Categoria: Ralis

Pedro Silva prepara-se para enfrentar mais uma edição do Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão com ambições claras de discutir os lugares da frente entre as duas rodas motrizes. O piloto da Beira Baixa regressa à prova que o viu crescer como adepto e que continua a ocupar um lugar especial no seu percurso desportivo.

Aos comandos do Lancia Ypsilon Rally4 da Vision Motorsport, novamente acompanhado por Válter Cardoso, o embaixador das Terras de Oiro parte para a sua oitava participação consecutiva na prova albicastrense determinado em recuperar posições no Campeonato de Portugal de Ralis 2RM, onde ocupa atualmente o quinto lugar.

Motivado pelo fator casa e pelo conhecimento dos exigentes troços da região, Pedro Silva não esconde a ambição de discutir os lugares do pódio e até de lutar pela vitória na categoria: “Há sempre uma pressão extra porque é o nosso rali, aquele que sonhava fazer quando era pequenino. Vamos para a oitava participação seguida e queremos atacar o pódio e, se possível, lutar pela vitória. Os nossos parceiros, amigos e família merecem muito e nós vamos dar tudo do primeiro ao último metro de rali.”

O piloto destaca ainda a importância do apoio do público, tradicionalmente muito numeroso nas classificativas da Beira Baixa, assumindo que essa energia se sente dentro do habitáculo: “Sentimos o carinho das pessoas dentro do carro e isso dá-nos uma força extra. Espero ver muita gente a apoiar-nos durante todo o fim de semana.”

O Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão arranca oficialmente no dia 18 de junho com a habitual sessão de autógrafos no Campo Mártires da Pátria, seguindo-se dois dias de intensa competição nas estradas dos concelhos de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão, numa das provas mais emblemáticas do calendário nacional.

Depois da vitória na estreia em Lisboa, a dupla da JG Sport/Joaquim Gameiro parte para uma prova rápida, exigente e com concorrência reforçada.

Depois de uma entrada de leão no FPAK Junior Team de Ralis 2026, coroada com a vitória no Rally de Lisboa e a liderança da competição, Leandro Costa e Liliana Costa têm já pela frente um novo e intenso desafio. A dupla de irmãos da JG Sport/Joaquim Gameiro disputa, no próximo fim de semana, o Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão, segunda prova da temporada.

Aos comandos do Peugeot 206 Rallye 6, viatura oficial da competição, Leandro e Liliana chegam a Castelo Branco moralizados pelo excelente resultado alcançado na estreia, mas totalmente focados num rali de características muito diferentes. Depois das especiais de Lisboa, a dupla prepara-se agora para enfrentar 125,89 quilómetros serão disputados ao cronómetro, ao longo de 12 provas especiais de classificação.

A vitória na jornada inaugural confirmou a competitividade da dupla, que em Lisboa assumiu a liderança à terceira especial e não mais largou o comando até ao pódio final. Ainda assim, Leandro e Liliana sabem que o campeonato está apenas no início e que cada prova representará uma nova etapa de aprendizagem, evolução e afirmação.

“Foi bom ganhar em Lisboa, mas Lisboa já passou. Agora temos Castelo Branco. É um rali muito diferente daquilo que fizemos até agora, muito rápido, com topos cegos, e por isso temos de estar com muita atenção”, destaca Leandro Costa.

Num rali em que a qualidade das notas poderá fazer uma diferença decisiva, a preparação tem assumido especial importância para a jovem dupla da JG Sport/Joaquim Gameiro. Depois de uma estreia bem-sucedida, o objetivo passa por consolidar processos, ganhar experiência e manter a abordagem inteligente que permitiu sair de Lisboa na frente do FPAK Junior Team de Ralis.

“Estamos a trabalhar para termos boas notas e para conseguirmos encontrar o ritmo que queremos. É isso: estamos a trabalhar. Esperamos que os resultados venham com esse trabalho e com essa dedicação”, acrescenta o jovem piloto.

