Autor: VMotores

Emoção até ao fim! Foi assim o regresso do Rali da Bairrada ao panorama dos ralis nacionais, após o triunfo da dupla André Cabeças/Miguel Castro, que selou a vitória do Ford Fiesta R5 por apenas 6,5s e averbou como prémio suplementar o triunfo no Campeonato Centro de Ralis, que agora lideram.

Após dois anos de interregno, o Rali da Bairrada, agora organizado pelo Targa Clube, voltou ao ativo e não o podia ter feito de melhor maneira, proporcionando às equipas e público uma emocionante prova, em termos desportivos, onde não faltaram acesos duelos e muito espetáculo nas classificativas de asfalto desenhadas na zona de Vagos.

O ponto alto, foi, sem dúvida, a luta a três pela vitória absoluta, entre André Cabeças, Jorge Perez Alonso e Miguel Caires, que o piloto do Ford Fiesta R5 conseguiu desequilibrar a seu favor, a partir da segunda classificativa, mas que só na derreira especial consegui carimbar, de forma definitiva, selando a vitória por escassos 6,5s face ao piloto espanhol e 11,9s relativamente ao piloto madeirense.

Num rali que conheceu algumas interrupções, o vencedor do Campeonato Centro de Ralis “deu o litro”, vencendo, é certo, apenas uma das seis classificativas disputadas, mas mantendo sempre um ritmo muito forte na luta contra o cronómetro, em especial nas derradeiras classificativas.

Por isso, à chegada a Vagos, com a primeira vitória do ano no bolso, André Cabeças mostrou-se plenamente satisfeito: “Foi uma vitória muito difícil pois num percurso marcadamente rápido o Fiesta tinha menos velocidade de ponta que o Porsche do nosso adversário Alonso. Mesmo com pneus já com três ralis, levamos o carro ao limite e conseguimos segurar a vitória nos dois últimos troços, pelo que só podemos estar extremamente contentes”.

A satisfação de uns, contrasta, como é natural, com a desilusão de outros, com o espanhol Perez Alonso a falhar por pouco o triunfo que gostaria de ter dedicado ao seu falecido irmão (e com ele triunfou no Rali da Bairrada em 2023), mesmo se foi o piloto que mais classificativas venceu (cinco) ao longo da prova. Os quase 16 segundos que perdeu na noite de sábado, na espetacular Super Especial Vagueira (que, à beira mar, abrilhantou o rali e concentrou milhares de aficionados), acabaram por ser decisivos e comprometer as aspirações da dupla espanhola, que imprimiu um ritmo diabólico com Porsche 991 GT3 Cup, capaz de transmitir ao público uma energia contagiante e mostrar por que os ralis são, afinal, um desporto de paixão.

Para essa alimentar essa paixão também contribuiu a equipa Miguel Caires/Jorge Carvalho. A estreia ao volante do Skoda Fabia RS Rally 2 até começou por ser inspiradora, com a vitória na Super Especial de abertura, mas acabou comprometida quando problemas de intercomunicadores (na manhã do segundo dia) e embraiagem (ao longo de todo o rali) impediram o piloto madeirense de lutar pela vitória final, procurando apenas testar algumas soluções no carro checo de modo a preparar o melhor possível o Campeonato de Ralis da Madeira.

Já António Cruz Monteiro/Ana Cruz Monteiro (Peugeot 208 T16), Daniel Ferreira/Tiago Silva (Mitsubishi Lancer Evo IX) e o local Nuno Mateus/Francisca Mateus (Mitsubishi Lancer Evo 6) completaram o “top six”, assegurando, respetivamente, o segundo, terceiro e quarto lugares no que ao CCR diz respeito, numa boa operação em termos de contabilidade para esta competição.

Já entre as equipas que tripularam carros de duas rodas motrizes pontuáveis para o CCR 2RM, o triunfo foi avalizado por Hélder Cordeiro/Bruno Pereira. A dupla do BMW M3 E46 aliou a rapidez à consistência, trunfo decisivo para subir ao lugar mais alto do pódio, após a saída de estrada do Honda Civic Type R de José Gomes/Milene Guerreiro (que comandaram até à quinta especial).

