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  • Bernardo Sousa é aposta do Constálica Rallye Vouzela e Viseu

    O piloto madeirense alinha no próximo fim-de-semana ao volante do Citroën C3 Rally2, com Inês Veiga como navegadora, e terá a companhia na festa dos Ralis da sua namorada, a influencer Bruna Gomes.

    O Campeão de Portugal de Ralis de 2010 é a novidade de última hora, dando continuidade ao honroso palmarés do Constálica Rallye Vouzela e Viseu, e ao sucesso alcançado ao longo do seu historial, a entrar na 9ª edição.

    Face ao impacto da participação e vitória no reality show da TVI, Bernardo Sousa organizou e bem o regresso aos ralis nacionais e, nas participações anteriores já provou que não perdeu capacidades. Aos comandos do Citroën C3 Rally2 (R5) da Sports & You, alcançou honrosas posições finais como o 5º lugar final no Rali Vinho Madeira, e o 4º lugar na última prova do CPR, o Rali D´Água CIM Alto Tâmega, onde venceu inclusivamente a Power Stage, frente aos principais candidatos que discutiam a vitória.

    O piloto madeirense, que tinha estado afastado da competição nos últimos tempos, participou este ano no “Big Brother dos Famosos” voltando desde logo à ribalta da fama, conquistando ainda o coração “em direto” da também concorrente, Bruna Gomes. A influencer brasileira é acompanhada por milhões de seguidores, não só no Brasil como em Portugal e noutros países e continentes… Bernardo Sousa foi o vencedor da referida edição do “Big Brother dos Famosos” e viu a sua já namorada reentrar na edição seguinte, que também veio a vencer.

    Bernardo Sousa, que vai alinhar no Constálica Rally Vouzela e Viseu com a jovem co-piloto Inês Veiga, tem na sua carreira além do título de Campeão de Portugal de Ralis, a vitória no Rally da Jordânia quando disputava o SWRC, em 2011, tendo ainda participado no Production Car World Rally Championship (PWRC) em 2008 e 2009.

    Bernardo Sousa será, assim, uma das grandes atrações do Constálica Rally Vouzela e Viseu, que este ano se expande à capital do distrito. Bruna Gomes deverá chegar à zona Centro esta sexta-feira, a tempo de participar também num conjunto de ações que a Promolafões está a preparar.

  • Rute Brás conquista Top 5 entre os Turismo 3 no Caramulo

    É real e progressiva a adaptação e evolução que a “Amazona da Régua” está a ostentar nesta sua primeira época a tempo inteiro no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Desta feita e na rampa onde teve o seu primeiro toque, Rute Brás rubricou uma exibição sem falhas, premiada com o 5º lugar nas contas dos Turismo 3.

    O resultado deixou a piloto do Peugeot 206 RC da NJ Racing com um sentimento sólido de que tinha “superado as minhas melhores expectativas para esta rampa. Quer a nível de tempos, quer a nível de condução estive muito melhor, mais confiante fazendo aquilo que aprendi vendo vezes sem conta um onboard do João Guimarães e cumprindo todas as dicas que o capitão Nuno Guimarães me foi dando subida a subida”.

    Rute Brás sentiu-se sempre “muito segura. O carro esteve perfeito e cedo percebi que me estava a adaptar bem ao traçado. Como sempre dei ouvidos aos nossos mecânicos que me foram dando confiança para fazer melhor e consegui corresponder ao desafio do nosso mecânico Fernando Nogueira, que me colocou 1:50 como marca a colocar no cronómetro!”. A façanha foi alcançada na derradeira subida de prova, quando rodou em 1:50.882, considerando a “Amazona da Régua” que “foi uma progressão fabulosa que me deu ânimo e vontade de fazer ainda melhor!”.

    Mas, a irreverente piloto duriense tinha no final um motivo extra para que a sua felicidade fosse ainda maior: “este fim-de-semana foi sem dúvida o melhor do campeonato. O Toni ganhou à Geral e o Nuno nos Protótipos B. São dois pilotos e dois grandes professores para mim. A NJ RACING esteve em grande !”.

