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Autor: VMotores

  • João Ramos venceu Baja TT Norte de Portugal

    João Ramos venceu Baja TT Norte de Portugal

    A quarta ronda do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM I 48 prometia muita animação e não desapontou os muitos que in loco, através do livestream e redes sociais, acompanharam a prova disputada em Valpaços, Murça, Maçedo de Cavaleiros e Vinhais.

    João Ramos e Jet Carvalho, em Toyota Hilux T1+, venceram a prova fruto de um ritmo consistente imposto desde o primeiro quilómetro de prova. A dupla da Toyota Gazoo Racing Portugal venceu o prólogo e um dos quatro setores seletivos, numa prova marcada também pelos triunfos de João Dias (T3), Gonçalo Guerreiro (T4) e João Ferreira (T1+), nos restantes três setores cronometrados da prova organizada pelo CAMI.

    No final da prova, João Ramos mostrava-se satisfeito com o triunfo e pela aproximação à liderança do campeonato “Estou muito emocionado porque quero muito lutar pelo título e hoje foi muito duro. Começámos o primeiro setor muito bem, mas na parte final a direção assistida começou-se a ceder, até que ficámos de vez sem esse apoio. Na neutralização naturalmente não transmitimos nada disto aos nossos adversários e depois, como sabia que tínhamos uma ligação de dois ou três quilómetros, com meia hora, eu e o Jet conseguimos resolver a situação, chegando ao setor mesmo em cima da nossa hora de partida. Vi mesmo esta vitória a fugir-nos das mãos e quero agradecer ao Jet por todo o seu profissionalismo e calma que me transmitiu. Uma pessoa quando perde a calma, perde tudo e o Jet demonstrou mais um vez todo o profissionalismo, Obrigado!”, explicou o atual terceiro classificado do CPTT I AM48 que soma 70 pontos, menos 9 que o líder João Dias e menos 8 que o segundo classificado, João Ferreira.

    Destaque ainda para a desistência do Campeão Nacional em título, Tiago Reis, que ainda no decorrer da etapa de sábado acabou por abandonar a prova fruto de problemas na sua Hilux T1+.

    Na categoria T3, João Dias dominou a seu belo prazer, garantindo mais uma vitória na categoria e um pódio à Geral. Nos T4, Gonçalo Guerreiro somou novo triunfo, ao qual soma o triunfo à Geral na SS2, facto que comprova a competitividade do Polaris de categoria T4. Nos T8, foi Joel Marrazes a vencer.

    O Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno entra agora na habitual pausa de verão, regressando em setembro com a realização da ante-penúltima ronda da competição: a Baja TT Sharish Gin (Reguengos de Monsaraz), que se disputa entre os dias 19 e 22 de setembro.

  • Citroën Ami muda de cor e oferece novas versões para celebrar o seu 4º aniversário

    Citroën Ami muda de cor e oferece novas versões para celebrar o seu 4º aniversário

    Quatro anos após o seu lançamento nos mercados, o Citroën Ami recebe uma renovação completa e adota uma nova pintura “Night Sepia”, castanho-escuro cru que lhe confere maior consistência e robustez, sem que com isso perca o seu carácter distintivo. Comercializado desde abril de 2020, já se contabilizam perto de 50.000 Citroën Ami vendidos em 14 países, tornando-o num verdadeiro fenómeno social que mudou a paisagem da mobilidade urbana e periurbana.

    O Citroën Ami foi a primeira proposta a dar uma verdadeira resposta aos desafios da micromobilidade e da transição energética, num veículo elétrico acessível e inovador de dois lugares, seguro e confortável, que, em determinados países, pode ser utilizado por jovens a partir dos 14 anos, sem carta de condução.

    Em Portugal já se comercializaram mais de 1.500 unidades desde o seu lançamento, em setembro de 2021. Integrando a categoria de Quadriciclos Ligeiro (tipo “L6e”), em Portugal pode ser conduzido por maiores de 16 anos, com carta da categoria “AM”.

