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Autor: VMotores

  • Adruzilo Lopes estreou-se com o GR Yaris da ASR Tyres no Rali Vinho Madeira

    O consagrado piloto nortenho deu um festival e condução na edição 2022 do Rali Vinho da Madeira, alcançando um saboroso 10º na geral da competição reservada ao Campeonato de Ralis Coral da Madeira.

    Navegado por Paulo Leones, Adruzilo Lopes “espremeu todo o sumo” do Toyota GR Yaris, sempre apoiado pela eficácia dos pneus Kumho que “calçaram” o carro nipónico. Esta foi a estreia do piloto com o carro utilizado na edição inaugural da “Toyota Gazoo Racing Iberian Cup”, sendo que esta unidade pertence à ASR Tyres, importador dos pneus de competição Kumho para a península Ibérica e grande parte dos países europeus.

    Nada incomodado pelas limitações próprias das especificações “troféu” do seu GR Yaris, Adruzilo Lopes ombreou durante toda a prova com pilotos que utilizaram “montadas “ das categorias Rally2, Rally3 e Rally4, coroando a sua exibição com um notável 2º tempo entre os concorrentes do Campeonato de Ralis Coral da Madeira, na segunda passagem, feita debaixo de chuva, pelos 10,84 quilómetros de Cidade de Santana 2, a 9ª PEC do rali, disputada ao cair da tarde de sábado, sendo ainda 8º à geral nesse troço!

    No final, e numa prestação sempre em crescendo na rapidez e na subida na classificação, Adruzilo Lopes e Paulo Leones reclamaram um lugar no Top 10 das contas do CRCM, posição que poderia ter sido “muito melhor, não fossem os problemas de caixa que sentimos a partir do segundo dia. Foram sempre se agravando, até que ficamos mesmo sem poder utilizar a segunda velocidade, que é uma das mais importantes neste carro”.

    Mesmo com esses problemas, Adruzilo Lopes considerou no final que tinha sido “um rali muito bom para nós. Andamos sempre muito rápido, demos espetáculo ao muito público presente. O carro teve um bom desempenho. Este GR Yaris é muito interessante. Tem um tremendo potencial e, quando guiado nos limites, mostra todo o seu valor”, relevando ainda “pneus Kumho que, como sempre, estiveram sempre muito eficazes. Quero destacar que quando choveu, na segunda passagem pela PEC Cidade de Santana, os pneus foram simplesmente incríveis à chuva, tendo sido fundamentais para o tempo canhão que realizamos”.

    Esta edição do Rali Vinho da Madeira colocou Adruzilo Lopes à beira da vintena de participações no prestigiado rali da Pérola do Atlântico, assumindo o piloto que “esta será sempre uma das minhas provas favoritas. É muito especial para mim. Sou sempre muito acarinhado na Madeira, quer pelos aficionados, quer pelas empresas madeirenses que estão sempre dispostas a nos apoiar nestas deslocações. Quero agradecer à Aromi Pizzaria, Beblue rent-a-car, Dorisol Hotels, Poolgest e BeerGarden, por se terem juntado ao excelente naipe de apoios habituais, Gpr Pneus, Irmalex, RTL Confecções Fortunna, Manos Key, Taberna do 7, PR Peças. FRIOH, Manaiacar, Jorge Amortecedores, MVM Aluguer de Automóveis Logística Orfeón, Csp-Publicidade ,MM Malhas MotasAuto,, Blusa, ALLrace, XRT Motors, BullTrans, João Fontes Implantologia, CARM e Galuppo Racewear, sendo de toda a justiça uma palavra muito especial para a ASR Tyres e a Kumho Motorsport Portugal por nos confiarem o carro e pelos magníficos pneus que tão importantes têm sido para o nosso sucesso!”, lembrando ainda “o excelente apoio técnico que tivemos da Perfection Team”.

    O piloto não quis deixar de “lamentar profundamente a tragédia que provocou a morte da menina que estava a ver a prova. Em meu nome, do Paulo e da nossa equipa, envio um forte abraço de carinho e de condolências à família enlutada, aos amigos e aos madeirenses em geral e outro de solidariedade para o Miguel Gouveia e o Tiago Fernandes, que estão a passar por um momento muito difícil, mesmo tendo sido um infortúnio de que não tiveram qualquer responsabilidade”.

  • Falha mecânica força Bruno Costa a desistir no Rali Vinho da Madeira

    Foi já no dia derradeiro da prova que cedeu o Toyota Yaris de Bruno Costa e João Neves, numa altura em que a dupla lutava pelo pódio no grupo e na classe.

