Categoria: Ralis

A TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal esteve no norte do país, mais especificamente na zona de Murça, a testar o novo GR Yaris Rally2 com Alexandre Camacho, para preparar o Rali Vinho da Madeira.

O Rali Vinho Madeira é um dos pontos altos do calendário dos ralis nacionais, pela exigência dos troços, pela incerteza da meteorologia e pela beleza do cenário. A prova tem também cariz internacional, pois pontua para o ERT European Rally Trophy. O palco perfeito para a estreia do Toyota GR Yaris Rally2 em ralis de asfalto em Portugal. 

A TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal recorreu a Alexandre Camacho, piloto que já triunfou nesta prova por 6 vezes (em 2017, 2018, 2019, 2021, 2022 e 2023) e o co-piloto Carlos Magalhães, substitiundo Pedro Calado, que não poderá participar por motivos pessoais. Alexandre Camacho foi a escolha obvia para a estreia do GR Yaris Rally 2 com a TOYOTA GAZOO Racing Portugal, que irá ter as cores da Play Racing e Pirelli.

A ambição da TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal é grande. O objetivo passa por lutar pela vitória na prova madeirense e para garantir as melhores condições, a equipa portuguesa organizou um teste no norte do país. Esta foi a primeira oportunidade de Alexandre Camacho sentir as sensações da sua nova máquina. O teste decorreu durante o dia de hoje e o piloto madeirense saiu do teste com boas sensações:

“Estou muito satisfeito com este teste. Já esperava que o GR Yaris Rally 2 fosse um bom carro e as expetativas não foram defraudadas. O carro mostrou ter muito potencial e as primeiras sensações foram muito positivas. No entanto, este foi apenas um primeiro contacto e há ainda alguns pormenores que terão de ser trabalhados, o que é habitual em competição. Mas tenho a convicção que estaremos 100% preparados no arranque do Rali Vinho Madeira e que estaremos na luta pela vitória”.

Também o navegador Carlos Magalhães deu as suas primeiras impressões nesta estreia na máquina nipónica, da TOYOTA GAZOO Racing Europe, ao lado de Camacho:

“É um privilégio poder estar ao lado do Alexandre Camacho para o Rali Vinho Madeira, uma das melhores provas do nosso calendário. Foi uma chamada de última hora, mas que aceitei de imediato. Este teste serviu já para eu e o Alexandre iniciarmos o trabalho conjunto com o GR Yaris Rally 2, que neste primeiro teste impressionou. Acredito que temos o carro certo para lutarmos pela vitória.”

A Toyota Caetano Portugal está a fazer uma grande aposta no motorsport nacional, com projetos vencedores. A estreia do GR Yaris Rally2 insere-se nessa estratégia de fazer das competições nacionais uma montra de eleição para os produtos Toyota:

“Esta aposta no projeto do Toyota GR Yaris Rally2, está inserida na estratégia de solidificar a TOYOTA GAZOO Racing nas principais competições do desporto motorizado nacional. Criando emoção em torno da Toyota e dos modelos de estrada da marca”, referiu Ricardo Amaral, Diretor de Marketing, Comunicação e Produto da Toyota Caetano Portugal.

Após alguns meses de inatividade, Vítor Sá regressa à competição no Rali Vinho da Madeira acompanhado de Ricardo Ventura num Peugeot 208 Rally4.

O objetivo para esta participação na prova que venceu ao nível absoluto em 2004 com um Peugeot 306 Maxi passa por “terminar numa boa posição adentro da Peugeot Rally Cup Ibérica, competição em que volto a estar inscrito este ano. Não teremos qualquer preocupação no domínio dos utilizadores de viaturas de duas rodas motrizes pois sabemos que, ao menos em provas com as características da Madeira, existem pilotos que dispõem de carros muito mais competitivos que o nosso. No domínio do “troféu” Peugeot, em 2023 não conhecia o carro e este ano volto a ter a desvantagem de só ter disputado dois ralis e ter de ganhar ritmo. De qualquer forma, aposto num bom resultado”.

Sá conta 59 anos de idade e participou no seu primeiro rali em 1986 com um Renault 5 GT Turbo. Para além de inúmeros títulos de grupo ou classe, o piloto conquistou 11 títulos regionais absolutos, em 1992 com um Ford Sierra Cosworth, em 1999 em Subaru Impreza 555, em 2000 e 2001 ao volante de um Subaru Impreza WRC,  entre 2002 e 2004 num Peugeot 306 Maxi, em 2005 com Peugeot 206 S1600, 2006 em Renault Clio S1600, 2007 a utilizar Fiat Punto S2000 e 2011 com Peugeot 207 S2000.

