Categoria: Ralis

No âmbito do programa ACP Kids, uma iniciativa de educação rodoviária apoiada pela FIA e distinguida internacionalmente, um grupo de 40 crianças do Colégio de Nossa Senhora de Lourdes (do Porto), foi recebido no Vodafone Rally de Portugal pelos principais pilotos e equipas do Campeonato do Mundo. O centro nevrálgico da prova, em plena Exponor, foi palco de uma ativação plena de significado, pelos temas evocados e pelo entusiasmo gerado entre os mais pequenos.

“Tu és mesmo piloto?” questionava uma das crianças, incrédula com a presença a seu lado de uma das estrelas da competição. Após uma foto que marcou o início das atividades, o grupo dividiu-se em atividades educacionais, focando temas-chave, como as boas práticas na utilização de cadeiras de criança, cinto de segurança, sinalética e travessia de via pública com e sem passadeira de peões.

Thierry Neuville, Ott Tanak e Dani Sordo (Hyundai Shell Mobis World Rally Team), Kalle Rovanpera e Elfyn Evans (Toyota Gazoo Racing WRT), e Ott Tänak (M-Sport Ford World Rally Team) foram os pilotos do WRC que vestiram a pele de instrutores de segurança. Depois da ação em pista, a divertida iniciativa prosseguiu nas zonas de assistência de cada equipa, com as crianças a satisfazem a curiosidade em torno dos World Rally Cars. “Sabem umas razões pela qual este carro é tão especial?”, questionava um dos simpáticos mecânicos da Hyundai, o português Jorge Leite. “Porque consome combustível sustentável”, prosseguiu, realçando junto dos mais pequenos outra questão central no Rally de Portugal: o respeito pelo ambiente, entre outras medidas, através de utilização de combustível 100% sustentável (hidrocarbonetos não fósseis, com mistura de componentes sintéticos e biocombustíveis).

A animação prosseguiu pelas assistências das três equipas, entre crianças já a quererem saltar para dentro dos carros, outras em torno de caixas de ferramenta, algumas mais curiosas em torno dos botões dos volantes, ou outras escrevendo mensagens para os pilotos em pequenas folhas, e pedindo-lhes autógrafos de volta. No final, foi oferecida a pilotos e elementos das equipas a versão inglesa do livro “João no Rally de Portugal”. Um projeto editorial educativo ACP Kids, dedicado ao maior evento desportivo português, integrado no Programa Nacional de Educação Rodoviária do Automóvel Club de Portugal, e com a chancela do Plano Nacional de Leitura.

O ACP Kids é um programa gratuito de educação rodoviária do Automóvel Club de Portugal, dirigido a crianças dos 4 aos 9 anos de idade. Uma iniciativa que visa incutir regras de segurança rodoviária nos mais novos, tornando-os “embaixadores” das boas práticas junto dos pais e amigos: Às escolas aderentes, o Automóvel Club de Portugal disponibiliza uma vasta lista de materiais didáticos para trabalhar na sala de aula, bem como múltiplas iniciativas e ações ao longo do ano letivo. O programa ACP Kids, de caráter extracurricular, tem o apoio institucional do Ministério da Administração Interna, da Federação Internacional do Automóvel, da Direção-Geral de Educação, da Direção-Geral dos Estabelecimentos Escolares, do Plano Nacional de Leitura e da Rede de Bibliotecas Escolares.

Depois dos reconhecimentos, que terminaram esta quarta-feira, o WRC Vodafone Rally de Portugal arranca, oficialmente, esta quinta-feira e com a maior lista de inscritos da época do Campeonato do Mundo de Ralis.

Um dia que começa com o tradicional Shakedown de 4,61 km, em Paredes, nas imediações e no circuito de Baltar, a partir das 09h01. É a derradeira oportunidade de afinação das máquinas e o primeiro banho de multidão para as estrelas do WRC, num concelho que, no domingo, estreia uma nova classificativa de 11,05 km.

Depois de Paredes, os concorrentes rumam à região Centro e à cidade de Coimbra, que volta a ser palco do arranque oficial da prova.

