A disputa da PE 9 – Cidade de Santana 2 trouxe uma reviravolta à classificação do Rali Vinho da Madeira.
A classificativa disputada em torno da típica cidade do norte da ilha foi pautada pela chuva e nevoeiro quando a generalidade dos concorrentes montavam pneus duros para fazer face às altas temperaturas sentidas até então. Bruno Magalhães surgiu melhor que a concorrência, venceu o troço cronometrado e conseguiu bater por larga margem os seus adversários diretos.
O piloto do Hyundai i20N Rally2 regressou, como tal, ao comando da classificação da prova organizada pelo Club Sports da Madeira e tem oito segundos de vantagem para Alexandre Camacho, segundo, depois de ter sido o sexto naquela classificativa. O terceiro é agora José Pedro Fontes, seguido de Armindo Araújo, dois pilotos que também estiveram bem na última prova especial do dia. Miguel Nunes, antes terceiro, caiu para o quinto posto.
Alexandre Camacho, ao volante de um Skoda Fabia Rally2 Evo, conservou o comando do rali Vinho da Madeira depois de cumprida a 3ª secção do evento.
Na segunda posição mas a maior diferença da frente continua Bruno Magalhães que sentiu problemas no seu carro em campo de Golfe e teve de gerir a borracha em Palheiro Ferreiro. Terceiro, Miguel Nunes rubricou o melhor tempo na PE 4 mas perdeu algum tempo no troço cronometrado seguinte pois parou na saída de estrada do piloto que o precedia na estrada, o espanhol Alejandro Cachon.
Quarto e quinto classificados, Armindo Araújo, em Skoda Fabia Rally2 Evo, e José Pedro Fontes, com Citroën C3 Rally2, perderam tempo para Bruno Magalhães no que toca à classificação para o campeonato português da modalidade. A fechar o lote dos dez primeiros classificados continuam Bernardo Sousa, Ricardo Teodósio, Pedro Meireles, Miguel Correia e Pedro Almeida. A caravana ruma novamente ao parque de assistência para uma intervenção importante pois não existirá serviço entre as duas passagens por Boaventura e Cidade de Santana que constituem a quarta secção.
João Silva isolado nas duas rodas motrizes
João Silva dilatou o seu avanço na frente da classificação reservada aos utilizadores de viaturas de duas rodas motrizes. O piloto que utiliza um Peugeot 208 Rally4 utilizado no Rali Vinho da Madeira tem agora um avanço de 37,1 segundos sobre os seus adversários diretos.
O segundo na categoria é agora Vítor Sá num Citroën DS3 R3T que atacou forte na segunda passagem pelo Palheiro Ferreiro e ultrapassou Rui Jorge Fernandes que, num Renault Clio R3T, é, a meio do segundo dia de competição, terceiro a 3,1 segundos do seu rival no campeonato regional do escalão.
Nos lugares imediatos estão Miguel Caires em Renault Clio Rally4, Roberto Canha num Peugeot 208 Rally4 e Dinarte Baptista com Renault Clio R3. Ivo Sardinha caiu muitas posições com um toque em Campo de Golfe 2.
Nota de destaque para o facto de os pilotos com este tipo de viaturas terem conseguido se intrometer entre adversários muito melhor equipados.
Após oito edições de sucesso em Vouzela, o Constálica Rallye Vouzela e Viseu expande-se à capital de distrito e promete a melhor edição de sempre. Partida na emblemática Sé Catedral de Viseu e chegada na Feira de São Mateus, a maior feira popular da Península Ibérica, são algumas das novidades para 2022.
Em 2014, o Município de Vouzela, a Constálica e a Promolafões criavam um rali que, ao longo de oito edições, se tornaria uma referência no panorama nacional e não só. Este ano, a ambição é redobrada com a expansão da prova a Viseu, tornando o Constálica Rallye Vouzela e Viseu um dos raros ralis portugueses disputados numa capital de distrito. Além disso, todas as entidades envolvidas na organização perceberam o potencial de afirmação de toda a região através do rali, que integrará o programa da famosa Feira de São Mateus, a maior e mais histórica feira popular da Península Ibérica, cujo recinto de 75 mil metros quadrados deverá receber mais de um milhão de visitantes, entre os dias 4 de agosto e 21 de setembro. Com o apoio do Município de Viseu e da Viseu Marca, será no recinto da Feira que o 9.ª Constálica Rallye Vouzela e Viseu será oficialmente apresentado, numa data que será brevemente divulgada.
