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  • Manuel Alves focado nas vitórias na segunda jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica

    Manuel Alves focado nas vitórias na segunda jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica

    Manuel Alves é já uma das estrelas da Porsche Sprint Challenge Ibérica. O piloto da Trofa, que no ano passado foi vice-campeão, mostrou todo o seu potencial na primeira jornada da competição ibérica, com a chancela da Porsche Motorsport. Depois da passagem bem-sucedida pelo Estoril, aos comandos do Porsche 991.2 GT3 Cup assistido pela LOB Motorsport, Alves vai em busca de mais sucesso, agora no Autódromo Internacional do Algarve.

    Esta segunda jornada marca o fim da “ronda lusa” da competição ibérica, com a caravana da Porsche Sprint Challenge Ibérica a despedir-se do território nacional, com as últimas quatro jornadas da competição a acontecerem em território espanhol. É por isso que Manuel Alves quer voltar aos triunfos, sabendo também que, conseguindo um fim semelhante ao que fez no Estoril, conseguirá uma boa almofada na classificação.

    Desafiado a fazer o lançamento do fim de semana de Portimão, Alves aponta aos primeiros lugares, ciente que o cenário poderá mudar, especialmente nas contas à geral, com os 992 a poderem ser mais competitivos, sem esquecer os adversários nos 991.2: 

    “Depois de um excelente fim de semana no Estoril, vamos para Portimão determinados em lutar pelas vitórias. Queremos manter o nível, sabendo que a primeira jornada foi perfeita e no desporto motorizado a perfeição é difícil de atingir. As sensações no Warm Up do Autódromo Internacional do Algarve, em março, foram ótimas. Conseguimos um bom compromisso de afinação e essa base será importante para começar bem o próximo fim de semana. Quero vencer no meu Grupo e à geral, mas sei que os pilotos e as equipas com os Porsche 992 GT3 Cup poderão estar mais fortes. A concorrência nos 991.2 também é muito rápida e neste desporto, todos aproveitam o tempo e a experiência para ganhar vantagem. Assim, o triunfo à geral poderá ser um desafio difícil. Vamos focados nos nossos objetivos, com a confiança no trabalho da LOB Motorsport, e com o apoio dos patrocinadores, família e amigos, que dão ainda mais ânimo para este fim de semana.”

    A atividade em pista começa no sábado, dia 8 de junho, com o treino livre 1 marcado para as 10:30 e o treino livre 2 para as 12:45, ambas com a duração de 40 minutos. A sessão de qualificação (duração de vinte minutos) está agendada para as 15:05 e a Corrida 1 acontecerá às 17:30, com a duração de 28 minutos + 1 volta. O sábado será o dia mais agitado, com o domingo a ter apenas um warm up às 9:50 (duração de 20 minutos) e a derradeira corrida do fim de semana será às 13:10.

  • Baja TT Norte de Portugal promete animação

    Baja TT Norte de Portugal promete animação

    Organizada pelo CAMI Motorsport, a quarta ronda do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM I 48 promete muita animação. Após três provas disputadas intensamente, João Dias e João Miranda, ao volante de um Can-Am Maverick lideram a classificação Geral, fruto de um início de temporada muito regular, onde garantiram três presenças no pódio.

    A dupla da Santag Racing esteve já muito perto dos triunfos, não tendo ainda concretizado esse objetivo, que lhe escapou por pouco no Algarve onde, ao volante de um MINI JCW T1+ e navegado por Filipe Palmeiro, João Ferreira acabou por triunfar por escassos segundos, garantindo o segundo lugar na classificação geral, a 6 pontos do atual líder. Sempre candidatas ao título, as duplas João Ramos-Jet Carvalho e Tiago Reis-Valter Cardoso, ambas em Toyota Hilux T1+, querem rapidamente voltar aos triunfos para não descolarem da frente da tabela classificativa.

