Categoria: Ralis

Foi um triunfo sem mácula do piloto de Lisboa em termos globais na penúltima prova Start Centro de Ralis, com Daniel Ferreira a vencer o campeonato e a Taça dos Campões de Ralis Regionais – Claudino Romeiro, e Tiago Pereira as Duas Rodas Motrizes (2RM).

André Cabeças passeou a seu bel prazer no maior concelho do distrito de Coimbra e localizado no centro de um triângulo geográfico de notória importância económica. Naturalmente que o piloto navegado por Miguel Castro não se poupou a esforços para superar as dificuldades encontradas no Rally de Cantanhede / Marquês de Marialva, cumprindo com sucesso a sua participação na prova do Clube Automóvel do Centro.

O lisboeta apenas cedeu na incursão pela dupla passagem por Covões – Rota do Leitão para Jorge Santos e Vítor Hugo, com a dupla do Alpine A1 10 a abdicar da prova na penúltima especial – terceira passagem por Olhos de Fervença – Rota da Água – com uma avaria na viatura da marca francesa quando seguia no segundo lugar.

André Cabeças sucedeu a Jorge Santos na galeria de vencedores do Rally de Cantanhede / Marquês de Marialva, dominando a prova do princípio ao fim. O piloto lisboeta congratulou-se com a vitória, destacando «a rapidez dos troços», o que lhe permitiu «ganhar uma margem de avanço significativa no primeiro dia».

Indiferente a esta anomalia continuou André Cabeças e Miguel Castro que voltaram a ganhar as duas últimas especiais, fechando com chave de ouro o Rally de Cantanhede / Marquês de Marialva, com o tempo total de 47m25,5s, deixando os segundos classificados, na circunstância Paulo Carvalheiro e Dércio Carvalheiro, a 55,3 segundos.

O piloto da Paulcar está cada vez mais familiarizado com o Porsche 911 GT3 Cup, até porque a competição apoiada pelo Município de Cantanhede “casa” na perfeição com as caraterísticas da viatura alemã de Stuttgart, capital do estado de Baden-Württemberg.

António Cruz Monteiro e Ana Criz Monteiro, em Peugeot 206 T16, terminaram a odisseia cantanhedense na terceira posição, a 1m46,2s dos vencedores. Contudo, a dupla de irmãos proveniente de Leiria nunca baixou os braços e, a espaços, sobretudo na fase inicial do rali, foi deixando um perfume de eficácia com a viatura da marca francesa do “leão” preparada por FilipeSport.

No final do Rali de Cantanhede – Marquês de Marialva a dupla do Mitsubishi Carisma GT ocupou a quarta posição da geral, mas levou para casa o título do Campeonato Start Centro de Ralis e a vitória da Taça dos Campões de Ralis Regionais – Claudino Romeiro.

Na quinta posição terminaram Tiago Pereira e Fernando Pereira, em Citroën C2 R2, 2m38,0s – deixando a cidade de Cantanhede com a vitória nas Duas Rodas Motrizes. O leiriense Hélder Cordeiro, navegado por Brimo Pereira, conduziu o BMW M3 E46 ao sexto posto, a 3m55,4s do topo da classificação geral.

Referência obrigatória para a participação da única dupla feminina presente no Rally de Cantanhede / Marquês de Marialva. Aos comandos de um Peugeot 206 GTI, Daniela Barata, de Góis, navegada por Liliana Costa, encerrou a prova na 19.ª posição, num universo de 22 equipas que chegaram ao fim.

Helena Teodósio: segurança é a espinha dorsal da organização

Em termos organizativos, o resultado foi positivo, muito por força da elevada adesão do público, abrindo-se, assim, boas perspetivas para que a terceira edição do Rally de Cantanhede / Marquês de Marialva seja uma realidade em 2025.

A presidente da Câmara Municipal de Cantanhede, Helena Teodósio congratulou-se com o facto de não terem existido problemas de segurança ao longo dos dois dias de prova, manifestando que «a segurança é a espinha dorsal da organização e, por isso, estamos extremamente satisfeitos por tudo ter corrido bem».

«Não posso deixar de agradecer o trabalho da GNR, dos Bombeiros Voluntários de Cantanhede, mas também de todos os que se envolveram com entusiasmo nas juntas e uniões de freguesia do concelho. Deixo também uma palavra de apreço aos patrocinadores, sem os quais não seria possível ter uma prova com esta qualidade», começou acrescentou a edil cantanhedense.

