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Autor: VMotores

  • Lexus vence pela 1ª vez uma corrida do Campeonato Mundial de Resistência 

    Lexus vence pela 1ª vez uma corrida do Campeonato Mundial de Resistência 

    A Lexus alcançou uma vitória histórica ao vencer pela primeira vez no Campeonato Mundial de Resistência da FIA (WEC), quando o Lexus  RC F LMGT3 venceu as 6 Horas de São Paulo, no Brasil.

    A Lexus está a estabelecer as suas credenciais de desempenho, desafiando as marcas de competição mais estabelecidas e ultrapassar obstáculos, ao mesmo tempo que proporciona oportunidades a diferentes condutores – incluindo jovens promissores e ambiciosos gentlemen drivers – para participarem ao mais alto nível da competição automóvel.

    A AKKODIS ASP Team iniciou a sexta corrida em Interlagos em segundo e terceiro lugar, respetivamente, com os seus Lexus RC F LMGT3 com os números #87 e #78. Desde o início da corrida, ambos os Lexus mostraram um desempenho impressionante face à concorrência intensa no circuito de São Paulo. O #87 RC F LMGT3, conduzido por Petru Umbrarescu (Roménia), Clemens Schmid (Áustria) e José María López (Argentina) – um antigo vencedor das 24 Horas de Le Mans com a Toyota Gazoo Racing – completou 216 voltas para vencer a corrida por 37,716 segundos. No RC F LMGT3 #78, Arnold Robin (França), Finn Gehrsitz (Alemanha) e Yuichi Nakayama (Japão) lutaram pela vitória durante toda a corrida e terminaram em quinto lugar da geral.

    O RC F LMGT3 é a versão de corrida do coupé RC F de alta performance, homologado para competição, e relativamente recente na competição do WEC, fez a sua estreia em fevereiro de 2024. Desde então, a equipa AKKODIS ASP e os seus pilotos têm-se fortalecido com o seu RC F LMGT3, que conquistou o seu primeiro pódio no WEC e pole positions no início desta época.

    Após a sua primeira vitória no WEC, a AKKODIS ASP Team ocupa o quarto lugar no campeonato, quando faltam três corridas para o fim do campeonato. A próxima ronda tem lugar nos Estados Unidos, no Circuito das Américas, perto de Austin, Texas, a 7 de setembro.

  • Mundial de Superbike regressa ao Algarve entre 27 e 29 de Março

    Mundial de Superbike regressa ao Algarve entre 27 e 29 de Março

    A data está marcada…as Superbike regressam ao Autódromo Internacional do Algarve nos dias 27, 28 e 29 de Março de 2026e os bilhetes já estão à venda.

    A grande festa das Superbike vai novamente encher o paddock e bancadas do Autódromo Internacional do Algarve para uma ronda que promete mais uma vez ser de grande espectáculo, emoção e com muitas novidades em pista no xadrêz das equipas pois o mercado está mais quente que o Verão algarvio.

    Os bilhetes para a prova já estão à venda no site oficial do Autódromo Internacional do Algarve (www.autodromodoalgarve.com) com venda em duas fases e preços distintos que irão favorecer aqueles que adquiram o seu acesso até 45 dias antes da prova, variando entre os 27,5 euros e os 225 euros de acordo com o local escolhido para acompanhar a prova.

    Disponível estará novamente a sempre desejada e concorrida Fan Bike Parade, que terá um custo de 20 euros ao longo de todo o período de vendas e as crianças entre os 3 e os 16 anos terão mais uma vez acesso gratuito desde que acompanhadas por portador de bilhete válido.