    Mas se o desfecho foi menos feliz, já toda a prestação da equipa durante a edição 2022 do Rali Vinho da Madeira foi positiva.

    Bruno Costa retomou no rali as lides competitivas depois da ausência “por razões profissionais, nas últimas duas provas do campeonato regional. Foi bom voltar a sentir toda a adrenalina da competição e logo no Vinha da Madeira. Foi um enorme prazer fazer o rali juntamente com o João Neves, muito competente e sempre a incentivar”.

    O piloto considera que “o meu ritmo competitivo não era o melhor para encarar um RVM tao duro como este, mas considero que realizamos uma exibição bem conseguida. A Super Especial de abertura correu bem. Já a etapa de sexta-feira começou mal. Fomos lentos à chuva no Campo de Golfe. O piso estava muito escorregadio e tivemos alguns sustos. Demorei a ganhar confiança no carro e na minha condução”.

    No entanto, Bruno Costa enfatiza que “depois começamos a andar cada vez mais rápido e fomos estando sempre na luta pelos pódios no grupo e na classe até que o nosso Yaris decidiu não colaborar. Fomos traídos pela mecânica que se entregou ao criador, forçando-nos a desistir, quando faltavam meia dúzia de especiais para o fim”.

    Agora é tempo de “agora aproveitar para fazer uma revisão geral ao carro, de forma que volte a ser competitivo e fiável. Em termos de calendário para o que falta de 2022, poderei fazer algumas rampas e talvez o último rali do campeonato, quando já tiver o carro a 100%”. A fechar, Bruno Costa, não quis deixa de “enviar uma palavra de conforto à família enlutada da menina vítima da tragédia que assolou o rali e um abraço ao Miguel e ao Tiago, para que voltem o mais rápido possível e fortes como sempre. Os ralis precisam deles”.

  • Sunset Wine Party no The Yeatman​ volta em agosto e reservas estão já disponíveis

    Depois do sucesso da primeira Sunset Wine Party de 2022, o hotel vínico renova o convite para celebrar o verão. No dia 25 de agosto, os melhores vinhos e gastronomia voltam a encontrar-se nos terraços do The Yeatman, com vista única sobre o Douro, e a participação de 30 dos seus parceiros vínicos.

    Já há data para a segunda Sunset Wine Party no The Yeatman. A 25 de agosto, os terraços e salas do hotel voltam a abrir-se para celebrar o verão, num ambiente descontraído ao pôr do sol, onde gastronomia e vinhos são soberanos. 

    A seleção gastronómica é, desde logo, um dos atrativos do evento, que dá a provar uma vasta seleção de mariscos da costa, buffets de queijos, enchidos e saladas, petiscos típicos de verão, como os cachorrinhos, os pregos e as sandes de Leitão da Bairrada, até aos pratos de assinatura, preparados no momento pela equipa do hotel, que conjugam receitas portuguesas a sabores exóticos, para uma viagem sensorial por outras paragens.  No capítulo internacional, há ainda áreas dedicadas ao sushi e às pizzas em forno a lenha, estas servidas num ambiente que recria o espírito dastrattorias italianas.  

    Tudo isto acompanhado pela experiência vínica, com cerca de 90 vinhos à prova, numa área dedicada em que os próprios produtores apresentam os seus vinhos e dão a conhecer as histórias e curiosidades por detrás de cada uma das suas criações. 

    O extenso buffet de sobremesas, chocolates e gelados artesanais é também um dos pontos altos da experiência, devidamente acompanhado por vinhos do Porto, para prolongar as conversas além do último raio de sol. 

    A animação está, aliás, garantida noite fora, ao som do DJ convidado e da animação performativa que confere um toque extra de magia ao evento.

    A Sunset Wine Party tem início marcado para as 19h00 e estende-se até à 00h00. A entrada no evento tem o custo de 110,00€ por pessoa e os grupos a partir de 8 pessoas beneficiam de uma redução para 100,00€ por pessoa.​ As reservas antecipadas para a festa de dia 25 de agosto podem ser feitas através do site do hotel e são recomendadas, devido à lotação limitada.

  • Hyundai conquista dois prémios no Red Dot Awards

    A Hyundai conquistou dois prémios de design, incluindo um “Best of the Best” e um “Winner”, no Red Dot Awards: Brand & Communication Design 2022.

