Autor: VMotores

A vitória à geral do piloto da Power House nesta edição da Rampa Serra da Estrela/Covilhã não sofre qualquer contestação, com o poveiro a ser sempre o mais rápido ao longo de todo-o-fim-de-semana. Vítor Pascoal nos GT e Luís Nunes nos Turismo foram os mais fortes nas suas categorias.

Jornada de grande emoção, com lutas acesas em muitas das “batalhas” que se travaram nas diversas frentes em ação, marcaram a quinta prova da temporada. O dia de domingo, decisivo para o arrumar das contas da classificação, foi vivido com presença de muito público, a exemplo do que já tinha acontecido na tarde de sábado.

O CAMI Motorsport esteve sempre sólido na sua batuta organizativa e os horários das subidas só foram prejudicados quando foi necessário proceder a demorados trabalhos de restabelecimento de todas as condições de segurança da pista, na sequência de um acidente aparatoso de Manuel Rocha e Sousa, felizmente sem qualquer consequência física para o piloto bracarense, embora provocando danos muito significativos no seu Cupra TCR.

Em termos desportivos, a luta pela vitória absoluta acabou por ser a menos intensa da temporada. Hélder Silva e a Osella PA2000 EVO2 PA.30 da Power House estiverem sempre um “degrau” acima da concorrência. Basta dizer que foi o único piloto a rodar durante todo o fim-de-semana abaixo dos dois minutos e meia para cumprir os pouco mais de cinco mil e duzentos metros do traçado desta edição 2022 da Rampa Serra da Estrela/Covilhã.

“Foi uma rampa sem qualquer problema. A Osella esteve sempre perfeita e pude imprimir sempre um ritmo muito forte. Sabia que esta era uma prova muito importante para as contas do campeonato e viemos à serra da Estrela com o propósito de atacar a fundo. Foi o que fizemos e felizmente correu tudo bem. Julgo que esta é uma vitória totalmente merecida!” , afirmou no final o vencedor. A vitoria isola-o no comando do campeonato absoluto, a três provas do fim, colocando-o assim numa boa posição para a renovação do título.

José Correia teve um fim-de-semana atribulado. O piloto da Norma FC20, que chegava aqui na coliderança do campeonato, deu dois toques, teve alguns problemas mecânicos e conseguiu ainda salvar a “honra do convento” com o 3º lugar final e consequente recolha de bons pontos, que o mantêm na luta pelo título.

Destaque para o regresso das boas exibições de António Rodrigues. A “Bala do Douro” teve um início de época parta esquecer, com problemas mecânicos no seu novo Silver Car EF 10 e um acidente violento na Penha. Mas, depois de uma exibição positiva na Falperra, o piloto duriense da NJ Racing/Lusimed está a subir de forma e de confiança e conquistou com todo o mérito um brilhante 2º lugar absoluto nesta quinta prova da temporada.

Também a melhorar substancialmente os seus níveis exibicionais está Sérgio Nogueira. O bracarense levou na Serra da Estrela a sua Osella Pa21S EVO a um bom 4º posto final.

O regressado João Fonseca voltou a provar porque é um dos grandes pilotos da modalidade. O covilhanense apareceu na “sua” rampa com o BRC CM05 Evo da FRPOWER e fez uma exibição sempre em crescendo, coroando-a com um triunfo natural entre os Protótipos B, sendo ainda quinto da geral.

Nesta Divisão B, Nuno Guimarães, líder pontual, colocou o Silver Car S2 da NJ Racing no 2º posto, tendo sido apenas cinco décimas de segundo mais rápido do que Joaquim Rino, terceiro no BRC BR49 Evo da Articimentos.

Vítor Pascoal foi à Serra da Estrela conquistar mais um importante triunfo entre os GT. Líder do campeonato, o piloto de Baião chegava a esta quinta prova depois de ter conhecido na Falperra o sabor da derrota pela primeira vez no ano.

Na Covilhã, Pascoal esteve sempre na linha da frente e nas subidas oficiais de prova imprimiu um andamento muito forte ao seu Porsche 991 GT3 CUP, colocando-se a salvo dos ataques que lhe foram movidos por Carlos Vieira e por Gabriela Correia.

