A Mirage Racing confirmou a sua participação no Iberian Supercars de 2024, inscrevendo um Aston Martin Vantage GT4 de 2024 para Stepan Suslov.
A formação francesa é uma das grandes forças do GT4 European Series e do Championnat de France FFSA GT-GT4 France, representando a marca britânica, mas também apostar agora na competição de pista mais importante da Península Ibérica. A Mirage Racing iniciou-se nas corridas de GT4 em 2019 e desde então tem vindo a assumir-se como uma contendora da categoria, tendo conseguido já um triunfo na competição europeia, na Pro-Am, e cinco, na mesma classe, no campeonato gaulês.
A equipa de Montastruc-la-Conseillère colocará em pista um Aston Martin da última geração para o piloto Stepan Suslov, que se estreará nos automóveis, depois de quatro temporadas no karting da Rússia.
O jovem piloto mostra-se entusiasmado com o desafio à sua frente e espera começar com o pé direito. “Estou muito satisfeito por iniciar a minha carreira nos GT com a experimentada Mirage Racing para participar no Iberian Supercars. Estou ansioso por aprender e ganhar experiência este ano e espero que possamos mostrar bons resultados desde o início”, afirmou Stepan Suslov.
A primeira prova do Iberian Supercars realiza-se no Circuito de Jerez já no próximo fim-de-semana.
A Tockwith Motorsports volta a realizar uma forte aposta no Iberian Supercars, inscrevendo quatro carros para a temporada deste ano.
A formação inglesa tem sido uma das presenças constantes na competição, ficando conhecida pelos seus Ginetta, mas também a Porsche está representada por si, neste caso na divisão Cup.
Em 2024, com novas cores e um novo parceiro, a Tockwith Motorsports inscreverá três carros da marca de Leeds – dois na divisão GTX e um terceiro inscrito como Invitational – e um do construtor de Estugarda. Após a sua estreia na competição ibérica em 2023, ao volante de um Ginetta G50, Steve Kirton e Jonathan Elsworth conquistaram quatro pódios na sua divisão, terminando a época no quarto posto da tabela de pilotos da GTX com noventa e dois pontos. Para este ano, a dupla britânica volta com renovadas esperanças, uma vez que terá ao seu dispor um Ginetta G55.
Tomás Pinto Abreu e Simon Moore foram também protagonistas na luta pelas melhores posições da sua divisão, tendo assegurado cinco pódios, o que lhes permitiu garantir o terceiro lugar na competição de pilotos GTX, com 111 pontos. O duo luso-britânico volta este ano a estar aos comandos de um Ginetta G50, prometendo lutar pelas posições cimeiras da sua divisão.
Após um ano de ausência, Aubrey Hall e o seu irmão, Marmaduke Hall, vencedor da categoria GT4 do Supercars Endurance em 2021, regressam esta temporada à competição onde já mostraram o seu potencial com excelentes resultados à geral. Esta formação familiar atacará a pista num Ginetta G55, que fez a sua última aparição na competição promovida pela Race Ready no Circuito de Vila Real em 2022, e que será inscrito como Invitational.
Por fim, mas sem qualquer indicação do seu nível de performance, a Tockwith Motorsport operará o Porsche 911 Cup da Bespoke Cars Racing, no qual pontifica a dupla constituída por Marcus Fothergill e Dave Benett, que estão determinados em defender o ceptro de pilotos da Cup que conquistaram em 2023. A equipa britânica, que tem a sua sede operacional em Guadix (Espanha), tem ainda um Ginetta G55 GT4 para lugar.
Nigel Moore, o chefe de equipa da formação inglesa, mostra-se “Estamos entusiasmados por regressarmos ao Iberian Supercars com os nossos quatro carros e estamos a ambição vencedora de conquistarmos as divisões GTX e Cup. Traz-nos muita satisfação assistir à passagem do Steve e do Jonathan para o G55 ao lado dos regressados irmãos Hall. O Dave e o Marcus estão determinados em perseguir a vitória na divisão Cup, sendo ainda contendores da categoria GTC. Por fim, o Simon e o Tomás serão pilotos a seguir, depois de terem assinado boas performances o ano passado. Estamos muito orgulhosos por das as boas-vindas à Invisible Glass como parceira da nossa equipa esta temporada, juntamente, com a Osram, Ring e Chicane, que apoia um dos nossos quatro carros”.
A primeira prova do Iberian Supercars será realizada no Circuito de Jerez nos dias 25 e 26 de Maio.
