Ernesto Cunha e Rui Raimundo irão enfrentar, já a partir da próxima quinta-feira, os desafios do Rali de Portugal, prova integrada no circuito do WRC – Campeonato do Mundo de Ralis. A dupla, que chega à prova no 4º posto do Campeonato de Portugal de Ralis, quer lutar pelos lugares cimeiros desta competição para manter a posição no Campeonato e encerrar a fase de Terra com “Chave de Ouro”.
Após um excelente resultado no Rali Terras d’Aboboreira, a dupla do Skoda Fabia Rally2 Evo chega ao Rali de Portugal na 4ª posição do Campeonato de Portugal de Ralis. Ernesto Cunha não esconde que quer lutar pelas primeiras posições para fechar a fase de terra da melhor forma. Percorridos os quilómetros relativos à prova nacional, a equipa irá cumprir o traçado completo do WRC2 num derradeiro teste de competitividade e resistência.
“No que toca ao Campeonato de Portugal de Ralis, vamos pôr em prática toda a experiência acumulada nas 3 últimas provas, pois queremos agarrar o maior número de pontos possíveis para manter a posição no campeonato. Estamos conscientes da dureza da prova e que o nosso trabalho se concentra ao longo do dia de sexta-feira, onde vamos à procura de um bom ritmo, protegendo a mecânica do carro para garantir a conclusão da prova nacional”, começa por referir Ernesto Cunha.
As ambições não ficam pela prova dedicada ao CPR, uma vez que a equipa irá disputar o traçado completo do WRC2, querendo desfrutar ao máximo e acumular experiência importante para o resto da época: “É a primeira vez que faço o Rali de Portugal completo e será certamente uma boa oportunidade para medirmos o nosso andamento face ao melhores pilotos do mundo. Sabemos que é difícil lutar pelos primeiros lugares nesta competição e o nosso grande objetivo será chegar ao fim da prova.”
A partida cerimonial para o Rali de Portugal está marcada para a próxima quinta-feira, 9 de maio em Coimbra, seguida de uma Super Especial na Figueira da Foz. O traçado total conta com mais de 330 quilómetros de Especiais ao cronómetro, o que confere uma dureza extra ao desafio.
Vencedor dos três primeiros ralis do CPR, Kris Meeke é o líder destacado do campeonato e embora reconheça que esta etapa portuguesa do WRC apresenta caraterísticas distintas, não baixa a fasquia.
“Obviamente que a minha estratégia é idêntica à dos ralis anteriores. Vou procurar desfrutar da minha condução do Hyundai i20 N Rally2 e partir para frente desde cedo. Claro que correr no WRC é diferente, as classificativas tornam-se mais desafiantes, haverá mais rasgos de trajetórias na estrada. Estou convicto que serei competitivo e vou abordar a prova como sempre tenho feito até aqui.”
O Vodafone Rally de Portugal arranca ao princípio da noite desta quinta-feira, com a super-especial (2,94 km) da Figueira da Foz, prosseguindo no dia seguinte com mais 8 classificativas (126,90 km), terminando aí, em termos de pontuação, a prova pontuável para o CPR.
Diogo Marujo dá amanhã início ao seu primeiro Rally de Portugal. Navegado pelo experiente Jet Carvalho, que num evento como este vai apoiar o piloto numa adaptação mais rápida às condições difíceis que irá encontrar nas especiais, o jovem que recentemente completou 18 anos irá aproveitar este evento para continuar a cumprir o seu objetivo para a temporada: aprender e evoluir no CPR.
“Estamos completamente conscientes das dificuldades que vamos enfrentar, neste Rally de Portugal apaixonante para os milhares que vão assistir ao evento ao longo dos próximos quatro dias. A prova máxima da dificuldade é que somos apenas 19 as duplas portuguesas inscritas, sendo a nossa a única que, ao volante de um Rally4, se propõem a estar no evento até domingo. Tento em conta os nossos objetivos para esta temporada, não fazia sentido para nós não participar na prova na sua totalidade. Vamos continuar a aprender e a evoluir, tendo os olhos postos no futuro”, admite o jovem piloto de Mafra.
