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  • Almada Extreme Sprint é já este fim-de-semana!

    Almada Extreme Sprint é já este fim-de-semana!

    Serão quase oitenta as equipas e máquinas que estarão presentes na edição 2023 do Almada Extreme Sprint, ampliando assim o brilho de uma edição dedicada aos Campeões de Ralis Almadenses, que nos honram este ano com a sua presença.

    Dividida nas categorias, Sprint, Regularidade e Revival, as primeiras competitivas e a última, mais de exibição, vai ser por certo um fim-de-semana em cheio, já a começar no sábado, com os treinos, verificações e algumas exibições de alguns pilotos, com o “circo” a ser montado ao longo do dia, pelas equipas participantes.

    As listas de Inscritos incluem alguns dos “habituées” nas edições anteriores do AES, destacando- se por exemplo no Revival, nomes como os de José Grosso, Rui Madeira ou Eduardo Ávila, sempre espetaculares nas provas em que participam, mas é na Regularidade que o número de participantes aumenta (36) com destaque para Ivo Tavares, Jorge Antunes, Nuno Veiga, Rui Viana e os “elétricos” de Nuno Serrano e de Eduardo Carpinteiro Albino, este último atual campeão em título entre os participantes do Campeonato Portugal de Novas Energias.

    Finalmente serão 35 os participantes na categoria Sprint, que engloba os Clássicos, sendo todos eles tão competitivos como determinados em vencer. Sem destacar, refira-se a participação de Márcio Marreiros (Skoda RC2) Pedro Leone (Ford Escort Cosworth), José Carlos Magalhães e ainda um punhado de rapidíssimos jovens, com destaque para Diogo Mil Homens, João Rodrigues, Gonçalo Boaventura e Rafael Rêgo de apenas 17 anos.

    Tudo preparado, portanto, para uma edição memorável, plena de ação e com muitas novidades a todos os níveis, onde se inclui todo um envolvimento em termos de evento social, com muitas ofertas, tanto a nível gastronómico, como noutras atividades como o artesanato e o comércio local.

    O Almada Extreme Sprint 2023, integra o programa de celebração dos 50 anos de Almada a cidade e toda a ação e novidades podem ser seguidas através da “APP” Sportity (para smartphone e tablet) utilizando a password de acesso “CMS”.

  • Nuno Pinto: “continuamos sem sorte. Não sei o que passa com o carro!”

    Nuno Pinto: “continuamos sem sorte. Não sei o que passa com o carro!”

    O piloto da NJ Racing viveu um fim-de-semana atribulado na R32ª rampa do Caramulo, prova organizada pelo Targa Clube.

    Nuno Pinto voltou a não ter a sorte pelo seu lado no Caramulo. Nas subidas em que a sua “barchetta” ADR Sport II colaborou, o piloto foi sempre o segundo mais rápido na divisão Protótipos B.

    Depois, já na jornada decisiva de domingo, um toque arruinou uma das subidas de prova e na derradeira, um problema mecânico, forçou-o a abandonar.

    “Continuamos sem sorte. Não sei o que passa com o carro. A Miranda Competições tem sido incansável, mas vão sempre surgindo pequenas coisas que nos têm arruinado as provas. Faz parte, como parte faz o toque que dei. Saio, no entanto, satisfeito com o ritmo que estou a começar a ter e sei que, no futuro, vou ser ainda mais competitivo!”.

    Agora, piloto e equipa técnica serão pela frente quase três meses para trabalharem no irascível protótipo britânico, antes de enfrentarem a Rampa de Boticas, ultima prova da temporada 2023.

  • Rute Brás supera dificuldades e conquista no Caramulo Top 5 nos Turismos 3

    Rute Brás supera dificuldades e conquista no Caramulo Top 5 nos Turismos 3

    Foi mais uma fim-de-semana muito positivo para a piloto da NJ Racing. Contando, desta feita, com um Peugeot 206 RC a revelar fiabilidade, Rute Brás esteve sempre capaz de superar as dificuldades que foi encontrando na prova organizada pelo Targa Clube.

    E nem um toque que lhe arruinou uma das subidas de prova (“número artístico” que começa a ser um clássico da “Amazona do Douro” na prova do Targa Clube!), a impediu de alcançar o 5º posto na Divisão Turismos 3, sendo claro que se sente muito mais à vontade para levar o seu Peugeot aos limites.

