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Autor: Joaquim Amândio Santos

  • FPAK abre candidaturas ao Júnior Team de Ralis 2026 para descobrir novos talentos

    FPAK abre candidaturas ao Júnior Team de Ralis 2026 para descobrir novos talentos

    Estão oficialmente abertas as candidaturas para o FPAK Júnior Team nos Ralis 2026, um projeto criado pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting com o objetivo de identificar e apoiar novos talentos da modalidade.

    Tal como aconteceu na edição anterior, podem candidatar-se jovens com idades compreendidas entre os 16 e os 25 anos, independentemente de terem ou não experiência no desporto automóvel.

    Formato mais abrangente em 2026

    A grande novidade desta edição passa pelo alargamento do número de selecionados. Em 2026 serão escolhidos cinco pilotos, representando diferentes perfis e proveniências:

    • um piloto da Região Autónoma dos Açores
    • um piloto da Madeira
    • um candidato com experiência em automobilismo
    • um candidato sem experiência
    • um piloto proveniente do SimRacing

    O novo formato pretende tornar o projeto mais inclusivo e abrir portas a diferentes percursos, aumentando as oportunidades de acesso aos ralis nacionais.

    Testes de aptidão em quatro locais

    Os candidatos terão de participar em testes de aptidão organizados pela FPAK, já com datas e locais definidos:

    • Leiria — 10 de março
    • Funchal — 14 de março
    • Baltar — 24 de março
    • Ponta Delgada — 28 de março

    Estas provas servirão para avaliar competências técnicas, adaptação e potencial competitivo dos participantes.

    Programa desportivo com cinco ralis

    Os jovens selecionados vão disputar um programa de cinco provas ao volante de um Peugeot 208 Racing, inserido no calendário nacional:

    • Rally de Lisboa – 29 e 30 de maio
    • Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão – 19 e 20 de junho
    • Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves–Verín – 11 e 12 de setembro
    • Rali de Cantanhede Marquês de Marialva – 10 e 11 de outubro
    • Rali do Vidreiro Centro de Portugal – 20 e 21 de novembro

    FPAK quer continuar a descobrir novos pilotos

    Para Ni Amorim, presidente da FPAK, o projeto mantém-se como uma aposta estratégica para o futuro dos ralis nacionais:

    “Continuamos a acreditar que há muito talento escondido por aí. Queremos encontrar os jovens pilotos do futuro. O FPAK Júnior Team tem-se revelado uma aposta válida e um projeto único a todos os níveis. Este ano fizemos alguns ajustes nas fases de seleção que nos parecem de relevo e mais abrangentes. Continuamos a ganhar dimensão e condições para proporcionar a estes jovens uma oportunidade de carreira nos ralis. Tal como o ano passado, esperamos que esta fase de seleção seja um sucesso para que no final consigamos ter os melhores nos ralis nacionais”.

    Com esta nova edição, o FPAK Júnior Team reforça o seu papel como porta de entrada para a competição de alto nível, procurando identificar a próxima geração de talentos do automobilismo português.

  • Piñor abriu o Campeonato da Galiza de Rallysprint com vitória de Sergio Otero no Desafío Kumho

    Piñor abriu o Campeonato da Galiza de Rallysprint com vitória de Sergio Otero no Desafío Kumho

    A terceira edição do Rallysprint Concello de Piñor marcou o arranque oficial da temporada 2026 do Campeonato da Galiza de Rallysprint, numa prova que assinalou também o início de uma nova edição do Desafío Kumho Rallysprint, competição organizada pela ASR Tyres e que contou com 16 equipas inscritas.

    Com dois troços percorridos por duas vezes, totalizando pouco mais de 44 quilómetros cronometrados, a prova começou ao início da tarde de sábado com a primeira passagem pela especial de Conbarper.

