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  • Serras de Fafe e Felgueiras: Mikkelsen e Araújo lideram

    O Rali Serras de Fafe e Felgueiras viveu uma jornada inaugural emocionante. A primeira etapa da sexta prova dos campeonatos europeu e de Portugal de ralis transformou-se num desafio duro, pois a chuva e o nevoeiro vieram apimentar a dificuldade espalhada ao longos dos 113 quilómetros de contra o cronómetro, distribuídos por oito especiais.

    Tendo Fafe como centro nevrálgico, o rali proporcionou aos aficionados um dia de grande espetáculo, com lutas titânicas pela liderança. Na guerra competitiva dos protagonistas do europeu, Andreas Mikkelsen e Dani Sordo foram protagonistas maiores de um duelo que a partir da seção da tarde, incluiu ainda o russo Alexey Lukyanuk.

    Mikkelsen entrou a ganhar, mas Sordo foi mais forte nas especiais dois, três e quatro, chegando ao fim da manhã no comando da prova. Na segunda secção, Mikkelsen entrou novamente forte e recuperou a liderança do rali que manteria até ao final da etapa.

    Pelo meio, Lukyanuk conseguiu a sétima especial, uma delas exquo com o comandante norueguês, enquanto o romeno Simone Tempestini também saboreou o doce trago da vitíria na classificativa numero seis. Perante a forte oposição e Sordo e Lukianuk, Mikkelsen voltaria a vencer o oitavo e último troço, terminando a jornada com apenas 4,4 segundos de vantagem sobre o russo, vendo ainda Dani Sordo atirar a toalha ao chão, desistindo nesta segunda passagem por Boticas.

    Com tudo isto, é agora Armindo Araújo que assume o terceiro lugar da geral, sendo ainda o líder nas contas nacionais. O campeão em título não teve tarefa facilitada, protagonizando uma luta sem tréguas com Bruno Magalhães ao longo de toda a etapa. Os dois, alternaram nas vitórias e no comando. Armindo venceu quatro troços e Bruno três, trocando na liderança troço após troço, até que no fecho da jornada, um forcing intendo de Araújo o fez disparar na liderança, indo descansar com 13,5 segundos de vantagem sobre o piloto do novo Hyundai i20 Rally 2, que é quarto da geral.

    Sem ter passado ao lado de algumas dificuldades, e de alguns erros que fizeram perder alguns segundos, Armindo Araújo acabou por minimizar essas perdas e terminar os oito especiais numa excelente posição. “Partimos para esta etapa claramente com o objetivo de lutar pela primeira posição entre o CPR e tivemos uma intensa luta com o Bruno Magalhães durante todas as especiais. Não entramos bem, depois conseguimos assumir a liderança, mas dois piões nas duas passagens por Agra, fez com que perdêssemos aí a primeira posição. A especial de Boticas acabou por se revelar o nosso grande trunfo, pois foi aí que conseguimos, nas duas passagens, ganhar o maior número de segundos à concorrência”, disse no regresso a Fafe o campeão nacional.

    Ricardo Teodósio venceu uma especial, mas terminou o dia com muitos problemas no Skoda e está já a mais de seis minutos do líder nacional, sendo terceiro nas contas do CPR.

    A 2ª Etapa começa este domingo às 08h30 na praça velha, em Fafe. São novamente quatro especiais, percorridas duas vezes, para o dia de todas as decisões. Seixoso, Sta Quitéria, Montim e Lameirinha. O rali terminará no pódio montado frente à Câmara Municipal de Fafe, com a consagração dos vencedores desta edição 2021 do Rali Serras de Fafe e Felgueiras.

  • Sordo lidera ao fim da primeira manhã

    Dani Sordo e Candido Carrera, no Hyundai i20 R5, lideram o Rally Serras de Fafe e Felgueiras, cumprida que está a primeira passagem pelas quatro classificativas que compõem a 1.ª etapa.

    O piloto espanhol nem entrou da melhor forma, ao ser batido pela dupla Andreas Mikkelsen/Elliott Edmondson (Skoda Fabia Rally 2 Evo) por 4,8s no troço inaugural da prova, Luílhas 1 (12,10 km).

