Categoria: Ralis

Única prova transfronteiriça do campeonato disputa-se a 11 e 12 de setembro.

Falta apenas um mês para o arranque do Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín, prova integrada no Campeonato de Portugal de Ralis que se disputa nos dias 11 e 12 de setembro e que volta a assumir um papel de grande importância numa fase decisiva da temporada. Organizado pelo CAMI Motorsport, o evento conta com o apoio da Câmara Municipal de Chaves, do Concello de Verín, da Eurocidade Chaves-Verín e da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, além da colaboração da Escuderia de Ourense.

Num momento em que a luta pelo título do CPR se mantém particularmente intensa, a única prova do campeonato que atravessa a fronteira entre Portugal e Espanha ganha ainda maior peso nas contas finais da temporada. O percurso, apontado por vários pilotos como um dos mais interessantes do calendário, está a ser preparado com especial atenção à componente desportiva e às condições de segurança para equipas e público.

A organização promete igualmente proporcionar aos adeptos vários pontos de espetáculo e oportunidades de maior proximidade com pilotos e equipas. O Guia da Prova será disponibilizado brevemente através dos canais oficiais do CAMI Motorsport, reunindo todas as informações úteis para quem pretenda acompanhar a competição no terreno.

Várias competições reunidas em Chaves e Verín

Para além do Campeonato de Portugal de Ralis e do CPR 2RM, o programa desportivo integra também o FPAK Júnior Team de Ralis, a Taça de Portugal de Clássicos de Ralis, o Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, o Campeonato de Portugal de Masters de Ralis, o Campeonato Promo de Ralis e a Peugeot Rally Cup Portugal.

A dimensão transfronteiriça continuará a ser uma das grandes marcas distintivas do evento. A ligação entre Chaves e Verín, a proximidade com a Galiza e a associação à marca Água serão novamente exploradas na promoção da prova, procurando reforçar o impacto junto do público português e galego e aumentar a projeção mediática do rali nos dois países.

Com a reta final do Campeonato de Portugal de Ralis a aproximar-se, estão assim reunidos os ingredientes para que o Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín volte a assumir-se como uma das jornadas mais importantes e particulares da temporada.

Dupla portuguesa respondeu a penalização inicial com ritmo de Top 3 e completou ainda mais de 2.800 km no próprio Polestar 4.

Filipe Maia e Tiago Caio concluíram com sucesso a participação no FIA Eco Rally Scotland, prova pontuável para a FIA Eco Rally Cup, terminando na 13.ª posição final aos comandos do Polestar 4 da equipa Polestar Portugal – Triauto Portugal. A prova começou de forma condicionada por uma falha nos equipamentos de medição, que levou a equipa a falhar a hora oficial de uma secção e a sofrer uma penalização pesada enquanto tentava resolver o problema em andamento.

Apesar desse contratempo, a dupla portuguesa reagiu de forma muito positiva e conseguiu demonstrar um ritmo de elevado nível nas restantes etapas de regularidade, com registos ao nível dos lugares do pódio. No derradeiro dia, alguns constrangimentos de trânsito limitaram a recuperação, fixando Filipe Maia e Tiago Caio no 13.º lugar final.

“O resultado final não traduz completamente aquilo que conseguimos fazer em prova. Tivemos um início complicado, mas conseguimos demonstrar um ritmo muito competitivo nas provas de regularidade”, explicou Filipe Maia.

Para além da componente desportiva, a participação ficou ainda marcada por um desafio logístico pouco comum. Filipe Maia e Tiago Caio realizaram toda a viagem de ida e volta no próprio carro de competição, percorrendo mais de 2.800 quilómetros entre Portugal e a Escócia, com passagem por França e Reino Unido e uma travessia noturna do Canal da Mancha.

A deslocação acabou por funcionar como um teste em contexto real à autonomia, à gestão energética e à infraestrutura de carregamento elétrico em longa distância.

“Para nós, esta aventura foi também um grande teste ao carro e à equipa. Sair de Portugal, chegar à Escócia, competir e regressar a casa com o mesmo Polestar 4 foi um desafio enorme e uma experiência muito importante”, acrescentou.

A participação no FIA Eco Rally Scotland reforça a presença internacional de Filipe Maia e Tiago Caio na modalidade, bem como a representação da ADA – Associação do Desporto Automóvel de Vila do Conde e da Polestar Portugal – Triauto Portugal além-fronteiras.