Ainda de acordo com a autarca, o Rally de Cantanhede / Marquês de Marialva cumpriu dois objetivos: «por um lado, foi uma excelente jornada de propaganda da modalidade e mais um capítulo na promoção do desporto; por outro, reforçou a atratividade turística do nosso território, outra das apostas fortes da nossa estratégia municipal».

Se bem que o balanço final ainda careça de outros dados, Helena Teodósio não esconde que «a parceria com o Clube Automóvel do Centro tem sido frutuosa, o que leva a crer que a prova reúne condições para cimentar-se como uma das mais importantes no plano nacional».

Depois do fecho do Campeonato de Portugal de Ralis, onde Ernesto Cunha teve uma excelente participação na categoria principal da competição, o piloto prepara-se para terminar a temporada com o Rally Legends Madeira. À semelhança da sua última participação na prova, em 2022, Ernesto Cunha vai estar aos comandos do mítico Subaru Impreza WRX STi.

Numa abordagem puramente focada em desfrutar ao máximo da prova e no culminar de uma temporada desafiante, ao mais alto nível no Campeonato de Portugal de Ralis, Ernesto Cunha parte rumo à ilha da Madeira para disputar o Rally Legends Madeira. Acompanhado pelo co-piloto local Victor Calado, Ernesto Cunha vai em busca de uma boa jornada competitiva, aproveitando ao máximo as especiais características da ilha: “Este Subaru é muito divertido de conduzir nas estradas da Madeira e queremos muito aproveitar ao máximo este momento. O objetivo, mais do que competitivo, é usufruir de toda a envolvência deste evento e ter o privilégio de conduzir este fantástico carro num traçado icónico.”

“Queremos também brindar este público de apaixonados por ralis com um bom espetáculo, enquanto nos divertimos ao máximo”, acrescenta ainda o piloto do Subaru Impreza WRX STi.

A dupla, assistida pela equipa RF Competições, irá realizar uma sessão de testes já na próxima quinta-feira em solo Madeirense, numa jornada que antecede o arranque oficial da prova. A Cerimónia de Partida para o Rally Legends Madeira está marcada para esta sexta-feira, 15 de novembro na Praça do Povo, Funchal.

O experiente piloto de Lisboa logrou o triunfo em todas as especiais de hoje, primeiro de dois dias de prova do Clube Automóvel do Centro, penúltima prova pontuável para o Campeonato Start do Centro de Ralis e Taça dos Campeões de Ralis Regionais – Claudino Romeiro

Ao volante de um Ford Fiesta R5, André Cabeças, que faz equipa com Miguel Castro, terminou o primeiro dia do Rally de Cantanhede / Marquês de Marialva com 23 segundos de vantagem para Paulo Carvalheiro e Dércio Carvalheiro (Porsche 911 GT3 Cup). O lisboeta deixou um rasto de excelência aos comandos da viatura norte-americana oval, vencendo todas as especiais de Murtede, disputadas à tarde, selando com chave de ouro o primeiro dia de prova com o triunfo na super-especial noturna de Cantanhede.

Perante um anfiteatro de entusiasmo nas três bancadas “edificadas” para o efeito, André Cabeças e Miguel Castro dominaram as operações mas, na verdade, Paulo Carvalheiro e Dércio Carvalheiro estão cada vez mais adaptados à viatura de Stuttgart, capital do estado de Baden-Württemberg, no sudoeste da Alemanha. E como até ao lavar dos cestos é vindima, a dupla da Paulcar não descura a oportunidade de calcar os calcanhares do líder da classificação, o mesmo sucedendo com António Cruz Monteiro e Ana Cruz Monteiro, em Peugeot 208 T16, terceiros, que beneficiaram da uma penalização de 10 segundos atribuída a Jorge Santos e Vítor Hugo, caindo para quintos.

O piloto de Baltar e o navegador de Cantanhede – este último a celebrar 25 anos de atividade neste desporto –, estreiam a nível nacional um Alpine A1 10, encerram o “top five”, agora a 43,5 da liderança do topo da classificação.O vencedor da edição do ano passado ainda está a adquirir habituação ao carro da marca francesa, pelo que a segunda etapa promete novos desenvolvimentos, muito embora o piloto nortenho tenha de estar ainda atento, não só às “movimentações” dos irmãos leirienses, Cruz Monteiro, em Peugeot 208 T16, a 37 segundos da liderança.