O evento promovido pela Promolafões volta a inovar e alarga o seu raio de ação, tornando-se uma marca desportiva e identitária de todo um território. Pontuável para seis competições distintas – Campeonatos de Portugal de Clássicos e de GT de Ralis, Campeonato Promo, FPAK Junior Team, Desafio Kumho Portugal e Prova Extra -, o Constálica Rallye Vouzela e Viseu terá a sua partida oficial em mais um cenário icónico da região: a Sé Catedral de Viseu.
Depois de disputarem algumas das melhores classificativas de asfalto do Centro do país, os concorrentes vão depois rumar ao recinto da Feira de São Mateus, onde estará instalado o pódio da prova, numa consagração perante largos milhares de visitantes. Será um momento histórico pois o primeiro Rally de Viseu remonta a 1936, coincidindo precisamente com a Feira Franca, que mais tarde chegou a ser palco de populares provas de Karting e de Perícias.Agora, com o apoio renovadodo main sponsor, a prestigiada Constálica, as passagens pelos concelhos de Vouzela e Viseu prometem reeditar a riquíssima história dos ralis na região, trazendo reminiscências do antigo Rali Dão Lafões e do Rali de Portugal.
João Silva mantém o comando da classificação entre os pilotos com viaturas de duas rodas motrizes.
Na estreia com o Peugeot 208 Rally4, o piloto detém uma vantagem de 26,6 segundos sobre Rui Jorge Fernandes em Renault Clio R3T e de 34,1 segundos em relação a Vítor Sá com um Citroën DS3 R3T. Nos lugares imediatos seguem Ivo Sardinha em Peugeot 208 Rally4, Miguel Caires, ao volante de um Renault Clio Rally4, e Renato Pita noutro Peugeot.
Também em carros de duas rodas motrizes mas de tração traseira, Filipe Freitas e Paulo Mendes continuam a sentir muitas dificuldades com os pneus de recurso, usados e de circuito com rasgos, que se viram forçados a montar nos seus Porsche 997 GT3 para este evento. Todos as equipas com viaturas que não disponham de tração integral sentiram imensas dificuldades com o piso húmido encontrado na primeira passagem pelo Campo de Golfe.
Alexandre Camacho é o novo comandante do Rali Vinho da Madeira. O piloto madeirense com um Skoda Fabia Rally2 Evo venceu a primeira e foi segundo na segunda classificativas de hoje e passou a ser o novo líder da organização do Club Sports da Madeira.
Primeiro à saída do primeiro dia de competição, Bruno Magalhães está agora na segunda posição a 1,1 segundos do primeiro classificado. O lugar mais baixo do pódio, no final da 2ª secção é ocupado pelo também madeirense Miguel Nunes, a 7,3 segundos da frente.
Nos lugares imediatos seguem nesta fase Armindo Araújo, José Pedro Fontes, Bernardo Sousa, Ricardo Teodósio, Pedro Meireles, Miguel Correia e Pedro Almeida. O italiano Simone Campedelli, quinto depois da PE 2, perdeu terreno com problemas no Skoda Fabia Rally2 Evo com as cores da MRF. O espanhol Alejandro Cachon parou com um furo em Campo de Golfe 1. A caravana ruma agora novamente ao Funchal para novo parque de assistência.
Bruno Magalhães, com um Hyundai i20N Rally2, é o primeiro líder do Rali Vinho Madeira depois de ter batido o recorde da super-especial da Avenida do Mar, troço cronometrado que regressou este ano ao programa da prova e voltou a ser dominada por uma enorme moldura humana.
Segundo, a três décimos de segundo do líder, o italiano Simone Campedelli realizou uma boa estreia no Funchal com o Skoda Fabia Raly2 Evo.
Com mais um décimo de segundo que o piloto que o precede, Armindo Araújo e o seu Skoda Fabia Rally2 Evo fecharam o primeiro dia de competição no lugar mais baixo do pódio, na frente dos madeirenses Miguel Nunes e Alexandre Camacho, por esta ordem, a 1,9 e 2,5 segundos da frente, respetivamente. O lote dos dez primeiros classificados inclui ainda Miguel Correia, Alejandro Cachon, Bernardo Sousa e José Pedro Fontes. A classificação pode ser consultada aqui.
