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  • Ricardo Teodósio acredita no título de Campeão Nacional

    A decisão do título chegou. Depois da vitória no Rally Terras d’Aboboreira e Rali Vidreiro Centro de Portugal, a dupla Ricardo Teodósio – José Teixeira tem de vencer o Rali de Mortágua, se quiser sonhar com a conquista do título de Campeão Nacional 2021 e é isso que procurará fazer, já no próximo fim-de-semana, na última ronda do Campeonato de Portugal de Ralis.

    Sabendo de antemão que a vitória na prova poderá não ser suficiente para atingir o objetivo, o Campeão Nacional 2019 admite que essa não é, neste momento, a sua maior preocupação. “Sabemos que para termos mais hipóteses de atingir o objetivo temos de vencer o rali. É isso que vamos fazer. Depois as contas ficam para o fim, depois do último STOP, onde olharemos para a classificação geral da prova, faremos contas e festejaremos, espero!”, explicou Ricardo Teodósio de forma muito pragmática, antes de apelar a toda a família #24 para se deslocar a Mortágua. “Queremos sentir um apoio como nunca. Sabemos que também nesses pormenores se jogará o título. Quanto mais amarelo estiver Mortágua no próximo fim-de-semana, mais motivação nos trará e contamos com todos, sem exceção. Acreditem tanto como nós, é o único pedido que faço.” 

    José Teixeira, por seu lado, mostra-se confiante e preparado para o Grande Final: “Os últimos campeonatos tem sido todos decididos na última ronda. Já perdemos e já ganhámos assim, mas estivemos quase sempre nesta luta. Estamos mais preparados do que nunca, mais confiantes e com a certeza que vamos fazer a nossa parte. Depois temos de esperar e festejar apenas no fim, depois das contas feitas.”

    O Rali de Mortágua disputar-se-á nos dias 5 e 6 de Novembro, com um total de 104.34km cronometrados, divididos em 8 especiais, todas disputadas no próximo sábado. Na sexta-feira que antecede aprova realiza-se o Free Practice, Qualifying Stage e Shakedown.

  • Pedro Rosário brilha em Castelo Branco e fecha a época com uma vitória!

    O piloto de Coimbra não podia ter concluído de melhor forma o Campeonato de Portugal de Kartcross by Diatosta, pois impôs-se de forma contundente na derradeira prova disputada em Castelo Branco.

    Um fim-de-semana “à craque”. Pedro Rosário esteve em grande na prova disputada na capital da Beira Baixa. O piloto de Coimbra mostrou bem cedo ao que ia revelando uma grande determinação para estar entre os gladiadores com capacidade para discutir a vitória nesta última prova do campeonato de 2021.

    Os objetivos do conimbricense eram, como sempre que entra em pista, os de vencer, apesar de ciente da forte concorrência que teria de enfrentar, bem como o facto do fim-de-semana ser marcado pela intempérie e estar prometida chuva e, consequentemente, um piso com muita lama. Esse foi mesmo um dos principais obstáculos colocados aos pilotos.

    Mesmo assim, e apesar das dificuldades, Pedro Rosário não deixou os seus créditos por mãos alheias e com uma final de «garra» venceu, mostrando grande tenacidade na corrida decisiva. Pelo que no final a satisfação pelo triunfo era imensa, até porque a vitória significou ainda garantir o 3º lugar absoluto no campeonato, juntando assim mais um pódio final ao seu vastíssimo palmarés.

    “Conseguimos nesta jornada vencer, provando que temos andamento para estar sempre na discussão. Foi um triunfo justo e saboroso, que se tornou ainda mais importante por nos ter permitido chegar ao terceiro posto do campeonato, que era o grande objetivo desta jornada. Estamos muito felizes por isso!”, confessou Pedro Rosário após esta derradeira ronda do Campeonato de Portugal de Kartcross.