    Para assinalar o 4º aniversário do modelo, a gama Ami evolui. Aproveitando o melhor das versões Tonic e Pop do Ami, a Citroëm criou a nova versão Peps, que se caracteriza por um estilo atrativo, feito de contrastes, detalhes coloridos e grafismos, bem como acessórios inteligentes para facilitar o quotidiano. A Citroën também ouviu atentamente os seus clientes e fez evoluir a versão Cargo através de um módulo denominado KIT My Cargo, disponível como acessório.

    Post-production : Astuce Productions

    Permite uma maior versatilidade de utilização do Ami, pois deixa de ser necessário sacrificar o lugar do passageiro, podendo o cliente optar entre levar a seu lado um passageiro ou, em alternativa, utilizar este módulo, prático e de fácil instalação, que oferece um volume de carga adicional.

  • Isaac Rosa: adeus Valência…Olá Estoril!

    Isaac Rosa: adeus Valência…Olá Estoril!

    Sem paragens no calendário o Team Moto Clube de Loulé Concelho está já no Circuito do Estoril para alinhar na segunda ronda do CNV 2024.

    Uma semana depois de ter estados em Valência Isaac Rosa faz o balanço da passagem pelo Ricardo Tormo onde na segunda prova do competitivo ESBK onde alguns contratempos técnicos condicionaram o resultado do piloto de Loulé.

    ‘Foi um fim-de-semana complicado em Valência, um dos meu traçados favoritos! Na quinta só consegui realizar 6 voltas no segundo treino da tarde devido a problemas mecânicos e uma bandeira vermelha. Sexta andei algumas voltas à chuva só para recolher dados. No Sábado melhorei o meu registo no cronometrado e na corrida em relação ao ano passado e consegui ser constante! No domingo na volta de Warm-up acendeu uma luz de avaria no meu painel e fiquei sem shifter, acabei por não finalizar a corrida devido aos problemas mecânicos.’

    Já no Estoril o piloto da Yamaha R6 e toda a equipa algarvia quer vingar os azares vividos em Espanha e regressar ao pódio no campeonato interno.

    ‘De volta ao Estoril queremos deixar para trás esta série de pequenos problemas que nos tem condicionado as corridas e regressar a casa com um bom resultado. Quero voltar a lutar pelo pódio tal como no ano passado e somar bastantes pontos para o campeonato nacional. Estamos todos motivados para tal e vamos dar o nosso melhor desde o primeiro minuto em pista!’

    Com duas corridas no programa do fim‑de‑semana uma no Sábado (8 de Junho  outra no Domingo 9 de Junho) o piloto algarvio quer não apenas subir ao pódio em ambos os dias mas subir na classificação do campeonato onde ocupa a oitava posição a oito pontos do terceiro.

  • Dacia Sandriders cumprem os primeiros testes para o Dakar

    Dacia Sandriders cumprem os primeiros testes para o Dakar

    A equipa Dacia Sandriders concluiu os primeiros testes do programa de preparação para o Dakar. O derradeiro desafio do desporto motorizado, que a formação oficial da Dacia vai enfrentar, pela primeira vez, em janeiro.

    Após uma verificação dos sistemas no Millbrook Proving Ground, no Reino Unido, os Dacia Sandriders passaram quatro dias no complexo de testes Sweet Lamb, no País de Gales, de 6 a 9 de maio. Depois, a equipa rumou a Château de Lastours, em França, para mais quatro dias de testes intensos (até 31 de maio), onde as três duplas de pilotos tiveram a oportunidade de testar o Sandrider, equipado com pneus BF Goodrich, num terreno rochoso e exigente.

    Cristina Gutiérrez esteve ao volante do Sandrider durante dois dias no País de Gales, antes de Sébastien Loeb, nove vezes campeão do mundo de ralis, assumir as funções de teste e desenvolvimento.

