Categoria: Velocidade

A Porsche Cup C6 Bank regressa a Portugal este mês com dois fins-de-semana no Autódromo do Estoril, prometendo muita animação em pista e glamour no paddock.

A maior competição de GTs da América Latina disputa-se desde 2005, tendo por seis vezes visitado o nosso país, quatro ocasiões no circuito situado nas proximidades de Lisboa e em duas no Autódromo Internacional do Algarve, regressando este ano

A Porsche Cup C6 Bank terá dois eventos no Autódromo Fernanda Pires da Silva, um nos dias 21 e 22 de Junho, que abrirá a temporada do Endurance Challenge, e outro a 29 e 30 do mesmo mês, a quarta etapa da competição Sprint. Serão cerca de quarenta carros que no primeiro evento realizarão uma prova com a distância de trezentos quilómetros, ou limite de duas horas e meia, obrigando a paragens para reabastecimento e troca de pilotos, recordando o espírito das 24 Horas de Le Mans, onde a Porsche é uma marca de referência.

O programa do segundo fim-de-semana português da Porsche Cup C6 Bank, dedicado à Sprint, terá duas corridas para a Carrera Cup, dedicada aos Porsche 992 GT3 Cup, e outra duas para o Sprint Challenge, com as grelhas compostas pelos Porsche 991.2 GT3 Cup (4.0), esperando-se as emoções fortes das provas de curta duração em que todos os momentos contam para o resultado final.

O paddock, como é habitual na Porsche Cup C6 Bank, estará bastante animado, com a exposição de modelos icónicos da marca germânica e uma praça de alimentação que permitirá aos adeptos e toda a família passar bons momentos durante a sua estadia no Autódromo do Estoril. Outros motivos de interesse serão revelados a seu tempo.

Para seduzir ainda mais todos aqueles que gostam de corridas, o acesso à Bancada A do circuito português será livre, ao passo que para entrar no ‘mundo Porsche Cup Brasil’, o paddock, terá um custo de apenas dez euros, podendo os ingressos ser adquiridos no site oficial da competição e, no próprio dia, nas bilheteiras do Autódromo do Estoril

São mais que motivos para que os adeptos de automobilismo e/ou da Porsche visitem o Autódromo do Estoril nas datas mencionadas, experimentando as emoções da pista e a animação do paddock, estando ainda por revelar alguns nomes de pilotos verdadeiramente globais.

Manuel Alves está imparável nesta temporada 2024 da Porsche Sprint Challenge Ibérica. O jovem piloto era um dos favoritos no arranque da competição ibérica com a chancela da Porsche e, até agora, não tem defraudado as expectativas.

O piloto da Trofa tem estado em grande forma, sendo constantemente o mais rápido em pista. Se no primeiro fim de semana do ano saiu do Estoril com um “score” perfeito, em Portimão não fez por menos e voltou a ser a grande estrela do pelotão. Tal como na jornada inaugural, Manuel Alves fez a pole e venceu as duas corridas à geral do fim de semana, em mais uma prova do seu talento e determinação. 

A base de afinação encontrada no Warm Up de março, que também foi feito na pista algarvia, permitiu começar da melhor forma e o aperfeiçoamento do set up por parte do piloto e da sua equipa permitiu que fosse constantemente o mais rápido. O trabalho acabou por compensar, conquistando a segunda pole do ano, em duas possíveis.

Na corrida 1, largado do melhor lugar da grelha, não facilitou e agarrou-se ao primeiro lugar, até ver a bandeira de xadrez. A segunda corrida teve um arranque mais apimentado. Largando da oitava posição, com os primeiros 8 classificados colocados na ordem inversa da classificação final provisória da corrida 1, Alves teve um arranque fulgurante, subiu até terceiro, até que na curva três, os dois adversários que seguiam à sua frente se envolveram no incidente. Mesmo caindo para quinto, Alves conseguiu recuperar e na terceira volta já era estava na liderança da corrida, que manteve até ao final.