Na luta pela vitória também chegaram a estar Ribeiro Rodrigues/António Pereira, mas apesar de ter terminado em segundo, o Ford Escort RS 2000 MK II terá ainda que efetuar verificações técnicas extra que, motivaram, de resto e para já, a suspensão da classificação.

Cai então o pano sobre a 4ª edição do Rali da Bairrada, que contou o apoio do Munícipio de Vagos e a promoção da X Racing e que, pelas competição acesa que proporcionou, os troços desafiantes que ofereceu e o público entusiasta que reuniu, provou, mais uma vez, a paixão e o dinamismo que envolvem a modalidade.

Falta pouco mais de 15 dias para o arranque do FIA Historical Rally European Championship. Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva começarão no Rali da Costa Brava, na Catalunha, um programa internacional que incluirá, pelo menos, a presença em 3 provas, podendo vir a fazer 5 dos ralis inseridos no calendário da competição.

O calendário internacional que se destaca na agenda competitiva de Rui Madeira é a melhor forma de comemorar a passagem do 30º aniversário da conquista do título mundial de ralis (então Taça FIA) da classe de Produção, em 1995, ao volante de um Mitsubishi Lancer preparado pela Ralliart Germany. Do seu palmarés constam também vitórias no troféu Marbella (no Campeonato Português de Ralis de Iniciados), e o bicampeonato português de Grupo N, em 1993 e 1994, ao volante de um Ford Sierra RS Cosworth 4X4.

De assinalar também a sua vitória à geral no Rali de Portugal, em 1996, com um Toyota Celica da equipa italiana Grifone. Madeira foi ainda, por cinco vezes, o “Melhor Português” na prova-rainha dos ralis lusitanos.

OZ Energia é um dos novos patrocinadores de Rui Madeira

A OZ Energia é o novo patrocinador de Rui Madeira. Para assinalar a nova parceria, o ‘mundialista’, acompanhado por Nuno Rodrigues da Silva, escolheu o espaço da marca portuguesa de combustíveis em Penafiel para assinalar o arranque oficial do seu calendário internacional.

“Estamos muito felizes por contarmos com a confiança da OZ Energia, juntando esta prestigiada marca portuguesa ao conjunto de patrocinadores que confiam na nossa capacidade para competir ao mais alto nível e dar-lhe o retorno que tanto merecem. Sou profundamente agradecido à OZ Energia, bem como à ESC ONLINE, à Delta Cafés, à Century 21 Villa, Traços Positivos, Mitsubishi Motors e à Full Your Energy por apostarem em nós”, refere Rui Madeira.

O piloto destaca ainda o simbolismo de “estarmos a fazer esta ação junto dos aficionados e do público neste fabuloso espaço OZ Energia de Penafiel, uma terra que respira ralis como poucas, onde temos muitos amigos e onde somos sempre muito bem acolhidos. É também uma forma de homenagear o saudoso Joaquim Santos, piloto extraordinário e um dos nossos grandes amigos”.

Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva aproveitaram ainda esta vinda ao norte para testarem o Mitsubishi Lancer EVO III na zona de Lagoa, em Fafe, pois “o Costa Brava está já aí e quisemos, em conjunto com a BR Sport Racing, testar e escolher um bom setup para a prova catalã”.

Será entre 13 e 15 de março, que Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva vão voltar a enfrentar os desafiantes troços do Rally Costa Brava, onde a dupla ‘mundialista’ quer “defender as cores dos nossos patrocinadores e de Portugal, tudo fazendo para sermos competitivos. É o nosso regresso à Catalunha, 30 anos depois. Alinharemos com o EVO III e eu e o Nuno gostamos muito deste rali. Andamos sempre aqui muito bem e vamos querer entrar com o pé direito”.