    No entanto, venceria as três restantes classificativas da manhã, ascendendo ao comando logo após a segunda, comando esse que foi alargando aos poucos até ao último troço, no qual Mikkelsen sofreu um furo, perdendo, só aí, 26,7s para o espanhol. Sordo lidera assim com 28,s de vantagem sobre o norueguês da Skoda, enquanto os russos Lukyanuk e Arnautov (Citroen C3 Rallye 2) encerram, para já, o pódio do rally.

    Entre os portugueses, Bruno Magalhães e Carlos Magalhães (Hyundai i20 R5) começaram melhor, mas Armindo Araújo (Skoda Fabia Rally 2 Evo) chegaria à liderança provisória no CPR após a quarta especial, Boticas 1 (15,3 km), com uma vantagem de 6,3s sobre o lisboeta – Bruno perdeu só neste troço 10,9 para o tirsense.

    No final da seção, Armindo Araújo afirmava que “nem tudo correu como desejávamos esta manhã, como podem comprovar no vídeo, mas conseguimos terminar a primeira ronda pelas especiais de hoje na liderança do CPR. Vamos continuar a impor o nosso ritmo forte e lutar nesta segunda metade do dia”.

    Ricardo Teodósio (Skoda Fabia Rallye 2 Evo), com José Teixeira no banco do lado direito, encerra o pódio provisório, numa prova para a qual Pedro Meireles e Mário Castro (VW Polo GTi R5) não chegaram a partir, devido a problemas pessoais do piloto vimaranense.

  • Dani Sordo vence Qualifying Stage

    O espanhol Dani Sordo foi o mais rápido na Qualifying Stage, a especial de Monte, numa extensão de 3,25 km, deixando Andreas Mikkelsen da segunda posição, a oito décimas, que por sua vez bateu outro espanhol, Nil Solans, por 74 centésimas.

    Armindo Araújo foi o melhor português, na oitava posição, gastando mais 1,879s do que o vencedor. Com vinte e cinco pilotos a disputarem o Qualifying, o campeão nacional ficou a pouco mais de um segundo do piloto mais rápido, deixando boas indicações para as provas especiais de classificação de amanhã. “Fizemos uma boa qualificação e ficamos muito satisfeitos com o ritmo que impusemos e com o tempo que conseguimos realizar. O nosso foco é o Campeonato de Portugal de Ralis e aí fomos os mais rápidos. O Skoda Fabia esteve perfeito e estamos muito confiantes para o início do rali. São ótimas indicações para o que temos pela frente”, disse Armindo Araújo.  

    A classificação da Qualifying Stage do Rally Serras de Fafe e Felgueiras define a ordem de partida para a primeira etapa do rally, a disputar este sábado, que inclui duplas passagens pelas classificativas de Luílhas (12,10 km), Senhora da Fé/Anjos (18,06 km), Agra/Zebral (6,43 km) e Boticas (15,3 km), numa extensão total de 472,97 km, 113,42 dos quais disputados contra o cronómetro.

    A ordem de partida para a primeira etapa fica, então, assim definida:

    • 1º Victor Cartier (Toyota Yaris Rally2 Kit)
    • 2º Joan Vinyes (Suzuki Swift R4lly S)
    • 3º Javier Pardo (Suzuki Swift R4lly S)
    • 4º José Pedro Fontes (Citroen C3 Rally 2)
    • 5º Alexander Villanueva (Citroen C3 Rally 2)
    • 6º Miguel Correia (Skoda Fabia Rally2 Evo)
    • 7º Alberto Battistolli (Skoda Fabia Rally 2 Evo)
    • 8º Eric Cais (Ford Fiesta R5 MkII)
    • 9º Benito Guerra (Skoda Fabia Rally2 Evo)
    • 10º Armindo Araújo (Skoda Fabia Rally2 Evo)
    • 11º Simone Campedelli (Skoda Fabia Rally 2 Evo)
    • 12º Dani Sordo (Hyundai i20 R5)
    • 13º Andreas Mikkselsen (Skoda Fabia Rally 2 Evo)
    • 14º Nil Solans (Skoda Fabia Rally 2 Evo)
    • 15º Alexey Lukyanuk (Citroen C3 Rally 2)
    • 16º Umberto Scandola (Hyundai i20 R5)
    • 17º Simone Tempestini (Skoda Fabia Rallye 2 Evo)
    • 18º Efren Llarena (Skoda Fabia Rally 2 Evo)
    • 19º Yoann Bonato (Citroen C3 Rally 2)
    • 20º Bruno Magalhães (Hyundai i20 Rally 2)
    • 21º Miko Marczyk (Skoda Fabia Rally 2 Evo)
    • 22º Ricardo Teodósio (Skoda Fabia Rally2 Evo)
    • 23º Norbert Herczig (Skoda Fabia Rally2 Evo)
    • 24º Ivan Ares (Hyundai i20 R5
  • José Pedro Fontes quer vencer em Fafe

