Depois do sucesso da primeira edição, o Epto Rodas Fest já tem data marcada para a segunda edição.
21 e 22 de junho de 2025, foi a data escolhida pela Escola Profissional Eptoliva, organizadora do evento, para a realização da segunda edição de um evento que que se quer afirmar no panorama motorizado em Portugal.
Uma segunda edição que irá ter muitas novidades, sendo a principal o aumento dos dias de ação, para dois, antevendo ainda mais e emoção e adrenalina em Oliveira do Hospital.
“Depois do ano 0 do Epto Rodas Fest reunimos com a nossa equipa e com alguns dos nossos parceiros, para começar a preparar a segunda edição e vermos como poderíamos inovar e melhor e a resposta foi unânime, onde todos queriam o aumento dos dias do evento. Outra das nossas intenções é aumentar o espaço não só de competição, mas também lúdica e de exposições. Queremos fazer ainda mais e melhor e queremos recolocar Oliveira do Hospital no mapa dos grandes eventos com Rodas e do desporto motorizado”, referiu Daniel Dinis Costa, presidente da Adeptoliva.
Em breve mais novidades sobre o IIº Epto Rodas Fest. Marque já os dias 21 e 22 de junho na sua agenda e venha até Oliveira do Hospital. Venha ao EPTO RODAS FEST.
Novidade no calendário 2025 da F4 Espanha, a Winter Series realiza já no próximo fim-de-semana – 21 a 23 de Fevereiro – no Autódromo Internacional do Algarve a segunda ronda do seu calendário.
Destinado a proporcionar uma pré-época competitiva a todos os pilotos e equipas desta animada série a Winter Series irá trazer ao circuito junto a Portimão algumas das futuras estrelas do automobilismo mundial e com toda a certeza que mais uma vez a recheada grelha de partida irá proporcionar excelentes momentos de competição.
Durante todo o fim-de-semana o acesso ao paddock tem um custo de 10 euros e o acesso pode ser adquirido na loja do Kartódromo Internacional do Algarve.
O arranque do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR)’2025 voltará a conceder honras de abertura ao Rallye Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto (7/8 março), organizado pela Demoporto – Clube de Desportos Motorizados do Porto, numa edição muito semelhante à anterior.
Perante uma estrutura já do agrado de pilotos e equipas, foram efetuados apenas ajustes de circunstância, de modo a evitar aumento de custos em época de previsível contenção. “No primeiro dia, que ficava um pouco curto em termos do número de classificativas, acrescentámos uma ‘nova’, Montim, e a super-especial noturna passa a ser city stage, permitindo que os pilotos possam dar mais espetáculo sem correr riscos. Em relação a sábado, há apenas uma alteração no troço de Luílhas, sendo-lhe retirado um setor antigo, cujo piso se degradava com facilidade, que é substituído por outro que já não era utilizado há alguns anos”, revelou, em síntese, Carlos Cruz, presidente do Demoporto e responsável pela escolha do traçado do rali, a propósito das novidades da prova.
Para além de abrir o calendário do CPR, o Rallye Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto, também pontuável no Campeonato de Portugal de Ralis 2RM (duas rodas motrizes), Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, Campeonato de Portugal Masters de Ralis, Campeonato Promo de Ralis e Challenge R5/S2000, mantém o seu epicentro na cidade de Fafe, a catedral portuguesa dos ralis por excelência.
