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Autor: Joaquim Amândio Santos

  • João Ferreira domina arranque do CPTT AM48 na Baja Montes Alentejanos

    João Ferreira domina arranque do CPTT AM48 na Baja Montes Alentejanos

    A ESC Online Baja TT Montes Alentejanos marcou o arranque oficial do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM48 e teve em João Ferreira o grande protagonista do fim de semana. Navegado por Filipe Palmeiro, o piloto da Toyota Hilux T1+ venceu o Prólogo e os três setores seletivos disputados em Beja, assinando um domínio absoluto na ronda inaugural da época, marcada pela ausência do campeão nacional Gonçalo Guerreiro.

    Apesar das alterações ao percurso provocadas pelas recentes intempéries, a prova organizada pelo CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo manteve um elevado nível competitivo. João Ferreira impôs um ritmo forte desde os primeiros quilómetros cronometrados e, ao longo dos 367 quilómetros disputados contra o relógio, construiu uma vantagem confortável que lhe garantiu a vitória à geral e também na categoria T1+.

    “Corre muitíssimo bem esta prova. O objetivo era voltar a ganhar ritmo após quase um mês de pausa desde o Dakar e testar muitas coisas para ronda do Campeonato do Mundo em Portugal, que é já dentro de pouquíssimo tempo. Conseguimos ser os rápidos, vencendo a corrida à geral, com margem bastante confortável. Estou também feliz por partilhar o pódio com Ricardo Porém. Ambos representámos Leiria da melhor maneira possível depois de tudo o que se passou na nossa cidade”, afirmou João Ferreira.

    O segundo posto absoluto foi conquistado por Ricardo Porém, que assinalou o regresso ao CPTT com uma exibição sólida aos comandos do Kaizen. Sempre nas posições cimeiras da classificação, Porém assegurou ainda o triunfo na categoria T3, numa prova onde demonstrou competitividade desde o início. Tiago Reis (MMP) e Mário Franco (Can-Am) completaram o pódio da categoria.

    A fechar o pódio absoluto terminou João Monteiro, que juntou ao terceiro lugar da geral a vitória entre os T4. O piloto protagonizou uma prestação consistente e protagonizou uma luta intensa, já perto do final, com Luís Cidade, que terminou na quarta posição da geral e segundo na categoria. João Dias completou o pódio entre os T3.

    Nas restantes classes, Américo Santos, navegado por Jorge Monteiro, venceu entre os T2 ao volante de uma Nissan Pathfinder, enquanto Marco Cardoso e André Barras levaram a Nissan Navara ao triunfo na categoria T8.

    Com a ronda de Beja concluída, o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM48 segue agora para a segunda jornada da temporada, a Baja TT Norte de Portugal, agendada entre 1 e 3 de maio.

  • Bruno Santos vence a ESC Online Baja Montes Alentejanos 2026 nas motos

    Bruno Santos vence a ESC Online Baja Montes Alentejanos 2026 nas motos

    Com a derradeira passagem pelo setor seletivo de 120 quilómetros, já utilizado na véspera, o SS2 da prova de abertura do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno confirmou Bruno Santos, em Husqvarna, como o grande vencedor da edição de 2026 da ESC Online Baja Montes Alentejanos.

    O piloto português mostrou consistência ao longo da competição, segurando a liderança até final numa prova marcada por diferenças curtas entre os principais candidatos e por um ritmo elevado desde o prólogo até ao último quilómetro.

    Na segunda posição terminou o campeão nacional Micael Simão, em KTM, a 1m02s do vencedor, resultado que lhe garantiu igualmente o triunfo entre os concorrentes da Classe TT3. O pódio absoluto ficou completo com Gustavo Gaudêncio, em Honda, que venceu a Classe TT1 e terminou a apenas 48 segundos de Simão, confirmando uma excelente prestação na ronda inaugural da temporada.