    Agora, o foco vira-se já para o encerramento do campeonato. Rute Brás começa “a estudar para a próxima e que venha Boticas. Vou fazer tudo para terminar da melhor forma esta época inesquecível”.

  • Luís Silva vence no Caramulo e o título nos Legends já é seu!

    A 7ª prova da temporada do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group transformou-se num novo capítulo da série “Luís Silva, o Imparável” que está disponível na plataforma real do campeonato… Resolveu a questão do cetro nacional logo nos treinos e, depois, partiu ao ataque de mais um domínio total, dominando a seu belo prazer entre os Legends a prova organizada pelo Targa Clube.

    Simplesmente imperial na forma com extrai toda a competitividade do seu BMW M3 da Famaconcret, Luís Silva aplicou no Caramulo a “dose” do costume, vencendo todas as subidas em que participou ao longo dos dois dias de competição, mantendo a batuta perfeita com que orquestrou de forma irrepreensível o título nacional agora alcançado com todo o mérito.

    No somatório final das duas melhores subidas, o “Canhão de Famalicão” venceu com uma margem de 12,1 segundos de vantagem sobre o mais direto adversário e manteve a desejada invencibilidade em 2022.

    “Foi um fim-de-semana simplesmente incrível. A questão do título ficou logo arrumada no sábado, mal arrancámos na sessão inaugural de treinos cronometrados, mas pouco tempo gastamos a festejar. Foquei-me na busca de mais uma vitória, pois queríamos festejar o título com o 7º triunfo na temporada. Andamos rápido, sem exageros e impusemos a nossa força de forma natural, continuando assim invictos” afirmou no final Luís Silva, que acrescentou ser “uma grande felicidade ter conseguido erguer uma época tão perfeita. Resta-me agradecer à minha família, à A. Miranda Competições por toda a assistência ao longo do campeonato, aos nossos patrocinadores e aos aficionados por todo o apoio”.

    Agora é tempo da equipa e do piloto festejarem e começarem a pensar já em 2023, mesmo que a época não tenha ainda terminado. Sem ter nada definido, o “Canhão de Famalicão” não esconde que pode vir a “ser desafiado para um novo projeto, fazendo descansar o BMW. Não há nada de concreto, mas pode vir a acontecer. Uma coisa é certa. Seja o que for, será para tentarmos vencer!”.

  • Rui Miritta motivado para o regresso da GT3 Cup a Jerez de la Frontera

    Os espetaculares Porsche 997 GT3 Cup rumam este fim de semana a Espanha, para a penúltima prova da GT3 Cup, em Jerez de la Frontera, um circuito que Rui Miritta já conhece.

    Rui Miritta iniciou a época com um pódio no Circuito do Estoril, mas depois foi abalroado por outro concorrente na prova seguinte, na pista espanhola de Valência. Em Portimão, no famoso Autódromo Internacional do Algarve, o piloto de Valongo pôde impor o seu andamento normal e conseguiu dois segundos lugares na categoria GD, mostrando que, em condições normais, é um dos pilotos mais competitivos da categoria. A GT3 Cup ruma agora a Espanha, desta feita a Jerez de la Frontera, onde Rui Miritta vai tentar confirmar o excelente momento de forma.

    “Corri em Jerez no ano passado e gostei muito da pista”, referiu o piloto de Sobrado, no concelho de Valongo. “A época tem sido globalmente positiva, apesar daquele resultado em Valência nos ter condicionado bastante a posição no campeonato, sem culpa própria. Sinto-me cada vez melhor com o Porsche. Tenho uma vida profissional intensa, mas sempre que entro em pista é para dar o máximo, sempre com fair play. Jerez não será exceção. Vamos tentar voltar a andar nos lugares cimeiros, se possível discutindo a vitória e os pódios nos GD”, afirmou Rui Miritta. As duas corridas da GT3 Cup em Jerez, agendadas para o próximo domingo, respetivamente às 11h55 e 16h10, terão transmissão em direto no canal YouTube do organizador, a P21 Motorsport.