Afonso Santos, está de regresso à ação já este fim-de-semana, no Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão, terceira prova da temporada do Campeonato de Portugal de Ralis 2RM.

Navegado pelo habitual Alexandre Rodrigues, Afonso Santos volta a alinhar aos comandos do Peugeot 208 Rally4 preparado pela PT Racing, estrutura liderada por Paulo Antunes, numa prova que representa mais um passo importante no processo de evolução do jovem piloto.

Depois de já ter estado em bom plano no arranque da temporada, com o 5.º lugar entre os CPR 2RM e o 6.º posto na Copa Peugeot Ibérica no Rali Terras d’Aboboreira, Afonso Santos confirmou depois o seu potencial no Rali das Camélias, onde venceu entre os 2 Rodas Motrizes e terminou num excelente 4.º lugar da classificação geral. Mais recentemente, na Castrol RallySeries Ponte de Lima, voltou a somar quilómetros e experiência competitiva, terminando no 4.º lugar entre os Rally4.

Agora, o desafio passa pelas rápidas e seletivas estradas da Beira Baixa, num rali que Afonso Santos já conhece, depois de ali ter competido em 2025 no âmbito do FPAK Junior Team. Esse conhecimento prévio, aliado a uma viatura mais competitiva e ao trabalho desenvolvido com a PT Racing, reforça a motivação do piloto poveiro para uma prova que considera determinante no seu crescimento.

“O objetivo desta prova é acumular mais quilómetros competitivos no nosso Peugeot 208 Rally4 preparado pela PT Racing, equipa liderada pelo grande Paulo Antunes. Vou estar em Castelo Branco com o meu habitual navegador, o Alexandre Rodrigues, e acredito que este é um rali muito importante para a minha evolução como piloto. Já fiz esta prova no ano passado, no FPAK Junior Team, e poder voltar a estas estradas com um carro mais competitivo é algo divinal”, afirma Afonso Santos.

Organizado pela Escuderia Castelo Branco, o Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão contará, em 2026, com um percurso total de 467,15 quilómetros, dos quais 125,89 quilómetros serão disputados ao cronómetro, distribuídos por 12 provas especiais de classificação.

Num contexto competitivo exigente e perante uma concorrência forte no CPR 2RM, Afonso Santos parte para Castelo Branco com ambição, mas também com a consciência de que cada quilómetro realizado ao volante do Peugeot 208 Rally4 é fundamental para consolidar ritmo, confiança e conhecimento. Para o chamado “Pocket Rocket da Póvoa”, a Beira Baixa será, acima de tudo, mais uma oportunidade para acelerar o processo de aprendizagem, confirmar evolução e continuar a afirmar-se como um dos jovens talentos a seguir nos ralis nacionais.

Para Ricardo Filipe e Filipe Carvalho, a presença em Castelo Branco representa, por isso, mais um passo importante numa temporada de aprendizagem, consolidação e afirmação competitiva. A dupla chega motivada, consciente da exigência do desafio, mas determinada em tirar o máximo partido do Skoda Fabia R5 e da nova colaboração com a ARC Sport.

Para Ricardo Filipe, piloto algarvio que defende as cores da Olha o Cogumelo, esta será uma prova de particular importância, não só por assinalar o regresso ao asfalto, mas também por marcar o início de uma nova fase competitiva. O piloto passa agora a integrar a estrutura da ARC Sport, parceria que encara com grande confiança, depois dos primeiros contactos e do trabalho já desenvolvido na preparação desta jornada.

“Estamos de volta ao asfalto e temos consciência de que há quase um ano que não competimos neste tipo de piso. Por isso, vamos abordar este rali com cabeça, tentar perceber onde nos colocamos e ganhar ritmo ao longo da prova. Vamos testar esta semana com a nova equipa, a ARC Sport, e essa é também uma das grandes novidades para este Rali de Castelo Branco”, afirma Ricardo Filipe.