    Com mais este resultado positivo, Rute Brás consolidou a sua presença no 5º posto da tabela pontual da Divisão Turismos 3, lugar que poderá garantir no fecho da época. A acontecer, como tudo o indica, será um resultado de grande nível, atendendo ao forte índice competitivo entre os Turismos 3.

    No fecho, a piloto de Peso da Régua sentia-se “feliz com a minha exibição. Claro que poderia ter evitado o toque, mas estava numa subida de prova e vamos no limite. Aconteceu, felizmente a equipa técnica da Miranda Competições conseguiu colocar o carro pronto para a última subida e ainda fiz o melhor tempo do fim-de-semana. De realçar que bati o meu recorde nesta rampa por larga margem!”.

    A exemplo dos companheiros da NJ Racing, Rute Brás começa agora um merecido período de descanso. O campeonato só regressará em setembro, com Boticas a receber a última prova do ano.

  • José Lameiro conquista duplo pódio no Caramulo

    José Lameiro conquista duplo pódio no Caramulo

    O piloto do Skoda Fabia MKIII da Diatosta/Rialto rubricou na 32ª Rampa do Caramulo uma das suas melhores exibições da época, coroada com o Top 2 na categoria e no seu grupo.

    Do momento do arranque a todo o asfalto galgado, o Skoda Fabia MKIII Super ar de José Lameiro já tem os favores dos aficionados da Montanha, pelo espetáculo que o potente carro tcheco dá nas mãos de José Lameiro. Na prova organizada pelo Targa Clube, Lameiro logrou estar sempre entre os mais fortes da Categoria Super Challenge e viu a sua rapidez recompensada com um excelente 2º lugar, repetindo essa dose nas contas do grupo SC-A.

    “Comecei o fim-de-semana com alguns problemas sobretudo na 1ª. Sessão de Treinos, foram felizmente resolvidos, fruto do magnifico trabalho da DM Motorsport e da IGV Racing e fizemos um bom tempo na única subida de sábado. Infelizmente, no domingo, não conseguimos melhorar essa marca, sobretudo porque viemos ao Caramulo muito condicionados quanto ao tipo de pneus que tínhamos disponível. Mesmo assim, acabamos por fazer bons tempos e conquistar o nosso melhor resultado da época. Dois pódios que premeiam todo o esforço da equipa. Além disso, o facto de termos garantido a presença no pódio final entre os SC-A é algo que supera as expectativas que traçamos para esta temporada de estreia”.

    Esta primeira época de José Lameiro no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group tem demonstrado que a aposta do piloto aveirense na mudança para a modalidade está a dar dividendos:

    “Estou muito contente com a opção que tomamos. Ambiente incrível, pilotos fantásticos e um parque automóvel muito bom. Fui bem acolhido, sou muito acarinhado e quero contribuir para que o potencial deste campeonato aumente. É magnífico ter a Mancha Negra a vibrar nas bancadas e cada vez mais nos sentimos felizes por fazermos parte da ‘Família da Montanha’!”.

  • “Capitão da Montanha” renova título nos Protótipos B

    “Capitão da Montanha” renova título nos Protótipos B

    Nuno Guimarães arrecadou o “triplete” perfeito na contenda organizada pelo Targa Clube. Sempre extremamente rápido aos comandos do Silver Car S2, o “capitão da Montanha dominou os Protótipos B e foi 3ª da geral. Com este resultado, rematou as contas do título na sua divisão.

    Invicto desde o arranque da época de 2022 entre os protótipos da Divisão B, Nuno Guimarães não revela qualquer ausência de “fome” por mais triunfos e títulos. Ao longo de 2023, foi dominante por inteiro na sua divisão e almejou conquistar mais alguns pódios á geral, a exemplo do que fez na 32ª Rampa do Caramulo, sétima contenda do ano.

    “A prova foi perfeita para mim. O Silver Car esteve excelente e eu também me senti muito à vontade. Cedo verifiquei que a vitória nos Protótipos B estava segura e que não poderia chegar ao 2º lugar da geral, nem ter muitos ataques por quem rodava em quarto. Como tal, concentrei-me em garantir mais um Top 3 à geral, numa prova sem problemas, muito bem organizada e com bastante público”.