  • Marçal Muller converte pole em vitória na Porsche Cup C6 Bank no calor do Algarve

    Marçal Muller converte pole em vitória na Porsche Cup C6 Bank no calor do Algarve

    A segunda metade da temporada dos vigésimo aniversário da Porsche Cup C6 Bank foi aberta em grande estilo com corridas muito movimentadas no Autódromo Internacional do Algarve. Sob um calor de 37ºC de temperatura ambiente e 44ºC no asfalto, Marçal Muller espantou a má sorte das três etapas iniciais da Carrera Cup e converteu pole em vitória com direito à melhor volta da corrida com o Porsche #544. Christian Hahn foi segundo, com Miguel Paludo em terceiro.

    Já a corrida da Challenge serviu para entrar no rol de apresentações memoráveis de Caio Chaves. Campeão da divisão Rookie no ano passado, ele largou de oitavo com o carro carregando lastro máximo, soube aproveitar as chances que se apresentaram e assumiu a liderança da corrida para vencer com direito a ultrapassagem dupla no fim da reta. O líder do campeonato ainda foi favorecido pelo abandono de adversários diretos, como o vice-líder Gerson Campos, Lucas Locatelli e Caio Castro, outros dois que sempre são postulantes à vitória com os carros da geração 991.2. Sadak Leite e Leonardo Herrmann, que dominaram a primeira fila do grid da Challenge, receberam a bandeirada imediatamente atrás de Chaves.

    O sábado também promete entrar na galeria de melhores momentos da jovem Cecilia Rabelo. Quarta colocada na corrida da Challenge, ela venceu pela primeira vez na divisão Sport. Mais cedo, Antonella Bassani também havia anotado um quarto lugar na Carrera, determinando 100% de pódios para as representantes femininas no grid da Porsche Cup C6 Bank em Portugal.

    Pela Carrera Sport a vitória ficou com Marcos Regadas, quinto colocado no geral. Já a Carrera Rookie teve vitória de Silvio Morestoni, fechando um sábado muito consistente do piloto do Porsche #2. Mais cedo no classificatório, Morestoni conseguiu avançar ao Q2, se credenciando como o primeiro piloto da divisão Rookie a lutar pela pole em uma tomada de tempo da categoria principal em 2025.

    Já pela Challenge Rookie a vitória, mais uma, ficou com Daniel Neumann, sétimo no geral. Ele foi a seis vitórias em sete corridas no ano, ampliando sua distância para os demais concorrentes e repetindo a trajetória escrita por Caio Chaves na temporada 2024.

    Após as cerimônias de pódio, os vencedores sortearam os números 7 (Carrera) e 6 (Challenge), determinando as respectivas inversões de grid. Assim a pole na primeira corrida de domingo ficará com Miguel Mariotti, que terá a seu lado Matheus Comparatto. Pela Challenge, a posição de honra competirá a George Crispim, com Mario Delara a seu lado.

  • 10ª Rampa de Santa Marta: Hélder Silva lidera após dia inaugural

    10ª Rampa de Santa Marta: Hélder Silva lidera após dia inaugural

    Hélder Silva impôs a sua Norma FC20 em todas as subidas realizadas durante o dia de sábado, sendo claramente o mais rápido em termos absolutos. Destaque para os 102 pilotos que alinhara à partida da prova organizada pelo Clube Automóvel da Régua, o que passa a ser recorde da prova duriense.

    Num dia em que as condições meteorológicas estiveram perto do ideal, aqueceu muito mais no asfalto dos 3200 metros da pista de Santa Marta de Penaguião que acolheu a quinta tirada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Foi um dia cheio de incidentes – sempre resolvidos com celeridade pelo clube organizador – que levaram mesmo ao cancelamento de uma das subidas de treinos do programa.

    Quanto à história competitiva da jornada, realce para mais um dia em que Hélder Silva exerceu um domínio avassalador sobre a concorrência. O tetracampeão nacional em título foi sempre o mais forte entre os Protótipos e, sobretudo, na Geral. Na única Subida de Prova, cravo no cronómetro a marca de 1:40.549, deixando José Correia (Osella PA.30) a 4,1 segundos.