  • Francisco Mora regressa à competição para defender liderança em Jerez de la Frontera

     O pluricampeão nacional e ibérico de Velocidade teve o OK médico para regressar à competição, este fim de semana, depois do acidente sofrido no último Circuito Internacional de Vila Real. Francisco Mora, acompanhado por Francisco Abreu, está na luta pelo título do espanhol GT-CER, que inaugura a fase das corridas de duas horas em Jerez de la Frontera.

    Depois de mais uma demonstração de talento, no início de julho, nas ruas de Vila Real, onde obteve as duas pole-positions do Campeonato de Portugal de Velocidade, Francisco Mora viria a sofrer um toque que originou um forte despiste no circuito transmontano, sendo evacuado para o hospital.

    Pouco mais de dois meses depois, o piloto do Porto teve autorização dos médicos que o acompanharam para regressar à competição, este fim de semana, na quarta prova do GT-CER, no famoso Circuito de Jerez de la Frontera. Será a oportunidade ideal para Francisco Mora e Francisco Abreu continuarem a sua temporada de sucesso em Espanha, onde lideram de forma destacada o campeonato dos GT, ao volante do Porsche 991 GT3 Cup preparado e assistido pela Veloso Motorsport.

    “O acidente de Vila Real é passado e o único problema é que não pude fazer preparação no ginásio nos últimos dois meses, portanto a condição física não é a melhor”, afirmou o hexacampeão nacional. “Em Jerez vamos entrar na fase das corridas de Resistência, com duas horas de duração, o que representa um novo desafio para nós, embora estejamos confiantes nas nossas capacidades. Sabemos que o Ferrari 458 GT3 é um carro mais rápido e poderá ter vantagem neste formato, mas o sistema de pontuação do campeonato ajuda a equilibrar esta diferença. Vamos tentar ser consistentes e inteligentes, porque há 48 pontos em disputa nesta prova”, concluiu Francisco Mora.

    As provas do GT-CER têm transmissão em direto no canal do Youtube do organizador, a V-Line Org. Acompanhe todas as novidades de Francisco Mora na página oficial do piloto no Facebook.

  • Portugal nos FIA Motorsport Games de 26 a 30 de Outubro em Marselha, França

    Portugal vai participar de 26 a 30 de Outubro nos FIA Motorsport Games em Paul Ricard, França. Conhecidos como os Jogos Olímpicos dos Desportos Motorizados, tiveram a sua primeira edição em 2019 em Roma, Itália e regressam agora a Marselha, após os anos pandémicos que inviabilizaram a sua realização.

    Os FIA Motorsport Games são uma competição global multidisciplinar exclusiva para o automobilismo em que cada piloto compete em nome do seu país. Cada disciplina consagra os três primeiros classificados com medalhas de ouro, prata e bronze.

    Mais do que um evento automobilístico, os FIA Motorsport Games são uma competição única de entretenimento com uma impressionante cerimónia de abertura em Marselha, com corridas multidisciplinares em vários locais e atividades dentro e fora de pista. Uma combinação de desporto, cultura, educação e igualdade que visa a globalização e integração.

    Esta segunda edição triplica o número de disciplinas e conta receber atletas de cerca 100 países distintos e mais de 1000 atletas. Portugal irá estar bem representado em oito disciplinas: ESports, Fórmula 4, Rally 4, Drift, Cross Car Júnior, Karting Sprint Júnior, Karting Sprint Sénior e Karting Endurance com a participação inédita de uma equipa totalmente feminina.

    Assim, Manuel Espírito Santo alinhará na Fórmula 4, Ricardo Sousa e Luís Marques nos Rally 4, João Vieira no Drift, Guilherme Matos no Cross Car Júnior, Rodrigo Seabra no Karting Sprint Júnior, Francisca Queirós na Karting Sprint Sénior, Sofia Correia, Mariana Machado, Rita Teixeira e Anastácia Khomyn no Karting Endurance e João Cavaca nos ESports.