    No que concerne ao rescaldo da exibição coletiva da equipa, o líder da NJ Racing afirma que “saímos do Caramulo com o sentimento de que poderíamos ainda ter feito melhor. O Toni (António Rodrigues, ndr.) não conseguiu a vitória à geral, mas as corridas são mesmo assim e o seu 2º lugar é também um excelente resultado. A Rute e Nuno Pinto viveram uma jornada atribulada e levam os carros para casa pendurados por peças, mas só acontece a quem anda depressa e terão outras provas para brilhar. Infelizmente o Nuno não pontuou, mas a Rute ainda conseguiu um bom Top 5 na sua divisão!”.

    Agora é tempo de descanso. O Campeonato só voltará em setembro, com a Rampa de Boticas a ter honras de fecho de época.

  • Gonçalo Janeira venceu o Grupo SC-B no Caramulo e conquistou o título

    Gonçalo Janeira venceu o Grupo SC-B no Caramulo e conquistou o título

    O piloto do Fundão rubricou aos comandos do seu Citroen AX GTi uma exibição muito positiva na 32ª Rampa do Caramulo. Além de mais uma natural vitória no Grupo Super Challenge B, a quinta do ano, que lhe garantiu o título, Gonçalo Janeira logrou bater por larga margem o seu record pessoal do traçado caramulense.   

    Objetivos cumpridos, fruto de um carro cada vez mais fiável e de uma condução cada vez mais eficaz. Esta é a melhor sinopse para descrever o fim-de-semana passado por Gonçalo Janeira na sétima prova da temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

    O piloto do Fundão logrou cumprir todas as subidas do programa competitivo da rampa organizada pelo Targa Clube sem qualquer erro de monta na sua condução, sendo também impressionante a qualidade da preparação técnica do seu Citroen AX GTi, com o pequeno carro francês a revelar uma fiabilidade a toda a prova.

    O triunfo nas contas do Grupo Super Challenge D selou as contas do título, ao assegurar a necessário quinta pontuação e ao estabelecer uma diferença pontual inultrapassável pelos demais contendores.

    Alem disso, Gonçalo Janeira foi capaz de baixar o seu record pessoal do traçado de 2980 metros em cerca de dois segundos. A sua melhor marca, estabelecida na Subida de Prova 1, ficou agora fixada em 1:44.670.

    “Estou muito satisfeito com o que fiz no Caramulo. Para lá de ter sido um fim-de-semana excelente pelo convívio e por poder desfrutar de mais dois dias de grande animação, desportivamente tudo correu bem e cumprimos todos os objetivos. Não tínhamos muita concorrência no nosso grupo e a vitória era algo que se antevia como potencialmente fácil. O nosso foco ficou mais virado para batermos o nosso recorde da rampa, o que conseguimos por mais de dois segundos. O título deixa-nos satisfeitos e vamos agora nos concentrar num novo projeto”, resumiu no final o piloto do Fundão.

  • Teotónio e Morgadinho vencem Promo Centro e conquistam Top 2 no Promo em Castelo Branco

    Teotónio e Morgadinho vencem Promo Centro e conquistam Top 2 no Promo em Castelo Branco

    A dupla do Macambi Racing Team alinhou na edição 2023 do Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Rodão livre de qualquer pressão quanto a discussão de pontos, mas nem assim enjeitou fazer o que melhor sabe: disputar os lugares cimeiros com sucesso, levando o seu Mitsubishi Lancer EVO IX preparado pela Domingos Sport ao triunfo entre os concorrentes do Campeonato Promo Centro de Ralis, conquistando ainda a 2ª posição nas lides do Promo de Ralis.

    Mesmo tendo concentrado o seu “poder de fogo” nos Ralis a Sul, Fernando Teotónio e Luís Morgadinho não poderiam faltar ao rali “da casa”. A dupla do Fundão tem uma enorme ligação à prova e a Escuderia de Castelo Branco, sendo por isso com naturalidade que, uma vez mais, inscreveram o rali no seu calendário competitivo.

    “Adoramos fazer este rali. É a prova na nossa terra e onde sentimos sempre  muito acarinhados e á vontade. Ainda para mais, este ano alinhamos sem pressão nenhuma e isso permitiu que nos divertíssemos ainda mais”, destaca Fernando Teotónio.

    Quanto à história competitiva da presença do duo do Macambi Racing Team, o piloto destaca “o bom arranque de prova que fizemos, com os dois troços da tarde de sexta a correrem muito bem. Infelizmente, logo no início da primeira passagem pela Super Especial noturna fizemos um pião e perdemos aí uma dezena de segundos. Mas, isso não importou muito. Estava muito público, o traçado era muito giro e divertimo-nos muito”, terminando o primeiro dia já na liderança do Promo Centro e no 2º posto entre os Promo.

