Autor: Joaquim Amândio Santos

Miguel Oliveira protagonizou mais uma exibição de grande nível no Mundial de Superbike, ao assinar uma recuperação notável na Race 2 da ronda australiana, disputada sob chuva intensa no circuito de Phillip Island. O piloto português voltou a demonstrar garra, velocidade e capacidade de adaptação, subindo da 21.ª posição da grelha até ao sétimo lugar final, num domingo que confirmou o excelente início de percurso na categoria.

Depois de já ter recuperado posições de forma impressionante na primeira corrida do fim de semana, Oliveira voltou a enfrentar adversidade antes mesmo do arranque da Race 2, ao ser relegado para o fundo da grelha devido a um problema técnico ocorrido no Superpole Race. Longe de baixar os braços, o português respondeu em pista com uma corrida sólida e inteligente, ultrapassando vários adversários em condições extremamente difíceis, marcadas pela chuva e por múltiplas quedas.

Ao longo da prova, o piloto da BMW foi ganhando posições de forma consistente, mantendo sempre um ritmo forte e seguro num traçado conhecido pelas exigências em piso molhado. A recuperação culminou com o sétimo lugar final, após intensos duelos em pista, confirmando a evolução na adaptação à M1000RR e ao ambiente competitivo do WorldSBK.

No final do dia, Miguel Oliveira resumiu nas suas redes sociais o espírito com que encarou o desafio: “Que domingo! Podia contar muitas coisas sobre a corrida, ultrapassagens ou até as condições difíceis na corrida 2… mas prefiro dizer que dois fracos não reza a história e desânimo, desistir, conformismo, são palavras que não encontro no meu dicionário.”

A frase espelha bem a postura demonstrada pelo português ao longo de todo o fim de semana, marcado por contratempos mas também por prestações consistentes que chamaram a atenção do paddock. Num arranque de campeonato onde vários pilotos sentiram dificuldades perante as condições variáveis de Phillip Island, Oliveira destacou-se precisamente pela capacidade de resposta e pelo ritmo competitivo mostrado em corrida.

Com duas grandes recuperações consecutivas na ronda australiana, o piloto português deixa a primeira etapa do ano com sinais muito positivos para o restante campeonato. A próxima paragem do Mundial de Superbike será em Portimão, circuito que Miguel Oliveira conhece bem e onde procurará transformar o bom momento em resultados ainda mais expressivos.

Nicolo Bulega confirmou um arranque de temporada absolutamente dominante ao vencer a Race 2 da ronda australiana do Mundial de Superbike, disputada em piso molhado no Phillip Island Grand Prix Circuit. O piloto da Aruba.it Racing – Ducati completou um hat-trick no fim de semana, repetindo o sucesso de 2025 e começando o campeonato de 2026 com três vitórias em três corridas. Axel Bassani e Álvaro Bautista completaram o pódio.

A corrida ficou marcada por condições difíceis e várias quedas desde as primeiras voltas. Bulega arrancou bem da pole position e rapidamente criou margem sobre os adversários, enquanto Yari Montella subia aos lugares da frente e Bassani tentava aproximar-se do pódio. Alex Lowes também esteve na luta, mas acabou por cair já na fase final da prova.

Com a chuva a tornar a pista traiçoeira, a corrida foi ganhando contornos dramáticos. Sam Lowes chegou a ocupar posições de pódio, mas caiu na volta seis, acabando por ser transportado ao centro médico, onde lhe foi diagnosticada uma fratura no pulso esquerdo. Mais tarde, Montella também caiu quando seguia em segundo lugar, abrindo caminho para Bassani assumir o segundo posto e Bautista garantir o terceiro.

Bulega controlou a corrida até à bandeira de xadrez, somando a 23.ª vitória da carreira no WorldSBK e igualando nomes históricos no número de triunfos em Phillip Island. O italiano reforça assim a liderança do campeonato, somando 62 pontos após a ronda inaugural.

