Categoria: Velocidade

Henrique Cruz saiu da terceira ronda da Porsche Sprint Challenge Ibérica com sentimentos mistos. Se, por um lado, o piloto de Leiria demonstrou em Valência um ritmo claramente capaz de o colocar na luta pelos lugares do pódio, por outro viu a sua participação terminar prematuramente devido a um problema técnico resultante de um incidente na primeira corrida do fim de semana.

Ao volante do Porsche 992 GT3 Cup preparado pela LOB Motorsport e partilhado com Duarte Camelo, Henrique Cruz voltou a evidenciar a evolução que tem vindo a demonstrar desde o início da temporada, naquela que é a sua estreia no competitivo troféu ibérico da Porsche.

A qualificação foi desde logo reveladora desse crescimento. O piloto português assegurou o quinto melhor tempo absoluto e o segundo melhor registo da sua categoria, resultado que lhe garantiu a quinta posição para a grelha da Corrida 1 e um promissor terceiro lugar de partida para a terceira corrida do programa.

Na primeira manga, Henrique Cruz confirmou em pista o potencial demonstrado nos treinos. Integrado no grupo que discutia os lugares do pódio, o piloto da LOB Motorsport protagonizou uma corrida muito consistente e chegou mesmo a ascender ao terceiro lugar quando faltavam apenas duas voltas para o final.

Contudo, numa fase decisiva da prova, perdeu o controlo do Porsche à saída de uma curva e acabou por tocar numa barreira de proteção. Apesar de aparentemente pouco significativo, o impacto provocou danos no motor da viatura. Após uma análise detalhada, a equipa optou por não arriscar a participação nas restantes corridas do fim de semana, privilegiando a segurança e a integridade mecânica do Porsche.

“Infelizmente, tivemos um pequeno problema em Valência e a nossa participação no evento terminou mais cedo do que estava previsto. Na primeira corrida parti da quinta posição e, quando estava a lutar por um lugar no pódio, a duas voltas do fim, tive um despiste que acabou por provocar um problema no motor. Depois de analisada a situação, não seria seguro alinhar nas restantes corridas, o que é frustrante, dado que iria arrancar da terceira posição na prova de domingo”, explicou Henrique Cruz.

Apesar da desilusão pelo desfecho, o jovem piloto prefere destacar os sinais positivos deixados ao longo do fim de semana: “Foi um fim de semana em que consegui demonstrar um andamento muito forte, já ao nível dos pilotos mais experientes do campeonato e daqueles que habitualmente lutam pelos lugares da frente. Infelizmente, não conseguimos converter esse potencial em resultados, mas saio de Valência com a confiança de que estamos no caminho certo.”

Apesar do abandono precoce, a passagem por Valência permitiu confirmar a crescente adaptação do piloto de Leiria ao Porsche 992 GT3 Cup e reforçou a convicção de que os resultados de destaque poderão surgir já nas próximas jornadas. A Porsche Sprint Challenge Ibérica regressa de 11 a 13 de setembro, no Circuito de Jerez, para o arranque da segunda metade da temporada.

Kika Queiroz protagonizou um dos melhores fins de semana da sua carreira na Porsche Sprint Challenge Ibérica ao dominar a Ladies Cup na ronda disputada no Circuit Ricardo Tormo, em Valência.

A piloto portuguesa esteve em evidência ao volante do Porsche 992 GT3 Cup, conquistando três vitórias nas quatro corridas do programa e reforçando a liderança da competição feminina. Num fim de semana marcado pelas elevadas temperaturas que se fizeram sentir no traçado espanhol, Kika venceu as Corridas 1, 3 e 4, juntando ainda um segundo lugar na Corrida 2, demonstrando consistência e competitividade ao mais alto nível.

O momento mais marcante da jornada surgiu na derradeira corrida do programa. Além de garantir mais um triunfo na Ladies Cup, a piloto portuguesa rubricou uma exibição de grande nível face à concorrência ibérica, terminando na terceira posição da classificação geral e alcançando um prestigiante pódio absoluto.

“Foi um fim de semana incrível em Valência! Conseguimos um desempenho fantástico com três vitórias e um segundo lugar na Ladies Cup, mostrando que o nosso ritmo está muito forte. Para fechar com chave de ouro, conseguir aquele terceiro lugar à geral na Corrida 4 foi um momento muito especial e o reflexo de todo o trabalho e dedicação da equipa num fim de semana muito duro devido ao calor”, destacou Kika Queiroz.

