Categoria: Todo Terreno

Fernando Barreiros e José Sá Pires assinaram este domingo uma exibição de grande nível ao conquistarem a vitória entre os concorrentes da Categoria Stock na Baja da Grécia, terceira jornada da Taça do Mundo FIA de Bajas. Aos comandos da Isuzu D-Max, a dupla portuguesa dominou a fase decisiva da prova helénica, alcançando um triunfo que lhes permite ascender ao quarto lugar da classificação geral do campeonato.

Numa prova particularmente exigente disputada no norte da Grécia, junto à fronteira com a Macedónia, Fernando Barreiros mostrou-se sempre entre os mais competitivos da categoria, acabando por fazer a diferença na derradeira etapa. O piloto português foi o mais rápido em ambos os setores seletivos do último dia, garantindo uma vitória construída com consistência, rapidez e uma gestão eficaz dos inúmeros desafios colocados pelo percurso.

“Foi fantástico. Foi novamente um dia muito bem conseguido. Fomos os mais rápidos em ambos os setores seletivos desta segunda etapa e isso permitiu-nos conquistar uma importante vitória na Taça do Mundo de Bajas, naquela que é a primeira corrida que disputamos esta temporada. Tivemos um ligeiro contratempo mecânico, prontamente solucionado, numa prova muito interessante, mas também muito dura e exigente para todos. O meu muito obrigado a todos os que nos apoiam. Esperamos que este tenha sido um primeiro passo muito positivo para o percurso que queremos trilhar nesta Taça do Mundo”, afirmou Fernando Barreiros no final da competição.

Navegação sem erros numa prova particularmente exigente

Ao lado de Fernando Barreiros, José Sá Pires desempenhou um papel determinante numa prova onde a navegação assumiu especial relevância. As características do percurso, com várias interligações entre setores e percursos sobrepostos, obrigaram a um elevado nível de concentração por parte das equipas.

“Vim para esta Baja da Grécia com enorme curiosidade e não saí defraudado. Encontrámos paisagens deslumbrantes e pistas muito interessantes. Ficámos naturalmente atentos depois do alerta da organização para possíveis erros nos aparelhos de navegação devido às várias zonas onde os percursos se cruzavam, mas felizmente conseguimos cumprir toda a navegação sem dificuldades. Foi uma experiência fantástica”, explicou o navegador português.

José Sá Pires destacou ainda alguns momentos particularmente invulgares vividos durante a prova, reveladores do ambiente natural em que decorreu a competição.

“Hoje tivemos duas experiências inesquecíveis. Numa ocasião cruzámo-nos com um urso e noutra com um corço. Isso ajuda a perceber o tipo de regiões remotas e selvagens por onde passou esta Baja”, acrescentou.

Objetivo passa agora por consolidar a luta pelo campeonato

Com este triunfo, Fernando Barreiros inicia da melhor forma a sua campanha internacional de 2026, somando pontos importantes que lhe permitem subir ao quarto lugar da classificação da Taça do Mundo FIA de Bajas.

A próxima oportunidade para continuar a recuperação no campeonato surge já no final de junho, com a realização da 33.ª edição da Italian Baja, em Pordenone, uma das provas mais prestigiadas da modalidade e que decorrerá entre os dias 25 e 28 de junho.

João Ferreira concluiu o Desafío Ruta 40, terceira ronda do Campeonato do Mundo de Rally-Raid, com um sentimento agridoce. O piloto português mostrou, uma vez mais, estar entre os mais competitivos do panorama internacional, chegando mesmo a liderar a classificação geral da prova argentina, mas um incidente na terceira etapa acabou por comprometer de forma decisiva as suas ambições.

Aos comandos da Toyota Hilux da Toyota Gazoo Racing South Africa, João Ferreira vinha a protagonizar uma exibição de elevado nível, assumindo o comando da corrida e demonstrando ter ritmo para discutir a vitória até ao final. Contudo, um acidente envolvendo o brasileiro Lucas Moraes, que seguia em contramão, ditou o adeus às aspirações de alcançar um resultado de relevo na classificação final.