    Depois de uma vitória absoluta no asfalto do último Rali da Água – CIM Alto Tâmega e de um 2º lugar, em termos nacionais, no Rali Vinho Madeira, José Pedro Fontes e Inês Ponte querem registar novo excelente resultado no Rally Serras de Fafe e Felgueiras, sexta prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2021.

    Estávamos a 5 de março de 2016 quando, no Rally Serras de Fafe desse ano, José Pedro Fontes e Inês Ponte, à altura aos comandos de outro modelo de ralis da Citroën Vodafone Team, saboreavam o champanhe da vitória, alcançada depois de terem sido os mais rápidos em quatro das dez especiais desenhadas nos troços de terra da região, por muitos vista como a atual “Catedral” dos ralis portugueses. Ano após ano, a dupla tem tentado repetir essa prestação.

    Hoje, cerca de ano e meio depois da edição de 2020 e com o impulso dos excelentes resultados alcançados nas anteriores duas provas do Campeonato de Portugal de Ralis 2021 – uma vitória absoluta no Rali da Água – CIM Alto Tâmegaeum 2º lugar (3º da Geral absoluta) no Rali Vinho Madeira – aos comandos do seu novo C3 Rally2, José Pedro Fontes e Inês Ponte apresentam-se no Rally Serras de Fafe e Felgueiras 2021 com uma enorme vontade de reassumir o lugar de topo do pódio de Fafe, continuando a somar valiosos pontos que lhes permitam manter-se na luta pelos títulos do presente ano.

    “Estamos num momento de forma fantástico, que se traduz nos resultados que, como equipa, alcançámos quer na Madeira, quer no Alto Tâmega, ralis em asfalto em que o C3 Rally2 demonstrou todas as suas valências, referiu José Pedro Fontes. “Tais resultados permitiram-nos reaproximar dos nossos adversários em termos de pontuações, mantendo-nos como claros candidatos aos títulos de Pilotos e Navegadores de 2021: estamos a 9 pontos do 3º lugar e a pouco mais de 20 pontos da liderança, sendo que ainda faltam correr-se três provas, duas em terra (incluindo este Rally de Fafe e Felgueiras), e uma em asfalto. Será um final de ano, decerto, muito emocionante.”

    O C3 Rally apresenta-se, agora, na sua especificação máxima para pisos de terra face às montadas da concorrência: “O presente CPR conta, neste momento, com um plantel muito equilibrado, quer em termos de pilotos experientes, conhecedores das particularidades dos ralis nacionais, quer ao nível das suas viaturas, carros da mais recente geração Rally2, um grupo onde o nosso C3 Rally2 se integra por pleno direito. As diversas sessões de testes que temos vindo a realizar ao longo do ano, experimentando todas as mais recentes evoluções e ‘set-ups’ que a Citroën Racing tem criado para o modelo, quer para terra, quer para o asfalto, juntamente com os ralis que temos disputado, permitem-nos dizer que contamos com a maior evolução atualmente disponível, idêntica à dos carros oficiais que correm no WRC e no ERC.”

    “Estamos, por isso, confiantes num bom resultado num rali que antevemos muito competitivo, já que para além dos habituais adversários do CPR teremos que enfrentar algumas das melhores formações que disputam o Europeu de Ralis, se bem que esses não roubem pontos aos pilotos nacionais, qualquer que seja a posição que venham a alcançar na geral final. Independentemente do campeonato que se analise, o objetivo é só um a vitória, resultado que fica sempre excelente no palmarés de qualquer piloto ou navegador”, acrescenta Fontes.