Vieira alinhou nesta prova com um Porsche 997 GT3 CUP e logrou estar sempre em crescendo, começando a adaptar-se às particularidades da modalidade. Foi recompensado com um bom 2º lugar final, com a “Princesa da Montanha” a não escapar de um toque na segunda Subida de Prova que não só condicionou o tempo obtido, mas viria a impedir Gabriela Correia de estar na derradeira subida, fazendo-a cair para o 4º posto final entre os GT.

Com tudo isto, um sólido Pedro Silva, companheiro de equipa de Vítor Pascoal, chegou ao 3º lugar, conquistando um saboroso pódio com o seu Porsche 991 GT3 CUP.

Foi incontestável o domínio de Luís Nunes entre os Turismo.

Extraindo todo o potencial do seu Skoda Fabia R5, o tricampeão nacional da Categoria foi sempre o mais forte e voltou à liderança isolada do campeonato. Obviamente, dominou também a Divisão Turismo 2, onde foi secundado por Luís Delgado, noutro Skoda Fabia R5, com Carlos Gonçalves a levar o Mitsubishi Lancer EVO X da JC Group Racing Team ao último degrau do pódio.

O mau crono obtido na subida de prova inaugural condicionou um pouco Joaquim Teixeira. Mesmo assim, o piloto do Cupra TCR voltou ao seu nível intenso nas subidas de domingo, vencendo claramente entre os concorrentes da Divisão Turismo 2 e sendo o 2º melhor da Categoria. Continua na discussão do titulo nacional reservado aos Turismo.

Na T2, o pódio ficou completo com Paulo Silva (Audi RS3 LMS) na segunda posição, cabendo a José Carlos Pouca Sorte (VW Golf R35)  garantir mais um excelente resultado na sua carreira, terminando no terceiro posto.

Na Divisão Turismo 3 voltamos a saborear uma luta sem quartel entre Bruno Carvalho e Parcídio Summavielle. Summavielle impôs o seu Renault Clio RS R3 na 1ª Subida de Prova, mas Carvalho esteve muito forte nas duas subidas de prova de Domingo, superiorizando-se no final por apenas 0,691 milésimas de segundo. O pódio final da T3 recompensou a consistência de José Borges, que rubricou um fim de semana sem erros aos comandos do seu Citroen C2 R2 e foi galardoado com o 3º lugar final.

Uma referência para a presença de um concorrente em cada uma das taças inclusas no regulamento do CPM JC Group. Sérgio Mateus (Semog Troféu) rodou no único kartcross presente, com igual feito a ser assumido por João Saraiva, no monolugar Funspeed.

O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group prossegue já dentro de duas semanas, com a realização da 7ª Rampa de Santa Marta. A prova duriense é organizada pelo Clube Automóvel da Régua.

Aos comandos de um Ford Escort MKII, José Dinis suplantou a forte oposição que lhe foi movida pelo atual campeão nacional Fernando Salgueiro. Este quedou-se na segunda posição, mas consolidou o comando do Campeonato de Portugal de Clássicos de Montanha JC Group.

Foram duas “magras” décimas de segundo a separar os dois primeiros no fecho das três subidas de prova e somados os dois melhores tempos de cada um. Que batalha!

Aparecendo pela primeira vez na época no CPCM JC Group, José Dinis (Ford Escort MKII) não era apontado como um dos favoritos à vitória, mas no asfalto da Serra da Estrela, provou toda a sua competitividade, começando logo por se superiorizar na primeira Subida de Prova, no fecho da jornada de sábado.

No domingo, os tradicionais candidatos à vitória, Fenando Salgueiro (Ford Escort MKII) e Flávio Saínhas (Ford Escort MKI) ainda tentaram “puxar dos galões”, em especial Loureiro que foi mesmo o mais rápido na segunda Subida de Prova.

Saínhas percebeu que não conseguia acompanhar o ritmo de Dinis e Salgueiro, mas saiu mesmo assim desta sua aparição esporádica com um pódio, concluindo no 3º posto final.

OS dois protagonistas do “duelo ao sol” pela vitória partiram a fundo para a derradeira Subida de Prova e, aí, José Dinis logrou registar um tempo que, mesmo superior ao de Fernando Salgueiro, lhe permitiu segurar a vitória por 177 milésimas de segundo. Foi épico!

