A terceira ronda da temporada 2026 do Castrol Portugal Rally Series arrancou este sábado em Lousada com um primeiro dia repleto de espetáculo, emoção e forte adesão do público. O SOMA Group Rally Series – Lousada começou com o habitual Shakedown e a sessão dedicada aos navegadores, antes de a Taça Jaime Moura oferecer um desfecho absolutamente inédito.
Num final raramente visto no desporto automóvel, Pedro Lago Vieira e Paulo Lopes, em Škoda Fabia RS Rally2, e Luís Cidade e Válter Cardoso terminaram rigorosamente empatados em todas as classificativas disputadas, partilhando assim o lugar mais alto do pódio da prova que homenageia uma das maiores figuras da história do Clube Automóvel de Lousada e do ralicross nacional.
O terceiro lugar absoluto foi conquistado por Diogo Marujo e Jet Carvalho, que completaram o pódio de uma competição marcada pelo enorme equilíbrio.
Nas restantes categorias, José Teixeira triunfou entre as 2RM Dianteira, ao volante de um Renault Twingo RX S1600, enquanto Ricardo Rodrigues e Pedro Dias venceram nas 2RM Traseira. O diretor-geral do Rally Series Promoter, André Lavadinho, destacou o sucesso da jornada inaugural.
“Faço um balanço muito positivo da Taça Jaime Moura. Tivemos uma grande afluência de público, demonstrando o enorme interesse dos lousadenses pelos ralis. Em termos competitivos assistimos a algo verdadeiramente inédito. A luta pela vitória foi extraordinária e o empate absoluto entre dois pilotos demonstra bem o elevado nível competitivo do Portugal Rally Series.”
Antes do início da ação em pista, pilotos e navegadores participaram na tradicional sessão de autógrafos e fotografia oficial no centro de Lousada, reforçando a proximidade entre os protagonistas e os milhares de adeptos presentes.
A competição prossegue este domingo, com os concorrentes a enfrentarem duas passagens pelos troços de Santo Estêvão durante a manhã e duas por Vilar de Torno e Alentém durante a tarde, intercaladas com quatro passagens pela Monster Energy Arena do Circuito Internacional de Lousada. O programa termina com uma passagem de espetáculo na Arena, fora da classificação, antes da cerimónia de pódio marcada para as 18h00.
Com mais de meia centena de equipas inscritas e os líderes do campeonato, Pedro Lago Vieira e Diogo Marujo, separados por apenas um empate pontual à entrada para esta ronda, estão reunidos todos os ingredientes para mais uma jornada de grande intensidade no Castrol Portugal Rally Series.
A dupla Ricardo Filipe / Rui Rodrigues, aos comandos de um Skoda Fabia R5, concluiu o Rali da Calheta num excelente 8.º lugar da classificação geral, resultado que correspondeu também ao 3.º posto entre as equipas presentes que disputam o Campeonato de Portugal de Ralis.
Mais do que o resultado, a participação na prova madeirense tinha um objetivo muito claro: preparar da melhor forma possível o próximo Rali da Madeira, ronda do Campeonato de Portugal de Ralis. Ao longo das nove provas especiais de classificação, num total de 87,14 quilómetros cronometrados, Ricardo Filipe procurou acumular quilómetros, conhecer melhor as características muito próprias das estradas da ilha e ganhar referências importantes para o desafio seguinte.
“Foi um teste excelente para o Rali da Madeira. O nosso grande objetivo era fazer quilómetros, perceber melhor este asfalto tão particular e ganhar confiança nas fabulosas estradas da Pérola do Atlântico. Conseguimos cumprir plenamente essa missão”, afirma Ricardo Filipe.
O piloto algarvio, que defende as cores da Olha o Cogumelo, mostrou-se muito satisfeito com o comportamento do Skoda Fabia R5 e com o trabalho desenvolvido pela ARC Sport, estrutura responsável pela preparação e assistência técnica da viatura: “O carro esteve fantástico do primeiro ao último quilómetro. A ARC Sport voltou a fazer um trabalho excelente e deu-nos todas as condições para evoluir, andar depressa e, ao mesmo tempo, manter sempre uma margem de segurança, porque o objetivo principal era preparar o Rali da Madeira”.
Também a estreia da parceria com Rui Rodrigues decorreu de forma muito positiva. O navegador madeirense, profundo conhecedor das provas e das estradas da ilha, revelou-se uma importante mais-valia ao longo de todo o rali.: “O Rui fez um excelente trabalho nas notas e transmitiu-me sempre muita segurança. O nosso entrosamento foi muito natural e senti-me sempre confiante para andar rápido, mesmo respeitando os limites que tínhamos definido antes da prova”.