A RACAR Motorsport – AMR Partner Team disputará este ano o Iberian Supercars e o Campeonato de Portugal de Velocidade, apresentando uma ofensiva de três carros para lutar pelas posições cimeiras.
A formação de Lisboa foi uma das protagonistas do ano passado, tendo conquistado uma vitória na sua divisão e inúmeros pódios ao longo da temporada, fruto de uma competitividade evidente. Para 2024 a RACAR Motorsport renovou todo o seu projecto e agora é parceira da Aston Martin Racing, representando a icónica marca britânica na Península Ibérica.
Para isso, a equipa portuguesa colocará em pista três competitivos Aston Martin Vantage AMR GT4, dois inscritos na divisão GT4 Pro, onde se encontram os pilotos de ponta, e um na GT4 Am, dedicada a pilotos ainda com pouca experiência no desporto automóvel.
Manuel Gião, Campeão de Portugal de Velocidade e do Supercars Endurance de 2022, e Mathieu Martins, o jovem luso-francês que faz parte da Aston Martin Racing Driver Academy, farão equipa num dos carros inscritos na GT4 Pro, ao passo que no outro estará Francisco Cruz, Campeão da Porsche Sprint Challenge Iberica de 2022 na categoria Am, e Roberto Faria, brasileiro que é também piloto da Aston Martin Racing Driver Academy.
Ruben Vaquinhas, que no ano passado se estreou no automobilismo e deu indicações muito positivas ao longo da temporada, competirá também com um Aston Martin Vantage AMR GT4 na GT4 Am. Ao seu lado terá Pedro Bastos Rezende, um piloto que tem vindo a fazer carreira nas provas de clássicos e em 2022 participou na ronda do Estoril do Iberian Supercars e Campeonato de Portugal de Velocidade.
Estas são equipas de pilotos que oferecem garantias à RACAR Motorsport – AMR Partner Team, que espera estar na luta pelos respectivos títulos. “O ano passado mostrámos que podemos ser muito competitivos num pelotão que já era muito forte. Esta época, o nível será ainda mais alto, mas ao longo do defeso temos vindo a preparar-nos e a investir na nossa estrutura para que possamos enfrentar a concorrência. A equipa está preparada e temos um grupo de pilotos muito forte e estamos determinados em lutar pelas vitórias nas respectivas divisões e títulos. Sabemos que será um desafio imenso, mas vamos trabalhar para alcançarmos os nossos objectivos”, afirmou Ricardo Antunes, o dono da formação de Lisboa.
O Iberian Supercars e o Campeonato de Portugal de Velocidade serão disputados ao longo de cinco provas, visitando pistas como o Circuito de Jerez, que abrirá a temporada nos dias 25 e 26 de Maio, o Autódromo do Estoril (que terá dois eventos), o Circuit Ricardo Tormo (Valência) e o Autódromo Internacional do Algarve.
Portugal vai ter mais três representantes nos FIA Motorsport Games: Xavier Lázaro de apenas 10 anos vai disputar o Karting Sprint Mini, Martim Marques de 12 enfrentará a categoria Sprint Júnior e Miguel Silva de 19 o pelotão da Sprint Sénior.
Os três pilotos têm provas dadas no karting nas respetivas categorias. Xavier Lázaro foi campeão da iniciação, venceu em 2023 a Taça de Itália de Karting na categoria Mini e este fim-de-semana assegurou o terceiro lugar na WSK Open Series também na categoria Mini. Martim Marques venceu as finais mundiais Rotax Micro Max em 2022 depois de ter assegurado vários títulos nacionais. Miguel Silva foi campeão nacional na categoria X30 em 2020 e desde então internacionalizou a sua carreira desportiva participando nos mais competitivos campeonatos da europa de karting.
Estão assim reunidos três pilotos que vão certamente representar Portugal ao mais alto nível naqueles que são considerados os Jogos Olímpicos Motorizados.
Filipe Albuquerque e Ricly Taylor no Acura da Wayne Taylor Racing terminaram a quarta jornada do Campeonato Norte Americano de Resistência (IMSA) na sexta posição e ocupam a oitava posição da classificação geral.
Depois de terem largado da sétima posição da grelha, num fim-de-semana que voltaram a sentir falta de performance, os pilotos estavam determinados em minimizar os danos e recuperar o maior número de posições nas 2h e 40 minutos de prova.