A partir das 19h00, junto à emblemática Porta Férrea da Universidade de Coimbra, os pilotos do Mundial e as melhores equipas portuguesas participam numa sessão de autógrafos que promete voltar a atrair milhares de aficionados.

A partir das 20h10, o cenário único da Biblioteca Joanina, datada de 1717, recebe a fotografia oficial com as duplas do WRC, que depois iniciam a cerimónia de arranque oficial do 56.º Vodafone Rally de Portugal, a partir das 20h30. Um momento que inclui uma homenagem ao malogrado Craig Breen.

Armindo Araújo e Luís Ramalho têm duplo alvo no “melhor rali do mundo”: os campeões nacionais querem discutir os lugares cimeiros na prova do CPR e terminar o rali como a melhor equipa portuguesa. Já Iago Gabeiras e Adrian Varela vão concentrar o seu esforço na luta pela vitoria na Peugeot Rallye Cup Ibérica, que se disputa na etapa de sexta-feira.

Amanhã arranca a edição de 2023 do Vodafone Rali de Portugal, com o justamente chamado “melhor rali do mundo” a prometer, uma vez mais, 4 dias de grande emoção e três de intensa competição.

Quinta-feira está reservada para o Shakedown e para a partida simbólica do rali, em Coimbra, com a competição a desenrolar-se ao longo dos dias de sexta-feira, sábado e domingo, tendo as equipas pela frente 329,06 km de troços cronometrados.

A The Racing Factory apresenta-se na prova organizada do ACP com fortes ambições de proporcionar todas as condições para que as duplas Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia Raly2 EVO) e Iago Gabeiras/Adrian Varela (Peugeot 208 Rally4) estejam na linha pela supremacia nas três “frentes de combate” em que estarão inseridas.

Armindo e Luís chegam ao Rali de Portugal após um espetacular regresso na prova anterior do Campeonato de Portugal de Ralis e, o piloto sete vezes campeão nacional, assume com clareza dois objetivos para o embate “mundialista”:

“Este é sem dúvida o rali que todos ansiamos e que nos traz uma motivação extra por ser o nosso rali do campeonato do mundo. Vamos lutar pelo melhor resultado possível para o CPR, com as contas a serem fechadas na sexta-feira, e depois vamos continuar em busca de conseguirmos terminar como a melhor dupla portuguesa”.

As contas referentes a esta 4ª prova do Campeonato de Portugal de Ralis ficarão seladas logo na 1ª etapa, que se disputa durante o dia de sexta-feira. O programa incluirá a grande novidade da edição deste ano, com a disputa da Super Especial da Figueira da Foz que encerra a prova no que ao Campeonato de Portugal de Ralis diz respeito. Até lá, as equipas terão pela frente sete classificativas, com dupla passagem por Lousã, Arganil e Gois, e a passagem pelo troço cronometrado de Mortágua, que será a Power Stage do CPR.

Quanto a Iago Gabeiras, o piloto galego arriba ao Vodafone Rali de Portugal com a motivação em alta, após a magnifica exibição e resultado de topo que alcançou na jornada inaugural da Peugeot Rallye Cup Ibérica.

Pela frente terá mais um embate aceso, estando claramente entre os candidatos a disputar a vitória na competição que, neste rali, será disputada apenas ao longo da 2ª etapa da prova, que incluiu 7 Especiais, passando, por duas vezes, por Vieira do Minho, Amarante e Felgueiras, juntando-se-lhes a Super Especial de Lousada, num total de 144,88 km cronometrados, integradas num percurso completo de 668,12 km.

“Como nos últimos anos vamos estar no Rali Portugal com grande entusiasmo por corrermos no Mundial e raramente temos esta oportunidade. Vamos tentar lutar pelos primeiros lugares na Copa Peugeot, mas com cabeça, tendo sempre a preocupação de manter a mecânica. A etapa tem troços muito bons, especialmente Vieira do Minho. Amarante vai ser troço muito duro, com o piso muito partido, principalmente na parte final, já que há apenas duas semanas se disputou lá o Rali Terras da Aboboreira, pelo que encaramos o rali com grande entusiasmo e vamos tentar preservar a mecânica e alcançar uma posição no pódio”, afirmou Gabeiras.

