Categoria: Ralis

A dupla Dani Sordo/Candido Carrera (Hyundai i20 N Rally2) terminou, na noite desta sexta-feira, a primeira etapa do Rali Vidreiro Centro de Portugal na frente de Kris Meeke (Toyota GR Yaris Rally2) por uma diferença de 0,9s, mantendo ao rubro a luta pela conquista do título na última prova do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR). Armindo Araújo (Skoda Fabia RS Rally2), o piloto português que também é candidato a sagrar-se campeão, mantém-se na corrida, embora tenha perdido bastante tempo (11s) na pequena (1,6 km) “especial” noturna que encerrou a jornada.

Sordo ascendeu ao primeiro lugar no troço cronometrado de abertura e manteve-o face a Meeke nos dois seguintes, ainda que o britânico reduzisse a desvantagem a menos de 1 segundo. A luta entre os dois principais candidatos ao título do CPR, separados por 1 ponto na tabela classificativa, promete prolongar a emoção na segunda etapa, perante a expetativa de Armindo Araújo, que ao ceder demasiado tempo na super-especial, devido a um engano no percurso, não só perdeu o terceiro lugar para Ricardo Teodósio (Toyota GR Yaris Rally2), como ficou mais distante (a 24.4s) dos seus rivais. Contudo, e com uma longa segunda etapa pela frente, o campeonato ainda está longe de se encontrar decidido. Aliás, basta constatar que entre o terceiro e o sexto classificado há uma diferença inferior a 4 segundos…

Guilherme Meireles (Peugeot 208 Rally4), no CPR 2RM, arrebatou o primeiro lugar a Pedro Silva (Peugeot 208 Rally4) no segundo troço, para concluir o dia com uma ínfima vantagem de 0.3s em relação ao piloto albicastrense. Ricardo Sousa (Peugeot 208 Rally4), líder do campeonato, é terceiro, a 6.3s. Henrique Moniz (Peugeot 208 Rally4), a 7.5, e Rafael Cardeira (Peugeot 208 Rally4), a 14.9, fecham o “top 5”.

No FPAK Júnior Team, Francisco Fontes (Lancia Ypsilon Rally6) terminou o primeiro dia na frente, com 1.9s de vantagem para Luís Mendes (Peugeot 208 Rally6), enquanto o líder da competição, Pedro Câmara (Peugeot 208 Rally6), perdeu quase 3 minutos devido a um furo – parou para mudar a roda – e caiu para o último lugar.

Este sábado, para se conhecer o campeão do CPR de 2025 será necessária a disputa de mais 6 classificativas (71,29 km ao cronómetro), numa jornada que promete manter as emoções em alta até… ao último controlo horário, porque, como já se viu esta época, um rali só acaba muito depois da derradeira “especial”.

O Team MMA da Maia esteve em excelente plano no passado fim de semana no Rali de Viana do Castelo, onde as duplas Afonso Gonçalves / Rita Martins e Pedro Inglês / Artur Serra garantiram lugares de pódio nas respetivas categorias.

Ao volante do Peugeot 206, Afonso Gonçalves e Rita Martins começaram fortes, com 6m03,3s na primeira passagem pela PEC de Outeiro. Já o Peugeot 106 de Pedro Inglês e Artur Serra registou 6m30,3s. Na classificativa de Geraz (12,18 km), Gonçalves/Martins marcaram 8m41,0s, enquanto Inglês/Serra fizeram 9m08,9s. Na segunda passagem por Outeiro, os tempos melhoraram: 6m00,0s para Gonçalves/Martins e 6m25,0s para Inglês/Serra.

Seguiu-se a PEC de São Salvador/Amondeira (10,20 km), onde Gonçalves/Martins registaram 7m02,0s e Inglês/Serra 7m24,3s. Em Montaria 1 (8,54 km), a dupla do Peugeot 206 fez 5m21,2s, contra 5m41,5s do Peugeot 106. Na segunda passagem por São Salvador/Amondeira (PEC 8), ambas as equipas voltaram a destacar-se: Gonçalves/Martins completaram em 6m14,2s, o mesmo tempo alcançado por Inglês/Serra. Por fim, em Montaria 2 (8,5 km), Gonçalves/Martins registaram 5m20,5s, e Inglês/Serra 5m40,2s.