Sem esconder a sua felicidade, Alves fez questão de relembrar todos os que o acompanham nesta caminhada, cada vez mais repleta de sucesso: “Foi mais um excelente fim de semana. Estou muito contente com o nível que apresentamos e os resultados refletem a qualidade do nosso trabalho e o esforço que fizemos. Fomos sempre rápidos, mas conseguimos melhorar a afinação do carro, o que nos permitiu conquistar a pole. A volta foi ótima e na volta seguinte estava a ser ainda mais rápido, mas apanhei trânsito e acabei por não capitalizar essa volta. Na corrida 1 consegui uma boa largada, mantive o primeiro lugar e conseguir gerir bem a corrida. Na Corrida 2, ainda apanhei um susto na primeira volta. Consegui um excelente arranque e saltei para o terceiro lugar. No entanto, um incidente à minha frente, obrigou-me a ir à gravilha. Regressei à pista em quinto, mas consegui rapidamente ganhar posições e subir ao primeiro posto. A partir daí foi consolidar o andamento e trazer a quarta vitória para casa, em quatro corridas. Não podia estar mais satisfeito. A LOB Motorsport fez, mais uma vez, um trabalho espantoso, o carro estava perfeito. Só assim conseguimos superar a forte concorrência que enfrentamos. Para já, esta época tem sido perfeita, mas não vamos perder o foco e a humildade. Sabemos que nas corridas, tudo muda depressa. Mas temos agora uma boa margem de pontos, que pode ser muito importante para o que resta da época. Vamos em busca de mais vitórias, lado a lado com os meus patrocinadores, amigos e família, que são fundamentais neste percurso.”

A próxima jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica está agendada para 27 e 28 de julho, em Aragão, Espanha.

Pedro Marreiros e José Maria Marreiros estiveram em destaque na segunda etapa do Campeonato de España de GT, que decorreu em Navarra, tendo conquistado um pódio após uma prestação notável.

Depois das boas indicações do Autódromo Internacional do Algarve, onde se realizou o primeiro evento da época, o duo da Veloso Motorsport esperava poder concretizar este fim-de-semana o potencial que demonstrara na pista situada nos arredores de Portimão e não deixou os seus créditos por mãos alheias.

Numa pista húmida, o arranque foi um desafio, tendo Pedro Marreiros perdido uma posição, passando imediatamente a pressionar o seu adversário para recuperar o lugar que cedera, o que conseguiu, ascendendo ao quinto posto que tinha assegurado na qualificação. Foi neste lugar que o piloto do Porsche 992 GT3 Cup operado pela Veloso Motorsport entregou o carro ao seu colega de equipa, José Maria Marreiros, que saiu no meio do intenso tráfego que se fazia sentir em Navarra.

Quando se viu livre dos carros mais lentos, o jovem piloto começou a imprimir um ritmo muito competitivo, recuperando a desvantagem para o piloto que se encontrava à sua frente. No final, José Maria Marreiros terminava em quinto a pressionar o quarto classificado.

Na segunda corrida, o jovem piloto, que se estreava em Navarra, arrancou da quinta posição da grelha de partida, mantendo o seu lugar no arranque e passando a evidenciar um ritmo fortíssimo, que lhe permitiu manter-se no grupo dos pilotos que lutavam pela vitória e pressionar o quarto classificado, numa prestação de grande nível. A excelente ritmo de José Maria Marreiros permitiu que Pedro Marreiros saísse das boxes na luta pelos lugares do pódio e, com um ritmo rápido e consistente, cruzou a linha de meta num excelente terceiro posto.

“Foram duas corridas muito exigentes! Na primeira, com a pista húmida no início, tomámos uma postura de maior segurança, sobretudo nas primeiras voltas, e conseguimos um bom quinto lugar perante uma forte oposição. Na segunda, ao longo do meu ‘stint’, consegui imprimir um ritmo forte, mantendo-me no grupo que lutava pela vitória. O andamento estava muito elevado, mas mantivemo-nos na luta pelos lugares do pódio e no final, conseguimos o terceiro lugar, o que foi um excelente resultado”, afirmou José Maria Marreiros.

Pedro Marreiros sublinha as boas classificações do fim-de-semana de Navarra, que permitiram somar bons pontos para as contas do campeonato. “O nível competitivo da competição está muito elevado e isso foi notório em ambas as corridas, com um ritmo rapidíssimo. Na primeira prova assumimos uma postura mais defensiva, dadas as condições da pista, mas ainda assim conquistámos um quinto posto. Na segunda, o José Maria revelou um andamento fortíssimo num circuito aonde nunca correu e isso foi determinante para que eu conseguisse terminar em terceiro. Somámos muitos pontos, conseguimos um pódio e foi um fim-de-semana muito positivo, apesar de todos os desafios”.

A próxima etapa do Campeonato de España de GT realiza-se em Motorland nos dias 13 e 14 de Julho.

Sem paragens no calendário o Team Moto Clube de Loulé Concelho está já no Circuito do Estoril para alinhar na segunda ronda do CNV 2024.