Aos 19 anos, o piloto açoriano venceu as Duas Rodas Motrizes e terminou num expressivo segundo lugar absoluto no Rali de Santa Maria, alcançando a quarta vitória consecutiva no Campeonato Regional dos Açores.

Pedro Câmara Jr. voltou a estar em grande plano no Rali de Santa Maria. Aos comandos do Opel Corsa Rally4, o jovem açoriano conquistou a vitória entre as Duas Rodas Motrizes e terminou no segundo lugar da classificação geral, somando o quarto triunfo consecutivo na sua categoria no Campeonato Regional dos Açores.

O resultado ganha particular significado pela exigência das últimas semanas. Depois de disputar o Rali Madeira, Pedro Câmara Jr. viajou praticamente de imediato para Santa Maria, com reduzido tempo para recuperar antes de enfrentar uma nova prova: «Foi um fim de semana muito exigente. Viemos diretamente do Rali Madeira, sem praticamente nenhum descanso, mas acho que eu, a minha equipa e os nossos patrocinadores voltámos a fazer uma corrida exemplar. Conseguimos o resultado que procurávamos e, acima de tudo, mantivemos a consistência que temos demonstrado ao longo da época», destacou.

Na sua primeira temporada na principal categoria das Duas Rodas Motrizes, Pedro Câmara Jr. continua assim a acumular vitórias e resultados de relevo, num percurso marcado pela regularidade e por uma evolução sustentada: «Tenho apenas 19 anos e sei perfeitamente que ainda tenho muito para aprender. O mais importante é continuar a fazer as coisas da forma certa, com cabeça, trabalho e consistência. Os resultados são importantes, mas acredito que mantermos este nível ao longo da época é ainda mais importante para aquilo que queremos construir no futuro.»

Projeto também junto da comunidade

A passagem por Santa Maria não ficou limitada à componente desportiva. Integrado no programa de responsabilidade social do piloto, Pedro Câmara Jr. participou em duas ações junto do ATL da Santa Casa da Misericórdia de Vila do Porto, dando continuidade ao trabalho desenvolvido nas áreas da educação, inclusão e responsabilidade social: «O projeto não se resume às corridas. Para mim é muito importante aproveitar aquilo que o automobilismo me proporciona para chegar aos jovens e à comunidade. As duas atividades que realizámos em Santa Maria foram muito especiais.»

O jovem piloto destacou igualmente a receção proporcionada pelo público mariense: «Fiquei sinceramente surpreendido com a quantidade de público presente. A forma como fui recebido fez-me sentir que estava a correr em casa. Quero deixar um agradecimento muito especial a todos os que estiveram presentes, porque esse apoio faz uma diferença enorme dentro do carro.»

Pedro Câmara Jr. estendeu os elogios à organização, equipas e restante comunidade ligada à modalidade, considerando que «a cultura do desporto automóvel em Santa Maria está de parabéns».

Depois de mais uma vitória nas 2RM e de um novo pódio absoluto, as atenções viram-se agora para a Volta à Ilha de São Miguel by Azores Rallye: «Agora é tempo de descansar um pouco, preparar a próxima prova e continuar a trabalhar. Temos objetivos muito claros para esta época e queremos continuar a dar o nosso melhor em cada rali», concluiu o jovem piloto.

Pedro Câmara Jr. agradeceu ainda o apoio da The Racing Factory, da Play, dos patrocinadores, família, amigos e de todos os que acompanham o projeto ao longo da temporada.

Piloto açoriano e José Janela dominaram o XLV Explore Santa Maria Rallye, conquistaram a sexta vitória em outras tantas provas em 2026 e garantiram antecipadamente a revalidação do título regional.

Luís Miguel Rego e José Janela são novamente campeões dos Açores de Ralis. A dupla levou o Škoda Fabia RS Rally2 à vitória no XLV Explore Santa Maria Rallye e confirmou uma temporada praticamente imaculada, com seis triunfos nas seis provas já disputadas.

O sucesso em Santa Maria garantiu a Luís Miguel Rego o quinto título açoriano da carreira, depois das conquistas de 2018, 2019, 2022 e 2025, sendo este o segundo consecutivo.

Grande favorito à partida, também pela superioridade técnica do Rally2 face à concorrência presente, Rego voltou a cumprir sem falhas e confirmou o domínio exercido ao longo de uma época em que venceu em todas as ilhas visitadas pelo campeonato.