O Rally de Portugal realiza-se entre os dias 8 e 12 de Maio e pontua para o Campeonato de Portugal de Ralis e para o Campeonato do Mundo de Ralis. Baltar, acolhe amanhã o Shakedown, seguindo-se depois a Cerimónia de Partida em Coimbra e Super-Especial na Figueira da Foz. Na sexta-feira, Mortágua, Arganil, Lousã e Góis vão ser palco das classificativas. Para sábado e domingo, estão agendados os troços mais a norte, com destaque para a passagem pelo Salto da Pedra Sentada, em Fafe no Domingo.
Álvaro Parente disputa no próximo fim-de-semana a terceira ronda das 24H Series deste ano, as 24 Horas de Portimão, num regresso do piloto do Porto às corridas em Portugal.
O português tem vindo a brilhar na competição de resistência e na etapa de Spa-Francorchamps, em condições muito difíceis, foi consistentemente um dos pilotos mais rápidos em pista, o que permitiu que o Porsche 991.2 GT3 R da E2P Racing que divide com Antonio Sainero e Pablo Burguera terminasse no segundo posto da classe Pro-Am e sexto da geral.
O bom resultado no circuito das Ardenas dá o mote para o regresso de Álvaro Parente às corridas em Portugal, onde não competia desde 2015 – então disputou a prova do Autódromo do Estoril do International GT Open, competição em que conquistou o título no final da temporada.
O português mostra-se entusiasmado por voltar a competir em Portugal, desta feita, no Autódromo Internacional do Algarve, onde não corrida desde 2012, na prova lusa do Campeonato do Mundo FIA GT1. “É sempre muito especial competir no nosso país! Temos os adeptos, amigos, família a apoiar-nos e isso é sempre um momento alto do fim-de-semana. Gosto muito do circuito do Algarve e estou seguro de que vão ser uns dias fantásticos”, afirmou Álvaro Parente.
O piloto do Porto está determinado em assegurar um bom resultado frente aos adeptos portugueses, mas sublinha que existem muitos factores em jogo ao longo de todo o evento. “É uma prova de vinte e quatro horas e tudo pode acontecer ao longo de uma corrida tão longa… São muitos carros em pista e é preciso evitar incidentes e manter um ritmo consistente, existe ainda as questões de fiabilidade, sempre colocada sob grande exigência durante tantas horas. Vamos ter de perceber se o nosso carro será competitivo no circuito, mas a estratégia, a consistência e um pouco de sorte serão determinantes para conquistarmos um bom resultado. Vamos trabalhar afincadamente e dar o nosso melhor”, afirmou Álvaro Parente.
O programa oficial das 24 Horas de Portimão tem o seu início na sexta-feira, com os treinos-livres e qualificação. A corrida terá o seu início às 12h00 de sábado, terminando no dia seguinte à mesma hora. As qualificações e a corrida poderão ser seguidas em directo no canal de Youtube da competição.
Pela décima oitava vez na sua carreira, Armindo Araújo estará à partida do Rali de Portugal e fazer parte daquela que é a maior prova do desporto automóvel realizada no nosso país. Conquistar o prémio de melhor piloto português é, uma vez mais, o grande objetivo na prova organizada pelo ACP.
Num rali que é caracteristicamente duro, sobretudo na etapa disputada na zona centro, Armindo Araújo parte para a edição 2024 do Rali de Portugal com o mesmo entusiasmo com que alinhou na sua primeira participação. “Para mim é sempre uma satisfação enorme poder disputar mais um Rali de Portugal. É a nossa maior prova do ano, aquela que ansiamos desde o início da temporada e que nos traz sempre uma motivação extra por fazer parte do campeonato do mundo. É a décima oitava vez que vou alinhar à partida deste rali e com o objetivo de conseguir pela décima terceira, ser o melhor piloto português no final”, começa por dizer.
Com a classificação do Campeonato de Portugal de Ralis a ser retirada no final da primeira etapa, a dupla do Skoda Fabia RS tem bem definida a estratégia para os quatro dias que terão pela frente. “Contando apenas as classificativas do primeiro dia para as contas do CPR, é importante conseguirmos imprimir um bom ritmo desde o início e fazer tudo para conseguirmos amealhar o maior número de pontos. Os troços da zona centro são caracteristicamente duros e temos, por isso, que ajustar o nosso andamento para não comprometer a parte mecânica. No sábado e domingo já sem contas para fazermos vamos desfrutar mais e gerir o andamento para que possamos subir ao pódio na frente de todos os portugueses”, afirma Armindo Araújo.