A dupla foi aumentando progressivamente o ritmo e conseguiu registar vários tempos bem dentro do Top 10, confirmando a competitividade demonstrada nas últimas provas. O 8.º lugar absoluto e o 3.º posto entre as equipas do CPR acabaram por representar o justo prémio para uma participação marcada pela consistência, evolução e cumprimento integral dos objetivos.
“O Top 8 final, o terceiro lugar entre as equipas do CPR e os bons tempos nas especiais foram a confirmação de que estamos no caminho certo. Foi uma missão cumprida e saímos da Calheta ainda mais motivados e mais bem preparados para aquilo que nos espera no Rali da Madeira”, conclui Ricardo Filipe.
A participação no Rali da Calheta encerrou, assim, a primeira parte da dupla operação madeirense da equipa da Olha o Cogumelo, que concentra agora todas as atenções na preparação de uma das provas mais exigentes e emblemáticas do calendário nacional.
Campeão em título aproveita desistência de João Silva para reabrir as contas do Campeonato de Ralis Coral da Madeira.
O Rali da Calheta, quinta jornada do Campeonato de Ralis Coral da Madeira, trouxe uma reviravolta importante na luta pelo título regional. Miguel Nunes e João Paulo, em Skoda Fabia RS Rally2, conquistaram a vitória e aproveitaram da melhor forma a desistência dos líderes do campeonato, João Silva e Luís Rodrigues, para relançarem por completo a discussão do ceptro.
Os campeões em título dominaram a prova decisiva disputada nos desafiantes troços da costa oeste da Madeira, regressando aos triunfos numa altura crucial da temporada. A segunda posição ficou nas mãos de Miguel Caires e Marco Macedo, também em Skoda Fabia RS Rally2, enquanto Alexandre Camacho e Pedro Calado, no regresso à competição, completaram o pódio absoluto, confirmando a competitividade da principal categoria Rally2 no campeonato madeirense.
Mais do que a vitória de Miguel Nunes, o grande momento da prova acabou por ser a desistência de João Silva, resultado que reduz drasticamente a margem pontual do líder e deixa tudo em aberto quando falta disputar a mais importante prova do calendário. Apesar de continuar na liderança do campeonato, João Silva mantém vantagem apenas pelo maior número de vitórias alcançadas esta temporada, três, contra as duas de Miguel Nunes, cenário que promete transformar o Rali da Madeira numa verdadeira final antecipada pelo título.
Com o campeonato completamente relançado, a prova internacional organizada pelo Club Sports da Madeira ganha agora uma importância ainda maior, prometendo um duelo de elevado nível entre os dois principais candidatos ao título regional.
Depois do forte arranque de temporada, com triunfos nas duas primeiras rondas do Castrol Portugal Rally Series, Vítor Pascoal regressa este fim de semana à competição para disputar o Soma Group Lousada Rally Series, terceira prova do campeonato.
Ao volante do Porsche 991.2 GT3 Cup do Baião Rallye Team, novamente navegado por Ricardo Faria, o piloto de Baião chega a Lousada com um objetivo bem definido: defender a liderança nas categorias Sideways e GT3 Rally Trophy, onde permanece invicto depois das vitórias conquistadas em Vila Velha de Ródão e Ponte de Lima.
“As duas primeiras provas correram muito bem e deram-nos uma posição privilegiada no campeonato. Agora queremos manter esse nível competitivo, continuar a vencer e reforçar a liderança. Sabemos que a concorrência é forte e que cada prova tem as suas dificuldades, mas estamos preparados para mais um grande desafio”, afirma Vítor Pascoal.
O piloto volta igualmente a destacar o conceito do Castrol Portugal Rally Series, considerando que o campeonato continua a afirmar-se como uma referência no automobilismo nacional. “É um formato fantástico, muito próximo do público e sempre com uma organização de enorme qualidade. Há uma preocupação constante em proporcionar espetáculo e em criar momentos de interação entre pilotos e adeptos. Isso torna este campeonato muito especial e é um gosto fazer parte dele”, sublinha.
O programa da prova arranca no sábado com a abertura da Fanzone, seguindo-se a parada das viaturas pelas ruas de Lousada, a fotografia oficial, a sessão de autógrafos e o shakedown na Monster Energy Arena. O dia termina com o já tradicional espetáculo noturno e a disputa do Troféu Jaime Moura.