    O quarto lugar da geral foi ocupado por Bernardo Megre, também em KTM, piloto que havia sido o mais rápido no prólogo e que encerrou a prova como segundo classificado na Classe TT2. Logo atrás terminou João Duarte, em Honda, que completou o pódio da TT2 e conquistou ainda a vitória entre os Juniores, superando Tomás Dias, igualmente em Honda, segundo da Classe TT3.

    Nas posições seguintes classificaram-se José Luís Rijo, em GasGas — segundo da TT3 —, que terminou apenas 13 segundos à frente de Gonçalo Amaral, em Honda. O Top 10 ficou fechado com Fábio Magalhães, em Husqvarna, segundo da TT1, e Jorge Leite, em Kawasaki, que garantiu o terceiro lugar da mesma classe.

    Ricardo Caetano vence nos Quad

    Na categoria Quad, a corrida ficou marcada pela recuperação após o abandono do campeão nacional Tomás Paulo, em Yamaha, no SS1. Com isso, a liderança e vitória final acabaram por sorrir a Ricardo Caetano, em Suzuki, que soube gerir a prova com eficácia.

    O segundo lugar foi alcançado por Martim Pedroso, vencedor entre os Juniores, enquanto Jorge Sampaio, em Yamaha, completou o pódio a 1m16s do seu adversário direto. Filipe Rodrigues, em CF Moto, terminou na quarta posição e foi o melhor entre os veteranos. Já Tomás Paulo, regressado à competição no último dia, assinou o melhor tempo do SS2, mostrando que continua a ser uma referência na modalidade apesar do contratempo inicial.

    A Baja Montes Alentejanos encerra assim um arranque intenso do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, deixando indicações claras de que a temporada 2026 promete batalhas renhidas em todas as categorias.

  • FPAK procura dupla feminina para representar Portugal no Rally Jameel 2026

    FPAK procura dupla feminina para representar Portugal no Rally Jameel 2026

    De 28 de abril a 2 de maio de 2026 realiza-se a quinta edição do Rally Jameel, o primeiro rali de navegação exclusivamente feminino, que decorrerá entre o Qatar e a Arábia Saudita. A Federação local convida anualmente cada país a apresentar uma dupla feminina para participar nesta prova internacional, cabendo em 2025 a Maria Luís Gameiro e Inês Ponte Grancha representar as cores nacionais. Para a edição deste ano, a FPAK está agora à procura de uma nova dupla portuguesa.

    A competição distingue-se por privilegiar a navegação e a estratégia em detrimento da velocidade. As equipas, compostas por piloto e navegadora, utilizam veículos de origem com tração integral, não sendo permitidas modificações técnicas. O percurso é definido por pontos de controlo e a classificação final resulta da pontuação acumulada ao longo das etapas, com a rota — que pode variar entre 300 e 500 quilómetros por dia — a ser revelada apenas na noite anterior a cada jornada.

    O organizador do Rally Jameel assegura os principais custos de participação das equipas internacionais, incluindo duas viagens aéreas em classe económica, alojamento em quarto duplo e tenda no bivouac, transporte entre aeroporto e hotel, além de meia pensão durante o evento. O veículo de competição será também disponibilizado pela organização, enquanto a FPAK suportará os custos relacionados com a emissão das licenças desportivas.

    As candidaturas devem ser apresentadas em dupla, integrando piloto e navegadora, através do envio dos nomes completos para o endereço eletrónico eventos@fpak.pt, até ao dia 10 de março. A iniciativa representa uma oportunidade única para novas atletas portuguesas integrarem um projeto internacional que continua a afirmar o papel feminino no todo-o-terreno e na navegação de competição.

  • 2 poles e 2 vitórias: Noah Monteiro assina fim de semana perfeito em Jarama e faz história para Portugal

    2 poles e 2 vitórias: Noah Monteiro assina fim de semana perfeito em Jarama e faz história para Portugal

    Noah Monteiro protagonizou este domingo uma exibição memorável na ronda de Jarama do Spanish Winter Championship, assinando um fim de semana absolutamente perfeito. O jovem piloto português conquistou duas poles consecutivas, transformando ambas em vitórias, liderando todas as voltas disputadas e registando ainda a volta mais rápida em cada uma das corridas. Um domínio total que confirma o seu excelente momento de forma na competição.