    O piloto de Coimbra agradece à “equipa que sempre acreditou em nós e felicito os campeões desta época. Obrigado e Parabéns a todos os envolvidos. Para o ano cá estamos e sempre para estar na luta”. Um estado de espírito positivo que deixa no ‘ar’ a ambição de regressar em 2022 e fazer ainda melhor.

  • Rali de Mortágua: Armindo Araújo e Luís Ramalho focados na vitória

    A temporada do Campeonato de Portugal de Ralis tem o seu final agendado para o próximo sábado, com a disputa do Rali de Mortágua, e de onde sairão os campeões nacionais absolutos de 2021. Armindo Araújo e Luís Ramalho partem, para a última prova do ano, na liderança da classificação e determinados em alcançar a vitória final. 

    Motivados para conseguir renovar o título no CPR, a dupla campeã nacional estará, à partida da prova do Clube Automóvel do Centro, com os mesmos objetivos de sempre e, para Armindo Araújo, “lutar pela vitória é, como tem sido até aqui, o nosso principal foco para este Rali de Mortágua que terá a honra de decidir o título desta temporada. Teremos oito especiais de classificação para tentar vencer e será com esse propósito que vamos trabalhar e encarar esta prova. Eu, o Luís e toda a equipa, vamos dar o nosso melhor, como sempre o fizemos, e estamos todos muito confiantes e determinados em lutar pela vitória”.

    Com vantagem matemática e dependendo apenas de si, a dupla do Skoda Fabia R5, preparado pela The Racing Factory, espera que o desfecho da oitava prova do ano, seja o coroar de uma temporada, uma vez mais, muito disputada até ao último quilometro. “Entraremos na liderança do campeonato e queremos muito terminar na mesma posição. Sabemos que temos a vantagem do nosso lado, mas não vamos fazer contas, e até ao derradeiro metro da última classificativa o nosso pensamento estará na luta pelo triunfo. Assumimos sempre que o campeonato é o nosso grande objetivo e queremos alcança-lo com mais uma vitória. Desejamos que tudo corra dentro do desportivismo e possamos todos enaltecer a imagem deste campeonato, tal como fizemos até aqui”, afirma o piloto de Santo Tirso.

    O Rali de Mortágua será disputado entre a próxima sexta-feira e sábado, estando reservado para o primeiro dia apenas a sessão de treinos livres e a qualificação, que determinará a ordem de partida. As duplas passagens pelas classificativas de Moitinhal/C. Calvos; Santuário/Palheiros; Laceiras/Tojeira e Felgueira serão disputadas no sábado, com a partida agendada para as 9h00.  

  • José Lameiro fecha época em beleza com novo triunfo em Castelo Branco

    O piloto de Aveiro voltou a estar igual a si próprio na derradeira prova do Campeonato de Portugal de Rallycross by Diatosta 2021, vencendo na capital da Beira Baixa e confirmando mais um cetro na Divisão Supercar.

    José Lameiro não podia ter concluído da época de melhor forma, pois dominou por completo os acontecimentos na prova organizada pela Escuderia de Castelo Branco. Apesar de ter sido um fim-de-semana chuvoso, foi mais uma excelente jornada para o piloto da Diatosta, que, aos comandos do seu Skoda Fabia, lutou de forma vincada para alcançar o triunfo.

    Não foi uma surpresa a exibição do aveirense, que desde os treinos e das mangas de qualificação mostrou que estava na capital da Beira Baixa para levar para casa mais uma vitória e sobretudo ‘coroar’ o título com o pleno. Objetivo conseguido nos dois dias de atividade em pista, embora José Lameiro reconheça que “nem sempre fomos os mais rápidos, o que só realça o talento e a capacidade dos nossos opositores, principalmente o Bruno Gonçalves que esteve muito forte nesta jornada, mas também o saudado regresso de Joaquim Santos e a estreia com excelente andamento de Tiago Alexandre nesta sua nova aposta na categoria rainha”.

