Categoria: Ralis

João Ferreira, um dos mais consagrados pilotos portugueses de todo-o-terreno e atual piloto oficial da Toyota no Dakar e no Campeonato do Mundo de Rally-Raid, vai estrear-se aos comandos de um Toyota GR Yaris Rally2 no Rallye Verde Centro.

Navegado por António Costa, o piloto de Leiria irá enfrentar pela primeira vez um rali de asfalto ao volante de uma viatura da categoria Rally2, assumindo o desafio como uma oportunidade de aprendizagem e de desenvolvimento de novas competências. A estreia terá lugar no Rallye Verde Centro, prova organizada pelo Clube Automóvel da Marinha Grande em parceria com o Município de Figueiró dos Vinhos, agendada para os dias 27 e 28 de junho e pontuável para o Campeonato Centro de Ralis.

A dupla João Ferreira/António Costa chega, contudo, a este novo desafio já depois de ter deixado a sua marca nos ralis em 2026. Aos comandos de um Skoda Fabia RS Rally2 preparado pela ARC Sport, os dois pilotos conquistaram a vitória no Rali Flor do Alentejo, em Serpa, demonstrando desde logo um andamento muito competitivo e uma rápida adaptação às exigências da modalidade.

O Rallye Verde Centro marcará agora um novo capítulo nesta incursão pelos ralis, desta vez com a estreia do Toyota GR Yaris Rally2 e a descoberta dos pisos de asfalto. Para João Ferreira, a chegada do carro nipónico representa um momento muito aguardado: “Depois de algumas experiências nos ralis, chegou a hora de anunciar a chegada do Toyota GR Yaris Rally2. Nos próximos dias 27 e 28 de junho, em Figueiró dos Vinhos, por onde passaram alguns dos grandes nomes mundiais nas décadas de 80 e 90, fazemos a nossa estreia no asfalto. Vamos com objetivos de aprender e desenvolver outro tipo de competências, a alta velocidade.”

A presença de João Ferreira constitui um dos grandes motivos de interesse da prova, não apenas pelo currículo internacional do piloto leiriense, múltiplo campeão nacional de todo-o-terreno e atualmente integrado na estrutura oficial da Toyota no Mundial de Rally-Raid, mas também pela estreia absoluta do Toyota GR Yaris Rally2 nas suas mãos.

O Rallye Verde Centro arranca na sexta-feira, 27 de junho, com partida do Parque Empresarial do Carameleiro pelas 16h30, seguindo-se a dupla passagem pela especial de Ribeira de Alge e a Super Especial noturna de Figueiró dos Vinhos. No sábado, os concorrentes enfrentam as míticas classificativas de Campelo e Chimpeles, em dupla passagem, antes do pódio final agendado para as 15h00 no Parque do Vale da Pipa.

Henrique Rodrigues e Daniel Rodrigues terminaram o Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão na quinta posição do Campeonato Promo de Ralis, num fim de semana em que a dupla duriense do Skoda Fabia N5 viu a sorte afastar-se dos seus objetivos.

Chegados à prova da Escuderia Castelo Branco na segunda posição do campeonato, Henrique e Daniel procuravam reforçar a candidatura ao título, mas diversos contratempos acabaram por condicionar o resultado final. O início do rali deixou boas indicações, com a equipa a assumir o terceiro lugar e a conseguir mesmo ascender provisoriamente à liderança da categoria. Contudo, na mesma classificativa, alguns percalços acabaram por fazer a dupla cair para a quinta posição, lugar que manteve até ao final da prova.

Apesar das dificuldades encontradas ao longo do fim de semana, a dupla conseguiu levar o Skoda Fabia N5 até à linha de chegada, somando pontos que poderão revelar-se importantes nas contas do Campeonato Promo de Ralis: “Terminámos em quinto classificados no Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão. Nem sempre se ganha e nem sempre se perde e, neste rali, não fomos muito felizes.”

