VMotores

Etiqueta: destaque

  • Artur Quintal: “Um pódio nas 2RM em S. Vicente será um excelente resultado”

    Artur Quintal: “Um pódio nas 2RM em S. Vicente será um excelente resultado”

    Arranca este fim-de-semana o Campeonato de Madeira de Ralis e, entre as duplas com notórias e justificadas ambições a brilharem entre os concorrentes ao título reservado às Duas Rodas Motrizes, estarão Artur Quintal e Vítor Henriques, aos comandos do Peugeot 208 Rally4 da equipa VFR Racing.

    E, nesta noite de sexta-feira, enfrentam já os 4,10 km de Ponta Delgada Coral, Super Especial de abertura da 15ª edição do Rali Município de S. Vicente, ficando reservado para o dia de amanhã o grosso da competição, com nove classificativas para percorrer, num total de 64,05 km.

    Relembre-se, no entanto, que a dupla já inaugurou as “hostilidades” competitivas de 2023 e logo com uma participação cheia de simbolismo em terras continentais.

    Pela primeira vez na sua carreira, tripularam uma viatura Rally2, levando o Citroen C3 preparado pela Sports & You ao pódio do Rally Resende Douro Verde, façanha que alcançaram mesmo com total desconhecimento do traçado da prova e tendo feito apenas um teste com poucos quilómetros aos comandos do carro francês, antes de enfrentarem verdadeiros especialistas das estradas de asfalto daquele concelho incrustado na margem sul do rio Douro.

    Mas agora é tempo de focar no Campeonato da Madeira de Ralis Duas Rodas Motrizes, objetivo principal da temporada.

    Há poucos dias, Artur Quintal testou o Peugeot 208 Rally4 e da sessão de trabalho saiu com a motivação reforçada: “fizemos um excelente teste, até para voltar a perceber o carro e foi muito positivo o trabalho que fizemos com a equipa, agradecendo aqui ao staff da Ricardo Ramos Auto Mecânica, por tudo quanto têm feito por nós. Da sessão resultou um setup que me deixa confortável e seguro de que poderemos ser competitivos logo neste primeiro rali. Da sessão, resultou ainda um conjunto de conhecimentos que serão importantes para irmos desenvolvendo o carro ao longo da época”.

    O piloto enfatiza que “neste rali queremos andar bem e sobretudo não perdermos demasiado tempo para a frente da corrida. A concorrência, este ano, está ainda mais forte, aparecendo o João Silva como grande candidato ao triunfo nas 2RM, quer pelo seu talento, quer ainda pelo tempo que teve para preparar a época e o conhecimento que tem do carro. Para nós, iniciar a época com um pódio será um excelente resultado”. Depois, Artur Quintal não esconde que “temos como alvo vencer este ano. Vamos trabalho muito e tudo faremos para que, mas lá para a frente, isso se torne uma realidade”.

  • CPV: Patrick Cunha e Jorge Rodrigues continuam de Audi R8

    CPV: Patrick Cunha e Jorge Rodrigues continuam de Audi R8

    Patrick Cunha e Jorge Rodrigues confirmaram a sua presença no Campeonato de Portugal de Velocidade e no ibérico Supercars Endurance aos comandos de um Audi R8 GT4, reforçando ainda mais um plantel que continua a crescer.

    A dupla bracarense que defende as cores da Veloso Motorsport foi já uma das grandes animadoras ao longo da temporada passada, tendo vencido na primeira corrida disputada no Circuito Internacional de Vila Real e estado envolvida na luta pelo ceptro da divisão GT4 Bronze até à última corrida do ano.

    Para 2023, confirmando o crescimento que as competições promovidas pela Race Ready têm vindo a apresentar, Patrick Cunha e Jorge Rodrigues voltam a marcar presença no Campeonato de Portugal de Velocidade e do Supercars Endurance.