A componente competitiva concentra-se no domingo, com nove provas especiais classificativas, incluindo quatro passagens pela sempre espetacular Monster Energy Arena e três pelo troço de Vilar do Torno e Alentém. O rali culminará com a derradeira especial-show na Arena, antes da cerimónia de pódio final na Fanzone, prometendo mais um fim de semana de grande espetáculo perante milhares de aficionados.
Depois de ter assinado uma exibição memorável na edição do ano passado, que lhe valeu a oitava vitória da carreira no Rali Ilha Graciosa, Cláudio Bettencourt está de regresso aos troços da sua ilha natal para enfrentar a 16.ª edição da prova, pontuável para o Campeonato dos Açores de Ralis. Aos comandos do competitivo Peugeot 208 Rally4, o piloto graciosense volta a assumir-se como um dos protagonistas da categoria das Duas Rodas Motrizes, contando desta feita com a experiência de Carlos Magalhães no lugar do navegador.
Embora reconheça a elevada competitividade do campeonato açoriano, Cláudio Bettencourt encara esta participação com a ambição de lutar pelos primeiros lugares da sua categoria e proporcionar mais um grande espetáculo aos milhares de adeptos que habitualmente acompanham a prova.
“Voltar a correr na Graciosa é sempre um momento muito especial. É o rali da minha terra, onde sinto um apoio extraordinário por parte da população e onde cada passagem pelos troços tem um ambiente único. Sabemos que não somos os favoritos à vitória na geral, mas encaramos este desafio sempre com a vontade de dar o nosso melhor e tentar ganhar novamente as Duas Rodas Motrizes“, afirma o piloto, antigo vencedor do Troféu Terceira–Graciosa e da Taça Grupo Central dos Açores.
A presença de Carlos Magalhães, um dos mais conceituados navegadores portugueses, representa um reencontro bem-sucedido. A dupla já conhece o sabor do pódio na Graciosa, depois de, em 2023, ter alcançado o 2.º lugar da classificação geral e a vitória entre as Duas Rodas Motrizes.
“Conheço bem o Carlos e sei da enorme experiência que ele tem, dentro e fora do carro. Acredito que essa confiança mútua será uma mais-valia para enfrentarmos um rali que, apesar de conhecermos bem, exige sempre máxima concentração“, acrescenta Bettencourt.
Organizado pelo Terceira Automóvel Clube, o Rali Ilha Graciosa volta a reunir alguns dos principais protagonistas do Campeonato dos Açores de Ralis, prometendo dois dias de grande intensidade competitiva. A prova arranca na sexta-feira com a tradicional super-especial de 3,56 quilómetros, marcada para as 19h00, seguindo-se, no sábado, nove classificativas de asfalto, num total de 71,38 quilómetros cronometrados, onde Cláudio Bettencourt procurará voltar a transformar as estradas da sua ilha num palco de sucesso e acrescentar mais um capítulo a uma ligação que já faz parte da história do rali graciosense.
Ronda #3 estabelece novo recorde com 55 equipas inscritas, estreia novidades na Arena e promete um fim de semana de grande espetáculo.
O Castrol Portugal Rally Series regressa nos dias 4 e 5 de julho a Lousada para disputar a terceira ronda da temporada e fá-lo batendo um novo recorde de participação. Estarão à partida 55 equipas, o maior número de inscritos de sempre na história da competição, confirmando o crescimento sustentado de um projeto que continua a conquistar pilotos, equipas, preparadores e adeptos. Organizada pelo Clube Automóvel de Lousada, em estreita parceria com o Município de Lousada, a prova volta a afirmar-se como um dos grandes eventos do automobilismo nacional, conjugando competição de elevado nível, espetáculo e uma proximidade única entre pilotos e público.
Lista de inscritos reúne quantidade, qualidade e enorme diversidade técnica
O plantel apresenta uma qualidade assinalável, refletindo bem o posicionamento que o Rally Series conquistou no panorama dos ralis nacionais. Entre os 55 inscritos encontram-se sete Rally2, três N5, dois Porsche 911 GT3 Cup, quatro Rally4, um Rally5, além de um vasto conjunto de viaturas R2, Históricos FIA, 4WD, Sideways e outras categorias que conferem ao Rally Series uma diversidade técnica praticamente única em Portugal.