A sucessão de títulos e a supremacia regional voltam igualmente a colocar em perspetiva a possibilidade de um futuro desafio fora dos Açores, seguindo um caminho anteriormente percorrido por nomes como Horácio Franco, Ricardo Moura e, mais recentemente, Rúben Rodrigues, que procuraram no Campeonato de Portugal de Ralis um novo patamar competitivo.

Pedro Câmara vence duelo pelo segundo lugar

Com Luís Miguel Rego destacado na frente, uma das principais atrações da prova centrou-se na discussão pelos restantes lugares do pódio. Max Salvador, com um Mitsubishi Lancer Evo IX, e Pedro Câmara, aos comandos de um Opel Corsa Rally4, protagonizaram um duelo intenso e com várias mudanças de posição.

A decisão chegou à Power Stage, onde Pedro Câmara conseguiu inverter a ordem e assegurar o segundo lugar absoluto por apenas três segundos.

O jovem açoriano juntou ainda ao resultado a vitória entre as duas rodas motrizes, fechando com chave de ouro uma prova em que voltou a estar entre os grandes protagonistas.

Campeão europeu, sete vezes campeão belga e duplo vencedor do Rali da Madeira, Patrick Snijers será a grande figura internacional da edição de 2026, marcada para 22 a 24 de outubro.

Patrick Snijers está de regresso a uma ilha onde escreveu algumas das páginas mais marcantes da sua extensa carreira. O histórico piloto belga será a grande estrela internacional do Rally Madeira Legend 2026, evento organizado pelo Club Sports Madeira e agendado para os dias 22 a 24 de outubro. A presença de Snijers encaixa na perfeição no espírito de uma prova vocacionada para recuperar grandes nomes, máquinas e memórias da história dos ralis. E poucos convidados estrangeiros terão uma ligação tão forte à Madeira como o belga.

Campeão europeu de ralis em 1994 e sete vezes campeão da Bélgica, Patrick Snijers foi durante largos anos uma das grandes figuras do panorama continental, construindo uma carreira associada a algumas das máquinas mais emblemáticas da modalidade.

Na Madeira deixou igualmente uma marca profunda. Venceu o rali por duas vezes, primeiro em 1988, aos comandos de um BMW M3 E30, e depois em 1993, com o Ford Escort RS Cosworth. Somou ainda vários lugares de pódio numa prova que frequentou regularmente durante um dos períodos mais competitivos da sua história.

O regresso à ilha, agora no ambiente de celebração proporcionado pelo Rally Madeira Legend, promete por isso assumir um significado particularmente especial tanto para o piloto como para os adeptos que acompanharam essa época dourada.

Dez classificativas e 82,50 quilómetros

O programa competitivo está concentrado em dois dias. Na sexta-feira, 23 de outubro, serão realizadas duas passagens por Santo da Serra, com 10,45 km, e Santo Poiso, com 6,30 km. No sábado, a caravana enfrenta Palheiro Ferreiro, Meia Serra, Serra d’Água, Boaventura e Portela, antes da Prova Slalom Cidade do Funchal. No total, o Rally Madeira Legend terá 10 provas especiais de classificação e 82,50 quilómetros de competição.

O cartaz de 2026 dá continuidade à aposta do evento em grandes referências internacionais. Depois de nomes como Miki Biasion, Stig Blomqvist, Andrea Aghini, François Delecour e Renato Travaglia, chegou a vez de Patrick Snijers assumir o papel de protagonista de uma viagem ao passado que todos os anos transforma a Madeira num ponto de encontro para os apaixonados pela história dos ralis.

E, desta vez, não se trata apenas de receber mais uma lenda: é o regresso de um antigo vencedor a estradas onde Patrick Snijers já soube o que é celebrar no lugar mais alto do pódio.

O Team Armindo Araújo/The Racing Factory recebeu o troféu atribuído às boas práticas ambientais adotadas durante a edição de 2026 do Rali da Madeira.

O Team Armindo Araújo/The Racing Factory recebeu, no final do Rali da Madeira, o Troféu “Equipa Mais Sustentável”, como reconhecimento pelo cumprimento das boas práticas ambientais ao longo da prova.

A distinção teve por base os critérios definidos no Plano Ambiental da organização e procurou incentivar equipas e participantes a adotarem comportamentos mais responsáveis durante o evento. O troféu foi concedido pela Câmara Municipal do Funchal e entregou à estrutura liderada por Armindo Araújo um reconhecimento que ultrapassa a vertente exclusivamente desportiva.

“Mais do que um troféu, fica o compromisso. Receber este reconhecimento no Rali da Madeira é um enorme orgulho para toda a equipa e a prova de que é possível competir ao mais alto nível, respeitando o ambiente e promovendo um futuro mais sustentável para os ralis”, afirmou Armindo Araújo.