    Com as condições meteorológicas a não querem dar tréguas, o evento que contará com um total de 45 inscritos, promete animação na luta pelos triunfos nas diversas categorias. Se há Geral se espera uma luta animada, a categoria T3 promete ser também ela disputada ao segundo. Dias e Miranda lideram tranquilamente a classificação, mas sabem que tem ao seu encalce as fortes duplas Alexandre Pinto-Bernardo Oliveira e Armindo Araújo-Pedro Ré.

    Em T4, João Monteiro e Gonçalo Guerreiro prometem travar mais uma forte batalha pelos triunfos, num ritmo que tem impressionado e superado todas as expectativas. Na Categoria T8, nota para ausência do líder Johanne Senders, que permite a Joel Marrazes tornar-se no mais sério candidato à vitória na categoria. Ausentes da prova estão Bernardo Sousa, Luís Portela Morais e Francisco Barreto que, apesar de ocuparem lugares no Top-10 da Classificação Geral não se inscreveram na prova nortenha.

    Com o centro nevrálgico novamente em Valpaços, a prova contará com quatro setores seletivos, disputados em Macedo de Cavaleiros, Murça, Vinhais. A tradicional passagem pela Pista de Autocross em Murça promete juntar muito público. A organização já disponibilizou a localização para as zonas de espetáculo de forma a garantir a segurança do público. Os espectadores poderão ver as máquinas e os pilotos na partida simbólica em frente ao Município de Valpaços, no dia 7, a partir das 21h15.

  • João Ramos e a Baja TT Norte de Portugal: “lutar pela vitória”

    João Ramos e a Baja TT Norte de Portugal: “lutar pela vitória”

    O Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (CPTT) | AM48 ruma ao Norte do país no próximo fim de semana (7/8/9 junho), para a disputa da Baja TT Norte de Portugal, uma prova com características algo diferentes das restantes, e a dupla João Ramos/Jorge Carvalho, na Toyota Hilux T1+ da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, encara-a com otimismo, face à rapidez evidenciada nas três jornadas anteriores, em terras alentejanas e algarvias.

    “Esta próxima prova do campeonato, em Trás-os-Montes, leva-nos para um território distinto, mas igualmente interessante. É sempre um estímulo correr em estradas diferentes a nível de topologia que normalmente estão no itinerário da esmagadora maioria das provas do campeonato”, começou por referir João Ramos, que com a desistência, devido a um inesperado problema mecânico (violeta da caixa de direção partida), na Baja TT Lagos perdeu a liderança do CPTT.

    “Com o nosso registo habitual estamos sempre na discussão da vitória e na Baja TT Norte de Portugal não será diferente. É para andar nos primeiros lugares, como tem sucedido desde o início da época, que vamos dar o nosso máximo. O nível competitivo está muito alto entre os pilotos da frente, o que é ótimo e deixa tudo em aberto até ao final de cada prova”, concluiu o piloto da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal.

    A Baja TT Norte de Portugal, organizada pelo CAMI Motorsport, que terá o centro nevrálgico em Valpaços, começa na sexta-feira à tarde (16h05) com o prólogo (7,49 km), cuja classificação vai ordenar a ordem de partida. No sábado de manhã corre-se o primeiro Setor Seletivo (SS), entre Valpaços e Macedo de Cavaleiros, na distância de 151,90 km, e de tarde o segundo SS (67,84 km). Domingo, o terceiro SS (54,34 km) leva, de manhã, os concorrentes de Valpaços a Murça e, a partir do meio-dia, o quarto e último SS (57 km) terminará de novo em Valpaços, por volta das 12h45.

  • Porsche Sprint Challenge Ibérica, F4 e Euro Cup3 no Autódromo Internacional do Algarve

    Porsche Sprint Challenge Ibérica, F4 e Euro Cup3 no Autódromo Internacional do Algarve

    Duas semanas depois da Ultimate Cup ter passado pelo Autódromo Internacional do Algarve o circuito junto à centenária cidade de Portimão prepara-se para receber já no próximo fim-de-semana (8 e 9 de Junho) a competitiva Fórmula 4 Espanha lado a lado com a Porsche Sprint Challenge Ibérica e a Euro Cup3.