    O terceiro melhor tempo foi rubricado por Nuno Guimarães. A jogar ‘em casa’, piloto de Peso da Régua foi apenas 1,5 segundos mais lento do que José Correia e marcou ainda posição na batalha particular dos Protótipos B, suplantando aqui o jovem Tomás Pinto (BRC CM 05 Evo) por escassos 173 milésimos de segundo. Os Protótipos B estiverem em destaque, com Sérgio Nogueira a registar o 5º tempo da geral, a 7 décimos de Guimarães.

    Quanto às lutas nas demais categorias do CPM JC Group, Luís Nunes (Super Challenge) dominou por completo na Categoria Super Challenge, alcançando ainda o 8º tempo absoluto, ficando logo atrás de si Vítor Pascoal, que colocou o seu Porsche 991.2 GT3 Cup no comando dos GT, sendo ainda 9º da Geral. Gonçalo Inácio (KIA CEED) regressou ao campeonato para ser neste primeiro dia o mais forte na Categoria Turismo, sendo muito o equilíbrio nestas paragens.  

    Quanto aos restantes campeonatos, liderança clara de Rui Costa (Ford Escort RS 1600) entre os Clássicos, com um pequeno avanço de 1 segundo sobre Ricardo Pereira (Ford Escort RS1800). Flávio Sainhas (Ford Escort MKI) é terceiro, a 3,1 segundos. Pedro Silva, um dos candidatos, não alinhou na Subida de Prova devido a problemas no seu VW Golf S16.

    Também nos Legends, problemas mecânicos a ditarem alguma novidade. António Barros encostou o seu BMW M3 a meio da Subida de Prova, abrindo caminho à liderança de Filipe Macedo (Citroen Saxo Cup). Telmo Costa, também num Saxo, está na 2ª posição, a 2,7 segundos e Miguel Gonçalves (BMW E36 Coupé) ocupa o último degrau do pódio provisório, a 3,5.

    José Salgado já domina nos 1300. O piloto do Toyota Starlet acumula um avanço de 6 segundos Sobre Aníbal Rolo (Datsun 1200). Hugo Magalhães (Suzuki Swift GTi) é terceiro a 7,7 e Rolo é ainda líder na Divisão Clássicos 1300.

    Na Taça de Portugal de Kartcross de Montanha, domínio total de Márcio Araújo (Semog Bravo), o mesmo sucedendo no FPAK Junior Team de Montanha por parte de Nuno Guimarães Jr.

    O dia de domingo da 10ª Rampa de Santa Marta arrancará às 9:00 da manhã contemplando três subidas – uma de treinos oficiais e a derradeira e duas Subidas de Prova. A cerimónia protocolar está aprazada para o fim de tarde, junto aos Paços do Concelho de Santa Marta de Penaguião.

  • Porsche Cup Brasil regressa ao Autódromo Internacional do Algarve: bilhetes já à venda

    Porsche Cup Brasil regressa ao Autódromo Internacional do Algarve: bilhetes já à venda

    A celebrar o seu vigésimo aniversário a Porsche Cup Brasil regressa no final deste mês de Junho ao Autódromo Internacional do Algarve para uma ronda dupla que promete ser bastante animada.

    Em dois fins-de-semana consecutivos (28 e 29 de Junho e 5 e 6 de Julho), são mais de meia centenas os Porsche já confirmados para realizar no primeiro fim-de-semana as corridas sprint da Porsche Carrera Cup Brasil e no seguinte será a vez das corridas de longa duração da Porsche Endurance Challenge Brasil.

    Os bilhetes para cada um dos eventos já estão à venda no site do Autódromo Internacional do Algarve com um custo de 5 euros (fim-de-semana) para a Bancada Principal e 15 euros (fim-de-semana) para o Paddock.

    A entrada para crianças e jovens entre os 3 e os 16 anos é gratuita desde que acompanhados por portador de bilhete válido.