    Patrick Cunha é um nome bem conhecido do automobilismo português, tendo vencido o Campeonato de Portugal de Velocidade de 2003, ao que somou os vice-títulos em 2012 e 2013 no Campeonato de Portugal de GT. Tem ainda no seu currículo a participação no FIA GT Series de 2013, ficando no nono lugar da Pro-Am Cup.

    Jorge Rodrigues, por seu lado, teve uma carreira de relevo nos carros de turismo, conquistando o Trofeo Abarth Europeu 2012 e assegurando ainda o vice-título italiano. Em 2019 participou no Campeonato de Itália de GT aos comandos de um Maserati Grandturismo MC GT4.

    Como se verifica, são dois pilotos que contribuem definitivamente para que as grelhas do Campeonato de Portugal de Velocidade e do Supercars Endurance tenham um nível ainda mais elevado, prometendo ser uma força a ter em conta aos comandos do Audi R8 GT4 inscrito pela Veloso Motorsport na divisão GT4 Bronze.

    Para Patrick Cunha a continuidade na competição “faz todo o sentido! É o campeonato mais importante de Portugal e da Península Ibérica, com carros fantásticos. Este ano a competição é ainda mais forte, esperando-se cerca de dez carros capazes de lutar pela vitória. O ano passado tivemos uma época complicada, com algumas contrariedades que nos impediram de terminar algumas corridas, para além de termos tido algumas dificuldades em encontrar os melhores acertos para o Audi. Este ano estamos muito mais bem preparados e queremos lutar pelas posições cimeiras e pelo título. Sabemos que vamos ter adversários muito fortes, mas vamos dar o nosso melhor”.

    Jorge Rodrigues sublinha que “os GT4 são os carros mais ajustados à realidade de Portugal e Espanha, dado que dão gozo de pilotagem e têm uma manutenção acessível, o que permite aos pilotos e equipas marcarem presença no Campeonato de Portugal de Velocidade e no Supercars Endurance. Corro há já alguns anos neste tipo de automóveis e continuar nas competições de pista mais importantes da Península Ibérica é a opção lógica.  A concorrência será muito forte este ano, ainda com mais pilotos de elevado nível e carros competitivos, portanto, sabemos que teremos uma tarefa difícil pela frente, mas vamos trabalhar para podermos estar na luta pelas vitórias e conquistar o título no final da época”.

    As temporadas do Campeonato de Portugal de Velocidade e do ibérico Supercars Endurance têm o seu início no Algarve Welcome Spring, a realizar no Autódromo Internacional do Algarve de 5 – 7 de Maio. Todas as provas contarão com transmissão televisiva, pela A Bola TV, assim como nas redes sociais das competições.

  • Campeonato de Portugal Rotax arranca com 90 inscritos em Braga

    Campeonato de Portugal Rotax arranca com 90 inscritos em Braga

    O Campeonato de Portugal Rotax arranca já no próximo fim de semana, no Kartódromo Internacional de Braga, com a organização a cargo do Motorsport Viana Clube. Para a jornada de abertura estão inscritos 90 pilotos, fazendo prever um fim de semana cheio de emoções fortes.

    A Korridas e Kompanhia, promotora das competições Rotax em Portugal, revelou que esteve muito empenhada para apresentar uma lista de inscritos bastante preenchida no arranque do Campeonato de Portugal Rotax. E conseguiu isso mesmo, dado que para a prova inaugural estão inscritos 90 pilotos, distribuídos pelas habituais oito categorias: Micro Academy, Micro Max, Mini Max, Júnior, Sénior Max, Sénior Max Master, DD2 e DD2 Masters. 

    “Mesmo antes da Rotax Cup, realizada há duas semanas, em Braga, sabíamos que íamos ter bastantes inscritos no arranque do campeonato. E o nosso objetivo era mesmo alcançar os 90. Estamos muito satisfeitos por atingir este número e acreditamos que ao longo do ano mais pilotos se irão inscrever nas provas do Campeonato de Portugal Rotax. Contudo, temos de fazer alguma coisa, em conjunto com outras entidades, para termos mais pilotos nas categorias dos mais jovens, pois eles são o futuro das categorias superiores e do desporto automóvel em Portugal”, salientou Arnaldo Frias, um dos responsáveis da Korridas e Kompanhia.

