Categoria: Ralis

A dupla da PT Racing Paulo Antunes/Alberto Oliveira (Peugeot 208 VTI) sagrou-se, na tarde deste domingo, vencedora do Rali de Cerveira, última prova do Campeonato Norte de Ralis (CNR) que coroou Augusto Costa como campeão de duas rodas motrizes (2 RM), o último título ainda em aberto nesta competição.

Paulo Antunes ascendeu ao comando do rali organizado pelo CAMI Motorsport na quarta das seis classificativas, para concluir com um pecúlio de 6.3s face a Rafael Marques Pereira (Peugeot 208 R2), com o consagrado Fernando Peres (Mitsubishi Lancer EVO IX) a conquistar o último lugar do pódio.

Depois do abandono de João Andrade (Citroen Saxo) no final da segunda classificativa, com a caixa de velocidades partida, Augusto Costa (Peugeot 208 VTI) ficou com o caminho livre para a conquista do título de duas rodas motrizes, ao obter o quarto lugar final.

“O nosso objetivo era terminar este rali até ao terceiro lugar das duas rodas motrizes e conseguimos, o que nos deixa bastante satisfeitos, pois significa a conquista do título de campeão. A prova correu bem e sem grandes sustos, mas a verdade é que também não exagerámos. Não alinhamos neste campeonato a pensar no título, mas as circunstâncias acabaram por nos ser favoráveis…”, comentou Augusto Costa, que na classificação final do campeonato das duas rodas motrizes superou João Andrade… por apenas um ponto!

Neste regresso do desporto automóvel à vila das artes, Rui Teixeira, presidente da Câmara Municipal de Vila Nova de Cerveira, não escondia a sua satisfação, no final do evento: “foi o relançamento de uma prova que todos os cerveirenses gostavam e ansiavam, até porque este projeto já fazia parte do nosso compromisso eleitoral, depois de ter surgido a oportunidade de fazê-lo já em 2021. E pode dizer-se que foi um sucesso, dada a forte adesão dos concorrentes e do público, quer português quer espanhol. Portanto, estão lançadas as bases para que em 2022, e nos anos seguintes, o evento seja realizado ainda com melhores condições e continue a ser uma prova de referência entre os ralis de asfalto que se realizam no nosso país”.

Na prova-extra do Rali de Cerveira, o galego Alejandro Gilsanz (Renault Clio N5) dominou de fio a pavio, para terminar com 1m11s de vantagem sobre o seu conterrâneo Abel Jorge (Mitsubishi Lancer).

A versão de competição do novo modelo híbrido M-Sport Ford Puma Rally1 foi hoje desvendada pela primeira vez num novo vídeo eletrizante da Ford.

Inteiramente rodado nos terrenos das instalações da Fábrica de Montagem da Ford em Craiova, na Roménia – instalações que hoje celebram a saída da linha de produção do seu veículo número um milhão – o novo filme conta com protagonistas como Adrien Fourmaux, piloto do M-Sport Ford World Rally Team (WRT), e também colegas da Ford Craiova, os responsáveis pela produção dos SUV Ford Puma de estrada, modelos equipados com tecnologia híbrida EcoBoost Hybrid.

Estou muito satisfeito por o World Rally Car de 2022 ser um Puma Rally1 e de ter tido a visita do modelo a Craiova para poder assinalar este marco histórico, assinalado através de um filme tão especial. Foi um grande prazer fazer parte deste projeto e dar as boas-vindas a Craiova à equipa M-Sport e a Adrien Fourmaux, ao mesmo tempo que transformávamos a nossa fábrica, por alguns dias, num verdadeiro cenário cinematográfico”, afirmou Jo Payne, Presidente da Ford Roménia e Diretor da Fábrica de Craiova.

Já Richard Millener, Diretor do M-Sport Ford World Rally Team, afirmou que “no momento em que ouvimos falar de um projeto tão emocionante, sabíamos que tínhamos de o tornar realidade. Que melhor modo de celebrar o incrível trabalho da M-Sport e da Ford no desenvolvimento do Puma Hybrid Rally1 do que mostrá-lo ‘em casa’, nas instalações de produção de modelo Puma. Foi complicado encaixar uma sessão de três dias de filmagem na nossa já tão apertada agenda de testes, mas com a ajuda e determinação dos empregados de Craiova conseguimos e produzimos um vídeo específico para o lançamento desta excitante nova era do WRC. Foi um prazer para a M-Sport estar envolvido no processo.”