    Um grupo de jovens pilotos que pretendem continuar a cimentar e ao mesmo tempo evoluir na sua carreira desportiva tanto a nível nacional como internacional.

    Para Ni Amorim, Presidente da FPAK: “Este é um evento que segue a linha dos Jogos Olímpicos e que pretende ser um marco no panorama mundial. Sob a chancela da FIA é uma verdadeira montra de talentos para o mundo. A nossa representação é este ano bastante superior a 2019 e conta com pilotos jovens, mas experientes, que vão tentar trazer para Portugal o maior número de medalhas possível. Acredito seriamente que o investimento feito nestas participações trará dividendos para todos os pilotos envolvidos assim como para o desporto automóvel nacional”, referiu.

    “Para além disso, estamos muito satisfeitos de poder inscrever cinco pilotos femininas. Num desporto maioritariamente masculino onde a igualdade de género tem evoluído, mas de forma muito lenta, congratulamo-nos com as escolhas que apresentamos para estes jogos. Temos a certeza de que se vão bater de igual para igual e que vão atingir os objetivos a que se propõem: lutar pelos melhores resultados. A todos os nossos atletas desejamos sorte”, concluiu Ni Amorim.

    Antes da partida da comitiva lusa para Marselha, será feita a apresentação presencial dos atletas à comunicação social no dia 12 de Outubro pelas 18.30h no Comité Olímpico de Portugal em Lisboa.

  • Embraiagem do BMW traiu Paulo Anselmo logo no arranque do Rally Município de Albufeira

    As justas ambições do piloto de Olhão em estar, uma vez mais, pelos lugares cimeiros de uma prova do Start Sul de Ralis e do Desafio Kumho, caíram por terra na Super Especial de abertura. O habitualmente fiável BMW 318i Compact viu a embraiagem ceder e o piloto foi forçado a abandonar o rali.

    A frustração sentida por Paulo Anselmo e André Silva após entregarem a carta de controle era evidente e justificada. A dupla tinha consciência de que” Albufeira foi o rali que melhor preparamos esta época e, basicamente, posso dizer que era quase no meu quintal. Estávamos muito motivados em alcançar um bom resultado que nos colocasse ainda mais na luta pelo título absoluto do Start Sul e também pela vitória final na Divisão 2 do Desafio Kumho Sul”.

    Assim não quis a fortuna.

    Como explica o consagrado piloto de Olhão, a malapata apareceu “logo no arranque para a Super Especial da noite de abertura da prova. Mal acelerei, senti logo o carro estranho e, ao fazer o primeiro pino, ficamos só com a primeira velocidade e sem embraiagem, sempre com uma vibração enorme no carro e sem potência”, com a dupla a levar o carro em ritmo lento até ao fecho da Super Especial, tentando não afetar ainda mais o carro e tentar resolver o problema no parque de assistência.

    Ainda aí chegaram, mas cedo a equipa técnica percebeu que ”era o final da nossa participação. A prensa da embraiagem partiu-se em 4 bocados, algo muito estranho pois a embraiagem que utilizamos tinha apenas 3 ralis realizados”.

    O inglório desfecho acabou com as aspirações ao título regional de Paulo Anselmo e André Silva, facto que, logicamente, deixou o piloto “muito triste e desapontado. Estávamos a dar tudo e logo num campeonato que não é favorável ao nosso carro, por ter mais provas em asfalto. Normalmente quando o campeonato tem mais ralis em piso de terra tenho muito mais hipóteses de ser campeão, pois em pisos de terra os carros não fazem tanta a diferença”.

    Mas, a toalha não foi deitada de vez ao chão e Paulo Anselmo promete que “tudo faremos para luar ainda pelo segundo posto e, se possível, pelo triunfo entre os Kumho. Quero agradecer aos meus parceiros, pois sem eles é que não era mesmo possível participar nos ralis. Vamos ser fortes já no próximo!”.

