Categoria: Ralis

Foram três as especiais desta 1ª Etapa do 45º Rallye Villa de Llanes, quinta prova pontuável para a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, cerca de 28 quilómetros e meio contra o cronómetro, que estruturam um pódio ainda muito provisório, mas onde estão aqueles que, nesta fase, mais parecem apontar aos cetros de 2022.

É de Diego Ruiloba / Andrés Blanco a vantagem inicial, os mais rápidos em dois desses troços, deixando para Óscar Palomo / Ángel Vela, seus adversários à vitória e aos títulos, a melhor marca no restante. Demonstrando esses ambiciosos objetivos, foram os únicos a entrar a fundo no rali, terminando o primeiro dia com 3,6 segundos entre si, já relegando o atual 3º classificado – a dupla de estreantes César Palácio / David de la Puente – para uns expressivos 27,9 segundos.

Entre os concorrentes que iniciaram a prova da Escudería Vila de Llanes estão os dois PEUGEOT 208 Rally4 lusos, nas mãos de equipas que demonstraram andamentos díspares.

Se Ricardo Sousa / Luis Marques ocupam o 5º lugar provisório, a pouco mais de 8 segundos de Roberto Blach / Mauro Barreiro (4º da geral), Ernesto Cunha / Rui Raimundo tiveram um início para esquecer, terminando o dia na 9ª posição, o que coloca em perigo o 2º lugar no ranking de pontos em que iniciaram esta penúltima prova da copa 2022.

Fruto das pontuações acumuladas nas anteriores quatro jornadas – três em Portugal e uma em Espanha – são, assim, as duas equipas que atualmente encimam a tabela de tempos que melhor podem olhar para os potenciais títulos de ‘Campeões’. Posições que, no final do rali, deverão ficar bem mais clarificadas, ainda para mais porque ambos poderão aproveitar o valioso fator de multiplicação de pontos, detalhe inédito na copa co-organizada pela PEUGEOT Portugal e PEUGEOT Espanha, com a logística da Sports & You.

Mas ainda há muito para se correr amanhã (sábado), numa etapa com 117,06 quilómetros cronometrados: de manhã repetem a passagem de hoje por Nueva (19,98 km) e fazem o troço de Altu’l Fitu (14,40 km); de tarde irão cumprir, por duas vezes, os troços de La Tornería (11,42 km), Alles (7,94 km) e Cobijeru (21,98 km), sendo a primeira volta desta última a Power Stage do rali, atribuindo-se pontos extra às três equipas mais rápidas. O final do rali, com a respetiva consagração dos vencedores, está agendado para as 19h20.

Tendo a seu lado a filha Sofia Madeira, que também se estreia nas lides da navegação, a mulher do “mundialista” Rui Madeira está entusiasmada com o desafio que tem pela frente. O carro escolhido foi um fiável Nissa Micra.

O pequeno e irreverente carro japonês vai ostentar o número 30 nas portas, à partida da edição 2022 do Festival Motorsport incluído no Vizela Motor Festival, tendo pela frente 4 especiais de classificação, num total de cerca de 17,6 quilómetros contra o cronómetro, integralmente cumpridos ao longo do próximo domingo.

A participação é, segundo Paula Madeira, a demorada concretização “de um sonho meu. Já há muito tempo que tinha dito ao Rui e por mais do que uma vez, que gostaria um dia de fazer um rali ao volante, mesmo gostando muito de o navegar, nas vezes em que tive essa felicidade”.

Agora, “surgiu esta oportunidade de participar em Vizela com este Nissan Micra e, ainda melhor, tendo a nossa filha Sofia como navegadora, dando-lhe assim também a oportunidade depois de ser feito com muito mérito o curso de copiloto com o Nuno Rodrigues da Silva como professor”.

A preparação para Vizela foi feita “à pro”. A dupla testou o Nissan Micra, tendo sempre Rui Madeira por perto, mostrando assim que é grande o foco para que tudo corra bem na primeira abordagem da dupla à competição.  