Até à data apenas visto como protótipo no Goodwood Festival of Speed de 2021, no Reino Unido, o M-Sport Ford Puma Rally1 marca a primeira incursão da Ford no automobilismo eletrificado a nível global, um modelo que muito em breve irá fazer a sua estreia competitiva, agendada para o Rali de Monte Carlo, prova de abertura da temporada 2022 do Campeonato do Mundo de Ralis da FIA.

O novo M‑Sport Ford Puma Rally1 surge na continuidade do Ford Fiesta WRC, modelo introduzido em 2017 e que viria a assegurar três títulos no Campeonato do Mundo de Ralis (WRC).

O primeiro carro de competição eletrificado da Ford introduz uma motorização híbrida de próxima geração que recolhe energia durante a travagem e as descidas em inclinação, armazenando-a numa bateria de 3,9 kWh, podendo depois utilizá-la para complementar a performance vencedora do motor a gasolina EcoBoost de 1,6 litros turbo, através de boosts repetidos no máximo de três segundos de um motor elétrico de 100 kW.

O M-Sport Ford Puma Rally1 também pode usar a sua motorização eletrificada para atravessar as cidades, localidades, parques de assistência e secções entre as especiais de classificações usando apenas e só energia elétrica. O pack de baterias pode ser recarregado com recurso a uma fonte externa de energia, em pontos de serviço dedicados entre as especiais, com uma recarga a demorar aproximadamente 25 minutos. Com um peso de 95 kg, o sistema híbrido é arrefecido a líquido e a ar, encontrando-se alojado numa estrutura fechada e blindada, de ultraelevada resistência, para resistir ao impacto dos detritos e das forças “g” na eventualidade de um acidente.

O piloto do Peugeot 206 GTi vai ao Rali de Cerveira já com o principal objetivo da época conquistado. Pode ainda assegurar um posto no Top 5 no Campeonato Norte de Ralis Duas Rodas Motrizes.

Uma vitória e quatro presenças no pódio da divisão demonstraram toda a consistência e rapidez que André Ribeiro, navegado habitualmente por João Alves, incutiu ao longo da época, estando sempre na luta pela supremacia entre todos quantos estiveram em destaque na Divisão 2 do Desafio Kumho Norte. Esta vitória na competição organizada pela ASR Tyres é um título que o deixa “bastante satisfeito visto ser uma competição com bastantes e bons pilotos, o que significa que fizemos um bom trabalho e que foi um ano de excelentes resultados”.

O piloto realça que “o nosso objetivo no Desafio Kumho era, à partida, terminar o ano nos 5 primeiros da Divisão 2 no Desafio Kumho Norte e, a uma prova do final, já asseguramos a vitória. É o espelho de um fantástico trabalho que toda a minha equipa faz para puder estar à partida de todas as corridas com o carro sempre a 100%!”, com André Ribeiro a salientar ainda que “não tivemos pontos baixos nesta época. Mesmo nas alturas de mais aperto em que tivemos fins de semana sempre seguidos de corridas, tudo foi feito sempre com grande profissionalismo”.

Agora, no rali de Cerveira, André Ribeiro quer “tentar manter o Top 5 no Campeonato Norte de Duas Rodas Motrizes. Queremos ainda tentar mais uma vitória entre os Kumho para terminarmos esta época em grande”, deixando uma palavra de “aplauso e apreço para os responsáveis do Desafio Kumho, que nos proporcionam um desafio aliciante e com prémios bastante satisfatórios aliados a uns pneus com uma performance excelente”.

Com o cair do pano sobre 2021 a aparecer no horizonte, André Ribeiro pensa já em 2022, mas com um sentimento “de alguma tristeza. Não podemos montar projetos sem regulamentos sem provas, e como dependo sempre dos patrocinadores, não está assim tão fácil para depois se decidirem as coisas em dois dias. A ver vamos o que faremos na próxima época, sendo agora tempo é de agradecer aos patrocinadores, à minha equipa de assistência, à família e a quem nos apoia, porque fazem sempre um grande esforço por nós para que não nos falte nada e estarmos sempre ao mais alto nível nas corridas”.

A última prova do Campeonato Norte de Ralis (CNR) promete um espetáculo de grande qualidade no regresso da vila de Cerveira à ribalta dos desportos motorizados, com 54 equipas inscritas no rali organizado pelo CAMI Motorsport que encerra a temporada automobilística de 2021.