Parcídio Summavielle, vereador da autarquia de Fafe, não esconde que “tem sido um enorme desafio estar com o Demoporto no rali de abertura do Campeonato de Portugal de Ralis e isso é algo que nos satisfaz bastante. Oxalá, este ano, tenhamos mais sorte com o fator climatérico, porque, quanto ao resto, Fafe dispõe de condições excecionais para acolher um evento desta dimensão, como são exemplo o espaço do parque de assistência ou ainda a capacidade logística proporcionada pelo pavilhão multiusos. Ademais, as forças de segurança, como a GNR, têm feito um trabalho fantástico e o ano passado não me apercebi que tivesse havido um único espetador mal posicionado. Acima de tudo, o que pretendemos, para além de salvaguardar a segurança tanto do público como dos pilotos, é que quem nos vem visitar se sintam confortável com a condições que lhe são proporcionadas. Mais uma vez, mantemos as parcerias, o que me apraz agradecer, com as câmaras de Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto, possibilitando, com a inclusão de classificativas fora das fronteiras do concelho de Fafe, um rali mais interessante do ponto de vista desportivo. Por fim, uma palavra aos funcionários da Câmara de Fafe, que têm sido inexcedíveis, desde os operários aos de cargos com maior responsabilidade, como os engenheiros Jorge Oliveira e Paulo Salgado. Como disse, os espetadores têm sabido respeitar a necessidade de o rali decorrer em segurança. Faço votos e estimo que venham em grande número e, mais uma vez, nos ajudem a garantir a segurança, porque disso depende o maior sucesso do rali”.
Por último, de recordar que o prazo de inscrições para o Rallye Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto encerra às 24h00 do próximo dia 26 do mês em curso, no portal da FPAK.
PROGRAMA HORÁRIO
SEXTA-FEIRA (7 março)
Partida (Boticas/Largo da Igreja) 15h15
PEC 1 – Boticas/Vale de Tâmega (9,64 km) 15h43
PEC 2 – Boticas/Senhora do Monte (11,53 km) 16h21
PEC 3 – Montim (8,74 km) 17h49
Reagrupamento (Rua Ângelo Mendonça) 18h15/20h55
City Stage (1,23 km) 21h00
Parque de Assistência (Praça das Comunidades) 21h15/22h00
Parque Fechado (Frente ao Pavilhão Multiusos) 22h15
SÁBADO (8 março)
Partida (Parque Fechado frente ao Pavilhão Multiusos) 07h00
Parque de Assistência (Praça das Comunidades) 07h05/07h20
PEC 4 – Luílhas 1 (9,78 km) 08h00
PEC 5 – Cabeceiras de Basto 1 (10,68 km) 09h03
PEC 6 – Luílhas 2 10h30
PEC 7 – Cabeceiras de Basto 2 11h33
Reagrupamento (Feira Velha) 12h08/12h18
Parque de Assistência (Praça das Comunidades) 12H53/13h23
O BBC Bacalhôa Berardo Colletion é um dos ícones da arte e cultura em Portugal e acolheu com pompa e circunstância mais de 200 convidados numa noite em que o Promotor do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, formado pelos clubes organizadores das provas do campeonato (CAMI Motorsport, Clube Automóvel do Minho, Clube Automóvel da Régua, Clube de Motorismo de Setúbal, Demoporto, Targa Clube) e pela APPAM, celebrou a época de 2024.
Durante a gala foram premiados todos os pilotos que participaram no mínimo em cinco provas do Campeonato Portugal de Montanha JC GROUP 2024, com os prémios a refletirem a classificação real de cada uma das provas, contabilizando todas as pontuações, mas retirando a pior. O Promotor atribuiu ainda um premio de participação a todos os pilotos que participaram em pelo menos três provas.
O J.C. Group, grupo empresarial que tem apostado fortemente no campeonato, sendo o seu ‘naming sponsor’, foi laureado com o Prémio Prestígio. O seu apoio é um pilar importante para tornar o CPM seja cada vez mais uma referência no panorama do desporto automóvel em Portugal, considerando o Promotor que o J.C. Group tem um elevado contributo no desenvolvimento da modalidade.
Premiadas foram ainda as instituições que apoiam as provas do CPM JCGROUP, tendo sido entregue à Irmandade da Penha e aos Municípios de Boticas, Braga, Covilhã, Murça, Santa Marta de Penaguião, Setúbal e Tondela, o Galardão Contributo, atestando o papel vital que, ano após ano, desempenham através do seu apoio financeiro e logístico.