    Relativamente à fórmula de competição, em todas as categorias, a grelha de partida da Final 1 é determinada pela melhor volta obtida nos treinos cronometrados, enquanto que a grelha de partida da Final 2 é definida em função da segunda melhor volta. Já a grelha de partida da Final 3 é determinada pela classificação da Final 1. No que diz respeito à classificação final da prova, é feita através da soma dos resultados obtidos nas três Finais. Em caso de empate, vence quem tiver o melhor tempo dos treinos cronometrados e se persistir a igualdade, recorre-se a outro fator de desempate que passa pelo melhor resultado obtido nas três Finais.

    Já para efeitos de classificação final do campeonato, das 15 Finais serão consideradas as 13 melhores. A ausência na prova, a não participação na corrida ou uma desclassificação não serão contabilizadas para efeitos do apuramento da pontuação final. O máximo de pontos extra obtidos através dos melhores tempos dos treinos cronometrados é de 4 e o máximo de pontos para quem rubricar a volta mais rápida é de 12.
    Os Campeões de Portugal Rotax das categorias DD2, DD2 Master, Sénior Max, Júnior Max, Mini Max e Micro Max garantem a qualificação para as Rotax Max Challenge Grand Finals (RMCGF) que este ano serão disputadas entre 2 e 9 de dezembro, no Bahrain.

    Quanto ao programa desportivo para o próximo fim de semana em Braga, todas as categorias terão quatro sessões de treinos livres oficiais no sábado de manhã (entre as 08h50 e as 12h27) e para a tarde estão marcados os treinos cronometrados (entre as 13h25 e as 14h33) e as Finais 1 (entre as 14h58 e as 16h48). No domingo, disputam-se as Finais 2 (entre as 09h57 e as 11h42) e as Finais 3 (entre as 12h35 e as 14h20). A cerimónia de entrega de prémios está agendada para as 14h50.

    Calendário

    Campeonato de Portugal Rotax 2023
    1.ª prova – 15 e 16 de abril – Braga
    2.ª prova – 27 e 28 de maio – Portimão
    3.ª prova – 17 e 18 de junho – Baltar
    4.ª prova – 08 e 09 de julho – Leiria
    5.ª prova – 30 de setembro e 01 de outubro – Bombarral

    Rotax Max Challenge Grand Finals (RMCGF)
    Prova única – de 02 a 09 de dezembro – Bahrain

  • Morreu Craig Breen

    Morreu Craig Breen

    Craig Breen, piloto da Hyundai Motorsport e do Team Hyundai Portugal, morreu após um acidente nos testes para o Rally da Croácia da próxima semana.

    O piloto saiu da estrada durante um teste da equipa Hyundai na Croácia e sucumbiu aos ferimentos. O co-piloto James Fulton saiu ileso do acidente.

    Breen estava a preparar a sua segunda participação na temporada do WRC como terceiro piloto da Hyundai, depois de retornar à marca sul-coreana para uma segunda passagem após uma temporada completa com a M-Sport-Ford no ano passado.

    O irlandês de 33 anos terminou em segundo no Rally da Suécia, em fevereiro, que marcou seu primeiro início de temporada no WRC. O resultado igualou o melhor resultado de sua carreira no WRC, tendo conquistado o segundo lugar na Suécia 2018, Estônia, 2020-2021, Bélgica 2021 e Sardenha 2022.

    A sua equipa emitiu a seguinte declaração:

    Declaração da Hyundai Motorsport

    A Hyundai Motorsport está profundamente entristecida pela confirmação da morte de Craig Breen, que perdeu hoje a sua vida na sequência de um acidente durante o teste pré-evento do Rally da Croácia.
    O co-condutor James Fulton ficou ileso no incidente que ocorreu pouco depois do meio-dia, hora local.
    A Hyundai Motorsport envia as suas mais sinceras condolências à família de Craig, amigos e aos seus muitos fãs. A Hyundai Motorsport não fará mais comentários neste momento.