    O stand da Hyundai na CES 2022, espelhava a visão da marca para a robótica, com o objetivo de atingir a liberdade ilimitada de mobilidade no mundo real e no metaverso, ganhou o prémio “Best of the Best” – a mais alta distinção atribuída pelo júri – na categoria Fair Stands.

    Além disso, o júri do Red Dot Awards premiou a Hyundai Motor Company com o prémio “Winner” aos concessionários da Hyundai em Songpa, Seul, na Coreia do Sul, na categoria Brand Stores. O espaço concebido para a CES espelha o seu novo conceito, o Metamobility, e oferece um customer experience baseado no serviço de Concierge da Hyundai.

  • Cláudio Gonçalves com exibição positiva no Rali Vinho da Madeira

    Navegado por Adelino Freitas, o piloto logrou suplantar todas as dificuldades da prova, cumprindo o plano traçado para um rali onde a adaptação ao Citroen C2 R2 era o foco principal.

    0 2º lugar final no Grupo 2, ao qual adicionaram um 3º posto nas contas da Classe P1, foram prémios merecidos que recompensaram a determinação incutida pela dupla nesta participação na “prova rainha” da Pérola do Atlântico.

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    A façanha de alcançarem o pódio final não aconteceu sem que Cláudio Gonçalves e Adelino Freitas tivessem de suplantar “alguns problemas que nos afetaram quer na sexta, quer no sábado. Felizmente, conseguimos sempre resolver o que foi sucedendo e o rali acabou por correr muito bem”, considerando o piloto que “mesmo sendo uma prova muito desgastante, tanto para a viatura como para nós, a vontade de estar presente supera essa dificuldade e, depois o mar de gente que vibrava intensamente em todas as especiais transmitiu-nos muita força e vontade de chegar ao fim”.

    O piloto não deixou de ter uma palavra para “a tragédia vivida no fim do rali. Sentimo-nos solidários com a dor imensa dos pais, restante família e amigos daquela criança que infelizmente partiu tão precocemente. Quero apresentar em meu nome, do Adelino e da nossa equipa, as nossas condolências à família, bem como um abraço enorme de solidariedade para com os nossos colegas Miguel Gouveia e Tiago Fernandes, que vivem momentos de grande mágoa, mesmo não tendo tido qualquer culpa no acidente”. Terminada que está a presença no Rali Vinho da Madeira, Cláudio Gonçalves revela que a dupla vai “fazer o resto do campeonato como prometido, marcando assim presença nos dois ralis que faltam. O objetivo principal será fazer quilómetros com o C2 R2 e tentar alcançar o pódio na classe e no grupo”.

  • Automóveis do Mondego expande atividade para Aveiro

    O Grupo vai expandir fortemente a sua atividade, como sequência da compra da Corvauto, aumentando a sua área de influência, mas também o leque de ofertas aos seus clientes, passando a comercializar de imediato, produtos das marcas KIA, Mitsubishi e Honda. A partir de Setembro passa a contar também com a Fiat, Jeep e Alfa Romeo.

    Player sólido do mercado de veículos novos e usados, com um posicionamento forte e abrangente, em toda a zona centro do país, com uma grande cobertura geográfica e um catálogo diversificado, O Grupo Automóveis do Mondego continua a sua sólida estratégia de crescimento, em prol dos seus atuais e futuros clientes, tudo parte de um plano que apelidou de “Visio Drive 360o” e que já está em marcha.

    Até à data representante das marcas Peugeot, Citroën, DS Automobiles, bem como da Hyundai, e assente em instalações a operar nas regiões de Coimbra, Guarda, Castelo Branco, Figueira da Foz, Cantanhede e Gouveia, a Automóveis do Mondego prepara-se para, a partir desta data, juntar ao seu portfólio um conjunto de novas marcas, como a Kia, Honda, Mitsubishi e Maxus, marca chinesa de veículos comerciais 100% elétricos. Em processo posterior, a implementar a curto prazo, prevê-se um alargamento à representação de outras assinaturas do grupo Stellantis, preparando-se para a comercialização de viaturas das marcas Fiat, JEEP e Alfa Romeo.

    “Este nova e muito substancial evolução do Grupo Automóveis do Mondego decorre, não só da nossa vontade de crescimento e de apoio à nossa carteira de clientes, quer individuais, quer na vertente profissional, como também da própria reorganização da rede de distribuição e de comercialização dos grandes grupos automóveis com os quais trabalhamos, como é o caso da Stellantis, entidade que, a partir de 2023 irá apostar numa rede mais concentrada”, refere Jorge Figueiredo, Presidente do Conselho de Administração do Grupo Automóveis do Mondego.