Armindo Araújo, com o tempo de 1:53,1, foi o piloto mais rápido no Qualifying do Rali Vinho da Madeira.
O piloto do Skoda Faia Rally2 Evo terá agora primazia na escolha da sua ordem de partida para a primeira etapa da organização do Club Sports da Madeira. Logo atrás de Araújo ficaram Simone Campedelli, que gastou mais sete décimos de segundo com uma viatura idêntica, e Miguel Correia, a 1,4 segundos noutro Skoda Faia Rally2 Evo.
A escolha da ordem de partida para a 1ª etapa aconteceu às 13:00 horas na Praça CR7.
Miguel Correia, com um Skoda Fabia Rally2 Evo, será o piloto que amanhã abrirá a estrada, a partir da 2ª secção do Rali Vinho da Madeira. Os pilotos que o seguem na ordem de partida são José Pedro Fontes em Citroën C3 Rally2 e Armindo Araújo num Skoda Fabia Rally2 Evo.
A restante ordem de partida incluirá, por esta sequência, Simone Campedelli, Ricardo Teodósio. Bruno Magalhães, Alejandro Cachon, Miguel Nunes, Alexandre Camacho, Bernardo Sousa, Pedro Meireles, Paulo Neto, Pedro Almeida, Paulo Caldeira e Ernesto Cunha. A partida para a 1ª secção da prova, a ser cumprida hoje, é dada por ordem inversa.
Pedro Almeida e Mário Castro já estão na Ilha da Madeira, a preparar a próxima prova do Campeonato de Portugal de Ralis, que decorre de 04 a 06 de agosto na Pérola do Atlântico.
O Rali Vinho Madeira é das mais entusiasmantes provas do calendário e sempre muito intensa como aponta Pedro Almeida: «O Rali tem caraterísticas muito próprias e o nível de competitividade é muito elevado, com a presença de muitos pilotos regionais e dos estrangeiros que vem à Madeira fazer a prova. Para nós é muito bom, porque vamos ter de superar limites para estar à altura do ritmo exigente que temos pela frente».
A semana de Rali Vinho Madeira é vivida de forma especial na ilha e o ambiente neste começo de semana é já frenético. «Os adeptos são muito entusiastas, há sempre imensa gente na estrada e desde que chegamos que sentimos as pessoas entusiasmadas com a contagem decrescente para o começo do rali. Vamos fazer reconhecimentos esta terça e quarta-feiras, testar o Skoda Fabia e esperar pelo começo da competição para ver como vamos estar depois da saída de estrada em Castelo Branco» acrescentou o piloto de Famalicão.
Pedro Almeida diz há claramente o objetivo de «somar pontos no Campeonato de Portugal de Ralis» depois de ter abandonado na última prova, mas o foco é também o de evoluir: «fazer melhor, andar mais rápido e mais próximo dos nossos adversários. Nesse aspeto os últimos ralis têm-nos dados bons indicadores e vamos procurar melhorar ainda mais o nosso ritmo na corrida».
O Rali Vinho Madeira tem um vasto programa, mas verdadeiramente na estrada a prova decorre entre quinta-feira e sábado. Na manhã de quinta-feira com o Shakdown e o Qualifying e à tarde com a Super Especial do Funchal. Na sexta-feira o piloto tem pela frente oito especiais de classificação. No sábado há novamente oito contagens de cronómetro pela frente.
Alexandre Camacho um reforço de peso na etapa madeirense. Miguel Correia e Paulo Neto bastante motivados.
Uma prova apetecível e criada para verdadeiros especialistas no asfalto da ilha da Madeira. O bom conhecimento dos troços, coloca os candidatos locais como grandes favoritos à vitória. Este ano, a ARC Sport conta nas suas fileiras com a equipa madeirense formada por Alexandre Camacho e Pedro Calado num Skoda Fabia Rally 2 Evo, dupla candidata à vitória na edição deste ano, que faz a sua estreia na equipa de Aguiar da Beira no Rali Vinho da Madeira.
“A ARC Sport é uma equipa com um elevado grau de profissionalismo, que vai ao encontro da minha forma de trabalhar. Temos uma vontade comum, que é lutar sempre para ganhar. Tem sido uma boa experiência”.
