Etiqueta: destaque

Depois de uma primeira etapa em modo defensivo, Rui Gonçalves adotou um ritmo mais vivo para terminar o dia na 13ª posição da geral.

A etapa de hoje prometia muita navegação com um difícil a obrigar a redobrada atenção em termos de condução e orientação no deserto. Em nítido contraste com o dia de ontem Rui Gonçalves conseguiu desde logo adotar um ritmo consistente encaixando desde os momentos iniciais com as pistas que compuseram os 460 kms deste segundo dia de competição. No final Rui Gonçalves terminava o dia na 13ª posição com um tempo total de 4h40m a pouco mais de 16m do vencedor.

Amanhã os pilotos enfrentam a primeira etapa maratona com um total de 732 kms (437 km cronometrados) e em que os mecânicos terão apenas duas horas para rever a mecânica das motos antes destas entrarem no parque fechado especialmente dedicado a esta etapa.

“Enfrentamos de novo uma longa etapa com muitos quilómetros e muitas horas em cima da moto. A contrário de ontem, hoje senti-me muito bem em cima da minha Sherco o que contribuiu para aumentar o meu nível de confiança que estava um pouco em baixo. Cometi um pequeno erro de navegação logo nos primeiros quilómetros que me fez perder algum tempo. Fui melhorando o meu ritmo e foquei-me ao máximo na navegação para evitar erros que podem custar caro. No final consegui alcançar uma boa classificação que me ajuda também a subir algumas posições na tabela classificativa. Gostaria de voltar a agradecer o forte apoio que tenho vindo a receber e que serve de motivação para este Rally e que será um grande desafio para todos nós.”

Depois de se ter estreado em etapas do Rally Dakar, num percurso unanimemente considerado extremamente duro e difícil, Bruno Santos, aos comandos de uma Husqvarna imprimiu, nos 470 km cronometrados da etapa que ligou Al Henakiyah a Al Duwadimi um excelente ritmo que lhe permitiu ascender ao Top 5 da classificação do Rookie Challenge Rally 2. 

Integrado na estrutura XRaids Experience, o piloto de Torres Vedras cumpriu este longo setor seletivo em 5h21m11s, tempo que lhe permitiu ainda subir três posições na classificação geral, onde está agora muito próximo de entrar para o Top 40.

““Hoje foi uma longa etapa de 650 quilómetros, mais rápida do que ontem, menos perigosa, mas a velocidade fazia também aparecer alguns perigos para as motos. Rodei hoje de uma forma mais confortável, com menos pressão e de uma forma muito segura. Estou a pouco e pouco a desbloquear a navegação aqui no deserto, mas correu bem e estamos preparados para o dia de amanhã. Será outro dia diferente, também muito longo, mas onde vamos passar a noite sem as nossas assistências. Teremos apenas duas horas para rever a moto logo após o término da especial e antes de fazermos uma longa ligação para o acampamento, onde todos iremos dormir em tendas””, referiu Bruno Santos no bivouac instalado em Al Duwadimi, numa altura em que ocupa o 42º lugar na classificação geral e a 24ª posição entre os pilotos Rally 2.

A terceira etapa do Dakar 2024 que amanhã se disputa marca a primeira jornada maratona desta edição da mais dura competição de todo-o-terreno do mundo. A primeira especial será composta por uma mistura de trilhos rochosos, vastas extensões de areia e cadeias de dunas. Encontrar o ritmo certo não será tarefa fácil devido à alternância entre seções rápidas, mais lentas e terreno irregular. Neste dia os concorrentes cumprem 440 km cronometrados e os mecânicos terão apenas duas horas para trabalhar antes das máquinas entrarem em parque fechado.

Depois de uma etapa inaugural muito complicada a dupla Mário Franco/Daniel Jordão da Franco Sport, aos comandos do Yamaha YXZ 1000R Turbo T3 que compete na categoria Challenger esteve em excelente plano na 2ª etapa o Rally Dakar 2024, completando os 470 km cronometrados da etapa que ligou Al Henakiyah a Al Duwadimi num magnifico 9º lugar, pese as inúmeras ultrapassagens a concorrentes mais lentos a que foi obrigada na primeira metade do setor seletivo.

Um resultado que lhe permitiu subir seis posições na classificação Challenger onde ocupam agora o 16º lugar.