O piloto duriense reconhece que o fim de semana esteve longe daquilo que a equipa pretendia: “Entre alguns percalços e alguma falta de sorte, não foi decididamente um bom rali. Começámos em terceiro lugar, chegámos a primeiros e, na mesma classificativa, passámos para quintos, posição em que terminámos o rali. Somámos alguns pontos que podem ser importantes na luta do Campeonato Promo de Ralis. Vamos à luta.”

Com a temporada ainda longe do fim, a dupla duriense mantém-se na discussão dos lugares cimeiros do campeonato e prepara já a próxima ronda, determinada em regressar aos resultados que lhe permitiram chegar a Castelo Branco na vice-liderança do Promo.

Leandro Costa e Liliana Costa demonstraram no Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão que possuem ritmo e argumentos para discutir as vitórias no FPAK Junior Team de Ralis 2026. A dupla da JG Sport/Joaquim Gameiro esteve entre os mais rápidos desde o primeiro quilómetro, chegando mesmo à liderança da competição, antes de uma saída de estrada, já durante a segunda etapa, determinar o abandono.

Leandro e Liliana chegaram às rápidas e exigentes classificativas da Beira Baixa conscientes da dimensão do desafio e, num rali marcado por diferenças muito reduzidas, a dupla respondeu com uma exibição extremamente competitiva. O segundo melhor tempo na classificativa inaugural confirmou de imediato a excelente entrada em prova. Na especial seguinte, Leandro e Liliana elevaram ainda mais o ritmo, conquistaram a vitória e ascenderam à liderança do FPAK Junior Team de Ralis.

Nas duas derradeiras classificativas da primeira etapa, a dupla assinou o quarto melhor tempo, mantendo-se integrada numa intensa disputa entre os quatro primeiros classificados. No final do primeiro dia, Leandro Costa e Liliana Costa ocupavam o terceiro lugar, a apenas 5,6 segundos da liderança, deixando tudo em aberto para a etapa decisiva.

A entrada no segundo dia voltou a confirmar as ambições da equipa. O segundo melhor registo na quinta prova especial demonstrou que Leandro e Liliana estavam preparados para discutir taco a taco a vitória. Contudo, a sexta classificativa viria a colocar um ponto final prematuro numa exibição que prometia prolongar-se até aos últimos quilómetros.

Quando rodavam ao ataque numa zona muito rápida, o Peugeot 206 Rallye 6 descompensou-se numa curva à direita com ressalto. A consequente saída de estrada impossibilitou a continuação da dupla em prova.

“Começámos o Rali de Castelo Branco conscientes da sua complexidade e rapidez. Sabíamos que não seria uma prova fácil e não queríamos correr riscos desnecessários. Entrámos a perceber o ritmo, conseguimos vencer a PEC 2 e terminámos o primeiro dia no terceiro lugar”, começou por explicar Leandro Costa.

O jovem piloto destacou igualmente o elevado nível competitivo vivido nas classificativas da Beira Baixa: “Foi uma disputa muito forte entre os quatro primeiros, com especiais decididas à décima. No segundo dia tentámos manter esse ritmo, mas, na PEC 6, tivemos um infortúnio que não nos permitiu continuar em prova.”

Leandro Costa reconhece que a fronteira entre explorar todo o potencial do Peugeot e ultrapassar os seus limites é reduzida: “É fácil atingir o limite deste carro, mas também é fácil ultrapassá-lo. Acreditamos que foi isso que esteve na origem da nossa desistência. Numa direita com ressalto, o carro descompensou-se e, como estávamos numa zona muito rápida, acabámos por sair de estrada. Não era este o desfecho que queríamos, sobretudo depois do ritmo que demonstrámos. Agora é altura de analisar tudo o que aconteceu, reforçar o trabalho e preparar o regresso com a mesma garra”.

A participação no Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão terminou antes do desejado, mas deixou uma certeza importante: Leandro Costa e Liliana Costa possuem velocidade, capacidade e competitividade para continuarem a assumir um papel de destaque no FPAK Junior Team de Ralis 2026.

