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Autor: Joaquim Amândio Santos

  • Beatriz Costa em destaque na estreia do Champions of the Future Academy Program em Valência

    Beatriz Costa em destaque na estreia do Champions of the Future Academy Program em Valência

    A jovem piloto portuguesa Beatriz Costa, de apenas 14 anos, esteve em grande evidência na primeira jornada dupla do Champions of the Future Academy Program, competição promovida pela RGMMC em parceria com a F1 Academy, que teve lugar no Kartódromo Internacional Lucas Guerrero, em Valência, Espanha.

    A piloto de Braga estreou-se no competitivo pelotão da categoria OK-N Sénior – reservado a apenas 33 pilotos entre os 14 e os 17 anos – e demonstrou desde cedo um ritmo competitivo, terminando a jornada com um lugar no top-10 de uma das finais.

    Esta nova etapa da carreira de Beatriz Costa representa um importante desafio em 2026, já que integra um campeonato que procura descobrir novos talentos para o automobilismo internacional. A igualdade de condições é um dos pilares da competição, com todos os pilotos a competirem com chassis Kart Republic, motores TM e pneus Vega, fornecidos pela organização.

    Na primeira jornada dupla disputada no circuito espanhol, Beatriz Costa começou por demonstrar grande velocidade nos treinos cronometrados de sábado, ao garantir o 4.º melhor tempo, ficando a apenas 0,297 segundos da pole-position, conquistada pelo polaco Oskar Galan. Nas mangas de qualificação confirmou o bom ritmo, terminando em 7.º e 5.º lugares, resultados que lhe permitiram alinhar na Final a partir da quinta posição. Na corrida decisiva, a jovem piloto cruzou inicialmente a linha de meta em 7.º lugar, mas uma penalização de 10 segundos acabou por relegá-la para a 15.ª posição final.

    No domingo, a piloto portuguesa voltou à pista para a segunda jornada da ronda espanhola. Após ser 17.ª mais rápida na qualificação, protagonizou uma corrida de recuperação nas mangas. Na primeira foi forçada a abandonar depois de ganhar sete posições logo na primeira volta, enquanto na segunda conseguiu recuperar até ao 12.º lugar. Na Final, Beatriz Costa voltou a mostrar determinação e terminou dentro do top-10, um resultado que lhe permite ocupar atualmente a 13.ª posição do campeonato, entre os 33 pilotos participantes.

    “Estou muito contente com a minha performance e gostei muito de participar nesta prova, pois o ambiente é incrível. Os resultados mostram a minha grande evolução enquanto piloto, fruto do trabalho intenso que temos feito nos últimos meses. eu, o Sr. Domingos e o Testas”, afirmou a jovem piloto no final da prova.

    A próxima jornada dupla do Champions of the Future Academy Program está marcada para os dias 28 a 31 de maio, no circuito de Thessaloniki, na Grécia.

  • “Mike Brewer: Lenda dos Automóveis” estreia no Discovery Channel

    “Mike Brewer: Lenda dos Automóveis” estreia no Discovery Channel

    O carismático apresentador e empresário automóvel Mike Brewer, conhecido mundialmente pelo seu percurso na televisão e pelo faro para grandes negócios no setor automóvel, regressa ao pequeno ecrã com uma nova série documental. “Mike Brewer: Lenda dos Automóveis” promete mostrar, sem filtros, os bastidores da vida profissional e pessoal de uma das figuras mais reconhecidas do universo automóvel.

    Nesta nova produção, Mike Brewer assume um papel ainda mais central: não se limita a apresentar histórias, é ele próprio o protagonista. Com o seu próprio dinheiro em jogo, acompanha de perto o dia a dia do negócio automóvel, ao lado do seu sócio James, enquanto conta também com o apoio da esposa Michelle na gestão do novo concessionário One Automotive.

    Ao longo dos episódios, os espectadores terão acesso a negócios reais de compra, restauro e venda de automóveis, acompanhando visitas a leilões, feiras especializadas e negociações intensas, onde cada decisão pode determinar lucros… ou prejuízos.