Feitas as contas finais, Afonso Gonçalves / Rita Martins conquistaram o 2.º lugar na Divisão P1.2, foram 13.ºs no Campeonato de Portugal Norte de Ralis 2RM, 20.ºs da geral e 16.ºs no Campeonato Norte de Ralis. Já Pedro Inglês / Artur Serra terminaram em 2.º na Divisão X1.8, 21.ºs no Campeonato Norte de Ralis 2RM e 24.ºs no Campeonato Norte de Ralis.

No final, o responsável da equipa, Carlos Gonçalves, mostrou-se muito satisfeito com o desempenho: “Evidentemente estamos muito contentes. Os dois carros chegaram ao fim e, além disso, subiram ao pódio nas suas categorias. Foi um excelente resultado — estão todos de parabéns.”

Com a última prova do Campeonato de Portugal de Ralis a aproximar-se, Ernesto Cunha e Valter Cardoso iniciam a sua habitual jornada de preparação para o Rallye Vidreiro Centro de Portugal. Um rali que promete ser competitivo mas onde o piloto, residente na Marinha Grande, quer marar o melhor resultado possível, aproximando-se das equipas da frente.

Depois do 6º lugar em 2024, numa prova disputada na região que conhece bem, o piloto do Skoda Fabia RS Rally2 quer voltar a rolar perto da frente e acabar com uma série de resultados que ficaram abaixo das suas expectativas.

Ernesto Cunha indica: “Vamos trabalhar para voltarmos a ter um bom resultado neste rali e para trazer uma boa prestação para perto do nosso público. Esta é a prova onde temos mais apoio em estrada, com os nossos amigos por perto e parceiros do projeto, queremos acima de tudo brindá-los com uma boa exibição e queremos ser rápidos. Estamos conscientes de que o ritmo dos nossos adversários nesta fase do Campeonato é muito elevado, mas vamos fazer o que estiver ao nosso alcance para nos aproximarmos dos lugares cimeiros.”

Numa semana de prova que se inicia com os preparativos habituais, a dupla irá realizar uma sessão de testes nos dias que antecedem o arranque do rali. A partida oficial para o Rallye Vidreiro Centro de Portugal está marcada para sexta-feira, 17 de outubro, pelas 14:30h junto ao Mosteiro de Alcobaça.

Armindo Araújo chega ao Rali Vidreiro Centro de Portugal, a derradeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, na liderança da classificação geral, sendo um dos três pilotos com possibilidades de lutar pela primeira posição final da temporada 2025.

Depois de sete provas, em que foi o único a conseguir sempre somar pontos, o piloto de Santo Tirso, acompanhado por Luís Ramalho, parte para o último rali como líder do campeonato, o que, por si só, é um motivo de grande satisfação. “Há oito anos que, para além dos títulos alcançados, chegamos à última prova na discussão do primeiro lugar e isso deixa-nos, obviamente, muito felizes. Esta época, fomos muito competitivos em todos os ralis, mostramos uma regularidade e fiabilidade enorme e consideramos que estarmos como líderes é já uma grande vitória para toda a equipa. Foi uma excelente época, conseguimos já garantir que seremos a melhor dupla nacional e independentemente de qual será o desfecho deste rali, só podemos considerar que tivemos um ano muito positivo”, começa por dizer.

Com uma vantagem pontual de quatro e cinco pontos para os dois diretos adversários, Armindo Araújo tem clara noção que entre os três candidatos a terminar o CPR na primeira posição, é quem a matemática menos favorece. “Contando apenas os sete melhores resultados, em oito possíveis, teremos obrigatoriamente de descontar a nossa pior pontuação e isso significará que um grande número de pontos estarão fora das contas finais. A tarefa de ser campeão é por isso difícil, mas ainda assim estamos focados em fazer um bom rali e lutaremos até ao derradeiro quilómetro, sabendo que não dependemos apenas de nós para que isso seja possível. Não sentimos qualquer pressão do nosso lado e vamos dar o nosso melhor e desfrutar desta derradeira prova da temporada”, afirma o piloto do Fabia Rally 2 preparado pela TRF.

O Rali Vidreiro Centro de Portugal, prova vai para a estrada nos próximos dias 17 e 18 de outubro, contando com nove especiais de classificação, dividas em duas etapas, num total de 102,84 quilómetros disputados ao cronometro. Na sexta feira serão disputadas três especiais, estando as restantes seis, agendadas para o dia de sábado.