Por seu lado, Aloísio Monteiro, CEO da The Racing Factory é direto e assertivo na assunção dos objetivos da equipa:

“A TRF está preparada para este rali único. A equipa técnica trabalhou imenso para dar ao Armindo e ao Luís, bem como ao Iago e ao Adrian, todas as condições para que concretizem o que tão bem sabem fazer: lutar taco-a-taco por resultados de topo e, obviamente, sempre com a mira nos triunfos”.

O “patrão” da The Racing Factory enfatiza que “a nossa preparação foi, como sempre, muito intensa e direcionada para enfrentar as enormes particularidades do Rali de Portugal, sobretudo quanto à extensão e dureza das classificativas, estando toda a estrutura preparada para, ao longo da prova, trabalhar para que nada falte às nossas duplas. Estou firmemente convencido de que iremos fazer um excelente resultado de conjunto!”.

O Vodafone Rali de Portugal 2023 terá todas as suas especiais de classificação transmitidas em direto na WRC.TV e na Sporttv.

Ao dividir com a prova máxima dos ralis em Portugal, integrada no WRC da FIA, o seu principal patrocinador – a Vodafone – a participação do Citroën Vodafone Team no Vodafone Rally de Portugal traduz-se, sempre, num dos pontos alto da temporada da formação portuguesa que defende as cores da marca do double chevron no Campeonato de Portugal de Ralis (CPR).

Nesta altura e após três ralis – Serras de Fafe, Algarve e Terras d’Aboboreira – José Pedro Fontes e Inês Ponte ocupam o terceiro lugar do CPR 2023, nos rankings de Pilotos e Navegadores, respetivamente, um lugar acima das posições que detinham há um ano.

O piloto do Citroën Vodafone Team encara a prova lusa do WRC “com a mesma estratégia aplicada em anos anteriores: algumas cautelas na abordagem à primeira fase, pontuável para o CPR, de modo a alcançar uma boa posição – de preferência um lugar no pódio – amealhando pontos que nos permitam evoluir da atual terceira posição no campeonato, e deixando tudo em aberto para um ataque em força na fase de alcatrão do CPR, que terá também quatro ralis em que me sinto particularmente mais à vontade”, afirma o piloto do Porto. “Uma vez liberto da pressão dos pontos, o objetivo para o restante do Vodafone Rally de Portugal é lutar pela posição de ‘Melhor Português’, ao longo das etapas de sábado e domingo.“

Para José Pedro Fontes e Inês Ponte é sempre uma ocasião especial a participação no Vodafone Rally de Portugal, desde logo, como refere “porque se trata da ‘Festa dos Ralis’ por excelência em Portugal”. Depois porque “a prova tem um ambiente e uma áureza inexplicáveis que tornam a participação em algo muito satisfatório” e, finalmente “porque temos uma responsabilidade acrescida ao defender as cores da Vodafone no nosso C3 Rally2, ostentando o mesmo patrocinador da competição. Por isso, a motivação fica reforçada e o desejo de fazer um excelente resultado é apenas natural e óbvio.”

Porém, os pilotos do Citroën Vodafone Team não se deixam iludir, estando conscientes das muitas dificuldades.

“Desde logo porque a sequência do primeiro dia – Lousã–Góis–Arganil – impõe bastante respeito, palcos onde teremos de ter algum cuidado se queremos ter um bom resultado, nomeadamente na sua segunda ronda, em que os pisos já estarão muito degradados, devido à passagem de todos os carros das categorias Rally1 e Rally2, todos de quatro rodas motrizes. Uma vez liberto da ditadura dos pontos poderei tentar a vitória entre os portugueses, estando consciente de que será um rali muito duro e longo, pelo que o andamento será sempre ponderado, tentando evitar as armadilhas.”