Uma semana depois de ter estados em Valência Isaac Rosa faz o balanço da passagem pelo Ricardo Tormo onde na segunda prova do competitivo ESBK onde alguns contratempos técnicos condicionaram o resultado do piloto de Loulé.

‘Foi um fim-de-semana complicado em Valência, um dos meu traçados favoritos! Na quinta só consegui realizar 6 voltas no segundo treino da tarde devido a problemas mecânicos e uma bandeira vermelha. Sexta andei algumas voltas à chuva só para recolher dados. No Sábado melhorei o meu registo no cronometrado e na corrida em relação ao ano passado e consegui ser constante! No domingo na volta de Warm-up acendeu uma luz de avaria no meu painel e fiquei sem shifter, acabei por não finalizar a corrida devido aos problemas mecânicos.’

Já no Estoril o piloto da Yamaha R6 e toda a equipa algarvia quer vingar os azares vividos em Espanha e regressar ao pódio no campeonato interno.

‘De volta ao Estoril queremos deixar para trás esta série de pequenos problemas que nos tem condicionado as corridas e regressar a casa com um bom resultado. Quero voltar a lutar pelo pódio tal como no ano passado e somar bastantes pontos para o campeonato nacional. Estamos todos motivados para tal e vamos dar o nosso melhor desde o primeiro minuto em pista!’

Com duas corridas no programa do fim‑de‑semana uma no Sábado (8 de Junho  outra no Domingo 9 de Junho) o piloto algarvio quer não apenas subir ao pódio em ambos os dias mas subir na classificação do campeonato onde ocupa a oitava posição a oito pontos do terceiro.

A Motor Sponsor, empresa especializada na organização de eventos de automóveis, vai realizar o primeiro evento para o público no novo Circuito do Sol, localizado em Serpa. O track day Driving Days está agendado para dias 29 e 30 de junho e assinala a pré-inauguração do traçado.

As inscrições já estão abertas em www.motorsponsor.pt e os participantes têm três opções: 8H, 4H ou 2H de tempo de pista. O número máximo de viaturas está limitado a 15 por sessão.

Tendo em conta que o circuito está em fase final de construção, não contando ainda com alguns pormenores nas escapatórias e corretores, as primeiras voltas do track day serão realizadas atrás de um safety car para que todos os participantes conheçam o traçado de forma segura, antes de iniciarem autonomamente a ação em pista.

Um Driving Days em que André Marques, responsável máximo da Motor Sponsor, sublinha: “É com enorme entusiamo que proporcionamos esta oportunidade aos nossos participantes dos Driving Days: fazerem o primeiro track day da história do Circuito do Sol. É um momento muito especial que surge na sequência da relação que temos vindo a desenvolver ao longo dos anos de construção do Circuito do Sol, através de várias visitas ao local e do acompanhamento de todo o processo desde o momento zero. O circuito está neste momento em fase final de construção e acautelámos as medidas necessárias para garantir a segurança de todos os presentes, que irão viver um momento muito especial, andar numa pista que ainda não está aberta ao público e que tem um traçado espetacular.”

Manuel Alves é já uma das estrelas da Porsche Sprint Challenge Ibérica. O piloto da Trofa, que no ano passado foi vice-campeão, mostrou todo o seu potencial na primeira jornada da competição ibérica, com a chancela da Porsche Motorsport. Depois da passagem bem-sucedida pelo Estoril, aos comandos do Porsche 991.2 GT3 Cup assistido pela LOB Motorsport, Alves vai em busca de mais sucesso, agora no Autódromo Internacional do Algarve.

Esta segunda jornada marca o fim da “ronda lusa” da competição ibérica, com a caravana da Porsche Sprint Challenge Ibérica a despedir-se do território nacional, com as últimas quatro jornadas da competição a acontecerem em território espanhol. É por isso que Manuel Alves quer voltar aos triunfos, sabendo também que, conseguindo um fim semelhante ao que fez no Estoril, conseguirá uma boa almofada na classificação.