“É inevitável sentir alguma desilusão. Estávamos a fazer uma corrida muito sólida, liderávamos a geral e tínhamos todas as condições para lutar pela vitória e pelos lugares do pódio. O incidente da terceira etapa acabou por ter um impacto enorme no desfecho da prova”, começou por afirmar João Ferreira.

Apesar do contratempo, o piloto português retira indicadores muito positivos da prestação evidenciada na Argentina, sobretudo pelo andamento demonstrado frente aos principais adversários da modalidade: “Os resultados mostram bem o nível competitivo que apresentávamos. Quem seguia imediatamente atrás de nós na classificação acabou por vencer a corrida, o que demonstra que estávamos na luta direta pelos lugares cimeiros. Tínhamos ritmo, tínhamos confiança e tínhamos armas para alcançar um grande resultado.”

A vitória final acabou por sorrir ao norte-americano Seth Quintero, precisamente o piloto que ocupava a segunda posição quando João Ferreira liderava a prova. Um dado que reforça a convicção de que o português tinha argumentos sólidos para discutir o triunfo numa das mais exigentes jornadas do calendário do W2RC.

Terminada a aventura argentina, João Ferreira concentra agora atenções nas próximas rondas do Campeonato do Mundo de Rally-Raid, determinado em transformar a competitividade demonstrada em resultados à altura do potencial evidenciado ao longo da temporada.

O piloto português viu as suas ambições na classificação geral sofrerem um duro golpe após um insólito acidente ocorrido durante a etapa de hoje da ronda argentina do Campeonato do Mundo de Rally-Raid.

Numa altura em que liderava a prova à geral e demonstrava um andamento extremamente competitivo, João Ferreira acabou por embater frontalmente no Toyota Hilux do brasileiro Lucas Moraes, num incidente inesperado que deixou ambos os carros bastante danificados. Apesar do impacto, o piloto português ainda tentou continuar em prova ao lado do navegador Filipe Palmeiro, mas os danos acumulados no Toyota Hilux da Toyota Gazoo Racing South Africa acabariam por obrigar à desistência da etapa, após a perda da direção assistida.

“Entrámos bem na especial, com um ritmo forte nas pistas e também nas primeiras dunas, mas acabámos por ficar ligeiramente atolados numa zona mais complicada. Conseguimos recuperar tempo e vínhamos novamente num bom ritmo até termos um toque frontal com o Lucas Moraes, que seguia em sentido contrário ao nosso”, explicou João Ferreira já no bivouac.

O piloto admitiu que ainda não foi possível perceber exatamente o que esteve na origem do acidente: “Ainda não tivemos oportunidade de perceber exatamente o que aconteceu, porque tudo se passou muito rápido, mas felizmente estamos todos bem, eu, o Filipe, o Lucas e o Denis.”

Mesmo depois do incidente, a dupla portuguesa ainda procurou regressar à luta, mas os problemas mecânicos acabaram por ditar o abandono: “Depois do incidente conseguimos continuar, embora com algumas dificuldades, mas acabámos por ficar sem direção assistida, sendo obrigados a desistir. Estamos tristes, mas vamos partir para a quarta etapa por forma a mostrar que estamos com um bom ritmo e que tínhamos condições para sair da Argentina com mais um bom resultado”.

Apesar de perder praticamente todas as aspirações à classificação final, João Ferreira continuará em prova nas restantes etapas do Desafío Ruta 40, procurando confirmar a competitividade demonstrada ao longo dos primeiros dias da competição argentina.

A quarta etapa promete ser particularmente exigente, atravessando as montanhas do norte de Mendoza, com passagens acima dos 3000 metros de altitude, rios secos, zonas técnicas e os tradicionais “guadales” de San Juan, num percurso onde navegação, resistência física e capacidade mecânica voltarão a ser determinantes.

