Autor: VMotores

José Carlos Pires e Francisco Abreu, em BMW M4 GT4 da Speedy Motorsport, venceram a primeira corrida da terceira etapa do Iberian Supercars Endurance, que se realiza no Circuito de Jerez, impondo-se numa prova em que a chuva marcou a ponta final.

A grande questão no início da corrida era quais os pneus a montar para o início da corrida, uma vez que nuvens bem carregadas trazidas pelo vento ameaçavam chuva, que já tinha caído timidamente, não marcando o circuito o suficiente para obrigar a escolher de borrachas de molhado. No arranque, apesar dos ataques de Nuno Pires, no Mercedes AMG GT4 da Lema Racing, José Carlos Pires susteve as investidas do seu irmão, tendo este ficado exposto aos seus perseguidores, o que permitiu que o piloto do BMW da Speedy Motorsport ganhasse rapidamente uma vantagem confortável.

Nuno Pires acabou por cair para o quinto posto, perdendo posições para o Audi R8 LMS GT4 da Veloso Motorsport pilotado por Jorge Rodrigues e para os Mercedes AMG GT4 da Racar Motorsport, Manuel Gião, e da NM Racing Team, Guillermo Aso. A vantagem de José Carlos Pires para Jorge Rodrigues, foi aumentando, roçando os cinco segundos, mas na quinta volta, Manuel Gião passou para o segundo posto e começou a ganhar tempo ao líder, ficando a um segundo deste.

Com a chuva a cair, ainda sem grande intensidade, os dois pilotos da frente alongaram o máximo possível o seu ‘stint’, tentando parar no momento em que fosse necessário trocar os slicks por pneus de molhado, mas isso acabou por não acontecer, tendo os dois entrado nas boxes na mesma volta e muito perto do final da janela de troca de pilotos. Com Francisco Abreu agora aos comandos do BMW da Speedy Motorsport, Roberto Faria, no Mercedes AMG da Racar Motorsport, começou inicialmente a ganhar algum tempo ao madeirense, mas então a chuva começou a cair insistentemente, molhando a pista e então o líder foi-se afastando decisivamente, caminhando com segurança para a terceira vitória da temporada do duo da divisão GT4 Pro.

O jovem brasileiro Roberto Faria, na sua estreia na mais importante competição de pista da Península Ibérica, assegurou o segundo posto, não sendo incomodado por Elias Niskanen, no Mercedes AMG da Lema Racing, que conseguiu recuperar até terceiro, mas quando choveu resolveu não arriscar, uma vez que estava demasiado longe dos dois primeiros para os poder ameaçar. Guillermo Aso assinou uma boa prestação, levando o Mercedes AMG GT4 da NM Racing Team até ao quarto posto, ficando à frente de Jorge Rodrigues e Patrick Cunha, que venceram a GT4 Bronze.

O duo do Audi geriu bem a sua vantagem para o Mercedes AMG GT4 partilhado por Luís Calheiros e Paulo Macedo, que realizaram uma corrida de grande nível aos comandos do carro da Lema Racing, batendo Alfonso Colomina, o terceiro classificado da divisão, num McLaren 570S GT4 da SMC Motorsport.

Nos Turismos, Daniel Teixeira realizou uma corrida de recuperação, depois dos problemas de ontem na qualificação o terem enviado paro o último lugar da grelha de partida, subindo até décimo primeiro geral, numa prestação impressionante. O piloto do Cupra TCR da JT59 Racing venceu a divisão TCR, batendo Beatriz Correia e Manuel Correia, num carro semelhante da JC Group Racing Team, que na sua estreia da competição aos comandos da máquina espanhola asseguraram um meritório segundo lugar, em condições muito difíceis e com problemas na caixa de velocidades.

Héctor Hernández e Borja Hormigos, em BMW M235i Racing da Autoworks Motorsport, levaram de vencida a prova da divisão TC, sendo acompanhados na subida ao pódio pelos estreantes Miguel Romero e Manuel Almeida, em Ginetta G40 da Monteiros Competição, e Javier Serrano e Cesar Moreno, em Mini Cooper da também debutante PRM Racing.