    Entre os momentos mais marcantes estão casos como a arriscada compra de um BMW M3 em mau estado, cuja recuperação se transforma num verdadeiro desafio, ou aquisições impulsivas em leilões que, apesar de parecerem grandes oportunidades, acabam por revelar problemas mecânicos e custos inesperados.

    Mais do que uma série sobre carros, “Mike Brewer: Lenda dos Automóveis” mostra o lado mais autêntico do negócio automóvel, onde paixão, risco e decisões humanas se cruzam constantemente. A estreia está marcada para quinta-feira, 19 de março, às 21h00, no Discovery Channel.

  • Duarte de Deus inicia 2026 em grande com vitória na Winter Cup

    Duarte de Deus inicia 2026 em grande com vitória na Winter Cup

    A temporada de 2026 do karting português começou da melhor forma para Duarte de Deus (Jardim da Isabel / Nexel / Batalha Fit), que se destacou na Winter Cup, disputada no Kartódromo de Viana do Castelo. O jovem piloto, de apenas 8 anos e natural da Vila da Batalha, protagonizou uma exibição dominante na categoria Cadete, assumindo-se como uma das figuras da prova que marcou o arranque da época nacional.

    Aos comandos do kart número 35, preparado pela CF Motorsport e orientado pelo coach Carlos Figueiredo, Duarte demonstrou desde os primeiros momentos uma forte adaptação ao traçado minhoto. Ao longo de todo o fim de semana manteve-se entre os mais rápidos em pista, evidenciando maturidade e consistência em todas as sessões.

    O domínio foi praticamente absoluto. A única ocasião em que não terminou na primeira posição aconteceu no treino de aquecimento de domingo, onde ainda assim registou o segundo melhor tempo.

    “O kart estava perfeito e consegui fazer tudo o que tinha planeado com a minha equipa. Fiquei muito feliz porque correu tudo bem”, afirmou Duarte de Deus.

    Nos treinos cronometrados, o piloto confirmou o excelente momento ao garantir a pole position com uma volta em 52,228 segundos. Na corrida seguinte manteve-se sempre na liderança ao longo das sete voltas, controlando o ritmo e assegurando uma vitória clara.

    A Pré-final trouxe novo triunfo para o jovem piloto da Batalha. Com uma condução segura e inteligente, Duarte manteve o controlo da corrida e geriu a vantagem para os adversários sem sobressaltos.

    Na Final, o triunfo surgiu com emoção até à linha de meta. Duarte de Deus conquistou a sua terceira vitória do fim de semana numa chegada muito disputada, cruzando a meta com apenas 63 milésimos de segundo de vantagem sobre o segundo classificado.

    “A Final foi mais difícil, mas consegui vencer. Estou muito contente por começar bem o ano de 2026”, destacou o jovem piloto.

    Depois deste arranque de temporada bem-sucedido, Duarte de Deus regressa já no próximo fim de semana ao Kartódromo de Viana do Castelo para disputar a primeira prova do Campeonato de Portugal de Karting.

    Ao longo da época, o piloto terá ainda participação na Rotax Micro Academy e presença confirmada na Rotax Cup, no Kartódromo de Braga, nos dias 21 e 22 de março. Na semana seguinte disputa-se também a primeira ronda do Rotax Max Challenge Portugal 2026, numa fase inicial do calendário particularmente intensa para o jovem talento português.

  • Rally Series garante ronda de Lousada até 2029

    Rally Series garante ronda de Lousada até 2029

    O Castrol Portugal Rally Series, o Clube Automóvel de Lousada (CAL) e o Município de Lousada formalizaram um acordo válido por quatro temporadas que assegura a realização da ronda de Lousada até 2029. A decisão surge na sequência do sucesso alcançado na edição de 2025, que marcou o regresso dos ralis nacionais à região e se destacou pela forte adesão do público.

    O novo contrato representa um passo estratégico para todas as partes envolvidas, garantindo estabilidade organizativa, continuidade desportiva e um reforço do impacto territorial da prova.