João Ferreira está de regresso ao Campeonato do Mundo de Rally-Raid para disputar o Desafío Ruta 40, terceira ronda do W2RC 2026, prova que marca o regresso da Argentina ao calendário mundial após dois anos de ausência.

A competição decorre entre San Juan e San Rafael, recuperando algumas das zonas mais emblemáticas do todo-o-terreno sul-americano, incluindo as históricas dunas de El Nihuil, num percurso que promete voltar a colocar à prova pilotos, navegadores e máquinas ao mais alto nível.

Ao volante do Toyota Hilux da Toyota Gazoo Racing South Africa, João Ferreira chega à América do Sul motivado pelo excelente resultado alcançado na última ronda do campeonato, disputada em Portugal, onde terminou na terceira posição. O piloto português reconhece a enorme exigência da prova argentina, mas assume a ambição de continuar a somar pontos importantes para o campeonato.

“Sabemos que vamos encontrar uma prova muito dura, com navegação exigente, dunas e condições muito diferentes daquelas que tivemos nas últimas corridas. O objetivo passa por dar o nosso melhor em todas as etapas e lutar por um resultado forte que nos permita somar pontos importantes nesta fase do campeonato”, afirmou João Ferreira.

“Vimos de um pódio em Portugal, o que nos dá confiança extra, mas sabemos que o nível de competitividade é muito elevado e teremos de estar muito concentrados desde o primeiro quilómetro”, acrescentou o piloto português.

À chegada à Argentina, João Ferreira aproveitou ainda para visitar no hospital o seu companheiro de equipa Juan Cruz Yacopini. O piloto argentino sofreu um acidente antes do Dakar 2026, lesão que o impediu de participar na atual temporada do Mundial de Rally-Raid.

O Desafío Ruta 40 arranca oficialmente no domingo, 24 de maio, com a realização do shakedown em Albardón. A competição propriamente dita começa na segunda-feira com uma etapa em torno de San Juan, composta por 341 quilómetros. Na terça-feira, a caravana segue rumo a San Rafael para uma especial de 298 quilómetros, antes daquela que será a etapa mais longa da prova: os 455 quilómetros cronometrados da terceira etapa, disputada na quarta-feira. A quarta etapa, na quinta-feira, leva novamente os concorrentes de San Rafael até San Juan, ao longo de 310 quilómetros. O rali termina na sexta-feira com a derradeira etapa, novamente em redor de San Juan, num percurso de 288 quilómetros onde ficará decidida a classificação final desta terceira ronda do W2RC 2026.

Depois de um arranque extremamente competitivo na Baja TT Norte de Portugal 2026, o Troféu Polaris RZR 2026 continua a crescer e prepara-se agora para uma segunda jornada ainda mais disputada no TH Clothes Raid Ferraria 2026, prova organizada pelo Clube Ferraria em pistas dos concelhos de Abrantes, Ponte de Sor, Mação e Gavião.

Depois de ter contado com doze equipas na ronda inaugural, a competição destinada aos Polaris RZR verá agora a grelha aumentar para catorze formações, confirmando o forte interesse gerado pelo troféu logo no seu primeiro ano.

Competitividade promete aumentar no Alentejo

A ronda de abertura do troféu terminou com o triunfo da dupla Afonso Oliveira/Daniel Jordão, vencedora não só entre os participantes do Troféu Polaris RZR, mas também da classificação geral da Baja TT Norte de Portugal nos SSV, com Afonso Oliveira a conquistar igualmente a vitória entre os Juniores.

Ao pódio final dessa primeira jornada subiram ainda as duplas Nélson Saramago/João Charrua e Miguel Cardoso/André Tita, numa prova particularmente animada, onde também passaram pelas primeiras posições as equipas Tiago Guerreiro/Carlos Paulino, Gonçalo Guerra/André Lopes e Roberto Borrego/Domingos Cunha.