    O plurivencedor do Dakar, Nasser Al-Attiyah, experimentou pela primeira vez a potência do Sandrider, em Château de Lastours, durante dois dias e afirmou que “experimentei, pela primeira vez, o Dacia Sandrider. Achei-o fácil de conduzir, rápido e resistente. Fizemos 270 quilómetros no primeiro dia e o mesmo no segundo dia. Não houve problemas e gostámos muito de pilotar o carro. Estamos bem preparados para os próximos testes e agora estou expectante para rodar em Marrocos”. Loeb regressou ao cockpit durante um dia, afirmando que “Os testes correram muito bem. Fiz um dia no Reino Unido e dois dias em França. Trabalhámos na suspensão e no diferencial para encontrar um bom equilíbrio e fiquei muito satisfeito com a forma como tudo funcionou. O motor estava a responder muito bem desde o início e não tivemos qualquer problema. Atendendo a que se trata de um carro novo, está a correr tudo bem e estou ansioso para continuar os testes em Marrocos”. Gutiérrez foi chamada para a última tarde de testes e não escondeu a sua satisfação, confessando que “ter a oportunidade de ver o Dacia Sandrider em ação e fazer os meus primeiros quilómetros foi incrível! Estou a sentir-me muito confortável, a adaptar-me a um novo tipo de carro e a uma nova categoria para mim. Ainda temos muitos dias de testes importantes pela frente, mas, no geral, estamos muito contentes com o trabalho da equipa. Não podemos pedir mais. O sentimento geral é de estarmos orgulhosos com o desempenho do carro logo nestes primeiros testes”.

    Um profundo trabalho de revisão está agora a ser realizado, antes do primeiro teste da nova máquina, em África, de 28 de junho a 5 de julho, em Marrocos. Será nas pistas e areias marroquinas que o Sandrider vai rodar em terrenos semelhantes aos do Dakar, a ronda de abertura do Campeonato do Mundo FIA de Rally-Raid de 2025, a disputar na Arábia Saudita, de 3 a 17 de janeiro.

  • Motor Sponsor faz pré-inauguração do Circuito do Sol com um track day Driving Days

    Motor Sponsor faz pré-inauguração do Circuito do Sol com um track day Driving Days

    A Motor Sponsor, empresa especializada na organização de eventos de automóveis, vai realizar o primeiro evento para o público no novo Circuito do Sol, localizado em Serpa. O track day Driving Days está agendado para dias 29 e 30 de junho e assinala a pré-inauguração do traçado.

    As inscrições já estão abertas em www.motorsponsor.pt e os participantes têm três opções: 8H, 4H ou 2H de tempo de pista. O número máximo de viaturas está limitado a 15 por sessão.

    Tendo em conta que o circuito está em fase final de construção, não contando ainda com alguns pormenores nas escapatórias e corretores, as primeiras voltas do track day serão realizadas atrás de um safety car para que todos os participantes conheçam o traçado de forma segura, antes de iniciarem autonomamente a ação em pista.

    Um Driving Days em que André Marques, responsável máximo da Motor Sponsor, sublinha: “É com enorme entusiamo que proporcionamos esta oportunidade aos nossos participantes dos Driving Days: fazerem o primeiro track day da história do Circuito do Sol. É um momento muito especial que surge na sequência da relação que temos vindo a desenvolver ao longo dos anos de construção do Circuito do Sol, através de várias visitas ao local e do acompanhamento de todo o processo desde o momento zero. O circuito está neste momento em fase final de construção e acautelámos as medidas necessárias para garantir a segurança de todos os presentes, que irão viver um momento muito especial, andar numa pista que ainda não está aberta ao público e que tem um traçado espetacular.”

  • João Rodrigues estreia no Rally de Lisboa um Peugeot 208 Rally4

    João Rodrigues estreia no Rally de Lisboa um Peugeot 208 Rally4

    Para o “Leão de Mafra” será um desafio ambicioso que volta a partilhar com o navegador Manuel Santos. Não só terá de revelar uma rápida adaptação ao competitivo carro francês, como também quererá estar entre os que pretendem conquistar a Taça de Portugal nas Duas Rodas Motrizes, troféu que se disputa na prova lisboeta.