  • Manuel Espírito corre pela primeira vez no Campeonato Norte Americano de Resistência

    Manuel Espírito corre pela primeira vez no Campeonato Norte Americano de Resistência

    Este fim-de-semana de 21 e 22 de junho, Manuel Espírito Santo vai estrear-se no Campeonato Norte Americano de Resistência (IMSA) em Watkings Glen. O jovem piloto português que compete no European Le Mans Series aceitou o convite da Pratt Miller Motorsports para partilhar o Oreca LMP2 da equipa com Pietro Fittipaldi e Chris Cumming.

    Uma excelente oportunidade para conhecer um Campeonato diferente daqueles a que está habituado num país com uma cultura automobilística diferente da europeia.

    “Uma experiência totalmente nova para mim, num campeonato e num circuito que desconheço por completo, mas que me vai abrir horizontes e dar uma visão diferente das corridas que tenho feito no European Le Mans Series. Estou muito ansioso por entrar em pista e por começar a trabalhar na preparação da corrida”, explicou Manuel Espírito Santo.

    As 6h de prova não intimidam o jovem piloto: “Quero dar o meu melhor e ajudar a equipa a conseguir o melhor resultado possível entre os pilotos da categoria LMP2. Sei que vai ser um fim-de-semana único”, concluiu Espirito Santo.

    O programa desportivo do fim-de-semana prevê os treinos livres na sexta, a qualificação no sábado e a corrida no Domingo que terá início pelas 17h e poderá ser acompanhada em direto em imsa.tv

  • José Rodrigues: “queremos vencer em Santa Marta e aumentar a vantagem”

    José Rodrigues: “queremos vencer em Santa Marta e aumentar a vantagem”

    José Rodrigues disputa este fim de semana a 10ª Rampa de Santa Marta, quinta prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. O piloto de Braga parte para o Douro Vinhateiro com um objetivo claro: vencer e ampliar a vantagem na liderança da Categoria GT.

    São 23 pontos de vantagem que José Rodrigues tem, fruto de uma primeira parte da temporada verdadeiramente notável, em que foi, claramente, o grande dominador entre os pilotos inscritos no campeonato na Categoria GT.

    Agora e de regresso aos comandos do Porsche 997.2 GT3 Cup preparado pela Monteiros Competições, o piloto de Braga encara o icónico traçado de 3200 metros com concentração máxima.

    “No ano passado, foi a nossa estreia na Rampa de Santa Marta e não foi fácil. Não conhecíamos o traçado e o carro que usávamos tinha claras limitações face à concorrência. Mesmo assim, serviu-nos de aprendizagem. Este ano voltamos mais preparados e com o objetivo claro de lutar pela vitória. Sabemos que o campeonato ainda está longe de decidido, por isso vamos manter o foco total, acertar o set-up o mais rápido possível e dar o nosso melhor em cada subida. O objetivo é vencer e continuar a aumentar a vantagem no campeonato.”

    E será com o Porsche 997.2 GT3 Cup que estará no Douro Vinhateiro.

    “Chegamos a esta fase do campeonato bastante satisfeitos. Conseguimos a liderança isolada com prestações muito consistentes em três carros diferentes e em condições completamente distintas. Tem sido um ano desafiante, mas muito positivo, em que conseguimos mostrar regularidade e competitividade em todos os contextos. Vai ser mais um grande fim-de-semana, cheio de competição e onde queremos prevalecer!”

    O programa competitivo da 10ª Rampa de Santa Marta arranca cedo, com atividade em pista a partir das 9h00, tanto no sábado como no domingo. No primeiro dia realizam-se quatro subidas: uma de treinos livres, duas de treinos oficiais e a 1ª subida oficial. No domingo decorre mais uma subida de treinos oficiais, seguida das decisivas 2ª e 3ª subidas de prova, que muitas vezes decidem os vencedores finais.

  • A jogar em casa, NJ Racing quer vencer em Santa Marta!

    A jogar em casa, NJ Racing quer vencer em Santa Marta!