Com esta excelente prestação em solo espanhol, a piloto portuguesa reforça a liderança da Ladies Cup e confirma o seu estatuto como uma das principais protagonistas da temporada de 2026 da Porsche Sprint Challenge Ibérica.

A ronda de Valência da Porsche Sprint Challenge Ibérica terminou com motivos de satisfação para Miguel Lobo e Mário Ferreira, que assinaram um fim de semana marcado pela evolução competitiva, pela resistência às elevadas temperaturas e por resultados encorajadores para o restante da temporada.

No Circuit Ricardo Tormo, onde o calor se fez sentir de forma particularmente intensa ao longo dos três dias de competição, Miguel Lobo destacou-se na Categoria Bronze ao garantir duas presenças no pódio.

Depois de um erro na qualificação lhe ter retirado a possibilidade de partir da primeira linha da grelha, o piloto conseguiu ainda assegurar a terceira posição para a partida. A primeira corrida revelou-se especialmente exigente, com um mau arranque e dois toques de adversários a condicionarem o seu desempenho. Um dos incidentes provocou mesmo um pião, obrigando-o a uma recuperação determinada que culminou com o terceiro lugar na categoria.

Já na segunda corrida, Miguel Lobo voltou a demonstrar toda a sua competitividade. Beneficiando de um Porsche mais equilibrado e de um ritmo muito consistente, protagonizou uma animada luta em pista com Patrick Cunha, terminando na segunda posição da Categoria Bronze. “Foi um fim de semana muito positivo. Apesar dos contratempos da primeira corrida, conseguimos recuperar e voltar a lutar pelos lugares da frente. Na segunda corrida o carro esteve muito competitivo e permitiu-nos alcançar um excelente resultado”, resumiu Miguel Lobo.

Também Mário Ferreira saiu de Valência com razões para sorrir. O piloto completou ambas as corridas na quarta posição da Categoria Bronze, evidenciando uma evolução consistente ao longo de toda a jornada e registando algumas das suas voltas mais rápidas de sempre. “As temperaturas extremamente elevadas tornaram tudo mais difícil, mas consegui explorar verdadeiramente os meus limites e perceber melhor onde posso continuar a evoluir. Estou muito satisfeito com o progresso alcançado e com a direção que estamos a seguir”, destacou Mário Ferreira.

Com dois pódios conquistados por Miguel Lobo e mais uma ronda sólida de aprendizagem e evolução para Mário Ferreira, a dupla encerra a passagem por Valência com os objetivos cumpridos e reforça a confiança para as próximas etapas da Porsche Sprint Challenge Ibérica.

Borja García e Álvaro Bajo repartiram as vitórias de domingo, completando um histórico pleno da formação espanhola na terceira ronda da Porsche Sprint Challenge Ibérica.

Com temperaturas próximas dos 30 graus ambiente, mais de 35 graus em pista, baixa humidade e milhares de espetadores presentes nas instalações do circuito, entre eles muitos proprietários e entusiastas da Porsche, com destaque para a expressiva delegação do GT Marbella presente num passeio oficial, O derradeiro dia da terceira ronda da Porsche Sprint Challenge Ibérica 2026 proporcionou mais duas corridas Sprint de elevado nível competitivo no Circuit Ricardo Tormo.

No plano desportivo, a GT Corse assinou um resultado simplesmente perfeito. A formação espanhola conquistou as quatro pole positions, venceu as quatro corridas Sprint e assinou igualmente as quatro voltas mais rápidas do fim de semana, alcançando um pleno histórico.

Borja García vence Corrida 3 após nova demonstração de força

À imagem do que já tinha acontecido na Corrida 1, Borja García voltou a assumir o comando das operações logo após a partida lançada da Corrida 3. O piloto valenciano da GT Corse imprimiu um ritmo impossível de acompanhar pelos adversários, tornando-se o único piloto do fim de semana a baixar da barreira de 1m17s, ao rubricar a volta mais rápida da corrida em 1m16,961s.

Na bandeirada de xadrez, García apresentava uma confortável vantagem de 4,6 segundos sobre o segundo classificado, somando mais um triunfo absoluto e novo êxito entre os Silver.

Por trás do líder, a luta pelo segundo lugar animou grande parte dos 20 minutos mais uma volta da corrida.

