Categoria: Ralis

A dupla da Liber Jeans, Mário Castro / Ricardo Cunha, iniciou a temporada 2026 com um resultado encorajador no Rali Serra da Cabreira, prova inaugural do Campeonato Norte de Ralis. Aos comandos do Renault Clio R3T, a equipa garantiu o 5.º lugar da geral do campeonato e um sólido 2.º posto nas Duas Rodas Motrizes.

Num rali marcado por exigentes condições em pisos de terra, a equipa fafense enfrentou desafios acrescidos na adaptação ao Clio R3T neste tipo de superfície, numa estreia que exigiu uma abordagem cautelosa, mas eficaz em termos pontuais.

“No final, foi um rali difícil para nós, mas com um resultado muito positivo para o campeonato. Apesar de ser o nosso primeiro rali em terra com o Clio, não escondo que gostaria de ter lutado pela vitória, mas rapidamente percebemos que isso não seria possível”, referiu Mário Castro.

O piloto destacou ainda as dificuldades sentidas ao nível da afinação do carro e da confiança ao volante: “O Clio não é um carro fácil na terra e nunca conseguimos um acerto que me transmitisse a confiança necessária para andar ao nível que pretendíamos. Percebemos cedo que vencer seria muito difícil e tivemos de ajustar a estratégia para garantir o melhor resultado possível.”

Com foco na consistência e na pontuação, a dupla acabou por assegurar um importante segundo lugar nas 2RM, um resultado que deixa boas indicações para o restante campeonato.

“Saímos da Cabreira com a certeza de que, para lutar pelas vitórias em terra, teremos de trabalhar bastante no carro e também na minha condução. É exatamente isso que vamos fazer para estarmos mais fortes já no próximo rali, em Fafe”, acrescentou.

Mário Castro fez ainda questão de enaltecer o trabalho da organização e dos adversários, deixando uma palavra especial à dupla vencedora das 2RM: “Parabéns ao Motor Clube de Guimarães pela excelente prova e a todos os vencedores, em especial ao Rafael e ao Gonçalo Cunha, que fizeram um rali muito bom e mereceram claramente a vitória.”

O piloto destacou também o papel fundamental da sua equipa: “Um agradecimento especial ao meu navegador Ricardo Cunha, que esteve irrepreensível, e à Auto Docim pelo excelente trabalho na preparação do carro.”

O arranque da temporada deixa assim a equipa da Liber Jeans bem posicionada no Campeonato Norte de Ralis, com margem de progressão evidente e ambição renovada para as próximas provas.

A edição de 2026 do Azores Rallye vai sofrer um adiamento significativo, estando agora prevista para o final da temporada, com o mês de novembro a surgir como uma das janelas mais prováveis para a sua realização.

Na origem desta alteração estará o convite da FPAK ao Grupo Desportivo Comercial (GDC), entidade organizadora da prova, para que o rali açoriano acolha este ano a Taça de Portugal de Ralis, substituindo o Rally de Lisboa no calendário.

Inicialmente agendado para os dias 1 e 2 de maio, o posicionamento do Azores Rallye no início da época — entre as primeiras provas do Campeonato de Portugal de Ralis — inviabilizaria a participação dos principais pilotos nacionais na Taça de Portugal, fator determinante para a decisão de adiamento.

Com esta mudança, a prova açoriana passa assim a integrar a fase final da temporada, num calendário que poderá ainda sofrer novos ajustes. A reorganização poderá refletir-se também no Campeonato dos Açores de Ralis, obrigando a uma redefinição das datas para evitar uma concentração excessiva de provas, tendo em conta os desafios logísticos característicos da competição no arquipélago.

A nova data oficial deverá ser confirmada nas próximas semanas.

A anulação da edição de 2026 do Rali de Mesão Frio, prova integrada no Campeonato Norte de Ralis e organizada pelo Clube Automóvel da Régua, está a provocar forte reação no meio automobilístico, com várias vozes a manifestarem desagrado face à decisão.

Ao que foi possível apurar, o cancelamento da prova resulta do corte de apoio por parte do Município de Mesão Frio, uma decisão comunicada já com a temporada desportiva em andamento, deixando organização, equipas e pilotos perante um cenário inesperado.

Entre as reações mais contundentes está a do piloto local Celso Fonseca, que não escondeu a sua indignação perante o desfecho. O mesãofriense considera a decisão “difícil de compreender” e aponta para uma “falta de sensibilidade” relativamente ao impacto do evento no concelho.

“O rally não era apenas mais um evento. Era um acontecimento reconhecido, que trazia participantes de vários pontos do país e que dava visibilidade, movimento e vida a Mesão Frio”, sublinhou o piloto, destacando ainda o esforço acumulado ao longo dos anos para consolidar a prova no calendário.