Para a edição deste ano da prova mais importante do calendário nacional, a ARC Sport volta a enfrentar mais um desafio mundial, com um foco especial no Campeonato de Portugal de Ralis, com Miguel Correia e Jorge Carvalho a lutarem pela liderança, mas também com Francisco Teixeira e João Serôdio a regressarem à prova portuguesa do WRC.

Na luta pelo título nacional de 2023, Miguel Correia entra confiante numa prova exigente, mas também cativante.

“O Rali de Portugal é uma prova com uma importância muito grande para todos os portugueses e, também por isso, depois de alguns anos em que nos focámos apenas na participação nas especiais dedicadas ao Campeonato Portugal de Ralis, este ano vamos apostar forte e tentar lutar pelo triunfo entre os portugueses. Fizemos uma fase de terra muito interessante até aqui e queremos sair do Rali de Portugal na liderança do CPR”, afirmou Miguel Correia.

Francisco Teixeira regressa ao Vodafone Rally de Portugal, uma prova que, para o piloto, é irresistível.

“Tenho na verdade uma paixão especial pelo Rali de Portugal, daí o nosso regresso. Todas as especiais, todo o ambiente de uma prova do WRC é sempre aliciante. Só não faço mais provas por uma questão de disponibilidade, porque para mim os ralis são sempre um entusiasmo. Este é um rali longo, onde iremos tentar ir o mais longe possível, dentro de um limite que impomos a nós próprios, pois eu e o João queremos disfrutar a prova e divertir o mais possível. Fizemos apenas um pequeno teste ao Skoda, um carro fácil de guiar, mas exigente. Estamos confiantes, pois também contamos com o apoio de uma excelente equipa, como é a ARC Sport”, disse Francisco Teixeira.

Quase 3.000 militares da Guarda Nacional Republicana, 550 ‘marshals’ (comissários de segurança), Proteção Civil e PSP vão garantir a operação de segurança do Vodafone Rally de Portugal, o maior evento desportivo do país. 

A operação de segurança do 56.º Vodafone Rally de Portugal foi o tema central da conferência de imprensa realizada esta terça-feira, no Comando Territorial da GNR, no Porto. Cerca de 2.900 militares da GNR vão assegurar as condições de segurança e patrulhamento nas 20 classificativas do evento (19 especiais da prova, mais o Shakedown), de quinta-feira a domingo, em conjunto com 550 marshals do ACP e diferentes meios da Proteção Civil e PSP. 

Toda a operação está dimensionada para um aumento no número de espectadores face aos últimos anos, ainda marcados pela pandemia mundial, com a GNR a reforçar a necessidade de colaboração do público da prova. “O objetivo da Guarda será garantir a segurança no deslocamento, acesso e decurso do maior evento desportivo nacional, para que exista um clima de tranquilidade pública e em plena segurança. A partir do final do dia 10 e até domingo a GNR irá desenvolver uma operação de segurança e patrulhamento intensivo”, referiu o Major Hernâni Martins, da divisão de Comunicação e Relações Públicas da GNR. 

“Teremos cerca de 2.900 militares envolvidos em toda a prova, numa média de 700 por dia. O dispositivo da Guarda atuará de forma preventiva, mas estará preparado para todas as circunstâncias. Esperamos muitos milhares de adeptos, sobretudo portugueses e espanhóis”, afirmou o representante da GNR, que apelou ao respeito “das ordens da guarda e das indicações dos marshals”. 

Um apelo reforçado pelo Tenente-Coronel Babo Nogueira, um dos responsáveis pela operação da GNR no terreno: “Precisamos da colaboração de todos. O erro de um só espectador pode colocar em causa a realização de um troço. Se tudo decorrer dentro das regras de segurança, a prova será um sucesso. Recordamos que a presença de público só é permitida nos espaços previstos – as Zonas Espetáculo. Por definição, todo o restante espaço é espaço interdito. Apelamos ao cuidado com as causas de incêndio, apesar de não estarem previstas temperaturas altas. É importante evitar situações de perigo, que provoquem quedas ou lesões. Muito importante também é a atenção à sinalética dos veículos híbridos – luz vermelha é sinal de perigo de electrocução. É necessário aguardar a luz verde antes de se aproximar do carro”, recordou o Tenente-Coronel Babo Nogueira, aludindo à tecnologia eletrificada dos atuais Rally1. 