    O desempenho alcançado em Jarama representa um marco importante para o automobilismo português, reforçando o estatuto de Noah Monteiro como um dos talentos emergentes da Fórmula 4 espanhola. Ao longo do fim de semana, o piloto mostrou consistência, rapidez e maturidade competitiva, controlando o ritmo das provas desde o arranque até à bandeira de xadrez, sem nunca ceder a liderança aos adversários.

    No final da jornada, Noah Monteiro não escondia a satisfação pelo resultado alcançado: “Foi um fim de semana incrível. Cada qualificação e cada corrida correram na perfeição, e estou muito contente com este momento. A equipa trabalhou de forma fantástica e agora é continuar focados na última prova do campeonato.”

    Com este resultado, o piloto português assume agora a liderança do Spanish Winter Championship, colocando-se numa posição privilegiada para discutir o título na derradeira ronda da temporada. A decisão do campeonato está marcada para o circuito de MotorLand Aragón, entre os dias 13 e 15 de março, onde serão disputadas três corridas decisivas que prometem encerrar a época com grande emoção.

    Depois de um fim de semana imaculado em Jarama, Noah Monteiro segue para a última etapa com a ambição reforçada e com o objetivo claro de transformar o excelente momento competitivo em conquista final do campeonato.

  • Rali à Lampreia voltou a encher Monção com espetáculo e decisões até ao último metro

    Rali à Lampreia voltou a encher Monção com espetáculo e decisões até ao último metro

    A 47.ª edição do Rali à Lampreia realizou-se no passado fim de semana, na Praça Deu la Deu, no centro de Monção, numa organização do Parallel Velocity Club, em estreita colaboração com a Câmara Municipal de Monção, voltando a afirmar-se como uma das provas de perícia mais emblemáticas do panorama nacional. A competição ficou marcada pela intensa luta pela vitória nos diferentes grupos e classes, com decisões apenas encontradas nos últimos metros da derradeira passagem, num ambiente competitivo que entusiasmou pilotos e público ao longo dos dois dias de prova.

    A forte adesão de participantes e espetadores foi uma das notas mais marcantes desta edição, que registou um recorde de 69 inscritos, preenchendo totalmente o paddock e elevando ainda mais o nível competitivo da prova. O público respondeu em massa, lotando as bancadas instaladas pela autarquia e ocupando toda a zona pedonal disponível, num cenário que reforçou a designação atribuída pelos próprios pilotos ao evento — o “Mónaco das perícias”. Este sucesso resulta do trabalho conjunto entre organização e município, permitindo criar condições cada vez melhores para quem participa e para quem assiste.

    Em pista, a competição revelou-se equilibrada e emotiva. Na categoria feminina, a única participante inscrita, Isabel Caetano, ao volante de um Citroën C1 HDI, conquistou naturalmente a vitória. Entre os carros equipados com motor diesel, Silvério Cardoso dominou ao volante do seu Opel Astra. Já entre os pilotos naturais e residentes em Monção, Luís Guedes destacou-se com o seu Lotus Seven, superando Cláudio Caldas, em Opel Kadett, e Tiago Gonçalves, num Honda S800.

    Nas diferentes classes do Grupo 1, Jorge Alves venceu a Classe 1 em Ford Escort, seguido por Norton Serafim, em Citroën AX, e Francisco Santos, em Opel Corsa A. Na Classe 2, Jorge Almeida levou o Citroën AX ao triunfo, com Armando Caldas, em Mazda MX-5, e André Coelho, em Toyota Starlet, a completarem o pódio. Já na Classe 3, António Borges, piloto de Cerva, foi o mais forte ao volante do seu Honda S800, partilhando o pódio com Henrique Borges, também em Honda S800, e Cláudio Caldas em Opel Kadett.