Carlos Cruz recebeu “Troféu Paulo Ramalho”
Criado pela APPAM em 2018, o Troféu Paulo Ramalho, é um premio destinado a premiar carreiras no Desporto automóvel, mas prioritariamente no CPM. Este prémio é atribuído todos os anos a entidades, pilotos, clubes, autarquias ou outras individualidades a quem a APPAM reconheça a mérito para essa receber essa distinção.
Este ano a direção da APPAM decidiu atribuir o troféu PAULO RAMALHO 2024, para premiar a sua longa carreira, a Carlos Cruz, dirigente que conta com 45 anos ao serviço do desporto motorizado em geral e da Montanha em Particular. Iniciou a sua carreira de dirigente na Secção de Desportos Motorizados do F.C. Porto, tendo depois fundado o DEMOPORTO, agremiação que lidera.
Promotor aposta no reforço da Promoção em 2025
Quanto a novidades para a época que está prestes a começar, o Promotor do CPM JC Group anunciou durante a gala que vai alargar a sua capacidade de promoção e divulgação das oito provas, assumindo esse compromisso para com a FPAK, os Pilotos, as Equipas, as Autarquias e publico que gosta desta modalidade.
A exemplo de 2024, será mantido o Gabinete de Comunicação, o Speaker Oficial, a recolha de imagens para passar nos diversos canais de televisão através de magazines dedicados e exclusivos, bem como o livestreaming em algumas provas.
Em outras, o CPM JC GROUP terá a inserção de spots publicitários na SIC Notícias. Durante a semana que anteceda essas provas, serão inseridos 81 spots a anunciar o evento, durante a semana que a antecede durante a qual passa 81 spots, correspondente a 12 spots por cada dia, entre as 07h00 e as 24h00.
Entretanto, serão também anunciadas, nos próximos dias, algumas alterações no Regulamento Técnico, continuando o Promotor e a FPAK a apostarem na continuidade do mesmo, sendo este alvo de melhorias pontuais, proporcionando assim muita estabilidade aos pilotos e às equipas.
O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group arrancará nos dias 22 e 23 de marços, com a Rampa Porca de Murça, organizada pelo CAMI Motorsport.
O Team Hyundai Portugal está preparado para o arranque da nova temporada do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) tendo apresentado a estrutura, máquinas e pilotos com ambição de repetir a vitória em 2025. Dani Sordo, piloto espanhol com vasto currículo internacional na equipa Hyundai Motorsport no WRC irá realizar o CPR ao volante do Hyundai i20 N Rally 2 e pronto para competir pela vitória.
Desde o seu lançamento em 2018, o Team Hyundai Portugal sempre assumiu a sua filosofia “os ralis pelos ralis”, tendo por base a inovação e o desenvolvimento da competitividade. O THP é a equipa oficial de marca que mais tem contribuído de forma ativa e permanente para a manutenção e crescimento da modalidade no panorama desportivo nacional, apresentando este ano o Hyundai Junior Team FPAK.
Dani Sordo, experiente piloto de WRC detentor de um palmarés de grande referência internacional, com destaque para três vitórias e 57 pódios em 191 ralis do WRC, é a grande aposta da Hyundai Portugal para a revalidação do título de Campeão Nacional.
O Hyundai Junior Team FPAK é um projeto de promoção de jovens talentos nos ralis automobilísticos nacionais, realizado em parceria com a FPAK, que irá participar no Campeonato de Portugal de Ralis na categoria Rally 2 na época desportiva de 2025.
Os pilotos Gonçalo Henrique e Hugo Lopes irão realizar, 3 provas do CPR, cada um, ao volante da mais recente evolução do Hyundai i20 N Rally 2, em igualdade competitiva com Dani Sordo. Gonçalo Henriques disputará o Rali Casinos do Algarve, Rali Terras d’Aboboreira e o Rali Vidreiro. O Hugo Lopes irá disputar o Rali Serras de Fafe, Rali Castelo Branco e Rali da Água.