Patrick Cunha (Veloso Motorsport) e Miguel Lobo (RGB Racing Team) protagonizaram um duelo intenso e permanente. Lobo procurou de todas as formas ultrapassar o piloto da Veloso Motorsport, mas Cunha defendeu-se com enorme eficácia, garantindo assim novo segundo lugar absoluto e mais uma vitória na Classe Bronze.

Miguel Lobo acabaria por ser recompensado com um merecido terceiro lugar no pódio, concluindo a corrida apenas 1,4 segundos atrás de Cunha. Durante parte da corrida, Diego Carrascal Vega também integrou esta luta, mas um incidente atrasou o piloto da GT Corse, que ainda assim recuperou até ao quarto lugar final.

Logo atrás terminou Francisca “Kika” Queiroz (LOB Motorsport), autora de mais uma exibição extremamente consistente que lhe valeu nova vitória na Ladies Cup.

A portuguesa bateu a finlandesa Flame Airikkala (AF Motorsport), sexta classificada, enquanto João Macedo Silva (RGB Racing Team) terminou imediatamente atrás da piloto nórdica. Flame e Macedo Silva protagonizaram vários momentos de luta direta ao longo da corrida, mas a piloto da AF Motorsport acabou por prevalecer, beneficiando ainda de uma penalização de cinco segundos aplicada ao piloto português por repetidas infrações aos limites de pista.

Álvaro Bajo capitaliza penalização de Barambio e fecha o pleno da GT Corse

A Corrida 4 acabaria por confirmar o domínio absoluto da GT Corse durante o fim de semana valenciano.

Partindo da pole position, Alejandro Barambio Perea assumiu a liderança após a partida lançada e começou desde cedo a construir uma pequena vantagem sobre os perseguidores. Atrás de si, Álvaro Bajo defendia-se dos ataques de Jorge Rodrigues (Veloso Motorsport), protagonizando um dos duelos mais interessantes da fase inicial da corrida.

No entanto, o rumo da prova alterou-se quando o Colégio de Comissários Desportivos aplicou a Barambio Perea uma penalização de drive through. Os comissários entenderam que o piloto da GT Corse assumiu uma posição incorreta durante o procedimento da partida lançada, ao reposicionar-se atrás do Safety Car antes do momento oficial do arranque, interferindo com a trajetória de outros concorrentes. A penalização relegou Barambio para o quinto lugar e comprometeu definitivamente as suas aspirações à vitória.

Na frente, Álvaro Bajo assumiu o comando e não mais o largou. O piloto espanhol construiu uma vantagem superior a seis segundos sobre Jorge Rodrigues, assinando também a volta mais rápida da corrida em 1m17,117s. O triunfo permitiu-lhe somar a segunda vitória do fim de semana e garantir igualmente o triunfo entre os Silver. Jorge Rodrigues consolidou rapidamente a segunda posição e ofereceu à Veloso Motorsport um saboroso pódio absoluto, complementado pela vitória na Classe Bronze.

Mas foi a luta pelo terceiro lugar que captou grande parte das atenções nos instantes finais. Francisca Queiroz e Chloe Grant (AF Motorsport) envolveram-se num duelo intenso que valia simultaneamente o último lugar do pódio e a vitória na Ladies Cup.

A piloto portuguesa resistiu a sucessivos ataques da jovem britânica e cruzou a linha de meta apenas 480 milésimos de segundo à frente da adversária, selando um extraordinário terceiro lugar absoluto. Com este resultado, Francisca Queiroz encerrou a ronda valenciana com três vitórias em quatro possíveis na Ladies Cup.

José Monroy dedica ronda de Valência a Rui Miritta

No final da jornada, José Monroy, Series Manager da Porsche Sprint Challenge Ibérica, destacou o elevado nível competitivo do fim de semana: “Valência voltou a mostrar tudo aquilo que caracteriza a Porsche Sprint Challenge Ibérica: corridas disputadas, um ambiente fantástico dentro e fora de pista, muito público, muitos proprietários Porsche presentes e um paddock cheio de vida.”

O responsável aproveitou ainda para dedicar simbolicamente a ronda a Rui Miritta, piloto da Monteiros Competições e membro muito estimado da família PSCI: “Quero dedicar esta ronda ao Rui Miritta. É um piloto muito querido por todos nós e um elemento muito importante da família Porsche Sprint Challenge Ibérica. Sabemos que atravessa um momento difícil após o violento acidente de viação que sofreu e estamos todos a torcer por uma recuperação total e rápida. Esperamos vê-lo de volta connosco o mais breve possível.”