    Em termos absolutos, o Grupo 1 acabou por sorrir a António Borges, depois de uma animada luta com Jorge Almeida, enquanto Henrique Borges completou o pódio. Cláudio Caldas e Ricardo Cerqueira, em Opel City, fecharam as cinco primeiras posições. No Grupo 2, a vitória foi para Tiago Gonçalves, em Honda S800, seguido por Sérgio Fernandes, em Ford Escort, e Luís Silva, em Austin Mini Cooper, com Luís Sousa e Victor Vaz a terminarem nas posições seguintes. Já no Grupo 3, Luís Delgado, de Chaves, dominou a competição ao volante de um Daihatsu, acompanhado no pódio pelos seus colegas de equipa Jaime Pires e Eduardo Pereira, igualmente em Daihatsu, enquanto António Gonçalves, em AGS Sport, e Alberto Otero, único piloto espanhol presente, em Kartcross, completaram o top cinco.

    No final do evento, já após a cerimónia de entrega de prémios, o presidente do Parallel Velocity Club e diretor de prova, Jorge Galhardo, destacou o sucesso da edição, sublinhando o crescimento do evento e o impacto junto do público e dos participantes: “Foi uma jornada muito trabalhosa, mas muito motivadora. Penso que conseguimos bater o recorde em termos de número de espectadores, pois nunca vi tanta gente a assistir em Monção. Tivemos também outro recorde com 69 inscritos. A prova correu bem, com muita luta em todos os agrupamentos até ao último metro. No plano desportivo tudo correu impecavelmente e dentro de dias vamos começar a planear a edição de 2027.”

    Com um ambiente de festa, elevada competitividade e forte envolvimento do público, o Rali à Lampreia voltou a demonstrar a sua importância no calendário das perícias automóveis em Portugal, reforçando a ligação entre o desporto motorizado e a comunidade local e deixando já expectativa elevada para a próxima edição.

  • Marco Bezzecchi domina na Tailândia e conquista terceira vitória consecutiva no MotoGP

    Marco Bezzecchi domina na Tailândia e conquista terceira vitória consecutiva no MotoGP

    O piloto italiano Marco Bezzecchi brilhou no arranque da temporada 2026 do MotoGP World Championship, ao vencer de forma categórica o Grande Prémio da Tailândia, disputado em Buriram. Depois dos triunfos em Portugal e Valência na reta final de 2025, o piloto da Aprilia Racing somou agora a terceira vitória consecutiva em Grandes Prémios — um feito inédito na sua carreira.

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    Partindo da pole position, Bezzecchi assumiu a liderança logo após o arranque e manteve sempre um ritmo forte e consistente, controlando a corrida mesmo quando o grupo perseguidor protagonizava intensas batalhas pelas posições do pódio.

    Atrás do italiano, Pedro Acosta garantiu o segundo lugar para a Red Bull KTM Factory Racing, resultado suficiente para sair da Tailândia como líder do campeonato. O pódio ficou completo com Raul Fernandez, que deu à estrutura Trackhouse MotoGP Team um início de época muito positivo, reforçando o domínio da Aprilia na prova.

    A fase inicial da corrida foi especialmente animada, com trocas constantes de posição entre Acosta, Fernández, Jorge Martin e o campeão em título Marc Marquez. O espanhol esteve sempre na luta pelo pódio, mas viu a sua corrida terminar abruptamente devido a um furo no pneu traseiro a poucas voltas do fim, quando seguia entre os primeiros classificados. Também Alex Marquez ficou fora de prova após uma queda em alta velocidade, enquanto Joan Mir abandonou igualmente com problemas técnicos.

    Com estes incidentes, a corrida ganhou contornos inesperados e abriu espaço para uma forte presença da Aprilia no topo da classificação, incluindo o jovem Ai Ogura, que terminou entre os cinco primeiros.

    Outro dos grandes destaques do GP da Tailândia foi o fim da impressionante série da Ducati Lenovo Team. Pela primeira vez desde o Grande Prémio da Grã-Bretanha de 2021, nenhum piloto Ducati subiu ao pódio numa corrida de domingo, encerrando uma sequência recorde de 88 pódios consecutivos.