O consagrado piloto, vê-se, desta feita, relegado para o papel de pai e marido ”sofredor”, assumindo que “vou estar muito mais nervoso do que se estivesse a correr. Mas, é enorme o orgulho que sinto por ver a Paula e a Sofia a assumirem este desafio e, desde a primeira hora, que dei o meu total apoio a este projeto. As duas estão a levar esta participação muito a sério. Durante o teste que realizaram e em todos os momentos da preparação, foi claro que estão a dar tudo para que corra bem e merecem que assim seja. Vai ser um grande dia para elas e para toda a nossa família!”.

O promotor do Campeonato da Europa de Ralis da FIA informou a Comissão Organizadora do Azores Rallye de que a prova não faz parte dos seus planos para a temporada de 2023.

A justificação apresentada pelo WRC Promoter foi que a sua intenção é tornar o campeonato mais central, para reduzir o custo para as equipas.

Apesar do esforço da Comissão Organizadora do Azores Rallye em garantir o transporte marítimo e aéreo gratuitos para as equipas, estas mesmo assim consideram que a imobilização dos meios é demasiado longa face às outras provas do campeonato, segundo informou o promotor.

A Comissão Organziadora, em comunicado oficial, lamentou “profundamente esta decisão, que não perspectivávamos, uma vez que todas as entidades federativas elogiaram o evento, incluindo o WRC Promoter, que apresentou à Comissão Organizadora do Azores Rallye uma proposta para a continuidade da prova em 2023 e 2024, a qual estava a ser objeto de negociação”, prometendo que irá “continuar a trabalhar na edição do próximo ano, a quinquagésima sétima, com vista a garantir, em conjunto com os nossos parceiros, um evento com a qualidade que lhe é reconhecida, esperando, no futuro, voltar a integrar a competição máxima dos ralis a nível europeu”.

A PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 regressa à estrada esta sexta-feira para a quinta prova da presente época, com as especiais de alcatrão da região espanhola das Astúrias a darem corpo à 45ª edição do Rallye Vila de Llanes.

Serão onze as equipas que irão lutar pela vitória neste penúltimo rali do ano, entre as quais duas duplas portuguesas que ainda discutem os títulos de ‘Campeões’ de 2022 (Pilotos e Navegadores), numa prova que conta com a particularidade de atribuir um adicional ao nível das pontuações. Quer esta jornada, quer a próxima, na Catalunha, contam com um fator de multiplicação que terá, decerto, o seu peso aquando da contabilidade final da época.

Da lista de candidatos à vitória, a bordo dos seus PEUGEOT 208 Rally 4, fazem parte seis Pilotos que compõem o atual top-7 da copa, incluindo todos os vencedores de 2022 – Óscar Palomo / ‘Xavi’ Moreno (Serras de Fafe e Ourense), Diego Ruiloba / Andrés Blanco (Mortágua) e Andres Marieyhara / Ariday Bonilla (Vodafone Rally de Portugal) – a que se juntam três outros que poderão aproveitar as ausências e escalar a tabela de pontos, e ainda dois estreantes absolutos na PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA.

Ao nível dos Navegadores, a luta pelos pontos não será menor, apresentando-se nesta prova cinco dos atuais sete mais pontuados, dois outros que poderão subir no seu ranking e quatro rookies esta época, três deles absolutos em termos da copa ibérica.

Com duas etapas, uma a iniciar-se ao cair da noite desta sexta-feira (23 setembro) e a segunda no sábado (dia 24), este Rallye Vila de Llanes conta com 145,58 quilómetros cronometrados, correspondentes às suas 11 Especiais em asfalto, para uma distância total de 436,19 quilómetros.

Visando o apetecível Grande Prémio reservado aos ‘Campeões’, a luta pelos títulos da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 mantém-se, por isso, muito acesa termos pontuais. A vantagem é, à partida desta penúltima prova do ano, da dupla Diego Ruiloba / Andrés Blanco (59 pontos), com mais 5 pontos do que Ernesto Cunha / Rui Raimundo e mais 9 do que Óscar Palomo / ‘Xavi’ Moreno, co-piloto que, nesta prova será substituído por Angel Vela. Seguem-se, empatadas com 42 pontos, as duplas Andrés Marieyhara / Bonilla Ariday e Roberto Blach / Mauro Barreiro.