    A ronda de Lousada do Castrol Portugal Rally Series 2026 já tem data marcada, estando agendada para os dias 4 e 5 de julho. A prova passa assim a ocupar uma posição de destaque no calendário de verão, numa aposta que pretende reforçar a projeção de Lousada como um palco de referência do desporto automóvel.

    A edição de 2025 evidenciou a forte ligação da região ao automobilismo, reunindo milhares de espectadores ao longo do fim de semana. A atmosfera criada na Arena e as classificativas disputadas na região contribuíram para um espetáculo constante, elogiado tanto pelo público como pelas equipas.

    Com este acordo plurianual, o Rally Series garante continuidade num dos palcos mais simbólicos do automobilismo nacional, perfeitamente alinhado com a filosofia do projeto. A assinatura de contratos de longa duração reflete também a maturidade do Rally Series enquanto plataforma estruturada, oferecendo previsibilidade a clubes organizadores, municípios parceiros, equipas e patrocinadores.

    Essa estabilidade permitirá investir na evolução do formato, melhorar a experiência para o público e reforçar a dimensão mediática e promocional da competição. A aposta na realização da ronda em julho pretende ainda potenciar a presença de público nacional e internacional, aproveitando o período de maior fluxo turístico e criando um ambiente de festival em torno do rali.

    Luís Marinho, presidente do Clube Automóvel de Lousada, destacou a importância deste acordo para o futuro da prova. “A edição de 2025 demonstrou claramente o potencial desta parceria. Tivemos uma resposta extraordinária do público, das equipas e dos parceiros locais. A assinatura deste contrato de quatro anos é um sinal de confiança mútua e uma garantia de estabilidade que nos permitirá trabalhar com ambição e planeamento a longo prazo. Lousada tem uma ligação histórica ao automobilismo e o Rally Series trouxe uma nova dinâmica e um novo público.”

    Também André Lavadinho, diretor executivo do Rally Series Promoter, sublinhou a relevância estratégica da continuidade em Lousada. “Lousada é um local mítico do desporto motorizado nacional e internacional. Garantir este acordo por mais quatro anos representa não apenas estabilidade, mas uma afirmação clara da nossa visão a longo prazo. Estamos a falar de um território que vive o automobilismo de forma autêntica, com um rali completo que envolve a vila, gera impacto direto nas freguesias e integra um palco único como o Circuito Internacional de Lousada.”

    Com este entendimento, o Castrol Portugal Rally Series reforça a sua estratégia de consolidação territorial, garantindo que Lousada continuará a ser um dos momentos altos da temporada até ao final da década.

  • Gabi Santos Teixeira brilha em Valência com top-5 no Champions of the Future Academy Program

    Gabi Santos Teixeira brilha em Valência com top-5 no Champions of the Future Academy Program

    Gabi Santos Teixeira voltou a demonstrar o seu talento internacional ao alcançar um lugar no top-5 na primeira jornada dupla do Champions of the Future Academy Program, competição promovida pela RGMMC em parceria com a F1 Academy. A jovem portuguesa competiu no Kartódromo Internacional Lucas Guerrero, em Valência, iniciando de forma positiva a temporada de 2026.

    A piloto de Gondomar, de apenas 15 anos e campeã nacional de karting da categoria Júnior em 2024, integra a categoria OK-N Sénior, reservada a apenas 33 pilotos de diferentes países com idades entre os 14 e os 17 anos.

    No primeiro dia de competição, Gabi começou por registar o 17.º tempo nos treinos cronometrados. Na primeira manga de qualificação terminou na 22.ª posição, mas na segunda manga protagonizou uma excelente recuperação até ao 6.º lugar. Na Final voltou a destacar-se, assinando a volta mais rápida da corrida e terminando na quinta posição, resultado que lhe permitiu somar pontos importantes para o campeonato.

    O segundo dia acabou por ser menos favorável. Numa das mangas de qualificação, a jovem piloto foi abalroada por um adversário e viu-se forçada a abandonar, comprometendo a sua prestação global. Ainda assim, conseguiu recuperar na Final, terminando na 16.ª posição e garantindo o 11.º lugar na classificação do campeonato.