Com o título absoluto já decidido a favor de Adruzilo Lopes, nem por isso figuras de primeiro plano como Fernando Peres, entre outras, quiseram perder a oportunidade de reviver as emoções de uma classificativa mítica como a de Vilar de Mouros – ainda hoje considerado por muitos pilotos como um dos troços de ralis de asfalto mais espetaculares e seletivos do território continental português!

As atenções do Rali Cerveira, nona e última prova da época, estarão centradas na decisão do título de duas rodas motrizes (2RM), um “assunto” entre João Andrade (Citroen Saxo) e Augusto Costa (Peugeot 308 VTI), que partem no próximo domingo para a estrada separados por 19 pontos, vantagem favorável ao primeiro, enquanto Luís Morais (Peugeot 208), a 15 pontos do segundo lugar e a 34 do primeiro, ainda poderá destronar Costa.

Se meia centena de equipas concorrem no CNR, um número que apraz registar tendo em conta ser o último rali da temporada, a prova extra – estes pilotos partem para as classificativas 5 minutos após o último do CNR e apenas não disputam a terceira passagem por Gondar – acrescenta-lhe mais quatro, com destaque para dois Citroen DS3 R5 e ainda um Porsche 997 GT3 Cup Rallye.

Portanto, haverá animação garantida nas classificativas de Gondarém/Vilar de Mouros e de Gondar, numa jornada que reúne todos os ingredientes para ser um êxito o regresso das grandes competições motorizadas a Vila Nova de Cerveira.

PROGRAMA E HORÁRIO (19 de dezembro)

Partida do Parque Fechado (Parque da Central de Camionagem)          10:16

PEC 1 – Gondarém/Vilar de Mouros 1 (12,45 km)                                  10:31

PEC 2 – Gondar 1 (7,65 km)                                                                     11:06

Chegada ao Parque de Assistência (Central de Camionagem)                12:01

Saída do Parque de Assistência                                                                12:31

PEC 3 – Gondarém/Vilar de Mouros 2                                                   12:46

PEC 4 – Gondar 2                                                                                     13:21

Chegada ao Parque de Assistência (Central de Camionagem)                14:16

Saída do Parque de Assistência                                                               14:46

PEC 5 – Gondarém/Vilar de Mouros 3                                                   15:01

PEC 6 – Gondar 3                                                                                     15:36

Chegada ao Parque Fechado                                                                   16:16

À imagem dos chamados “ralis legends” que se realizam por toda a Europa, esta segunda edição do Leiria Festival Rallye foi um verdadeiro sucesso, a merecer os favores e aplauso do muito público que seguiu o evento ao longo dos dois dias do programa.

Com cerca de seis dezenas de equipas, que utilizaram seis especiais e uma ida ao Kartódromo Internacional de Leiria, o evento organizado pela segunda vez voltou a mostrar toda a capacidade do NDML – Núcleo de Desportos Motorizados de Leiria.

Um lote de pilotos e equipas extraordinários equipados com máquinas igualmente excepcionais foram postos à prova pelo publico que não deixou de participar maciçamente na votação para a escolha do Piloto mais Espectacular. Cerca de 6.000 votos foram recebidos até às 14:00h de domingo ditando com clara evidência o ganhador do trofeu.

Assim vindo da ilha da Madeira, Cláudio Nobrega acompanhado por Alípio Nobrega repetiram o show da primeira edição do LFR e arrebataram o merecido prémio com mais de 1.700 votos. Também da Madeira e igualmente repetindo o feito de 2019 com mais de 1.100.

José Jarimba com Ricardo Ventura ficaram no segundo posto. O consagrado Rui Madeira, que estreou a seu lado a filha Sofia Madeira, logrou alcançar a terceira maior votação nas preferências dos votantes, com 891 votos.

Para Feliciano Vitorino, director de prova, o balanço é “extremamente positivo. Em termos organizativos tudo correu pelo melhor. Quanto ao espetáculo que proporcionamos, julgo que o mesmo correspondeu por inteiro à expectativa criada, com o púclio a aderir em massa e as equipas a sairem de Leiria muito satisfeitas e dando conta de que querem continuar a participar. O NDML agradece ao Municipio de Leiria o apoio recebido para levar em frente uma organização desta dimensão, bem como aos parceiros institucionais, aos nossos empenhados colaboradores, às autoridades GNR e PSP e aos Bombeiros”.