Na luta pela vitória absoluta, o foco estará naturalmente em Pedro Lago Vieira, líder do campeonato e agora aos comandos do novo Škoda Fabia RS Rally2. Entre os principais candidatos surgem igualmente Diogo Araújo, em Škoda Fabia Rally2 evo, Adruzilo Lopes, também num modelo da marca checa, Miguel Carvalho, no competitivo Hyundai i20 N5, e Vítor Pascoal, que regressa ao Rally Series com o espetacular Porsche 911 GT3 Cup, uma máquina que promete voltar a entusiasmar o público e a discutir os primeiros lugares.
Uma das grandes novidades do fim de semana será a estreia absoluta de Luís Cidade. Habitualmente ligado ao todo-o-terreno, o piloto escolheu precisamente o Castrol Portugal Rally Series para dar os primeiros passos nos ralis, alinhando aos comandos de um Škoda Fabia RS Rally2, naquela que será uma das participações mais aguardadas da prova.
Nas duas rodas motrizes prevê-se igualmente uma luta muito intensa, com forte presença dos Peugeot 208 Rally4, enquanto a categoria Sideways voltará a ser um dos polos de maior atração para os aficionados, graças à presença de máquinas emblemáticas como BMW E30, Ford Escort e outros históricos da tração traseira.
Arena renovada e chegada à Aparecida entre as principais novidades
Depois do sucesso alcançado em 2025, a organização introduziu diversas novidades para tornar esta edição ainda mais apelativa. A principal prende-se com a Monster Energy Arena, que apresenta um traçado completamente renovado, concebido para aumentar o espetáculo e proporcionar ainda mais ação aos milhares de espectadores esperados nas bancadas.
Também a classificativa de Vilar de Torno e Alentém foi alvo de alterações importantes, passando agora a terminar na emblemática zona da Aparecida, um dos locais mais acarinhados pelos adeptos dos ralis na região e onde se espera uma expressiva moldura humana ao longo do domingo.
À semelhança das restantes rondas, o primeiro dia será dedicado às atividades que fazem do Rally Series um conceito diferenciador. O programa arranca com a abertura da Fanzone, seguindo-se a tradicional Parada Oficial até à Praça das Pocinhas, onde decorrerão a fotografia oficial, a sessão de autógrafos e diversos momentos de contacto direto entre pilotos e adeptos.
Durante a tarde realizam-se o Shakedown e as populares sessões de Co-Drive, enquanto uma das grandes estreias desta edição será o Troféu Jaime Moura, competição especial disputada exclusivamente na Monster Energy Arena e reservada a pilotos convidados provenientes de diferentes disciplinas do desporto automóvel. A jornada terminará com o já tradicional Show Noturno, um dos momentos mais aguardados de todo o fim de semana.
No domingo, toda a atenção estará centrada na componente desportiva, com a realização de oito especiais cronometradas, repartidas entre as classificativas exteriores e as passagens pela Monster Energy Arena. O formato compacto do Rally Series permitirá, uma vez mais, que o público acompanhe praticamente toda a prova a partir de zonas privilegiadas, mantendo uma das imagens de marca da competição: a proximidade entre espetáculo, pilotos e espectadores.
Organização acredita numa edição memorável
Para Luís Marinho, Presidente do Clube Automóvel de Lousada, o trabalho desenvolvido permitirá apresentar um evento ainda mais atrativo: “Depois do excelente feedback recebido na edição anterior, trabalhámos para elevar ainda mais a qualidade do evento. Introduzimos melhorias importantes na Arena, criámos um final completamente novo para a especial de Vilar de Torno e continuamos a apostar num formato único que aproxima o público da competição. Estamos muito motivados e acreditamos que Lousada voltará a proporcionar um grande fim de semana de ralis.”
Também Emanuel Moreira, Diretor Desportivo do Castrol Portugal Rally Series, sublinha a evolução contínua da prova: “Lousada representa muito daquilo que queremos para o futuro do Rally Series. Conseguimos conjugar tradição, espetáculo, qualidade desportiva e excelentes condições para pilotos, equipas e público. Aperfeiçoámos diversos detalhes relativamente a 2025 e acreditamos que o resultado será um evento ainda mais competitivo, mais dinâmico e mais atrativo para todos.”
Os bilhetes para a Ronda #3 já se encontram disponíveis, com preços de 10 euros para o público geral e 40 euros para a experiência VIP, podendo igualmente ser consultado o guia oficial da prova com horários, acessos e todas as informações sobre um fim de semana que promete voltar a afirmar Lousada como uma das grandes capitais dos ralis em Portugal.