    Breen, filho de um piloto de ralis, Ray Breen, começou sua carreira nas corridas de circuitos, mas mudou em tempo integral para ralis em 2009. Depois de competir no British Rally Championship e no Irish Tarmac Rally Championship em 2010, ele avançou para o WRC na temporada seguinte, onde competiu na WRC Academy, tornando-se o primeiro vencedor da Academy Cup.

    Breen alcançou o topo dos ralis mundiais em 2016, quando pilotou um Citroen DS3 , marcando um pódio inaugural, com um 3º lugar no Rali da Finlândia. Permaneceu na Citroen até ao final da temporada de 2018. A Hyundai adquiriu seus serviços em 2019 e pela marca coreana e por lá se manteve até 2021, marcando quatro pódios em nove ralis, antes de mudar para a M-Sport no ano passado, retornando à Hyundai este ano. Breen conquistou 30 vitórias em classificativas do WRC e um total de nove pódios em 82 ralis.

    Este ano competia ainda pelo Team Hyundai Portugal no Campeonato de Portugal de Ralis, tendo vencido a classificação do CPR no Rali Serras de Fafe.

    A redação VMotores endereça sentidas condolências à família enlutada.

  • Açores: 34º Além Mar Rali Ilha Azul com novidades

    Açores: 34º Além Mar Rali Ilha Azul com novidades

    O XXXIV Além Mar – Rali Ilha Azul, que vai para a estrada a 21 e 22 de abril, no Faial, vai ter novidades na superespecial da Praia do Almoxarife, a pensar no muito público que costuma estar presente no arranque da prova.

    “Este ano, a partida e a chegada dos carros será feita junto ao largo principal, para que esteja visível para o muito público que habitualmente marca presença nesta prova espetáculo”, explicou Mário Jorge Silva, diretor de prova, durante a conferência de imprensa de apresentação do evento, que ocorreu esta terça-feira na sede do CAF – Clube Automóvel do Faial.

    A 1ª etapa do rali faialense, que irá disputar-se ao final da tarde de sexta-feira, dia 21 de abril, terá também outra novidade. As viaturas terão de percorrer a segunda parte do troço em sentido inverso à primeira passagem, o que irá gerar também mais um motivo de atratividade para o público.

    “De resto, não vamos alterar mais o figurino da prova, para não perder o brilho que tem tido”, insistiu Mário Jorge Silva, que elogiou o trabalho efetuado pelos Serviços Florestais do Faial, no sentido de manter “em excelentes condições”, os troços de terra que compõem a prova.

    A 34ª edição do Além Mar – Rali Ilha Azul, a segunda prova a contar para o Campeonato dos Açores de Ralis, volta a ter o patrocínio da Fábrica de Tabaco Estrela, uma parceria que se mantém há vários anos, como recordou o presidente do Clube Automóvel do Faial, Luís Costa.

    “Gostaria de enaltecer o grande entendimento que temos tido ao longo destes anos com a Fábrica de Tabaco Estrela e o diálogo contínuo que temos mantido para que este Além Mar – Rali Ilha Azul, a cada edição, se torne cada vez melhor e mais competitivo”, sublinhou o responsável pelo Direção do CAF.

    Luís Costa deixou também uma palavra de apreço à Câmara Municipal da Horta, um dos principais patrocinadores do rali, aos elementos que compõem a organização e, sobretudo, aos pilotos, que fazem “um grande sacrifício financeiro, pessoal e familiar” para participar na prova.

    “Aos pilotos, quero deixar uma palavra de apreço e referir que estamos bem cientes das dificuldades que cada vez mais sentem para poderem se apresentar nestas provas”, salientou Luís Costa, lembrando que o CAF “está, como sempre esteve, disposto a apoiar” os pilotos nos eventos organizados pelo clube.