Alexandre Camacho pretende lutar pela 5ª vitória no Rali Vinho da Madeira e sabe que o seu principal adversário será o também madeirense Miguel Nunes, aos comandos de um carro idêntico, situação que tem acontecido em edições anteriores.
“Este ano não vai fugir do normal, pois existe uma competitividade muito grande. O Miguel Nunes é sem dúvida o principal adversário, mas eu quero ser o primeiro piloto a chegar às cinco vitórias na prova. Para além do Miguel, existem sempre outros concorrentes prontos a discutir a vitória, como o Armindo Araújo, o José Pedro Fontes ou o Bruno Magalhães, sem falar em alguns concorrentes estrangeiros, ou até no Bernardo Sousa que regressa à competição”, disse Alexandre Camacho.
Com Jorge Carvalho no banco do lado, Miguel Correia pretende levar o Skoda Fabia Rally2 Evo a um bom resultado, na defesa de uma fantástica posição que ocupa no Campeonato de Portugal de Ralis. Vencedores de uma prova do CPR, o Rali Terras d’Aboboreira, a dupla conta já com 4 pódios em 5 provas disputadas. Ocupam o 2º lugar absoluto do campeonato, a 24 pontos da liderança e com 20 pontos de vantagem em relação ao 3º classificado.
Para o Rali Vinho da Madeira, onde Miguel Correia já assinou excelentes exibições aos comandos de um carro de duas rodas motrizes da ARC Sport, a equipa vai tentar continuar na luta dos pontos para o Campeonato de Portugal de Ralis.
Apostado num bom resultado, numa prova que gosta especialmente, Paulo Neto vai participar no Rali Vinho da Madeira com um novo navegador. Por impossibilidade de Vítor Hugo, o tricampeão nacional António Costa vai estar sentado no banco do lado do Skoda Fabia Rally2Evo, numa experiência que entusiasma o piloto.
“Devido a afazeres profissionais, o Vítor não pode estar presente nesta prova. Com a colaboração do António Costa vou tentar aprender alguma coisa e, essencialmente, fazer o que se sabe. Gosto muito deste rali, uma prova onde é preciso ter coração para troços tão exigentes. Estou entusiasmado e vamos tentar andar perto dos cinco primeiros em termos nacionais”, afirmou Paulo Neto.
A equipa de Aguiar da Beira vai lutar pela vitória na Madeira e obter também resultados positivos nos dois campeonatos onde está envolvida. Com Alexandre Camacho em termos absolutos e para o Campeonato da Madeira, e também com Miguel Correia e Paulo Neto para o CPR. Para Augusto Ramiro este volta a ser um desafio demasiado importante para uma estrutura sempre dedicada em termos pessoais e profissionais.
O Rali Vinho da Madeira arranca com uma Super Especial espetáculo na cidade do Funchal na quinta-feira dia 4 de agosto e conta com mais 16 especiais de classificação divididas entre sexta-feira e sábado, dias 5 e 6 de agosto.
Após uma curta pausa de Verão, o panorama de ralis volta à ação em Portugal. Ernesto Cunha e Rui Raimundo marcam presença no Rali Vinho da Madeira e com o objetivo bem traçado: conquistar o pódio nas Duas Rodas Motrizes.
Após algumas semanas desde a sua última participação em regime competitivo, com uma vitória no Penafiel Racing Fest, a equipa do 208 Rally4 parte rumo às especiais de asfalto do Rali Vinho da Madeira, onde irá lutar pelo Top-3 entre nas 2RM. Consciente do desafio que tem pela frente, Ernesto Cunha garante que no que toca à preparação, de tudo irá fazer para que o objetivo seja alcançado: “Sabemos que os pilotos locais são muito fortes, e que o conhecimento deste traçado característico vai ser determinante na definição de um bom resultado na Madeira. Além de querermos manter o ritmo competitivo alto, lutando pelo pódio, queremos acima de tudo desfrutar desta prova que nos apaixona bastante.”
Apesar da prova madeirense não estar inserida no Campeonato de Portugal de Ralis 2RM, a equipa do Peugeot irá encarar o desafio com a máxima competitividade possível, pois esta constitui uma oportunidade perfeita para manter o ritmo elevado.
A decorrer no Funchal, a partida cerimonial da prova está marcada para a tarde de quinta-feira, 4 de agosto, na Avenida do Mar e os 184,66 quilómetros de especiais cronometradas terão lugar a partir da manhã de sexta-feira.