    A 34ª edição do Rally Serras de Fafe e Felgueiras irá correr-se de 1 a 3 de outubro (sexta-feira a domingo), como 6ª prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2021, pontuando, também e entre outros, para o Campeonato da Europa de Ralis (ERC). Compondo-se de 2 Etapas, o percurso desenhado pelo Demoporto – Clube de Desportos Motorizados do Porto prolonga-se por 678,98 quilómetros, neles integrando-se 197,08 quilómetros ao cronómetro das 16 Especiais de Classificação.

    Com centro nevrálgico em Fafe, no Pavilhão Multiusos, e Parque de Assistência na Praça das Comunidades, a prova reserva a tarde de sexta-feira para as sessões de Treinos Livres (13h30/15h30) e de Shakedown (16h30/18h00), a realizar nos 3,25 km do troço de Monte. A intercalá-las, realizar-se-á o Qualifying (15h32), reservado a um lote pré-definido de equipas.

    Em termos desportivos, a 1ª Etapa (sábado) inicia-se às 08h00, na Praça Mártires do Fascismo (Feira Velha), em Fafe, a que se segue uma rápida passagem de 15 minutos pelo Parque de Assistência (08h08/08h23) e um refuel, antecedendo a primeira sequência de troços – Luílhas 1 (12,1 km; 09h00), Sra da Fé/Anjos 1 (18,06 km; 09h50) e Agra/Zebral 1 (11,25 km; 10h25). Após novo refuel completa-se a ronda matinal, com o troço de Boticas 1 (15,20 km; 11h45). Finda essa ronda, as equipas rumam às assistências (13h48/14h18), preparando nova volta por esses mesmos quatro troços, os três primeiros em sequência às 14h55, 15h55 e 16h20, novo refuel e, a fechar o dia, a especial de Boticas 2 (17h40). Depois de nova ida à assistência (19h38/20h23) os carros entram em Parque Fechado (20h38).

    A 2ª Etapa (domingo) começa às 08h30, com uma ida ao Parque de Assistência (08h38/08h53), preparando as viaturas para uma sequência de quatro Especiais: Seixoso 1 (10,01 km; 09h30), Sta Quitéria 1 (9,28 km; 10h10), Montim 1 (8,63 km; 10h45) e Lameirinha 1 (13,99 km; 11h10), terminando num Reagrupamento de 15 minutos na Feira Velha (11h50/12h05). Segue-se um refuel e nova ida ao Parque de Assistência (12h13/12h43), que antecedem a ronda da tarde, por essa mesma sequência de troços, a partir das 13h20, 14h00, 14h35 e 15h00, respetivamente. O rali terminará no pódio montado frente à Câmara Municipal de Fafe, com a consagração dos vencedores das diversas categorias e passagem dos demais participantes, antecedendo a entrada dos carros em Parque Fechado (16h23).

  • Ricardo Teodósio preparado para atacar liderança do CPR

    O Rally Serras de Fafe e Felgueiras marca o regresso dos pisos de terra ao Campeonato de Portugal de Ralis. Numa prova disputada nos míticos troços de Fafe, bem conhecidos por todos os amantes da modalidade, Ricardo Teodósio está preparado para iniciar o ataque final à liderança da competição organizada pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting.

    Para a prova organizada pelo Demoporto, Ricardo Teodósio mostra-se muito motivado e ciente das dificuldades que terá de superar para sair na liderança da Campeonato, quando este se aproxima do final. “Num campeonato equilibrado como este, serão as pequenas diferenças que vão definir quem conquista o título. Preparámo-nos da melhor forma para este rali através dos vídeos onboard de anos anteriores, numa prova que terá um aliciante extra de contar para o FIA ERC – Campeonato da Europa de Ralis, onde teremos uma competição ainda mais forte que nos fará, com toda a certeza, tentar andar mais rápido. Os reconhecimentos terão de ser feitos com a máxima atenção ao detalhe para que possamos ser competitivos e lutar pela vitória no rali, que nos dará a liderança do campeonato e um conforto diferente para o que resta disputar nesta temporada”, explicou.