O veterano Armando Saínhas regressou com um Ford Escort MKI e foi 4º classificado, na frente de Carlos Fava que colocou o seu VW 1303 na quinta posição.

O Campeonato de Portugal de Clássicos de Montanha JC Group prossegue já dentro de duas semanas, com a realização da 7ª Rampa de Santa Marta. A prova duriense é organizada pelo Clube Automóvel da Régua.

Aos comandos da sua Osella PA2000 EVO2 PA.30, o campeão nacional absoluto em título foi o mais rápido de fio a pavio nesta jornada inaugural de sábado. Três subidas, três vezes em que suplantou os adversários e é o primeiro líder da rampa organizada pelo CAMI Motorsport, na frente de António Rodrigues e Sérgio Nogueira.

O arranque da edição 2022 Rampa Serra da Estrela/Covilhã decorreu sob um sol forte que não assustou o público. Acorreu animado e em farto número, tendo tido oportunidade de saborear três subidas intensas e carregadas de espetacularidade.

Em termos da luta pela liderança absoluta, tudo apontava para novo duelo a dois entre os dois candidatos ao título, Hélder Silva e José Correia. Mas assim não foi. José Correia viveu uma jornada de sábado para esquecer. O piloto da Norma FC20 apenas concluiu a segunda subida de treinos. Na primeira, deu um pequeno toque nos rails e, por e precaução, parou. Depois, na subida de prova, um furo lento levou-o a novo despiste e a novo abandono, ficando agora pressionado para registar dois tempos nas duas subidas de prova de domingo, para conseguir pontuar.

Mas justiça seja feita a Hélder Silva. O piloto da Power House foi sempre o mais rápido ao longo do dia e a sua liderança é mais do que justa. Começará a jornada de domingo com 5,4 segundos de vantagem sobre um “renascido” António Rodrigues, finalmente a começar a extrair todo o potencial do seu Silver Car EF10. A “Bala do Douro” que defende as cores da NJ Racing/Lusimed está mais confiante e poderá ainda a melhorar mais a sua prestação.

No terceiro lugar está um cada vez mais afoito e seguro Sérgio Nogueira. Tem sido notável a sua evolução com a Osella PA21 S da NSF Racing Team e concluiu a jornada a 8 segundos do líder e a 3 de Rodrigues.

De regresso à montanha está João Fonseca. O “Leão da Serra” está em casa e isso revela-se. Muito rápido, levou o seu BRC CM05 Evo preparado pela FRPOWER ao 4º lugar na única subida de prova, sendo o mais rápido entre os Protótipos B, na frente de Nuno Guimarães (Silver Car S2) e de Joaquim Rino (BRC BR49 EVO).

Na Categoria GT, Vítor Pascoal esperou pela subida de prova para puxar dos galões e impor o seu Porsche 991 GT3 CUP, conquistando ainda a 7ª melhor marca absoluta.

Carlos Vieira está a fazer nova incursão na Montanha e colocou o seu Porsche 997 GT3 CUP no 2º posto da categoria, suplantando Gabriela Correia, terceira mais rápida aos comandos do Mercedes AMG GT4 da JC Group Racing Team.

Nas contas da Categoria Turismo é Luís Nunes (Skoda Fabia R5) que vai para o descanso como o mais forte. Foi 9º da geral e, logicamente, lidera também na Divisão 1, espaço onde encontrámos o segundo mais rápido do dia da categoria. Luís Delgado está de volta à Montanha e desta feita também com um Skoda Fabia R5. Terminou esta jornada de sábado a 5,1 segundos de Nunes.

Manuel Rocha e Sousa surpreendeu na Divisão Turismo 2 e lidera com o seu Cupra TCR, sendo ainda o terceiro da categoria, sendo de destacar que Parcídio Summavielle esteve “intratável” na Divisão 3, impondo em todas as subidas o seu Renault Clio RS R3.

José Dinis surpreende e lidera os Clássicos

Neste primeiro dia de competição, um piloto surpreendeu os candidatos que previsivelmente discutirão a primazia entre os participantes nesta prova que integram o Campeonato de Portugal de Clássicos de Montanha JC Group.