    “No primeiro dia vencemos uma manga e ficamos em segundo na outra com a pista mais ao menos seca. No dia de domingo, a muita chuva e a lama que apareceu em força proporcionaram um espetáculo de atravessadelas, obrigando-nos a trabalho redobrado, garantindo a segunda posição na grelha de partida para a final. Foi fantástico ver que a concorrência esteve muito forte, forçando-me a dar sempre o máximo”, começa por salientar José Lameiro.

    O piloto da Diatosta não esquece o único percalço do fim-de-semana, mas também a forma como deu a ‘volta por cima’ à situação: “tivemos um problema elétrico que nos apoquentou a espaços, mas conseguimos ultrapassar o momento e estar em pleno na hora decisiva. Na final parti em 2º e, desde o arranque, dei tudo para chegar ao comando da corrida. Felizmente o Skoda Fabia esteve sempre perfeito e vencemos novamente, mas quero realçar novamente que foi uma jornada muito aberta e competitiva”. Para José Lameiro foi a forma de “fechar o campeonato da melhor maneira. obrigado a todos pelo apoio, a minha assistência, DM Motorsport e Igvracing, à Mancha Negra e todos amigos e familiares que me apoiaram esta época.”, acrescenta José Lameiro, fazendo pensar que na próxima temporada possa regressar tão forte ou ainda mais motivado, em busca do tricampeonato.

  • Jorge Machado segura vice-campeonato em Castelo Branco!

    O derradeiro fim-de-semana do Campeonato de Portugal de Ralicross by Diatosta foi desafiante para Jorge Machado. Problemas no motor no Citroen C2 S1600 poderiam ter deitado tudo a perder, não fosse o excelente trabalho da equipa técnica que permitiu ao lousadense recuperar e chegar ao pódio final.

    Chegado à prova albicastrense com o firme propósito de garantir o 2º lugar final no campeonato, visto o título já estar entregue, Jorge Machado viveu uma jornada intensa e de nervos no evento organizado pela Escuderia de Castelo Branco.

    Logo na primeira manga, o motor do C2 S1600 cedeu à quarta volta. Para além de ter relegado o consagrado piloto lousadense para o 11º lugar na manga, forçou “a minha equipa de assistência a trabalhar em contrarrelógio para tentar colocar o carro em condições. Foram simplesmente incríveis e não só terminaram a tempo de alinhar na 2ª manga como conseguiram que o C2 ficasse competitivo. Foram uns heróis!”.

    E Jorge Machado retribuiu o trabalho da equipa da melhor maneira. Ao ataque, brilhou nas mangas de qualificação e, apesar da fraca pontuação da manga em que desistiu, logrou terminar esta fase da prova no 4º lugar da geral, garantindo assim uma boa posição para a grelha de partida da meia-final. O piloto realça “a vontade com que fui para a pista para dar tudo e devolver o trabalho da minha equipa. Senti-me seguro e capaz e o carro correspondeu de tal forma que conseguimos ombrear com os mais rápidos, especialmente nas difíceis condições das mangas de domingo de manhã. Fomos sempre muito fortes com a pista enlameada. Adorei conduzir o C2!”.

    Na meia-final, nova dose de talento de Jorge Machado. Arrancou forte, posicionou-se em segundo e assim dobrou a bandeira de xadrez, garantindo uma posição na segunda fila da grelha para a corrida decisiva. Chegado aqui, o lousadense reservou o seu pensamento e a sua estratégia para “tentar evitar qualquer incidente ou problema. Estava muita coisa em jogo e sabia que tinha de fazer uma corrida inteligente para garantir o vice-campeonato”.

    E assim fez. Arrancou bem, rodou sempre rápido e seguro e logrou subir uma posição, terminando a corrida no 3º lugar, subindo assim ao pódio e garantindo o tão almejado objetivo no campeonato.