    Por seu lado, José Teixeira, também acredita que é possível sair de Fafe na liderança do Campeonato e destaca o facto de: “neste ralis, o papel do navegador é fulcral e por isso a responsabilidade sobre mim também aumenta. O Ricardo e eu temos uma relação muito chegada e nestes dias, tornamo-nos um só. O que eu digo é assimilado por ele na hora e só assim conseguimos tirar o melhor e máximo partido do Skoda Fabia Rally2 Evo. Esperamos chegar ao final do rali mais alto do pódio e líderes do Campeonato de Portugal de Ralis!”, afirmou. A prova fafense vai para a estrada no próximo sexta-feira, 1 de Outubro, com a realização da Qualifying Stage. Para sábado e domingo a organização preparou 8 especiais, que serão repetidas por duas vezes, culminando o rali no mítico troço na Lameirinha com a disputa da Power Stage.

  • Pedro Almeida e Hugo Magalhães no Serras de Fafe para «lutar pelos lugares cimeiros»

    Pedro Almeida e Hugo Magalhães vão estar em Fafe e Felgueiras, em prova do ERC-European Rally Championship com o Peugeot 208 Rally4 para lutar pelos primeiros lugares na categoria ERC3.

    «Este foi o primeiro rali que fiz em pisos de terra e gosto muito dos traçados de Fafe. Naturalmente o que importa é andar rápido e ter uma boa prestação e vamos concentrar-nos nisso também, de forma a fazer boa figura nesta prova do europeu de ralis» aponta Pedro Almeida.

    Curiosamente os montes de Fafe voltam a receber os ralis, sem as muitas restrições de público antes impostas pela pandemia e espera-se muita gente na estrada. «Foi precisamente em Fafe que a competição ‘parou’ em 2020 e onde coincidentemente parece que a normalidade se retoma. E ter público no traçado é fantástico» diz o piloto de Famalicão.

    Pedro Almeida e Hugo Magalhães testaram na passada semana as afinações no Peugeot 208 Rally4 e o piloto está confiante num bom resultado. «Trabalhamos bem na preparação deste rali mas sabemos que os pilotos que estão na luta pelo ERC3 vão estar a um nível muito elevado. Vamos dar o nosso melhor, sabendo que só temos de estar num patamar muito bom para conseguir lutar pela melhor classificação e andar entre os primeiros, que é o que ambicionamos» disse o piloto. O Rally Serras de Fafe e Felgueiras tem 16 Provas Especiais de Classificação e cerca de 197km cronometrados. A prova começa na sexta-feira e termina na tarde de domingo.

  • Bruno Magalhães com o novo Hyundai i20 N Rally 2 em Fafe

    O Rally Serras de Fafe e Felgueiras é o palco para a estreia do Novo Hyundai i20 N Rally2. André Villas-Boas compete com o Hyundai i20 R5 representando o movimento Race for Good.

    O Team Hyundai Portugal está de regresso ao Rally Serras de Fafe e Felgueiras e Bruno Magalhães e Carlos Magalhães contam com a estreia do Novo Hyundai i20 N Rally2. Com apenas algumas semanas de competição, este modelo já conseguiu vitórias no Rally da Bélgica e em Itália, prova da competitividade e potencial do Hyundai i20 N Rally2.

    “Depois de testar o novo Hyundai i20 N Rally2 confirmo que está ainda mais competitivo e tenho a certeza de que estamos a dar um passo em frente. Estamos muito motivados e com ambição em alta para estrear o Novo Hyundai neste Rally Serras de Fafe e Felgueiras e continuar a lutar pelo título”, afirmou Bruno Magalhães, piloto do Team Hyundai Portugal.

    No âmbito da parceria entre a Hyundai Portugal e o movimento Race for Good, o fundador André Villas-Boas, vai conduzir pela primeira vez, o Hyundai i20 R5 da equipa.