Num registo sempre em crescendo, José Dinis impôs o seu Ford Escort MKII na única Subida de Prova do programa, partindo para o dia de todas as decisões com uma vantagem de 2,3 segundos sobre Flávio Saínhas (Ford Escort MKI), tendo Fernando Salgueiro (Ford Escort MKII), atual líder do campeonato, feito o terceiro melhor registo, apenas 3 décimas de segundo mais lento do que Saínhas.

Está tudo em aberto para o dia derradeiro de competição.

Luís Silva imparável nos Legends

A jornada entre os Legends replicou “a papel químico” a saga protagonizada pelo “herói” Luís Silva nas quatro provas anteriores.

O “Canhão de Famalicão” tem um arsenal impossível de deter, mercê do talento que emprega para levar aos limites o seu BMW M3, “arma” imbatível em condições normais.

Vai para o descanso com uma liderança de betão, pois saiu da única subida de prova com 11 segundos de avanço sobre Carlos Alberto Oliveira. Este ainda enfrentou alguns problemas no arranque para as subidas, mas conseguiu colocar no asfalto toda a potência do seu Ford Sierra RS Cosworth e está no 2º posto, tendo atrás de si, a 8,1 segundos, João Macedo, como sempre eficaz com o BMW 328 is.

Armando Freitas lidera entre os 1300

Este sábado na sSrra da Estrela também nos trouxe outro filme repetido, desta feita na discussão pela liderança entre os 10 participantes que abrilhantam mais uma prova do novo Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group.

Armando Freitas (Toyota Starlet) foi sempre o mais rápido e termina este primeiro dia com 10.6 segundos de vantagem sobra Eva Laranjeira. A “Dama de Aço” rubricou uma exibição de fino recorte e mesmo limitada pela menor competitividade do seu Peugeot 205 Rallye, manteve “em respeito” o restante plantel dos 1300 e fecha o dia num magnífico 2º posto.

O pódio provisório entre os 1300 fica completo com o 3º posto de Tiago Santos. Neste seu regresso, após duas ausências, o jovem piloto de Murça está seguro e competitivo aos comandos do seu Citroen Ax Sport. Destaque para o 5º lugar do melhor dos Clássicos. José Pedro Figueiredo está muito rápido com o Datsun 1200 e a ombrear taco-a-taco na luta pelo Top 5 absoluto entre os 1300.

Amanhã, domingo, o programa competitivo da prova organizada pelo CAMI Motorsport tem quatro subidas, iniciando-se com a sessão de “warm up” pelas dez da manhã. Terá depois uma última subida de treinos antes das duas subidas oficiais de prova que serão, como sempre decisivas, para todas as decisões desta quinta prova da temporada de Montanha.

A Rampa Serra da Estrela/Covilhã será mais um desafio novo para a “Amazona da Régua”. Rute Brás quer dar continuidade à evolução notória que tem ostentado nesta sua primeira época a tempo inteiro no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

Estamos a meio da temporada, com a prova organizada pelo CAMI Motorsport a dar arranque à segunda e decisiva fase. Em jeito de balanço, Rute Brás considera que “a primeira metade da época foi boa. Fui conseguindo sempre melhorar e aprender em cada rampa, sendo que esta parte foi cheia de desafios, uma vez que todas as provas foram novidade para mim”, nesta que é a primeira época completa da carreira da piloto que tripula o Peugeot 206 RC da NJ Racing e que considera que “os desafios foram superados sempre com sucesso. Tentei-me sempre evoluir e sinto-me cada vez melhor e mais confiante”.

Agora é tempo de enfrentar os mais de 5,2 quilómetros do traçado internacional da Serra da Estrela:

”É mais um desafio que espero superar. Como é lógico, o meu mote é focar-me na melhoria dos tempos, sem muitas preocupações de classificação. Tenho perfeita noção de que na Divisão em que estou é muito difícil, senão impossível, ocupar um lugar de destaque, pois os adversários são pilotos extremamente bons e com excelentes carros. Aprendo muito com eles!”.

Quanto ao traçado, Rute Brás considera que “pelo que tenho visto em vídeos, parece ser muito técnica, com algumas partes rápidas. Um traçado que mete respeito” e parte muito segura quanto ao Peugeot pois “a NJ Racing faz sempre um excelente trabalho de preparação e só me resta devolver todo o apoio e carinho com uma boa exibição”.