Depois do desaire no Rali da Água, onde lutou pelos lugares do pódio até ser forçado a desistir, a dupla tricampeã nacional Ricardo Teodósio / José Teixeira parte para o Rali Vidreiro – Centro de Portugal 2025 determinada a conquistar o primeiro pódio da temporada, na derradeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis.

Com base em Pombal, a última ronda do CPR promete um desafio exigente, com classificativas rápidas e técnicas, características que se adaptam bem ao estilo de condução do piloto algarvio. Ao volante do Toyota GR Yaris Rally2, Teodósio e Teixeira querem fechar o ano em alta, depois de demonstrarem competitividade e ritmo ao longo da época.

Ricardo Teodósio mostra-se confiante: “Tivemos bons andamentos ao longo do ano e sabemos que temos ritmo para estar entre os primeiros. Chegamos ao Rali Vidreiro com vontade de transformar a frustração do Rali da Água em motivação. Vamos dar tudo para conseguir finalmente esse pódio, que seria uma grande forma de terminar o ano e agradecer a todos os que nos apoiam.”

José Teixeira, por seu lado, reforça o foco da equipa: “O objetivo é claro: queremos subir ao pódio. Sabemos que o Vidreiro é um rali rápido e muito disputado, mas também sabemos o que valemos. Neste rali sentimo-nos em casa e queremos mostrar a todos que ainda cá estamos para lutar”

O Rali Vidreiro – Centro de Portugal 2025, organizado pelo Clube Automóvel da Marinha Grande, realiza-se nos dias 17 e 18 de outubro e conta com nove provas especiais de classificação, distribuídas entre os concelhos de Alcobaça, Pombal e Marinha Grande, totalizando cerca de 100 quilómetros cronometrados. O rali arranca na sexta-feira com passagem pro Alfeizerão e São Pedro Moel à quase se segue, à noite,a super-especial urbana em Pombal. O Rali regressa no sábado às estradas rápidas e seletivas da região centro, num formato que promete espetáculo e emoção até ao último troço.

Três candidatos na discussão do título na última (oitava) prova da época expressa o elevado nível competitivo do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR)’2025, que se decidirá este próximo fim de semana (17/18 outubro) no Rallye Vidreiro Centro de Portugal, entre Armindo Araújo (Skoda Fabia RS Rally2), o espanhol Dani Sordo (Hyundai i20 N Rally2) e o britânico Kris Meeke (Toyota GR Yaris Rally2).

São imensas as probabilidades matemáticas de cada um dos pretendentes, à partida separados por 5 pontos de diferença, embora todos eles em condições pontuais distintas, atendendo a que a soma final de pontos será estabelecida com os 7 melhores resultados das 8 provas. Nessa circunstância, importa sublinhar que Araújo finalizou todas as provas até agora (7), ao contrário de Sordo (1 desistência = 1 resultado descartado) ou de Meeke (2 desistências = 2 resultados descartados). Este último, campeão em título e o piloto que mais ralis venceu e… liderou, é o único que soma duas desistências (132 pontos/5 resultados). Caso estes três pilotos, por despiste ou avaria, não concluam esta última prova da época, Armindo Araújo, sem dúvida o piloto português mais rápido e consistente dos últimos anos, sagrar-se-á campeão…

De qualquer modo, e face à multiplicidade de variantes no quadro das hipóteses, obviamente que a prioridade de cada um dos três será andar o mais rápido possível desde o primeiro metro de prova do Clube Automóvel da Marinha Grande, de modo a salvaguardar o seu objetivo e… na expetativa de ver onde se situam os rivais. Portanto, avizinha-se um rali de nervos e de elevado nível emocional, com pilotos como José Pedro Fontes (Citroen C3 Rally2), Ricardo Teodósio (Toyota GR Yaris Rally2) ou Rúben Rodrigues (Toyota GR Yaris Rally2) no papel de espetadores privilegiados e na expetativa de ver como a época vai acabar…

Bem animada mantém-se a discussão do CPR 2RM (duas rodas motrizes) – a última (8ª) prova será no final do mês, em Lisboa –, entre Ricardo Sousa e Guilherme Meireles, separados por 11 pontos, e com Henrique Moniz a 3 de diferença do segundo lugar, num duelo monopolizado pelos Peugeot 208 Rally4. No CPR Júnior, o já referido Guilherme Meireles tem o título de campeão no bolso, face à diferença de 29 pontos para Pedro Gastão.