O Challenge Clio Rally5 continua a afirmar-se como uma das competições mais equilibradas e espetaculares dos ralis nacionais. No Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão, terceira prova da temporada, Tiago Pereira e Fernando Pereira conquistaram a vitória após um intenso duelo com Luís Caetano e David Monteiro, separados no final por apenas três segundos.

Depois de um início de época menos positivo, o piloto da Marinha Grande regressou aos triunfos nove meses após a sua primeira vitória na competição, relançando a luta pelo título numa temporada que já conta com três vencedores diferentes em outras tantas provas.

A batalha entre Tiago Pereira e Luís Caetano foi constante ao longo de todo o rali. A cinco especiais do final, apenas uma décima de segundo separava os dois jovens pilotos, num confronto decidido apenas nas classificativas da tarde de sábado. “Depois de um início de época menos positivo, estou muito feliz. A luta com o Luís Caetano foi espetacular e só durante a tarde consegui fazer a diferença. Ataquei bastante e a escolha dos pneus acabou por resultar. Estava a precisar deste resultado para poder sonhar com a conquista do troféu“, afirmou Tiago Pereira.

Luís Caetano voltou igualmente a deixar excelentes indicações, falhando o segundo triunfo da temporada por escassos três segundos. “Parabéns ao Tiago Pereira, que esteve muito forte. Talvez a escolha dos pneus para a tarde não tenha sido a ideal, mas o Tiago esteve em grande nível. Está a ser uma época espetacular e as próximas provas prometem continuar a ser muito emocionantes”, referiu o piloto de Leiria.

Miguel Carvalho e António Reis completaram o pódio, somando mais um resultado consistente numa temporada marcada pelo equilíbrio. “O terceiro lugar foi o resultado possível. O Tiago e o Luís estiveram inalcançáveis. O troféu está muito interessante, com três vencedores diferentes em três provas. É isso que torna esta competição tão especial”, explicou o piloto de Barcelos.

Henrique Silva voltou a terminar na quarta posição, repetindo o resultado alcançado no Rally de Lisboa, enquanto Carlos Marreiros, um dos protagonistas do início da temporada, concluiu a prova em quinto depois de um rali condicionado pela perda de confiança após o acidente sofrido em Lisboa e por um furo na fase final. As irmãs Filipa e Mariana Tintim terminaram no sexto lugar, destacando a evolução demonstrada ao longo da prova albicastrense, enquanto Cristiano Gil foi sétimo após um furo na primeira especial lhe ter retirado qualquer hipótese de discutir posições mais ambiciosas.

A terceira ronda voltou ainda a evidenciar a robustez dos Renault Clio Rally5, já que, uma vez mais, não se registou qualquer desistência por problemas mecânicos. O Challenge Clio Rally5 regressa nos dias 2 e 3 de outubro, no Rallye Casinos do Algarve, quarta e penúltima prova da temporada e segunda jornada disputada em pisos de terra.

A dupla Ricardo Filipe / Filipe Carvalho, aos comandos de um Skoda Fabia R5, concluiu o Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão num excelente 7.º lugar da classificação geral, assinando uma exibição muito positiva nas rápidas e exigentes estradas de asfalto da Beira Baixa.

O resultado assume particular importância para o piloto algarvio que defende as cores da Olha o Cogumelo, uma vez que Ricardo Filipe não competia em asfalto há quase um ano. Tal como tinha antecipado antes da prova organizada pela Escuderia Castelo Branco, a prioridade passava por abordar o rali com inteligência, recuperar sensações neste tipo de piso e perceber o nível competitivo da dupla perante um pelotão de grande qualidade.

A resposta surgiu desde os primeiros quilómetros. Ricardo Filipe e Filipe Carvalho foram aumentando progressivamente o ritmo, revelando consistência e competitividade num rali disputado a uma velocidade frenética e sob temperaturas muito elevadas. No final da primeira etapa, a dupla já ocupava um lugar no Top 7, depois de ter registado um tempo entre os cinco mais rápidos numa das classificativas.