Na GTX, o Aston Martin Vantage AMR GT4 da Araújo Competição dividido por Álvaro Ramos e Fernando Soares esteve em grande luta com o McLaren 570S GT4 da Speedy Motorsport partilhado por Miguel Nabais e André Nabais. No entanto, estes acabariam por abandonar com um radiador partido depois de um toque nos seus adversários directos, tendo a dupla da equipa de Lisboa caminhado para um triunfo seguro, apesar da chuva.

Ruben Vaquinhas, no novíssimo Aston Martin apoiado pela Racar Motorsport, terminou a sua primeira corrida aos comandos da máquina britânica no segundo posto. Numa corrida que teve um final difícil, Steve Kirton e Jonathan Elsworth, num dos Ginetta G50 da Tockwith Motorsports, fechou o pódio da GTX. Segundos classificados na GTC, apenas atrás do Aston Martin de Álvaro Ramos e Fernando Soares, Dave Bennett e Marcus Fothergill venceram novamente na Cup, o que lhes permite agora liderar confortavelmente a divisão para os carros provenientes das competições monomarca da marca alemã.

A segunda corrida da jornada realiza-se às 16h15 (hora portuguesa), prevendo-se chuva. Pode ser seguida em directo nas redes sociais do Iberian Supercars Endurance.

Com apenas 18 anos, Pedro Perino conseguiu o seu primeiro pódio na European Le Mans Series, ao terminar a primeira corrida no Autódromo Internacional do Algarve, esta sexta-feira, no 3.º lugar da categoria LMP3. Um momento importante para o jovem piloto português, que faz a sua época de estreia ao volante do Duqueine da DKR Engineering, acompanhado pelo britânico James Winslow e pelo russo Alexander Bukhantsov.

Apesar de ser um estreante esta época na European Le Mans Series (ELMS), Pedro Perino já tinha demonstrado o seu potencial em várias corridas ao longo do ano. Contudo, alguns ‘azares’ e incidentes de corrida tinham impedido o jovem piloto de Oeiras de concretizar esse andamento num pódio da categoria LMP3, algo que aconteceu esta sexta-feira, na penúltima corrida da ELMS de 2023, no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão.

Num fim de semana de jornada dupla, que vai consagrar os novos campeões da Europa de Resistência, Pedro Perino começou muito bem ao ser o piloto mais rápido da sua sessão de treinos livres. Na sessão de qualificação, o Duqueine de Perino, do britânico James Winslow e do russo Alexander Bukhantsov conseguiu o 5.º melhor tempo, fazendo prever uma classificação nos primeiros lugares.

Contudo, na paragem nas boxes onde Pedro Perino iria assumir o volante do Duqueine, uma das rodas da frente ficou bloqueada e não pôde ser trocada, obrigando o jovem piloto português a ir para a pista com um pneu usado à frente. Sem perder a concentração, Pedro Perino manteve um andamento rápido e consistente, pelo que foi recompensado com o 3.º lugar final, a menos de dois segundos do 2.º classificado!

“Foi uma corrida de loucos, com muita incerteza em relação às condições atmosféricas e depois com aquele problema na troca de pneus, quando uma das rodas ficou bloqueada e os mecânicos não a conseguiam trocar. Perdemos muito tempo e quando entrei em pista tentei recuperar ao máximo sem cometer erros, o que felizmente consegui. Foi incrível subir ao pódio em Portimão, em ‘casa’, foi a recompensa por todo o trabalho que fizemos este ano, onde podíamos perfeitamente ter conseguido outros resultados. Agora, é descansar e preparar bem a corrida de domingo”, afirmou Pedro Perino, que se tornou num dos mais jovens pilotos a subir a um pódio da ELMS.

Manuel Espirito Santo começou da melhor forma a jornada dupla do European Le Mans Series em Portimão. O piloto português arrecadou de forma eximia a ‘pole position’ para a primeira corrida do fim-de-semana entre os LMP3, a segunda consecutiva em provas do campeonato.