    Nascido em 2014 este competitivo campeonato foi berço de pilotos bem conhecidos como Franco Colapinto, que actualmente compete nas mais importantes competições de Endurance como as 24 Horas de Le Mans ou Richard Verchoor, piloto de Fórmula 2, e neste regresso a Portugal e ao Autódromo Internacional do Algarve irá realizar a segunda ronda do seu calendário 2024 com 36 pilotos na grelha de partida que procuram o caminho e a experiência face ás categorias maiores do automobilismo de competição, nomeadamente a Fórmula 1.

    A Euro Cup3 irá colocar em pista quase três dezenas de monolugares para aquela que será a terceira ronda da série nascida no passado ano e que utiliza em exclusivo os chassis Tatuus T-318 com pilotos de diversas nacionalidades que irão certamente discutir de forma bem intensa as vitórias na pista algarvia. Com 20 pilotos na grelha de partida a Porsche Sprint Challenge Ibérica irá igualmente trazer momentos de grande nível competitivo num pelotão onde a maioria dos pilotos são portugueses.

    A estreia de Lia Block

    Filha do malogrado Ken Block a norte-americana Lia Block fazer no Autódromo Internacional do Algarve parte da lista de concorrentes da Fórmula 4 Espanha, realizando no Algarve a sua estreia no campeonato depois de ter alinhado na Winter Series com a equipa GRS com que estará igualmente na ‘Montanha-Russa’. Membro da Academia de Pilotos da Williams a jovem piloto faz parte da F1 Academy em 2024 e a participação na prova visa a preparação para essa série onde já pontuou neste ano de estreia.

    ‘Estou muito feliz por voltar a conduzir para a GRS Team, desta vez para disputar duas provas da F4 Espanhola. Quero acumular todo o tempo de pista possível ao longo do ano na Fórmula 4, poder competir numa categoria tão competitiva é perfeito para ganhar mais experiência.’ comenta a piloto de 17 anos de idade.

    Com um programa de oito corridas corridas desenhado ao longo da tarde de Sábado (8 de Junho) e dia de Domingo (9 de Junho) o acesso ao repleto paddock terá um custo de 10 euros para todo o fim-de-semana, estando a bancada principal aberta com acesso gratuito, podendo os mesmos ser adquiridos na loja do Kartódromo Internacional do Algarve junto ao Autódromo Internacional do Algarve. As crianças com idade compreendida entre os 3 e os 7 anos terão acesso gratuito desde que acompanhadas por portador de entrada válida e entre os 8 e os 14 anos de idade terão 50% de desconto.

  • Helder Oliveira de T1 na Baja TT Norte de Portugal

    Helder Oliveira de T1 na Baja TT Norte de Portugal

    Helder Oliveira, navegado por Carlos Jorge Mendes e aos comandos de uma VW Amarok T1, está de regresso às competições disputando,  no próximo fim-de-semana, a Baja TT Norte de Portugal, quarta etapa do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno.

    “Já vem sendo tradicional disputar a Baja TT Norte de Portugal. É aquela corrida que se disputa mais próximo de casa e onde me sinto também muito apoiado. Três anos depois estou de regresso aos T1 e por sinal com uma máquina idêntica àquela com que em 2021 disputei a Baja Portalegre. Estou muito expetante porque o T1, agora autónomo em termos de campeonato, tem proporcionado lutas muito animadas pela vitória e eu, juntamente com o Cajó, queremos “alinhar” nessa animação. A Baja TT Norte de Portugal é uma prova muito exigente, mas também com troços muito interessantes. Vamos com uma máquina bastante competitiva que tem sido habitualmente pilotada pelo Miguel Casaca e com a qual já fizemos um teste muito positivo no passado fim-de-semana. Apesar da enorme concorrência sinto-me em condições de assumir que vamos lutar pela vitória na Categoria”, refere Helder Oliveira que conta para esta corrida com a assistência sempre muito profissional da PSV.