    Na segunda e derradeira etapa, percorrida durante todo o dia de sábado, Teotónio e Morgadinho andaram sempre “muito rápido e ficamos muito felizes por estar sempre perto de um grande campeão como é o Adruzilo, sobretudo no primeiro dia. No sábado, infelizmente, voltou o problema do Algarve e, a espaços, o carro perdia força. Felizmente, a partir de determinado ponto, voltou a funcionar bem. Fizemos um bom rali, sem correr demasiados riscos, aproveitando castelo Branco para introduzir algumas coisas e testar, já tendo em mente o próximo rali do Promo Sul”.

    O piloto do Macambi Racing Team não quis deixar de depositar um alerta e um lamento:

    “Mais uma vez perdemos 2 lugares à geral devido a um critério injusto na atribuição de tempos  por troços neutralizados. A título de exemplo, na PEC 7 foi atribuído ao nosso colega Nuno Coelho 7:03 e ele, na segunda passagem, fez 7:35. A nós, atribuíram-nos o estranho tempo de 7:53 e, na segunda passagem, fizemos 7:15, menos dez do que o Nuno… Atribuir tempos diferentes aos concorrentes dá nisto…”.

    Quanto à vitória e ao pódio alcançado, Fernando Teotónio dáconta “de uma enorme satisfação, pois são mais dois excelentes resultados para o nosso palmarés. Mas, o que contou mais para nós, foi a grande diversão que vivemos no rali”.

  • Quebra de transmissão tira pódio a Nelson Silva em Castelo Branco

    Quebra de transmissão tira pódio a Nelson Silva em Castelo Branco

    A estreia de Nelson Silva no Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Rodão, não acabou da melhor forma, com um problema mecânico a obrigar o piloto vianense a desistir, quando faltavam três  classificativas para o fecho da prova. No entanto, fica a magnífica exibição que rubricou, estando no 3º lugar das contas reservadas ao Campeonato Promo de Ralis, quando foi forçado a abandonar.

    A prova organizada pela Escuderia de Castelo Branco é, assumidamente, uma das mais duras e desafiantes entre todas as que se disputam em piso de asfalto. A edição de 2023 fez jus a esse epíteto e cobrou o seu dividendo em quebras mecânicas junto do pelotão forte e farto que competiu no evento albicastrense.

    Nelson Silva e Paulo Silva apresentaram-se “ao combate”, com a noção da difícil tarefa que tinham pela frente, já que o piloto embaixador de Viana do Castelo nunca tinha corrido no rali.

    Mas, cedo se percebeu que tinham trabalhado bem e que o Toyota Yaris Proto também estava com uma afinação muito competitiva, mercê do excelente trabalho da JC Motorsport.

    A dupla optou por fazer um rali em crescendo, com Nelson Silva a confirmar que “quisemos fazer uma prova de trás para frente. Entramos com um pouco de receio devido ao fator de ser tudo novo e fui ganhando um pouco de confiança classificativa após classificativa.  Fomos melhorando os tempos, ficando cada vez mais perto dos mais rápidos, na seção inaugural da segunda etapa, chegamos mesmo ao 3º lugar, acabando essa fase com muito avanço sobre quem atrás nos perseguia. Infelizmente, logo de seguida, veio o reverso da medalha!”.

    A primeira especial da tarde foi neutralizada, devido a um acidente e Nelson Silva e Paulo Silva seguiram neutralizados para o troço cronometrado que se seguia. Aqui, deu-se o descalabro.

    “logo no arranque, partiu uma transmissão traseira. Ainda tentamos levar o carro até ao final do troço, mas, como ainda faltavam 3 classificativas para o fim do rali, seria impossível continuar”. Encerrava demasiado cedo a exibição de grande nível de Nelson Silva que, mesmo assim, saiu de Castelo Branco “muito feliz com o nosso andamento. Fica a experiência de um rali muito rápido e a promessa de voltar, bem como a nossa motivação para tentar andar entre os melhores já no próximo rali do campeonato”.

  • Ricardo Filipe “em Castelo Branco provamos que estamos mais rápidos. A evolução é notória!”