Mas infelizmente a corrida não espelhou a performance do cronometrado e o piloto português e os seus companheiros de equipa no Team Virage foram forçados a abandonar com a suspensão dianteiro do Ligier partida.

No final do dia, Manuel Espírito Santo estava satisfeito por um lado e frustrado por outro: “A ‘pole’ foi conseguida em condições bastante difíceis com chuva e por isso fiquei muito satisfeito com o resultado. No entanto, a corrida não foi assim tão feliz. Desde cedo que tivemos problemas, sobretudo estratégicos e de algum azar, e depois no meu turno a suspensão dianteira cedeu e tivemos de abandonar. A felicidade do resultado dA manhã rapidamente se transformou num pesadelo à tarde”, começou por explicar.

A parte boa deste fim-de-semana, é que há toda uma nova jornada a arrancar amanhã: “E a esperança renova-se. Voltar a repetir a ‘pole’ seria óptimo mas também conseguir um bom desempenho em corrida”, concluiu o piloto português.

As qualificações para a ronda do Circuito de Jerez do Iberian Supercars Endurance, a terceira etapa da temporada, foram disputadas ao milésimo, tendo os pilotos de levar os seus carros ao limite para alcançar o melhor lugar possível para a grelha de partida das corridas de amanhã.

Todos aguardavam com grande antecipação pelo primeiro grande embate competitivo após a pausa de verão e as expectativas não saíram defraudadas, com lutas intensas em todas as divisões que agarraram o público presente na pista andaluz até à bandeira de xadrez de ambas as sessões.

Qualificação 1: José Carlos Pires dita a lei do BMW

Como sempre, a batalha entres os GT4 Pro foi dura, mas José Carlos Pires esteve um ligeiro passo à frente da concorrência, registando uma marca, 1m52,638s, que revelou ser inalcançável para a sua concorrência. O seu irmão, Nuno Pires, acabou por ser quem mais se aproximou do seu tempo, tendo assegurado o segundo posto no Mercedes AMG GT4 da Lema Racing, prosseguindo o duelo que têm vindo a protagonizar desde o início da temporada com o piloto da marca bávara.

A luta pelo segundo posto foi bastante mais intensa e disputada com cinco carros separados por oito décimos de segundo. O piloto da Lema Racing teve de atacar para se impor perante um Manuel Gião – também num Mercedes AMG GT4, mas da Racar Motorsport – que ficou a apenas 0,137s da primeira linha para a corrida matinal de amanhã.

O Campeão em título assistiu à aproximação do Audi R8 LMS GT4 da Veloso Motorsport, tendo Jorge Rodrigues realizado uma volta de elevado nível que o levou até ao quarto posto da tabela de tempos, conquistando ainda pole-position entres os concorrentes da GT4 Bronze.

Nesta luta particular, o piloto do carro de Ingolstadt bateu o seu mais sério adversário, Alberto de Martín, tendo o espanhol aos comandos do Mercedes AMG GT4 da NM Racing Team assegurado o segundo posto na sua divisão, o que promete mais uma querela entusiasmante na corrida de amanhã para as honras da GT4 Bronze. Paulo Macedo, num Mercedes AMG GT4 da Lema Racing, não ficou longe, com o sétimo posto da geral, terceiro, logo atrás do carro semelhante de Guillermo Aso, quarto da GT4 Pro.

Miguel Nabais foi, talvez, a grande surpresa da primeira qualificação, uma vez que num carro que desconhecia, o McLaren 570S da Speedy Motorsport, e numa pista que nunca tinha visto, assegurou a pole-position da GTX, superando Fernando Soares por 0,013s, o que diz bem da luta se viveu entre estes dois pilotos.