“Depois de tanto tempo sem competir em asfalto, não sabíamos exatamente onde nos iríamos colocar. Abordámos a prova com cabeça, fomos evoluindo ao longo dos troços e conseguimos ser competitivos desde cedo”, explica Ricardo Filipe.

No longo segundo dia, a dupla manteve a solidez demonstrada na etapa inaugural, gerindo os momentos mais exigentes e confirmando a evolução alcançada ao longo das 12 classificativas da prova. O 7.º lugar absoluto permitiu cumprir plenamente o objetivo traçado antes do rali e reforçar a motivação para os próximos desafios.

“Missão cumprida. Foi um rali muito positivo, disputado a um ritmo frenético, no qual fomos capazes de mostrar uma enorme evolução. Fizemos bons tempos, encontrámos cada vez mais confiança no carro e saímos da prova ainda mais motivados para continuar este processo e sermos cada vez mais competitivos”, salienta o piloto algarvio.

A jornada marcou também o início da ligação de Ricardo Filipe à ARC Sport, parceria que deixou excelentes indicadores. O Skoda Fabia R5 apresentou um comportamento irrepreensível ao longo de todo o fim de semana, permitindo à dupla concentrar-se exclusivamente na condução e na progressão competitiva.

“O Skoda Fabia R5 funcionou de forma perfeita. A ARC Sport realizou um grande trabalho na preparação e no acompanhamento do carro, confirmando tudo aquilo que já tínhamos sentido nos primeiros contactos com a equipa. Começámos esta parceria com um resultado muito positivo e com a certeza de que existe uma excelente base para continuarmos a crescer”, acrescenta Ricardo Filipe.

Depois do resultado alcançado no Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão, Ricardo Filipe e Filipe Carvalho começam agora a preparar uma exigente dupla operação insular, com a participação no Rali da Calheta e no Rali da Madeira, dois novos desafios onde a dupla pretende dar continuidade à evolução demonstrada.

Afonso Santos e Alexandre Rodrigues assinaram uma exibição de grande nível no Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão, coroada com a vitória na competição reservada ao Campeonato de Portugal Júnior de Ralis e com um excelente 5.º lugar nas contas do Campeonato de Portugal de Ralis 2RM.

Aos comandos do Peugeot 208 Rally4 preparado pela PT Racing, o jovem piloto da Póvoa de Varzim apresentou-se muito sólido ao longo das 12 classificativas disputadas nas rápidas e exigentes estradas da Beira Baixa.

Depois do acidente sofrido na prova de Lisboa, Afonso Santos chegou a Castelo Branco determinado a recuperar confiança e reencontrar o ritmo. Sem assumir riscos desnecessários, o “Pocket Rocket” cumpriu integralmente a estratégia definida e foi construindo uma prestação segura, consistente e cada vez mais competitiva.

A regularidade demonstrada ao longo de toda a prova permitiu-lhe alcançar a vitória no Campeonato de Portugal Júnior de Ralis e terminar dentro do Top 5 do CPR 2RM, naquele que representa o seu melhor resultado de sempre numa prova pontuável para o principal campeonato nacional da modalidade.

“Foi um rali positivo, tendo em conta os objetivos que tínhamos definido. Viemos a Castelo Branco com o intuito de limpar a nossa cabeça depois do acidente de Lisboa e acho que o conseguimos fazer quase na totalidade”, começou por afirmar.

“Decidimos não arriscar nada neste rali e procurámos aprender o máximo possível. Como cereja no topo do bolo, conseguimos ainda a vitória no Campeonato de Portugal Júnior de Ralis e um bom 5.º lugar nas 2RM”, acrescentou Afonso Santos.