    Na fase inicial da competição, Jesús Vázquez e Javier Quevedo, em BMW M3, assumiram o comando do Desafío Kumho, impondo um ritmo forte perante um grupo muito equilibrado. Atrás surgiram o Seat Ibiza 2.0 de Jacobo Collazo e Adrián Guillade, o Peugeot 206 de Lisardo Abelleira e Daniel Pérez e o Peugeot 206 RC de Sergio Otero e Noel Claro, todos separados por menos de sete segundos.

    A resposta veio rapidamente na especial de Pradocar, onde Sergio Otero e Noel Claro subiram ao segundo lugar, a apenas dois segundos da liderança, mantendo a luta totalmente em aberto antes da assistência intermédia.

    Decisão nas últimas especiais

    Após a pausa, a classificação voltou a mudar. Otero e Claro voltaram a ser os mais rápidos em Conbarper, recuperando terreno e deixando a decisão para os derradeiros 11,8 quilómetros de Pradocar. Na especial final, a dupla do Peugeot 206 RC não deu hipóteses e confirmou a primeira vitória da temporada no Desafío Kumho Rallysprint, iniciando o ano da melhor forma.

    Jesús Vázquez e Javier Quevedo terminaram na segunda posição, enquanto Lisardo Abelleira e Daniel Pérez completaram o pódio. Jacobo Collazo e Adrián Guillade finalizaram em quarto lugar, seguidos por Diego Rodríguez/Santiago Rodríguez e Adrián González/Laura Díaz.

    Além do triunfo na monomarca, Sergio Otero e Noel Claro alcançaram também o terceiro lugar no Grupo 2. Já António Vázquez e Alberto Santamarina garantiram o segundo posto no Grupo 7 e repetiram o resultado na classificação de históricos, reforçando a competitividade do evento galego.

    Com este arranque em Piñor, o Campeonato da Galiza de Rallysprint e o Desafío Kumho iniciam uma temporada que promete grande equilíbrio e disputas intensas ao longo do calendário.

  • Pedro Silva apresenta época desportiva de 2026 em Vila Velha de Ródão

    Pedro Silva apresenta época desportiva de 2026 em Vila Velha de Ródão

    O piloto das Terras de Oiro, Pedro Silva, realiza no próximo dia 28 de fevereiro a apresentação oficial da sua temporada desportiva de 2026, num evento que terá lugar na Casa de Artes e Cultura do Tejo, em Vila Velha de Ródão.

    A cerimónia assinala o arranque de uma nova época, marcada por ambição renovada e novos desafios competitivos, servindo como ponto de partida para mais um ano de competição no desporto motorizado.

    A iniciativa contará com a presença de parceiros, convidados institucionais, adeptos e representantes da comunicação social, proporcionando também um momento de proximidade com o público. Durante a apresentação serão revelados a nova equipa de assistência, bem como o novo carro e a decoração com que o piloto, embaixador da Beira Baixa, irá enfrentar a temporada de 2026.

  • Baja Castelo Branco adiada para outubro

    Baja Castelo Branco adiada para outubro

    A Escuderia Castelo Branco anunciou o adiamento da Baja Escuderia Castelo Branco, prova que estava inicialmente marcada para os dias 10, 11 e 12 de abril. A nova data escolhida para a realização do evento passa agora para os dias 30 e 31 de outubro e 1 de novembro.

    A decisão surge na sequência das severas condições meteorológicas que afetaram recentemente o país e, em particular, a região, provocando danos significativos em infraestruturas, estradas, caminhos e edifícios. Perante este cenário, a organização entendeu que não estão reunidas as condições necessárias para avançar com a prova na data inicialmente prevista.

    Num comunicado, a Escuderia Castelo Branco destaca a importância de demonstrar solidariedade com as populações, autarquias e empresas que se encontram ainda em fase de recuperação dos prejuízos causados, sublinhando que muitos recursos estão atualmente direcionados para trabalhos essenciais de reposição da normalidade.

    A organização manifesta igualmente respeito por todos os que apoiam habitualmente o evento e reforça o agradecimento à compreensão dos participantes, lamentando eventuais transtornos causados pelo adiamento. A expectativa passa agora por receber pilotos e equipas na nova data, já em outubro, numa edição que se pretende realizar com todas as condições reunidas para a competição.