“Obrigado a todos os que contribuem para este caminho. Juntos, mostramos que a paixão pelo desporto e a responsabilidade ambiental podem andar lado a lado”, acrescentou o piloto.

Piloto penafidelense concluiu a estreia no Rali da Madeira e conquistou o segundo lugar no grupo P2-3, aos comandos do Renault Clio R3 Maxi da Mocacar.

Bruno Almeida assinou uma participação muito positiva no Rali da Madeira 2026. Navegado por Leandro Silva, o piloto penafidelense superou as dificuldades de uma das provas mais exigentes do panorama nacional e terminou no segundo lugar do grupo P2-3.

Aos comandos do Renault Clio R3 Maxi da Mocacar, Bruno Almeida cumpriu os dois grandes objetivos definidos para a deslocação à Pérola do Atlântico: concretizar o sonho de disputar o rali e alcançar a chegada: “Foi um sonho concretizado e um objetivo cumprido. O sonho era fazer o Rali da Madeira e o objetivo passava por chegar ao fim, o que representa uma batalha enorme numa prova tão longa e exigente”, afirmou.

A duração das etapas e as muitas horas passadas dentro do carro aumentaram a exigência física, mas não diminuíram o entusiasmo do piloto perante a experiência vivida: “Adorei verdadeiramente o rali. Tem classificativas e paisagens lindíssimas, além de uma presença enorme de público. Em muitos aspetos, faz lembrar uma prova do Campeonato do Mundo”, destacou Bruno Almeida.

O piloto da Mocacar salientou também a importância de gerir o andamento e respeitar as características particulares das estradas madeirenses: “É um rali muito técnico, traiçoeiro e em que é preciso ter muita cabeça para chegar ao fim, sobretudo para quem vem do continente. É uma grande batalha para as viaturas e também para nós, porque não estamos habituados a uma exigência tão elevada.”

Depois de alcançar a chegada e garantir o segundo lugar no grupo P2-3, Bruno Almeida admite regressar à ilha no futuro: “Foi simplesmente fantástico. Um dia, tendo essa possibilidade, gostaria muito de voltar”, confessou. O piloto terminou agradecendo aos patrocinadores, amigos e empresas que tornaram possível a participação, incluindo aqueles que viajaram até à Madeira para acompanhar a dupla.

Ricardo Teodósio termina no Top 4 do CPM e sobe ao quarto lugar do Campeonato de Portugal de Ralis.

Ricardo Teodósio e José Teixeira concluíram o Rali da Madeira na sétima posição da classificação geral e no quarto lugar entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), somando pontos importantes numa das provas mais exigentes da temporada. Aos comandos do Citroën C3 Rally2, a dupla algarvia voltou a demonstrar consistência ao longo dos três dias de competição, reforçando a evolução evidenciada desde o início da época.

Num rali marcado pela dureza das classificativas madeirenses, Ricardo Teodósio privilegiou uma abordagem sólida e sem erros, objetivo plenamente alcançado no final da prova.

“Foi um rali muito exigente, onde tivemos de estar sempre muito concentrados. O objetivo era terminar, fazer uma prova consistente e conquistar o maior número de pontos possível para o campeonato. Continuamos a evoluir com o Citroën C3 Rally2 e sentimos que estamos cada vez mais competitivos. Saímos da Madeira satisfeitos e motivados para as próximas provas”, afirmou Ricardo Teodósio.

Também José Teixeira destacou o trabalho desenvolvido pela equipa ao longo de todo o fim de semana, sublinhando a importância da consistência para alcançar um resultado positivo.

“Foi um rali muito intenso, com um ritmo muito elevado desde o primeiro quilómetro. Conseguimos manter a concentração, evitar erros e isso permitiu-nos alcançar um resultado importante. Quero dar os parabéns ao Ricardo pela forma como abordou a prova e agradecer à equipa pelo excelente trabalho, bem como aos nossos patrocinadores e a todos os adeptos que nos apoiaram ao longo destes dias”, referiu o navegador.

Com este resultado, Ricardo Teodósio e José Teixeira ascendem ao quarto lugar do Campeonato de Portugal de Ralis, reforçando a confiança para a segunda metade da temporada e mantendo-se focados na aproximação aos lugares do pódio da classificação geral.

Piloto da TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal soma quarto pódio da temporada.

