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A Porsche Cup C6 Bank regressa a Portugal este mês com dois fins-de-semana no Autódromo do Estoril, prometendo muita animação em pista e glamour no paddock.

A maior competição de GTs da América Latina disputa-se desde 2005, tendo por seis vezes visitado o nosso país, quatro ocasiões no circuito situado nas proximidades de Lisboa e em duas no Autódromo Internacional do Algarve, regressando este ano

A Porsche Cup C6 Bank terá dois eventos no Autódromo Fernanda Pires da Silva, um nos dias 21 e 22 de Junho, que abrirá a temporada do Endurance Challenge, e outro a 29 e 30 do mesmo mês, a quarta etapa da competição Sprint. Serão cerca de quarenta carros que no primeiro evento realizarão uma prova com a distância de trezentos quilómetros, ou limite de duas horas e meia, obrigando a paragens para reabastecimento e troca de pilotos, recordando o espírito das 24 Horas de Le Mans, onde a Porsche é uma marca de referência.

O programa do segundo fim-de-semana português da Porsche Cup C6 Bank, dedicado à Sprint, terá duas corridas para a Carrera Cup, dedicada aos Porsche 992 GT3 Cup, e outra duas para o Sprint Challenge, com as grelhas compostas pelos Porsche 991.2 GT3 Cup (4.0), esperando-se as emoções fortes das provas de curta duração em que todos os momentos contam para o resultado final.

O paddock, como é habitual na Porsche Cup C6 Bank, estará bastante animado, com a exposição de modelos icónicos da marca germânica e uma praça de alimentação que permitirá aos adeptos e toda a família passar bons momentos durante a sua estadia no Autódromo do Estoril. Outros motivos de interesse serão revelados a seu tempo.

Para seduzir ainda mais todos aqueles que gostam de corridas, o acesso à Bancada A do circuito português será livre, ao passo que para entrar no ‘mundo Porsche Cup Brasil’, o paddock, terá um custo de apenas dez euros, podendo os ingressos ser adquiridos no site oficial da competição e, no próprio dia, nas bilheteiras do Autódromo do Estoril

São mais que motivos para que os adeptos de automobilismo e/ou da Porsche visitem o Autódromo do Estoril nas datas mencionadas, experimentando as emoções da pista e a animação do paddock, estando ainda por revelar alguns nomes de pilotos verdadeiramente globais.

Manuel Alves está imparável nesta temporada 2024 da Porsche Sprint Challenge Ibérica. O jovem piloto era um dos favoritos no arranque da competição ibérica com a chancela da Porsche e, até agora, não tem defraudado as expectativas.

O piloto da Trofa tem estado em grande forma, sendo constantemente o mais rápido em pista. Se no primeiro fim de semana do ano saiu do Estoril com um “score” perfeito, em Portimão não fez por menos e voltou a ser a grande estrela do pelotão. Tal como na jornada inaugural, Manuel Alves fez a pole e venceu as duas corridas à geral do fim de semana, em mais uma prova do seu talento e determinação. 

A base de afinação encontrada no Warm Up de março, que também foi feito na pista algarvia, permitiu começar da melhor forma e o aperfeiçoamento do set up por parte do piloto e da sua equipa permitiu que fosse constantemente o mais rápido. O trabalho acabou por compensar, conquistando a segunda pole do ano, em duas possíveis.

Na corrida 1, largado do melhor lugar da grelha, não facilitou e agarrou-se ao primeiro lugar, até ver a bandeira de xadrez. A segunda corrida teve um arranque mais apimentado. Largando da oitava posição, com os primeiros 8 classificados colocados na ordem inversa da classificação final provisória da corrida 1, Alves teve um arranque fulgurante, subiu até terceiro, até que na curva três, os dois adversários que seguiam à sua frente se envolveram no incidente. Mesmo caindo para quinto, Alves conseguiu recuperar e na terceira volta já era estava na liderança da corrida, que manteve até ao final.