O piloto italiano Simone Campedelli, inscrito no Rali Vinho da Madeira com Tania Canton num Skoda Fabia RS Rally2, deverá ser um dos pilotos a chegar à ilha com maior ritmo competitivo.

A dupla transalpina participou e venceu há pouco mais de uma semana o Rally Internazionale del Casentino e estará no final desta semana no Rally di Roma Capitale, quinta prova do ERC 2024. Campedelli participou nas duas últimas edições do Rali Vinho da Madeira e conta como melhor resultado o quarto posto obtido em 2023.

João Pedro Sousa e Tiago Silva participaram no passado sábado no Especial Sprint da Franqueira 2024, uma decisão da equipa destinada a quebrar a longa pausa de três meses entre as provas do Campeonato Start Norte de Ralis.

Esta prova, organizada pelo Motor Clube de Barcelos, foi encarada pela equipa de Famalicão como um teste e, sobretudo, como uma oportunidade de voltar a entrar no ritmo competitivo.

“Com alguma chuva a marcar presença durante a prova, tudo se tornou mais desafiante, mas após as duas passagens cronometradas pelo traçado da Franqueira, conseguimos ser rápidos o suficiente para obter um excelente resultado,” destacou João Pedro Sousa.

No final, Sousa e Silva subiram ao pódio da classificação geral na segunda posição e venceram na sua classe e grupo, utilizando o seu Renault Clio RS.

Agora, é hora de continuar a preparar o regresso ao campeonato, com a próxima prova agendada para os dias 31 de agosto e 1 de setembro em Mesão Frio.

Será o primeiro rali de este ano do veterano piloto madeirense.

O piloto do Porsche 991 GT3 pretende nesta participação “sobretudo divertir. Este é o primeiro rali de este ano e teremos que ir, aos poucos, recuperando o nosso ritmo competitivo. Vamos encarar esta prova sem grande ambição, apenas tendo em mente sermos os melhores entre aqueles que utilizam Porsche. Sei que deverão estar à partida dois outros RGT mas não temos essa preocupação pois não como meta o triunfo no grupo. Vamos fazer o nosso rali e, com a disputa das primeiras provas especiais, ver aonde nos situamos em termos de classificação para então decidirmos quais serão a nossa abordagem e os nossos objetivos”.

Filipe Freitas tem 52 anos de idade e alinhou no seu primeiro rali em 1998 com um Citroën AX GTi. O piloto já esteve ao volante de muitas viaturas e tem como melhores resultados na sua carreira a conquista de dois títulos regionais absolutos, em 2013 com um Mitsubishi Lancer Evo X e em 2016 ao volante de um Porsche 997 GT3. Foi também campeão madeirense do grupo RGT em 2016, 2020 e 2022.

Numa altura em que o Campeonato de Portugal de Ralis já iniciou a sua jornada em asfalto com o Rali de Castelo Branco, aproxima-se a altura das equipas cruzarem o Atlântico e disputarem o Rali Vinho da Madeira. Rafael Cardeira não irá competir nesta prova, deixando espaço aberto no seu calendário desportivo para uma competição internacional.

Após cumprir o Rali de Castelo Branco, quinta prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2RM, e de ter conquistado 15 valiosos pontos para a tabela final, onde se inclui a vitória na Powerstage, o piloto do Sporting Clube de Portugal anunciou que não irá disputar o Rali Vinho da Madeira. Apesar da prova estar inicialmente prevista no seu projeto desportivo, esta é uma decisão estratégica, pois com três ralis até ao final do Campeonato, Rafael Cardeira tem poucas hipóteses matemáticas de segurar a luta pelo título.

Desta forma, o foco passa a estar em lutar pela vitória prova a prova, onde o piloto do Peugeot 208 Rally4 promete continuar a apostar as suas máximas capacidades: “Ao nível do campeonato, não estamos bem classificados devido aos azares de início de época, e o Rali Vinho da Madeira é um desafio logístico bastante elevado que obrigará a esforços adicionais que vamos guardar para uma prova internacional.”

Com esta decisão, o piloto do Sporting Clube de Portugal deixa a indicação de a ausência na Madeira permitirá novidades nas provas a disputar: “Oportunamente iremos anunciar uma novidade interessante e que nos deixa igualmente entusiasmados no que toca a próximas participações competitivas.”

Ricardo Filipe e José Martins saíram satisfeitos do Rali da Ribeira Brava, depois de terem rodado entre os mais rápidos. A dupla que defende as cores da Olha o Cogumelo não alinhou na prova madeirense com qualquer pressão quanto a resultados, aproveitando a oportunidade para o piloto algarvio se adaptar às bem características estradas da Pérola do Atlântico e para testar afinações a pensar no Rali Vinho da Madeira.