A “Amazona da Régua” ruma à Serra da Estrela “com a mesma vontade, confiança e diversão que tenho levado para todas as outras, saboreando sempre a adrenalina que tudo isto me oferece!”.

A Rampa Serra da Estrela/Covilhã contém no seu programa três subidas no sábado, incluindo a 1ª de prova. Já no domingo serão quatro, começando com um ‘warm-up’, seguido da última subida de treinos do fim-de-semana, antes das duas derradeiras subidas de prova.

Estreante absoluta nas lides do campeonato maior de Montanha, a jovem de Porto de Mós faz um balanço positivo da primeira aparte da época. Agora prepara-se para se estrear na Serra da Estrela, onde busca mais uma boa exibição e resultado a condizer.

Das quatro provas que integraram a primeira metade da época 2022 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, Alexandra Rino esteve presente em três: Murça, Arrábida e Falperra. E as três jornadas revelaram à “Família da Montanha” uma “rookie” aguerrida e focada em aprender e evoluir de forma segura, sabendo merecer o peso da responsabilidade de ser a segunda geração do clã Rino, tendo no seu pai Joaquim um exemplo e um mentor.

O 7º da geral nos Legends e a 3ª posição do seu Grupo, leva Alexandra Rino a fazer “um balanço muito positivo. Sinto que cada vez conheço melhor o carro e assim consigo fazer melhores tempos. Os resultados também têm sido satisfatórios”.

Logicamente, a Rampa Serra da Estrela/Covilhã representa mais uma novidade para a piloto: “Não conheço o traçado, mas penso que será muito técnico e assim torna-se mais difícil para mim, dada a minha pouca experiência. Por outro lado, será mais uma excelente oportunidade para aprender e evoluir, dentro daquilo que é o meu principal foco nesta primeira temporada”.

Alexandra Rino espera “conseguir obter bons resultados, voltando a pontuar forte, mas tenho a noção que a concorrência é grande, o que só me motiva mais, pois é fundamental para mim poder competir contra bons pilotos, muito mais experientes do que eu”.

A jovem volta a confiar no VW Golf MKIII com a cores da Articimentos e a fiabilidade do carro alemão tem sido “um bom aliado. A FRPOWER tem feito um excelente trabalho de preparação e o carro tem estado sempre impecável, sendo muito divertido de conduzir”.

A Rampa Serra da Estrela/Covilhã, quinta prova da temporada 2022 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group propõe no seu programa competitivo três subidas no sábado de tarde, incluindo a 1ª de prova a fechar a jornada. Já no domingo serão quatro subidas, começando com um ‘warm-up’, pelas dez da manhã, seguido da última subida de treinos do fim-de-semana, antes das duas derradeiras subidas de prova.

Sendo uma “rookie” a piloto pacense está sempre perante o desafio de novos traçados. Desta feita, tentará suplantar as dificuldades da 28ª Rampa Serra da Estrela/Covilhã e defender o atual terceiro posto na tabela pontual do campeonato é o seu principal objetivo.

Esta presença no pódio do Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group, após as quatro primeiras provas de uma época com oito rampas, é o corolário de um conjunto de exibições seguras e sempre em crescendo de Rita Matos, aos comandos do FIAT Uno 45S da MNE Sport.

Mesmo perante um naipe alargado de adversários, que possuem carros muito mais competitivos, a pacense fez da regularidade e da sua capacidade para se focar numa evolução contínua e sem exageros, os predicados para estar agora num dos três lugares da tabela pontual almejados por todos.

Quanto ao desafio no ponto mais alto de Portugal Continental, Rita Matos faz de um trocadilho o seu mote: “não querendo ser repetitiva esta será mais uma Rampa de Estreia, que, espero, se transforme numa Rampa de Estrela!“.

Os 5240 metros do traçado tornam-na “entusiasmada, mas sem nunca deixar de levar muito a sério o desafio. Sei que vai ser difícil, pois ainda estou em aprendizagem, mas, com o meu carro “afinado”, e sendo uma rampa cheia de curvas como eu gosto, vou tentar evoluir ao longo de todo o fim-de-semana e voltar a ficar num bom lugar, recolhendo preciosos pontos para a luta do campeonato”.