Afonso Santos prepara estreia internacional no Rallye Rías Baixas. O “Pocket Rocket” da Póvoa de Varzim vai competir pela primeira vez fora de Portugal, enfrentando na Galiza, nos dias 3 e 4 de julho, a segunda ronda da Peugeot Rally Cup Ibérica.
Navegado pelo habitual Alexandre Rodrigues, o “Pocket Rocket” estará novamente aos comandos do Peugeot 208 Rally4 preparado pela PT Racing, enfrentando um desafio totalmente novo nos emblemáticos troços de asfalto da região de Vigo.
Depois da participação na ronda inaugural da competição, disputada no Rali Terras d’Aboboreira, Afonso Santos volta agora a medir forças com o competitivo pelotão da Peugeot Rally Cup Ibérica, numa prova que representa mais um passo importante no seu processo de aprendizagem e crescimento.
“Estamos muito ansiosos por esta oportunidade de nos estrearmos internacionalmente numa prova como o Rallye Rías Baixas”, afirma Afonso Santos. O jovem piloto poveiro está consciente da dimensão do desafio que terá pela frente, sobretudo perante um pelotão muito competitivo e num rali totalmente disputado em asfalto.
“Sabemos que vamos encontrar um ritmo ainda mais elevado e exigente do que aquele a que estamos habituados, mas é precisamente isso que torna esta participação tão importante. Competir neste nível será excelente para a minha evolução como piloto”.
À partida do Rallye Rías Baixas estarão 13 Peugeot 208 Rally4, num pelotão internacional composto por nove equipas espanholas, três portuguesas e uma dupla russa. Será a primeira prova da temporada da Peugeot Rally Cup Ibérica integralmente disputada em asfalto. Organizada pela Escudería Rías Baixas, a competição contará com 12 provas especiais de classificação e 126,68 quilómetros disputados ao cronómetro, integrados num percurso total de 415,54 quilómetros. A jornada de sexta-feira será composta por quatro classificativas, enquanto o segundo e decisivo dia reservará oito especiais, incluindo a Power Stage, disputada na segunda passagem pelo troço de Vigo-Nigrán.
Mais do que a procura imediata por um resultado, Afonso Santos encara esta estreia internacional como uma oportunidade privilegiada para adquirir experiência, conhecer novas estradas e adaptar-se a um contexto competitivo ainda mais exigente. Com Alexandre Rodrigues a seu lado e o apoio técnico da PT Racing, o piloto da Póvoa de Varzim parte para a Galiza determinado a aproveitar cada quilómetro e a continuar a afirmar o seu potencial entre os jovens talentos dos ralis ibéricos.
A Polestar Portugal | Triauto esteve em destaque no Eco Rally CA Alentejo Central, segunda prova do Campeonato de Portugal de Novas Energias, ao conquistar o segundo lugar na Power Stage mais longa de sempre da competição.
Aos comandos do Polestar 4, Filipe Maia e Tiago Caio protagonizaram uma excelente prestação na classificativa com cerca de 30 quilómetros, prova onde a dinâmica e a performance de condução assumem particular importância, características que constituem um dos pilares da marca sueca.
Com um início de prova marcado por algumas dificuldades, a equipa conseguiu recuperar de forma convincente, terminando o fim de semana com um resultado de relevo e importantes indicadores para o restante campeonato.
“Apesar das dificuldades enfrentadas no arranque da prova, a equipa demonstrou capacidade de reação, resiliência e competitividade, saindo do Alentejo com indicadores muito positivos para o restante campeonato e com a confiança reforçada para as próximas jornadas”, destacou Filipe Maia.
Concluída a ronda alentejana, a Polestar Portugal | Triauto centra agora atenções no Eco Rally do Mondego, próxima prova do Campeonato de Portugal de Novas Energias, onde procurará dar continuidade aos bons resultados alcançados em Reguengos de Monsaraz.
Depois da emocionante ronda inaugural disputada no Rali Terras d’Aboboreira, a PEUGEOT Rally Cup Ibérica 2026 prossegue este fim de semana com o Rallye Rías Baixas, segunda prova da temporada, que levará as equipas aos emblemáticos troços de asfalto da região de Vigo.
À partida estarão 13 Peugeot 208 Rally4, num pelotão composto por nove equipas espanholas, três portuguesas e uma dupla russa, naquela que será a primeira prova da época integralmente disputada em asfalto.