  • Troféu de Resistência Supermoto arrancou em Abrantes com muita ação e duelos intensos

    Troféu de Resistência Supermoto arrancou em Abrantes com muita ação e duelos intensos

    O Kartódromo de Abrantes recebeu a ronda inaugural do novo Troféu de Resistência Supermoto, num domingo marcado pelo bom tempo e por um ambiente competitivo que confirmou o potencial da nova competição. A estreia do troféu, primeira de três rondas previstas para 2026, levou à pista mais de três dezenas de pilotos para um programa preenchido e cheio de emoção.

    A jornada começou com uma corrida de uma hora e meia dedicada à categoria Supermoto, que contou com uma grelha mais reduzida mas não menos disputada. A vitória acabou por sorrir à dupla formada por David Dias e Simão Silva, que dominaram a prova e terminaram com duas voltas de vantagem sobre a equipa composta pelo Campeão Nacional Sérgio Rego e José Batista. O pódio ficou completo com Nelson Ferreira e Hélder Batista, que garantiram o terceiro lugar.

    O grande momento do dia esteve reservado para a corrida de resistência de três horas destinada às Pit-Bikes, com 15 equipas à partida e um duelo intenso pela vitória. Entre as principais favoritas estavam equipas compostas por jovens talentos da velocidade nacional, com Vasco Camoesas a partilhar a moto com Lourenço Vicente e Alexandre Cabá a fazer dupla com Henrique Vicente. Sérgio Rego e David Dias voltaram à pista como companheiros de equipa, numa participação marcada pelo desgaste físico acumulado da corrida anterior.

    A luta pelo triunfo foi constante e emocionante, com as duplas Camoesas/Lourenço Vicente e Cabá/Henrique Vicente a alternarem várias vezes na liderança e a manterem-se sempre muito próximas ao longo das três horas de competição. No final, Vasco Camoesas e Lourenço Vicente acabaram por levar a melhor, cruzando a linha de meta com apenas cerca de sete segundos de vantagem. Após a corrida, Alexandre Cabá recebeu uma penalização de três voltas por entrar no pit lane em sentido contrário, embora a sanção não tenha alterado a classificação final, já que a equipa terceira classificada, Sérgio Rego e David Dias, terminou a doze voltas dos vencedores.

    As equipas classificadas até ao oitavo lugar competiram na categoria Pro das Pit-Bikes, enquanto na classe AM o triunfo pertenceu à equipa Stunt Motos, composta por Pedro Villas-Boas e Fred Morais, que terminou em nono da geral. O pódio da classe AM ficou completo com “Os Transmontanos”, formados por Zé Pedro e Carlos Almeida, e com o “Girl Team”, constituído por Carolina Azevedo e Lara Morais.

    Após uma estreia bem sucedida em Abrantes, o Troféu de Resistência Supermoto prossegue com mais duas rondas em 2026, agendadas para 22 de agosto em Portalegre e 6 de dezembro em Vila Nova de Poiares. Já o Campeonato Nacional de Supermoto terá o seu arranque oficial a 26 de abril, novamente no Kartódromo de Abrantes.

  • Porsche Cup C6 Bank arranca em Interlagos com recorde de inscritos e nova identidade “Raceborn”

    Porsche Cup C6 Bank arranca em Interlagos com recorde de inscritos e nova identidade “Raceborn”

    Os motores boxer voltam a fazer-se ouvir esta semana no Autódromo de Interlagos, palco da abertura da temporada 2026 da Porsche Cup C6 Bank, que arranca com um novo recorde de participação: 78 pilotos inscritos para a jornada inaugural do campeonato. A nova época marca também a introdução de uma identidade renovada, alinhada com a campanha global da marca Porsche para celebrar os seus 75 anos de presença no automobilismo.

