Domingos Cunha, Campeão Nacional Juvenil, vai iniciar a temporada 2024 já no próximo fim de semana, com a disputa da jornada de abertura do Mini Enduro que terá lugar em Góis, amanhã, dia 17 de fevereiro e do Campeonato Mini Baja que se irá disputar no dia seguinte, em Ferreira do Zêzere, integrado na primeira jornada do X-Trophy.
Com apenas 15 anos de idade, o piloto do Estoril conta com o apoio da Yamaha Portugal para esta época e terá pela frente uma robusta agenda desportiva, onde contempla as seis provas do Campeonato Mini Enduro e as cinco do Campeonato Nacional Mini Baja. Mas o sucesso que alcançou no último ano desafiou o jovem piloto OFFROAD CAMP YAMAHA, a partir além-fronteiras, assumindo uma clara aposta na internacionalização. Da agenda desportiva de Domingos Cunha fazem também parte três provas internacionais de Mini Enduro, a disputar nos meses de maio, julho e agosto, em Itália, França e Alemanha, respetivamente.
O meu objetivo passa por procurar revalidar os títulos de mini baja e mini enduro. Em princípio vamos fazer o Europeu de Mini Enduro. Esta será a minha primeira vez a nível internacional e a ambição passa por terminar no Top 5 ou Top 10. Vai ser bom para abrir os horizontes e competir com outros pilotos. Vai ser um grande desafio. Para já, avizinham-se duas grandes provas de arranque da temporada. Sábado, o Mini Enduro em Góis. Espero conseguir iniciar o Campeonato com o pé direito, com uma vitória, e na prova do X-Trophy a ambição é a mesma, que corra tudo bem, que ninguém se magoe e que eu consiga alcançar mais um triunfo. Tenho continuado a aposta no treino físico, vamos ver!, salienta Domingos Cunha, campeão nacional mini enduro e mini baja que é já uma promessa no desporto motorizado nacional.
De notar que o piloto OFFROAD CAMP YAMAHA se sagrou Campeão Nacional Juvenil ao triunfar na Baja Portalegre 500 2023, a quarta e derradeira prova do Campeonato Nacional Mini Baja, sendo que já em 2022 conquistara a Classe TT2 nesse mesmo troféu. Também em 2023 conquistou o título no mini enduro, ao triunfar também na derradeira prova que se disputou em Castelo Branco.
António Veiga e Rita Martins estarão na prova do Demoporto aos comandos de um Renalt Clio da Befast Motorsport.
O piloto da CVR e a sua navegadora estiveram a evoluir em testes com a sua equipa, preparando a sua estreia em ralis de terra. Sobre o propósito desta participação, António Veiga, comentou:
“Vamos entrar no Rali Serras de Fafe, sobretudo para preparar a primeira prova do Start Norte que será em Vieira do Minho que será em piso de terra, portanto o objetivo é participar sem pressão do resultado, mas fundamentalmente para ganhar kms, conhecer o Clio e este tipo de pisos de terra que são uma novidade para mim e daí justificar-se também este teste!”.
A Cars & Vibes Cup, troféu promovido e organizado pela Motor Sponsor que assinalou o regresso aos grandes palcos nacionais dos emblemáticos Honda Civic Type-R, passa a estar sob a alçada da G’s Competizione a partir da temporada de 2024.
Um novo capítulo na vida do troféu que em apenas duas épocas se tornou uma referência, sendo palco de eleição para a estreia de novos pilotos e para o regresso de nomes de referência do automobilismo nacional. Duas temporadas pautadas por corridas bastante competitivas, com a imprevisibilidade quanto ao vencedor nas classes PRO e AM a ser palavra de ordem: 36 pilotos presentes, 16 a chegarem ao triunfo em corridas e 4 títulos entregues a 4 equipas diferentes. Um percurso que inclui a passagem da competição pelos grandes traçados nacionais: Autódromo Internacional do Algarve, Circuito do Estoril e Circuito Internacional de Vila Real.