O resultado confirmou igualmente a competitividade e a fiabilidade do Peugeot 208 Rally4 preparado pela PT Racing. A estrutura liderada por Paulo Antunes voltou a proporcionar à dupla uma viatura eficaz e consistente, capaz de responder sem problemas às dificuldades impostas pelo traçado e pelas elevadas temperaturas sentidas durante o fim de semana. No final, Afonso Santos fez questão de partilhar o resultado com todos aqueles que tornam possível a concretização do seu projeto desportivo: “Resta-me agradecer a todos os meus patrocinadores, amigos e família, porque sem eles estes projetos não seriam possíveis. Dedico esta vitória a todos eles”.

Sem tempo para abrandar, Afonso Santos e Alexandre Rodrigues já têm os olhos colocados no próximo desafio. A dupla vai viajar até à Galiza para disputar o Rally Rías Baixas, naquela que será a primeira participação internacional do jovem piloto da Póvoa de Varzim e onde enfrentarão a poderosa e competitiva armada da Peugeot Rally Cup Ibérica, numa prova que representará um novo e importante passo no seu processo de crescimento.

Rúben Rodrigues e Rui Raimundo conquistaram este sábado uma categórica vitória no Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão, quarta prova do Campeonato de Portugal de Ralis, impondo o Toyota GR Yaris Rally2 da Auto Açoreana Racing com uma vantagem de 30,3 segundos sobre João Barros e Jorge Henriques.

Depois de ter vencido as duas anteriores rondas pontuáveis da temporada, o piloto açoriano confirmou em absoluto o favoritismo que lhe era atribuído, liderando a prova desde a primeira classificativa e vencendo a generalidade dos troços disputados na Beira Baixa.

O triunfo permite a Rúben Rodrigues reforçar novamente o comando do campeonato, mantendo um registo perfeito nas três provas em que pontuou na temporada de 2026.

João Barros protagonizou igualmente uma exibição de grande nível ao volante do Skoda Fabia RS Rally2, assumindo-se como o único piloto capaz de acompanhar o ritmo do líder durante grande parte da prova.

Ricardo Sousa surpreende na Power Stage

A grande emoção do último dia surgiu na luta pelo último lugar do pódio. Diogo Marujo parecia encaminhado para alcançar o seu primeiro pódio absoluto no Campeonato de Portugal de Ralis, fruto de uma exibição muito consistente ao longo de toda a prova. Contudo, Ricardo Sousa realizou uma notável Power Stage aos comandos do Citroën C3 Rally2 e conseguiu recuperar os 8,2 segundos que o separavam do jovem piloto do Skoda. No final, apenas quatro décimas de segundo separaram ambos, com Ricardo Sousa a garantir um surpreendente terceiro lugar na sua segunda participação aos comandos de um Rally2.

Pedro Meireles, apontado como um dos candidatos à vitória, viu as suas ambições comprometidas pelo furo sofrido na sexta-feira e por um pião durante a etapa decisiva, terminando na quinta posição. Em destaque esteve também Henrique Moniz, que confirmou a sua evolução ao volante do Skoda Fabia Rally2 Evo, concluindo a prova no sexto lugar, enquanto Ricardo Filipe foi sétimo com o Skoda Fabia R5.

João Rodrigues reforça liderança nas duas rodas motrizes

No CPR 2RM, João Rodrigues voltou a demonstrar grande consistência e reforçou a liderança do campeonato. O piloto do Peugeot 208 Rally4 assumiu o comando da categoria logo na segunda classificativa e nunca mais largou a primeira posição, ampliando a vantagem nas contas do campeonato.

Rafael Cardeira seguia firmemente instalado no segundo lugar quando um problema de travões o obrigou a abandonar, numa altura em que parecia ter o resultado praticamente assegurado. Também Danny Carreira, então terceiro classificado, foi forçado a desistir devido a problemas mecânicos.

Pedro Silva, perante o público da sua região, recuperou progressivamente após os problemas iniciais e alcançou a segunda posição nas derradeiras classificativas. A luta pelo último lugar do pódio manteve-se em aberto até ao final, com Hélder Miranda a levar a melhor sobre Anton Korzun, enquanto Afonso Santos encerrou o top cinco da categoria.