    A participação nesta prova tem como objetivo angariar fundos e dar visibilidade às causas apadrinhadas pela Race for Good, APPACDM do Porto, Ace Africa e Laureus Sport for Good Foundation: “gostei muito deste primeiro contacto com o Hyundai i20 R5. Os testes correram muito bem e adaptei-me rapidamente às características do carro. É de parcerias como a que temos com a Hyundai Portugal, que a Race for Good precisa para abraçar mais e novos projetos e mudar a vida de mais pessoas. É um enorme prazer participar numa prova como o Rally Serras de Fafe e Felgueiras, ao volante do Hyundai i20 R5 e contribuir para as nossas causas”, acrescentou o fundador da Race for Good, André Villas-Boas.

  • Armindo Araújo em Fafe com dupla aposta

    Líder do CPR vai competir com os melhores do ERC, cm olhos postos nas contas do campeonato. 

    O Campeonato de Portugal de Ralis está de regresso a Fafe, onde este fim-de-semana se disputará a sexta prova da temporada e que estará integrada, este ano, no calendário do ERC (Campeonato Europeu de Ralis).

    Com os principais pilotos candidatos à vitória final da competição presentes, Armindo Araújo parte para o Rallye Serras de Fafe e Felgueiras muito motivado por voltar a correr contra uma grande lista de nomes internacionais, mas preparou a prova organizada pela Demoporto, com o intuito de amealhar o maior número de pontos para as contas do Campeonato de Portugal de Ralis. “É sempre uma grande motivação podermos bater-nos com este lote de pilotos internacionais e o rali será, também por isso, ainda mais desafiante. Queremos e vamos dar o nosso melhor e espero que consigamos andar a discutir as primeiras posições da geral, mas o nosso grande objetivo é claramente o CPR”, começa por dizer o piloto do Skoda Fabia R5. 

    A três provas do fim da temporada, e com a liderança do campeonato nas mãos, o campeão nacional tem, como principal foco, os adversários diretos nas contas pelo título. Por isso, “embora querendo lutar por um ótimo lugar em termos da geral, não iremos correr riscos, ou entrar em lutas com os pilotos do europeu se isso puder comprometer a nossa missão que é mantermos a liderança do campeonato e se possível aumentar a vantagem que temos sobre o segundo classificado. Faltam três provas para o fim do calendário e estamos bem encaminhados para conseguirmos a revalidação do título. É esse o foco de toda a equipa”, disse ainda Armindo Araújo.

    O Rali Serras de Fafe e Felgueiras terá, sensivelmente o dobro da quilometragem da maioria das provas do CPR 2021 e contará com três dias de competição. Para sexta-feira estão reservadas as passagens pelo Free Pratice e Qualifying, que ditará a ordem de partida para a etapa de sábado. A primeira etapa terá dupla passagem por Luílhas; Sra Fá/Anjos; Agra/Zebral e Boticas, estando para domingo reservadas as passagens, também em dose dupla pelo Seixoso; Sta. Quitéria; Montim e Lameirinha. No total serão 16 provas as provas especiais de classificação e 197,04 o número de quilómetros disputados ao cronometro.

  • Tudo a postos em Fafe para o duelo entre os mundialistas Mikkelsen e Sordo

    Esta sexta jornada do Europeu e do Campeonato de Portugal promete emoções fortes, entre sábado e domingo próximos, nas 15 classificativas em piso de terra do rali organizado pelo Demoporto, com o norueguês Andreas Mikkelsen (Skoda Fabia Rally 2 Evo) e o espanhol Dani Sordo (Hyundai i20 R5) apontados como principais candidatos à discussão da vitória.

    O previsível duelo entre estes dois pilotos “mundialistas” deverá ser seguido de perto pelo russo Alexey Lukyanuk (Citroen C3 Rally 2), campeão em título do FIA ERC (European Rally Championship), sendo de salientar

    Andreas Mikkelsen lidera uma lista de inscritos emocionante para a sexta ronda do Campeonato Europeu de Ralis. O líder do ERC marcará o ritmo, aos comandos do Škoda Fabia Rally2 Evo da Toksport WRT, numa prova com uma lista de participantes de alta qualidade que também conta com Yoann Bonato, Erik Cais, Norbert Herczig, Efrén Llarena, Miko Marczyk, Umberto Scandola, Dani Sordo e muitos mais.