    A Baja TT Norte de Portugal, organizada pelo CAMI Motorsport, disputa-se de 7 a 9 de junho tendo Valpaços como centro operacional. Vai percorrer pistas dos concelhos de Macedo de Cavaleiros, Murça e Vinhais num total de 525,34 km, dos quais 331,08 cronometrados, divididos por duas etapas e quatro setores seletivos. Na sexta-feira terá lugar um prólogo de 7.49 km. No sábado disputam-se dois setores seletivos, um de 151,90 km e outro de 67,84. No domingo pilotos e máquinas enfrentam dois SS de 54,34 e 57 km.

  • José Maria Marreiros e Pedro Marreiros ambicionambons resultados em fim-de-semana de adaptação

    José Maria Marreiros e Pedro Marreiros ambicionambons resultados em fim-de-semana de adaptação

    José Maria Marreiros e Pedro Marreiros disputam no próximo fim-de-semana em Navarra a segunda etapa do Campeonato de España de GT, esperando dar continuidade à boa forma evidenciada no Autódromo Internacional do Algarve.

    A dupla da Veloso Motorsport constituída por pai e filho esteve em excelente nível competitivo na ronda portuguesa, que abriu a temporada, e apenas uma questão procedimental da organização no uso do Safety-Car e um furo a impediu de subir ao pódio.

    A segunda etapa da competição espanhola realiza-se já no próximo fim-de-semana e Pedro Marreiros aponta para a concretização do potencial revelado ao longo do evento português. “No Algarve estivemos muito competitivos em condições pista muito complicadas e só alguns azares nos impediram de obter resultados de grande relevo. O José Maria não conhece o Circuito de Navarra, mas já mostrou ser muito capaz de realizar uma adaptação rápida e eficaz. Penso que, sem problemas, poderemos estar na luta por bons resultados”, afirmou o piloto do Porsche 992 GT3 Cup.

    José Maria Marreiros está consciente de que terá um enorme desafio, uma vez que para além de não conhecer o traçado espanhol, este será apenas o seu segundo fim-de-semana competitivo com o exigente carro de Estugarda. Mas está determinado em realizar uma evolução progressiva e consistente. “Será mais um fim-de-semana de grande exigência. É um circuito novo para mim e terei de o aprender enquanto continuo a descobrir os segredos do Porsche, uma máquina muito diferente daquilo a que eu estava habituado. Vou trabalhar afincadamente para conseguir estar adaptado e competitivo em Navarra e poder lutar por boas classificações perante um pelotão que é muito competitivo”, sublinhou o jovem piloto.

    O programa oficial da ronda do Circuito de Navarra do Campeonato de España de GT tem o seu início no próximo sábado, com a realização dos treinos-livres e da qualificação. As corridas serão disputadas no domingo, a primeira terá o seu início às 8h45 e segunda terá luz verde às 12h05, podendo ambas as provas ser seguidas em directo através do canal de Youtube da competição.

  • Nuno Matos:  “esperamos ter do nosso lado a sorte que tem faltado nas últimas provas”

    Nuno Matos:  “esperamos ter do nosso lado a sorte que tem faltado nas últimas provas”

    Nuno Matos e Ricardo Claro vão participar, de 7 a 9 de junho, na Baja TT Norte de Portugal, uma organização do CAMI Motorsport, integrada no calendário do Campeonato Portugal de Todo-o-Terreno (CPTT).

    Será mais um teste exigente para a dupla portalegrense e para o Amarok Proto, num palco que traz boas memórias à equipa.

    “Nas duas últimas edições conseguimos um quinto lugar à geral e uma vitória na categoria T8, respetivamente, e o nosso desejo é que estas duas prestações sejam um bom presságio para o próximo fim-de-semana. Numa fase em que continuamos a fazer testes a tentar evoluir o nosso Amarok Proto, esperamos ter também do nosso lado a sorte que tem faltado nas últimas competições”, salienta o piloto.