Com este resultado, Rúben Rodrigues sai de Castelo Branco ainda mais fortalecido na corrida ao título nacional, confirmando-se como o homem a bater na temporada de 2026.

Rúben Rodrigues e Rui Raimundo terminaram a primeira etapa do Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão na liderança da quarta prova do Campeonato de Portugal de Ralis, confirmando o favoritismo que lhes era atribuído à partida.

A dupla da Auto Açoreana Racing, aos comandos do Toyota GR Yaris Rally2, venceu as quatro classificativas disputadas durante a sexta-feira, construindo uma vantagem de 11,1 segundos sobre João Barros e Jorge Henriques, em Skoda Fabia RS Rally2. O piloto açoriano assumiu desde cedo o comando da prova e foi aumentando progressivamente a margem para os adversários, deixando clara a intenção de conquistar a terceira vitória da temporada no CPR.

João Barros revelou-se o principal opositor ao líder, conseguindo manter-se sempre na perseguição ao Toyota, enquanto Pedro Meireles, apontado como um dos principais candidatos ao triunfo, viu as suas aspirações seriamente comprometidas por um furo na segunda especial da prova, perdendo cerca de 28 segundos.

Também Ricardo Sousa voltou a deixar boas indicações na adaptação ao Citroën C3 Rally2, terminando a etapa muito próximo dos lugares do pódio.

No CPR 2RM, a luta pelos primeiros lugares foi particularmente intensa. Pedro Gastão começou por assumir a liderança após a classificativa inaugural, mas uma saída de estrada na segunda especial afastou-o da discussão. A partir desse momento, João Rodrigues e Rafael Cardeira protagonizaram um duelo muito equilibrado, com o piloto de Mafra a terminar o dia no comando, dispondo de 7,6 segundos de vantagem sobre Cardeira.

Danny Carreira ocupa a terceira posição, enquanto Hélder Miranda surge em quarto. Já Pedro Silva, que corre em casa, recuperou até ao sexto lugar depois de um toque na especial inaugural lhe ter custado cerca de 28 segundos.

No FPAK Júnior Team, a discussão permanece completamente em aberto Mário Matias terminou a etapa na liderança, mas apenas com 1,8 segundos de vantagem sobre Guilherme Nunes. Leandro Costa ocupa a terceira posição a 7,4 segundos, enquanto Francisco Fontes segue muito próximo. Os quatro primeiros classificados chegam ao segundo e decisivo dia separados por apenas 8,6 segundos, prometendo uma luta intensa pelas posições cimeiras.

A jornada de sábado, composta pelas classificativas mais longas e exigentes da prova albicastrense, deverá ser decisiva para definir os vencedores das diferentes categorias do Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão.

A Escudería Rías Baixas apresentou oficialmente o percurso da 59.ª edição do Rallye Recalvi Rías Baixas, quinta prova do Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER), que irá para a estrada entre os dias 2 e 4 de julho. A prova galega contará com um total de 12 classificativas e 126,7 quilómetros disputados ao cronómetro, mantendo a estrutura geral das últimas edições, mas introduzindo algumas alterações destinadas a aumentar a exigência competitiva para pilotos e equipas.

A jornada inaugural, disputada na sexta-feira, ficará centrada na região de Ponte Caldelas. Os concorrentes enfrentarão duas passagens pelos troços de Ponte Caldelas-Vilarchan (13,72 km) e Ponte Caldelas-Anceu (8,16 km). Enquanto a primeira especial permanece inalterada relativamente a 2025, a classificativa de Anceu apresenta alterações significativas na sua secção inicial.

Uma das particularidades desta etapa será a existência de uma assistência remota no Parque Empresarial A Reigosa, em Ponte Caldelas, evitando o regresso das equipas ao parque de assistência principal de Samil durante a tarde e noite de competição.