    “Adicionalmente, na região de Aveiro, chegámos a acordo para a aquisição da Corvauto, empresa histórica, com enorme reputação regional e nacional, cujos valores e forma de estar no mercado se compadecem com os nossos e constituída por uma equipa de profissionais altamente competente. É um vasto e abrangente processo que, no seu conjunto, coloca em prática o que internamente definimos no plano estratégico ‘Visio Drive 360o’ do Grupo Automóveis do Mondego”, acrescentou este responsável.

    Neste domínio e fruto deste importante crescimento, a o núcleo de gestão do Grupo prevê um aumento da sua força de trabalho, permitindo-lhe não só maiores economias de escala em diversas áreas de negócio, como contar com uma força operacional mais homogénea e direcionada para os objetivos estabelecidos, não só para o curto e médio prazo, como a um horizonte mais longínquo, ambiente em que a eletrificação e outras ofertas de mobilidade individual assumem papéis um cada vez mais preponderantes no mercado automóvel.

    “Se presentemente somos, sem sombra de dúvida, um protagonista muito forte no mercado, nomeadamente na zona centro do país, onde contamos com uma grande abrangência, quer em termos geográficos como de oferta, estes novos acordos de representação que estamos já a implementar ou que temos em carteira, permitir-nos-ão reforçar a importância do nome Automóveis do Mondego junto dos nossos clientes – cada vez mais o nosso centro de atividade – e visando construir ofertas inovadoras de pura mobilidade,“ sublinhou Jorge Figueiredo.

    “O mercado automóvel está a operar sob um ambiente nunca antes visto, cada vez mais competitivo e com regras que, não há muito tempo, nos eram completamente desconhecidos, mas com as quais passámos obrigatoriamente a ter de jogar, sendo muitas delas de difícil gestão. Mas a nossa equipa não irá baixar os braços, continuando a trabalhar para atingirmos os nossos ambiciosos objetivos”.

    Grupo empresarial cujo capital é integralmente detido por três sócios – Jorge Figueiredo, Presidente do Conselho de Administração e Chairman do Grupo, João Figueiredo, Administrador e co-CEO, e André Figueiredo, Administrador e co-CEO – O Grupo Automóveis do Mondego opera no mercado nacional há quase 75 anos e é amplamente reconhecida pela excelência dos serviços prestados, de venda de veículos novos e usados, bem como ao nível da assistência técnica, através das variadíssimas distinções que lhe são atribuídas. Representante de marcas conceituadas, tem com missão a conquista, a proximidade, a satisfação e a fidelização dos seus clientes, buscando uma melhoria contínua dos seus procedimentos, assente em princípios de qualidade e rigor dos seus mais de uma centena de colaboradores, de elevado profissionalismo e competência.

    Com sede em Antanhol, na área de Coimbra Sul, o Grupo Automóveis do Mondego irá, não só comercializar e prestar os inerentes serviços relacionados com as marcas que já representava e das que agora se juntam ao seu portfólio, como ainda dar continuidade aos negócios próprios de usados e de aluguer de viaturas, que operam sob as marcas próprias Automóveis do Mondego Usados e Automóveis do Mondego Rent.

    Definido como pilar de desenvolvimento da Automóveis do Mondego, o plano “Visio Drive 360o”assenta em quatro eixos fundamentais: (e-)Mobilidade, Sustentabilidade, Excelência e Performance.

    Depois de nos últimos dois anos ter atingido volumes de faturação muito relevantes e reveladores do sucesso das suas apostas , o Grupo encontra-se em fase de diversificação das suas áreas de negócio, apresentando soluções a 360o a todos seus os clientes e nas mais diversas áreas de negócio, da venda de veículos, novos e usados, à reparação personalizada e padronizada, à especialização em peças representativas da atual realidade do mercado, como as baterias, os pneus e outros elementos de eletrónica, sem descurar as vertentes do rent-a-car e do carsharing, ou até mesmo ao nível dos seguros.

    Fruto deste substancial crescimento, de representação e atividades em que se encontra envolvida, a Automóveis do Mondego tem, na sua agenda, outra significativa alteração, que será anunciada em outubro próximo.

  • Rali Vinho da Madeira: melhor resultado da época para Paulo Neto

    Paulo Neto viveu um momento emblemático na sua carreira, este fim de semana, no Rali Vinho da Madeira. Um dos mais respeitados pilotos privados do Campeonato de Portugal de Ralis atingiu a marca histórica de 100 provas no principal escalão dos ralis nacionais, algo normalmente só ao alcance dos pilotos oficiais nesta (exigente) disciplina.