O Rali de Portugal terá início na próxima quinta-feira, com a cerimónia de partida em Coimbra, que antecederá a Super Especial da Figueira da Foz, a única classificativa agendada para o primeiro dia. Na sexta feira as equipas terão pela frente oito especiais, com dupla passagem por Lousã, Arganil, Gois e Mortágua num total de 129,84 km cronometrados.
A Veloso Motorsport anuncia a dupla de pilotos que vai estar ao volante do Mercedes AMG GT4 que a formação da Póvoa de Lanhoso vai inscrever na edição 2024 do Campeonato de Portugal de Velocidade (CPV).
Nuno Batista e Francisco Carvalho são os pilotos que vão estar ao volante do terceiro carro da Veloso Motorsport na edição 2024 do CPV. Uma dupla de respeito que volta a juntar-se para enfrentar a competição de topo da velocidade nacional, cumprindo ambos os pilotos o regresso à formação de Luís Veloso.
Os dois pilotos do Mercedes AMG GT4 têm uma longa carreira na velocidade nacional com incursões ao estrangeiro. Nuno Batista foi Campeão de Portugal na categoria TCR no PTCC em 2016 e esteve em várias competições além-fronteiras como a Copa Hyundai Espanha.
Francisco Carvalho esteve envolvido em várias competições monomarca tendo conquistado vitórias no Troféu Renault Mégane (1999), Honda BPI Cup (2002 e 2003) e participações na SEAT Leon Supercopa e na SEAT Leon Eurocup. Foi Campeão de Portugal na categoria GT4 em 2012 e venceu a categoria TCR no PTCC de 2016 com a Veloso Motorsport. Em 2019 foi o segundo classificado do Campeonato GT4 South European Series, classe AM.
A dupla de pilotos da Veloso Motorsport tem como objetivo inicial a rápida adaptação ao Mercedes AMG GT4. Depois, lutar pelas vitórias nunca perdendo de vista a luta pelo título na classe e à geral.
Luis Veloso, CEO da Veloso Motorsport: “É o regresso a ‘casa’ de dois pilotos que sempre apoiamos ao longo da sua carreira, particularmente, o Francisco Carvalho. Depois de algumas experiências fora da Veloso Motorsport está de regresso para lutar por novos títulos para juntar aos que conquistou connosco. Por outro lado, é um orgulho imenso sublinhar os 30 anos de presença ininterrupta na velocidade nacional com a inscrição de três carros diferentes, mas muito competitivos, com três duplas de pilotos que nos garantem bons resultados. Todos eles contam no seu palmarés com títulos nacionais, pelo que, sempre respeitando os nossos adversários – este ano em número e qualidade elevada – temos a garantia que vamos lutar pelos títulos da velocidade em Portugal. O nosso profissionalismo e a dedicação da nossa equipa juntam-se, assim, à qualidade dos pilotos e dos automóveis que vamos inscrever para acrescentar mais linhas ao palmarés da Veloso Motorsport.”
Quarta prova do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) e parte integrante do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), o Rali de Portugal contará com o C3 Rally2 do Citroën Rally Team, estando José Pedro Fontes e Inês Ponte preparados para marcar presença na chamada “grande festa dos ralis em Portugal” com objetivos muito claros.
Organizada pelo ACP Motorsport e decorrendo apenas duas semanas depois sobre a aziaga participação no Rali Terras d’Aboboreira, a estrutura da Sports & You já se encontra preparada a 100 por cento para a prova, com um C3 Rally2 no máximo das suas especificações para que a dupla possa enfrentar a prova máxima do calendário de ralis nacional.
Mantendo como objetivo a luta pela conquista de um terceiro título de Portugal de Ralis, a popular dupla do C3 Rally2 pretende amealhar o maior número de pontos nesta prova, minimizando, assim, os resultados menos conseguidos nas anteriores duas jornadas do CPR 2024, para, a partir de Castelo Branco, apontar definitivamente às vitórias na fase de asfalto da competição portuguesa, um palco onde o modelo da Citroën tem demonstrado as suas valências.