Desafiado a fazer o lançamento do fim de semana de Portimão, Alves aponta aos primeiros lugares, ciente que o cenário poderá mudar, especialmente nas contas à geral, com os 992 a poderem ser mais competitivos, sem esquecer os adversários nos 991.2: 

“Depois de um excelente fim de semana no Estoril, vamos para Portimão determinados em lutar pelas vitórias. Queremos manter o nível, sabendo que a primeira jornada foi perfeita e no desporto motorizado a perfeição é difícil de atingir. As sensações no Warm Up do Autódromo Internacional do Algarve, em março, foram ótimas. Conseguimos um bom compromisso de afinação e essa base será importante para começar bem o próximo fim de semana. Quero vencer no meu Grupo e à geral, mas sei que os pilotos e as equipas com os Porsche 992 GT3 Cup poderão estar mais fortes. A concorrência nos 991.2 também é muito rápida e neste desporto, todos aproveitam o tempo e a experiência para ganhar vantagem. Assim, o triunfo à geral poderá ser um desafio difícil. Vamos focados nos nossos objetivos, com a confiança no trabalho da LOB Motorsport, e com o apoio dos patrocinadores, família e amigos, que dão ainda mais ânimo para este fim de semana.”

A atividade em pista começa no sábado, dia 8 de junho, com o treino livre 1 marcado para as 10:30 e o treino livre 2 para as 12:45, ambas com a duração de 40 minutos. A sessão de qualificação (duração de vinte minutos) está agendada para as 15:05 e a Corrida 1 acontecerá às 17:30, com a duração de 28 minutos + 1 volta. O sábado será o dia mais agitado, com o domingo a ter apenas um warm up às 9:50 (duração de 20 minutos) e a derradeira corrida do fim de semana será às 13:10.

Duas semanas depois da Ultimate Cup ter passado pelo Autódromo Internacional do Algarve o circuito junto à centenária cidade de Portimão prepara-se para receber já no próximo fim-de-semana (8 e 9 de Junho) a competitiva Fórmula 4 Espanha lado a lado com a Porsche Sprint Challenge Ibérica e a Euro Cup3.

Nascido em 2014 este competitivo campeonato foi berço de pilotos bem conhecidos como Franco Colapinto, que actualmente compete nas mais importantes competições de Endurance como as 24 Horas de Le Mans ou Richard Verchoor, piloto de Fórmula 2, e neste regresso a Portugal e ao Autódromo Internacional do Algarve irá realizar a segunda ronda do seu calendário 2024 com 36 pilotos na grelha de partida que procuram o caminho e a experiência face ás categorias maiores do automobilismo de competição, nomeadamente a Fórmula 1.

A Euro Cup3 irá colocar em pista quase três dezenas de monolugares para aquela que será a terceira ronda da série nascida no passado ano e que utiliza em exclusivo os chassis Tatuus T-318 com pilotos de diversas nacionalidades que irão certamente discutir de forma bem intensa as vitórias na pista algarvia. Com 20 pilotos na grelha de partida a Porsche Sprint Challenge Ibérica irá igualmente trazer momentos de grande nível competitivo num pelotão onde a maioria dos pilotos são portugueses.

A estreia de Lia Block

Filha do malogrado Ken Block a norte-americana Lia Block fazer no Autódromo Internacional do Algarve parte da lista de concorrentes da Fórmula 4 Espanha, realizando no Algarve a sua estreia no campeonato depois de ter alinhado na Winter Series com a equipa GRS com que estará igualmente na ‘Montanha-Russa’. Membro da Academia de Pilotos da Williams a jovem piloto faz parte da F1 Academy em 2024 e a participação na prova visa a preparação para essa série onde já pontuou neste ano de estreia.

‘Estou muito feliz por voltar a conduzir para a GRS Team, desta vez para disputar duas provas da F4 Espanhola. Quero acumular todo o tempo de pista possível ao longo do ano na Fórmula 4, poder competir numa categoria tão competitiva é perfeito para ganhar mais experiência.’ comenta a piloto de 17 anos de idade.

Com um programa de oito corridas corridas desenhado ao longo da tarde de Sábado (8 de Junho) e dia de Domingo (9 de Junho) o acesso ao repleto paddock terá um custo de 10 euros para todo o fim-de-semana, estando a bancada principal aberta com acesso gratuito, podendo os mesmos ser adquiridos na loja do Kartódromo Internacional do Algarve junto ao Autódromo Internacional do Algarve. As crianças com idade compreendida entre os 3 e os 7 anos terão acesso gratuito desde que acompanhadas por portador de entrada válida e entre os 8 e os 14 anos de idade terão 50% de desconto.

José Maria Marreiros e Pedro Marreiros disputam no próximo fim-de-semana em Navarra a segunda etapa do Campeonato de España de GT, esperando dar continuidade à boa forma evidenciada no Autódromo Internacional do Algarve.

A dupla da Veloso Motorsport constituída por pai e filho esteve em excelente nível competitivo na ronda portuguesa, que abriu a temporada, e apenas uma questão procedimental da organização no uso do Safety-Car e um furo a impediu de subir ao pódio.