    No fecho, Jorge Machado sentia-se “Muito feliz. Esta corrida foi o espelho da época: muitas lutas, alguns problemas e muito esforço para estar sempre na batalha. Este 3º lugar é positivo e premeia sobretudo a minha equipa. São notáveis!”, aproveitando o piloto para “lhes agradecer, bem como aos meus patrocinadores e à minha família. Este foi um bom ano e agora há que começar a preparar o futuro!”.

  • KIA Cup: Gustavo Moura Jr. apostado em “fechar a época com chave de ouro”

    Atual segundo classificado na categoria Júnior da KIA Cup, o jovem Gustavo Moura Jr. parte determinado para Jerez de la Frontera, palco do encerramento da época, no próximo fim de semana (6/7 novembro), com a firme determinação de “ganhar as duas corridas, para fechar a temporada com chave de ouro”.

    “O meu objetivo para esta última jornada do ano é vencer as duas corridas. A pista de Jerez será uma novidade absoluta para mim, só a conheço do simulador e no qual tenho vindo a treinar. O traçado parece divertido e acredito que não terei problemas em adaptar-me”, adiante Gustavo Moura Jr.

    O jovem piloto de Paços de Ferreira ambiciona, neste seu primeiro ano na KIA Cup, fazer a sua despedida deste troféu “em beleza”, sendo certo que em 2022 vai correr noutra competição ainda não definida.

    “Vou dar o máximo nesta jornada de encerramento da época, para manter o segundo lugar na categoria Júnior. Está decidido que na próxima época não estarei na KIA Cup, mas ainda vamos analisar qual a melhor opção para eu prosseguir a minha carreira”, revelou Gustavo Moura Jr.

  • Rali de Paredes/Serras do Porto reagendado para 11 e 12 de dezembro

    O Rali de Paredes/Serras do Porto, última prova do Campeonato Norte de Ralis e do 4º Desafio Kumho Portugal, com organização do CAMI Motorsport e inicialmente previsto para o mês de novembro (13/14), vai realizar-se a 10 e 11 de dezembro.

    Esta alteração surge na sequência das recentes eleições autárquicas e do prazo relativo à tomada de posse do Executivo de Paredes. A prova, com classificativas em piso de asfalto, decorrerá, como sucedeu nas edições anteriores, integralmente no concelho de Paredes, cujo município integra, em parceria com os seus homólogos de Gondomar e de Valongo, o Parque das Serras do Porto que tem vindo a ser promovido como destino turístico de natureza.

    Em termos de futuro, o CAMI Motorsport mantém o seu projeto de alargar a amplitude e a projeção deste rali, com a designação de Serras do Porto, fazendo do mesmo, associando-o a mais municípios, a prova automobilística de referência da Área Metropolitana do Porto.

  • Toyota conquista o título mundial de resistência na nova era de hipercarros

    A TOYOTA GAZOO Racing fez história no mundial de resistência da FIA (WEC – World Endurance Championship) ao conquistar o título mundial na nova era de hipercarros. Com uma “dobradinha” nas 6 horas do Bahrain, a Toyota torna-se campeã mundial de equipas, enquanto o título de pilotos continua em aberto entre as duas tripulações dos Toyota GR010 HYBRID com os números 7 e 8. Tudo será decidido na próxima corrida de 8h, novamente no Bahrain, a 6 de novembro.

    Mike Conway, Kamui Kobayashi e José María López venceram a penúltima corrida do Campeonato Mundial de Resistência da FIA de 2021 (WEC) no seu GR010 HYBRID #7. Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima e Brendon Hartley completaram um resultado perfeito para a equipa, terminando com o Toyota híbrido #8 em segundo lugar.

    Em condições atmosféricas desafiantes devido ao intenso calor, mecânicos, engenheiros e pilotos trabalharam arduamente para ganhar o quarto Campeonato Mundial da TOYOTA GAZOO Racing no WEC e o seu terceiro campeonato consecutivo. Esta vitória também permitiu manter o recorde de 100% de vitórias em 2021 do novo hipercarro GR010 HYBRID, quando resta apenas uma corrida para o final da época.