Tarran Mackenzie foi um dos destaques da prova ao terminar em quarto, alcançando o seu melhor resultado na categoria, enquanto Andrea Locatelli assegurou o melhor resultado da Yamaha no fim de semana com o quinto lugar.

Miguel Oliveira voltou a protagonizar uma forte recuperação. O piloto português partiu apenas da 21.ª posição após um problema técnico no Superpole Race, mas conseguiu subir consistentemente ao longo da corrida para terminar em sétimo, vencendo vários duelos diretos e mostrando novamente ritmo sólido em condições difíceis. Danilo Petrucci terminou imediatamente à frente, em sexto, enquanto Iker Lecuona fechou o top oito.

Lorenzo Baldassarri, que tinha brilhado na Race 1, viu a vida complicar-se com uma penalização dupla por falsa partida, mas ainda assim recuperou até ao nono lugar. Garrett Gerloff fechou o top dez, numa corrida onde todos os pilotos que terminaram acabaram por pontuar.

Entre os abandonos, além dos irmãos Lowes, ficaram ainda Mattia Rato, Ryan Vickers e Xavi Vierge, todos vítimas das difíceis condições de aderência.

Classificação do campeonato após Phillip Island

1. Nicolo Bulega – 62 pontos
2. Axel Bassani – 42
3. Yari Montella – 26
4. Lorenzo Baldassarri – 25
5. Álvaro Bautista – 19
6. Iker Lecuona – 19

Depois de um início de época marcado pelo domínio de Bulega e por várias surpresas em pista, o Mundial de Superbike segue agora para Portimão, onde o campeonato continuará dentro de poucas semanas.

A temporada nacional de Enduro em 2026 contará com uma novidade importante, acompanhando a crescente tendência do mercado de motos de aventura: o lançamento do novo Troféu Nacional de Maxi Trail. A competição será integrada nas jornadas do Campeonato Nacional de Mini Enduro – Jetmar e dos Troféus de Clássicas, reforçando o programa competitivo das provas nacionais.

A nova classe será disputada em formato único e destina-se a motos com dois ou mais cilindros, cilindrada superior a 400 cc e peso mínimo de 165 kg, aproximando o universo das grandes motos trail do ambiente competitivo do enduro.

Em termos de formato, os participantes na classe Maxi Trail irão cumprir o mesmo número de voltas que os pilotos de Mini Enduro — duas ou três voltas, conforme definição da organização em cada evento. Para alinhar nas provas, será exigida Licença Regional de Enduro e o valor da inscrição por prova está fixado em 40 euros.

O calendário da temporada 2026 será composto por cinco provas, coincidindo com as jornadas do Mini Enduro. As duas primeiras rondas terão lugar na véspera de provas do Campeonato Nacional de Enduro, começando em Armamar a 18 de abril e seguindo para Figueira da Foz a 16 de maio. As três restantes provas integram fins de semana do Campeonato Nacional de Enduro Sprint – Moto Espinha, com passagens pela Lousã a 24 de outubro, Moçarria a 21 de novembro e Castelo Branco a 5 de dezembro.

A ronda final terá um formato especial, disputada em regime “Closed Course”, com duas classificações independentes: uma para o Enduro realizado durante a manhã e outra para a prova de Resistência na parte da tarde.

Com a criação do Troféu Nacional de Maxi Trail, o enduro português abre portas a um novo perfil de participantes, aproximando o segmento das motos de aventura da competição organizada e reforçando a diversidade da modalidade em território nacional.

A Escola de Enduro da Escuderia Castelo Branco deu início à temporada de 2026 com a realização da primeira ação do ano, marcada por uma expressiva participação e pelo entusiasmo dos praticantes que marcaram presença no Parque de Desportos Motorizados.