    Sob o conceito “Raceborn”, expressão que pode ser traduzida como “nascido para correr”, a marca alemã pretende reforçar a ligação entre a competição e a essência do seu ADN, celebrando o legado construído nas pistas e a paixão que une pilotos, equipas e fãs em todo o mundo. Mais do que uma simples assinatura, o conceito representa continuidade, evolução e a emoção permanente de quem vive o desporto motorizado de forma intensa.

    A ativação global será visível já a partir dos primeiros treinos de pré-temporada, realizados esta quinta-feira em Interlagos, com a identidade “Raceborn” presente nos espaços de pista, na transmissão oficial e nas plataformas digitais da categoria. A hashtag #raceborn passa também a integrar a interação entre fãs, pilotos e organização ao longo de toda a época.

    Num manifesto que acompanha esta nova fase, a Porsche reforça a visão de que a competição vai além do resultado desportivo, assumindo-se como um espaço de inovação e superação contínua. A marca destaca que a evolução tecnológica nas pistas continua a inspirar os modelos de estrada, mantendo viva uma tradição que atravessa décadas.

    A temporada 2026 da Porsche Cup C6 Bank inicia-se assim com fortes expectativas, unindo uma grelha histórica, uma nova identidade global e a promessa de mais um ano marcado pela competitividade e pelo espírito que define a marca: correr, evoluir e manter viva a paixão pelas corridas.

  • Rallye das Camélias: organização garante nova data em breve

    Rallye das Camélias: organização garante nova data em breve

    A Comissão Organizadora do bilstein group Rallye das Camélias anunciou uma atualização importante relativamente à realização da prova, confirmando que o evento não irá para a estrada durante o mês de março.

    A decisão surge após um trabalho contínuo no terreno, com a organização a percorrer troços, avaliar acessos, reunir com entidades e analisar todas as condições necessárias para garantir que o rali possa decorrer com os níveis de segurança e qualidade exigidos.

    Num comunicado marcado pela transparência, a organização explica que o foco mantém-se na preparação responsável do evento, assegurando que a competição avance apenas quando estiverem reunidos todos os pressupostos adequados para pilotos, equipas, parceiros, voluntários e público.

    Apesar do adiamento, a Comissão Organizadora afirma que continua a trabalhar ativamente para definir uma nova data, a qual deverá ser anunciada até ao final da semana, caso estejam reunidas as condições necessárias para avançar com segurança e responsabilidade.

    A mensagem deixa também um agradecimento a todos os envolvidos — equipas, parceiros e aficionados — pela compreensão e paciência nesta fase de reavaliação, reforçando o desejo comum de voltar a ver os carros em ação assim que for possível.

  • Team Transfradelos arranca temporada 2026 do CPTT em Beja com ambição renovada

    Team Transfradelos arranca temporada 2026 do CPTT em Beja com ambição renovada

    O Team Transfradelos prepara-se para iniciar a temporada 2026 do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, marcando presença na Baja TT Montes Alentejanos, prova inaugural do calendário que se realiza entre os dias 27 de fevereiro e 1 de março, em Beja. A equipa de Vila Nova de Famalicão chega ao arranque da nova época com objetivos claros e a ambição de voltar a discutir os lugares de topo numa competição que promete, uma vez mais, ser altamente exigente desde os primeiros quilómetros.

    O CPTT regressa este ano com sete rondas distribuídas ao longo do calendário, mantendo algumas das provas mais emblemáticas do todo-o-terreno nacional. A Baja TT Montes Alentejanos surge como palco ideal para o início da temporada, combinando trilhos técnicos, longos setores cronometrados e o ambiente característico das pistas alentejanas, sempre desafiantes para equipas e pilotos.

    Para esta primeira ronda, o Team Transfradelos apresenta uma estrutura forte, alinhando três duplas ao volante de carros MMP da competitiva categoria Challenger T3. Tiago Reis e Paulo Fiúza, Daniel Silva e Gonçalo Magalhães, e ainda Edgar Reis com Fábio Ribeiro compõem o lote de pilotos que irá defender as cores da formação famalicense, numa aposta clara na continuidade e na experiência acumulada nos últimos anos.