    Top 10 do GP da Tailândia

    1. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)
    2. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing)
    3. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team)
    4. Jorge Martin (Aprilia Racing)
    5. Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team)
    6. Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team)
    7. Brad Binder (KTM)
    8. Franco Morbidelli (VR46 Racing Team)
    9. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)
    10. Luca Marini (Honda HRC Castrol)
  • PEUGEOT 9X8 estreia decoração 2026 em homenagem à sigla GTi

    PEUGEOT 9X8 estreia decoração 2026 em homenagem à sigla GTi

    A PEUGEOT apresentou oficialmente a nova decoração dos seus hipercarros PEUGEOT 9X8 para a temporada 2026 do Campeonato do Mundo FIA de Resistência (WEC), numa imagem que reforça a ligação entre competição, performance e o regresso do emblemático espírito GTi.

    Desenvolvida em colaboração entre a divisão PEUGEOT Design e a PEUGEOT Sport, a nova imagem dos carros #93 e #94 aposta nos chamados “Hypergraphs”, elementos gráficos inspirados nas icónicas garras da marca francesa e que procuram representar visualmente a linguagem de performance da equipa.

    A combinação de cores branco, vermelho e preto presta homenagem direta aos históricos modelos GTi da marca, especialmente ao lendário 205 GTi, ao mesmo tempo que assinala uma nova era com a chegada do futuro PEUGEOT E-208 GTi.

    Segundo a marca, esta decoração simboliza velocidade, movimento e também a importância crescente da análise de dados no automobilismo moderno, destacando a ligação entre a tecnologia usada em competição e a aplicada nos modelos de estrada. A nova imagem será vista em pista pela primeira vez nos 1.812 km do Qatar, prova que marca o arranque da temporada 2026 do WEC, agendada para o final de março.

    O diretor de design da PEUGEOT, Matthias Hossann, destacou que esta pintura representa “a expressão de performance e modernidade”, enquanto Alain Favey, CEO da marca, sublinhou que a decoração reflete a ambição de perpetuar a lenda GTi através da fusão entre tradição e inovação tecnológica.

    Com esta renovação estética, o Team PEUGEOT TotalEnergies prepara-se para uma nova época mundialista, reforçando a ligação histórica entre a competição e a identidade desportiva da marca francesa.

  • Marçal Muller lidera treinos livres da Porsche Cup C6 Bank em Interlagos

    Marçal Muller lidera treinos livres da Porsche Cup C6 Bank em Interlagos

    Com um recorde de 78 competidores em pista, a Porsche Cup C6 Bank deu início à temporada 2026 em Interlagos com sessões de treinos livres marcadas pela elevada competitividade, característica do maior evento monomarca e monogestão da América Latina. Na Carrera Cup, nada menos do que 14 dos 37 pilotos ficaram separados por menos de um segundo, num claro sinal do equilíbrio esperado para o fim de semana.

    O melhor tempo do dia ficou nas mãos do campeão overall de 2025, Marçal Muller, que confirmou o bom momento ao liderar a tabela, seguido por Lucas Salles. Antonella Bassani, Alceu Feldmann e Matheus Comparatto completaram o top cinco, enquanto Feldmann foi o mais rápido entre os pilotos da classe Sport.

    Na Carrera Rookie, o destaque foi José Moura Neto, ao volante do Porsche #45. Um dos pilotos que subiu da Challenge para a Carrera nesta temporada, terminou o dia como o mais veloz da subcategoria e ainda garantiu um expressivo nono lugar absoluto. A sessão marcou também a estreia oficial de Pipo Massa em carros de competição. O filho de Felipe Massa, com apenas 16 anos, foi 12.º da geral e segundo entre os Rookie, ficando no mesmo segundo da melhor marca estabelecida por Muller.