Horário Rodrigues, o diretor de prova do Vodafone Rally de Portugal, também destacou “a importância da colaboração com a GNR e todas as forças de segurança, sem as quais este evento não poderia ser realizado da mesma forma. A segurança continua a ser fundamental para nos mantermos entre os melhores ralis do mundo. O público comporta-se cada vez melhor, por isso que as pessoas sigam as instruções, para que o rali seja de novo um êxito”, apontou, aludindo também à “grande evolução do evento na componente ambiental. Não queremos deixar rastos, a não ser as marcas de pneu na estrada”, afirmou Horácio Rodrigues. 

Consulte aqui os mapas interativos das Zonas Espetáculo do 56.º Vodafone Rally de Portugal. 

Apenas 15 dias passados sobre um Rali Terras d’Aboboreira com indefinição do vencedor até à derradeira especial, eis que a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2023 já tem a sua segunda jornada à vista, nada menos do que o Vodafone Rally de Portugal, prova pontuável para o WRC e também para o CPR e CPR-2RM, correndo-se nos dias 11 e 13 de maio (de quinta-feira a sábado).

Os valorosos Leões da copa ibérica irão regressar aos troços nacionais num rali que, em termos competitivos, se concentrará no dia de sábado, numa etapa composta por 7 Especiais, passando, por duas vezes, por Vieira do Minho, Amarante e Felgueiras, juntando-se-lhes a Super Especial de Lousada, num total de 144,88 km cronometrados, integradas num percurso completo de 668,12 km.

É total a indefinição quanto ao vencedor desta segunda de três jornadas em solo luso e também a segunda em pisos de terra, depois do que se assistiu no triângulo Amarante, Baião e Marco de Canaveses, prova que teve uma batalha sem tréguas pela vitória entre vários dos competitivos e fiáveis Peugeot 208 Rally4.

Neste segundo encontro da Temporada 6 da copa ibérica estarão muitos dos nomes que, no anterior, discutiram os lugares cimeiros e a vitória. No primeiro rali o sucesso ficou para Pedro Antunes (o regressado “Campeão” de 2020), face ao desalento de Sérgi Perez, que teve de abandonar no derradeiro troço, quando liderava com um confortável avanço. Há, também, que contar com Iago Gabeiras e Ernesto Cunha, os restantes ocupantes do pódio do Terras d’Aboboreira, numa lista de inscritos de âmbito internacional.

Recorde-se que em termos de calendário, os candidatos ao título e ao Grande Prémio da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2023, terão ainda pela frente, não só este Vodafone Rally de Portugal, como o Rallye Ourense (junho), o Rally Vinho Madeira (agosto), o Rallye Blendio Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo (setembro) e o RallyRACC Catalunya – Costa Daurada (outubro).

A apenas um dia para a cerimónia de partida da quinquagésima sexta edição do Rali de Portugal, Armindo Araújo e Luís Ramalho estão já a realizar os reconhecimentos das especiais da prova mais mediática do automobilismo nacional, onde esperam lutar pela vitória no CPR e conquistar mais um “titulo” de melhor dupla portuguesa. 

Depois do excelente regresso na Aboboreira, o piloto de Santo Tirso parte para a sua décima sétima participação no rali organizado pelo ACP com a mesma ambição de sempre. “Este é sem dúvida o rali que todos ansiamos e que nos traz uma motivação extra por ser o nosso rali do campeonato do mundo. Vamos lutar pelo melhor resultado possível para o CPR, com as contas a serem fechadas na sexta-feira, e depois vamos continuar em busca de conseguirmos terminar como a melhor dupla portuguesa”, começa por dizer Armindo Araújo