A Porsche Sprint Challenge Ibérica entra agora numa merecida pausa de verão. A temporada regressará entre 11 e 13 de setembro para a realização da quarta ronda do campeonato, no Circuito Ángel Nieto, em Jerez de la Frontera.

Tomás Gomes esteve em excelente plano na ronda do Circuito de Navarra, protagonizando um fim de semana muito competitivo aos comandos do Caterham 340R. Num programa composto por três corridas, o piloto português demonstrou rapidez, consistência e capacidade para discutir os lugares cimeiros em todas as mangas.

A jornada arrancou da melhor forma com um sólido segundo lugar na Corrida 1, resultado que confirmou desde cedo o potencial demonstrado ao longo do fim de semana. Na segunda corrida, Tomás Gomes elevou ainda mais o nível da sua prestação, impondo um ritmo forte e uma condução irrepreensível para conquistar uma clara vitória, subindo ao lugar mais alto do pódio.

Já na terceira e última corrida da ronda espanhola, alguns problemas na caixa de velocidades condicionaram o rendimento do piloto, que ainda assim conseguiu terminar na quinta posição, somando pontos importantes para as contas do campeonato.

“Foi um fim de semana muito positivo em Navarra. Conseguimos mostrar um ritmo forte nas três corridas, começando com um P2 na primeira manga e alcançando a vitória na Corrida 2. Terminámos a ronda com um P5 na última corrida e saímos daqui satisfeitos com a consistência demonstrada e com os pontos conquistados”, destacou Tomás Gomes.

Com uma vitória, um segundo lugar e mais um resultado dentro do Top 5, o piloto português reforçou a sua posição entre os protagonistas da temporada, saindo de Navarra com a confiança reforçada para os próximos desafios do campeonato.

Borja García e Álvaro Bajo conquistaram este sábado vitórias autoritárias num dia marcado pelo domínio da formação espanhola.

O Circuit Ricardo Tormo, em Valência, recebeu este sábado um intenso e preenchido dia competitivo da terceira ronda da Porsche Sprint Challenge Ibérica 2026, jornada claramente marcada pelo domínio da GT Corse.

Borja García e Álvaro Bajo repartem as pole positions

A manhã começou com a realização das duas sessões de qualificação. Na Qualificação 1, o herói local Borja García voltou a demonstrar porque é uma das referências da temporada. O piloto do Porsche #14 da GT Corse rubricou uma volta em 1m13,989s, conquistando de forma clara a pole position para a Corrida 1. O português Patrick Cunha (Veloso Motorsport) foi o segundo mais rápido, mas já a quase um segundo do piloto valenciano. Na segunda sessão foi a vez de Álvaro Bajo assumir o protagonismo. O piloto do Porsche #88 da GT Corse estabeleceu a melhor marca em 1m15,021s, batendo o seu colega de equipa Alejandro Barambio Perea por escassos 52 milésimos de segundo, garantindo a “pole” para a Corrida 2.

Borja García controla Corrida 1 enquanto Francisca Queiroz herda o pódio

A primeira corrida do programa não teve história quanto ao vencedor. Partindo da pole position, Borja García assumiu imediatamente o comando e foi aumentando progressivamente a vantagem, cruzando a linha de meta após 17 voltas com mais de seis segundos de vantagem sobre Patrick Cunha. O piloto da GT Corse venceu entre os Silver, enquanto Cunha assegurava simultaneamente o segundo lugar absoluto e o triunfo na Classe Bronze para a Veloso Motorsport.

Muito mais animada foi a luta pela última posição do pódio. Durante grande parte da corrida, Diego Carrascal Vega (GT Corse), Miguel Lobo (RGB Racing Team) e Henrique Cruz (LOB Motorsport) protagonizaram um duelo intenso e sem tréguas pelo terceiro lugar.

Miguel Lobo chegou mesmo a ganhar posição numa travagem muito forte, mas uma ligeira atravessadela à saída da curva fê-lo perder velocidade e permitiu a recuperação imediata de Diego Carrascal Vega. Nesse momento, Henrique Cruz aproveitou para lançar o ataque ao Porsche da RGB Racing Team, tocando na viatura do piloto português numa travagem mais agressiva. O contacto provocou um pião de Miguel Lobo, que caiu para a nona posição e viu comprometida a sua luta pelo pódio. Apesar do incidente, o piloto da RGB Racing Team protagonizou uma recuperação notável, escalando novamente a classificação até cruzar a linha de meta num meritório quinto lugar absoluto. No entanto, já após a corrida, viria a ser penalizado em 25 segundos por incumprimento de um drive through anteriormente determinado pela Direção de Prova, caindo duas posições na classificação final.