A segunda etapa da competição espanhola realiza-se já no próximo fim-de-semana e Pedro Marreiros aponta para a concretização do potencial revelado ao longo do evento português. “No Algarve estivemos muito competitivos em condições pista muito complicadas e só alguns azares nos impediram de obter resultados de grande relevo. O José Maria não conhece o Circuito de Navarra, mas já mostrou ser muito capaz de realizar uma adaptação rápida e eficaz. Penso que, sem problemas, poderemos estar na luta por bons resultados”, afirmou o piloto do Porsche 992 GT3 Cup.

José Maria Marreiros está consciente de que terá um enorme desafio, uma vez que para além de não conhecer o traçado espanhol, este será apenas o seu segundo fim-de-semana competitivo com o exigente carro de Estugarda. Mas está determinado em realizar uma evolução progressiva e consistente. “Será mais um fim-de-semana de grande exigência. É um circuito novo para mim e terei de o aprender enquanto continuo a descobrir os segredos do Porsche, uma máquina muito diferente daquilo a que eu estava habituado. Vou trabalhar afincadamente para conseguir estar adaptado e competitivo em Navarra e poder lutar por boas classificações perante um pelotão que é muito competitivo”, sublinhou o jovem piloto.

O programa oficial da ronda do Circuito de Navarra do Campeonato de España de GT tem o seu início no próximo sábado, com a realização dos treinos-livres e da qualificação. As corridas serão disputadas no domingo, a primeira terá o seu início às 8h45 e segunda terá luz verde às 12h05, podendo ambas as provas ser seguidas em directo através do canal de Youtube da competição.

O piloto e “patrão” da ASF Motorsport estará aos comandos de um Porsche 992 GT3 CUP e representará as cores nacionais numa das corridas de apoio ao Grande Prémio do Canadá de Fórmula 1, que se disputa este fim-de-semana o no lendário Circuito Gilles Villeneuve.

O piloto português radicado em Nova Iorque está a poucas horas de saborear um dos momentos altos da sua carreira de “gentleman driver”. André Fernandes vai integrar o vasto e competitivo pelotão da Porsche Carrera Cup North America e logo numa das provas mais desafiantes, quer pela pista cujo nome honra um dos mais lendários pilotos canadianos de Fórmula 1, quer ainda por toda a envolvência inerente a ser disputada dentro do programa de apoio a um Grande Prémio de Fórmula 1.

Para André Fernandes, esta é “uma oportunidade única para estarmos junto da fina flor do automobilismo mundial. Este evento promete não só melhorar as nossas credenciais no automobilismo, mas também nos conectar com uma comunidade mais ampla de fãs e protagonistas da modalidade. Esperamos oferecer um desempenho à altura do acontecimento e honrar as cores do nosso país!”.

André Fernandes tem competido com regularidade em Portugal. Integrou o pelotão da edição 2023 da Porsche Sprint Challenge Ibérica e esta época apontou o foco ao Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Tripulando um Porsche 997 GT3 CUP, esteve presente nas rampas da Arrábida e Porca de Murça, tendo rubricado dois pódios na Categoria GT.

Decorreu no Circuito do Estoril o processo de seleção das quatro pilotos que vão integrar a Ladies Cup em 2024. O projeto estabelecido entre a FPAK e a CRM Motorsport visa promover a participação feminina no automobilismo e criar um conceito de provas desenhadas a pensar exclusivamente nas mulheres.

O processo contou com a inscrição de 22 candidatas, de onde foram selecionadas 10 finalistas que ontem colocaram à prova dos seus conhecimentos, destreza e rapidez ao volante dos Caterham.

A avaliação feita por César Campaniço e Nuno Santos permitiu escolher aquelas que melhor se saíram no decorrer de todo o processo. As pilotos vão agora ter oportunidade de disputar duas jornadas num troféu que se pretenda cresça e que atraia um público feminino que goste de automobilismo e que veja nesta modalidade uma forma de se destacar e evoluir enquanto piloto.

Para Ni Amorim, Presidente da FPAK esta é uma iniciativa: “Muito importante para a Direção da FPAK que sempre procurou fomentar a prática feminina da modalidade. Esta iniciativa poderá ser um porta-estandarte para as nossas pilotos. Esperamos que mais pilotos se juntem ao Ladies Cup e que o mesmo possa crescer e tornar-se um Troféu aliciante para o público feminino”, referiu.