    A presença no rally de Lisboa nem estava nos planos de João Rodrigues: “foi uma coisa de última hora. Em conversa com um dos meus patrocinadores, disse que gostava de fazer o rali e ele questionou o que seria preciso. Fui logo saber o que tínhamos de ter para alugar um carro!… Vimos várias hipótese e esta foi a mais viável. Falamos então com outros patrocinadores para completar o orçamento e tivemos logo luz verde para avançar!…”

    Quanto à escolha de um desafiante Rally4, o piloto de Mafra assume que “queríamos um carro que nos permitisse lutar pelos lugares cimeiros entre todos quantos estiverem aos comandos de carros 2RM e, se possível, tentar mesmo conquistar a Taça de Portugal!”.

    Quanto à estratégia para a longa e desafiante prova que tem pela frente, João Rodrigues revela que a sua ideia passa por ir “conhecendo o carro aos poucos, pois não temos experiência com este 208 Rally4. Vamos andar nele praticamente pela primeira vez no Shakedown. Tentaremos evoluir a cada troço para podermos estar perto dos nosso adversários”.

    João Rodrigues concluiu agradecendo “aos meus patrocinadores, em especial à MJ AUTO,  DOM BILAS e Olaria Norberto Batalha, porque fizeram um grande esforço para podermos ir a esta prova, sem esquecer os restantes patrocinadores, Caixiguias Lda, Mario Santos, Ravpeças Lda, Diogo Reis, Xpower equipamentos, BACOFRA, SCRDM – Sociedade Cultural Recreativa Desportiva Murgeirense,  CS Motorsport, Cofralapa, Carlos Guedes, Faher Portugal, Nimakiko Motos, Churrasqueira do Sobreiro, Ladrilux BelaModa Na Vila, Rádio do Concelho de Mafra – R.C.M e Jet Motorsport”.

  • Manuel Alves focado nas vitórias na segunda jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica

    Manuel Alves focado nas vitórias na segunda jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica

    Manuel Alves é já uma das estrelas da Porsche Sprint Challenge Ibérica. O piloto da Trofa, que no ano passado foi vice-campeão, mostrou todo o seu potencial na primeira jornada da competição ibérica, com a chancela da Porsche Motorsport. Depois da passagem bem-sucedida pelo Estoril, aos comandos do Porsche 991.2 GT3 Cup assistido pela LOB Motorsport, Alves vai em busca de mais sucesso, agora no Autódromo Internacional do Algarve.

    Esta segunda jornada marca o fim da “ronda lusa” da competição ibérica, com a caravana da Porsche Sprint Challenge Ibérica a despedir-se do território nacional, com as últimas quatro jornadas da competição a acontecerem em território espanhol. É por isso que Manuel Alves quer voltar aos triunfos, sabendo também que, conseguindo um fim semelhante ao que fez no Estoril, conseguirá uma boa almofada na classificação.

    Desafiado a fazer o lançamento do fim de semana de Portimão, Alves aponta aos primeiros lugares, ciente que o cenário poderá mudar, especialmente nas contas à geral, com os 992 a poderem ser mais competitivos, sem esquecer os adversários nos 991.2: 

    “Depois de um excelente fim de semana no Estoril, vamos para Portimão determinados em lutar pelas vitórias. Queremos manter o nível, sabendo que a primeira jornada foi perfeita e no desporto motorizado a perfeição é difícil de atingir. As sensações no Warm Up do Autódromo Internacional do Algarve, em março, foram ótimas. Conseguimos um bom compromisso de afinação e essa base será importante para começar bem o próximo fim de semana. Quero vencer no meu Grupo e à geral, mas sei que os pilotos e as equipas com os Porsche 992 GT3 Cup poderão estar mais fortes. A concorrência nos 991.2 também é muito rápida e neste desporto, todos aproveitam o tempo e a experiência para ganhar vantagem. Assim, o triunfo à geral poderá ser um desafio difícil. Vamos focados nos nossos objetivos, com a confiança no trabalho da LOB Motorsport, e com o apoio dos patrocinadores, família e amigos, que dão ainda mais ânimo para este fim de semana.”