    Na Challenge, o mais rápido foi Caio Castro com o Porsche #22, abrindo mais de meio segundo sobre Daniel Neumann, segundo colocado entre os carros 911 Cup da geração 991.2. Marco Mascari, Cecilia Rabelo e Sadak Leite completaram o grupo dos cinco mais rápidos, sendo Mascari o melhor da classe Sport e Marcelo Bentivoglio o mais veloz entre os Rookie.

    A última sessão do dia ficou reservada à classe Trophy, que teve Guilherme Figueiredo na liderança. Entre os estreantes, destaque para Manu Herrmann, que liderou a divisão Rookie.

    Tal como já havia acontecido nos testes de pré-temporada — quando os carros percorreram cerca de 7.000 km com praticamente nenhuma falha mecânica — o primeiro dia oficial de atividades decorreu sem problemas técnicos relevantes, reforçando a fiabilidade do pacote técnico da categoria.

    O programa do fim de semana prevê para sábado as sessões classificatórias da Carrera e da Challenge, divididas em Q1 e Q2, com apenas os dez mais rápidos a avançarem para a fase decisiva. Durante a tarde realizam-se as corridas 1 das duas categorias, enquanto o dia termina com o qualificador da Trophy. As provas terão transmissão ao vivo através dos canais oficiais e da televisão brasileira.

    Entre os pilotos, o tom é de confiança para o restante fim de semana. Marçal Muller destacou a evolução do carro e a sensação de competitividade do conjunto. “Eu tento focar no nosso trabalho. O treino livre não vale para pontuação, mas vale para saber que tudo que nós evoluímos no carro está dando certo. A equipe está bem competitiva mesmo com a pista úmida… conseguimos nos sair bem e nos sentimos prontos para brigar por poles e vitórias”, afirmou. Também Caio Castro mostrou satisfação com o desempenho na Challenge. “Estou contente. Claro que treino é treino e jogo é jogo, mas é um bom começo e dá ânimo para amanhã”, disse o piloto.

    Antonella Bassani sublinhou a confiança para a nova época: “Temos algumas coisas para ajustar no carro para aprimorar ainda mais. Estou muito confiante nessa nova temporada, quero ir para cima.” Já José Moura Neto, líder da Rookie na Carrera, destacou as diferenças em relação ao carro da época passada. “É um carro bem diferente do que estou acostumado… chegar no limite se torna muito desafiador. Foi um bom treino e conseguimos o P1 da Rookie, mas não tem nada garantido.”

    Com um grid histórico, equilíbrio técnico e vários nomes em evidência logo na abertura, a temporada 2026 da Porsche Cup C6 Bank começa a confirmar as expectativas de um campeonato extremamente competitivo em Interlagos.

  • Kartódromo de Viana do Castelo recebe estreia da Winter Cup Portugal

    Kartódromo de Viana do Castelo recebe estreia da Winter Cup Portugal

    O Kartódromo de Viana do Castelo recebe este fim de semana a primeira edição da Winter Cup Portugal, competição organizada pelo Clube Automóvel do Minho (CAM) que marca o arranque oficial da temporada de karting em Portugal com motores IAME. A prova assume especial importância nesta fase inicial do ano, não só por representar o primeiro título em disputa em 2026 nesta vertente, mas também por funcionar como preparação direta para o Campeonato de Portugal de Karting Toyota, que começa já no fim de semana seguinte na mesma pista.

    No total, estarão em competição 75 pilotos, distribuídos pelas categorias Cadete, X30 Mini — que inclui a subcategoria U10 —, Júnior, X30 Sénior, KZ2 e X30 Super Shifter, esta última integrando ainda as subcategorias KZ2 Master, X30 Super Shifter Master e X30 Super Shifter Gentleman. Para além do prestígio competitivo, a vitória na Winter Cup Portugal garante também presença na habitual Gala dos Campeões da FPAK.