    Em simultâneo, o piloto de Sintra teve pela primeira vez o navegador António Costa a seu lado, numa experiência pontual mas que terminou de forma positiva, já que a dupla da ARC Sport garantiu o 6.º lugar nas contas do CPR.

    “O rali foi difícil do ponto de vista físico e do ritmo bastante elevado, com condições variáveis de seco e molhado no primeiro dia, além do natural período de adaptação ao método do António Costa, que fez um excelente trabalho”, afirmou Paulo Neto. “Gostava de ter sido mais rápido em alguns momentos, mas era importante garantir os pontos deste 6.º lugar, algo que nunca é fácil no CPR, atendendo à quantidade de pilotos oficiais. É o nosso melhor resultado da época até ao momento e, numa altura em que cumprimos os 100 ralis no CPR, só tenho de agradecer o apoio de toda a equipa da ARC Sport, que tem sido fundamental para este percurso nos últimos anos”, referiu o ex-campeão nacional de RC3, que também fez questão de lamentar “o trágico falecimento da menina de 8 anos na Madeira. Este é um desporto que nos apaixona a todos, pilotos e adeptos, mas momentos como este são sempre muito duros para a comunidade dos ralis e não só. As minhas sinceras condolências à família.”

    Paulo Neto viveu um momento emblemático na sua carreira, este fim de semana, no Rali Vinho da Madeira. Um dos mais respeitados pilotos privados do Campeonato de Portugal de Ralis atingiu a marca histórica de 100 provas no principal escalão dos ralis nacionais, algo normalmente só ao alcance dos pilotos oficiais nesta (exigente) disciplina.

    Em simultâneo, o piloto de Sintra teve pela primeira vez o navegador António Costa a seu lado, numa experiência pontual mas que terminou de forma positiva, já que a dupla da ARC Sport garantiu o 6.º lugar nas contas do CPR.

    “O rali foi difícil do ponto de vista físico e do ritmo bastante elevado, com condições variáveis de seco e molhado no primeiro dia, além do natural período de adaptação ao método do António Costa, que fez um excelente trabalho”, afirmou Paulo Neto. “Gostava de ter sido mais rápido em alguns momentos, mas era importante garantir os pontos deste 6.º lugar, algo que nunca é fácil no CPR, atendendo à quantidade de pilotos oficiais. É o nosso melhor resultado da época até ao momento e, numa altura em que cumprimos os 100 ralis no CPR, só tenho de agradecer o apoio de toda a equipa da ARC Sport, que tem sido fundamental para este percurso nos últimos anos”, referiu o ex-campeão nacional de RC3, que também fez questão de lamentar “o trágico falecimento da menina de 8 anos na Madeira. Este é um desporto que nos apaixona a todos, pilotos e adeptos, mas momentos como este são sempre muito duros para a comunidade dos ralis e não só. As minhas sinceras condolências à família.”

    António Costa, que aceitou o convite de acompanhar Paulo Neto nesta prova, destacou “o empenho e a abordagem muito profissional do Paulo (Neto) ao trabalho e às indicações que fui tentando passar, quer ao nível das notas, quer da pilotagem. Este é um rali extremamente difícil para qualquer piloto. Basta recordar que no primeiro dia de prova fizemos 500 kms, entre troços e ligações, sempre com muito calor. O Paulo fez um bom trabalho e tenho a certeza que vai aproveitar esta experiência para o futuro”, destacou o navegador, tricampeão nacional absoluto com Ricardo Moura.

  • Saída de estrada trava Ernesto Cunha na Madeira

    Bom ritmo e competitividade, era o que Ernesto Cunha e Rui Raimundo se preparavam para apresentar à partida do Rali Vinho da Madeira. A dupla confirmava o bom andamento nas primeiras passagens pelo Free Practice, mas uma saída de estrada no troço de Qualificação, acabaria por ditar a impossibilidade de alinhar à partida do rali.

    Foi na terceira passagem pela especial de Cardais/Santo Serra/Água de Pena, que a dupla do 208 Rally4 foi traída por uma secção molhada já nas últimas curvas. Sem danos físicos, Ernesto Cunha revela-se desanimado, mas continua focado nos objetivos traçados no início da época: “Vínhamos a melhorar progressivamente os tempos das passagens anteriores e do ano passado neste mesmo troço. Esperávamos encontrar um rali seco e foi essa a nossa aposta de setup no carro, mas começou a chover no final da especial e não conseguimos evitar a saída de estrada”.