Novamente acompanhado por Filipe Carvalho, responsável por ditar as notas no lado direito do Skoda Fabia R5, Ricardo Filipe parte para a prova albicastrense com ambição, mas também com uma abordagem estratégica. O objetivo principal passa por recuperar sensações no asfalto e adaptar-se o mais rapidamente possível ao trabalho com a nova estrutura técnica, sem deixar de assumir a vontade de discutir um lugar bem dentro do Top 10 absoluto.

“Estou muito confiante com esta nova parceria com a ARC Sport. Fiquei bastante impressionado com os primeiros contactos, com a forma de trabalhar da equipa e com a preparação deste rali. Sabemos que o desafio será exigente, mas queremos ser competitivos, evoluir ao longo da prova e lutar por um bom resultado”, sublinha o piloto algarvio.

Organizada pela Escuderia Castelo Branco, o Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão vai para a estrada já nos dias 19 e 20 de junho e contará, em 2026, com um percurso total de 467,15 quilómetros, dos quais 125,89 quilómetros serão disputados ao cronómetro, distribuídos por 12 classificativas desenhadas nas exigentes estradas da Beira Baixa.

O Campeonato de Portugal de Ralis regressa este fim de semana às estradas da Beira Baixa para a disputa do Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão, quarta jornada da temporada de 2026, numa prova que apresenta um cenário pouco habitual devido à ausência de várias das principais figuras do campeonato.

Vencedor de duas das três provas já realizadas, Rúben Rodrigues chega a Castelo Branco na liderança do CPR e como principal candidato ao triunfo. O piloto açoriano da Auto Açoreana Racing atravessa um excelente momento de forma, reforçado pela brilhante exibição protagonizada recentemente no Rally de Lisboa, onde, apesar de não pontuar, discutiu a vitória até aos derradeiros quilómetros e terminou a apenas um segundo de Pedro Almeida.

Depois de dissipar quaisquer dúvidas sobre a sua competitividade em pisos de asfalto, Rúben Rodrigues surge agora como o homem a bater numa prova que poderá reforçar ainda mais a sua candidatura ao título nacional.

O principal opositor deverá ser Pedro Meireles, ao volante do Skoda Fabia RS Rally2, numa lista de inscritos onde também se destacam João Barros, Ricardo Sousa, que volta a competir com um Rally2, desta vez um Citroën C3 Rally2, Diogo Marujo, Henrique Moniz, Ricardo Filipe e Rui Borges.

Equilíbrio esperado nas Duas Rodas Motrizes

No CPR 2RM prevê-se uma luta intensa pelos primeiros lugares. João Rodrigues chega à prova na liderança do campeonato e procurará defender a vantagem conquistada nas rondas anteriores.

Pedro Câmara, agora aos comandos de um Opel Corsa Rally4, pretende recuperar terreno numa prova onde foi particularmente competitivo na temporada passada. Já Pedro Silva, que corre perante o público da sua região, ambiciona discutir os lugares cimeiros com o seu Lancia Ypsilon Rally4, tal como Rafael Cardeira, Danny Carreira e os restantes candidatos ao pódio.

Jovens talentos voltam a medir forças

O Rali de Castelo Branco recebe igualmente a segunda jornada do FPAK Júnior Team 2026.

Leandro Costa chega à Beira Baixa na liderança da competição após a vitória alcançada no Rally de Lisboa, tendo como principais adversários Guilherme Nunes e Gustavo Silva, todos aos comandos dos Peugeot 208 Rally6.

A novidade será a estreia de Coelho Lima ao volante de um Lancia Ypsilon Rally6, enquanto Mário Matias, Francisco Fontes e Ricardo Soares procurarão recuperar dos contratempos que impediram um resultado de relevo na ronda inaugural.

Com um plantel reduzido, mas recheado de argumentos competitivos, o Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão promete desempenhar um papel importante nas contas dos diversos campeonatos e poderá representar mais um passo decisivo de Rúben Rodrigues rumo à conquista do título nacional.