Entretanto, Cruz lançou novo ataque a Carrascal Vega. Chegou a colocar-se momentaneamente na frente, mas acabaria por perder o controlo do seu Porsche 992 GT3 Cup, saindo de pista e embatendo nas barreiras de proteção. Ainda assim conseguiu concluir a corrida na oitava posição.

A classificação viria, contudo, a sofrer alterações após a bandeira de xadrez. Diego Carrascal Vega foi desclassificado nas verificações técnicas, abrindo caminho à promoção de Francisca “Kika” Queiroz ao terceiro lugar absoluto. A piloto da LOB Motorsport conquistou assim um saboroso pódio absoluto, reforçando uma temporada que continua a surpreender pela positiva. Queiroz venceu igualmente a Ladies Cup, batendo a finlandesa Flame Airikkala (AF Motorsport), que concluiu a corrida num excelente quinto lugar da geral.

Álvaro Bajo domina Corrida 2 de fio a pavio

Se Borja García dominou a Corrida 1, o seu colega de equipa Álvaro Bajo respondeu de forma praticamente idêntica na Corrida 2. O piloto da GT Corse liderou de princípio ao fim, revelando um ritmo impossível de acompanhar pela concorrência e terminando com mais de 15 segundos de vantagem sobre o adversário mais próximo.

Nos instantes iniciais parecia que Alejandro Barambio Perea e Jorge Rodrigues poderiam criar dificuldades ao líder, mas ambos foram obrigados a cumprir um drive through, ainda na fase inicial da corrida, caindo para as últimas posições. A partir daí iniciaram recuperações impressionantes. Barambio Perea conseguiu recuperar até ao terceiro lugar final, enquanto Jorge Rodrigues terminava na quarta posição.

A corrida contou com uma inspirada Chloe Grant. A jovem britânica da AF Motorsport rubricou mais uma exibição de enorme maturidade, consistência e velocidade, conquistando um brilhante segundo lugar absoluto que mereceu grande celebração por parte da equipa portuguesa.

Grant venceu igualmente a Ladies Cup, enquanto Francisca Queiroz repetia a presença entre os melhores ao concluir a corrida na quinta posição da geral. Álvaro Bajo venceu entre os Silver, enquanto Alejandro Barambio Perea triunfava na Classe Bronze.

A terceira ronda da Porsche Sprint Challenge Ibérica termina este domingo com a realização das Corridas 3 e 4. A Corrida 3 terá início às 14h15 locais, seguindo-se a Corrida 4 às 15h15, encerrando mais um intenso programa de quatro Sprint Races de 20 minutos mais uma volta.

Ambas as corridas contarão com transmissão em direto na V+ TVI, nas plataformas digitais oficiais da Porsche Sprint Challenge Ibérica e através dos parceiros internacionais de broadcasting do campeonato, nomeadamente Motorvision Germany, Parc Fermé Italy e Braking Zone TV Brasil.

César Machado esteve em plano de destaque na ronda do Iberian Supercars disputada no Circuito de Jarama, assinando um fim de semana de elevado nível competitivo que culminou com uma vitória absoluta e um triunfo na categoria Pro aos comandos do Toyota Supra.

O piloto português começou por somar pontos importantes na Corrida 1, terminando na terceira posição da classe Pro, antes de protagonizar uma exibição autoritária na segunda corrida do programa.

No domingo, César Machado impôs um ritmo inacessível à concorrência, liderando de forma convincente para conquistar a vitória à geral e entre os pilotos Pro, confirmando todo o potencial demonstrado ao longo do fim de semana madrileno.

“Foi um fim de semana espetacular em Jarama. Começámos com um pódio sólido na Corrida 1 e conseguimos terminar da melhor forma possível. Na Corrida 2 impusemos o nosso ritmo, vencemos à geral e na categoria Pro, num resultado que recompensa todo o trabalho desenvolvido pela equipa”, destacou o piloto.

Com este resultado, César Machado reforça o seu estatuto como um dos principais protagonistas do Iberian Supercars e sai de Jarama com um importante impulso nas contas do campeonato, depois de um fim de semana em que demonstrou velocidade, consistência e capacidade para lutar pelos triunfos absolutos.