O Team Hyundai Portugal conta assim com dois Hyundai i20 N Rally 2, com todos os pilotos preparados para um arranque em força na luta por pódios, vitórias e títulos.
Sérgio Ribeiro, Administrador Executivo Salvador Caetano Auto, afirma que “O nosso objetivo sempre foi contribuir de forma determinante para aumentar a competitividade e elevação dos ralis, tão acarinhados pelo público em Portugal. O Team Hyundai Portugal é um projeto que marca a diferença no panorama nacional desportivo automóvel e é com grande entusiasmo que podemos contar com a experiência de Dani Sordo, um piloto de excelência e estatuto WRC, que estamos certos irá amplificar o valor da equipa e aumentar a visibilidade do Campeonato de Portugal de Ralis.”
“Para este ano fomos ainda mais longe no nosso empenho em todo o projeto do THP e iremos contar também com o Hyundai Junior Team FPAK que acreditamos será um passo decisivo na promoção dos novos talentos automobilísticos nacionais, contribuindo para atrair mais público, aumentar a visibilidade do CPR, de todos os pilotos envolvidos e respetivos patrocinadores.” – refere ainda Sérgio Ribeiro.
“Estou muito entusiasmado e fortemente motivado para competir com o Team Hyundai Portugal e com imensa vontade de começar o CPR em muitos dos troços que bem conheço. Estou pronto para o início do Campeonato e quero lutar por vitórias e títulos ao volante do Hyundai i20 N Rally 2”, refere o piloto Dani Sordo.
O Team Hyundai Portugal irá assim apresentar dois Hyundai i20 N Rally 2 no CPR, com Dani Sordo, Gonçalo Henrique e Hugo Lopes cheios de ambição de lutar por vitórias para a equipa. O Campeonato de Portugal de Ralis tem arranque marcado para o Rali Serras Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto a decorrer nos dias 7 e 8 março de 2025.
A estreia da RallyX Euro League continua a atrair atenções entre equipas, pilotos e adeptos do Ralicross, deixando antever ‘casa cheia’ para o evento no Circuito Internacional de Montalegre.
A organização da RX Promotion, do Município de Montalegre e do Clube Automóvel de Vila Real anunciou, na passada semana, a presença do pluricampeão americano Tanner Foust, que regressa a Portugal ao volante do FC2 Star Car, na categoria Open 4WD (carros de tração integral). Foust vai também fazer voltas de demonstração com o FC1-X, o mais potente carro de Ralicross 100% elétrico do mundo, com uns impressionantes 800 kW (1070 cv) de potência máxima.
A organização continua a receber inscrições e, nos últimos dias, foram confirmados mais 17 pilotos para o evento, entre eles alguns dos principais nomes que competem no RallyX no norte da Europa, a que se juntam os primeiros pilotos portugueses inscritos. Na categoria Open 4WD, e além de Tanner Foust, está já confirmada a estrela jamaicana Fraser ‘Frazz’ McConnell, campeão norte-americano em 2019 e que mais recentemente alinhou no Nitrocross nos Estados Unidos e na Extreme E, como piloto da equipa de Lewis Hamilton.
O conhecido piloto dinamarquês Ulrik Linnemann (Ford Fiesta), que já correu em Montalegre nos S1600 e nos Supercars, também está confirmado na categoria Open 4WD, assim como os jovens prodígios nórdicos Casper Jansson (FC2) e Nathan Ottink (Ford Focus), duas das grandes promessas do Ralicross internacional. O campeão nacional José Oliveira também se junta ao pelotão dos Supercar no RallyX, com o Peugeot 208 WRX, assim como César Pereira, que regressa a Montalegre ao volante do Ford Fiesta com evoluções.
Na categoria Open 2WD, que junta os espetaculares carros de tração traseira aos sonoros S1600 e outras máquinas de 2 Rodas Motrizes, estão já confirmados Simon Tiger, com o icónico BMW E30 de 600 cv, e Marcus Norman, que traz o radical Mercedes CLK de motor Wankel, também a debitar cerca de 600 cv de potência. O francês Arthur Barbault-Forget, estreia-se em Montalegre com o Peugeot 208 que levou à vitória na última Taça de França, em setembro.