Depois do abandono prematuro de Bruno Pedrosa e Sérgio Simões, devido a uma saída de estrada na segunda passagem por Murtede, e terem sido os terceiros mais rápidos na especial anterior, em Honda Civic, Daniel Ferreira, navegado pelo poiarense Tiago Silva, vai levando, com paciência, a “água ao seu moinho”. O piloto do Mitsubishi Carisma GT ascendeu à quarta posição, face à penalização de Jorge Santos, e lidera, com arte e engenho, a classificação do Campeonato Start Centro de Ralis, a 40,4 segundos de André Cabeças, seguido de Telmo Garcia e Maria Pereira, em Peugeot 309, a 48,7s do topo da classificação.

Para amanhã, domingo, o Rally de Cantanhede / Marquês de Marialva tem a especial cronometrada inaugural com a primeira passagem por Olhos de Fervença – Rota da Água (8,28 km), às 9h13, seguindo-se o troço por Covões – Rota do Leitão (12,65 km), pelas 9h56. As duas especiais voltam a ser visitadas pelas equipas concorrentes às 11h29 e 12h12, respetivamente.

Para o período da tarde está reservada a terceira passagem pelos especiais de Olhos de Fervença – Rota da Água, às 14h35, e Covões – Rota do Leitão, pelas 15h18.

Descortinadas as decisões da competição, as equipas regressam ao coração de Cantanhede para que as viaturas entrem em parque fechado, na Praça Marquês de Marialva, às 16h13, seguindo-se a tradicional cerimónia de entrega de prémios aos vencedores.

Paulo Anselmo e André Silva rubricaram uma exibição de grande nível no 7º Rali Município de Albufeira. Aos comandos do cada vez mais competitivo BMW 325i, a dupla conquistou o 3º lugar nas contas do Campeonato Start 2RM Sul de Ralis e, com este resultado, saltaram para o comando do campeonato a uma prova do fim.

A Super Especial que abriu o rali na noite de sábado foi cumprida pela dupla com o mote de “dar o máximo espetáculo, porque o público merecia. Tivemos um pequeno erro, mas perdemos ai apenas alguns segundos”, concluindo a curta jornada inaugural apenas no 12º lugar da geral do Start 2RM Sul de Ralis.

No domingo, Paulo Anselmo mudou o ‘chip’ e entrou em modo de eficácia total, assinando em todas as classificativas tempos entre os cinco mais rápidos, galgando rapidamente muitas posições na classificação e fazendo de imediato parte do restrito grupo do piloto que lutou pelos lugares de pódio.

O 3º lugar final foi o justo prémio para a grande exibição do piloto de Olhão e o resultado ainda poderia ter sido melhor “andamos muito bem ao longo de toda a etapa de domingo, batendo-nos taco-a-taco com grandes pilotos, muitos deles aos comandos de carros da mais recente geração e nós um BMW com quase três décadas!… Fomos rápidos e eficazes e, se não fossem alguns problemas que o carro teve, poderíamos ter sido ainda mais competitivos e quiçá lutar pela vitória. É normal que assim suceda, pois ainda estamos a desenvolver o BMW. Agora, o potencial está lá, o carro é bom e eu adaptei-me muito bem às suas características e estou certo de que seremos ainda mais fortes no futuro. Vamos trabalhar afincadamente para que o carro esteja ainda melhor já no Rali de Tavira”, enfatizou Paulo Anselmo.

O Top 3 nas contas do Campeonato Start 2RM Sul de Ralis faz esquecer os desaires anteriores e recoloca Paulo Anselmo na luta renovação do título conquistado em 2023, embora o piloto olhanense realce que “não estamos obcecados pelo título, mas não enjeitaremos conquistá-lo. As desistências anteriores pareciam ter deitado tudo a perder, mas este resultado fez-nos saltar para a liderança e agora vamos ver como corre Tavira. Tudo faremos para vencer, por nós, pelos patrocinadores, pelas nossas famílias e por todos quantos nos apoiam na estrada!”

A temporada a sul vai terminar com a realização do 3º Rali de Tavira, aprazado para os dias 23 e 24 de novembro.

O Top 6 final na geral e 2º nas contas do Start 2RM Sul de Ralis, não espelham a fantástica exibição de João Rodrigues e Manuel Santos no 7º Rali Município de Albufeira. A dupla liderada pelo piloto de Mafra foi prejudicada por um furo logo na primeira classificativa da prova.

O azar no arranque competitivo do rali foi fatal para as justas aspirações da dupla do Peugeot 208 VTI R2. Mas, mesmo sabendo que o resultado estava já condicionado, João Rodrigues partiu ao ataque e realizou uma exibição simplesmente fenomenal, ousando vencer dos troços cronometrados à geral (!) e rodando sempre entre os mais rápidos do rali.