    TOYOTA GAZOO Racing. World Endurance Championship 6 Hours of Bahrain 27th to 30th October 2021 Bahrain International Circuit, Bahrain

    A competição entre as duas tripulações aos comandos dos dois GR010 HYBRID foi intensa durante toda a corrida. Quando a prova começou, Sébastien Buemi, no Toyota #8, segurou a vantagem da pole position, mas Mike Conway, perseguiu-o durante a primeira parte da prova e rodaram separados por menos de um segundo durante os primeiros 45 minutos.

    Ambos os Toyota alternaram a liderança, durante bastante tempo, até que o Toyota híbrido #7 manteve a liderança, sofrendo menos da degradação dos pneus. Algo que todos os hipercarros enfrentaram durante a corrida.

    A meia distância, José María López liderava, a apenas 10 segundos de Sébastien Buemi, mas a batalha tomou um rumo decisivo após quatro horas, quando o Toyota #8 se atrasou numa mudança de pneus e caiu para terceiro. Embora Brendon Hartley tenha ultrapassado rapidamente o Alpine, para recuperar o segundo lugar, estava já a 40 segundos de Kamui Kobayashi.

    Os GR010 HYBRID mantiveram o seu ritmo na frente e Kamui Kobayashi estava ao volante do vitorioso carro #7 quando atravessou a meta, após 185 voltas. Kazuki Nakajima terminou 51,401segundos depois, conseguindo a dobradinha da Toyota.

    Com o campeonato de equipas entregue à Toyota, o foco muda agora para a luta pelo título de pilotos na derradeira corrida já no próximo fim-de-semana. A tripulação do Toyota #7, que venceu em Le Mans, deu um passo importante para conseguir o Campeonato Mundial que ganhou no Bahrain há 12 meses. Esta sua terceira vitória da época aumenta a sua vantagem sobre a tripulação do Toyota híbrido #8 para 15 pontos.

  • Exibição de gala leva João Vinha ao pódio absoluto no Rali de Gondomar

    A prova organizada pelo Gondomar Automóvel Sport transformou-se uma jornada de grande nível para a dupla penafidelense da Quatro Quartos Motorsport.

    O Rali de Gondomar, prova a contar para o Campeonato Norte de Ralis, transformou-se num duro desafio para o plantel que esteve presente na prova do GAS. As exigentes estradas de asfalto dos concelhos de Gondomar, Paredes e Penafiel tornaram-se ainda mais difíceis, mercê das condições meteorológicas, onde a forte chuva e vento a condizer levaram até aos troços cronometrados um misto de água, lama e pedras que se assumiram como desafio extra.

    As condições realçam ainda mais a qualidade exibicional que foi assumida por João Vinha e Cristiano Queiroga. Aos comandos do Mitsubishi Lancer EVO VI, a dupla de Penafiel andou na luta pelos lugares de destaque, realizando tempos sempre dentro do top quatro e estando na luta pelo pódio de fio a pavio do rali e que os fizeram mesmo passar pelo comando da prova, após a 2ª PEC.

    O 3º lugar final e consequente primeira presença de João Vinha num pódio absoluto, foi o justo prémio para a qualidade demonstrada ao longo de todo o rali.

    O feito fica ainda mais realçado pelo facto de a dupla ter rodado “com problemas de travões desde a segunda especial e que condicionaram imenso o nosso andamento”, refere João Vinha que sente que “tínhamos andamento para poder ficar no 2º lugar. Tentámos tudo, mas o andamento ficou prejudicado pelo problema e tivemos sempre de dosear a rapidez com a necessidade de não cometer exageros que, nas condições em que disputamos o rali, seriam fatais”.