Celso Fonseca lamenta igualmente o que considera ser uma inversão de prioridades por parte do executivo municipal, defendendo que o rali representava um investimento com retorno efetivo na promoção do território. “Acabar com ele desta forma é desvalorizar todo o trabalho e dedicação de quem construiu este evento ao longo de muitos anos”, afirmou.

A decisão levanta agora dúvidas quanto ao futuro da presença de Mesão Frio no panorama dos ralis nacionais, deixando em aberto o impacto que esta ausência poderá ter na dinâmica desportiva e promocional da região.

A Sports&You prepara-se para marcar um momento histórico no panorama dos ralis nacionais ao estrear em Portugal o novo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, modelo que assinala o regresso da mítica assinatura Lancia Corse à competição.

O projeto desportivo aponta ao Campeonato de Portugal de Ralis de 2026, com presença em todas as provas do calendário, complementada com participações pontuais noutros eventos. A primeira aparição em solo nacional acontece já no Rali Serra da Cabreira, este fim de semana, numa espécie de estreia dinâmica perante os adeptos portugueses. A introdução do novo modelo Rally2 representa também o regresso de uma marca com forte tradição no “Nacional”, mais de três décadas depois dos títulos conquistados pelos irmãos Carlos e Jorge Bica, ao volante dos lendários Lancia Delta Integrale.

Ao volante do novo Ypsilon Rally2 HF Integrale estará José Pedro Fontes, que volta a formar dupla com Inês Ponte. O piloto lisboeta, bicampeão nacional absoluto (2015 e 2016), assume desde já uma postura ambiciosa: lutar pelas vitórias desde o arranque da temporada.

Antes disso, o Rali Serra da Cabreira servirá como primeiro teste em condições reais de competição, permitindo à dupla adaptar-se às características do novo carro e avaliar o seu potencial competitivo em troços exigentes.

Além de José Pedro Fontes, o projeto contará também com a continuidade de Francisco Fontes, navegado por Nuno Rodrigues da Silva, que volta a representar a marca italiana no CPR, dando sequência ao trabalho iniciado na época passada.

Distribuidora oficial da Stellantis Motorsport para Portugal e Espanha, a Sports&You assume o suporte técnico da operação, que terá a sua apresentação formal em abril, antes do arranque do campeonato no Rali Terras d’Aboboreira. Com um programa ambicioso, um carro novo e o peso da história da marca, o regresso da Lancia ao panorama nacional promete ser um dos grandes pontos de interesse da temporada de 2026.

Fábio Santos prepara-se para dar início a uma nova etapa no seu percurso desportivo com a estreia no Campeonato Centro de Ralis 2RM, já no próximo fim de semana, no Rali Cidade Termal. O piloto de Leiria será navegado por Luís Ribeiro, mantendo-se aos comandos do seu habitual Citroën Saxo, numa participação que marca o arranque da época de 2026.

Integrado na marca termal Motorfest, o Rali Cidade Termal reúne 40 equipas em São Pedro do Sul, três das quais provenientes de Espanha, assumindo-se como uma das provas inaugurais da temporada de ralis em Portugal Continental. A competição será disputada ao longo de dois dias, com um total de 117,25 quilómetros, dos quais 54,12 km contra o cronómetro, distribuídos por seis especiais em pisos de asfalto.

Inicialmente com planos distintos para a temporada, Fábio Santos viu o seu calendário ser alterado, optando por uma abordagem mais flexível e centrada no Campeonato Centro de Ralis.

“A ideia passava por fazer o Nacional de Asfalto para evoluir ao máximo com o carro e com a equipa, mas devido à tempestade tivemos de ajustar os planos e decidimos encarar o Campeonato Centro prova a prova”, explica o piloto de Leiria.

Para esta estreia em São Pedro do Sul, o Citroën Saxo apresenta-se profundamente evoluído, fruto de um trabalho técnico significativo durante o defeso. Ainda assim, o piloto assume uma abordagem cautelosa para esta primeira prova:“O carro sofreu uma evolução muito grande e é capaz de tudo, mas eu ainda não estou no ritmo ideal para tirar todo o partido. O objetivo passa por fazer um rali sólido, perceber os limites e evoluir sem pressão de resultado.”

A participação no Rali Cidade Termal assume também um carácter de descoberta, já que Fábio Santos nunca competiu nesta prova: “Vai ser a minha primeira vez aqui, não conheço os troços. Dizem que são bastante interessantes e sinuosos, o que até pode ir ao encontro do meu estilo, mas vamos encarar com respeito e foco.”