Ricardo Leitão, gestor operacional da Motor Sponsor e responsável pela relação com Pilotos e Equipas, sublinha: “A Cars & Vibes Cup cumpriu aquilo a que se propôs desde início. Um troféu disputado com um modelo que está no imaginário de todos e que se destaca pelo custo/benefício, o Honda Civic Type-R, que se assumiu como a opção para a estreia de novos pilotos e para o regresso de nomes de referência, num misto de saber e irreverência que se traduziu em corridas muito competitivas”, acrescentado: “A Cars & Vibes Cup entra agora numa nova etapa com a G’s Competizione, uma estrutura que dispensa apresentações e que irá potenciar todo o trabalho realizado até aqui. Sabemos que o troféu está sem dúvida nas mãos certas para continuar o seu trajeto de crescimento.”
Um novo capítulo em que Carlos Barbosa, responsável máximo da G’s Competizione, enaltece: “A competição é a génese da G’s Competizione e poder abraçar um troféu com as características da Cars & Vibes Cup deixa-nos muito satisfeitos. Queremos agradecer à Motor Sponsor por toda a confiança e aproveitamos para salientar que temos já um rol de novidades a anunciar em breve para a época de 2024, sempre com o objetivo de atrair o maior número de pilotos e equipas para a competição.”
É já no próximo dia 18 que arranca mais uma edição do Troféu X-Trophy, a maior competição de provas de resistência em todo-o-terreno para motos e quads, promovida pela X-Adventure e disputada sob a égide da Federação Portuguesa de Motociclismo de Portugal.
Á semelhança das últimas edições, caberão a Ferreira do Zêzere as honras de abertura da temporada, com o Moto Clube de Ferreira do Zêzere a ser a entidade responsável pela organização desta primeira prova, que conta com o apoio da autarquia local.
Com a base de todo o evento a manter a localização no aeródromo de Ferreira do Zêzere, é no percurso que vamos encontrar as principais novidades da edição deste ano, que foi revisto e alongado para uma extensão total de cerca de 12 quilómetros. Com esta alteração retirou-se o traçado um dos principais pontos de dificuldade, conseguindo-se assim um aumento da segurança e também da própria competitividade da corrida.
Já quanto a “X-Trophy Village”, uma vez mais localizada na pista do aeródromo, não só irá oferecer um espaço de excelência para receber a vasta caravana de participantes e público, irá ter também, há semelhança das edições anteriores, um espaço de alimentação, animação e ainda uma área de campismo destinada ás equipas que queriam vir para o local no sábado antes da prova.
O X-Trophy Ferreira do Zêzere será válido para motos e quads, onde se incluem as habituais classes TT1, TT2 Federado e Hobby nas motos, e Q-Elite, Q1-Hobby e Q2-Hobby no que respeita ás moto4. As classes de Senhoras, Veteranos e Juniores também regressam. De regresso estará também a competição reservada aos pilotos iniciados, tanto e motos como em Quads. A somar a todas estas categorias temos ainda a Mini-Baja, uma competição promovida pela FMP reservada aos mais novos e com várias provas ao longo do ano.
A lista de participantes já inclui muitos dos principais animadores das ultimas provas. Tanto nas motos como nos quads a lista está bem composta, com destaque por enquanto para os Quads no que a “nomes” diz respeito. As inscrições ainda decorrem e estarão durante mais alguns dias, pelo que os pilotos que ainda não se inscreveram devem fazê-lo o quanto antes através do site oficial www.x-trophy.com
O X-Trophy Ferreira do Zêzere será organizado pelo Moto Clube de Ferreira do Zêzere e pelo Município de Ferreira do Zêzere.
De regresso às lides do WRC, o campeão do mundo em título foi o mais lesto na curta especial de abertura do Rali da Suécia, segunda prova da temporada.
De volta ao volante do seu Toyota GR Yaris Rally1 pela primeira vez nesta temporada, o campeão mundial Kalle Rovanpera não perdeu tempo para fazer jus ao título. O jovem de 23 anos foi 1,4 segundos mais rápido que o companheiro de equipa Takamoto Katsuta durante a curta especial noturna de 5,16 km, enquanto Elfyn Evans (2 segundos exatos mais lento do que Kalle) garantiu que um trio de Toyotas ocupasse todas as posições do pódio.
A apenas uma décima de Evans está Ott Tanak, melhor representante da Hyundai neste arranque da prova sueca. Empatado com o estoniano, Adrien Formaux é o melhor piloto da Ford.