Na transição do karting para os ralis, a aprendizagem da jovem Mariana Machado, no âmbito do FPAK Júnior Team, projeto da entidade federativa destinado à descoberta de novos valores naquela última especialidade automobilística, não tem sido fácil. No recente Rali Constálica Vouzela e Viseu, a piloto da Sports & You foi forçada a desistir de forma prematura, na sequência de um despiste.

“Arranquei para a segunda classificativa, que acabou por ser a primeira do rali, face à anulação da anterior, e ao fim de 2 quilómetros, na ‘chicane’, bati, deixando o carro com alguns danos. Ainda foi levado para a assistência, de modo a que eu continuasse na prova em sistema de ‘super-rali’, mas constatou-se que não havia possibilidades”, conta Mariana Machado, sem esconder a deceção que o acidente lhe provocou.

Depois da ausência no Rali de Castelo Branco, devido ao acidente sofrido numa sessão de testes, e da participação, que correspondeu à estreia, da dupla Mariana Machado/Pedro Dias da Silva no Rali da Água CIM Alto Tâmega, concluindo uma centena de quilómetros de classificativas ao cronómetro, agora seria tempo de avançar para uma nova etapa, mas tal não foi possível…

“Fiquei profundamente triste com este acidente no Rali Constálica, por culpa minha. Vou fazer tudo para, no futuro, não se repetir nada igual!”.

Ainda antes deste terceiro rali do FPAK Júnior Team, José Pedro Fontes, manager da Sports & You, recordava que “é preciso não esquecer que a Mariana ainda nem sequer possui carta de condução, o que também ajuda a compreender as suas naturais dificuldades nesta fase”, a propósito da evolução da jovem de Vila Verde que foi a primeira mulher no nosso país a sagrar-se campeã nacional de karting.

Depois de terem participado em 2015, a dupla “mundialista” está de volta a um dos mais prestigiados ralis “legends” da Europa. O carro a utilizar ainda não foi divulgado, mas tudo indica que será uma novidade de peso.

“Foi um convite irrecusável por parte da organização”, começa por dizer Rui Madeira que salienta ainda que “integrar a presença na edição comemorativa dos 20 anos da prova no meu calendário de 2022, enriquece-o de forma vincada. Estou muito entusiasmado por poder regressar a um rali que, para além da vertente competitiva, tem uma ambiente único, inesquecível”, sendo de realçar que Rui Madeira integrará um naipe de pilotos convidados que incluiu, entre outros, Juha Kankkunen, Harry Rovanpera, Gustavo Trelles, Tony Fassina e “Lucky” Battistolli.

Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva estrearam-se na prova da pequena república instalada na península transalpina em 2017, então aos comandos do seu icónico Ford Sierra Cosworth 4X4. Agora, ainda está no “segredo dos deuses” qual a “montada” que vai utilizar:

“Ainda não posso revelar com que carro estaremos no 20º Rallylegend. O que posso garantir é que será muito impactante. Vai valer a pena esperar até ao anúncio!”.

De 13 a 16 de outubro, o Rallylegend 2022 vai viver uma edição especial para celebrar os vinte anos deste evento único.

A organização e a República de San Marino, o “berço” de longa data do Rallylegend, montaram um programa de quatro dias de rali, emoção, performance e paixão, determinados a oferecer uma edição inesquecível do vigésimo aniversário.

A edição de 2022 começará na quinta-feira, 13 de outubro, com uma espetacular nova “Super Special Stage” que acontecerá à noite. Com cerca de 4 quilómetros de extensão, vai dar a volta ao Rally Village, todas as equipas inscritas vão competir e terão direito a um “bónus” particular. Este será precedido pelo tradicional Rallylegend Parade, a apresentação de carros e tripulações ao público, aberto a todos os participantes este ano.