Confirmadas estão também as participações no Historic Rally das Astúrias (15/18 outubro) e no Historic Rally de Montelongo em Portugal (7/8 novembro), embora Rui Madeira assuma que “tudo faremos para reunir as condições em poder estar em mais ralis. Gostava de fazer pelo menos 5 dos 9 do calendário. Seria interessante que pudéssemos alinhar em um ou dois em pisos de terra, estando em equação a nossa presença em Elba e no Rali da Acrópole.”.

Rui Madeira confirmou presença no Penafiel Racing Fest

Para além do Europeu de Históricos, Rui Madeira vai alinhar, como sempre, em algumas provas emblemáticas: “vou, obviamente, fazer mais provas, sendo certo que alinharei nos ralis Spirit e de Lisboa. Também vou, finalmente, corresponder aos muitos pedidos de amigos para estar presente no Rali Taça Joaquim Santos, integrado no Penafiel Racing Fest”.

O certame penafidelense, que atrai anualmente dezenas de milhar de espetadores, vai decorrer nos dias 27, 28 e 29 Junho. Mas, agora é tempo de contar os dias para ver a consagrada dupla internacional a brilhar no asfalto desafiante da Catalunha.

Foi apresentada, com pompa e circunstância, a 4.ª edição do Rali Cidade Termal, prova inaugural da Promolafoes Rali Cup by Castrol que integra, ainda, o Termas Motorfest – S. Pedro do Sul 2025, a desenvolver entre os dias 14 e 16 de março do corrente ano.

O edifício do antigo estabelecimento prisional de São Pedro do Sul, hoje transformado num Centro Cultural, foi o local escolhido para “prender” e despertar a atenção de jornalistas e convidados a fim de segmentar o que está estabelecido entre os dias 14 e 16 de março.

Devolvido o edifício à população como um espaço aberto, de cultura, em que esteve na mira da demolição, a requalificação é muito mais do que uma obra física, um sinal do compromisso com o desenvolvimento do concelho e com a melhoria da qualidade de vida dos munícipes, o primeiro ato público, após a inauguração, na véspera, foi de aceleração contagiante com a apresentação do “Cidade Termal”.

O Rali Cidade Termal, primeira prova do troféu Promolafoes Rali Cup by Castrol, que compreende, ainda o Rali Espumante do Dão (24 e 25 de maio, em Carregal do Sal), Constálica Rallye Vouzela e Viseu (6 e 7 de setembro, em Vouzela e Viseu) e Águeda Rali Travocar (29 e 30 de novembro, em Águeda), é pontuável para o Campeonato Centro de Ralis e Campeonato Centro de Duas Rodas Motrizes (2RM) de Ralis.

Consciente de que esta passagem de pilotos e máquinas pelo território de S. Pedro do Sul irá provocar uma enorme afluência de público e, para garantir aos espectadores, condições privilegiadas para o acompanhamento da prova ao vivo, «foram criadas inúmeras atividades paralelas ao Rali Cidade Termal, a começar na sexta-feira, dia 14», começou por referir José Correia.

De acordo com o responsável da Promolafões, entidade promotora do evento, «teremos, a partir das 17h00, a abertura oficial do Termas Motorfest 2025, seguindo-se a abertura da exposição de viaturas emblemáticas e da apresentação da equipa “São Pedro do Sul Rally Team”»

José Correia frisou que «é inédito que uma autarquia apoie, de uma assentada só, uma dezenas de pilotos de ralis, nomeadamente Luís Martins, Carlos Matos, João Marcelino, José Pereira, David Pereira, André Pereira, Carlos Cardoso, Júlio Figueiredo, Bernardo Maia e Juka Cardoso, o que traduz na perfeição a importância do desporto motorizado neste território de excelência».

Por seu turno, José Paulo Loureiro, presidente do Clube Automóvel de Viseu, sublinhou que “o Rali Cidade Termal e o Termas Motorfest é de extrema importância para o distrito de Viseu e que possa continuar nos próximos anos, não só por ser já uma referência no panorama nacional e que muito nos orgulha”.