    A atividade em pista começa no sábado, dia 8 de junho, com o treino livre 1 marcado para as 10:30 e o treino livre 2 para as 12:45, ambas com a duração de 40 minutos. A sessão de qualificação (duração de vinte minutos) está agendada para as 15:05 e a Corrida 1 acontecerá às 17:30, com a duração de 28 minutos + 1 volta. O sábado será o dia mais agitado, com o domingo a ter apenas um warm up às 9:50 (duração de 20 minutos) e a derradeira corrida do fim de semana será às 13:10.

  • Baja TT Norte de Portugal promete animação

    Baja TT Norte de Portugal promete animação

    Organizada pelo CAMI Motorsport, a quarta ronda do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM I 48 promete muita animação. Após três provas disputadas intensamente, João Dias e João Miranda, ao volante de um Can-Am Maverick lideram a classificação Geral, fruto de um início de temporada muito regular, onde garantiram três presenças no pódio.

    A dupla da Santag Racing esteve já muito perto dos triunfos, não tendo ainda concretizado esse objetivo, que lhe escapou por pouco no Algarve onde, ao volante de um MINI JCW T1+ e navegado por Filipe Palmeiro, João Ferreira acabou por triunfar por escassos segundos, garantindo o segundo lugar na classificação geral, a 6 pontos do atual líder. Sempre candidatas ao título, as duplas João Ramos-Jet Carvalho e Tiago Reis-Valter Cardoso, ambas em Toyota Hilux T1+, querem rapidamente voltar aos triunfos para não descolarem da frente da tabela classificativa.

    Com as condições meteorológicas a não querem dar tréguas, o evento que contará com um total de 45 inscritos, promete animação na luta pelos triunfos nas diversas categorias. Se há Geral se espera uma luta animada, a categoria T3 promete ser também ela disputada ao segundo. Dias e Miranda lideram tranquilamente a classificação, mas sabem que tem ao seu encalce as fortes duplas Alexandre Pinto-Bernardo Oliveira e Armindo Araújo-Pedro Ré.

    Em T4, João Monteiro e Gonçalo Guerreiro prometem travar mais uma forte batalha pelos triunfos, num ritmo que tem impressionado e superado todas as expectativas. Na Categoria T8, nota para ausência do líder Johanne Senders, que permite a Joel Marrazes tornar-se no mais sério candidato à vitória na categoria. Ausentes da prova estão Bernardo Sousa, Luís Portela Morais e Francisco Barreto que, apesar de ocuparem lugares no Top-10 da Classificação Geral não se inscreveram na prova nortenha.

    Com o centro nevrálgico novamente em Valpaços, a prova contará com quatro setores seletivos, disputados em Macedo de Cavaleiros, Murça, Vinhais. A tradicional passagem pela Pista de Autocross em Murça promete juntar muito público. A organização já disponibilizou a localização para as zonas de espetáculo de forma a garantir a segurança do público. Os espectadores poderão ver as máquinas e os pilotos na partida simbólica em frente ao Município de Valpaços, no dia 7, a partir das 21h15.

  • João Ramos e a Baja TT Norte de Portugal: “lutar pela vitória”

    João Ramos e a Baja TT Norte de Portugal: “lutar pela vitória”

    O Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (CPTT) | AM48 ruma ao Norte do país no próximo fim de semana (7/8/9 junho), para a disputa da Baja TT Norte de Portugal, uma prova com características algo diferentes das restantes, e a dupla João Ramos/Jorge Carvalho, na Toyota Hilux T1+ da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, encara-a com otimismo, face à rapidez evidenciada nas três jornadas anteriores, em terras alentejanas e algarvias.

    “Esta próxima prova do campeonato, em Trás-os-Montes, leva-nos para um território distinto, mas igualmente interessante. É sempre um estímulo correr em estradas diferentes a nível de topologia que normalmente estão no itinerário da esmagadora maioria das provas do campeonato”, começou por referir João Ramos, que com a desistência, devido a um inesperado problema mecânico (violeta da caixa de direção partida), na Baja TT Lagos perdeu a liderança do CPTT.