    Ricardo Filipe “em Castelo Branco provamos que estamos mais rápidos. A evolução é notória!”

    A quebra de uma transmissão do Ford Fiesta R5 na 6ª PEC interrompeu precocemente a boa exibição que Ricardo Filipe e Filipe Carvalho estavam a rubricar no Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Rodão, tirando ao piloto que defende as cores da marca Olha o Cogumelo uma mais do que previsível presença bem dentro do Top 10 final.

    Comecemos pelo fim. Já de regresso a casa, Ricardo Filipe assumia que “apesar da desistência estou feliz. Fizemos um excelente rali, desde o primeiro momento, com um ritmo fantástico, provando que somos capazes de atacar e ir buscar de um resultado relevante. A nossa evolução é notória!”.

    E o piloto algarvio tem todas as razões para se sentir bem e a sua síntese é um espelho cristalino do que foi o “filme” da sua exibição.

    Entrou logo forte, registando o 7º tempo no Qualifying, que lhe daria a mesma posição na ordem de partida, considerando Ricardo Filipe que “foi uma grande entrada na prova. Quero agradecer à Escuderia de Castelo Branco e à FPAK pelo joker que me permitiu alinhar na Qualificação e saímos dela muito orgulhosos com a nossa prestação”.

    Ligado o cronómetro das especiais do programa competitivo, Ricardo Filipe e Filipe Carvalho acabaram por fazer a seção inaugural da tarde de sexta-feira “com um ritmo que, depois percebemos ser demasiado conservador. Perdemos um pouco de tempo para a “nata” dos rally4 e chegamos à Super Especial noturna fora do Top 10. Aí, bem, atacamos mesmo e percebemos do que somos capazes e do que o carro é capaz, ficando entre os seis melhores e subindo a 10º, no fecho da etapa inicial”.

    No arranque da tirada decisiva de sábado, a dupla manteve-se ao ataque, rubricando o 8º tempo da geral na primeira classificativa do dia e subindo à mesma posição da geral, ficando claro que era possível subir ainda posições”.

    Mas os favores da fortuna nada quiseram com Ricardo Filipe. Logo na especial seguinte surgiu o incidente que deitaria tudo a perder.

    “Estava tudo a correr bem quando, a passar duma zona lenta e suja para asfalto limpo, ouvimos um estalo enorme e partiu-se uma transmissão direita. Ainda fomos lentamente até ao fim do troço, mas, como saiu a valvulina, não arriscamos mais, para não partir a caixa de velocidades e só nos restou abandonar”.

    Fica, como referido no início do texto, a satisfação de “termos sido rápidos e competitivos. Adoro o rali. É uma prova espetacular pelo público e pelas especiais que se andam em ritmos completamente alucinantes, onde não podes perder o foco nem num piscar de olhos!”.

    Ricardo Filipe deixou ainda “um enorme abraço e votos de rápidas e totais melhoras para o nosso colega e amigo Ricardo Sousa. Que volte ainda mais forte!”.

  • 3ª Perícia Cereja do Fundão é já no próximo dia 9 de julho

    3ª Perícia Cereja do Fundão é já no próximo dia 9 de julho

    A Escuderia Castelo Branco organiza a 3ª Perícia Cereja do Fundão, uma prova emocionante que irá ocorrer no próximo dia 9 de julho. O evento terá lugar junto ao Mercado Municipal do Fundão, a partir das 14h.

    A Perícia Cereja do Fundão é já um evento anualmente aguardado pelos entusiastas de automobilismo e pelo público em geral. Esta prova, que conta para o Campeonato de Portugal de Perícias, promete mais uma vez proporcionar momentos de emoção e adrenalina, com os melhores pilotos nacionais a competir num circuito desafiante e empolgante.

    Os participantes irão demonstrar as suas habilidades de condução, apresentando técnicas de precisão e controlo ao longo de um percurso especialmente desenhado para testar as suas capacidades. A perícia ao volante será posta à prova em curvas apertadas, retas rápidas e obstáculos estrategicamente posicionados, criando um desafio emocionante para pilotos e espectadores.

    A 3ª Perícia Cereja do Fundão é o resultado de uma estreita colaboração entre a Escuderia Castelo Branco e o Município do Fundão, que apoia entusiasticamente este evento único. Através do apoio do Município, é possível proporcionar uma experiência inesquecível aos participantes e ao público, promovendo assim o automobilismo na região.