Ultimando os reconhecimentos para o Rali de Portugal, José Pedro Fontes reconhece que “este é um rali que, ao longo dos últimos anos, não nos tem sido simpático, juntando-se o facto de que este início de época também não decorreu como previsto, nomeadamente com a desistência no Algarve e Aboboreira, que nos deixou bastante desapontados. Porém, temos de encarar estas dificuldades como algo próprio dos ralis e enfrentar a edição 2024 do Rali de Portugal com um espírito positivo, colocando plena confiança no trabalho realizado pelos técnicos da Sports & You, que nos prepararam o C3 Rally2, deixando-o apto a enfrentar esta difícil prova.”
“Quanto aos objetivos da equipa são simples: preservar o carro nos pisos mais duros e tentar, com essa estratégia, mantermo-nos nos lugares da frente, apontando a uma posição no pódio do CPR, e com isso amealhar o máximo de pontos para o campeonato, no conjunto dos troços que compõem a primeira etapa do rali, fase que conta para o CPR. É um rali com uma gestão completamente diferente dos ralis ‘sprint’ do restante CPR, que vamos tentar terminar sem problemas. A história deste rali diz que quem acaba sem nenhum percalço obtém um bom resultado”, acrescentou o piloto do C3 Rally2 que nesta prova, e ao contrário do que acontece nas restantes do CPR 2024, terá o n.º 44.
O objetivo da dupla portuguesa para a edição 2024 do Rali de Portugal é, assim, somar o máximo de pontos nos nove troços da 1ª Etapa, que conta para o CPR – a Super Especial da Figueira da Foz de quinta-feira (9 de maio) e a demolidora sequência Mortágua, Lousã, Góis e Arganil, na sexta-feira (10 de maio), troços de dupla passagem, num total de 129,84 quilómetros cronometrados.
Para o efeito, José Pedro Fontes deixa um repto a todos os que vão para a estrada seguir o Rali de Portugal: “Gostaria de deixar um pedido aos nossos adeptos que são, sem sombra de dúvida, os melhores do mundo: vejam o rali em segurança, não originem situações que possam colocar em causa o normal desenrolar da prova e façam a festa longe do perigo, cuidando também das florestas. Façam parte da festa em segurança!”
Dos pisos de terra de Vieira do Minho, ao asfalto de Gondomar e de Santo Tirso, a dupla penafidelense constituída por Filipe Teixeira e António Campos tem somado exibições de luxo, premiadas com três vitórias na refrega reservada às Duas Rodas Motrizes e dois triunfos à geral. Lideram os dois campeonatos em que estão inseridos e têm caminho aberto para conquistarem os dois títulos.
A última façanha foi no passado fim-de-semana. Filipe Teixeira e António Campos levaram o Peugeot 208 VTI R2 preparado pela Domingos Sport a uma vitória incontestada, depois de mais uma “faena” à matador” do piloto de Penafiel.
“Foi um rali muito difícil… pois, fomos apanhados um pouco de surpresa com as condições meteorológicas.. A nossa ideia era atacar logo desde o início da prova, mesmo sabendo que no que respeita á geral íamos enfrentar duplas muito fortes, munidas de carros com quatro rodas motrizes. Arriscamos e optamos por partirmos para o rali com pneus de chuva já com algum uso e foi uma boa aposta. Conseguimos tirar um bom proveito dos mesmos, ser sempre competitivos e estar na discussão da vitória. Aproveitamos as oportunidades, ultrapassamos as armadilhas e conseguimos vencer!”, resumiu Filipe Teixeira.
O fabuloso triunfo correspondeu à manutenção da invencibilidade nas contas do Campeonato Start 2RM Norte e à conquista da segunda vitoria à geral no Campeonato Start Norte. Com este arranque de época fulgurante, Filipe Teixeira e António Campos são sólidos líderes das tabelas pontuais dos dois campeonatos.