“Foi mais uma corrida difícil. Sair da sétima posição já seria uma forte penalização face à duração da corrida, mas depois ainda sofremos com outra penalização. Tivemos de ir às boxes mais cedo que o previsto devido à baixa pressão dos pneus. Nessa altura houve bandeira amarela e fiquei a uma volta do líder. Daí em diante foi sempre a recuperar, fiz várias ultrapassagens, até me diverti bastante, vinha com tudo, mas não deu mais que sexto”, referiu Filipe Albuquerque.
“Ando um bocadinho chateado com todas estas coisas que acontecem de forma sistemática em todas as corridas. Mas não há nada a fazer. Há mais uma série de corridas até ao final da época por isso é continuar na luta”, concluiu o piloto de Coimbra que vai voltar à pista de 31 de maio a 1 de Junho em Detroit.
Foi um fim-de-semana de corridas muito importante para o jovem Ivan Domingues. Ao volante de um monolugar da Van Amersfoort Racing e inserido na Fórmula Regional Europeia by Alpine 2024 (FRECA).
O piloto de Leiria, que recentemente completou 18 anos conseguiu somar um quinto e um terceiro lugar nas corridas realizadas em Hockenheim, Alemanha. Com este resultado, Ivan Domingues é agora segundo classificado da Geral com 25 pontos, liderando também a tabela dedicada aos rookies.
“Foi um fim-de-semana positivo, onde consegui encontrar o ritmo certo, num excelente trabalho de toda a equipa que me acompanha. Consegui ser mais rápido neste fim-de-seman do que havia sido nos treinos de pré-temporada. Duas qualificações positivas acabaram por ditar resultados interessantes nas corridas, que nos fazem regressar a Portugal com dois troféus e pontos muito importantes para uma temporada longa”, afirmou o jovem piloto de Leiria que ambiciona uma carreira nas fórmulas.
A próximo Race Weekend realiza-se dentro de aproximadamente 10 dias, no Circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica. Um dos mais míticos circuitos da Europa irá acolher uma superinteressante e competitiva grelha da Fórmula Regional Europeia by Alpine 2024, que conta com 33 pilotos de 19 nacionalidades, dos quatro cantos do planeta. Esta competição é o derradeiro degrau antes da entrada na Formula 3, o caminho tradicional para que os maiores talentos tenham a oportunidade de chegar à Formula 1.
A NM Racing Team colocará em pista um Mercedes-AMG GT4 para a dupla constituída por Guillermo Aso e Filip Vava- Atanackovic disputar o Iberian Supercars, numa ofensiva da equipa espanhola que terá ainda mais três carros.
A formação de Barcelona tem vindo a apostar fortemente na competição da Race Ready, tendo no ano passado inscrito duas máquinas de Estugarda – um na divisão GT4 Pro e outra na GT4 Bronze, tendo ambos mostrado serem cartas importantes na luta pelas posições cimeiras.
Guillermo Aso foi um dos pilotos da equipa, tendo conquistado dois pódios, um deles uma vitória, obtida na primeira corrida da ronda do Estoril, terminando a temporada no terceiro posto da classificação de pilotos da divisão GT4 Pro e da categoria GT4. Este ano o espanhol terá um novo colega de equipa aos comandos do Mercedes da NM Racing Team – Filip Vava-Atanackovic – voltando a bater-se pelas melhores posições da divisão GT4 Pro. O jovem romeno que vive em Espanha tem vindo a participar nas GT4 European Series com a formação espanhola nos últimos anos, tendo em 2023 conquistado dois pódios e uma pole-position, terminando a competição de pilotos Pro-Am na nona posição.
Guillermo Aso mostra-se satisfeito por se manter no campeonato e está entusiasmado com o seu novo colega de equipa, que já conhece. “Estou feliz por poder anunciar a minha participação neste programa, que compreende o Iberian Supercars, o campeonato de pista de maior nível de todos aqueles que se disputam na Península Ibérica. Para além disso, estou também satisfeito por continuar com a NM Racing Team, depois do nosso primeiro ano em 2023, tendo conseguido subir ao degrau mais alto do pódio. É uma equipa de grande profissionalismo e o Mercedes-AMG GT4 demonstrou ser um carro muito competitivo”, afirmou o espanhol, acrescentando: “por outro lado, o Filip é um piloto de comprovada velocidade e experiência. Corremos juntos numa prova das GT4 European Series e identificamo-nos muito”.