A Casa de Artes e Cultura do Tejo em Vila Velha de Ródão foi o palco privilegiado da apresentação oficial da época da dupla Pedro Silva/Roberto Santos. Perante centenas de convidados, a dupla de embaixadores da Beira Baixa viveu uma festa “à mundial” e revelou a ambição de estar na luta pelo título no Campeonato de Portugal de Ralis Duas Rodas Motrizes 2024.
Foi no passado dia 10 de Fevereiro que a Casa de Artes e Cultura do Tejo em Vila Velha de Ródão assistiu a uma apresentação digna do “Mundial”. A equipa da Beira Baixa, constituída por um piloto Rodense e um navegador Albicastrense, proporciou um fim de dia magnífico aos seus parceiros, famílias, amigos, equipa e comunicação social.
Foram cerca de 200 pessoas que conheceram o projeto em primeira mão e a muito esperada decoração do Peugeot 208 Rally4 preparado pela Domingos Sport que vão usar no CPR 2RM.
Durante o evento, Pedro Silva, porta-voz do projeto, assumiu que “depois de uma época de 2023 que foi claramente de aprendizagem do Peugeot 208 Rally4 e onde também fomos evoluindo como equipa, agora sentimos que estamos prontos para ser mais ambiciosos e assumimos que queremos estar na luta pelo título nacional. Sabemos que vai ser, uma vez mais, um campeonato muito competitivo, mas temos confiança no nosso valor e sabemos que, a exemplo do que sempre aconteceu, vamos poder contar com o Peugeot sempre ao mais alto nível técnico, mercê dos cuidados da Domingos Sport”.
Para que tenham todas as possibilidades de cumprida a ambição assumida, Pedro Silva e Roberto Santos estarão à partida das oito provas do campeonato, o que se afigura como mais um feito por parte da equipa da Beira Baixa que, reconhecidamente, é das que melhor trata a sua comunicação.
“Felizmente, ao contrário do que sucedeu em 2023, conseguimos reunir os apoios necessários para estar à partida de todos os ralis do campeonato. Quero agradecer às autarquias e às empresas que nos apoiam por nos estarem a proporcionar esta oportunidade. Sabemos que isto também aumenta a nossa responsabilidade e tudo faremos para devolver a confiança com bons resultados e, se possível, com o título!”, salientou Pedro Silva.
A dupla vai testar o Peugeot durante os próximos dias, preparando-se da melhor forma para o arranque das hostilidades desportivas, que acontecerá no Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto, que decorre nos dias 23 e 24 deste mês de fevereiro.
A dupla portuguesa João Ferreira e Filipe Palmeiro garantiu esta manhã o segundo lugar à Geral na primeira ronda da Taça do Mundo de Bajas, depois de vencer a segunda e derradeira etapa da Saudi Baja Ha’il.
Depois de no ano passado ter terminado a competição organizada pela FIA no terceiro lugar, João Ferreira apostou este ano em marcar presença logo na primeira ronda e, diante de adversários mais experientes, demonstrou o potencial que todos lhe reconhecem vencendo a especial de hoje com uma confortável vantagem que, por pouco, não lhe deu a vitória na prova. O piloto de Leiria recuperou mais de 6 minutos para o líder e terminou a apenas 38 segundos do saudida, Yazeed Al Rahji.
“A sensação é incrível! Partimos para esta prova com ambições muito claras de evoluir a nossa condução em dunas com o MINI. Ontem sofremos um pouco com uma má escolha de Setup dos amortecedores, mas percebemos rapidamente que podíamos ter feito muito melhor. Hoje a equipa fez um trabalho incrível, o Filipe voltou a estar a grande nível na navegação e conseguimos fazer uma especial de grande qualidade, que nos orgulha muito e que quase dava para voltarmos a Portugal com um triunfo. Acima de tudo, regressamos a casa com o trabalho a que nos tínhamos proposto realizado e isso é mesmo o mais importante”, explicou o piloto de 24 anos que, recentemente, terminou o Dakar 2024 na quinta posição da categoria SSV.
O Hail Toyota International Rally, como é denominada oficialmente a Saudi Baja Ha’il foi a primeira ronda da Taça do Mundo que passará por Portugal, em meados de Outubro, a quando a realização da Baja Portalegre 500, prova que João Ferreira venceu nos últimos dois anos. Recorde-se que para este ano João Ferreira tem como ambição primordial, o triunfo no Campeonato do Mundo de Todo-o-Terreno (W2RC), não descartando uma participação mais regular nesta exigente Taça do Mundo de Bajas.