““Agora sim, já percebemos qual pode ser o nosso ritmo. Poderia ter sido melhor se tivéssemos levado uma roda 32”, mas mesmo assim foi um andamento muito bom, penalizado na primeira parte da etapa pelas muitas ultrapassagens que tivemos de fazer a muitos camiões e carros. O resultado desta etapa é muito importante porque nos permite arrancar amanhã muito mais à frente, no grupo dos que partem espaçados de 1’ e junto de concorrentes mais rápidos. Claro que quanto mais à frente nos chegarmos, o percurso que vamos encontrar está menos marcado e as exigências de navegação aumentam, mas o Dani portou-se hoje muito bem””, explicou Mário Franco depois de ter chegado ao bivouac em Al Duwadimi, no final desta segunda etapa.

Para Daniel Jordão “esta “foi uma etapa bastante engraçada e com muita navegação. Foi, ao contrário da etapa de ontem, uma etapa que me parece mais normal para um Dakar. Depois do que nos aconteceu ontem, tentámos gerir a questão dos furos desde o início da etapa. Os quilómetros foram passando e tivemos algumas dificuldades para passar concorrentes mais lentos, mas que partiram à nossa frente. Depois conseguimos ir aumentando o ritmo e os últimos quilómetros, então já sem tanto medo de furar, foram mesmo muito rápidos. O Mário aí foi sempre ao ataque e diverti-me bastante, embora isso tenha exigido ainda mais da minha navegação, mas penso que correspondi. Esta etapa deixou muito boas indicações para o que se segue””.

A terceira etapa do Dakar 2024 que amanhã se disputa marca a primeira jornada maratona desta edição da mais dura competição de todo-o-terreno do mundo. A primeira especial será composta por uma mistura de trilhos rochosos, vastas extensões de areia e cadeias de dunas. Encontrar o ritmo certo não será tarefa fácil devido à alternância entre seções rápidas, mais lentas e terreno irregular. Neste dia os concorrentes cumprem 440 km cronometrados e os mecânicos terão apenas duas horas para trabalhar antes das máquinas entrarem em parque fechado.

Depois de uma etapa de abertura mais difícil para o campeão nacional, António Maio teve hoje um excelente desempenho nos 470 km cronometrados da etapa que ligou Al Henakiyah a Al Duwadimi. O piloto Yamaha gastou 4h40m48s tempo que lhe permitiu terminar em 15º lugar a apenas 31s da posição 13.

Com este resultado António Maio subiu seis posições na classificação geral e a menos de 10 minutos de entrar para o ambicionado Top 20 absoluto de uma corrida onde participam mais de três dezenas de pilotos da elite mundial da modalidade.

“Hoje a etapa foi francamente melhor e eu também me senti muito melhor. Ao início apanhamos umas dunas um pouco complicadas, mas depois a prova tornou-se mais rápida, mais ao meu estilo, com alguma pedra, mas nada como ontem. Fomos passando alguns pilotos e isso deixa-nos ainda mais motivados. Nos últimos 30 quilómetros apanhei um piloto que não me deixou passar e com isso perdi algum tempo. O importante é que não caímos, a moto esteve impecável e também estou melhor da minha constipação. Era importante encontrarmos o ritmo e isso hoje já aconteceu. Agora é continuar a olhar para a frente. Duas já estão”, referiu António Maio no bivouac de um Dakar 2024 onde ocupa a 26ª posição da geral sendo 17º entre os pilotos Rally GP.

A terceira etapa do Dakar 2024 que amanhã se disputa marca a primeira jornada maratona desta edição da mais dura competição de todo-o-terreno do mundo. A primeira especial será composta por uma mistura de trilhos rochosos, vastas extensões de areia e cadeias de dunas. Encontrar o ritmo certo não será tarefa fácil devido à alternância entre seções rápidas, mais lentas e terreno irregular. Neste dia os concorrentes cumprem 440 km cronometrados e os mecânicos terão apenas duas horas para trabalhar antes das máquinas entrarem em parque fechado.

Depois de ontem se ter atrasado logo no início da especial, a dupla luso-argentina composta por Ricardo Porém e Augusto Sanz sofreu hoje muito com o pó dos camiões, para concluir a etapa na 18.ª posição, mesma posição que passa agora a ocupar na classificação geral da classe Challenger.

“Foi um dia muito difícil. Não conseguimos passar os camiões das dunas e depois foi sofrer muito no pó. Os camiões que tínhamos pela frente estão limitados a 145km/h e nós a apenas 135km/h, mas nem isso conseguimos aplicar nas zonas rápidas. Ainda partimos uma correia, o que acaba por ser o menor dos problemas que tivemos nesta segunda etapa. Temos de continuar a lutar e a trabalhar para sair desta situação difícil e tentar começar a recuperar mais lugares na geral.”, explicou o piloto de Leiria.