Com um carro evoluído e uma abordagem estratégica centrada na consistência, Fábio Santos e Luís Ribeiro dão assim o primeiro passo numa temporada que será gerida prova a prova, com o foco na evolução e no crescimento competitivo ao longo do ano.

A quinta edição do Rali Cidade Termal reúne 40 equipas inscritas, incluindo três formações espanholas, prometendo um fim de semana competitivo nas estradas de São Pedro do Sul. A prova apresenta um total de 117,25 quilómetros, dos quais 54,12 km serão disputados ao cronómetro em pisos de asfalto, distribuídos por duas etapas e seis especiais de classificação.

A presença portuguesa domina claramente o pelotão, com 37 equipas a pontuar para o Campeonato Centro de Ralis e para o Campeonato Centro 2RM, numa prova que integra igualmente a Promolafões Rali Cup by Castrol Travocar. A competição, que entra na sua segunda edição, continua a afirmar-se como uma aposta sólida na valorização dos pilotos, com um prémio global superior a 20 mil euros ao longo das quatro provas do calendário.

Para além da vertente competitiva, o evento insere-se no Termas Motorfest e assume também um forte papel na promoção da região. Ao longo do fim de semana, o público poderá desfrutar de uma mostra de produtos locais, com destaque para os vinhos Lafões, bem como de uma exposição de viaturas emblemáticas e modelos elétricos na Praça do Balneário Rainha D. Amélia, um dos pontos centrais do evento.

Com uma lista de inscritos equilibrada, um troço técnico e uma envolvente que combina desporto e promoção territorial, o Rali Cidade Termal volta a afirmar-se como uma das provas de referência do calendário regional de ralis.

A dupla Mário Castro / Ricardo Cunha inicia a temporada já no próximo fim de semana no Rali Serra da Cabreira, prova inaugural do Campeonato Norte de Ralis 2RM.

A equipa Liber Jeans volta a apostar no habitual Renault Clio R3T para enfrentar uma prova exigente, com 213,84 quilómetros totais, dos quais 83,38 km disputados ao cronómetro, distribuídos por seis especiais. O rali arranca na sexta-feira com dupla passagem por Talefe, seguindo-se no sábado as classificativas de Senhora da Fé e Campo de Tiro, num percurso desafiante nas estradas da Serra da Cabreira.

Para o piloto fafense, este arranque de época surge com ambição, mas também com algumas incógnitas, sobretudo pela pouca experiência em pisos de terra. “Está aí à porta o primeiro rali da temporada e queremos entrar com o pé direito. Sinceramente, não consigo ter uma noção clara do nosso nível de competitividade, porque vamos ter várias novidades pela frente”, começou por referir.

Mário Castro assume que a adaptação ao Renault Clio R3T em terra será um dos principais desafios: “A minha experiência neste tipo de piso é mínima e será também o meu primeiro rali com o Clio nestas condições. Fizemos um teste, mas com lama, chuva e nevoeiro, o que não terá grande correspondência com aquilo que vamos encontrar no rali”.

Apesar disso, a motivação mantém-se elevada, com o foco bem definido no campeonato: “Queremos estar nos lugares da frente no Campeonato Norte de Ralis. Sabemos que os Rally4 serão muito competitivos, mas gostava de andar o mais próximo possível deles”. O piloto antecipa ainda dificuldades na ordem de partida: “Vamos sair cedo para a estrada, numa especial com muita gravilha, o que pode penalizar face aos nossos adversários”.

Com os objetivos bem traçados, a dupla parte para a Cabreira determinada a somar um resultado positivo, mas também a desfrutar da prova: “Vamos motivados para tentar um bom resultado e aproveitar as belas classificativas, algo que ainda não consegui fazer como gostaria nos ralis de terra em que participei”.

O Rali Serra da Cabreira, agendado para os dias 27 e 28 de março, dá o pontapé de saída para o Campeonato Promo de Ralis, Campeonato Norte de Ralis e Taça de Portugal de Clássicos de Ralis, reunindo à partida um total de 40 equipas.

Entre os destaques da lista de inscritos está a presença de José Pedro Fontes e Inês Grancha, que vão estrear o novo Lancia Ypsilon Rally4, bem como Guilherme Meireles e Pedro Alves com um Skoda Fabia Rally2 Evo. Também à partida estarão nomes como Ruben Rodrigues, Henrique Moniz e Diogo Marujo, este último motivado pela recente vitória no Portugal Rally Series. Nota ainda para a ausência do campeão Promo em título, Miguel Carvalho, enquanto Tiago Silva e Mário Castro defendem os respetivos títulos no Campeonato Norte.