Para o TH Clothes Raid Ferraria, a lista de inscritos reforça-se com nomes de peso, incluindo Sérgio Vaz e Alexandre Silva, os dois primeiros classificados da edição de 2025 do Troféu Polaris RZR, que serão navegados por Humberto Valadas e José Galveias, respetivamente. A prova contará ainda com as participações das duplas Pedro Antunes/Nuno Batalha, Pedro Pinha/Joaquim Dias, Adelino Oliveira/Ezequiel Fragoso, bem como das formações estreantes José Pereira/Sérgio Morato, Paulo Duarte/Sérgio Cerveira e Ludgero Domingos/Jacinto Furtado.

O crescimento registado pelo troféu deixa naturalmente satisfeita a Polaris, como explicou Miriam Torres, Marketing Manager da marca. “Estamos extremamente satisfeitos com a forma como o troféu arrancou na sua primeira prova, superando as expectativas iniciais e demonstrando um enorme potencial desde o primeiro momento. Acreditamos firmemente que esta competição tem todas as condições para crescer e consolidar-se como uma referência de destaque dentro do setor, promovendo não só a excelência desportiva, mas também o desenvolvimento e a visibilidade de todos os envolvidos”, referiu.

O TH Clothes Raid Ferraria arranca oficialmente na manhã de sexta-feira, 22 de maio, com as verificações administrativas e técnicas, seguindo-se da parte da tarde a realização de um prólogo com sete quilómetros cronometrados. A competição prossegue depois no sábado e domingo com duas etapas de 194 quilómetros cada, perfazendo um total de 395 quilómetros cronometrados.

Após a ronda inaugural, Afonso Oliveira lidera o Troféu Polaris RZR com 25 pontos, seguido por Nélson Saramago com 20 e Miguel Cardoso com 16.

A temporada de 2026 do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AMI48 prossegue já nos próximos dias 22 a 24 de maio com a realização da TH Clothes Raid TT Ferraria, prova que volta a ter como centro operacional a cidade de Ponte de Sor e que promete mais um fim de semana de grande intensidade competitiva.

Com um percurso renovado e mais abrangente, a prova organizada atravessará também os concelhos de Abrantes, Gavião e, pela primeira vez, Mação, novidade que acrescenta ainda mais diversidade e exigência ao traçado desta terceira ronda do campeonato.

A edição de 2026 reúne uma lista de 50 equipas inscritas, confirmando o crescimento competitivo e o forte interesse em torno da prova. Entre os principais protagonistas destaca-se o líder do campeonato, Tiago Reis, aos comandos do seu MMP T3, que chega à Ferraria determinado em consolidar o comando da classificação geral.

Mas a concorrência promete apertar. Luís Cidade, em Can-Am T4, entra nesta ronda apenas a dois pontos da liderança e assume-se como um dos principais candidatos ao triunfo. Na luta pelas primeiras posições estarão igualmente nomes fortes da modalidade, como Miguel Barbosa, o campeão nacional em título Gonçalo Guerreiro e ainda Alejandro Martins, que alinhará com o espetacular Mini John Cooper Works da categoria T1+.

As restantes categorias apresentam também um lote competitivo bastante equilibrado, prometendo disputas intensas ao longo de todo o fim de semana.

Uma das grandes novidades desta edição passa pela inclusão do concelho de Mação no percurso competitivo. A introdução desta nova zona acrescenta diferentes características ao traçado, aumentando a variedade de pisos e a exigência técnica para pilotos e navegadores, num rali que combina velocidade, resistência e capacidade de adaptação.

A estrutura desportiva mantém o formato clássico do CPTT, composto por um Prólogo e quatro setores seletivos. A ação arranca na sexta-feira, 22 de maio, com a realização do Prólogo de 6,48 quilómetros, agendado para as 17h30. No sábado disputa-se a primeira etapa, com dois setores seletivos: SS1 – 78,55 km e SS2 – 125,34 km. Já no domingo, a prova repete o formato competitivo da véspera, encerrando mais uma jornada que promete colocar à prova homens e máquinas nos exigentes trilhos do centro do país.