O piloto romeno que vive em Espanha está entusiasmado com a sua estreia nas competições ibéricas, apontando objectivos ambiciosos. “Tenho muita vontade de competir no Iberian Supercars e continuar a representar a NM Racing Team e a Mercedes-AMG na Península Ibérica. Alguns circuitos serão novos para mim, mas estou desejoso de assumir esse desafio. Estou pronto para levar a minha experiência das GT4 European Series com o objectivo de lutar por pódios e vitórias com o Guillermo, com quem estou seguro de que faremos uma grande dupla de pilotos! Mal posso esperar por começar a época em Jerez em duas semanas”, sublinhou Filip Vava-Atanackovic.
A primeira prova do Iberian Supercars será realizada no Circuito de Jerez nos dias 25 e 26 de Maio.
Álvaro Parente disputa no próximo fim-de-semana a terceira ronda das 24H Series deste ano, as 24 Horas de Portimão, num regresso do piloto do Porto às corridas em Portugal.
O português tem vindo a brilhar na competição de resistência e na etapa de Spa-Francorchamps, em condições muito difíceis, foi consistentemente um dos pilotos mais rápidos em pista, o que permitiu que o Porsche 991.2 GT3 R da E2P Racing que divide com Antonio Sainero e Pablo Burguera terminasse no segundo posto da classe Pro-Am e sexto da geral.
O bom resultado no circuito das Ardenas dá o mote para o regresso de Álvaro Parente às corridas em Portugal, onde não competia desde 2015 – então disputou a prova do Autódromo do Estoril do International GT Open, competição em que conquistou o título no final da temporada.
O português mostra-se entusiasmado por voltar a competir em Portugal, desta feita, no Autódromo Internacional do Algarve, onde não corrida desde 2012, na prova lusa do Campeonato do Mundo FIA GT1. “É sempre muito especial competir no nosso país! Temos os adeptos, amigos, família a apoiar-nos e isso é sempre um momento alto do fim-de-semana. Gosto muito do circuito do Algarve e estou seguro de que vão ser uns dias fantásticos”, afirmou Álvaro Parente.
O piloto do Porto está determinado em assegurar um bom resultado frente aos adeptos portugueses, mas sublinha que existem muitos factores em jogo ao longo de todo o evento. “É uma prova de vinte e quatro horas e tudo pode acontecer ao longo de uma corrida tão longa… São muitos carros em pista e é preciso evitar incidentes e manter um ritmo consistente, existe ainda as questões de fiabilidade, sempre colocada sob grande exigência durante tantas horas. Vamos ter de perceber se o nosso carro será competitivo no circuito, mas a estratégia, a consistência e um pouco de sorte serão determinantes para conquistarmos um bom resultado. Vamos trabalhar afincadamente e dar o nosso melhor”, afirmou Álvaro Parente.
O programa oficial das 24 Horas de Portimão tem o seu início na sexta-feira, com os treinos-livres e qualificação. A corrida terá o seu início às 12h00 de sábado, terminando no dia seguinte à mesma hora. As qualificações e a corrida poderão ser seguidas em directo no canal de Youtube da competição.
A Veloso Motorsport anuncia a dupla de pilotos que vai estar ao volante do Mercedes AMG GT4 que a formação da Póvoa de Lanhoso vai inscrever na edição 2024 do Campeonato de Portugal de Velocidade (CPV).
Nuno Batista e Francisco Carvalho são os pilotos que vão estar ao volante do terceiro carro da Veloso Motorsport na edição 2024 do CPV. Uma dupla de respeito que volta a juntar-se para enfrentar a competição de topo da velocidade nacional, cumprindo ambos os pilotos o regresso à formação de Luís Veloso.
Os dois pilotos do Mercedes AMG GT4 têm uma longa carreira na velocidade nacional com incursões ao estrangeiro. Nuno Batista foi Campeão de Portugal na categoria TCR no PTCC em 2016 e esteve em várias competições além-fronteiras como a Copa Hyundai Espanha.
Francisco Carvalho esteve envolvido em várias competições monomarca tendo conquistado vitórias no Troféu Renault Mégane (1999), Honda BPI Cup (2002 e 2003) e participações na SEAT Leon Supercopa e na SEAT Leon Eurocup. Foi Campeão de Portugal na categoria GT4 em 2012 e venceu a categoria TCR no PTCC de 2016 com a Veloso Motorsport. Em 2019 foi o segundo classificado do Campeonato GT4 South European Series, classe AM.