Fevereiro marca o arranque de mais uma edição do Troféu Beta e tal como em anos anteriores são muitos aqueles que vão aproveitar as vantagens de competir nas mais carismáticas provas do calendário do Nacional de Enduro aos comandos das motos italianas.
Com prémios no valor de 550 euros por prova e 4450 euros no final da época, a segunda ronda do CNE a realizar em Góis será a primeira do ano para o pelotão Beta e irá certamente ser notada a presença da marca no paddock e parque-fechado como é hábito desde o primeiro ano desta iniciativa.
Com 47 quilómetros por volta e três especiais a prova irá revelar os primeiros vencedores de ambas as classes do Troféu, dois-tempos e quatro-tempos, no final de um dia onde certamente todos os proprietários de modelos da marca irão aproveitar as fantásticas condições de participação no Troféu que incluem mesmo assistência técnica e gasolina ao longo do dia, entre muitas outras ‘ofertas’ que permitem alinhar no CNE com baixos custos.
“Aquele que nasce para ser grande não será nunca esquecido”. As palavras do filho de Paulo Gonçalves, Rubén Gonçalves, traduziram, com todo o rigor, a essência da homenagem que Esposende prestou, hoje, ao seu nome maior do motociclismo.
Milhares de pessoas, entre os quais largas centenas de aficionados do motociclismo, oriundos dos mais diversos lugares, marcaram presença na cerimónia de inauguração do Parque Paulo Gonçalves e da escultura memorial do piloto. Um espaço urbano requalificado que integra as valências de Parque Canino, Souto Citadino e Coleção de Árvores Notáveis, e que se localiza à face da Estrada Nacional 13, classificada como Rota do Norte, entre as rotundas da Senhora da Saúde e da Solidal, em Esposende.
Numa cerimónia marcada pela emoção, onde as lágrimas se misturaram com os sorrisos e as palmas, foi lembrado e homenageado o piloto natural de Gemeses – Esposende, que pereceu no Dakar 2020, com rasgados elogios à suas qualidades desportivas e pessoais.
Após a bênção do novo espaço, pelo pároco de Esposende, Padre Delfim Fernandes, teve lugar um dos momentos emotivos da cerimónia, se não o mais emotivo: o descerrar da escultura memorial, um monumento de 8 toneladas e 5,5 metros de altura, construído com 27500 peças mecânicas.
O projeto é da autoria do fotojornalista e artista Paulo Jorge Maria, que apresentou um pequeno filme da execução do monumento e deu conta do aturado trabalho desenvolvido ao longo de vários meses para dar corpo a esta “obra pioneira em Portugal, pelo conceito e volumetria”, uma obra pensada para “dar vida a peças em fim de vida”.
“Hoje é um dia de festa, dia em que celebramos a amizade e o amor, a partilha e a comunhão a que o Paulo nos habituou”, afirmou Paulo Maria, na sua intervenção, notando que o tamanho “gigante” da escultura reflete a grandiosidade do piloto, como campeão e como homem. Num discurso marcado por muitos aplausos, Paulo Maria, enalteceu o carácter e a tenacidade do piloto, dizendo que a escultura reflete a sua paixão pela amizade e que se traduzirá em ponto de encontro. Terminou agradecendo à Câmara Municipal pelo acolhimento e apoio ao projeto, bem como a todos quantos colaboraram para o tornar realidade, e dirigiu um agradecimento particular à família de Paulo Gonçalves. “O ‘Speedy’ estará sempre connosco!”, rematou.
Os filhos do piloto, Érica e Rúben, expressaram, em nome da família agradecimentos por esta homenagem. Citando Fernando Pessoa “Para ser grande sê inteiro…” lembraram o pai como um “homem resiliente e corajoso, um exemplo reconhecido e admirado”, dizendo ainda que “hoje ficará imortalizado para sempre”.