A piloto portuguesa Maria Luís Gameiro prepara-se para enfrentar mais um desafio internacional com a participação na Baja TT Cuenca, prova que marca o arranque da Taça da Europa de Bajas e que, em 2026, integra pela primeira vez o calendário da FIA European Baja Cup.

A competição, disputada entre 8 e 10 de maio em Espanha, reúne cerca de 140 inscritos, assumindo-se como um teste exigente num pelotão internacional de elevado nível.

Ao volante do MINI JCW T1+, Maria Luís Gameiro volta a contar com a navegadora espanhola Rosa Romero, com quem já partilhou experiências recentes no Dakar, dando continuidade a um programa desportivo intenso em 2026. A piloto chega a Cuenca poucos dias depois da participação em Marrocos, numa transição que implica uma adaptação significativa a diferentes tipos de terreno.

“Estamos preparadas para esta prova e, acima de tudo, com muita vontade de abrir mais um capítulo. Serão dois dias desafiantes, com uma exigência muito diferente da que enfrentei em Marrocos. Depois das dunas, os rápidos de terra…”, afirmou.

O programa competitivo arranca com um prólogo de pouco mais de 10 quilómetros, seguindo-se dois dias intensos de competição. No total, os concorrentes terão pela frente quase 390 quilómetros cronometrados, distribuídos por setores técnicos e rápidos, totalmente em pisos de terra. A etapa mais longa realiza-se no sábado, com mais de 270 quilómetros contra o cronómetro, num percurso que colocará à prova a consistência e a capacidade de adaptação das equipas.

Para Maria Luís Gameiro, este desafio europeu enquadra-se numa estratégia clara de evolução competitiva, com foco na diversidade de experiências e na consolidação do seu percurso internacional. “Esta diversidade de desafios é exatamente o que procuro para continuar a minha evolução e ganhar cada vez mais experiência. O foco está em fazer o melhor possível e conquistar lugares de destaque, mas sobretudo em crescer enquanto piloto”, sublinhou.

A Baja TT Norte de Portugal confirmou o elevado nível competitivo do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, com Bruno Santos, Tomás Paulo e Afonso Oliveira a assumirem o protagonismo nas respetivas categorias.

A prova, disputada pelos concelhos de Macedo de Cavaleiros, Boticas, Murça, Valpaços e Vila Pouca de Aguiar, contou com 92 participantes e voltou a afirmar-se como uma das jornadas mais exigentes do calendário.

Na categoria de motos, Bruno Santos (Husqvarna) acabou por conquistar uma vitória suada, após um fim de semana marcado por penalizações e reviravoltas. Depois de um prólogo dominado, o piloto viu-se relegado na classificação intermédia, mas reagiu no derradeiro setor seletivo, onde bateu Gustavo Gaudêncio por apenas 6,7 segundos. Fernando Ferreira fechou o pódio, destacando-se também como o melhor entre os veteranos.

A prova ficou ainda marcada pela queda de Martim Ventura, que liderava até então, abrindo caminho à decisão final nas derradeiras dezenas de quilómetros.

Nos Quad, o campeão nacional Tomás Paulo protagonizou uma recuperação notável. Após um acidente no prólogo que o colocou no último lugar, o piloto da Yamaha respondeu de forma categórica no setor principal, assumindo a liderança que não mais largou. No final, terminou com uma vantagem confortável sobre Luís Fernandes, enquanto Ricardo Caetano fechou o pódio e manteve a liderança do campeonato.

Entre os SSV, a vitória sorriu a Afonso Oliveira, navegado por Daniel Jordão, após um fim de semana marcado por várias desistências entre os principais candidatos. A dupla herdou a liderança no segundo dia e soube gerir a pressão no setor decisivo, terminando com apenas 15,6 segundos de vantagem sobre Pedro Santinho Mendes.