    Apesar do empenho da The Racing Factory, acabaria por ser impossível reparar o Peugeot a tempo da partida da prova, obrigando a equipa a permanecer de fora do Rali Vinho da Madeira.
     
    Ernesto Cunha e Rui Raimundo viram agora atenções para o Campeonato de Portugal de Rais 2RM, com a próxima prova a ter lugar a 2 e 3 de setembro, o  Rali Da Água – Cim Alto Tâmega.

  • Team Consilcar com desfecho inglório na Baja da Hungria

    Problemas mecânicos na Ford Ranger Proto ditam abandono. Prova foi a 5ª jornada internacional da equipa esta época.

    O Team Consilcar rumou no último fim de semana à Hungria para disputar a quarta jornada da Taça da Europa FIA de Todo-o-Terreno Bajas. Um palco onde a equipa, representada no terreno por Edgar Condenso e Carlos Silva, fazia a sua estreia. Um evento de total descoberta que acabaria por ter um desfecho inglório, com a equipa a ser forçada a abandonar no segundo de três dias de prova, na sequência de um problema mecânico na Ford Ranger Proto.

    Um evento onde a equipa evidenciou um bom ritmo desde início, com um 5º lugar nos 7.31 quilómetros do Setor Seletivo 1, realizado na sexta-feira, seguido de um 7º tempo nos 138.04 quilómetros do Setor Seletivo 2, disputado na manhã de sábado. Tiradas onde a dupla soube contornar em pista problemas com a pressão do turbo, que voltaram a condicionar a performance da Ford Ranger Proto: “É uma situação com a qual nos temos vindo a debater e que naturalmente nos obriga a ter o carro mais solto e a arriscar mais, a fim de minimizarmos esta questão. Neste contexto, estamos bastante satisfeitos com o andamento evidenciado até aqui.”

    Já no Setor Seletivo 3, numa altura em que a equipa recuperava posições e estava novamente no 5º lugar da classificação geral, problemas mecânicos acabariam por ditar o abandono. “Foi uma estreia com um desfecho diferente daquele que gostaríamos. No entanto, permitiu-nos acumular experiência, rodar em trilhos totalmente desconhecidos para nós, evoluir e divertirmo-nos bastante, que é o mais importante. Quero também deixar uma palavra de agradecimento ao Carlos Silva, por todo o empenho e trabalho ao longo de mais um exigente fim de semana para todos.”

  • Filipe Albuquerque vence em Road América

    Piloto português assumiu a liderança do Campeonato.

    Foi uma brilhante vitória aquela que Filipe Albuquerque e Ricky Taylor conseguiram no circuito Norte Americano de Road América. O piloto português esteve imparável, nunca se deu por vencido, chegou a rodar na quarta posição mesmo que tenha largado da ‘pole’, mas encetou uma recuperação nunca vista, com ultrapassagens de cortar a respiração para terminar a prova num brilhante primeiro lugar e regressar à liderança do Campeonato Norte Americano de Resistência (IMSA), quando falta apenas uma corrida para o final do Campeonato.

    Numa pista onde a Wayne Taylor Racing nunca tinha ganho, nem mesmo Filipe Albuquerque, conseguir a ‘pole’ e a vitória é um feito notável para todos: “Foi uma corrida de ‘tudo ou nada’ como previ, com altos e baixos. Mas, tínhamos de ganhar, custasse o que custasse, para remetermos para a última prova a decisão do título. E foi isso que aconteceu. Dei tudo o que tinha e não tinha em pista. Não tínhamos nada a perder, arriscámos, demos o nosso melhor e atingimos o objectivo. Não podia estar mais feliz, não tenho palavras para descrever a sensação de missão cumprida!”, começou por dizer.

    É desta forma exemplar que Filipe Albuquerque relega para a ultima corrida da temporada em Road Atlanta a decisão do título: “Passamos para o comando, mas a diferença pontual vai obrigar-nos a ficar na frente dos nossos rivais no campeonato no último confronto. Será mais uma corrida tudo ou nada. O ano passado foi nada para nós, este ano esperamos que seja tudo. Temos protagonizado excelente corridas, com muitas lutas e ultrapassagens, seria merecido. Mas merecer não basta é preciso lutar e vamos a isso. Estou a contar os dias…”, concluiu o piloto português.  

    De 28 de Setembro a 1 de Outubro a jornada de Petit Le Mans encerra e coroa os Campeão Norte Americanos de Resistência.