Criada com o objetivo de promover a formação e a iniciação ao enduro em ambiente seguro e estruturado, a escola tem-se afirmado como um espaço de aprendizagem técnica e evolução desportiva, reunindo jovens pilotos, iniciados e praticantes amadores que procuram melhorar a condução em todo-o-terreno. Sob acompanhamento técnico especializado, os participantes trabalham aspetos fundamentais como o controlo da moto, a postura, a leitura do terreno e a segurança em pista.

Ao longo dos últimos anos, o projeto tem contribuído para a formação de novos talentos e para a dinamização da modalidade na região, mantendo também um forte compromisso com a vertente pedagógica e com boas práticas ambientais — valores que se tornaram imagem de marca da Escuderia Castelo Branco.

O arranque de 2026 confirmou a crescente procura por este tipo de formação, refletindo o ambiente positivo vivido ao longo da sessão, onde não faltou espírito de entreajuda e partilha entre pilotos de diferentes níveis.

A organização agradeceu a todos os participantes pela presença e já deixou o convite para a próxima edição, cuja data será anunciada em breve.

Nicolo Bulega confirmou o favoritismo e venceu a primeira corrida da nova temporada do Campeonato do Mundo de Superbike, liderando de início ao fim no Phillip Island Grand Prix Circuit. O piloto da Aruba.it Racing – Ducati conquistou os primeiros 25 pontos do ano numa prova marcada por várias histórias de destaque, entre elas os primeiros pódios de Yari Montella e Lorenzo Baldassarri na categoria.

Bulega arrancou bem da pole position e manteve o comando logo nas primeiras curvas, começando desde cedo a abrir vantagem sobre os perseguidores. Yari Montella segurou o segundo lugar, enquanto Baldassarri foi um dos protagonistas da fase inicial ao subir rapidamente de sétimo para terceiro, ultrapassando Alex Lowes na quinta volta.

Com o decorrer da corrida, o líder controlou o ritmo e geriu a diferença para Montella, terminando com margem confortável. Baldassarri assegurou o último lugar do pódio, resistindo à pressão de Axel Bassani nas voltas finais para celebrar o primeiro pódio da carreira em WorldSBK. Para Bulega, o triunfo representou a quarta vitória consecutiva em Phillip Island, a 21.ª na categoria, igualando o registo histórico de Max Biaggi e prolongando para 14 corridas a sua sequência consecutiva no pódio.

A luta pelo top cinco teve como protagonistas os irmãos Lowes, com Sam a levar a melhor sobre Alex a meio da corrida antes de iniciar duelo intenso com Bassani pelo quarto lugar. Apesar da pressão, o piloto da Bimota conseguiu manter a posição, enquanto Iker Lecuona recuperou terreno de forma consistente para terminar em sexto.

Um dos grandes destaques da corrida foi Miguel Oliveira. O piloto português, que se estreou na categoria, foi obrigado a partir do último lugar da grelha após não conseguir registar tempo na Superpole devido a uma queda. Ainda assim, protagonizou uma notável recuperação, ganhando 13 posições para terminar em oitavo, naquela que foi a melhor subida em Phillip Island desde 2008. O resultado deixa sinais muito positivos no arranque da sua aventura no Mundial de Superbike.

Alberto Surra conseguiu um top dez no seu primeiro fim de semana na categoria, enquanto Danilo Petrucci fechou o grupo dos dez primeiros depois de uma corrida marcada por várias posições perdidas e recuperadas. Garrett Gerloff esteve perto do top dez, mas um erro nas voltas finais deixou-o em 11.º.

Entre os abandonos, destaque para as quedas de Álvaro Bautista e Xavi Vierge, este último a sofrer um forte acidente mas sendo posteriormente declarado apto após avaliação médica. Também Stefano Manzi e Remy Gardner não chegaram ao final da corrida.

Com esta vitória, Bulega inicia a temporada como o homem a bater, enquanto a recuperação de Miguel Oliveira surge como um dos grandes pontos positivos do fim de semana, demonstrando ritmo e capacidade de progressão logo na estreia em corrida no WorldSBK.