Amanhã os pilotos e máquinas vão ter pela frente a primeira parte da etapa maratona que liga Al Duwadimi a Al Salamiya contará com um total de 733km, 440 dos quais cronometrados.

Depois de um início pouco provável e bastante penalizador, João Ferreira demonstrou hoje as suas qualidades na segunda etapa Dakar Rally 2024 que uniu Al Henakiyah para Al Duwadimi, num total de 463km de especial.

O piloto de Leiria, navegado por Filipe Palmeiro, teve um início de especial bastante assertivo, chegando a liderar a especial, acabando depois por ceder algumas posições devido a um furo, acabando mais tarde para terminar a especial na quarta posição.

“Fizemos uma etapa tranquila e dentro daquilo que seria expectável para nós neste Dakar. Furámos e, quando parámos para trocar, o encaixe do macaco cedeu e acabámos por demorar um pouco mais do que o normal. Não foi bom, mas faz parte das corridas. Daí até final, tivemos de voltar a fazer um esforço para recuperar algum tempo, o que felizmente conseguimos.”, afirmou o piloto da Can-Am Factory Racing que é agora 8.ª na classificação Geral.

Após um dia mais dedicado ao sprint, os concorrentes vão ter pela frente a primeira etapa de maratona do Dakar 2024, que percorrerá secções com pedra e extensões, perigosas para os pneus, bem como secções de areia e dunas. No final da especial, os concorrentes têm apenas duas horas para realizar trabalhos nos seus veículos antes de os mesmos entrarem no parque fechado. A etapa que liga Al Duwadimi a Al Salamiya contará com um toal de 733km, 440 dos quais cronometrados.

Depois de um positivo arranque no Rally Dakar 2024, com um primeiro lugar na classificação Rally 2 Veteran Trophy, na primeira etapa, Mário Patrão, piloto apoiado pelo Crédito Agrícola voltou a impor a sua Honda CRF450 RS2 Rally nesta competição sendo de novo o mais rápido agora nos 470 km cronometrados da etapa que ligou Al Henakiyah a Al Duwadimi.

Uma excelente prestação que lhe permitiu, para além de reforçar a liderança no Veteran Trophy, subir uma posição na classificação geral Rally 2 onde está agora a menos de doze minutos de entrar para o Top 20.

À chegada ao bivouac o piloto apoiado pelo Hotel Abrigo da Montanha referiu que ““a navegação hoje foi particularmente distinta, muitos waypoints difíceis de encontrar, ontem perdi algum tempo porque fiquei sem sistema de GPS e hoje estava focado em recuperar o tempo perdido. A moto tem respondido muito bem e corresponde às expectativas que tinha. A especial foi extremamente longa, mas correu bastante bem. Venho da zona interior, como todos sabem, sou serrano com muito orgulho e tenho lutado muito para evoluir numa área em que os apoios são difíceis de alcançar, mas tenho a sorte de ter conseguido o apoio dos meus patrocinadores, que acreditam em mim! Luto diariamente para lhes dar o retorno e deixar Portugal orgulhoso”.”

A terceira etapa do Dakar 2024 que amanhã se disputa marca a primeira jornada maratona desta edição da mais dura competição de todo-o-terreno do mundo. A primeira especial será composta por uma mistura de trilhos rochosos, vastas extensões de areia e cadeias de dunas. Encontrar o ritmo certo não será tarefa fácil devido à alternância entre seções rápidas, mais lentas e terreno irregular. Neste dia os concorrentes cumprem 440 km cronometrados e os mecânicos terão apenas duas horas para trabalhar antes das máquinas entrarem em parque fechado.

A lenda do Rally Dakar, Stephane Peterhansel, conquistou uma histórica 50ª vitória da carreira na 2ª etapa desta edição 2024, com o companheiro de equipa da Audi, Carlos Sainz, a assuir a liderança da geral na categoria de carros.

Peterhansel, que teve um arranque atribulado nesta sua 35ª participação no Dakar, quando uma série de furos o deixou a 30 minutos da frente, brilhou neste domingo e suplantou toda a cncorrência. Com menos pedras na etapa de 464 km entre Al Henakiyah e Al Duwadimi, o 14 vezes vencedor do Dakar ganhou destaque, marcando uma vitória pela curta margem de 29 segundos sobre Sebastien Loeb, da Prodrive.