Mas, mesmo sem pressão, registo para os bons tempos – que os colocou na classificação dentro do Top 5 – obtidos por Ricardo Filipe e José Martins ao longo de toda a 7ª edição do Rali da Ribeira Brava, prova integrada no Campeonato de Ralis Coral Madeira. Curiosamente, apesar de ter feito toda o rali, a dupla algarvia não aparece na classificação final. Tal deveu-se “à nossa impossibilidade de poder ficar para a cerimónia final, pois comprei os voos de regresso ainda antes de ter saído o regulamento da prova. Ainda tentei mudar, mas os voos estavam cheios e não dava para alterar. Ficamos obviamente tristes, sobretudo pela forma com que fomos recebidos pelo Automóvel Clube Concelho de Santacruz, a quem agradeço toda a ajuda que nos prestaram”, explicou o piloto.

Quanto ao rescaldo competitivo, Ricardo Filipe realça a importância que a prova teve: “preparamos bem o Rali Vinho da Madeira com esta participação na Ribeira Brava. É certo que só Serra D’Água, uma das classificativas da prova, será utilizada no rali Vinho da Madeira, mas, foram muitos quilómetros feitos em competição nesta bem diferentes e difíceis estradas da ilha. Saímos deste rali com muita informação para podermos afinar bem o Skoda Fabia R5 e enfrentarmos o Rali Vinho da Madeira com outro alma e maior ambição, pois queremos fazer um bom resultado entre os concorrentes do CPR. A Racing 4 You fez, como sempre um trabalho excelente e quero também felicitar o José Martins pela forma incrível como se adaptou rapidamente e navegou muito bem”.

A 65ª edição do Rali Vinho da Madeira, próxima prova do calendário de Ricardo Filipe, será disputada entre os dias 1 e 3 de agosto.

Está confirmada a presença do GR Yaris Rally2 na 65ª edição do Rali Vinho da Madeira, inscrevendo o novíssimo Toyota GR Yaris Rally2 para o campeão Alexandre Camacho e o seu co-piloto Pedro Calado, sendo a estreia do carro num rali de asfalto em Portugal.

A equipa será apoiada pela prestigiada marca Play Racing tricampeã de ralis da Madeira e com quem Alexandre Camacho venceu em 2023 e também com apoio da Pirelli, marcas que se juntam à TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal neste ambicioso desafio.
 
Alexandre Camacho, é o melhor piloto madeirense no Rali Vinho da Madeira, tendo vencido 6 vezes (em 2017, 2018, 2019, 2021, 2022 e 2023) e vai acelerar na região autónoma entre os dias 1 e 3 de agosto, aos comandos do Toyota GR Yaris Rally2, construído na Finlândia nas instalações da TOYOTA GAZOO Racing – World Rally Team (TGR-WRT). O Palmarés de Alexandre Camacho “fala” por si, sendo vencedor absoluto do Campeonato de Ralis “CORAL” da Madeira em: 2008; 2009; 2015; 2017; 2018, 2019 e 2023. Entre outras vitórias…
 
“Em primeiro lugar gostaria de agradecer este convite. O Rali Vinho da Madeira, é uma referência nos ralis de asfalto na Europa e um dos momentos altos da região, não só pela longevidade, mas pelo continuado sucesso. As inscrições para a prova organizada pelo Club Sports da Madeira, terminam hoje, com mais de 80 inscritos. A classe Rally 2 vai ser muito competitiva e estou ansioso por poder competir ao volante do novo Toyota GR Yaris Rally2!” Refere Alexandre Camacho e remata: “Curiosamente a minha estreia nos ralis foi em 2001 no Rali Vinho Madeira a convite do Francisco Tavares da União Comercial (Toyota na Madeira) com um Toyota Yaris de trofeu, por isso, a prova este ano tem para mim um significado muito especial.”
 
O percurso da prova, será em tudo semelhante ao do ano passado. Apenas no segundo dia, a especial do Palheiro Ferreiro, que passa no Chão da Lagoa, vai até ao Poiso e desce para o Chão das Feiteiras, num percurso com cerca de 24 km. Com 80 pilotos a segurança da prova é a prioridade. Outra é a sustentabilidade ambiental. Um exemplo é o combustível dos Rally2 (R5) que será 100% sintético e 100% renovável, contribuindo para uma drástica descida na emissão de gases.
 