Pedro Almeida e António Costa terminaram o Rali da Madeira no terceiro lugar entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), resultado que permitiu à TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal regressar da ronda insular com mais um pódio e reforçar a vice-liderança do campeonato.

Numa das provas mais exigentes do calendário, a dupla famalicense protagonizou uma exibição marcada pela consistência e pela gestão inteligente da corrida. Depois de um início que a deixou ligeiramente afastada dos primeiros lugares, Pedro Almeida foi aumentando o ritmo, ascendendo ao terceiro posto do CPR logo nas primeiras especiais e conseguindo consolidar essa posição até ao final do rali.

Ao longo da etapa decisiva, o piloto da Toyota voltou a demonstrar competitividade, sendo mesmo o mais rápido entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralis em duas classificativas. O resultado permitiu-lhe alcançar o quarto pódio da temporada e reforçar a sua posição nas contas do campeonato.

No final da prova, Pedro Almeida reconheceu que a concorrência voltou a apresentar um nível muito elevado: “Tendo em conta que já não estava no Rali da Madeira desde 2022, acabou por ser o resultado possível face à concorrência, que também se apresentou muito forte ao longo do rali”, afirmou o piloto da TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal.

Apesar da satisfação pelo novo pódio, o piloto admite que o objetivo passava por discutir a vitória, lamentando o tempo perdido na fase inicial da prova: “Não saímos da Madeira satisfeitos, porque para estarmos satisfeitos seria com o triunfo na corrida. Numa prova tão rápida e exigente foi impossível recuperar, no segundo dia, o tempo que perdemos na primeira parte do rali. Agora o foco está já na próxima prova. Temos demonstrado que somos capazes de fazer melhor e é nisso que, juntamente com toda a equipa, vamos continuar a trabalhar”, concluiu Pedro Almeida.

Com este resultado, a TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal mantém-se firmemente na luta pelos lugares cimeiros do Campeonato de Portugal de Ralis, encarando as próximas jornadas com a ambição de continuar a discutir vitórias e aproximar-se ainda mais do topo da classificação.

Piloto sintrense foi nono entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralis e lamenta o tempo perdido com um furo.

Paulo Neto e Nuno Rodrigues concluíram o Rali da Madeira com um resultado positivo, terminando na nona posição entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralis. Aos comandos do Skoda Fabia Rally2 Evo preparado pela ARC Sport, a dupla protagonizou uma exibição consistente, assinando nove tempos dentro do Top 10 do CPR ao longo das 15 especiais disputadas.

Naquela que foi a 13.ª participação de Paulo Neto na prova insular, o piloto voltou a destacar a exigência e o ambiente único do rali organizado pelo Club Sports da Madeira.

“O Rali da Madeira é sempre uma prova espetacular. Esta nossa 13.ª presença voltou a ficar marcada pelo muito público e pelo ambiente fantástico que se vive ao longo de todo o evento, que transcende muito a componente desportiva. Ao mesmo tempo, é um rali extremamente exigente, tanto física como psicologicamente. Exige muita concentração devido ao calor, à extensão das classificativas e às muitas horas passadas dentro do carro. Ainda assim, foi mais uma participação muito positiva num rali especial e com um ambiente único”, afirmou.

Em termos competitivos, Paulo Neto considera que o resultado final correspondeu aos objetivos traçados, apesar de um furo sofrido durante a etapa de sexta-feira ter condicionado a classificação.

“O resultado ficou dentro das nossas expectativas, com o nono lugar entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralis. Sem o furo de sexta-feira, acredito que poderíamos ter terminado uma ou duas posições acima. Perdemos praticamente dois minutos porque optámos por concluir a especial com o pneu furado. A partir desse momento a nossa abordagem também mudou. Quando se perde tanto tempo, deixa de fazer sentido assumir riscos desnecessários, embora tenhamos mantido um bom ritmo enquanto existiam posições para discutir. Por isso, este nono lugar acaba por ser positivo e dá-nos motivação adicional para o Rali da Água Transibérico Chaves-Verín”, explicou.

O piloto de Sintra fez ainda questão de agradecer o trabalho desenvolvido pela ARC Sport ao longo de toda a prova: “Quero também deixar um agradecimento à ARC Sport pelo excelente trabalho realizado no nosso Skoda durante todo o rali”, concluiu.

Concluída a ronda madeirense, Paulo Neto volta agora as atenções para o Rali da Água Transibérico Chaves-Verín, prova que marca o regresso do Campeonato de Portugal de Ralis no início de setembro.