    “Foi uma prova agridoce. No primeiro dia consegui terminar no top-5 e somar pontos importantes para o campeonato, mas no segundo tive o azar de ser abalroada. Tentei recuperar, mas a este nível não é fácil”, comentou Gabi Santos Teixeira.

    Apesar do contratempo, a jovem piloto mantém-se bem posicionada na classificação e já está focada nos próximos desafios. O campeonato prossegue entre 28 e 31 de maio, no circuito de Thessaloniki, na Grécia. Antes disso, Gabi terá já pela frente a primeira prova da IAME Euro Series, que se realiza na próxima semana em Zuera, Espanha.

  • António Maio vence Classe Trail na Baja TT Montes Alentejanos

    António Maio vence Classe Trail na Baja TT Montes Alentejanos

    António Maio marcou presença na Baja TT Montes Alentejanos, prova disputada nos exigentes trilhos do Baixo Alentejo que assinalou o arranque do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. Aos comandos da sua Yamaha Ténéré 700, o piloto terminou a competição na 12.ª posição da classificação geral, conquistando simultaneamente a vitória na Classe Trail.

    Num fim de semana marcado por condições particularmente exigentes devido à chuva que se fez sentir na região, António Maio demonstrou consistência e capacidade de adaptação aos diferentes tipos de terreno característicos do Alentejo, garantindo assim um arranque positivo na temporada.

    “Voltar ao Campeonato Nacional é sempre motivante e aqui em Beja mais ainda. Sabíamos que ia ser uma prova complicada devido à chuva que caiu nesta zona e que deixou os terrenos bastante difíceis. Acabou por ser uma prova divertida. A primeira passagem estava perigosa e muito escorregadia, o que não facilitou. Depois o terreno começou a secar e tornou-se mais agradável. Consegui o 12.º lugar à geral, o que considero um bom resultado, até porque andámos muito rápidos e no último dia cheguei a fazer o oitavo tempo”, explicou o piloto.

    Satisfeito com o comportamento da Yamaha Ténéré 700, António Maio deixou ainda uma palavra de incentivo a quem pretende iniciar-se na modalidade: “Estou contente com a prestação da mota e deixo também uma palavra de incentivo a todos os que queiram participar nas provas de todo-o-terreno com a Yamaha. A marca está a oferecer condições especiais, por isso aconselho quem estiver interessado a informar-se nos concessionários, pois existem várias novidades para quem quer competir no campeonato.”

    Após a prova de abertura em Beja, o piloto prepara agora a próxima ronda do campeonato. Com o adiamento da Baja de Castelo Branco, motivado pelas recentes intempéries que afetaram o país, o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno regressará apenas entre 1 e 3 de maio, com a realização da Baja TT Norte de Portugal.

  • Roberto Borrego recupera até ao 4.º lugar na estreia no CNTT

    Roberto Borrego recupera até ao 4.º lugar na estreia no CNTT

    Roberto Borrego estreou-se no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno aos comandos de um Polaris preparado pela BitRacing, participando na Baja TT Montes Alentejanos, prova disputada nos exigentes trilhos do Baixo Alentejo e que marcou o arranque da temporada de 2026.

    Apesar de um início de prova complicado, o piloto protagonizou uma recuperação notável ao longo da corrida. Após problemas registados no prólogo e no início do primeiro setor seletivo, Borrego, navegado por Domingos Cunha, conseguiu impor um forte ritmo que lhe permitiu subir da 42.ª posição até ao 4.º lugar da classificação final.

    “Infelizmente desde o prólogo que as coisas não nos correram bem. Dei um toque numa vala na segunda curva e entortámos o tirante e foi preciso trazer o carro até ao fim com algum cuidado para evitar danos maiores, até porque é um carro novo para mim. No segundo dia tivemos um problema que nos fez perder cerca de quatro minutos. A partir daí atacámos até ao final e tentámos recuperar o máximo possível. No domingo forçámos ao máximo para tentar terminar dentro dos três primeiros, mas por muito pouco não conseguimos. Ainda assim, sendo um carro novo e com um navegador novo, penso que todos os envolvidos neste projeto estão de parabéns”, afirmou Roberto Borrego no final da prova.