    Ao excelente “plantel” inscrito, no qual figuram, entre outros, os cinco atuais primeiros classificados do Europeu, juntam-se as “estrelas” portuguesas. Recorde-se que Armindo Araújo (Skoda Fabia Rally 2 Evo) é o líder do campeonato nacional, com 105 pontos, na frente de Ricardo Teodósio (Skoda Fabia Rallye 2 Evo), que soma 101, de Bruno Magalhães, que estreia nesta prova o novo Hyundai i20 Rally 2, com 93, e de José Pedro Fontes (Citroen C3 Rally 2), com 84 pontos.

    Rali poderá ser decisivo para a atribuição dos títulos da Peugeot Rally Cup Ibérica

    Outro dos motivos de interesse centra-se na Peugeot Rally Cup Ibérica, que tem nesta prova a sua quinta e penúltima ronda da temporada, com os pilotos a disputarem apenas as classificativas (8) de sábado. Serão, desta feita, 12 as equipas que irão alinhar no Rally Serras de Fafe e Felgueiras, prova organizada pelo Demoporto e que integra, não só a copa ibérica, como pontua para os Campeonatos de Portugal e Europeu de Ralis (CPR e ERC).

    Numa altura em que a luta pelos títulos de 2021 da Peugeot Rally Cup Ibérica está ao rubro, registar-se-á, desta feita, um maior equilíbrio de forças, sendo quatro os Peugeot 208 Rally4 com as cores nacionais e que, a correr em casa pretendem defender o cerco que as oito máquinas espanholas lhes irão fazer, em especial os que já se perfilam como potenciais ‘Campeões’ da Temporada 4 da copa ibérica. 

    Todos irão defrontar-se no sábado (2 de outubro) ao longo dos 113,42 km cronometrados das oito Especiais desenhadas naquela região icónica dos ralis nacionais, ao longo de uma única Etapa que totaliza 353,43 km. 

    Contabilizadas as pontuações das quatro provas já realizadas, Alberto Monarri (Pilotos) e Ángel Vela (Navegadores) mantêm a liderança da Peugeot Rally Cup Ibérica, tendo uma vantagem muito reduzida, de apenas 2,27 pontos, sobre os seus conterrâneos e principais adversários ao título, Alejandro Cachón / ‘Jandrín’, pelo que se antevê um final de época emocionante.

    PROGRAMA/HORÁRIO

    • SEXTA-FEIRA (1 outubro)
    • 13:30/15:30 – Free Practice
    • 16:00 – Qualifying Stage – Monte (3,25 km)
    • 16:30/18:30 – Shakedown – Monte (3,25 km)
    • 18:00 – Escolha da Ordem de Partida (Pavilhão Multiuosos)
    • 18:30 – Conferência de Imprensa (Pavilhão Multiuosos)

    SÁBADO (2 outubro)

    • 08:00 – Partida (Praça Mártires do Fascismo (Feira Velha)
    • 08:00/08:23 – Parque Fechado (Parque da Feira)
    • 09:00 – PEC 1 – Luílhas 1 (12,1 km)
    • 09:50 – PEC 2 – Senhora da Fé/Anjos 1 (18,06 km)
    • 10:25 – PEC 3 – Agra/Zebral 1 (11,25 km)
    • Reabastecimento em Boticas (Central de Camionagem)
    • 11:45 – PEC 4 – Boticas 1 (15,2 km)
    • 13:25/13:40 – Reagrupamento em Fafe (Praça Mártires do Fascismo/Feira Velha)
    • 14:18/14:52 – Parque de Assistência (Parque da Feira)
    • 14:55 – PEC 5 – Luílhas 2
    • 15:45 – PEC 6 – Senhora da Fé/Anjos 2
    • 16:20 – PEC 7 – Agra/Zebral 2
    • Reabastecimento em Boticas (Central de Camionagem)
    • 17:40 – PEC 8 – Boticas 2
    • 19:20/19:30 – Parque Fechado/Zona Técnica (Praça Mártires do Fascismo/Feira Velha)
    • 19:38/20:23 – Parque de Assistência (Parque da Feira)
    • 20:38 – Parque Fechado (Praça Mártires do Fascismo/Feira Velha)

    DOMINGO (3 outubro)