Kika Queiroz assinou um arranque de temporada muito positivo na FPAK BMW M2 Racing Cup, ao conquistar uma vitória e um pódio na ronda inaugural disputada no Circuito de Jarama, em Madrid.

A piloto portuguesa demonstrou uma evolução consistente ao longo do fim de semana aos comandos do BMW M2 Racing. Depois de garantir o terceiro lugar na Corrida 1, realizada no sábado, regressou ainda mais forte no domingo para conquistar a vitória na segunda corrida do programa, terminando a jornada no lugar mais alto do pódio.

“Foi um grande fim de semana em Jarama na categoria M2. Depois de garantir o P3 na Corrida 1, conseguimos voltar ainda mais fortes para a Corrida 2, onde alcançámos a vitória e terminámos a jornada no degrau mais alto do pódio. Foi um fim de semana de muita aprendizagem e dedicação”, destacou Kika Queiroz.

A piloto aproveitou ainda para agradecer o apoio recebido ao longo da jornada, deixando uma palavra especial para Gonçalo Fernandes pelo contributo dado durante o fim de semana.

Com um triunfo e um pódio na ronda inaugural, Kika Queiroz inicia da melhor forma a sua campanha na BMW M2 Racing Cup, reforçando a confiança para as próximas etapas da temporada.

Filipe Albuquerque assegurou esta quinta-feira um excelente quinto lugar na grelha de partida das 24 Horas de Le Mans, ao rubricar uma prestação de elevado nível na sessão decisiva da Hyper Pole, ao volante do Cadillac da Wayne Taylor Racing.

O piloto de Coimbra, que divide o carro com Ricky e Jordan Taylor, voltou a demonstrar toda a sua rapidez numa das qualificações mais competitivas dos últimos anos, colocando o Cadillac entre os principais candidatos a um bom resultado na mais importante prova de resistência do mundo.

Apesar da satisfação pelo resultado alcançado, Albuquerque acredita que havia potencial para ainda mais: “Estamos satisfeitos com o resultado, mas sabemos que, se tivéssemos optado por pneus macios em vez de intermédios, o desfecho poderia ter sido diferente. Ainda assim, o quinto lugar é uma boa posição e, numa corrida de 24 horas, a grelha acaba por ter pouca influência no resultado final”, afirmou.

Agora, o foco está totalmente voltado para a corrida: “Temos de trabalhar no carro, confiar na mecânica e evitar problemas. Se conseguirmos fazer uma prova limpa, acredito que o resultado aparecerá naturalmente. O Cadillac está competitivo e a equipa está muito motivada”, acrescentou.

Na sua 14.ª participação nas 24 Horas de Le Mans, o vencedor da categoria LMP2 em 2020 procurará lutar pelos lugares da frente numa edição que terá ainda um significado especial: a partida será dada precisamente no dia em que celebra o seu 41.º aniversário. A corrida arranca às 15h00 de sábado e terá transmissão integral na Eurosport.

Manuel Almeida protagonizou uma estreia muito positiva aos comandos do seu Datsun, ao alcançar um meritório segundo lugar na mais recente jornada da temporada, confirmando uma rápida adaptação à nova máquina e deixando excelentes indicadores para o futuro.

Num fim de semana marcado pelo primeiro contacto competitivo com o histórico modelo japonês, o piloto demonstrou desde cedo um andamento competitivo, integrando-se no grupo da frente e evidenciando confiança crescente à medida que acumulava quilómetros ao volante do novo carro.

Com uma condução segura, consistente e sem erros, Manuel Almeida soube gerir a corrida da melhor forma, mantendo sempre um ritmo forte e controlado que lhe permitiu assegurar o segundo lugar final e subir ao pódio logo na sua estreia.

No final, o piloto não escondia a satisfação pelo resultado alcançado: “Foi a primeira vez a correr com o Datsun e foi muito especial. Para além de ser um carro com muita história, conseguimos aproveitar bem esta oportunidade. Tivemos uma condução confiante e um ritmo muito bom ao longo de toda a corrida, o que nos permitiu terminar na segunda posição.”

Mais do que o resultado, Manuel Almeida destacou a experiência adquirida ao volante de uma viatura completamente diferente daquelas a que estava habituado, considerando este fim de semana como mais um importante passo na sua evolução desportiva.

Com este pódio de estreia, o piloto reforça a confiança para as próximas provas da temporada, determinado em continuar a evoluir e a lutar regularmente pelos lugares cimeiros da classificação.