No aguerrido pelotão dos CrossCar, os primeiros pilotos confirmados são Kalle Gothesson, Pasi Penttinen, Alex Lindeqvist, Jonathan Hoffman, Sigurd Stubberup Frederichsen, Romet Tsirna, Martin Juga e o português Pedro Marques, campeão nacional da Divisão 1 e vencedor da Taça de Portugal, que vai tentar brilhar em Montalegre com o seu La Base RX01.
Os bilhetes para o RallyX of Portugal já estão disponíveis online, com valores a partir de 20 euros. Até 26 de fevereiro, há uma campanha de 25% de desconto para os bilhetes de dois dias. Recorde-se que o fim de semana de Montalegre terá um formato de jornada dupla, com uma prova no sábado (treinos, mangas e finais) e outra no domingo.
Tiago Reis/Paulo Fiúza em Taurus, Gonçalo Guerreiro/Pablo Huete em Polaris, Jorge Cardoso/André Barras em Ford venceram categorias T3, T4 e T1.
João Ferreira/Filipe Palmeiro em Mini T1+ foram os grandes vencedores da ESC Online Baja Montes Alentejanos 2025, jornada que marcou o arranque do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno disputado sob a égide da FPAK. Uma competição que teve ainda Tiago Reis/Paulo Fiúza em Taurus a conquistarem a vitória na Categoria T3, enquanto a dupla Gonçalo Guerreiro/Pablo Huete em Polaris venceu a Categoria T4 e o par Jorge Cardoso/André Barras em Ford triunfou na Categoria T1.
No derradeiro setor seletivo de 167,44 quilómetros disputados ao cronómetro, a dupla campeã nacional João Ferreira/Filipe Palmeiro em Mini, voltaram a ser os mais rápidos. Gastaram 3h56m23s, ou seja, retiraram quase cinco minutos ao tempo efetuado na véspera no mesmo percurso técnico, rápido, mas ainda com muitas zonas molhadas e outras enlameadas, tendo terminado esta PEC2 com uma vantagem de 3m14s para Tiago Reis. Seria, todavia, a dupla João Ramos/Jorge Carvalho em Toyota Hilux T1+ a terminar a corrida na 2ª posição absoluta.
A luta pelo 3º lugar absoluto e pela liderança entre os T3 que opôs os ex-campeões nacionais Tiago Reis e Miguel Barbosa navegados respetivamente por Paulo Fiúza e Hugo Magalhães, foi uma vez mais favorável ao primeiro.
Dois Polaris pilotados, respetivamente, por Gonçalo Guerreiro e João Dias, navegados pelo espanhol Pablo Huete e por Rui Pita mantiveram um duelo titânico, sendo 1º e 2º da Categoria T4. Terminaram separados por 11s na PEC 2 e por 33s na classificação geral onde, entre ambos, se colocou a Toyota Hilux T1+ de Francisco Barreto/Carlos Silva que terminou a 11s de Gonçalo Guerreiro.
O Top 10 absoluto completou-se com dois Can-Am T3 e uma Ford Ranger T1. Edgar Reis e Fábio Ribeiro, em Taurus, foram oitavos, a frente da dupla Pedro e Vitor Santinho Mendes em Can-Am. Jorge Cardoso navegado por André Barras venceu a categoria T1.
João Paulo Oliveira e Vitor Cação em Nissan triunfaram entre os T8, Eduardo Rodrigues navegado por António Nunes em Toyota impuseram-se entre os T2, enquanto Miguel Teodoro/Vitor Rosado em Nissan, se superiorizaram entre os T9.
A Tockwith Motorsports volta a ter uma presença de força no Iberian Supercars, Supercars España e Campeonato de Portugal, com três Ginetta G55 inscritos na divisão GTX e um Porsche 911 na Cup.