    O pódio é para o piloto “um momento de muita satisfação. Por mim, pelo Cristiano, que tem sido um navegador fantástico e, sobretudo, pela nossa equipa técnica que não poupa esforços no trabalho fantástico que fazem”, considerando João Vinha que “vamos tirar muitos ensinamentos desta prova e queremos melhorar muito no futuro. O resultado prova que temos evoluído de forma constante e agora é continuar neste caminho para podermos estar sempre na discussão dos lugares de topo”.

  • Castelo Branco definiu os últimos campeões de Ralicross

    Adão Pinto, Jorge Gonzaga e Hugo Bueno conquistam títulos. Muitas corridas intensas no derradeiro dia de competição.

    Castelo Branco encerrou o Campeonato de Portugal de Ralicross e foi o local onde se conheceram os derradeiros campeões de 2021. O Ralicross de Castelo Branco, prova organizada pela Escuderia Castelo Branco, trouxe inúmeras equipas que encheram o Parque de Desportos Motorizados da cidade para um fim-de-semana de muitas e excelentes corridas.

    Na Divisão Super 1600, uma das categorias com mais participantes, Mário Barbosa, em Citroën Saxo, foi o piloto mais competente na final disputada no Parque de Desportos Motorizados de Castelo Branco. O piloto foi o primeiro a ver a bandeira de xadrez, mas João Novo (Citroën C2) não ficou muito atrás. Cedeu menos de três segundos, enquanto Jorge Machado, também em Citroën C2, ficou em terceiro a mais de cinco segundos do vencedor.

    Nesta jornada iriam ser conhecidos os campeões de Iniciados, de 2 Rodas Motrizes, de Kartcross e de Júnior Kartcross. Na principal categoria do campeonato, essa questão já tinha sido resolvida mas nem por isso houve corridas menos excitantes. A final foi ganha por José Lameiro que impôs o seu Skoda Fabia ao Ford Focus de Joaquim Santos, que se contentou com o segundo lugar. Em Nacional 1.6, Leandro Macedo (Citroën Saxo) foi o mais forte. A prová-lo está o primeiro lugar na final com dez segundos de vantagem sobre o segundo classificado, André Ferreira (Peugeot 106). Pedro Rocha, também em Citroën Saxo, foi terceiro.

    A categoria de 2 Rodas Motrizes era uma que ainda não tinha campeão definido. Na final, Fernando Silva (Seat Ibiza) bateu Andreia Silva (Peugeot 306) por menos de dois segundos. Mas foi Adão Pinto (Opel Astra) que fechou no pódio e, com esse resultado, conquistou o título. Entre os Iniciados, João Novo destacou-se dos demais com a vitória na final.

    Aos comandos de um Semog Bravo, Pedro Rosário foi superlativo e venceu o evento no campeonato de Kartcross. Mas a estrela maior foi para o segundo classificado, Jorge Gonzaga. O piloto do LBS RX01 terminou a jornada albicastrense na segunda posição e sagrou-se campeão nacional. Por sua vez, João Pinheiro, piloto de Castelo Branco, fechou a final em sexto. Entre os júniores, Hugo Bueno (Kincar 600) fechou em segundo lugar e isso foi suficiente para ser campeão no dia em que a vitória na final foi para Rafael Rego (Semog Bravo). Neste particular, Guilherme Matos não foi muito feliz. O piloto acabou a corrida em sétimo.

    No Popcross 2CV, Manuel Ramos mostrou que o sue Dyane é mais forte do que a concorrência de 2CV e outro Dyane. O piloto venceu a final com a superioridade evidenciada pelos 13 segundos de diferença sobre o segundo classificado, Domingos Violante.

    O Ralicross Castelo Branco foi a derradeira prova da Escuderia Castelo Branco pontuável para um dos campeonatos de Portugal e a equipa já está a trabalhar na prova da Taça de Portugal de Ralicross que terá lugar neste mesmo circuito, nos dias 20 e 21 de novembro.