A prova terá um total de 213,84 km, dos quais 83,38 km cronometrados, distribuídos por seis especiais. A ação arranca na sexta-feira com dupla passagem por Talefe, seguindo-se no sábado as classificativas de Senhora da Fé e Campo de Tiro, prometendo um fim de semana competitivo nas desafiantes estradas da Cabreira.

Vítor Pascoal iniciou a temporada de 2026 com uma mudança significativa de foco competitivo. Depois de vários anos em que o Campeonato de Portugal de Montanha assumiu o papel principal no seu percurso desportivo, onde conquistou quatro títulos nacionais e uma Taça de Portugal na Categoria GT, o piloto natural de Baião centra agora as suas atenções no Portugal Rally Series.

Esta aposta representa também um regresso forte aos ralis, modalidade onde Vítor Pascoal já deixou uma marca relevante, com a conquista de três títulos nacionais na Categoria RGT, e que o próprio assume como sendo a sua modalidade de eleição. “Os ralis são, sem dúvida, a minha modalidade favorita. Já tive grandes conquistas aqui e fazia sentido voltar a apostar forte nesta vertente da minha carreira“, assume o piloto.

Em 2026, Pascoal estará presente em todas as provas de asfalto do campeonato, aos comandos do seu habitual Porsche 991.2 GT3 Cup, novamente navegado por Ricardo Faria. O objetivo está bem definido: lutar pelos títulos na categoria Sideways e no GT3 Rally Trophy.

Em paralelo, o piloto admite também a participação em algumas provas do Campeonato de Portugal de Montanha, embora sem a pressão competitiva de outras épocas no que diz respeito à luta pelos títulos. Confirmada está ainda a sua presença habitual no RallySpirit, bem como no Freita – Mythic Rally Stage, que será, aliás, o próximo desafio.

E o arranque da nova temporada não poderia ter sido mais positivo. No passado fim de semana, Vítor Pascoal dominou de forma clara o Rali Terras de Oiro / Vila Velha de Ródão, prova de abertura do Portugal Rally Series, impondo-se nas duas frentes competitivas a que se propõe esta época e alcançando ainda um excelente 6.º lugar da classificação geral.
“Foi um início de época muito positivo. Conseguimos cumprir os objetivos, fomos competitivos e sair daqui com este resultado dá-nos muita confiança para o que aí vem“, sublinha.

Segundo o piloto, esta alteração de estratégia resulta, por um lado, do desejo de ir ao encontro das expectativas dos seus patrocinadores e, por outro, da convicção de que o Portugal Rally Series, pelo seu formato, impacto mediático e proximidade ao público, se afirma atualmente como um dos campeonatos mais apelativos do panorama automóvel nacional. “Este campeonato tem uma dinâmica muito própria, muita proximidade com o público e um impacto mediático muito interessante. Era um passo natural para nós”, explica.

Para Vítor Pascoal, o sucesso da prova inaugural é também demonstrativo dessa realidade.
“A prova esteve muito bem organizada, com muito público e uma excelente interação. Isso mostra bem a força e o crescimento do campeonato”, conclui.

Com um início de época dominador e objetivos bem definidos, Vítor Pascoal entra em 2026 determinado em afirmar-se como uma das principais referências do Portugal Rally Series, levando já esse estatuto para o próximo desafio na Freita, onde procurará dar continuidade ao momento positivo e consolidar a sua candidatura aos títulos.

Pedro Silva e Ricardo Moura iniciaram da melhor forma a temporada 2026 ao conquistarem a vitória nas duas rodas motrizes na primeira ronda do Castrol Portugal Rally Series – Terras de Oiro / Vila Portuguesa.

Num rali disputado em casa, o piloto não escondeu a satisfação pelo resultado: “Foi um rali muito intenso, com troços incríveis, ganhar em casa tem sempre um sabor especial”.

A prova ficou também marcada pela forte adesão do público nas classificativas da região, algo que Pedro Silva destacou como um fator motivacional: “Ver troços com imensa gente sempre a apoiar é algo incrível, são sempre uma potência extra do nosso Lancia”. Esta foi ainda uma estreia de sucesso para o novo Lancia Ypsilon Rally4 HF, com o piloto a mostrar-se satisfeito com as sensações do carro preparado pela Vision Motorsports.

Com o arranque de época concluído em alta, as atenções viram-se agora para o Rali Terras d’Aboboreira, primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, agendada para 17 e 18 de abril. “Agora é tempo de mudar o chip para o modo terra. Queremos atacar com a mesma determinação e vontade de vencer”, afirmou Pedro Silva.