A formação inglesa tem sido uma presença consistente nos campeonatos há longos anos, afirmando-se como uma das grandes contendoras na luta pelos triunfos nas divisões GTX, dedicada a carros de GT4 que perderam homologação, e Cup, para automóveis oriundos de troféus monomarca. Em 2024, a Tockwith Motorsports esteve em grande forma na GTX, conquistando o ceptro do Iberian Supercars e do Supercars España através da dupla Simon Moore e Tomás Pinto Abreu, numa batalha que se estendeu até aos últimos momentos da temporada.
Este duo voltará a estar em acção este ano, para defender os seus títulos, mas deixa o fiel Ginetta G50 para o substituir por mais actual Ginetta G55, que ostentará o número 25. O segundo Ginetta G55 da escuderia de York será dividido pelos bens conhecidos Steve Kirton e Jonathan Elsworth, que na temporada passada terminaram na terceira e quarta posições, respectivamente, da classificação da divisão GTX do Iberian Supercars.
O terceiro GT britânico será ocupado por Gracie Mitchell, a Piloto após passar pela Ginetta GT Championship, o ano passado se estreou na competição com um triunfo na última ronda do Autódromo do Estoril ao lado de Henrique Cruz, e Luca Staccini Anzanello. O italiano radicado no Reino Unido tem experiência em diversos campeonatos de carros de turismo e troféus monomarca, dando agora o salto para os GT. Na divisão Cup, as cores da Tockwith Motorsports voltarão a ser defendidas pelo Porsche 911 pilotado por Dave Benett e Marcus Fothergill, que no ano passado ficaram no segundo posto da classificação pontual, tendo garantido o título da sua divisão no Iberian Supercars em 2023, esperando conseguir a desforra em 2025.
Nigel Moore, o chefe de equipa da formação britânica que tem uma antena operacional em Espanha, mostra-se confiante para a nova época. “Estamos entusiasmados por renovar a aposta no campeonato. Continuamos com alguns pilotos fantásticos das temporadas anteriores e damos as boas-vindas a alguns novos para 2025. Mal podemos esperar pelo início da época, com o teste oficial já no próximo mês. Estamos prontos para competir num grande campeonato e lutar pelos lugares de topo”, afirmou o responsável da Tockwith Motorsports, que tem ainda um Mercedes AMG GT4 para o qual procura pilotos.
O pelotão continua a aumentar e a ganhar forma, estando o início da temporada do Iberian Supercars, Campeonato de Portugal de Velocidade e Supercars España previsto para o Autódromo Internacional do Algarve nos dias 5 e 6 de Abril, realizando-se no dia 22 de Março o teste oficial de pré-época no Autódromo do Estoril.
A Sociedade Comercial C. Santos realiza, de 21 a 24 de fevereiro, o evento de vendas 4 Dias Mercedes-Benz Certified, que tem como grande novidade o local onde decorre: o novo showroom da empresa. Estarão disponíveis mais de 500 viaturas a preços únicos, mas agora num ambiente ainda mais premium e confortável. Os interessados devem inscrever-se.
Os eventos VIP de venda de automóveis, iniciativas que juntam centenas de carros com preços especiais durante um curto período (por norma um fim de semana ou pouco mais), são uma tradição iniciada em 2013 pela Sociedade Comercial C. Santos, o que torna a empresa num pioneiro em Portugal em ações deste tipo. As instalações da Sociedade Comercial C. Santos na Maia, junto Aeroporto do Porto, receberam já mais de três dezenas de eventos VIP.
O próximo evento de vendas 4 Dias Mercedes-Benz Certified, a realizar pela Sociedade Comercial C. Santos na próxima semana, de quinta-feira (dia 20) a domingo (dia 23), traz uma grande novidade: será o primeiro a acontecer no novo showroom da empresa (inaugurado no fim de 2023). A grande vantagem para os clientes desta nova localização é o ambiente premium e o conforto, não só das instalações, mas também do facto da quase totalidade das centenas de viaturas disponíveis estarem expostas em perto de 2000 m2 de área coberta.