Sem esconder a sua felicidade, Alves fez questão de relembrar todos os que o acompanham nesta caminhada, cada vez mais repleta de sucesso: “Foi mais um excelente fim de semana. Estou muito contente com o nível que apresentamos e os resultados refletem a qualidade do nosso trabalho e o esforço que fizemos. Fomos sempre rápidos, mas conseguimos melhorar a afinação do carro, o que nos permitiu conquistar a pole. A volta foi ótima e na volta seguinte estava a ser ainda mais rápido, mas apanhei trânsito e acabei por não capitalizar essa volta. Na corrida 1 consegui uma boa largada, mantive o primeiro lugar e conseguir gerir bem a corrida. Na Corrida 2, ainda apanhei um susto na primeira volta. Consegui um excelente arranque e saltei para o terceiro lugar. No entanto, um incidente à minha frente, obrigou-me a ir à gravilha. Regressei à pista em quinto, mas consegui rapidamente ganhar posições e subir ao primeiro posto. A partir daí foi consolidar o andamento e trazer a quarta vitória para casa, em quatro corridas. Não podia estar mais satisfeito. A LOB Motorsport fez, mais uma vez, um trabalho espantoso, o carro estava perfeito. Só assim conseguimos superar a forte concorrência que enfrentamos. Para já, esta época tem sido perfeita, mas não vamos perder o foco e a humildade. Sabemos que nas corridas, tudo muda depressa. Mas temos agora uma boa margem de pontos, que pode ser muito importante para o que resta da época. Vamos em busca de mais vitórias, lado a lado com os meus patrocinadores, amigos e família, que são fundamentais neste percurso.”

A próxima jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica está agendada para 27 e 28 de julho, em Aragão, Espanha.

Pedro Marreiros e José Maria Marreiros estiveram em destaque na segunda etapa do Campeonato de España de GT, que decorreu em Navarra, tendo conquistado um pódio após uma prestação notável.

Depois das boas indicações do Autódromo Internacional do Algarve, onde se realizou o primeiro evento da época, o duo da Veloso Motorsport esperava poder concretizar este fim-de-semana o potencial que demonstrara na pista situada nos arredores de Portimão e não deixou os seus créditos por mãos alheias.

Numa pista húmida, o arranque foi um desafio, tendo Pedro Marreiros perdido uma posição, passando imediatamente a pressionar o seu adversário para recuperar o lugar que cedera, o que conseguiu, ascendendo ao quinto posto que tinha assegurado na qualificação. Foi neste lugar que o piloto do Porsche 992 GT3 Cup operado pela Veloso Motorsport entregou o carro ao seu colega de equipa, José Maria Marreiros, que saiu no meio do intenso tráfego que se fazia sentir em Navarra.

Quando se viu livre dos carros mais lentos, o jovem piloto começou a imprimir um ritmo muito competitivo, recuperando a desvantagem para o piloto que se encontrava à sua frente. No final, José Maria Marreiros terminava em quinto a pressionar o quarto classificado.

Na segunda corrida, o jovem piloto, que se estreava em Navarra, arrancou da quinta posição da grelha de partida, mantendo o seu lugar no arranque e passando a evidenciar um ritmo fortíssimo, que lhe permitiu manter-se no grupo dos pilotos que lutavam pela vitória e pressionar o quarto classificado, numa prestação de grande nível. A excelente ritmo de José Maria Marreiros permitiu que Pedro Marreiros saísse das boxes na luta pelos lugares do pódio e, com um ritmo rápido e consistente, cruzou a linha de meta num excelente terceiro posto.

“Foram duas corridas muito exigentes! Na primeira, com a pista húmida no início, tomámos uma postura de maior segurança, sobretudo nas primeiras voltas, e conseguimos um bom quinto lugar perante uma forte oposição. Na segunda, ao longo do meu ‘stint’, consegui imprimir um ritmo forte, mantendo-me no grupo que lutava pela vitória. O andamento estava muito elevado, mas mantivemo-nos na luta pelos lugares do pódio e no final, conseguimos o terceiro lugar, o que foi um excelente resultado”, afirmou José Maria Marreiros.