    “Com o nosso registo habitual estamos sempre na discussão da vitória e na Baja TT Norte de Portugal não será diferente. É para andar nos primeiros lugares, como tem sucedido desde o início da época, que vamos dar o nosso máximo. O nível competitivo está muito alto entre os pilotos da frente, o que é ótimo e deixa tudo em aberto até ao final de cada prova”, concluiu o piloto da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal.

    A Baja TT Norte de Portugal, organizada pelo CAMI Motorsport, que terá o centro nevrálgico em Valpaços, começa na sexta-feira à tarde (16h05) com o prólogo (7,49 km), cuja classificação vai ordenar a ordem de partida. No sábado de manhã corre-se o primeiro Setor Seletivo (SS), entre Valpaços e Macedo de Cavaleiros, na distância de 151,90 km, e de tarde o segundo SS (67,84 km). Domingo, o terceiro SS (54,34 km) leva, de manhã, os concorrentes de Valpaços a Murça e, a partir do meio-dia, o quarto e último SS (57 km) terminará de novo em Valpaços, por volta das 12h45.

  • Porsche Sprint Challenge Ibérica, F4 e Euro Cup3 no Autódromo Internacional do Algarve

    Porsche Sprint Challenge Ibérica, F4 e Euro Cup3 no Autódromo Internacional do Algarve

    Duas semanas depois da Ultimate Cup ter passado pelo Autódromo Internacional do Algarve o circuito junto à centenária cidade de Portimão prepara-se para receber já no próximo fim-de-semana (8 e 9 de Junho) a competitiva Fórmula 4 Espanha lado a lado com a Porsche Sprint Challenge Ibérica e a Euro Cup3.

    Nascido em 2014 este competitivo campeonato foi berço de pilotos bem conhecidos como Franco Colapinto, que actualmente compete nas mais importantes competições de Endurance como as 24 Horas de Le Mans ou Richard Verchoor, piloto de Fórmula 2, e neste regresso a Portugal e ao Autódromo Internacional do Algarve irá realizar a segunda ronda do seu calendário 2024 com 36 pilotos na grelha de partida que procuram o caminho e a experiência face ás categorias maiores do automobilismo de competição, nomeadamente a Fórmula 1.

    A Euro Cup3 irá colocar em pista quase três dezenas de monolugares para aquela que será a terceira ronda da série nascida no passado ano e que utiliza em exclusivo os chassis Tatuus T-318 com pilotos de diversas nacionalidades que irão certamente discutir de forma bem intensa as vitórias na pista algarvia. Com 20 pilotos na grelha de partida a Porsche Sprint Challenge Ibérica irá igualmente trazer momentos de grande nível competitivo num pelotão onde a maioria dos pilotos são portugueses.

    A estreia de Lia Block

    Filha do malogrado Ken Block a norte-americana Lia Block fazer no Autódromo Internacional do Algarve parte da lista de concorrentes da Fórmula 4 Espanha, realizando no Algarve a sua estreia no campeonato depois de ter alinhado na Winter Series com a equipa GRS com que estará igualmente na ‘Montanha-Russa’. Membro da Academia de Pilotos da Williams a jovem piloto faz parte da F1 Academy em 2024 e a participação na prova visa a preparação para essa série onde já pontuou neste ano de estreia.

    ‘Estou muito feliz por voltar a conduzir para a GRS Team, desta vez para disputar duas provas da F4 Espanhola. Quero acumular todo o tempo de pista possível ao longo do ano na Fórmula 4, poder competir numa categoria tão competitiva é perfeito para ganhar mais experiência.’ comenta a piloto de 17 anos de idade.

    Com um programa de oito corridas corridas desenhado ao longo da tarde de Sábado (8 de Junho) e dia de Domingo (9 de Junho) o acesso ao repleto paddock terá um custo de 10 euros para todo o fim-de-semana, estando a bancada principal aberta com acesso gratuito, podendo os mesmos ser adquiridos na loja do Kartódromo Internacional do Algarve junto ao Autódromo Internacional do Algarve. As crianças com idade compreendida entre os 3 e os 7 anos terão acesso gratuito desde que acompanhadas por portador de entrada válida e entre os 8 e os 14 anos de idade terão 50% de desconto.