Este novo evento exclusivo de vendas da Sociedade Comercial C. Santos reúne acima de 500 veículos de passageiros e comerciais ligeiros Mercedes-Benz e smart seminovos e usados com condições únicas. Entre os automóveis disponíveis estão modelos a combustão (gasolina e diesel), mas também híbridos plug-in e 100% elétricos.
Todas as viaturas têm preço de oportunidade, condições especiais de acesso e garantia Mercedes-Benz Certified. Além disso, a avaliação da viatura de retoma (caso exista) é feita no momento.
O evento Dias Mercedes-Benz Certified decorre nas instalações da Sociedade Comercial C. Santos, junto ao Aeroporto do Porto, de 20 a 23 de fevereiro, entre as 10h00 e as 20h00, e é exclusivo para convidados com marcação. Esta marcação pode ser feita online (em diascertified.soccsantos.pt), por e-mail (diascertified@soccsantos.pt) ou por telefone (918 079 851).
“Mais conforto e preços de exceção”
“A Sociedade Comercial C. Santos tem grande tradição na realização de eventos exclusivos de vendas de Mercedes-Benz e smart novos e seminovos. Este próximo 4 Dias Mercedes-Benz Certified traz um fator adicional de interesse, pois o ambiente único do novo showroom da empresa oferecer um ambiente único, com o adicional da maioria das viaturas estar em zona coberta, para maior conforto dos visitantes. Quanto ao resto, a disponibilidade das equipas e, sobretudo, a quantidade, qualidade e preço da oferta mantêm-se num patamar de excelência”, salienta o responsável pelo departamento de usados da Sociedade Comercial C. Santos, Jorge Fernando.
A Mercedes-Benz Certified é a marca dos usados de qualidade da marca. Esta tem características e vantagens especiais, com base em restritos critérios de aprovação, inspeção rigorosa e certificação das condições de cada automóvel: são mais de 100 os pontos de verificação às viaturas. Os automóveis Mercedes-Benz Certified têm até 24 meses de garantia e quilometragem garantida, com manutenções realizadas em oficinas autorizadas e com peças originais da marca. Encontram-se, além disso, com a manutenção efetuada, para que o cliente não tenha qualquer manutenção programada nos primeiros 7500 km ou seis meses.
Armindo Araújo apresentou, através das suas plataformas digitais, o projeto desportivo para a temporada de 2025, que tem como principal destaque a participação no Campeonato de Portugal de Ralis com o Team Armindo Araújo/The Racing Factory.
No ano em que comemora o seu vigésimo quinto ano de carreira, o piloto de Santo Tirso mostra-se ainda mais entusiasmado e motivado por poder continuar a lutar pelas vitórias e pela discussão do título na maior modalidade do desporto automóvel português. “O nosso campeonato está cada vez mais forte, cada vez temos mais pilotos com carros de última geração e marcas a investirem nos ralis. Tudo isso faz com a competitividade seja cada vez maior o que nos obrigará a aumentar o risco e estar num nível ainda mais elevado em todas as provas durante o ano. Sabemos o que temos que fazer e estamos já focados na preparação da primeira prova do calendário”, começou por dizer.
Renovadas as parcerias de longa data, a entrada de novas marcas em 2025 evidencia que o projeto Team Armindo Araújo continua a ser uma mais valia para quem deseja marcar presença no desporto automóvel. “É uma grande satisfação conseguir, mais uma vez, colocar de pé o nosso programa no Campeonato de Portugal de Ralis e isso só foi possível com a ajuda dos nossos parceiros. Este ano contamos com a entrada da Artinvogue e a Rent a Star e mantivemos quase todos os parceiros de longos anos. Mantemos uma ligação muito próxima e em conjunto vamos lutar pelas vitórias”, disse ainda Armindo Araújo.
O Campeonato de Portugal de Ralis, terá o seu início a 7 de março, com a disputa do habitual Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto.