O Team MMA marcou presença em mais uma edição do Penafiel Racing Fest, mantendo a tradição de participação naquela que é uma das mais emblemáticas festas do desporto motorizado nacional.

A equipa maiata conseguiu levar até ao final o Peugeot 206 da dupla Carlos Gonçalves/Rita Martins, que concluiu a prova na 23.ª posição da classificação geral, num fim de semana marcado pelas elevadas temperaturas e pela forte qualidade do plantel presente.

“Este rali não conta para nada, correu bem dentro do possível. Estava um calor muito grande dentro do carro, mas terminámos num 23.º lugar, num rali que contou com a presença de grandes máquinas. A participação nesta prova já faz parte da nossa tradição e agora é começar a pensar na próxima”, referiu Carlos Gonçalves.

Menos feliz foi a participação do Fiat Punto de Afonso Gonçalves/Emídio Magalhães. A dupla viu a sua prestação terminar prematuramente devido a problemas elétricos relacionados com a bateria e o alternador.

“Nada fazia prever que a bateria e o alternador viessem a dar problemas e foi isso que motivou o nosso abandono. Depois de mudar a bateria estava tudo normal, mas já fora de prova. Ainda pedi autorização para participar na Super Especial de sábado à noite, mas isso não foi possível. Fica a vontade de regressar para o ano”, explicou Afonso Gonçalves.

Apesar dos contratempos, o Team MMA faz um balanço globalmente positivo da passagem por Penafiel e já aponta baterias aos próximos compromissos da temporada.

João Silva e Luís Rodrigues voltaram a impor o Toyota GR Yaris Rally2 nas estradas madeirenses, conquistando a vitória no Rali da Ribeira Brava, quarta ronda do Campeonato de Ralis Coral da Madeira 2026. O triunfo permite à dupla reforçar o comando do campeonato e dar mais um passo importante rumo ao objetivo da temporada.

A grande surpresa da prova surgiu na luta pelos restantes lugares do pódio. Miguel Caires e Marco Macedo rubricaram uma exibição de elevado nível aos comandos do Skoda Fabia RS Rally2, garantindo uma excelente segunda posição e levando a melhor sobre os atuais campeões regionais, Miguel Nunes e João Paulo, que terminaram no terceiro lugar.

O regresso de Alexandre Camacho e Pedro Calado à competição saldou-se por uma positiva quarta posição final, também ao volante de um Skoda Fabia RS Rally2, enquanto Gil Freitas e Duarte Miranda completaram o Top 5 absoluto no Alpine A110 GT+, assegurando simultaneamente a vitória na categoria Masters.

No final, João Silva mostrou-se satisfeito com o resultado alcançado. “Não entrámos bem na super-especial, mas depois acabou tudo por correr bem. Esta vitória surge em boa altura, pois permite-nos reforçar a liderança do campeonato. Conseguimos atingir os nossos objetivos”, afirmou o vencedor.

Com este resultado, João Silva lidera agora o Campeonato de Ralis Coral da Madeira com 103 pontos, seguido por Miguel Nunes, que soma 86, enquanto Artur Quintal ocupa a terceira posição com 53 pontos.

Emanuel Martins vence entre as Duas Rodas Motrizes

Na classificação reservada às Duas Rodas Motrizes, o triunfo sorriu a Emanuel Martins e João Camacho, que levaram o Renault Clio Rally4 até à vitória.

Sandro Teixeira e João Neves terminaram na segunda posição no Peugeot 208 Rally4, resultado que lhes permite manter a liderança do campeonato da categoria, enquanto Nuno Ferreira e Luís Ribeiro fecharam os lugares do pódio ao volante do novo Lancia Ypsilon Rally4.

O Campeonato de Ralis Coral da Madeira prossegue nos dias 3 e 4 de julho com a realização do Rali da Calheta.