    A equipa entra em 2026 num momento de confiança, depois de uma temporada anterior marcada pelo sucesso, com Tiago Reis a conquistar o título nacional da categoria T3, seguido por Daniel Silva, confirmando o domínio da estrutura na classe. A escolha dos veículos Challenger T3 reforça a estratégia da equipa, privilegiando competitividade, fiabilidade e consistência ao longo das provas.

    “Queremos lutar por vitórias e preparámos a temporada para estar novamente entre os pilotos mais competitivos da nossa categoria e do campeonato”, afirma Tiago Reis, demonstrando confiança no trabalho realizado durante a pré-época. Também Daniel Silva encara o arranque com otimismo, sublinhando que a equipa chega motivada “tendo em conta que acabámos o ano num bom ritmo competitivo”. Já Edgar Reis assume a ambição de lutar pelos lugares da frente, garantindo que o objetivo passa por “dar o nosso melhor e estar entre os mais rápidos da nossa categoria”.

    A Baja TT Montes Alentejanos marca assim o começo oficial de mais uma temporada do todo-o-terreno nacional, integrando um calendário que inclui ainda provas de referência como a Baja TT Castelo Branco, Baja TT Norte de Portugal, Raid Ferraria, Baja TT Reguengos-Mourão, Baja Portalegre 500 e Baja de Lagos. Tradicionalmente marcada por forte adesão de público e elevada competitividade, a prova alentejana é conhecida por testar desde cedo a resistência física dos pilotos, a estratégia das equipas e a robustez das máquinas.

    Depois de conquistar o título absoluto por equipas na última época, o Team Transfradelos inicia 2026 com ambição renovada e a clara intenção de manter o protagonismo na categoria T3, procurando começar o campeonato com um resultado forte e consolidar desde já a candidatura aos lugares cimeiros do CPTT.

  • 28.º Portugal de Lés-a-Lés apresentado na Figueira da Foz com percurso inovador entre Faro e Vizela

    28.º Portugal de Lés-a-Lés apresentado na Figueira da Foz com percurso inovador entre Faro e Vizela

    O 28.º Portugal de Lés-a-Lés e a 2.ª edição do Portugal de Lés-a-Lés Classic foram apresentados ontem na Figueira da Foz, durante um evento que juntou centenas de motociclistas num ambiente marcado pelo bom tempo e pelo entusiasmo em torno daquela que é uma das maiores aventuras de mototurismo do calendário nacional. A cerimónia decorreu no Malibu Foz Hotel e revelou as primeiras novidades da edição de 2026, que se realiza entre os dias 10 e 13 de junho, prometendo um percurso renovado e repleto de surpresas.

    Apadrinhado pelo presidente da Câmara Municipal da Figueira da Foz, Pedro Santana Lopes, e com a presença do vice-presidente da Câmara de Vizela, Arnaldo Sousa, o lançamento oficial da maratona motociclística organizada pela Comissão de Mototurismo da Federação de Motociclismo de Portugal deu a conhecer um itinerário de 1 155 quilómetros que vai ligar Faro a Vizela, com passagens por Alcochete e São Pedro do Sul.

    O percurso arranca com um inovador Passeio de Abertura em Faro, no Dia de Portugal, de Camões e das Comunidades Portuguesas, levando os participantes de barco até à Ilha da Culatra, numa proposta diferente que reforça o caráter turístico e cultural do evento.

    A primeira etapa, com 425 quilómetros, ligará a capital algarvia a Alcochete, passando por Alte e Santiago do Cacém. A segunda tirada será a mais longa, com cerca de 430 quilómetros, atravessando zonas como Santo Estêvão, Fazendas de Almeirim, Tomar e Ansião, seguindo depois pela Serra do Caramulo rumo a São Pedro do Sul. O terceiro e último dia terá uma ligação mais curta — cerca de 300 quilómetros — mas igualmente exigente, com passagem por Montemuro, Barragem da Valeira, Alijó, Vila Pouca de Aguiar e Cabeceiras de Basto antes da chegada a Vizela.