A Rampa Serra da Estrela/Covilhã contém no seu programa três subidas no sábado, incluindo a 1ª de prova. Já no domingo serão quatro, começando com um ‘warm-up’, seguido da última subida de treinos do fim-de-semana, antes das duas derradeiras subidas de prova.

O piloto de Porto de Mós prepara-se para dar início à segunda metade da época na Rampa Serra da Estrela/Covilhã, que se disputa no próximo fim-de-semana. Lutar pela vitória os Protótipos B é o seu objetivo principal.

O “Senador” da Articimentos chega à Covilhã na 7ª posição da geral do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, sendo ainda segundo nas contas dos Protótipos B, mesmo tendo faltado a uma das quatro provas da primeira fase da temporada.

Como tal, Joaquim Rino faz “um balanço positivo. O campeonato tem sido muito animado e os nossos resultados são bons. Tivemos alguns percalços pelo caminho e só não cumprimos o objetivo de estar na liderança entre os Protótipos B, mas o Nuno Guimarães tem estado muito forte e está de parabéns pelas vitórias alcançadas”.

Mas o consagrado piloto do BRC BR49 EVO não deita a toalha ao chão e vai à Serra da Estrela “dar tudo para conseguir o 1º lugar nos Protótipos B, mesmo sabendo que para além do Nuno, ainda vou ter de enfrentar o João Fonseca, grande piloto e a correr em casa. Vai ser um duelo a três muito interessante!”.

Quanto às características da rampa, Joaquim Rino assume que “é um traçado bastante diversificado com algumas retas, curvas mais fechadas e mais abertas. Tem uma boa extensão que dá para usufruir mais. Gosto bastante”. Em termos técnicos, a FRPOWER apenas teve de “fazer a revisão geral normal e alterar o Setup para as características da rampa. O BRC tem estado muito fiável e tem-me dado total confiança”.

A Rampa Serra da Estrela/Covilhã, quinta prova da temporada 2022 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group propõe no seu programa competitivo três subidas no sábado de tarde, incluindo a 1ª de prova a fechar a jornada. Já no domingo serão quatro subidas, começando com um ‘warm-up’, pelas dez da manhã, seguido da última subida de treinos do fim-de-semana, antes das duas derradeiras subidas de prova.

O campeão nacional em título chega à quinta prova da temporada na coliderança da tabela pontual absoluta do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, e encara a Rampa Serra da Estrela/Covilhã como a primeira de quatro “finais” na luta pelo bicampeonato.

O piloto da Power House não tem qualquer dúvida: “este vai ser um campeonato emocionante até à última subida da última prova e será decidido nos detalhes. Isso faz com que cada rampa tem de ser encarada como uma verdadeira final. Qualquer erro, qualquer falha mecânica e tudo ficará mais difícil!”.

A análise prova ser certeira quando olhámos para o que já está para trás.

Quatro provas e tudo empatado em pontos na frente, entre Hélder Silva e o seu adversário principal, dando conta de “um enorme equilíbrio entre mim e o José Correia. Tem sido uma luta fantástica e sei que vai ser assim na Serra da Estrela, onde quer eu, quer o José, enfrentaremos oposição por parte de outros pilotos, como o António Rodrigues e o João Fonseca”, lembrando que “no ano passado foi na Covilhã que começamos a nossa recuperação rumo ao título e queremos este ano voltar a ter um resultado que nos permita manter e até reforçar a liderança da classificação geral”.

Hélder Silva está confiante pois “para além de gostar muito do traçado da Serra da Estrela, a nossa Osella PA2000 EVO PA.30 está com um nível de performance muito bom, mercê do excelente trabalho que tem sido feito por todos quantos fazem parte da equipa da Power House, restando-me agora dar tudo para lhes devolver o esforço com mais uma vitória!”.

A Rampa Serra da Estrela/Covilhã contém no seu programa três subidas no sábado, incluindo a 1ª de prova. Já no domingo serão quatro, começando com um ‘warm-up’, seguido da última subida de treinos do fim-de-semana, antes das duas derradeiras subidas de prova.