A última prova da temporada da dupla da PoolShop Algarve trouxe um dos momentos mais marcantes da carreira de Rui Rijo e Miguel Luz. Rubricando uma exibição imperial aos comandos do Mitsubishi Lancer EVOIII MR, venceram o rali e conquistaram a Rui Rijo e Miguel Luz são os vencedores da Taça dos Campeões de Ralis Regionais, rematando anda as contas na Divisão 1 do Desafio Kumho Sul.

A vitória começou a ser construída desde o quilómetro inicial. Aliás a exibição de Rui Rijo e Miguel Luz na etapa de sábado correspondeu a uma verdadeira “entrada de leão”. Venceram as duas especiais de classificação da tarde e a super especial de fecho da jornada, terminando o primeiro dia na liderança, com 20 segundos de vantagem sobre os mais diretos perseguidores.

No domingo, a prova não foi isenta de dificuldades: “tivemos alguns problemas técnicos no carro e no segundo dia tivemos que gerir a vantagem que tínhamos acumulado na 1ª etapa. Felizmente, conseguimos continuar a ser rápidos e mantivemos uma distância confortável para os adversários. Foi curta no final, mas suficiente para vencermos e conquistar a Taça dos Campeões de Ralis Regionais!”, resumiu o piloto da PoolShop Algarve quando se preparava para comemorar no pódio final, assumindo estarem “bastantes felizes com o resultado. Excede as nossas expectativas iniciais, mas é totalmente merecido pois fizemos por o alcançar. Este é um dos momentos mais altos da minha carreira desportiva”.

Para além do cetro nacional, Rui Rijo e Miguel Luz selaram ainda as contas do Desafio Kumho Sul, dando aos pneus coreanos mais uma vitória absoluta em 2021. O piloto destaca “a eficácia que os Kumho tiveram, seja em seco, seja em molhado. Escolhemos uma mistura muito boa e foram uma peça importante n triunfo. Ficamos felizes por dar esta vitória absoluta à ASR Tyres que muito te apoiado os ralis em Portugal e juntar à Taça a vitória no Desafio Kumho Sul é mais um motivo de alegria. A época foi fantástica!”.

Agora é tempo de descanso, prometendo Rui Rijo que “vamos montar um projeto ainda mais ambicioso para 2022”.

Os bons resultados estão de volta à saga do piloto vianense. Acompanhado desta feita por Paulo Silva, Nelson Silva foi ao Algarve conquistar o 3º lugar no Rallye Casinos do Algarve, colocando no seu palmarés um pódio na Taça dos Campeões de Ralis Regionais

Nelson Silva está de volta aos bons resultados. O piloto foi ao Algarve assinar uma exibição sólida, aos comandos do Mitsubishi Lancer EVO VI da JPGS. Navegado por Paulo Silva, o vianense começou a dar sinais de ir estar na luta pelo domínio do Rallye Casinos do Algarve desde o primeiro troço. Chegaram ao fim do primeiro dia do 2º lugar da geral, a 20 segundos dos líderes.

Para a segunda etapa, a “ordem de trabalhos” tinha um título: atacar.

E foi o que a dupla do Mitsubishi Lancer EVO VI tentou. Na primeira especial desse segundo dia e quando “nos tempos intermédios vínhamos a realizar um tempo muito bom, exagerei num gancho, já na parte final do troço e para além de uma pequena saída, ainda deixei o motor ir abaixo. Perdemos aí praticamente meio minuto e quaisquer hipóteses de lutar pela vitória”.

Mesmo assim, não levantaram pé e foram sempre rodando entre os mais rápidos, concluindo o rali na terceira posição, a apenas 18,1 segundos da equipa vencedora, dando provas de que o triunfo era mesmo possível.

Com fairplay, Nelson Silva não se escudava no tempo perdido no único erro que tinha cometido e afirmava no final que “o rali correu muito bem. Terminar no pódio foi muito positivo. Viemos cá sobretudo para participar e ganhar confiança depois dos problemas anteriores e estávamos cientes de que, para além da forte concorrência, estávamos a competir em troços que desconhecíamos”.

Quando ao desenrolar da prova, o piloto que defende as cores da JPGS diz “ter sido uma jornada excelente. No início até achei que os troços cronometrados não eram atraentes, mas fui começando a gostar cada vez mais e tenho e dar os parabéns à organização. O rali correu-nos muito bem. Os tempos foram saindo e cedo percebemos que estávamos entre os mais rápidos. Quando percebemos que o pódio era possível, forçamos o andamento e estamos muito orgulhosos por ter conseguido alcançar este excelente resultado na Taça dos Campeões de Ralis Regionais”, que premeia da melhor maneira este momento final de época do piloto e da equipa.