    O programa integra ainda um percurso específico pensado para motos clássicas, com etapas mais curtas, na ordem dos 150 quilómetros, partindo de Lamego e passando por São Pedro do Sul, Caramulo e Sangalhos, incluindo visitas a coleções privadas e museus dedicados ao universo das duas rodas, reforçando a vertente cultural e histórica do evento.

    Durante a apresentação foi também revelada a 2.ª edição do Portugal de Lés-a-Lés Classic, marcada para os dias 30 de abril a 3 de maio. Destinado a motos clássicas e antigas fabricadas antes de 1996, o evento surge como uma celebração do património motociclístico, aproveitando o feriado do Dia do Trabalhador para proporcionar um fim de semana prolongado de descoberta de coleções públicas e privadas que marcaram a história do motociclismo nacional e internacional.

    A grande adesão registada na apresentação deixou antever uma forte procura pelas inscrições, com muitos participantes a garantirem desde logo presença nas duas iniciativas. Quem não esteve presente terá ainda a possibilidade de se inscrever nas próximas semanas, através do site oficial do evento, num ano que promete voltar a reunir um vasto e heterogéneo pelotão de motos na estrada.

  • Clube Escape Livre: a magia dos 40

    Clube Escape Livre: a magia dos 40

    Foi uma noite verdadeiramente mágica aquela que assinalou a Gala SPAL 40 anos do Clube Escape Livre, realizada no passado sábado, dia 21 de fevereiro, no Teatro Municipal da Guarda. Com o talento de Luís de Matos a abrilhantar a celebração, o evento reuniu quase 600 pessoas no Grande Auditório, completamente esgotado, para homenagear quatro décadas de história de uma das instituições mais marcantes do panorama automóvel regional e nacional.

    A gala ficou marcada por vários momentos de forte simbolismo, começando pela homenagem a 40 personalidades, empresas e instituições que, ao longo dos anos, caminharam lado a lado com o Clube Escape Livre, ajudando a cumprir o lema da associação: “o automóvel na promoção e divulgação da região da Guarda”. A cerimónia destacou o percurso da entidade e o impacto do seu trabalho na dinamização do território e do desporto motorizado.

    Um dos pontos altos da noite chegou com o espetáculo de Luís de Matos, que apresentou o seu novo número perante a plateia e protagonizou um momento memorável ao “transportar”, através das suas artes mágicas, um novo Dacia Duster das instalações da Litocar até ao palco do Teatro Municipal da Guarda, surpreendendo o público e encerrando a gala de forma espetacular.

    A celebração contou ainda com mensagens em vídeo do Secretário de Estado do Turismo, Pedro Machado, e do Secretário de Estado do Desporto, Pedro Dias, que, impossibilitados de marcar presença devido ao estado de crise provocado pelas tempestades que se abateram sobre Portugal, fizeram questão de se associar ao momento. Pedro Machado destacou a colaboração com o Clube Escape Livre, afirmando que “foi muito o que foi feito nas últimas duas décadas em que tive a oportunidade de colaborar mais de perto”, deixando também o compromisso de “apoiar as atividades e projetos da associação direta ou indiretamente, absolutamente estruturantes para a região.”

    Por sua vez, o Secretário de Estado do Desporto sublinhou “o papel importante do Clube Escape Livre no automobilismo a nível da região e do país” e deixou um “agradecimento em nome do Governo pelo contributo, dinamismo e espírito de missão que este clube tem demonstrado.”

    A gala serviu igualmente para homenagear a Câmara Municipal da Guarda e a Comunidade Intermunicipal Região Beiras e Serra da Estrela, representadas pelos seus presidentes, Sérgio Costa e Carlos Condesso, pela estreita colaboração com o clube. Também marcas automóveis parceiras e órgãos de comunicação social, como o Diário de Coimbra e o Jornal A Guarda, foram distinguidos pelo apoio contínuo à missão do Clube Escape Livre.

    Uma noite de celebração, reconhecimento e emoção que assinalou quatro décadas de atividade e que terminou com um momento de magia à altura da história da associação.