    Ao seu lado estreou-se Domingos Cunha, antigo campeão Mini Baja, que destacou a experiência vivida na sua primeira participação nesta competição.

    “A experiência foi excelente. Começou mal logo no prólogo, mas depois tentámos recuperar o tempo perdido e foi bastante divertido. No último dia apertámos um pouco mais e conseguimos vencer o setor. Por pouco não chegámos ao pódio. Quero agradecer a todos a oportunidade que me deram”, referiu o jovem navegador.

    Após a ronda de abertura em Beja, o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno terá agora uma pausa forçada, uma vez que a Baja de Castelo Branco foi adiada devido às recentes intempéries. O campeonato regressa assim apenas entre 1 e 3 de maio, com a realização da Baja TT Norte de Portugal.

  • Pedro Silva apresentou época de 2026 em noite de espetáculo e ambição

    Pedro Silva apresentou época de 2026 em noite de espetáculo e ambição

    Pedro Silva deu o arranque oficial à temporada de 2026 com uma apresentação marcada pelo espetáculo, emoção e ambição renovada. Num ambiente vibrante, cuidadosamente preparado, o piloto das Terras de Oiro revelou o novo Lancia Ypsilon Rally4 HF, vestido com as cores da Castrol, num impressionante espetáculo piromusical que criou um cenário épico para a nova época.

    A emblemática marca britânica de lubrificantes volta assim a associar-se a um projeto que promete lutar pelas posições cimeiras, tanto no Campeonato de Portugal de Ralis como no Castrol Portugal Rally Series.

    Visivelmente motivado, Pedro Silva assumiu a responsabilidade e os objetivos para 2026: “Trabalhámos muito para chegar aqui. Esta época representa um novo capítulo e estamos preparados para lutar pelos melhores resultados. Queremos renovar o título das 2 Rodas Motrizes no Castrol Portugal Rally Series e tudo faremos para lutar pelo título nacional nas Duas Rodas Motrizes.”

    O evento contou com a presença de parceiros, amigos, familiares e inúmeros adeptos dos ralis, reforçando a dimensão do projeto, que mantém também uma vertente de responsabilidade social e ambiental.

    Ambição assumida, mas com realismo

    Pedro Silva não esconde as dificuldades inerentes à construção de um projeto competitivo a partir do interior do país: “O campeonato não está assegurado na sua totalidade, estamos a trabalhar nesse sentido. Temos garantidas as seis primeiras provas do CPR e quatro do Castrol Portugal Rally Series.” O piloto sublinha ainda o desafio adicional de montar uma estrutura desta dimensão fora dos grandes centros: “é um esforço acrescido que exige dedicação, persistência e forte apoio dos parceiros”.

    A temporada arranca já nos dias 21 e 22 de março, com a Ronda 1 do Castrol Portugal Rally Series, em Vila Velha de Ródão. Correr perante o público local é encarado como motivação extra.

    Nova estrutura técnica

    O Lancia Ypsilon Rally4 HF estará aos cuidados da recém-criada Vision Motorsport, liderada pelo team manager Justino Reis, que destacou o significado desta aposta: “É um orgulho apostar no Pedro. É um jovem que já demonstrou quão competitivo é e é também um dos pilotos que melhor trabalha a comunicação em Portugal. Sentimos que é uma mais-valia para esta nossa época de estreia como estrutura técnica.”

    Com nova imagem, nova estrutura e objetivos bem definidos, Pedro Silva entra em 2026 com ambição clara: lutar pelos títulos e afirmar-se, uma vez mais, como um dos principais nomes das duas rodas motrizes em Portugal.