    Nuno Matos destacou ainda a qualidade e tecnicidade do percurso, e mostrou-se entusiasmado por regressar à região de Trás-os-Montes, à única prova a disputar-se no norte do país.

    A edição de 2024 da Baja TT Norte de Portugal vai ser sinónimo de três dias de competição que começam logo na sexta-feira com o prólogo e a cerimónia de partida. Já no sábado e no domingo, os participantes enfrentam quatro setores seletivos, num total de 331 quilómetros cronometrados. A prova tem o seu coração em Valpaços e passa ainda pelos concelhos de Macedo de Cavaleiros, Murça e Vinhais.

  • Toyota Gazoo Racing Iberian Cup: Bruno Bulacia defende liderança no Rally de Lisboa

    Toyota Gazoo Racing Iberian Cup: Bruno Bulacia defende liderança no Rally de Lisboa

    A quarta jornada da TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup (TGRIC) será o Rally de Lisboa (7/8 junho), que nesta edição presta homenagem a Joaquim Santos, um dos melhores pilotos da história do automobilismo português falecido recentemente.

    Será o segundo ano consecutivo que a competição organizada pela Toyota Caetano Portugal, Toyota Espanha e MSI inclui esta prova no seu calendário, para a qual Bruno Bulacia (CSM Automoció) parte como líder, com uma vantagem de 7 pontos face a Javier Villa (Asturhíbrido). São estes, aliás, os únicos pilotos que já venceram esta época, perfilando-se, quando a TGRIC chega agora, em Lisboa, à primeira metade da temporada, como dois dos principais candidatos à discussão do triunfo final.
     
    Para este segundo desafio do ano em pisos de asfalto estão inscritas 9 duplas, perspetivando-se um rali bastante equilibrado em termos do despique pelos primeiros lugares. As classificativas em piso de asfalto estão longe de ser a zona de conforto do líder Bulacia, ao contrário do que sucede nas de terra, exatamente o inverso de Villa. O piloto asturiano, quarto classificado em Lisboa no ano transato, procurará repetir o sucesso do último mês de abril no Rally Sierra Morena, única forma de encurtar distâncias para o atual primeiro classificado da TGRIC.
     
    De qualquer modo, e a avaliar pelo seu desempenho nas provas anteriores, designadamente no asfalto de Córdoba, haverá que contar sempre com Josep Bassas (IPPON Motor Vallés) para discutir as primeiras posições, embora nem sempre bem-sucedido a nível de resultados finais, ao somar duas desistências consecutivas.
     
    A correrem “em casa”, os pilotos portugueses também têm como objetivo melhorar as suas posições na tabela classificativa, como Miguel Campos (Macedo & Macedo GTW Racing) e Pedro Lago (Caetano Auto), atuais terceiro e quarto classificados, respetivamente. Campos, duas vezes 2º, e Lago, duas vezes 3º, estão separados por 5 pontos na disputa do terceiro lugar. Quem não tem sido bafejada pela sorte desde o início da época, depois de ter dominado entre os Toyota GR Yaris RZ Cup na fase inicial do Rali Serras de Fafe, na abertura da época, tem sido a dupla Ricardo Costa/Rui Vilaça (Macedo & Macedo GTW Racing), que é uma ausência de vulto em Lisboa. O estreante Manuel Martins, já melhor adaptado ao Toyota GR Yaris RZ Cup, dá mostras da sua evolução, ainda que penalizado por não ter concluído as duas primeiras provas.
     
    José Lamela (Grupo Breogan), atual quinto classificado, está na luta para se manter na primeira metade da tabela classificativa e José Mulero (Labasa) procura subir na mesma, depois de duas desistências. À semelhança do já referido Ricardo Costa, Carlos Rodríguez (Grupo Breogan) é outro dos pilotos menos afortunados até ao momento, já que soma três desistências nas provas disputadas e será outra das ausências.
    A dupla Ivan Raña/Gloria Alonso vai disputar em Lisboa a sua primeira prova da TGRIC e segunda aos comandos do Toyota GR Yaris RZ Cup.
     