    Carlos Morais, vice-presidente da Câmara Municipal da Horta, também presente na conferência de imprensa de apresentação do XXXIV Além Mar – Rali Ilha Azul, realçou o impacto que a prova tem para o dinamismo do turismo do Faial, em especial em período de época baixa.

    “Este rali tem tudo para ser um sucesso”, sublinhou o autarca, adiantando que o município da Horta continuará a apoiar eventos como este, que promovem o bom nome da ilha e do concelho.

    A prova faialense voltará a contar este ano com uma parceria com a Lajes TV, que vai permitir assegurar a cobertura integral online do rali, através do youtube.

    Além da super-especial, no dia 21 de abril, o XXXIV Além Mar – Rali Ilha Azul contempla outras oito provas especiais, no sábado, dia 22, com duas passagens pelos troços Caldeira / Canada Larga, Caminho do Goulart / Trupes, Serra da Feteira / Praia do Norte e Capelinhos / Varadouro, num percurso de quase 80 km’s.

  • Miguel Oliveira focado no GP das Américas

    Miguel Oliveira focado no GP das Américas

    Miguel Oliveira, piloto da CryptoDATA RNF MotoGP Team, está em preparação para a terceira ronda do Campeonato Mundial de MotoGP de 2023, que se cumpre este fim de semana (14-16 abril), no Circuito das Américas (COTA) em Austin, no Texas.

    O piloto da Charneca de Caparica, que sofreu uma infeliz lesão em “casa” há menos de três semanas, está pronto para voltar às corridas esta semana e já viajou para os Estados Unidos, com expectativa. Miguel Oliveira precisa de passar por um exame médico amanhã, quinta-feira, para ser declarado apto para correr, após uma lesão nos tendões da perna direita. Apesar disto, tem boas sensações em relação à recuperação e pretende voltar ao trabalho o quanto antes.

    “Tivemos uma corrida difícil no domingo na Argentina. Todos nós, pilotos da Aprilia, juntamente com as nossas equipas, estamos a trabalhar muito para perceber o que se passou lá. De qualquer forma, acho que o COTA é uma boa pista para mim. Quero muito aproveitar para rodar, além de tentar entender por que fomos mais lentos na corrida da Argentina. No entanto, acho que demos um passo durante o último fim de semana e, no Texas, pretendemos confirmar esse mesmo passo”, afirma confiante Miguel Oliveira.

    O fim de semana americano começa esta sexta-feira com as duas primeiras sessões de Treinos Livres às 16:45 e às 21:00 (hora de Portugal Continental) para a classe rainha, antes de um movimentado sábado com o novo formato de corridas – as Sprint Races, às quais os pilotos e equipas ainda precisam de se adaptar. A corrida mais longa do fim de semana acontece no domingo, às 20:00 (hora de Portugal Continental).

  • João Ferreira na Baja TT Dehesa Extremadura com o X-Raid YXZ1000R Turbo Prototype

    João Ferreira na Baja TT Dehesa Extremadura com o X-Raid YXZ1000R Turbo Prototype

    João Ferreira vai marcar presença na primeira ronda da Taça da Europa de Bajas, a Baja TT Dehesa Extremadura. Ao volante de X-Raid YXZ1000R Turbo Prototype com que brilhou no Dakar 2023 (onde venceu duas etapas) e com o qual compete atualmente no Campeonato do Mundo de Rally-Raid (W2RC), o piloto de 23 anos de Leiria vai assim iniciar a participação numa competição da qual é o atual detentor do troféu.

     Recorde-se que a Baja TT Dehesa Extremadura é também pontuável para o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, competição que João Ferreira também venceu em 2022.

    “É muito bom estar de regresso a duas competições que tão bem conhecemos e que vencemos em 2022. Naturalmente que ao volante do Yamaha não podemos almejar os mesmos resultados ou, pelo menos, em condições normais haverá pilotos mais rápidos que nós em pista. Claro está que entramos para vencer em qualquer competição e vamos procurar o nosso ritmo dentro da categoria T3, sem nunca descorar uma boa classificação à geral”, explica João Ferreira.