Como não podia deixar de ser, o Funchal é o quartel-general da prova. Para além da partida e chegada, a super-especial na Avenida do Mar, promete ser um dos momentos altos, uma vez que reúne mais pessoas na cidade. Estão reunidas todas as condições para que seja uma edição memorável.

Foram mais de 80 os concorrentes que formalizaram a sua inscrição no período cm desconto, que terminou na passada semana, na 65ª edição do Rali Vinho da Madeira. A organização do Club Sports da Madeira, que estará na estrada entre os dias 1 e 3 de agosto, foi hoje formalmente apresentada e promete reunir vários nomes sonantes do automobilismo nacional e internacional pois o período para inscrições termina a 15 de julho.

Entre aqueles que já manifestaram a sua intenção de participar na prova estão 21 dos 24 pilotos que habitualmente disputam o Campeonato de Portugal de Ralis e, como tal, também Kris Meeke com um Hyundai i20N Rally2. Entre os estrangeiros, destacam-se, no lote já confirmado, o italiano Simone Campedelli com um Skoda Fabia RS Rally2 e o belga Joachim Wagemans em Alpine A110 RGT.

José Paulo Fontes, presidente da comissão organizadora do evento começou por destacar “o apoio da subvenção pública, que é fundamental para os objetivos de promoção que têm sido garantidos, ininterruptamente, desde 1959. Para além disso, não há evento que combine tão bem promoção no exterior e festa popular. Trabalhos para manter a enorme projeção internacional que detemos. Já foi ultrapassado o limite regulamentar de 80 concorrentes inscritos, dos quais 54 são da região e os outros externos. O Rali deverá voltar a ser muito animado pois terá condutores do FIA European Rally Trophy, pilotos estrangeiros e ainda cerca de 15 da Peugeot Rally Cup Ibérica, uma competição que, já em 2022, trouxe ainda maior emoção. Em termos de percurso, por razões de contenção, teremos o mesmo percurso e programa do ano passado. Apenas no segundo dia, a prova especial do Palheiro Ferreiro, que passa no Chão da Lagoa, vai até ao Poiso e desce para o Chão das Feiteiras, num percurso com cerca de 24 km. Com 80 pilotos teremos atenção com a segurança da prova, um dos vetores que será mais trabalhado. Outra grande preocupação é a sustentabilidade ambiental. O combustível dos Rally2 (R5) será 100% sintético e sem emissão de gases poluentes. Vamos tornar este evento mais amigo do ambiente e contamos com a colaboração de todos os adeptos que vão estar na estrada. Vamos abolir todas as mangas plásticas, dando informação ao público dos lugares onde se pode ou não colocar. Vamos trabalhar bastante na informação desta alteração. Neste particular, estarão duas delegadas ambientais da FIA na ilha”.

Bruno Pereira, vice-presidente da Câmara Municipal do Funchal, recordou que aquela autarquia “mais uma vez apoia a prova que tem ali o seu quartel-general, partida e chegada, para além de todo um conjunto de eventos que fazem parte da prova. Um desses é a super-especial na Avenida do Mar, um dos eventos que mais pessoas reúne na cidade. É aberta nova exceção para a utilização do Parque Ecológico do Funchal, local onde também há a tradição antiga de acampar naquela zona, que queremos salvaguardar. Este é um evento de grande importância turística, com um peso enorme na economia local. Lançamos o repto a todos os empresários no sentido de evitar a utilização do plástico”.

Eduardo Jesus, Secretário Regional da Economia, Turismo e Cultura destacou “o Rali Vinho da Madeira, que é uma instituição, não só pela longevidade mas pelo engenho que é preciso para responder às várias conjunturas em que a prova se tem realizado de forma ininterrupta. Não é por acaso que, ainda longe do encerramento das inscrições, já existem mais de 80 inscrições. Este é também o reflexo da conjuntura económica que vivemos. Estão reunidas todas as condições para que seja mais uma edição de grande sucesso para o Club Sports da Madeira e, em consequência, para a região autónoma. É um gosto, um prazer e um dever se associar a esta manifestação pública que é o maior evento no envolvimento da população e tem uma particularidade que merece ênfase redobrado. É um evento perfeitamente descentralizado pois percorre toda a ilha da Madeira e acaba por deixar em toda a economia local, desde o alojamento à restauração, passando por tantas outras atividades, o seu contributo. A Madeira encontra-se num processo de certificação do destino em termos de sustentabilidade, já ultrapassamos dois níveis adentro daquele que é o parâmetro da Prata, visando atingir o nível Ouro até 2027. É extraordinariamente importante que este cuidado esteja incorporado em qualquer organização e que esta prova possa também contribuir para a conquista de tal objetivo”.