    Chegou a rampa de todas as emoções para a estrutura da NJ Racing. A equipa duriense tem na Rampa de Santa Marta a sua prova caseira e o ‘trio maravilha’ composto por Nuno Guimarães Jr., André Brás e Nuno Guimarães encaram o traçado da ‘Serpente do Douro’ com um único propósito: vencer!

    O clima até vai ser de festa rija, como é apanágio da prova organizada pelo Clube automóvel da Régua. Mas, em circunstância alguma a NJ Racing ‘baixa a guarda’, mantendo concentração máxima.

    No FPAK Junior Team de Montanha, a equipa volta a apostar em alcançar uma ‘dobradinha’, a exemplo do que fez na Penha, Falperra e Serra da Estrela.

    Nuno Guimarães Jr. está invicto e assim que permanecer: “Sei bem que será um fim-de-semana de muitas emoções, com a família, os amigos e as gentes do Douro a puxar por nós. Mas, isso não me tira o foco. A pista é muito técnica e exige muito trabalho de preparação. Vou utilizar as subidas de treinos para me adaptar rapidamente e, depois, lutar por mais uma vitória”.

    Quanto a André Brás, comunga do sentimento de emoção que toda a equipa sente, mas também não deixa de assumir que, depois de colocar o capacete, vai concentrar-se na competição: “É uma rampa muito especial, claro. Vamos ter todos a puxarem por nós. A melhor forma de devolver todo esse carinho, será concentrar-me e tentar tudo para proporcionar à equipa mais uma dobradinha, consolidando a minha posição no troféu”.

    Já Nuno Guimarães enfatiza o orgulho sentido enquanto líder da equipa pela “evolução tremenda que a nossa Rampa de Santa Marta tem ostentado. Estão de parabéns o Clube Automóvel da Régua e o Município de Santa Marta de Penaguião. Vai ser mais um grande fim-de-semana e, quanto à NJ Racing, tudo faremos para dar continuidade aos excelentes resultados que temos alcançado, sobretudo o Nuninho e o Andrezinho!”

    Quanto aos seus objetivos, o ‘Capitão’ assume que “quero muito estar na discussão da vitoria entre os Protótipos B. Este ano a competição na nossa divisão está simplesmente fabulosa e adoro isso!… Não vai ser fácil, com o Tomás, o Afonso e o Sérgio, sobretudo, a andarem muito bem, mas estaremos na luta!”.

    O programa competitivo da 10ª Rampa de Santa Marta arranca cedo, com atividade em pista a partir das 9h00, tanto no sábado como no domingo. No primeiro dia realizam-se quatro subidas: uma de treinos livres, duas de treinos oficiais e a 1ª subida oficial. No domingo decorre mais uma subida de treinos oficiais, seguida das decisivas 2ª e 3ª subidas de prova.

  • CSR: Encivil Rally de Beja com 43 inscritos

    CSR: Encivil Rally de Beja com 43 inscritos

    A terceira prova do Campeonato Regional Sul de Ralis (CRSR), o Encivil Rally de Beja (21/22 junho), arranca com a melhor lista de inscritos da época e promete ser palco de um animado despique pela vitória, face à qualidade dos participantes, entre os quais se destacam Ricardo Teodósio (Toyota GR Yaris Rally2), Carlos Martins (Ford Fiesta R5) e José Paula (Citroen C3 Rally2).

    O evento organizado pelo Aero Clube de Beja com a colaboração do CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo contará com nada menos que 43 equipas, um recorde em 2025 neste campeonato, incluindo os principais candidatos à conquista do título, como Carlos Martins, que é quem lidera o campeonato, depois de ter terminado em segundo o Rali Casinos do Algarve e ganho o Rali Cidade de Portimão. Ausente, depois de ter vencido a prova de abertura (Casinos do Algarve), estará Miguel Carvalho (Hyundai i20N Rally2), empenhado no Campeonato Promo, tal como José Viana Martins (Renault Clio III RS), sendo que ambos figuram no “top 10” da tabela classificativa do Regional Sul de Ralis.