Loeb não teve ritmo para igualar Peterhansel nos últimos 100 km da etapa, mas terminou bem mais de dois minutos à frente da Toyota Hilux oficial de Seth Quintero, terceiro classificado na etapa.

Por sua vez, Carlos Sainz, 8º na etapa, assumiu a liderança da classificação geral a, com o espanhol 1m51s à frente de Al-Rajhi na Overdrive Toyota. Loeb saltou do 19º para o terceiro lugar, já a 4m17s para do novo líder.

A primeira etapa desta Rally Dakar 2024 teve para António Maio a particularidade de ter sido o terceiro piloto a partir para os 405 km disputados ao cronómetro que ligaram Alula a Al Henakiyah. Tarefa ingrata que o piloto Yamaha superou de forma bastante satisfatória tendo gastado 5h47m37s para percorrer um traçado inovador.

“Foi um dia duro. A etapa tinha muita pedra. Optei por andar um pouco mais tranquilo, porque era o terceiro em pista e não queria cometer erros de navegação. Apanhei o piloto que partiu à minha frente e fomos algum tempo juntos, mas depois veio uma zona mais rápida e ele começou a afastar-se. A moto portou-se muito bem e não tive problemas de maior. Era, como disse, uma etapa com muita pedra e também perigosa pelo que optei por ir num ritmo mais tranquilo. Espero que a etapa de amanhã não tenha tanta pedra e que seja mais ao meu jeito, mas vamos indo etapa a etapa e o importante é ir chegando ao fim, fazendo a gestão mais adequada para que tudo corra bem”, adiantou António Maio que continua constipado, mas subiu seis posições na classificação geral onde ocupa a 32º posição sendo 19º entre os pilotos Rally GP.

Amanhã, dia 7 de janeiro, disputa-se a segunda etapa do Rali Dakar que inicia os concorrentes na areia já que terão de ultrapassar 30 km de dunas neste dia. Serão disputados 470 km cronometrados nesta etapa que liga Al Henakiyah a Al Duwadimi.

A primeira etapa do Rally Dakar foi um verdeiro desafio para Rui Gonçalves que optou por adotar um ritmo cauteloso nos 414 km quer foram hoje disputados ao cronómetro.

É caso para dizer que a verdadeira etapa de abertura do Dakar 2024 não desiludiu ninguém com um nível de dificuldade que já era expectável, mas que geralmente não se costuma encontrar logo no início desta maratona disputada no deserto da Arábia Saudita.

Os mais de quatrocentos quilómetros da especial foram cumpridos por Rui Gonçalves em 5h31m a pouco mais de 30m do vencedor. O percurso revelou-se de extrema exigência em termos de condução com pistas sinuosas, trabalhosas e repletas de navegação extremamente exigente.

Logo desde os quilómetros iniciais Rui Gonçalves não conseguiu encontrar-se com a sua moto e com o terreno. A falta de confiança levou a que Gonçalves tivesse cometido alguns erros de navegação que o levaram a perder diversos minutos para os seus opositores mais diretos.

Todavia, o piloto da Sherco mostra-se confiante para os restantes dias de competição e irá aproveitar as poucas horas de descanso em Al Henakiyah para se focar no novo desafio de domingo. Esta etapa irá ligar Al Henakiyah e Al Duwadimi num total de 654 km (462 km cronometrados). Como prato forte desta etapa 30 km de dunas, um dos pisos favoritos de Rui Gonçalves, mas também muita navegação que irá exigir atenção redobrada à navegação, um dia que será novamente composto por muitas horas em cima da moto.

“Tivemos um dia muito longo com uma especial com mais de 400 km e com muita pedra. Foi uma etapa também ela extremamente complicada em termos de navegação com muitas mudanças de direção. Logo a seguir a ter arrancado para a especial não me senti muito bem em cima da moto e optei por não arriscar muito, mesmo assim cometi um erro de navegação que me fez perder muito tempo e que me fez perder muita confiança. Já a chegar ao final da etapa voltei a falhar na navegação tendo com isto tudo perdido mais 5m. Gostaria de assinalar as quedas sofridas por alguns pilotos e que que os deixaram fora de prova, entre deles o Joaquim Rodrigues, um amigo de longa data a quem desejo as rápidas melhoras. De uma maneira geral está tudo OK, este Rally vai ser muito longo e muito duro e hoje foi apenas a primeira etapa. O objetivo agora é recuperar para amanhã onde tentaremos fazer um bom resultado. Como é habitual gostaria de agradecer a todos o enorme apoio que me têm dado e que é de extrema importância para mim.“