Álvaro Muñiz e Néstor Casal foram os grandes vencedores do 59.º Rallye Ourense Recalvi, alcançando a sua primeira vitória numa prova do Supercampeonato de Espanha de Ralis (S-CER). A dupla do Škoda Fabia RS Rally2 liderou a competição desde as primeiras especiais e consolidou o triunfo na etapa decisiva de sábado.

Depois de iniciar o dia com um scratch na classificativa de Taboadela e de voltar a ser o mais rápido na Power Stage (TC Plus), Muñiz ampliou a vantagem para os adversários e geriu a margem nas especiais da tarde, assegurando um importante triunfo que reforça as suas ambições para o restante campeonato.

Na segunda posição terminaram José Antonio Suárez e Alberto Iglesias, também em Škoda Fabia RS Rally2. Apesar de terem perdido a invencibilidade na temporada, os campeões em título reforçaram a liderança do Supercampeonato graças a mais uma exibição consistente.

O pódio ficou completo com Pepe López e Dávid Vázquez, que recuperaram do azar sofrido na ronda anterior, no Rallye Ciudad de Utiel, regressando aos lugares de honra da classificação.

Diego Ruiloba e Ángel Luis Vela concluíram a prova na quarta posição ao volante do novo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, aproveitando a jornada para continuar o desenvolvimento do modelo italiano. O Top 5 ficou encerrado por Iván Ares e Borja Rozada, representantes da Toyota Breogán.

Unai de la Dehesa e Olatz San Miguel levaram o Citroën C3 Rally2 da Llarena Racing ao sexto lugar, terminando à frente de Sergi Pérez e Axel Coronado, que prosseguiram o processo de adaptação ao Toyota GR Yaris Rally2. José Luis Peláez, Giovanni Fariña e Nuria Pons completaram os dez primeiros classificados.

Nas competições de promoção, Adrián Blanco e Manuel Estévez repetiram o triunfo obtido em 2025 na Copa Hyundai i20N Rallye, enquanto Kilian Santana e Jonathan Hernández conquistaram a primeira vitória da carreira na Sandero Eco Cup Spain, liderando a competição do princípio ao fim.

Foi uma edição memorável a oitava do Rally Taça Joaquim Santos, integrado no Penafiel Racing Fest 2026. Com inscrições esgotadas, mais de meia centena de equipas à partida, 36 classificadas à chegada e milhares de espectadores espalhados pelas classificativas do concelho de Penafiel, a prova voltou a afirmar-se como uma das maiores festas dos ralis nacionais.

Ao longo de oito especiais de classificação e mais de 50 quilómetros disputados ao cronómetro, os concorrentes enfrentaram estradas rápidas, técnicas e exigentes, proporcionando um espetáculo de grande qualidade.

Apesar da forte concorrência e do elevado número de candidatos ao triunfo, João Barros voltou a demonstrar porque é considerado o “rei” da prova. Navegado por Jorge Henriques e aos comandos do Skoda Fabia RS Rally2 da Fibromade, preparado pela Racing4You, o piloto paredense assinou uma exibição absolutamente dominadora, vencendo todas as classificativas do rali e conquistando de forma categórica a vitória final. Uma demonstração de força sustentada no profundo conhecimento das especiais penafidelenses, que permitiu a Barros arrecadar também a prestigiada Taça Joaquim Santos, atribuída ao piloto que conquista o maior número de vitórias em troços. Neste caso, venceu todos.

Pódio de luxo e lutas intensas em todas as categorias

Na segunda posição terminou a dupla formada por Pedro Meireles e Mário Castro.

Os campeões nacionais de 2014, aos comandos de um Skoda Fabia RS Rally2 da M&Costas, nunca conseguiram aproximar-se verdadeiramente dos vencedores devido ao desconhecimento de algumas classificativas, mas ainda assim concluíram a prova num meritório segundo lugar, a 44,1 segundos dos líderes. No final, assumiram o agrado pelo evento e prometeram regressar para lutar pela vitória.