O ritmo endiabrado permitiu ao “Leão de Mafra” recuperar muitas posições, concluindo a prova num positivo, mas algo amargo 6º lugar da geral, correspondente ao 2º posto entre os concorrentes inscritos no Campeonato Start 2RM Sul de Ralis.

“Se não fosse o furo certamente, íamos lutar pela vitória!… Tivemos de parar para substituir a roda e perdemos cerca de 2 minutos, o que, num rali tão curto e competitivo, deitou logo tudo a perder”, lamentou João Rodrigues que, no entanto, se sentia satisfeito por “termos sido capazes de atacar e ser muito rápidos. Andamos taco-a-taco com todos e ficamos com a certeza de que tínhamos argumentos para lutar pela vitória”.

O piloto sente que outro fator que condicionou a sua atuação foi “a impossibilidade de termos testado antes da prova. Era para ser na sexta-feira antes do rali, mas, não foi possível, pois chovia muito e não deu para andar. Apesar da falta de experiência, adorei o carro. É muito bom, muito intuitivo, algo parecido com o meu 106, mas para melhor, muito melhor!…”.

Quanto ao que resta da época, João Rodrigues revela que “não temos planos para fazer mais provas. A presença em Albufeira foi já uma prenda dos nosso patrocinadores, a quem muto agradecemos termos feito este rali. Ir a Tavira era muito bom, mas não temos orçamento para tal”.

Hugo Lopes alcança o FIA European Rally Trophy – Junior 2024, primeiro título europeu do jovem piloto de Viseu.

Duas vitórias nas duas provas portuguesas, o Rali Terras d’Aboboreira e Rally Vinho da Madeira, permitiram a Hugo Lopes somar o maior número de pontos entre os 67 pilotos que pontuaram nas 13 provas que constituem o FIA ERT – Junior. A última prova da competição realizou-se no passado fim-de-semana, 31 de outubro a 2 de novembro, na Alemanha.

No ano em que havia conquistado o Bicampeonato de Portugal de Ralis Júnior, Hugo Lopes soma novo título na categoria de pilotos até aos 27 anos de idade, afirmando que: “é fantástico nesta fase da carreira, em que ainda sou “Júnior”, conseguir destacar-me entre os melhores e ser reconhecido com mais um título! Desta vez, o meu primeiro título europeu. Espero que seja a primeira de várias conquistas internacionais!“.

Hugo Lopes termina assim da melhor forma a época de 2024 e prepara o projeto desportivo de 2025 com intenções de dar o salto para uma viatura de 4 rodas motrizes.

Apesar das dificuldades sentidas, Rui Madeira considera que foi positiva a presença no Eco Rally de Lisboa, penúltima prova do Campeonato de Portugal Novas Energias Prio 2024.

Desta feita navegado por Paula Madeira, que debutou neste tipo de competições, Rui Madeira tripulou o novo Ford Explorer, estreando o carro americano em provas europeias do género. O consagrado piloto de Almada tem presente, como poucos, no seu código genético a intensidade competitiva e isso, por vezes, torna-se um handicap em provas de regularidade, como são as que constituem o Campeonato de Portugal Novas Energias Prio 2024.

No Eco Rally de Lisboa, o seu ‘pé pesado’ provocou alguns problemas, sobretudo “em duas especiais que nos correram mal e que prejudicaram significativamente a nossa classificação. É necessário andar num ritmo de regularidade e confesso que, para quem vem de uma prova de troços ao cronómetro, torna-se muito difícil dosear o pedal do acelerador. Penalizamos muito por avanço e não por atraso, em alguns dos controles ao longo do percurso e isso foi fatal para a prestação final”.

Para o ‘mundialista’ a prova “valeu por mais uma experiência num campeonato que está muito competitivo, principalmente na navegação. Mesmo assim, fizemos alguns tempos interessantes para quem fazia a estreia em dupla numa prova deste campeonato”, salientando ainda “o bom ambiente entre as equipas, o que é de saudar numa competição que, apesar de ter poucos anos, se começa a impor com êxito”.

Para Paula Madeira, esta primeira experiência neste campeonato “foi um desafio tremendo e confesso que fiquei muita apreensiva quando verifiquei a quantidade de instrumentos GPS que muitas equipas utilizam neste tipo de provas. O rali estava muito bem estruturado e foi pena nós não termos praticado num cenário de competição, pois agora estaríamos mais bem preparados para enfrentar o desafio. Basta verificar o que fizemos nas últimas especiais. Se acontecer uma nova oportunidade será certamente diferente”.