    O Rally de Lisboa|Memorial Joaquim Santos, que decorrerá ao longo de dois dias em concelhos vizinhos da capital portuguesa, tem início na tarde de sexta-feira, com a cerimónia de partida no icónico Padrão dos Descobrimentos, em Belém. Depois, os pilotos disputam as primeiras 5 classificativas (46,64 km), antes de rumarem ao Parque de Assistência, localizado na Alta de Lisboa. Sábado haverá 8 provas de classificação (55,69 km), a últimas das quais inédita, em plena na Marina de Cascais, terminando o rali, às 18h10 (hora local), junto ao Padrão dos Descobrimentos.

  • André Fernandes alinha na prova da Porsche Carrera Cup North America integrada no GP do Canadá

    André Fernandes alinha na prova da Porsche Carrera Cup North America integrada no GP do Canadá

    O piloto e “patrão” da ASF Motorsport estará aos comandos de um Porsche 992 GT3 CUP e representará as cores nacionais numa das corridas de apoio ao Grande Prémio do Canadá de Fórmula 1, que se disputa este fim-de-semana o no lendário Circuito Gilles Villeneuve.

    O piloto português radicado em Nova Iorque está a poucas horas de saborear um dos momentos altos da sua carreira de “gentleman driver”. André Fernandes vai integrar o vasto e competitivo pelotão da Porsche Carrera Cup North America e logo numa das provas mais desafiantes, quer pela pista cujo nome honra um dos mais lendários pilotos canadianos de Fórmula 1, quer ainda por toda a envolvência inerente a ser disputada dentro do programa de apoio a um Grande Prémio de Fórmula 1.

    Para André Fernandes, esta é “uma oportunidade única para estarmos junto da fina flor do automobilismo mundial. Este evento promete não só melhorar as nossas credenciais no automobilismo, mas também nos conectar com uma comunidade mais ampla de fãs e protagonistas da modalidade. Esperamos oferecer um desempenho à altura do acontecimento e honrar as cores do nosso país!”.

    André Fernandes tem competido com regularidade em Portugal. Integrou o pelotão da edição 2023 da Porsche Sprint Challenge Ibérica e esta época apontou o foco ao Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Tripulando um Porsche 997 GT3 CUP, esteve presente nas rampas da Arrábida e Porca de Murça, tendo rubricado dois pódios na Categoria GT.

  • Segunda jornada do 19º Troféu Yamaha disputa-se em Rio Maior

    Segunda jornada do 19º Troféu Yamaha disputa-se em Rio Maior

    A 19ª edição do Troféu Yamaha prossegue para a sua segunda etapa que se realiza no próximo dia 9 de junho em Rio Maior. O mais antigo troféu de Todo-o-Terreno a ser realizado em Portugal vai mais uma vez disputar-se naquela que é uma das mais carismáticas pistas desta competição promovida pela YAMAHA Portugal sendo aguardada a adesão de muitos pilotos e a presença de muito público. 

    À semelhança dos anos anteriores, esta etapa do Troféu Yamaha vai contar com o apoio da Câmara Municipal, da Junta de Freguesia de Rio Maior e do Moto Clube de Rio Maior. Para esta jornada a pista foi melhorada sendo que o arranque está voltado para o público, um fator que vai certamente trazer mais emoção e adrenalina a este grande evento desportivo.

    A jornada de Rio Maior terá três pistas para as corridas que vão contar com 21 classes em competição e será uma vez mais aguardada a presença de centenas de concorrentes que serão as figuras de destaque de um dia intenso de excelentes corridas.

    As verificações para a prova de Rio Maior começam às 7h30m. As sessões de treinos iniciam-se pelas 9 horas e a primeira de corrida arranca pelas 13h50m. Como é habitual, o dia de corridas encerra com a cerimónia de entrega de prémios que está prevista para as 18:40. A entrada para assistir às corridas é livre.