Pedro Marreiros sublinha as boas classificações do fim-de-semana de Navarra, que permitiram somar bons pontos para as contas do campeonato. “O nível competitivo da competição está muito elevado e isso foi notório em ambas as corridas, com um ritmo rapidíssimo. Na primeira prova assumimos uma postura mais defensiva, dadas as condições da pista, mas ainda assim conquistámos um quinto posto. Na segunda, o José Maria revelou um andamento fortíssimo num circuito aonde nunca correu e isso foi determinante para que eu conseguisse terminar em terceiro. Somámos muitos pontos, conseguimos um pódio e foi um fim-de-semana muito positivo, apesar de todos os desafios”.

A próxima etapa do Campeonato de España de GT realiza-se em Motorland nos dias 13 e 14 de Julho.

Sem paragens no calendário o Team Moto Clube de Loulé Concelho está já no Circuito do Estoril para alinhar na segunda ronda do CNV 2024.

Uma semana depois de ter estados em Valência Isaac Rosa faz o balanço da passagem pelo Ricardo Tormo onde na segunda prova do competitivo ESBK onde alguns contratempos técnicos condicionaram o resultado do piloto de Loulé.

‘Foi um fim-de-semana complicado em Valência, um dos meu traçados favoritos! Na quinta só consegui realizar 6 voltas no segundo treino da tarde devido a problemas mecânicos e uma bandeira vermelha. Sexta andei algumas voltas à chuva só para recolher dados. No Sábado melhorei o meu registo no cronometrado e na corrida em relação ao ano passado e consegui ser constante! No domingo na volta de Warm-up acendeu uma luz de avaria no meu painel e fiquei sem shifter, acabei por não finalizar a corrida devido aos problemas mecânicos.’

Já no Estoril o piloto da Yamaha R6 e toda a equipa algarvia quer vingar os azares vividos em Espanha e regressar ao pódio no campeonato interno.

‘De volta ao Estoril queremos deixar para trás esta série de pequenos problemas que nos tem condicionado as corridas e regressar a casa com um bom resultado. Quero voltar a lutar pelo pódio tal como no ano passado e somar bastantes pontos para o campeonato nacional. Estamos todos motivados para tal e vamos dar o nosso melhor desde o primeiro minuto em pista!’

Com duas corridas no programa do fim‑de‑semana uma no Sábado (8 de Junho  outra no Domingo 9 de Junho) o piloto algarvio quer não apenas subir ao pódio em ambos os dias mas subir na classificação do campeonato onde ocupa a oitava posição a oito pontos do terceiro.

A Motor Sponsor, empresa especializada na organização de eventos de automóveis, vai realizar o primeiro evento para o público no novo Circuito do Sol, localizado em Serpa. O track day Driving Days está agendado para dias 29 e 30 de junho e assinala a pré-inauguração do traçado.

As inscrições já estão abertas em www.motorsponsor.pt e os participantes têm três opções: 8H, 4H ou 2H de tempo de pista. O número máximo de viaturas está limitado a 15 por sessão.

Tendo em conta que o circuito está em fase final de construção, não contando ainda com alguns pormenores nas escapatórias e corretores, as primeiras voltas do track day serão realizadas atrás de um safety car para que todos os participantes conheçam o traçado de forma segura, antes de iniciarem autonomamente a ação em pista.

Um Driving Days em que André Marques, responsável máximo da Motor Sponsor, sublinha: “É com enorme entusiamo que proporcionamos esta oportunidade aos nossos participantes dos Driving Days: fazerem o primeiro track day da história do Circuito do Sol. É um momento muito especial que surge na sequência da relação que temos vindo a desenvolver ao longo dos anos de construção do Circuito do Sol, através de várias visitas ao local e do acompanhamento de todo o processo desde o momento zero. O circuito está neste momento em fase final de construção e acautelámos as medidas necessárias para garantir a segurança de todos os presentes, que irão viver um momento muito especial, andar numa pista que ainda não está aberta ao público e que tem um traçado espetacular.”