Do mesmo modo, o Presidente da Federação de Motociclismo de Portugal, Manuel José Marinheiro, destacou a essência de Paulo Gonçalves, tanto no seio do motociclismo como nas relações pessoais. Considerou, por isso, justa e merecida a homenagem que a Comissão Organizadora levou a efeito e agradeceu ao Município de Esposende e a todos quantos a tornaram possível, destacando o trabalho do artista Paulo Maria. Expressou um “agradecimento maior” à família, dizendo “sem vocês não seria a mesma coisa”, e concluiu agradecendo a Paulo Gonçalves o mérito de, mesmo após a sua morte, reunir tanta gente em torno do motociclismo e da solidariedade.
“Hoje é um dia de homenagem e de exaltação do Paulo Gonçalves” afirmou o Presidente da Câmara Municipal, Benjamim Pereira, considerando a cerimónia mais um reconhecimento ao piloto que se assumiu como embaixador de Esposende, uma postura que o levou a colaborar com o Município nas mais diversas iniciativas. O autarca lembrou que o Município sempre soube reconhecer o Mérito Desportivo de Paulo Gonçalves, reconhecendo-o, ainda, a título póstumo, com a atribuição da Medalha de Honra, o mais alto galardão municipal, e integrando o seu nome na toponímia de Gemeses, sua terra natal. Referiu, ainda, o “Prémio Paulo Gonçalves”, instituído em 2021, a mais alta condecoração atribuída aos atletas do concelho.
A conceção da escultura e a criação do Parque Gonçalves integram o conjunto de iniciativas definidas pela Comissão Organizadora de Homenagem ao Paulo Gonçalves, referiu, dando nota de que em perspetiva está a edição da biografia do piloto e a realização de uma prova de motociclismo em sua homenagem. Elogiando o trabalho do autor da escultura, o Presidente da Câmara Municipal realçou a imponência da obra, considerando estar à altura da grandiosidade do piloto, e frisou que “dignifica quem fez e contribuiu para o memorial”. Sustentou a escolha da localização por se tratar de um local de forte circulação, à margem de uma Estrada Nacional, proporcionando, assim, uma ampla visibilidade ao memorial. Benjamim Pereira notou que o Parque e a escultura se traduziram num investimento superior a 500 mil euros, financiado praticamente na totalidade pelo Município, que contou com um financiamento de 75 000 euros do programa “Compete”.
Num discurso marcado por várias ovações à memória de Paulo Gonçalves, o Presidente da Câmara lembrou o legado de um “homem vencedor, lutador, um exemplo de humildade e de amor aos seus e à sua terra”. Concluindo, o autarca convidou as pessoas a usufruírem do espaço, apelando ao civismo das pessoas, não só pela preservação do património público como “por respeito ao Paulo Gonçalves”.
Elogios ao homenageado foram expressos também pelo Presidente da Junta da União das Freguesias de Esposende, Marinhas e Gandra, Aurélio Neiva, que saudou a requalificação daquele espaço urbano, concretizando um anseio do seu executivo, através da criação de “mais um espaço de lazer e recreação”. “Será um local de muitas visitas para os amantes do motociclismo”, afirmou, agradecendo ao Município a intervenção de homenagem a Paulo Gonçalves, bem como a todos quantos contribuíram para a tornar realidade.
Manuel Espírito Santo voltou a subir ao segundo lugar do pódio nos LMP3 na derradeira corrida do Asian Le Mans Series que este domingo teve lugar em Abu Dhabi. Resultado que permitiu à Cool Racing festejar o título asiático nos LMP3.
Duas corridas, dois pódios e um excelente andamento são o rescaldo do fim-de-semana onde o piloto português se estreou ao volante do Ligier da sua nova equipa e onde mostrou todo o seu potencial:
“Não foi uma corrida fácil. Tivemos muitas dificuldades com o carro e um erro de estratégia afastou-nos do primeiro lugar. Mas estávamos muito focados em dar à equipa o título nos LMP3 e para isso o segundo lugar foi suficiente. Estão todos muito felizes e eu também por ter podido a ajudar a este desfecho”, explicou.
Manuel sai de Abu Dhabi mais ciente do trabalho da equipa e do potencial do carro antes de dar início do European Le Mans Series que será a sua prioridade em 2024: “Este fim-de-semana foi muito importante para mim e para a minha adaptação â equipa. Estou desejoso de dar início ao ELMS”, rematou. O European Le Mans Series arranca em Barcelona a 14 de Abril.