O Rallylegend continuará na sexta-feira, 14 de outubro, com quatro especiais, intercaladas com o Reagrupamento, e os imperdíveis momentos de animação no centro histórico de San Marino. Sábado trará três seções cronometradas a serem repetidas duas vezes, com a tradicional conclusão no domingo 16 de outubro, que verá as últimas quatro especiais a terem honras de fecho

As inscrições para o Rallylegend 2022 estão abertas desde 25 de julho, até quinta-feira, 29 de setembro, e um máximo de 160 equipas serão admitidas.

Foi um rali difícil para Fernando Teotónio e Luís Morgadinho, com a dupla do Mitsubishi Lancer EVO X do Macambi Racing Team a dar tudo ao longo de toda a prova, acabando por terminar no 3º posto. Os pontos recolhidos permitiram manter a liderança do Campeonato Promo de Ralis, a três provas do fim.

Não venceram, mas estiveram na luta a três pelo triunfo de início a fim da prova protagonizada pelo GAS – Gondomar Automóvel Sport.

Ao longo das 7 especiais realizadas, venceram uma e estiveram sempre entre os melhores do Promo na esmagadora maioria das restantes, conseguindo assim estar sempre no Top 3 da classificação geral, chegando ao pódio final no 3º lugar, posição positiva, mas que deixou um sentimento agridoce, por estar aquém do que almejavam alcançar.

O rali não foi muito feliz para nós. Sobretudo porque perdemos grande parte da vantagem pontual que possuíamos à chegada a esta prova. Mas, temos de salientar que a prova foi espetacular e esta opção por incluir Viseu foi uma aposta totalmente certa. A partida foi apoteótica, com muito público e a chegada foi parecida. Em termos mediáticos, este rali foi um dos melhores que já vi”, destacou Fernando Teotónio no fecho do evento.

O piloto lamenta “os dois troços de sábado que foram anulados. O primeiro teve de ser anulado por razões alheias à organização. Já quanto ao segundo, a passagem inicial por Pernoita, julgo que o carro acidentado que provocaria a anulação poderia ter sido facilmente removido e a classificativa se ter realizado. A sua anulação prejudicou-nos bastante. Era uma classificativa que conhecíamos bem e onde o nosso EVO X tinha argumentos para ser muito competitivo, como provámos na segunda passagem onde vencemos”.

Por outro lado, Teotónio salienta ainda que “as classificativas de domingo já não eram favoráveis às características do nosso carro, mas, felizmente, não tivemos qualquer problema e conseguimos garantir o 3º lugar do pódio, recolhendo pontos que podem vir a ser preciosos. Quero, uma vez mais, felicitar a Domingos Sport pelo trabalho que fez no carro. Esteve perfeito”.

Agora, olhos postos no futuro, com Fernando Teotónio a garantir que “a equipa vai colocar todo o empenho na preparação das provas que faltam. Tudo faremos para defender esta liderança e sermos campeões”.

Em mais um regresso pontual às provas de estrada, Vítor Pascoal fez o que melhor sabe: dominar e vencer. Nesta edição 2022 do Constálica Rali de Vouzela e Viseu, o piloto de Baião, navegado por Alexandre Rodrigues, dominou a seu belo prazer a prova reservada ao campeonato de Portugal GT de Ralis.

Uma semana após ter selado no Caramulo o seu segundo título nacional de Montanha, Vítor Pascoal regressou a terras do Dão, desta feita para mais uma participação avulsa num rali.

Navegado por Alexandre Rodrigues, Pascoal foi um dos cabeças de cartaz do Constálica Rali de Vouzela e Viseu, cujo traçado decorreu em desafiantes estradas de asfalto dos dois concelhos.

E foi um domínio de fio a pavio da dupla do Porsche 991 GT3 CUP. 5 vitórias em classificativas, três das quais nas três primeiras do programa, colocaram Pascoal e Rodrigues no topo da classificação dos GT desde o quilómetro inicial contra o cronómetro, mãos sendo daí desalojados, permitindo ao tetracampeão nacional de ralis da categoria GT juntar mais uma vitória ao seu rico palmarés.