Por fim, no FPAK Júnior Team, resta saber se Pedro Câmara Jr confirmará o adágio de que não há duas sem três, depois de se ter revelado inalcançável nos dois ralis anteriores, num plantel dos Peugeot 208 Rally6 que passou a contar, desde o rali sediado em Chaves, com Francisco Fontes e o Lancia Ypsilon Rally6.

CAMPEONATOS

Absoluto: 1º, Armindo Araújo, 137 pontos (7 resultados), 2º, Dani Sordo, 133 (6); 3º, Kris Meeke, 132 (5); 4º, José Pedro Fontes, 75; 5º, Ricardo Teodósio, 66.

2RM: 1º, Ricardo Sousa, 114 pontos; 2º, Guilherme Meireles, 103; 3º, Henrique Moniz, 100; 4º, Anton Korzun, 82; 5º, Sérgio Dias, 563.

Júnior: 1º, Guilherme Meireles, 99 pontos; 2º, Pedro Gastão, 70; 3º, Danny Carreira, 56; 4º, Rafael Rego, 51; 5º, Luís Caetano, 48.

FPAK Júnior Team: 1º, Pedro Câmara Jr, 69 pontos; 2º, José Coelho Lima, 30; 3º, António Santinho Mendes, 22; 4º, Francisco Fontes, 20; 5ºs, Afonso Santos e Luís Mendes, 17.

Programa

SEXTA-FEIRA (17 outubro)

Partida (Mosteiro de Alcobaça)                                       15h25

PEC 1 – Alfeizerão (12,28 km)                                         16h00

PEC 2 – São Pedro de Moel 1 (17,67 km)                         17h10

Reagrupamento (Pombal)                                               18h40/20h10

Assistência (Expocentro/Pombal)                                   20h10/20h40

PEC 3 – Super Especial Pombal (1,60 km)                                   21h00

Final (Pombal)                                                                  22h15

SÁBADO (18 outubro)

Partida (Parque Fechado/Pombal)                                              09h30

Assistência (Expocentro/Pombal)                                   09h32/09h47

PEC 4 – São Pedro de Moel 2                                          11h00

PEC 5 – Pombal-Carnide 1 (14,80 km)                             12h15

PEC 6 – Mata Mourisca 1 (11,10 km)                               13h00

PEC 7 – Super Especial Arena Pombal (1,82 km)            13h30

Reagrupamento (Pombal)                                               13h35

Assistência (Expocentro/Pombal)                                   15h00/15h30

PEC 8 – Pombal 2                                                             15h45

PEC 9 – Mata Mourisca 2                                                 16h30

Final (Expocentro/Pombal)                                              17h15

Foi oficialmente apresentada a edição de 2025 do Rallye Vidreiro Centro de Portugal. A cerimónia decorreu no emblemático Edifício da Resinagem, na Marinha Grande, onde o Clube Automóvel da Marinha Grande anunciou todos os detalhes da prova que volta a encerrar o Campeonato de Portugal de Ralis. A grande novidade desta edição é a criação da Arena Rallye Vidreiro, em conjunto com o Rally Series Promoter, que irá transformar o Expocentro, em Pombal, num palco único para o espetáculo dos ralis, aproximando ainda mais o público da competição.

O Rallye Vidreiro Centro de Portugal arranca na sexta-feira, 17 de outubro, com a realização do Shakedown às 08h00, num troço de 3,13 km. Às 15h30, junto ao imponente Mosteiro de Alcobaça, realiza-se a Cerimónia de Partida, que dará início oficial à prova. Segue-se a primeira especial em Alfeizerão (16h00, 12,28 km), o sempre exigente troço de São Pedro de Moel (17h10, 14,13 km) e, já à noite, a Super Especial de Pombal (21h00, 1,50 km), que promete encher as ruas de espetáculo e emoção. No sábado, 18 de outubro, as decisões ficam guardadas para uma jornada intensa. A manhã abre novamente em São Pedro de Moel (11h00, 14,13 km), prossegue em Pombal (12h15, 14,80 km) e Mata Mourisca (13h00, 16,47 km), antes da estreia da aguardada Super Especial Arena Expocentro (13h30, 1,50 km). Durante a tarde, repetem-se as passagens em Pombal (15h15, 14,80 km) e Mata Mourisca (16h00, 16,47 km), culminando tudo no Show Final da Arena Expocentro, agendado para as 16h30.