Numa prova tão longa e com duas partes distintas (sendo apenas pontuável para o CPR na primeira etapa), a dupla do Skoda Fabia Rally 2, tem a estratégia bem definida e espera chegar a Matosinhos com os objetivos cumpridos. “Como tem sido habitual temos sempre duas fases distintas neste rali. A primeira, e contando apenas as classificativas do primeiro dia para a classificação do Campeonato de Portugal de Ralis, é importante conseguirmos imprimir um bom ritmo desde o início. Os troços da zona centro são caracteristicamente duros e temos, por isso, que ajustar o nosso andamento para não comprometer a parte mecânica. No sábado e domingo já sem contas para fazermos vamos desfrutar ainda mais e esperamos subir ao pódio na frente de todos os portugueses”, disse ainda o campeão nacional. 

O Rali de Portugal terá início na próxima quinta-feira, com a cerimónia de partida a ser realizada em Coimbra. Na primeira etapa (sexta-feira) está reservada a grande novidade da edição deste ano, com a disputa da Super Especial da Figueira da Foz que encerra a prova no que ao Campeonato de Portugal de Ralis diz respeito. Até lá, as equipas terão pela frente sete especiais, com dupla passagem por Lousã, Arganil e Gois, e a visita a Mortágua, que será a Power Stage elegível para o CPR.

Um arranque de prova menos conseguido acabou por condicionar o pecúlio alcançado por Artur Quintal na 19 edição do Rali da Calheta, 2ª prova da temporada do Campeonato de Ralis Coral da Madeira.

O piloto que defende as cores da VFR Racing, aos comandos do Peugeot 208 Rally4 que partilha com o navegador Vítor Henriques, partia para esta segunda tirada do ano das lides regionais madeirense com a ambição de voltar a discutir os lugares do pódio nas duas rodas motrizes.

Mas o Top 4 alcançado na prova organizada pelo Club Sports da Madeira não aconteceu sem que a dupla do Peugeot 208 Rally4 tivesse de viver o seu “caminho das pedras”.

A noite de abertura integrava uma dupla passagem pela Super Especial “Vila Coral” e o arranque acabaria por condicionar de certa forma o desenrolar do rali.

“Entramos mal na Super Especial de abertura. Um erro numa curva, fez-nos perder rendimento na reta seguinte, que era a subir, e perdemos ai algum tempo, além de termos tido de recuperar a concentração. Acabou por ser uma noite de abertura penalizadora, pois poderíamos ter feito melhor”, revelou o piloto da VFR Racing.

Mesmo assim, Artur Quintal e Vítor Henriques concluíam essa seção inaugural no 4º posto das 2RM e apenas a 2,5 segundos dos líderes, deixando tudo em aberto para as oito especiais de classificação que estavam inclusas no percurso da etapa de sábado, derradeiro e decisivo dia do Rali da Calheta.

Ma manhã de sábado, a equipa entrou “numa toada rápida, à procura de melhorar na classificação. De manhã, ainda tivemos algumas dificuldades, mas paulatinamente, conseguimos mesmo evoluir e, já à tarde, andamos muito melhor. Conseguimos ser muito competitivos, mesmo com muitas mudanças de tipo de piso. Foi possível nos adaptar e fomos em busca de um lugar no pódio nas 2RM. Acabou por não dar, mas terminamos a apenas 3 segundos do objetivo”.

Artur Quintal destaca ainda “a confiança cada vez maior que sentimos em extrair todo o potencial do Peugeot. É um carro incrível, mas que exige muito trabalho, muito conhecimento e sei que seremos ainda mais rápidos nas próximas provas”.

Para o navegador Vítor Henriques, a exibição e o resultado acabam por ser “mais um passo muito positivo na nossa evolução. Somos uma equipa amadora e estamos a dar o nosso melhor. O caminho faz-se caminhando e estamos muito agradecidos por toda esta nossa melhoria. Os pontos recolhidos na Calheta são muito importantes e continuamos plenamente capazes de alcançar um lugar no pódio das 2RM no fecho do campeonato. Tudo faremos para conseguir cumprir esse objetivo”.

A próxima prova do campeonato será o Rali da Ribeira Brava, a 2 e 3 de junho.