Héctor Hernández impôs o seu BMW M240i Racing entre os carros de Turismo, tendo ainda sido o mais forte dos TC. O piloto da Autoworks Motorsport beneficiou dos problemas de Daniel Teixeira, que não conseguiu evitar uma saída de pista, para se impor na sua categoria. Entre as novidades do fim-de-semana, Gabriela Correia, no Mercedes AMG GT4 da JC Group Racing Team, foi quem fez o melhor tempo, décimo sexto, ao passo que Miguel Romero, Ginetta G40 da Monteiros Competição, esteve envolvido numa animada luta com os Mini Cooper de Alejandro Barambio e de Javier Serrano, ambos da PRM Racing, tendo o trio ficado por esta ordem.

Beatriz Correia, que se estreava na competição aos comandos de um Cupra TCR, não pôde efectuar qualquer volta, devido a problemas no selector da caixa de velocidades do carro espanhol.

Qualificação 2: Elias Niskanen lidera trio de Mercedes

Se na primeira qualificação da jornada a animação foi a nota dominante, na segunda o empolgamento tomou conta de todos os que seguiram a evolução dos tempos em pista. Foram diversos os pilotos que passaram pelo comando da tabela de tempos, acabando os oito primeiros separados por menos de um segundo, evidenciando uma competitividade extraordinária.

No final, Elias Niskanen, apesar de ter assumido que cometeu um erro na sua volta, assumiu-se como o mais rápido, batendo Nil Montserrat por uns inexpressivos 0,030s. O espanhol, da NM Racing Team, conquistou a pole-position da GT4 Bronze, alinhando na primeira linha ao lado do finlandês da Lema Racing, que foi o mais forte da GT4 Pro.

O jovem brasileiro Roberto Faria, que se estreia este fim-de-semana no Iberian Supercars Endurance, registou o terceiro crono, colocando o Mercedes AMG GT4 da Racar Motorsport à frente do Audi da Veloso Motorsport pilotado por Patrick Cunha, que foi o segundo mais rápido da GT4 Bronze.

Francisco Abreu esteve envolvido na luta pela pole-position, mas acabou por ficar na quinta posição, tendo-se queixado do tráfego em pista, que o impediu de concretizar o potencial do BMW da Speedy Motorsport. Guillermo Aso, que corre sozinho aos comandos de um carro da Estugarda da NM Racing Team, realizou o sexto crono à frente de Orlando Batina, BMW M4 GT4 (F82) da Batina Racing, que terminou no sétimo posto a oito décimos de segundo de Niskanen, depois de ter passado pela primeira posição da tabela de tempos.

Na GTX, André Nabais replicou o andamento do seu irmão e conquistou a pole-position da divisão, voltando o McLaren 570S da Speedy Motorsport a ter como grande adversário o Aston Martin Vantage AMR da Araújo Competição, desta feita pilotado por Álvaro Ramos, que perdeu apenas 0,135s para o seu adversário.

Ruben Vaquinhas, ainda em período de adaptação ao Aston Martin operado pela Racar Motorsport, mostrou evolução, assegurando o terceiro posto da divisão. Borja Hormigos prosseguiu o bom andamento aos comandos do BMW da Autoworks Motorsport e foi o mais rápido entre os carros de Turismo, acumulando ainda o melhor tempo da TC. O espanhol beneficiou da ausência de Daniel Teixeira, tendo José Correia sido o único representante dos TCR, no Cupra TCR da JC Group Racing Team.

Já a sua filha, Gabriela Correia, teve problemas técnicos no seu Mercedes AMG GT4, ficando no vigésimo segundo posto entre os dois Mini Cooper da PRM Racing, com Antonio Albacete a ser o mais rápido da equipa espanhola.

Manuel Almeida realizou uma prestação muito meritória aos comandos do Ginetta G40 da Monteiro Competições, registando o vigésimo posto da geral.

Depois das animadas qualificações de hoje, as corridas de amanhã são esperadas com grande expectativa, prevendo-se muitas lutas em pista e emoção, podendo o clima ter uma palavra a dizer, uma vez que está prevista chuva para domingo. Ambas as provas podem ser acompanhadas em directo nas redes sociais da competição e a primeira em directo na A Bola TV, às 9h00.