    • 08:30 – Partida Praça Mártires do Fascismo/Feira Velha
    • 08:38/08:53 – Parque de Assistência (Parque da Feira)
    • 09:30 – PEC 9 – Seixoso 1 (10,01 km)
    • 10:10 – PEC 10 – Santa Quitéria 1 (9,28 km)
    • 10:45 – PEC 11 – Montim 1 (8,63 km)
    • 11:10 – PEC 12 – Lameirinha 1 (13,99 km)
    • 11:50/12:05 – Reagrupamento em Fafe (Praça Mártires do Fascismo/Feira Velha)
    • 12:13/12:43 – Parque de Assistência (Parque da Feira)
    • 13:20 – PEC 13 – Seixoso 2
    • 14:00 – PEC 14 – Santa Quitéria 2
    • 14:35 – PEC 15 – Montim 2
    • 15:00 – PEC 16 – Lameirinha 2
    • 15:40/15:50 – Parque Fechado/Zona Técnica (Praça Mártires do Fascismo/Feira Velha)
    • 15:58/16:08 – Parque de Assistência (Parque da Feira)

    Toda a informação sobre o Rally Serras de Fafe e Felgueiras em https://www.rallyserrasdefafe.com/

  • Quase 200 pilotos inscritos na Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal

    As equipas do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno/AM 48 da FPAK e do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno já estão a ultimar os derradeiros detalhes para dar início à 33ª edição da Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal que arranca amanhã e vai atravessar as magnificas pistas dos concelhos alentejanos de Reguengos de Monsaraz, Redondo e Évora.

    A prova organizada pela Secção de Motorismo da Sociedade Artística Reguenguense será a terceira jornada do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM48 da FPAK estando já confirmada a presença de 45 equipas contando com nomes sonantes como Tiago Reis, o primeiro classificado do campeonato, Luís Recuenco, que segue em segundo lugar, André Amaral, que se encontra na terceira posição, João Ramos, Alejandro Martins entre outros.

    Já o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno da FMP cumpre nas pistas alentejanas de Reguengos de Monsaraz a sua quarta jornada, tendo a categoria de SSV como a mais concorrida contando com 67 inscritos.

    Mais uma vez a expetativa é que a corrida dos SSV seja muito bem disputada com Roberto Borrego, vencedor em Beja e na Ferraria, a aproximar-se de João Monteiro que é o atual líder da categoria. O 3º lugar é ocupado por Alexandre Pinto que lidera entre os juniores.

    Nas motas estarão 63 pilotos à partida tendo o campeão António Maio (Yamaha), que venceu as três corridas já disputadas, como o grande candidato à vitória. Bruno Santos (Husqvarna), que lidera a Classe TT3, segue em segundo lugar e será o grande adversário do capitão da GNR nesta corrida.

    Na categoria quad são 22 os pilotos inscritos. O campeão Luís Engeitado regressou aos triunfos na Ferraria e assumiu a liderança diante de Fábio Ferreira e Luís Fernandes, os três separados por escassos 8 pontos. Seguem-se Ricardo Carvalho que lidera a classe promoção e Marco Pedroso que lidera entre os veteranos. Todos estes os pilotos competem em Yamaha.

    Para a competição da FMP, a Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal compreende um total de 306,03 km disputados ao cronómetro. O prólogo com 6,3 km, a disputar na sexta-feira, dia 1 de outubro (em que decorrem também as habituais verificações técnicas) e dois Sectores Seletivos com cerca de 150,00 Km cada, a disputar um no sábado e outro no domingo. 

    Já para a competição dos automóveis a competição terá um total de 356,30 km disputados ao cronómetro. O prólogo com 6,3 km, será a disputado na sexta-feira, dia 1 de outubro. No sábado a prova prossegue com a disputa de dois Sectores Seletivos num total de 206,30km e no domingo a prova encerra com um SS de 150 quilómetros disputados ao cronómetro.

    Para além dos Campeonatos da FPAK e FMP a Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal vai também pontuar ainda para a Taça de Portugal de TT, para a Taça Ibérica TT de Autos, para o Campeonato FIM Europa e para o Troféu Terras do Grande Lago Alqueva sendo ainda prova candidata à FIA Bajas European Cup.