    A Baja TT Dehesa Extremadura tem início na próxima sexta-feira, com a realização de um prólogo de cerca de 6km. Já no sábado serão realizados dois Setores Seletivos, com um total de 338,3kms. No domingo, o X-Raid YXZ1000R Turbo Prototype será desafiado a completar mais um Setor Seletivo (155km), num total de 449,20km cronometrados percorridos ao longo do fim-de-semana.

  • Sérgio Dias: “Depois da vitória na Taça, a ambição é alta para 2023!”

    Sérgio Dias: “Depois da vitória na Taça, a ambição é alta para 2023!”

    O piloto de Lousada terminou da melhor forma a época passada, levando o seu belo Renault Twingo S1600 à vitória na Taça de Portugal de Ralicross. Em 2023, espera ter a sorte do seu lado no campeonato, para poder lutar pelos lugares cimeiros.

    Sérgio Dias apresentou oficialmente as novas cores do seu Renault Twingo S1600, arma que o tem acompanhado nos últimos anos e que, uma vez mais, será argumento forte nas duras “batalhas” que se avizinham na chamada “divisão rainha” do ralicross lusitano.

    “Esperamos conseguir uma época bem mais sucedida que em 2022 .Foi um ano muito atribulado, e onde a sorte nada quis connosco, tantos foram os problemas nas provas do campeonato. Como é óbvio, a vitória na Taça de Portugal acabou por tornar o ano positivo, mas queremos mais!”, assume Sérgio Dias.

    O lousadense realça “o excelente trabalho que uma vez mais, a nossa equipa técnica fez na preparação do Twingo e agora resta-me devolver-lhes em pista tudo o que fazem para que me colocarem nas mãos um grande carro. Vamos para o campeonato com muita ambição, para disputar, prova a prova, os lugares cimeiros e, se possível, estar na discussão do titulo”.

    A prova inaugural do Campeonato de Portugal de Ralicross está aprazada para os dias 22 e 23 abril, no Circuito Internacional de Montalegre.

  • CPV: Francisco Abreu e José Carlos Pires vão a jogo com BMW M4

    CPV: Francisco Abreu e José Carlos Pires vão a jogo com BMW M4

    Mais dois grandes nomes do automobilismo português decidiram apostar no Campeonato de Portugal de Velocidade e no ibérico Supercars Endurance. Francisco Abreu e José Carlos Pires estarão em pista aos comandos de um novíssimo BMW M4 GT4.

    Francisco Abreu e José Carlos Pires, dividirão um BMW M4 GT4, inscrito na divisão GT4 Pro, preparado pela Speedy Motorsport, uma das equipas mais fortes do panorama ibérico de velocidade.

    Francisco Abreu não é estranho aos carros da categoria GT4, tendo em 2019 se sagrado Campeão das GT4 South European Series, acrescentando em 2021 o título de Campeão de Portugal de Velocidade e em 2022 o de Campeão de España de GT. Em 2017 sagrou-se também vencedor do TCR Ibérico.

    José Carlos Pires, por seu lado, mostrou ser uma força competitiva no troféu Super Seven, vencendo a competição nos dois últimos anos, sempre com as cores da Speedy Motorsport. Ascende agora à competição de pista mais importante da Península Ibérica.

    Esta dupla vem elevar ainda mais a qualidade do pelotão do Campeonato de Portugal de Velocidade e Supercars Endurance, ao passo que o BMW M4 contribuiu para o exotismo que se verifica na grelha de partida, com diversos carros de sonho que preenchem a imaginação dos adeptos de automobilismo.