As cores nacionais serão defendidas por Pedro Câmara/João Câmara, líderes do troféu após o triunfo alcançado na Aboboreira, bem como por Joni Gonçalves/João Serôdio e Afonso Santos/Alexandre Rodrigues, ambos determinados em discutir os lugares da frente e reforçar a presença portuguesa na luta pelo título. Do lado espanhol, os principais adversários serão Miguel Garcia/Carla Salvat, atuais líderes do Desafío Peugeot, e Francisco Puertas/Sérgio Fernández, vencedores de uma das provas do troféu espanhol e fortes candidatos ao triunfo perante o seu público.
Depois de uma primeira jornada marcada pelo equilíbrio, a segunda ronda poderá começar a desenhar as primeiras tendências da classificação geral, numa competição onde cada ponto poderá revelar-se decisivo nas contas finais.
Organizado pela Escudería Rías Baixas, o rali disputa-se nos dias 3 e 4 de julho, integrando 12 classificativas e 126,68 quilómetros cronometrados, distribuídos por um percurso total de 415,54 quilómetros. A jornada inaugural, na sexta-feira, contempla quatro especiais, enquanto o decisivo segundo dia reserva oito classificativas, incluindo a Power Stage na segunda passagem por Vigo-Nigrán.
Depois do espetáculo proporcionado na Aboboreira, estão reunidos todos os ingredientes para mais uma batalha intensa entre os Peugeot 208 Rally4, numa competição que continua a afirmar-se como uma das principais plataformas de promoção de jovens talentos dos ralis na Península Ibérica.
A dupla Ricardo Filipe / Rui Rodrigues, aos comandos de um Skoda Fabia R5, prepara-se para disputar o Rali da Calheta, nos dias 3 e 4 de julho, numa participação que assume particular importância na preparação da próxima ronda do Campeonato de Portugal de Ralis, o Rali da Madeira.
Depois do excelente Top 7 alcançado no Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão, Ricardo Filipe chega à “Pérola do Atlântico” motivado para dar continuidade ao processo de evolução iniciado com a ARC Sport. O piloto algarvio, que defende as cores da Olha o Cogumelo, encara a prova da Calheta sobretudo como uma oportunidade para acumular quilómetros, adaptar a condução às características muito próprias das estradas madeirenses e aprofundar o conhecimento do Skoda Fabia R5 neste tipo de asfalto.
“O Rali da Calheta será fundamental para prepararmos bem a participação no Rali da Madeira, que é a próxima prova do Campeonato de Portugal de Ralis. As estradas da Madeira são muito características, exigentes e obrigam a uma habituação e a um conhecimento profundo. Queremos fazer quilómetros, ganhar ritmo e recolher o máximo de informação possível”, afirma Ricardo Filipe.
Nesta jornada, o piloto algarvio terá ao seu lado Rui Rodrigues, navegador natural e residente na Madeira, cuja experiência e conhecimento local representam uma importante mais-valia para enfrentar as especiais da Calheta: “Dou as boas-vindas ao Rui Rodrigues. Conhece muito bem a ilha, as estradas e a realidade dos ralis madeirenses, pelo que será uma ajuda preciosa. Estou certo de que nos vamos entrosar sem qualquer problema e de que rapidamente encontraremos uma boa dinâmica dentro do carro”.
Também a experiência da ARC Sport nas provas disputadas na Madeira reforça a confiança do piloto para este novo desafio. A estrutura volta a assegurar a preparação e a assistência técnica ao Skoda Fabia R5, depois de uma estreia muito positiva no Rali de Castelo Branco.
“Conto muito com o apoio e o aconselhamento da ARC Sport. É uma estrutura excelente, com um vasto conhecimento das provas na Madeira, e isso transmite-nos muita confiança. Vamos trabalhar em conjunto para evoluir ao longo do rali e chegar à prova do CPR o mais bem preparados possível”, acrescenta.
Embora o principal objetivo passe pela preparação do Rali da Madeira, Ricardo Filipe e Rui Rodrigues não deixam de ambicionar uma prestação competitiva neste rali. A dupla pretende encontrar rapidamente um ritmo sólido, evoluir ao longo das especiais e lutar por um resultado positivo, sem perder de vista a missão principal de consolidar referências e afinar todos os detalhes para o compromisso seguinte.
O Rali da Calheta 2026 terá 9 Provas Especiais de Classificação, num total de 87,14 quilómetros cronometrados. O percurso completo soma 266,49 quilómetros.