Salceda-Ponteareas é a grande novidade

O sábado promete um verdadeiro teste de resistência, com quatro classificativas disputadas por duas vezes. O troço de Vigo-Nigrán (14,77 km) apresenta modificações na zona inicial e uma nova variante a meio do percurso, enquanto Gondomar-Porriño (11,45 km) se mantém inalterado face à edição anterior.

A principal novidade do rali surge com a estreia da especial Salceda-Ponteareas, uma classificativa totalmente inédita com 12,81 quilómetros de extensão que assinala o regresso do município de Ponteareas ao Rallye Rías Baixas. A tradicional super-especial urbana de O Castro (2,43 km) volta igualmente a integrar o percurso, embora com alterações ao nível das rotundas e do sentido de algumas chicanes, prometendo renovar o espetáculo no coração da cidade de Vigo.

Para Damián Giráldez, presidente da Escudería Rías Baixas, a inclusão de novas variantes e o regresso de Ponteareas representam uma mais-valia para a prova: “Sobre uma base já conhecida de edições anteriores, quisemos introduzir algumas mudanças que representem novos desafios para os participantes. O regresso de Ponteareas ao Rallye Rías Baixas é uma excelente notícia. Trata-se de um concelho historicamente ligado à prova e acreditamos que este novo percurso entre Salceda de Caselas e Ponteareas será do agrado de pilotos e espectadores.”

Sem alterações permanece também o shakedown e a qualifying stage, que voltarão a decorrer na estrada entre o pavilhão desportivo de Bembrive e o parque florestal de Beade, nos arredores de Vigo. Com um percurso renovado e várias novidades estratégicas, o Rallye Rías Baixas prepara-se para voltar a assumir um papel de destaque no panorama dos ralis espanhóis, prometendo dois dias de intensa competição nas estradas da Galiza.

Bruno Almeida foi um dos grandes protagonistas do Rally Taça Joaquim Santos, ao conquistar uma brilhante vitória na Categoria FWD (Tração Dianteira) da prova integrada no 8.º Penafiel Racing Fest.

Aos comandos do habitual Renault Clio R3 com as cores da Mocacar e navegado, desta vez, pelo seu conterrâneo Joaquim Carvalhinho, o piloto de Penafiel esteve em destaque ao longo das oito especiais da competição, protagonizando um intenso duelo com Hélder Ribeiro e Tiago Ferreira, em Citroën Saxo S1600.

Numa luta emocionante que se manteve em aberto até aos derradeiros quilómetros, Bruno Almeida conseguiu impor um ritmo muito forte e consistente, acabando por assegurar o triunfo com apenas 5,5 segundos de vantagem sobre os seus diretos adversários.

No final, a satisfação era evidente para o piloto penafidelense, que celebrou uma vitória particularmente especial perante o público da sua terra: “Foi uma vitória emocionante. Foi uma luta taco-a-taco, mas conseguimos sempre superiorizar-nos à concorrência, embora com todos a andar muito forte. É sempre um sabor especial vencer em casa, perante tantos milhares de espectadores e logo num festival deste quilate e numa prova que homenageia o nosso Quim Santos. Estamos muito felizes!”

O triunfo ganha ainda maior significado por ter sido alcançado num dos eventos motorizados mais emblemáticos do Norte do país, perante uma impressionante moldura humana que voltou a encher as ruas de Penafiel ao longo de todo o fim de semana.

Mas os desafios de Bruno Almeida não ficam por aqui. O piloto confirmou já a presença no Rali da Madeira, prova internacional integrada no Campeonato de Portugal de Ralis e considerada uma das mais exigentes e prestigiadas do calendário nacional: “Será um desafio tremendo, pelos troços únicos da ilha e, claro, pela enorme concorrência local, cujo ritmo é inigualável. Iremos para desfrutar da participação num rali tão icónico e único, sem pressão de resultados.”

Depois do triunfo alcançado em Penafiel, Bruno Almeida prepara-se agora para enfrentar uma experiência completamente diferente nas exigentes estradas madeirenses, levando consigo a confiança reforçada por mais uma vitória conquistada perante o seu público.