Para o presidente do Clube Automóvel da Marinha Grande, Ferdinando Barros, “é um orgulho apresentar mais uma edição do Rallye Vidreiro Centro de Portugal, que já é um dos momentos altos do Campeonato de Portugal de Ralis. Em 2025 damos um passo em frente com a criação da Arena, em parceria com o Rally Series Promoter, oferecendo uma experiência inédita ao público. Será um fim de semana de grandes emoções, com toda a segurança e paixão que caracterizam esta prova e a nossa região.”

O presidente da Câmara Municipal da Marinha Grande, Aurélio Ferreira, destacou “o orgulho em termos conseguido consolidar o Rallye Vidreiro Centro de Portugal nesta dimensão, graças a uma parceria sólida com Alcobaça e Pombal. É um privilégi voltarmos a receber a decisão do Campeonato Nacional, algo que muito engrandece a nossa terra. Quero agradecer a todos os parceiros institucionais, às forças de segurança e, em particular, ao Clube Automóvel da Marina Grande pela competência com que organiza esta prova. O desafio que deixo é que continuemos neste modelo tripartido, que se tem revelado tão positivo para toda a região.”

Já o presidente da Câmara Municipal de Alcobaça, Hermínio Rodrigues, sublinhou que “o Rallye Vidreiro será sempre o rali da Marinha Grande, mas é com enorme satisfação que conseguimos projetá-lo também para os territórios vizinhos de Alcobaça e Pombal. Este é um evento que traz felicidade às pessoas: vemos multidões a vibrar com o rali e isso é impagável. Desde o início sabíamos que este era um caminho em prol do desenvolvimento do distrito de Leiria e estou certo de que é apenas o primeiro de muitos projetos que podemos desenvolver em conjunto.”

O presidente da Câmara Municipal de Pombal, Pedro Pimpão, reforçou “a importância do espírito de cooperação entre os três municípios, que são liderados há quatro anos por autarcas que construíram entre si uma relação de confiança e amizade. Este é um rali feito de competência, profissionalismo e, sobretudo, de pessoas. Apoiamo-lo porque sabemos o impacto que tem na vida da nossa população: o desporto automóvel apaixona, mobiliza multidões e projeta o território. Quero ainda enaltecer o trabalho das forças de segurança e reafirmar o nosso compromisso em continuar a apoiar esta prova, que tanto significa para a região.”

Tal como em anos anteriores, o Rallye Vidreiro Centro de Portugal 2025 será palco da decisão do Campeonato de Portugal de Ralis. Este ano, três nomes de peso discutem o título nacional: o espanhol Dani Sordo, o britânico Kris Meeke e o português Armindo Araújo. A luta promete ser intensa até ao último quilómetro, reforçando o estatuto do Rallye Vidreiro como a prova mais aguardada do calendário.

Os ralis em Portugal receberam um prestigiado reconhecimento oficial durante a Gala do Desporto, realizada no passado sábado, em Carregal do Sal. Esta distinção constitui um marco significativo na história da modalidade e confirma que a equipa Promolafões segue no caminho certo para elevar cada vez mais o nome do desporto motorizado nacional.

Este reconhecimento é fruto do empenho contínuo de todos os parceiros e de uma equipa que, ao longo dos anos, tem trabalhado com dedicação, paixão e profissionalismo. Ver este esforço traduzido em distinção oficial é motivo de orgulho e inspiração para continuar a inovar.

A Gala destacou ainda a importância de um desporto pensado para todos: um ambiente familiar, que proporciona emoções únicas e experiências inesquecíveis. A Promolafões tem vindo a afirmar-se pelo dinamismo dos seus eventos, criando momentos que aproximam pessoas, comunidades e regiões, reforçando a ligação entre o desporto, a cultura local e o espírito de partilha.