  • Arlindo Beça garante Top 6 entre os Legends no Caramulo

    A 31ª edição da Rampa do Caramulo marcou o regresso de Arlindo Beça às lides da Montanha. A prova do Targa Clube saldou-se por um resultado positivo, a condizer com a exibição do piloto da MNE Sport.

    https://youtu.be/1ChpYaM2hVU

    O piloto português radicado no Canadá deu seguimento ao seu trabalho de evolução, apostando desta feita em tripular um dos Peugeot 106 S16 da equipa MNE Sport, assumindo à partida que a participação na prova do Targa Clube era vista por ele e pela equipa como um treino para ganhar ritmo, tendo em vista, a prova de Velocidade que irá disputar brevemente no Estoril e já aos comandos do Toyota Carina Troféu com que iniciou a Época.

    A prova do Targa Clube transformou-se na melhor do ano para o piloto, até ao momento.

    Por um lado, o Peugeot 106 S16 esteve imaculado, com uma fiabilidade à prova de toda exigência e com o piloto a demonstrar confiança e capacidade para evoluir ao longo do fim-de-semana, sendo de destacar que retirou cerca de 3,7 segundos ao seu tempo para fazer os 2850 metros do traçado, entre a primeira e a terceira subida de prova.

    No final, garantiu um positivo 6º posto da geral dos Legends e, com este resultado, selou de vez a sua presença no Top 10 final do campeonato, garantindo ainda o Top 4 no grupo Legends 99.

    Para Arlindo Beça, a prova do Caramulo transformou-se assim “num fim-de-semana excelente. Depois de tanto tempo parado, era importante aproveitar todas as subidas para ganhar ritmo e estou muito satisfeito com o facto de ter evoluído sempre nos tempos. O carro esteve sempre impecável e o resultado que alcancei é também muito motivador. Agora vamos lá regressar ao Carina, que já tenho saudades!”.

    Assim é tempo de se preparar para as lides da Velocidade, tendo Arlindo Beça presença marcada na prova dos Legends integrada no Estoril Racing Tribute Paulo Alves.

  • António Félix da Costa é o novo embaixador do Centro Porsche Porto

    Depois da imensa alegria de ter sido escolhido pela Porsche Motorsport como piloto oficial da equipa TAG Heuer Porsche Fórmula E Team, o talentoso piloto António Félix da Costa vem reforçar outra “equipa” da icónica marca, desta feita no seu país de origem.

    Assim, é com muito orgulho e redobrada emoção que acolhemos no seio da família do Centro Porsche Porto e do Centro Porsche Braga o reconhecido piloto português que, doravante, vestirá a “camisola” destes dois polos de referência da marca junto dos clientes portugueses na região norte.

    Para António Félix da Costa, a ligação a uma marca como a Porsche é como um sonho tornado realidade. Não escondendo a emoção, o piloto nacional revela que está muito feliz. “Quando me olho ao espelho com o fato da Porsche vestido ainda não acredito, é uma loucura. Desde criança, que queria disputar e ganhar corridas com a Porsche”.

    Com uma carreira recheada de sucessos, o virtuoso piloto de 30 anos ganhou o lendário Grande Prémio de Macau em 2012 e 2016 e, em 2022, o ex-piloto de testes da Fórmula 1, conquistou a vitória na sua classe nas míticas 24 Horas de Le Mans. António Félix da Costa está envolvido na Fórmula E desde o primeiro dia, quando, em 2014, a primeira série de corridas com monolugares 100% elétricos do mundo escreveu um novo capítulo na história do desporto motorizado. Até agora, o piloto português disputou 96 corridas, amealhando sete vitórias, 16 pódios e 8 pole-positions. O ponto alto da sua carreira nesta competição aconteceu na temporada 2019/2020, quando conquistou o título de Campeão do Mundo.

    Como o próprio António Félix da Costa reconhece, a Porsche é muito mais do que apenas um fabricante de automóveis: é uma grande família de homens e mulheres apaixonados pela condução e por tudo o que envolve esta indústria. E, tal como nas competições em que participa, o piloto português também tem atrás de si uma equipada empenhada na conquista de vitórias. Nos Centros Porsche Porto e Braga, também contamos com grandes profissionais focados num objetivo comum: que cada um dos seus clientes se sinta satisfeito e orgulhoso por fazer parte desta família.