Além do triunfo absoluto, Afonso Oliveira venceu também entre os juniores e no Troféu Polaris RZR, enquanto Santinho Mendes assegurou a vitória no Can-Am Challenge e assumiu a liderança do campeonato.

Depois de uma jornada intensa e com várias mudanças de liderança, o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno prossegue entre 22 e 24 de maio com o Raid Ferraria, que terá como centro nevrálgico a região de Ponte de Sor.

Luís Cidade e Valter Cardoso saíram da Baja TT Norte de Portugal com um resultado sólido e importante para as contas do campeonato, ao terminarem na segunda posição da classificação geral e garantirem o triunfo na categoria T4. Com este desempenho na prova organizada pela CAMI Motorsport, a dupla ascende à liderança da classe T4 e ocupa agora o segundo lugar da classificação absoluta do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, a apenas dois pontos dos líderes.

A equipa da Can-Am entrou para o derradeiro setor seletivo com cerca de dois minutos e meio de desvantagem para o líder, cenário que tornava praticamente impossível discutir a vitória sem contratempos dos adversários.

Consciente dessa realidade, Luís Cidade optou por uma abordagem estratégica, gerindo o andamento para assegurar o segundo lugar final e maximizar a pontuação.

“Depois do infortúnio no primeiro dia era impossível chegar ao primeiro lugar sem algo de anormal acontecer. Optámos por segurar o segundo posto, mesmo mantendo um ritmo forte. Queríamos vencer, não foi possível, mas estamos bem posicionados no campeonato”, explicou o piloto no final.

Além do segundo lugar à geral, Luís Cidade destacou-se também com a vitória no prólogo, confirmando a sua competitividade ao longo de todo o fim de semana. O resultado permite-lhe assumir a liderança da categoria T4, enquanto na classificação absoluta ocupa agora a segunda posição, cenário idêntico ao do navegador Valter Cardoso nas respetivas contas.

A próxima etapa do campeonato disputa-se entre 22 e 24 de maio, com o Raid Ferraria, em Ponte de Sor, a marcar o regresso do CPTT ao sul do país. Com a confiança reforçada e uma posição forte no campeonato, Luís Cidade promete voltar à luta pela vitória já na próxima ronda.

A Baja TT Norte de Portugal confirmou as expectativas e ofereceu um fim de semana de grande espetáculo, com lutas intensas e um elevado nível competitivo na segunda ronda do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AMI48.

No plano desportivo, a vitória sorriu à dupla do Team Transfradelos, Tiago Reis e Nuno Morais, que confirmaram o estatuto de favoritos ao triunfarem aos comandos do MMP. Apesar de alguns contratempos no arranque da prova, Tiago Reis conseguiu recuperar e assumir o controlo, vencendo os setores seletivos e garantindo um triunfo convincente.

“Foi um fim de semana muito positivo. Tivemos problemas no primeiro setor, mas conseguimos dar a volta e vencer. Hoje voltámos a ser os mais rápidos, por isso saímos muito satisfeitos. A equipa esteve fantástica e o Nuno fez um trabalho espetacular”, referiu o piloto, que venceu também a categoria T3. Com este resultado, Tiago Reis assume a liderança do campeonato, somando 39 pontos após duas rondas.

Na segunda posição terminou Luís Cidade, navegado por Valter Cardoso, que venceu o prólogo e triunfou na categoria T4, ficando agora a apenas dois pontos da liderança. O pódio ficou completo com Gonçalo Guerreiro, atual campeão nacional, que voltou a somar pontos importantes.

Nas restantes classes, os triunfos foram para José Rogeira (T1), Jorge Franco (T2) e Marco Cardoso (T8), assumindo todos eles a liderança das respetivas categorias.

O Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AMI48 regressa já entre 22 e 24 de maio com o TH Clothes Raid Ferraria, terceira ronda da temporada. Depois de uma Baja marcada pela qualidade organizativa do CAMI Motorsport e pelo elevado nível competitivo, o campeonato segue agora para mais uma jornada que promete manter a intensidade das lutas em pista.