A dupla de pilotos da Veloso Motorsport tem como objetivo inicial a rápida adaptação ao Mercedes AMG GT4. Depois, lutar pelas vitórias nunca perdendo de vista a luta pelo título na classe e à geral.
Luis Veloso, CEO da Veloso Motorsport: “É o regresso a ‘casa’ de dois pilotos que sempre apoiamos ao longo da sua carreira, particularmente, o Francisco Carvalho. Depois de algumas experiências fora da Veloso Motorsport está de regresso para lutar por novos títulos para juntar aos que conquistou connosco. Por outro lado, é um orgulho imenso sublinhar os 30 anos de presença ininterrupta na velocidade nacional com a inscrição de três carros diferentes, mas muito competitivos, com três duplas de pilotos que nos garantem bons resultados. Todos eles contam no seu palmarés com títulos nacionais, pelo que, sempre respeitando os nossos adversários – este ano em número e qualidade elevada – temos a garantia que vamos lutar pelos títulos da velocidade em Portugal. O nosso profissionalismo e a dedicação da nossa equipa juntam-se, assim, à qualidade dos pilotos e dos automóveis que vamos inscrever para acrescentar mais linhas ao palmarés da Veloso Motorsport.”
A Lema Racing participará este ano com um terceiro carro ao longo de toda a temporada do Iberian Supercars e Campeonato de Portugal de Velocidade, uma Audi R8 LMS GT4 que será dividido por uma entusiasmante dupla – Bruno Pires e Duarte Pinto Coelho.
A formação eslovena tem mostrado ser uma das grandes forças da competição, com um título de pilotos conquistado em 2022 e um de equipas em 2023 e este ano volta a ter ambições, com dois Mercedes AMG GT4, a que se junta o carro de Ingolstadt que será inscrito na divisão GT4 Pro.
Para o Audi, a Lema Racing reuniu uma dupla que mescla a experiência com a juventude – de um dos lados estará Bruno Pires, Campeão de GTC em 2022, um piloto que conhece bem o campeonato, tendo pilotado desde Porsches 911 Cup e 718 Cayman GT4 RS, até o Ginetta G55 GT4 que usou ao longo de quase toda a temporada passada.
Do outro, estará Duarte Pinto Coelho, um jovem que brilhou no karting – é o Campeão de Portugal de Karting, Vencedor da Taça de Portugal de Karting e do Open de Portugal de Karting, sempre na classe Junior e de 2020 – tendo o ano passado feito parte do FPAK Junior Team, onde brilhou aos comandos dos ágeis Ginetta G40, mostrando ser um talento de futuro.
Numa temporada em que a concorrência promete ser ainda mais forte que no passado, Bruno Pires tem desideratos ambiciosos, prometendo, igualmente, ajudar o seu jovem colega de equipa na sua adaptação a uma nova categoria. “O meu objectivo é fazer sempre o meu melhor. Sendo o piloto mais experiente dos dois, vou tentar ajudar o Duarte a mostrar todo o seu talento – farei com ele o que gostaria que, um dia, ele fizesse com um filho meu. O campeonato está muito forte, mas acredito que formaremos uma dupla competitiva e temos na Lema Racing e no Audi os meios para sermos rápidos e consistentes. Vamos para cada fim-de-semana com o intuito de lutar pelo pódio, sabemos que não será fácil, mas vamos dar o máximo”, sublinhou Bruno Pires.
Por seu lado, Duarte Pinto Coelho continua a fazer parte da FPAK Junior Team e está determinado em aproveitar esta oportunidade, evidenciando um entusiasmo contagiante. “É um salto importante na minha carreira, depois de ter ingressado no ano passado no FPAK Junior Team, certamente vou crescer muito enquanto piloto, uma vez que o nível é muito elevado. Estou muito empolgado por estar no campeonato de velocidade mais competitivo da Península Ibérica, integrado numa equipa tão forte como a Lema Racing! Tenho no Bruno um colega rápido e experiente e penso que poderemos formar uma dupla competitiva aos comandos do Audi. Vamos dar o nosso melhor ao longo de toda a temporada, que se adivinha muito exigente”, afirmou Duarte Pinto Coelho, filho de Miguel Pinto Coelho, que na década passada era o líder da Oasis Motorsport, equipa que participava no Iberian Supercars e Campeonato de Portugal de Velocidade.
A primeira prova do Iberian Supercars e Campeonato de Portugal de Velocidade será realizada no Circuito de Jerez nos dias 25 e 26 de Maio.