De sublinhar que a Promolafões, através do seu projeto RACE4ECO, assume também uma responsabilidade social e ambiental de relevo, promovendo a consciencialização para a pegada ecológica e para a prevenção rodoviária. Em cada evento, este compromisso traduz-se em práticas sustentáveis, sensibilização do público e ações que procuram aliar a paixão pelo desporto automóvel ao respeito pelo ambiente e à segurança nas estradas. Este reconhecimento não é apenas uma conquista desportiva, mas também um reflexo do impacto positivo que a Promolafões tem vindo a gerar na comunidade, no território e no panorama dos ralis em Portugal.

O título decide-se aqui! São factos que esta primeira afirmação já quase não é novidade para os amantes dos desportos motorizados em Portugal, mas, a verdade, é que pelo facto de ser a última ronda do Campeonato de Portugal de Ralis, o Rallye Vidreiro Centro de Portugal tem sido brindado com a decisão do Campeão Nacional de Ralis.

Publicado o regulamento da prova, tornou-se público o figurino definido pela organização para derradeira prova do CPR. Com sede logística em Pombal, na Expocentro, o rali começa com o Shakedown na manhã de sexta-feira, dia 17 de Outubro, bem perto da zona de assistência. Mais tarde, pelas 16h00, pilotos e máquina dirigem-se para sul, para disputar o troço de Alfeizerão (Alcobaça), primeira especial do rali, seguindo rumo a norte, até ao mítico troço de São Pedro de Moel (17h10) e terminando o dia de regresso a Pombal com a Super-Especial citadina.

Já no sábado, 18 de Outubro, a prova regressa a São Pedro de Moel antes da primeira de duas passagens pelos troços de Pombal e Mata Mourisca. A ronda matutina termina com nova super-especial, que promete animar milhares de fãs do desporto motorizado, realizada nas imediações do Parque de Assistência e com final apoteótico na Arena Expocentro, numa parceria do CAMG com o Rally Series Promoter. Para parte da tarde, estão previstas duas especial, a segunda passagem pelos troços de Pombal e Mata Mourisca, onde ficará definido o novo Campeão Nacional. O Rali terá o seu final pelas 16h30 na Arena Expocentro e entrega de prémios marcada para as 17h00.

Com um percurso total de 371,25km, 106,08 dos quais cronometrados, e um total de nove especiais de classificação, o Rallye Vidreiro Centro de Portugal não vai deixar que faltem razões para que os amantes do desporto motorizado visitem Alcobaça, Marinha Grande e Pombal e participem, ativamente, na decisão do novo Campeão Nacional de Ralis.

Chaves acolheu a sétima prova do Campeonato de Portugal de Ralis com a realização do Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves Verín, no qual Paulo Neto / Carlos Magalhães levaram o Skoda Fabia Rally2 Evo ao sétimo lugar da classificação geral do CPR.

Começando o rali com muitas cautelas, Paulo Neto comenta que “após a saída de estrada no Rali da Madeira o objetivo, neste rali, era ganhar de novo confiança ao volante do Skoda Fabia Rally2 Evo. De forma até natural começamos a ganhar ritmo e apesar da média rapidez dos troços e do facto de estarem em algumas curvas muito sujos de terra, penso que me adaptei bem a essas condições e senti-me confortável com o carro o que me permitiu melhorar a minha prestação de troço para troço no primeiro dia. No segundo dia tentamos melhorar o ritmo, sempre com muitas cautelas, mas com o desenrolar da prova entramos no Top 10 da geral e como tal ficamos satisfeitos com o ritmo e sobretudo com a nossa posição, um sétimo lugar no CPR, segundo entre os concorrentes do Campeonato Masters, que acaba por ser o melhor resultado da temporada”.

Tendo a seu lado nesta prova o muito experiente Carlos Magalhães, Paulo Neto, diz que “foi muito importante contar com toda a sua experiência e conhecimento, numa prova que ele sabia que era difícil para mim após o sucedido na Madeira. Penso que houve um bom entrosamento e isso permitiu também ir ganhando confiança ao longo do rali, que foi muito importante para o resultado final obtido”.

Paulo Neto deixa ainda os seus agradecimentos “a todos os que nos apoiaram antes e durante da prova, nomeadamente à ARC Sport que fez um trabalho fantástico na reconstrução em tempo record do nosso Skoda Fabia, que esteve irrepreensível ao longo de todo o rali, não dando qualquer problema”.