  • Team Transfradelos arranca temporada com pódio no Challenger T3

    Team Transfradelos arranca temporada com pódio no Challenger T3

    O Team Transfradelos marcou presença na ronda inaugural do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (CPTT) 2026, disputada na Baja TT Montes Alentejanos, em Beja, iniciando a temporada com um lugar no pódio da categoria Challenger T3.

    Tiago Reis, navegado por Paulo Fiúza, aos comandos de um MMP, terminou na segunda posição entre os T3, após um fim de semana exigente marcado por alguns contratempos técnicos. “No primeiro setor seletivo tivemos problemas com a alavanca de velocidades, que nos dificultou o andamento. No domingo corremos atrás do prejuízo com o objetivo de chegar à frente, mas não conseguimos melhor que o segundo lugar final”, explicou o piloto famalicense no final da prova.

    Também ao volante de carros MMP, Daniel Silva e Gonçalo Magalhães alcançaram a quarta posição da categoria, enquanto Edgar Reis e Fábio Ribeiro fecharam o top cinco do Challenger T3.

    Para ambas as duplas, a prova no Alentejo representou o primeiro contacto competitivo com o MMP. Apesar disso, a adaptação foi considerada positiva. “Há margem para fazer melhor e esta primeira experiência com o MMP deu-nos indicadores do que podemos melhorar a performance nas próximas provas”, referiu Daniel Silva.

    Edgar Reis destacou igualmente o potencial de evolução: “Foi a nossa primeira experiência e há sempre pormenores na condução e na adaptação que temos de fazer. Certamente com mais quilómetros de carro vamos conseguir tirar ainda mais partido e fazer melhor.” O piloto revelou ainda que, no último setor seletivo, estava a imprimir um bom ritmo, mas acabou por perder tempo ao ficar retido atrás de um adversário que não facilitou a ultrapassagem, obrigando a assumir riscos adicionais num terreno particularmente exigente.

    A Baja TT Montes Alentejanos abriu oficialmente o calendário de 2026 do CPTT, que contará com sete rondas ao longo da temporada. Seguem-se provas como a Baja TT Norte de Portugal (maio), o Raid Ferraria, a Baja TT Reguengos-Mourão, a Baja Portalegre 500 e a Baja de Lagos, que encerrará a época.

  • Pedro Bianchi Prata estreia moto elétrica STRiX na Baja Montes Alentejanos

    Pedro Bianchi Prata estreia moto elétrica STRiX na Baja Montes Alentejanos

    Pedro Bianchi Prata concluiu com sucesso a sua participação na Baja Montes Alentejanos, prova de abertura do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, disputada com base em Beja. A competição marcou a estreia do piloto português aos comandos de uma STRiX, uma moto elétrica de um fabricante europeu de nova geração.

    Esta participação assinala o início de uma nova fase no percurso desportivo e tecnológico de Pedro Bianchi Prata, reforçando o seu compromisso com o desenvolvimento da mobilidade elétrica em competição. O grande objetivo passa por alinhar no Dakar 2027, com ambição assumida de lutar pela vitória na categoria Mission 1000 com uma moto 100% elétrica.

    Após completar os cerca de 360 quilómetros cronometrados da prova alentejana, o piloto fez um balanço positivo da experiência: “Correu bem. É uma moto muito jovem, ainda nem está à venda ao público, tem um ano e meio de vida. Chegámos ao fim de tantos quilómetros. Tive de fazer a gestão das baterias, estamos a testar umas baterias novas para ver se aumentamos a autonomia. O importante era terminar a corrida e fazer quilómetros e isso correu muito bem. Hoje conseguimos andar mais depressa. A mota é espetacular. Dentro das possibilidades da organização foi uma prova bem estruturada e divertida. Vamos continuar a desenvolver a mota. O objetivo próximo é disputar o Rally Raid Portugal, mas vamos ver se temos essa possibilidade.”

    A Baja Montes Alentejanos serviu assim como um importante laboratório competitivo para a evolução da STRiX, num projeto que alia performance desportiva e inovação tecnológica, apontando já ao grande palco do todo-o-terreno mundial.