    A competição assume, assim, um papel estratégico para pilotos e equipas, permitindo testar material, afinar estratégias e ganhar ritmo competitivo antes do arranque oficial do campeonato nacional. O elevado número de inscritos confirma esse interesse, com a categoria X30 a liderar em termos de participação, reunindo 19 pilotos. Seguem-se a X30 Mini com 17, a Júnior com 15, a Cadete com 13 e a categoria KZ2/X30 Super Shifter, reservada a karts com caixa de velocidades, com 11 participantes.

    O programa desportivo distribui-se por dois dias. O sábado será dedicado às sessões de treinos livres para todas as categorias, enquanto o domingo concentra a componente competitiva. Durante a manhã realizam-se os treinos cronometrados, entre as 9h50 e as 10h30, seguidos da corrida de qualificação das 10h50 às 12h10. Já durante a tarde estão previstas as pré-finais, entre as 13h20 e as 14h40, e as finais, agendadas entre as 15h00 e as 16h30. A cerimónia de entrega de prémios encerra o programa às 17h00.

    Com o arranque da época a acontecer em Viana do Castelo, a Winter Cup Portugal promete servir de primeira grande montra do karting nacional em 2026, reunindo jovens talentos e pilotos experientes numa pista que será, nas próximas semanas, o centro das atenções da modalidade em Portugal.

  • Sociedade Comercial C. Santos promove Dias Mercedes-Benz Certified com mais de 500 seminovos

    Sociedade Comercial C. Santos promove Dias Mercedes-Benz Certified com mais de 500 seminovos

    A Sociedade Comercial C. Santos realiza, entre os dias 5 e 8 de março, uma nova edição dos Dias Mercedes-Benz Certified, evento dedicado à venda de viaturas seminovas que volta a decorrer no showroom da empresa na Maia, junto ao Aeroporto do Porto. A iniciativa reúne mais de 500 automóveis e comerciais ligeiros Mercedes-Benz e smart, apresentados num ambiente premium e confortável, com condições especiais para os visitantes mediante inscrição prévia.

    O evento decorre de quinta-feira a domingo, entre as 10h00 e as 20h00, numa área coberta de cerca de 2000 m², garantindo maior comodidade tanto na exposição das viaturas como no estacionamento destinado aos clientes. Entre os modelos disponíveis encontram-se opções a gasolina, gasóleo, híbridas plug-in e totalmente elétricas, abrangendo diferentes perfis de utilização e necessidades de mobilidade.

    As viaturas presentes nos Dias Mercedes-Benz Certified estarão disponíveis com preços de oportunidade, condições especiais de aquisição e garantia Mercedes-Benz Certified. Durante o evento, os clientes poderão ainda realizar a avaliação da viatura de retoma no momento, facilitando o processo de compra.

    Segundo Jorge Fernando, responsável pelo departamento de usados da Sociedade Comercial C. Santos, “os eventos exclusivos de vendas representam já uma tradição consolidada e um elemento distintivo da identidade da Sociedade Comercial C. Santos”. O responsável destaca ainda que “este prestígio construiu-se graças à elevada qualidade e às condições atrativas das centenas de viaturas disponíveis, mas também à dedicação e disponibilidade das equipas”, acrescentando que a realização do evento no novo showroom proporciona uma vantagem adicional em termos de conforto e experiência para os visitantes.

    A certificação Mercedes-Benz Certified continua a ser um dos principais argumentos do evento. Trata-se do programa oficial de usados da marca, sustentado por critérios rigorosos de inspeção e certificação, que incluem mais de 100 pontos de verificação. As viaturas certificadas apresentam até 36 meses de garantia, quilometragem garantida, manutenção realizada em oficinas autorizadas e utilização de peças originais. Além disso, são entregues com manutenção já efetuada, permitindo ao cliente não ter intervenções programadas nos primeiros 7500 quilómetros ou seis meses.

    Os Dias Mercedes-Benz Certified são um evento exclusivo para convidados com marcação obrigatória, reforçando o caráter personalizado da experiência e a aposta da Sociedade Comercial C. Santos na proximidade com os clientes interessados em viaturas seminovas de qualidade.