“Foi um rali espetacular, muito bem organizado e com excelentes troços cronometrados. Apesar de estarmos a usar pneus usados e pouco adaptados à exigência da prova, estando a ser muito difícil conseguir pneus novos no mercado, devido à falta de oferta, conseguimos impor um bom ritmo e suster os ataques que nos moveram, chegando assim a mais uma vitória na carreira”, destacou Vítor Pascoal que quis ainda enfatizar “o prazer que sentimos pelo desafio que nos foi colocado para estarmos presentes. Sem prejudicar a nossa rapidez, tentámos também dar espetáculo ao mito público que acorreu aos troços e conseguimos, uma vez mais, ter uma participação bem sucedida e com grande impacto. Quero ainda deixar uma palavra de agradecimento ao Alexandre Rodrigues, que aceitou ser meu navegador e esteve impecável, como é o seu apanágio”.

O piloto revelou ainda que “mesmo estando já em fim de época e tendo já cumprido todos os objetivos a que nos tínhamos proposto, iremos, possivelmente, ainda participar no Rali de Viana do Castelo, prova que gostámos muito de fazer e onde já vencemos mais do que uma vez”.

Foram cumpridos todos os objetivos que Henrique Rodrigues e Daniel Rodrigues tinham traçado para a sua estreia no Constálica Rali de Vouzela e Viseu. A dupla rubricou uma exibição exemplar, ultrapassando as dificuldades da prova com mestria.

Ao logo dos dois dias da prova organizada pelo GAS – Gondomar Automóvel Sport, Henrique Rodrigues e Daniel Rodrigues forma protagonistas de uma performance que reiniu tanto de capacidade para rodar rápido, como foco para seguir a estratégia traçada, evitando exageros e erros que estão sempre associados ao otimismo desmedido.

A dupla duriense rodou sempre entre os dez primeiros do Campeonato Promo de Ralis, cuja lista de participantes foi autenticamente de luxo.

Isto, num rali onde alinharam “com muitas expectativas, não só por ser um rali no nosso distrito, mas também por não andarmos no carro há algum tempo depois do rali de Viana do Castelo ter sido cancelado e adiado”, lembra o piloto.

Desde o início e na muito técnica etapa inicial, almejaram “encontramos um bom ritmo, as coisas começaram a sair bem. Encaramos os treinos com muito foco e as notas foram bem tiradas e, dentro do nosso normal andamento, estávamos a superarmo-nos, pelo que ganhamos confiança e começamos a ser cada vez mais rápidos”.

Henrique Rodrigues destaca ainda o facto de “termos percebido nos treinos que os troços eram do nosso agrado, uns mais técnicos e uns mais rápidos, mas com um traçado engraçado, com zonas muito velozes, como foi o caso no troço do aeródromo, onde atingimos grandes velocidades. Chegámos mesmo a tomada de tempos a cerca de 200 km/h, uma loucura extrema naquelas estradas!”.

O rali não decorreria imaculado e um incidente provocou alguma tensão: “tivemos apenas um problema a meio de um troço, quando acabou a pilha dos intercomunicadores e tivemos de fazer o resto do troço com as notas dadas em linguagem gestual!”, mas o mais importante foi que “o carro esteve muito bem, a Matos Competições fez um grande trabalho e acabou por ser um rali sem problemas”.

A dupla conquistou o 8º posto nas contas do Promo e a vitória na Divisão 1 do Desafio Kumho Portugal, assumindo Henrique rodrigues que “temos razões para estar felizes com o resultado e o desempenho. Logo desde o início Gostei do figurino do rali, parabéns ao GAS pela prova que montou e parabéns a Matos Competições pelo belíssimo carro que nos proporcionou, bem como à Kumho pelos pneus que estiveram sempre muito bem. Saímos desta prova com um excelente resultado, sobretudo no que respeita à classificação nos Desafios Kumho, o que nos dá alento para o que falta da temporada!”, afirmou o piloto duriense, que agradeceu ainda “aos nossos parceiros pelo apoio, assim como a quem nos foi apoiar na estrada e nas redes sociais”.