    Francisco Abreu sente-se “feliz por regressar ao Campeonato de Portugal de Velocidade no meu vigésimo ano no desporto motorizado, ainda por cima com uma equipa competitiva e de qualidade e tendo a meu lado um piloto que já mostrou rapidez e consistência. Depois do título espanhol de GT em 2022, o regresso a Portugal esteve sempre em cima da mesa. O Campeonato de Portugal de Velocidade e o Supercars Endurance foram a escolha óbvia, uma vez que terá uma grelha com mais de vinte carros, visita pistas fantásticas e tem ainda transmissão televisiva – são condições muito importantes e apelativas. Claro que o objectivo será lutar pelo título, sendo o BMW M4 GT4, um carro da mais recente geração, uma boa via para tentar chegar aos nossos objectivos. Sabemos que a oposição será muito forte, mas vamos dar o nosso melhor”.

    Para José Carlos Pires, “depois de dois anos a trabalhar com a Speedy Motorsport que renderam dois títulos na Super Seven, estava na hora de ascender ao Campeonato de Portugal de Velocidade. Ainda por cima com o BMW M4 GT4 que me parece ser um carro muito competitivo e com um companheiro de equipa rápido e ‘boa gente’ pelo que tudo se encaminha para uma boa temporada. Vamos ter de nos preparar, testar, cuidar do físico e perseguir o objetivo que passa, claro, pela conquista do título, mantendo todo o respeito pelos nossos adversários”.

    As temporadas do Campeonato de Portugal de Velocidade e do ibérico Supercars Endurance têm o seu início a 5 – 7 de Maio no Autódromo Internacional do Algarve, realizando-se o último evento em Novembro. Todas as provas contarão com transmissão televisiva, pela A Bola TV, assim como nas redes sociais das competições.

  • Bruno Oliveira estreia-se na Baja TT Dehesa Extremadura

    Bruno Oliveira estreia-se na Baja TT Dehesa Extremadura

    Bruno Oliveira navegado por Paulo Marques prossegue com o seu projeto desportivo, apoiado pela Ford Trucks, disputando pela primeira vez já no próximo fim de semana a Baja TT Dehesa Extremadura, segunda jornada do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM 48 apresentando-se nesta competição que é também pontuável para a FIA European Cup for Cross Country Bajas aos comandos de uma Ford Ranger uma vez mais inserido na estrutura desportiva MM Sport.

    “A ideia é evoluir quilómetro a quilómetro. Já o conseguimos fazer na Baja TT Montes Alentejanos e é nessa aprendizagem que queremos apostar. Este é o primeiro ano em que estamos a disputar o Campeonato de Portugal de TT e a aposta passa pela humilde postura de aumentar a nossa aprendizagem para nos sentirmos cada vez mais rápidos e seguros”, destaca Bruno Oliveira relativamente aos seus objetivos para esta jornada. Quanto à importância da sua envolvência neste projeto desportivo refere que “é com muito orgulho que vamos comunicar a marca Ford Trucks além-fronteiras. Sabemos o valor deste projeto, conhecemo-lo e sabemos e estamos seguros do seu potencial. É a nossa primeira vez em Espanha e é com muita motivação que seguimos com o nosso logótipo para fora do país, o que só nos deixa muito satisfeitos e orgulhosos.”

    A VII edição da Baja TT Dehesa Extremadura realiza-se de 14 a 16 de abril e decorrerá pela primeira vez também em Portugal. A prova espanhola vai percorrer mais de quinze localidades da província de Badajoz e de Portugal. Para além de pontuável para o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM 48 é também elegível para o Campeonato da Europa FIA Cross Country Bajas.

    A competição arranca na sexta-feira com o prólogo de 5,9 km que se disputará na cidade de Badajoz onde está localizado o parque fechado. A etapa de sábado, terá dois setores seletivos. O primeiro que se realiza de manhã, arranca em Alconchel e vai percorrer as localidades de Higuera de Vargas, Oliva de la Frontera y Valencia del Mombuey e Zahínos, num total de 200 km. De tarde os concorrentes terão pela frente 130 km disputados ao cronómetro, com passagem nas mesmas localidades. No domingo disputa- se a derradeira etapa com 155 km distribuídos por dois setores seletivos: o primeiro entre Solana de los Barros e Santa Marta com 76,3 km e o segundo entre Santa Marta e la Albuera que terá 78,7 km.