    Embaixador deste Encivil Rally de Beja, Ricardo Teodósio, que estará acompanhado do seu navegador José Teixeira, aos comandos do Toyota GR Yaris, é o favorito número um à conquista do primeiro lugar, depois de ter concluído, no último sábado, o Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Rodão, quinta prova do Campeonato de Portugal de Ralis, na quinta posição. Teodósio não será um “estranho” no rali bejense, pois foi o vencedor das edições de 2010, 2011 e 2013, com um Mitsubishi Lancer.

    O açoriano José Paula surge como candidato ao pódio, tal como o local Carlos Martins. Luís Nunes (Mitsubishi Lancer Evo VI), Fernando Teotónio (Mitsubishi Lancer Evo IX) e Nuno Venâncio (Mitsubishi Lancer Evo VII) são outros nomes a ter em conta para a discussão dos primeiros lugares, tal como Fernando Peres (Mitsubishi Lancer Evo IX), o antigo campeão de ralis absoluto, que após a presença no Legends vai disputar em Beja o seu primeiro rali da temporada. Carlos Fernandes, navegado por Valder Cardoso, no Mitsubishi Lancer Evo VI, vencedor das últimas edições do Rali das Camélias e que no recente Rali dos Templários, com um Porsche 997 GT3 Cup, ficou a 5 segundos do primeiro lugar, é outro nome a ter em conta na discussão dos primeiros lugares

    A terceira prova do CRSR, em pisos de terra, é constituída por 7 classificativas (56,80 km), as primeiras três no sábado – dupla passagem em Cabeça Gorda e a super-especial noturna em Beja – e as restantes duas, Corte Condessa (11,74 km) e Salvada (11, 41 km), também com dupla passagem, no domingo.

  • José Lameiro: “Santa Marta é sempre um espetáculo único!”

    José Lameiro: “Santa Marta é sempre um espetáculo único!”

    A Rampa de Santa Marta é uma das preferidas de José Lameiro. O piloto da Diatosta corre este fim-de-semana na 10ª edição da prova organizada pelo Clube Automóvel da Régua, com ambições de discutir o pódio nos Super Challenge.

    É em pleno Douro Vinhateiro que arranca a segunda parte da temporada 2025 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, com a Categoria Super Challenge a ter ‘casa cheia’.

    José Lameiro comparece em terras de Santa Marta de Penaguião preparado para dar seguimento a uma temporada que tem sido em crescendo, colocando atualmente o piloto da Diatosta numa excelente posição para renovar a sua condição de vice-campeão nacional.

    “Santa Marta é uma das rampas que mais gosto de fazer. Chegamos a esta prova numa excelente posição no campeonato e tudo faremos para voltar a estar fortes. O pódio nos Super Challenge será o nosso grande objetivo e, depois, também vamos querer ver se nos intrometemos na luta pelo Top 10 da geral”.

    A confiança de José Lameiro é total, com o craque aveirense a confiar no atual momento de forma do seu Skoda Fabia MKIII.

    “O carro tem melhorado imenso, fruto do trabalho da DM Motorsport. Está fiável e competitivo, o que me estimula a melhorar as minhas performances, algo que tem acontecido de forma consistente. Santa Marta é uma rampa cujo traçado técnico exige muito da condução. Vai ser exigente, mas, sobretudo, muito estimulante como desafio. Depois, com o muito público que sempre acorre à rampa, Santa Marta é sempre um espetáculo único!

    O programa competitivo da 10ª Rampa de Santa Marta arranca cedo, com atividade em pista a partir das 9h00, tanto no sábado como no domingo. No primeiro dia realizam-se quatro subidas: uma de treinos livres, duas de treinos oficiais e a 1ª subida oficial. No domingo decorre mais uma subida de treinos oficiais, seguida das decisivas 2ª e 3ª subidas de prova.