O piloto vianense dá por encerrada a época de ralis e irá terminar o ano a participar nas 6 Horas de Ralicross Paulo Sérgio, que se disputam no Eurocircuito da Costilha, em Lousada.

Quando resta ainda quase uma semana para expirar o prazo, o CAMI Motorsport regista já mais de 40 inscrições para o Rali de Cerveira, última prova do Campeonato Norte de Ralis (CNR) e do 4º Desafio Kumho Portugal, que vai para a estrada no próximo dia 19 deste mês.

Atendendo às circunstâncias que estiveram na origem do agendamento para esta data e ainda ao facto de alguns títulos estarem já atribuídos, tudo se conjuga para que o regresso do rali sediado em Vila Nova de Cerveira ao calendário de provas da FPAK (Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting) seja premiado com um número de participantes a fazer jus ao prestígio e tradição da prova minhota.

“É com muito orgulho que, cumprindo o compromisso eleitoral, retomamos esta tradição do automobilismo motorizado que se tinha perdido nos últimos anos no nosso concelho. Temos, quer ao nível de estruturas quer das caraterísticas das classificativas, excelentes condições para acolher esta prova tão emblemática, conferindo-lhe qualidade e prestígio. Não fazia sentido não a promover no nosso território.  O seu regresso será, certamente, um marco para voltarmos a ter uma Cerveira Viva e o início de muitas provas futuras que esperamos ter o privilégio de acolher”, esclarece Rui Teixeira, presidente da Câmara Municipal de Vila Nova de Cerveira.

Entre os pilotos que já demonstraram interesse em alinhar no Rali de Cerveira destaca-se o pluricampeão Fernando Peres, a que deverão juntar-se ainda outros pilotos, numa lista que se prevê mesclada entre a quantidade e a qualidade no encerramento da época. As inscrições podem ser efetuadas, através do email cami.secretariado@gmail.com, até às 23 horas do dia 13 (segunda-feira).

A última prova do Campeonato Sul de Ralis transformou-se num momento de glória para Paulo Anselmo. O olhanense juntou ao seu talento garra e querer e levou o BMW 318i Compact a mais um top dez absoluto, juntando-lhe o 2º posto nas contas do Desafio Kumho. Com estes resultados, ergueu o cetro do Campeonato Sul de Duas Rodas Motrizes e venceu a Divisão 2 do Desafio Kumho Sul.

Já no pódio final, Paulo Anselmo não escondia “alegria imensa que sinto. Estou muito feliz por ser campeão sul de ralis 2021 de 2RM. É o corolário de todo o esforço que eu, o meu navegador Pedro Dias da Silva, a nossa equipa técnica e os nossos patrocinadores fizeram ao longo do ano e permeia todo o nosso empenho. Demos tudo para estar na luta e o título é nosso!”.

Quanto ao desenrolar da prova algarvia, o piloto de Olhão sentiu-se “muito satisfeito por mais esta presença na prova. O Rallye Casinos do Algarve tem muito significado para mim, porque a minha primeira participação nesta prova aconteceu em 1998 e, desde então, já participei em muitas edições”.

Quanto ao resumo do que sucedeu na estrada, Paulo Anselmo, considera que “foi talvez o rali em piso de asfalto onde me diverti mais na minha carreira. Andamos sempre nos limites e o BMW esteve perfeito. Também tentei divertir o público presente e, pelo feedback dos nossos seguidores, conseguimos encantar quem estava a ver o rali e foi incrível receber os parabéns de tanta gente pela nossa exibição e pelo nosso título!”.

E se Pedro Dias da Silva não o acompanhou no título a sul, ficando em segundo na tabela dos navegadores, a dupla festejou em conjunto a vitória final na Divisão 2 do Desafio Kumho Sul, juntando assim mais um troféu ao palmarés que, na época de 2021, já tinha sido enriquecido pela vitória final no grupo, saldada antes desta última prova da época.

Paulo Anselmo sente que “a nossa missão ficou cumprida em 2021. Considero que excedemos as expectativas iniciais, mas merecemos os títulos alcançados. Quero agradecer à minha assistência e a todos os envolvidos neste projeto e principalmente aos meus parceiros sem eles não era possível”.