José Paulo Loureiro aproveitou a oportunidade de dar «os parabéns ao Município de S. Pedro do Sul pela reabilitação do edifício em que nos encontramos, colocando à disposição de um espaço que privilegia um conjunto variado de atividades, com natural ênfase a serviços municipais de educação, cultura e ação social».

A quarta edição do Rali Cidade Termal foi “retalhado” por Rodolfo Rocha, diretor de prova, sublinhando que, «não sendo um evento de massas, mas é um evento que atrai massas, estamos concentrados na componente desportiva, obrigando-nos a desenvolver a prova zona compacta com o objetivo que a população seja o menos afetada possível».

Nesse sentido, «no sábado vamos ter a especial vai começar este ano mais cedo relativamente ao ano passado, iniciando-se às 17h00 e terá, no meio das duas passagens, um evento de clássicos, supercarros, LandMania e motos vintage. No domingo, vamos ter dupla passagem pelas especiais Rainha D. Amélia e D. Afonso Henriques, com a primeira um pouco fora do centro de S. Pedro do Sul», acrescentou.

Pedro Mouro, vice-presidente do Município de S. Pedro do Sul, começou por destacar «a excelência do espaço multifuncional» em que decorreu a conferência de imprensa de apresentação do Rali Cidade Termal e Termas Motorfest 2025, agradecendo à Promolafões, Clube Automóvel de Viseu, bem como a todos os parceiros, Bombeiros, GNR Escola Profissional de Carvalhais».

«O Município está cá para ajudar, mas se não houver iniciativa não fazemos nada. Mas há uma condição essencial acima de todas as outras para realizar o rali, que passa pela segurança. Os Bombeiros e a GNR estão de parabéns pelas edições transatas que foram um sucesso e, se as questões de segurança forem salvaguardadas, a nossa missão está cumprida, porque a segurança, para nós, é fundamental», referiu Pedro Mouro.

O vice-presidente deixou também uma palavra de apreço aos pilotos, «sobretudo os de S. Pedro do Sul, porque são eles que ajudam a criar esta vontade e necessidade de termos este evento, em que tem sido dado passos muito significativos, inclusivamente na criação da equipa “S. Pedro do Sul Rally Team” e que possa participar noutros territórios, levando S. Pedro do Sul a outras paragens».

Refira-se que a 4.ª edição do Rali Cidade Termal, prova inaugural da Promolafoes Rali Cup by Castrol que integra ainda o Termas Motorfest – S. Pedro do Sul 2025, arranca a 15 de março, com as equipas a entrar em parque fechado, até às 15h20, no átrio do Município de S. Pedro do Sul para, às 16h27, entrarem em parque de assistência, no Largo da Feira Nova.

A primeira secção da etapa inaugural compreende a especial inicial agendada para as 17h00, com a Aqua Termas Street Stage, na distância de 5,52 km. O figurino repete-se às 19h33, em que, pelo meio, os participantes reagrupam na Câmara Municipal de S. Pedro do Sul.

Concluída a segunda passagem pela Aqua Termas Street Stage, as equipas regressam ao parque de assistência, no mesmo local, pelas 19h48, entrando em parque fechado às 20h43, no átrio da Câmara Municipal.

A competição prossegue no dia seguinte, dia 16 de março, com a segunda secção da segunda etapa. Pelas 9h22 assiste-se à partida do parque fechado, com o primeiro concorrente a entrar no parque de assistência às 9h27 e saída pelas 9h42. Durante o período matinal terá lugar a dupla passagem pelas especiais de Rainha D. Amélia (13,32 km) às 10h00 e 12h06, e D. Afonso Henriques (8,23 km) pelas 10h43 e 12h54.

Depois da derradeira visita ao parque fechado, às 13h34, as viaturas entram em parque fechado, pelas 14h04, estando a cerimónia do pódio agendada para as 16h00, nas imediações da Câmara Municipal de S. Pedro do Sul.

O Rali Cidade Termal conta com uma extensão total de 117,25 quilómetros, dos quais 54,12 compreendem a seis provas de classificação e 63,13 de ligações, em que os concorrentes são seduzidos a passar pelos mais diversos locais do território de S. Pedro do Sul.