  • Campeonato de Portugal de Karting terá o seu epílogo no Bombarral

    O Campeonato de Portugal de Karting Toyota vai cumprir, no próximo fim de semana, a quinta e última jornada dupla no KIRO-Kartódromo Internacional da Região Oeste, no Bombarral, com organização a cargo da ACDME. A derradeira prova, que conta 82 inscritos, promete naturalmente emoções fortes, já que serão conhecidos os novos Campeões de Portugal de Karting. 

    Com início em março, em Viana do Castelo, seguindo depois por Leiria, por Portimão e por Baltar, a edição 2022 do Campeonato de Portugal de Karting Toyota terá o seu epílogo no próximo fim de semana, no Bombarral, com a realização da quinta e última jornada dupla. Sem fugir à regra, a derradeira prova conta com uma recheada lista de inscritos (82), distribuídos por seis categorias distintas, nomeadamente a Iniciação, a Cadete 4T, a X30 Mini, a Júnior, a X30 (que incluiu a classe X30 Master) e a X30 Super Shifter (que conta com as classes Sénior, Master e Gentleman).

    Em termos de classificação, Artur Loureiro vai apresentar-se no traçado da região oeste na liderança da categoria Iniciação com 244 pontos, seguindo-se Lourenço Antunes (231), Diogo Baptista (169,5), José Diogo Martins (163,5) e Tiago Caetano (158,5) no top-5 com os mesmos pontos (158,5) do sexto classificado, Martín Rodrigues. Na categoria Cadete 4T, Guilherme Morgado ocupa a primeira posição da tabela classificativa com 259,5 pontos, José Pedro Pinto (200,5) é segundo, enquanto Francisco Correia (189), Leonor Rocha (178,5) e Vicente Capela (150) completam, por esta ordem, o top-5.

    Na categoria X30 Mini, Martim Marques está no comando com 277 pontos, Diogo Caetano é segundo classificado com 181 pontos, enquanto João Barros (174), Gabriela Teixeira (171,5) e Afonso Lopes (153) integram, por esta ordem, o lote dos cinco primeiros. Martim Meneses está na liderança da categoria Júnior com 230 pontos, Rodrigo Vilaça (229,5) ocupa a segunda posição, seguindo-se Santiago Alves (200,5) Diogo Castro (186,5) e Pedro Barbosa (140), respetivamente, no top-5.

    Na categoria X30, que tem o maior número de inscritos (29), Duarte Pinto Coelho é o líder com 217,5 pontos, enquanto no top-5 estão João Miguel Oliveira (187), Frederico Peters (182,75), Jesse Doorgeest (169,5) e Henrique Cruz (158,25), respetivamente. Na classe Master, Renato Bolzan ocupa a primeira posição. Quanto à categoria X30 Super Shifter, Rodrigo Ferreira está na liderança em termos absolutos com 285,5 pontos e também no comando da classe Sénior, seguindo-se André Serafim (46,5), Hugo Marreiros (200) – 1.º da classe Master – Rodrigo Lessa (177) e João Barros (141), respetivamente, no top-5. Na classe Gentleman, Nuno Portela é o líder.

    Quanto ao programa desportivo para o próximo fim de semana no Bombarral, todas as categorias irão realizar duas sessões de treinos livres oficiais e outra de treinos cronometrados no sábado de manhã, entre as 11h30 e as 12h45 , enquanto à tarde, entre as 14h30 e as 18h00, será disputada a uma manga de qualificação e a Corrida 1. No domingo, para todas as categorias, existirá apenas um treino livre oficial e uma sessão de treinos cronometrados, entre as 09h30 e as 10h45, enquanto a manga de qualificação e a Corrida 2, realizar-se-ão entre as 11h00 e as 15h20. A cerimónia de entrega de prémios está agendada para as 15h40.