Uma das grandes figuras do rali foi Marco Oliveira. Navegado por Ricardo Sousa, o piloto da Navaldouro protagonizou uma exibição de enorme qualidade ao volante do menos competitivo Skoda Fabia N5, terminando num excelente terceiro lugar absoluto, a 1m17,0s dos vencedores.

Também em destaque esteve o penafidelense Vítor Ribeiro. Acompanhado por Luís Boiça no Citroën DS3 R5 da Fevinor, foi quarto da geral e conquistou o troféu de Melhor Piloto Local, um dos galardões mais desejados da prova.

Nas categorias, os duelos foram igualmente intensos. Entre os Tração à Frente (FWD), Bruno Almeida e Joaquim Carvalhinho impuseram o Renault Clio RS após uma luta emocionante com Hélder Ribeiro e Tiago Ferreira, em Citroën Saxo S1600. No final, apenas 5,5 segundos separaram as duas equipas. Pedro Couto e Rúben Cunha completaram o pódio da categoria com o Renault Clio Rally4.

Já entre os Tração Traseira (RWD), a vitória sorriu ao jovem penafidelense Bruno Almeida, navegado por Ana Oliveira. Ao volante de um BMW E36, o piloto dominou a categoria e terminou com uma confortável vantagem de 58,7 segundos sobre António Silva e Francisco Pinto, em Opel Kadett. Vasco Peralta e Hélder Carneiro fecharam o pódio dos RWD.

Multidão impressionante celebrou a memória de Joaquim Santos

Mais do que uma competição, o Rally Taça Joaquim Santos voltou a ser um momento de celebração da história dos ralis portugueses e da memória do “Penafidelense Voador”, tetracampeão nacional de ralis e uma das maiores figuras da história do automobilismo português.

Perante uma moldura humana impressionante, a prova organizada no âmbito do Penafiel Racing Fest confirmou, uma vez mais, o estatuto de referência que conquistou no panorama automobilístico nacional.

João Barros e Jorge Henriques entraram da melhor forma no 8.º Rally Taça Joaquim Santos, assumindo o comando da prova após dominarem a etapa inaugural disputada na noite de sexta-feira.

Aos comandos do Skoda Fabia RS Rally2 com as cores da Fibromade, a dupla foi a mais rápida na Penafiel City Stage 1 inaugural e nas classificativas de Lagares/Figueira e Rans/Milhundos, terminando o dia com uma vantagem de 10,4 segundos.

Na segunda posição seguem os campeões nacionais de 2014 Pedro Meireles e Mário Castro, também em Skoda Fabia RS Rally2, que procuraram minimizar a desvantagem resultante do menor conhecimento dos troços face a Barros, o piloto mais bem-sucedido da história da prova.

Uma das grandes figuras da noite foi Marco Oliveira, navegado por Ricardo Sousa. A dupla protagonizou uma exibição de grande nível ao volante do Skoda Fabia N5, concluindo a jornada no terceiro lugar da geral, a apenas 11,1 segundos da liderança. O penafidelense Vítor Ribeiro, acompanhado por Luís Boiça, levou o Citroën DS3 R5 até ao quarto posto, enquanto Diogo Marujo e Jorge Carvalho fecharam o Top 5 com o Skoda Fabia Rally2 Evo.

Integrado no Penafiel Racing Fest e organizado pelo GAS – Gondomar Automóvel Sport, o Rally Taça Joaquim Santos voltou a confirmar o enorme impacto popular do evento, reunindo na noite inaugural dezenas de milhares de espectadores nas ruas e estradas do concelho.

Mais do que uma competição, a prova continua a afirmar-se como uma homenagem sentida à memória do penafidelense Joaquim Santos, tetracampeão nacional de ralis e uma das maiores figuras da história do automobilismo português, cuja ligação permanece bem viva junto dos adeptos.

A decisão da prova acontece este sábado, com as duplas passagens à tarde por Capela e Rio de Moinhos/Vila Cova a antecederem a derradeira Penafiel City Stage, onde ficará definido o vencedor da edição de 2026.