Rui Madeira depositou ainda uma palavra de agradecimento “ao concessionário Ford – CAM pela cedência dos novos Ford Explorer e aos nossos colegas de equipa que foram sempre uns grandes companheiros de equipa na partilha dos seus conhecimentos e quando surgir nova oportunidade estaremos certamente mais bem preparados para os desafios destas provas”.

Armando Carvalho e Ana Santos irão rumar até Albufeira para disputarem a penúltima prova do Campeonato Start Sul de Ralis, o Rali Município de Albufeira. Disputado em pisos de asfalto a dupla oriunda do centro do país quer atingir o final do rali e conseguir uma boa colheita de pontos para o campeonato.

“Vamos disputar o Rali Município de Albufeira da mesma forma com que temos encarado as provas anteriores, com muito trabalho, concentração e empenho. Pretendemos quebrar a azar que tivemos em Ourique e a nossa equipa Domingos Sport tem trabalhado afincadamente no nosso carro para que esteja tudo preparado para Albufeira. Não nos foi possível testar antes deste rali, mas esperemos que esteja tudo bem com o nosso Mitsubishi” frisou Armando Carvalho.

“Os nossos intentos para esta prova são o de fazermos uma boa prova e que possamos chegar ao final inseridos nos lugares cimeiros da classificação para que as contas do campeonato nos sejam favoráveis no final da prova”, referiu o piloto.

“Uma palavra de agradecimento muito especial aos nossos patrocinadores que nos têm apoiado e que sem eles nada disto seria possível. UM grande bem-haja por todo o vosso apoio. Uma palavra final para todos os participantes que tenham uma boa prova”, finalizou Armando Carvalho.

Sob os comandos da batuta do Clube Automóvel do Sul, o Rali Município de Albufeira irá para a estrada nos dias 2 e 3 novembro. Disputado em pisos de asfalto a prova de Albufeira terá início pelas 21.18h do dia 2 novembro, com a realização dos 2,38 km da Super Especial. No domingo, dia 3 novembro a prova terá tripla passagem pelos 7,30km de Ferrarias (10.04h/12.05h/14.06h), dos 6.17km de Paderne (10.27h/12.28h/14.29h) e pelos 6,18km da Guia (10.55h/12.56h/14.57h). O final do rali está agendado para as 16h junto ao município de Albufeira.

Paulo Anselmo e André Silva voltam este fim-de-semana aos comandos do BMW 325i para enfrentarem os troços de asfalto da 8ª edição do Rali Município de Albufeira.

Terminar a prova e garantir pontos nas contas do Campeonato Start “RM Sul de Ralis são os grandes objetivos da dupla liderada pelo piloto olhanense.

“É um rali que já faço desde 2016 e fomos muito bem sucedidos até 2022. Nas últimas duas edições, a sorte não esteve do nosso lado e desistimos precocemente. Como tal, o principal objetivo para este ano passa por terminar o rali, para tentarmos acabar com esta série negra”, destaca Paulo Anselmo.

Quanto à escolha do BMW 325i para esta prova, o piloto de Olhão está convicto de que “o carro será competitivo e fiável. Se na estreia em Portimão as coisas correram mal, em Resende o carro esteve impecável e a nossa equipa preparou bem este rali. Obviamente, ainda não temos uma verdadeira ideia da competitividade face à concorrência aqui no Sul e, como tal, esta prova em Albufeira será um teste importante e mais um passo no desenvolvimento do carro. Como estamos sem qualquer pressão quanto à discussão do título, será mais um bom teste e uma oportunidade para me adaptar a este BMW”.

Por outro lado, Paulo Anselmo realça que “não temos ainda ideia da tipologia de troços que vamos enfrentar e se serão, ou não, favoráveis às características de um tração traseira. Mas, independentemente do que apareça, vamos tentar ser rápidos e sair de Albufeira com um resultado positivo”.

O 8º Rali Município de Albufeira arrancará na noite de amanhã, sábado, 2 de novembro, com a discussão da Super Especial de abertura, numa extensão de 2,38 km. No domingo, 3 de novembro, a prova conta com triplas passagens pelas classificativas de Ferrarias (7,3 km), Paderne (6,17 km) e da Guia (6,18), terminado pelas 16 horas junto aos Paços do Concelho de Albufeira.