“No início da época, optamos por um carro que não é nosso, mas que é um pouco mais competitivo e muito bem preparado pela Domingos Sport. A aposta era lutar pelo titulo no Start 2RM Norte e esse objetivo está mais perto, pois, após três provas, mantemos a invencibilidade. O Start Norte não era nosso objetivo, mas já que também somos líderes deste campeonato e mesmo com um carro inferior à concorrência, passa a ser também um objetivo para este ano”, assume o piloto de Penafiel, formulando o desejo de que “possamos reunir mais apoios ,para levar este projeto até ao final da época e, se possível, conquistarmos os dois campeonatos!”.
A próxima prova da dupla será o Rali de Vila Nova de Famalicão, que se disputa nos dias 24 e 25 de Maio.
A menos de 48 horas do arranque oficial do 57.º Vodafone Rally de Portugal, o Automóvel Club de Portugal e a Guarda Nacional Republicana reforçam o apelo à colaboração do público que é esperado nas 22 classificativas da prova, entre quinta-feira e domingo. O dia de hoje foi reservado aos reconhecimentos na região Centro, onde os pisos ainda estão enlameados.
Mais de 50 anos após ter sido uma das provas fundadoras do Campeonato do Mundo FIA de Ralis, em 1973, o WRC Vodafone Rally de Portugal continua a manter o apelo que o torna um evento único no panorama do desporto automóvel mundial.
RECCE Lousã during the Rally Portugal 2024, 5th round of the 2024 WRC World Rally Championship, from May 06 to 12, 2024 in Porto, Portugal – Photo Paulo Maria / ACP
A confirmá-lo está o facto de a prova do Automóvel Club de Portugal ter a maior lista de inscritos do WRC até ao momento, inclusive com campeões do Mundo como Sébastien Ogier e Kalle Rovanperä, que atualmente disputam a época em regime parcial e, mesmo assim, fazem questão de competir em Portugal; e o facto de, esta terça-feira, no primeiro dia de reconhecimentos obrigatórios, os adeptos portugueses (e espanhóis) já terem envolvido as grandes estrelas do WRC e do Campeonato de Portugal de Ralis, nos troços da região Centro. Troços que, hoje, apresentam pisos com alguma lama, mas que tendem a apresentar condições algo diferentes a partir de sexta-feira, devido ao previsível aumento das temperaturas.
As (boas) condições atmosféricas também fazem prever nova enchente ao longo das 22 classificativas do percurso, num rali que, em 2023, movimentou cerca de um milhão de pessoas ao longo dos quatro dias de competição.
Hoje, na habitual conferência de imprensa conjunta, os responsáveis do Automóvel Club de Portugal e da Guarda Nacional Republicana fizeram um apelo para garantir todas as condições de segurança.
“O nosso rali é uma referência mundial em termos de segurança e queremos que assim continue. Pedimos aos adeptos que vão estar nos troços que respeitem todas as indicações da GNR e dos comissários da prova, e que assistam ao rali unicamente nas zonas destinadas ao público, que foram pensadas para garantir todas as condições de acessibilidade e segurança. Só assim conseguiremos garantir o normal desenrolar da prova”, realçou Horácio Rodrigues, o diretor do Vodafone Rally de Portugal.
A GNR, através da tenente-coronel Mafalda Almeida, confirmou a importância da colaboração dos espectadores. “Será um dos pilares fundamentais para o sucesso desta operação. Temos uma operação complexa, que exigiu um grande planeamento da nossa parte, e queremos garantir a segurança de todos os espectadores e intervenientes no evento. Teremos condições atmosféricas adversas, com temperaturas elevadas e tempo seco. Como estamos em zonas florestais, reforçamos o apelo à colaboração de todos, também para a prevenção de incêndios”, afirmou a Chefe da Divisão de Comunicação e Relações-Públicas da GNR.
Antestreia mundial do filme “Race for Glory: Audi vs. Lancia”
O Vodafone Rally de Portugal também recebe a antestreia do aguardado filme sobre o duelo entre Audi e Lancia na época de 1983 do Campeonato do Mundo de Ralis, uma das mais emblemáticas da história cinquentenária do WRC. Estrelas como Hanu Mikkola e Michèle Mouton, ao volante dos revolucionários Audi Quattro A1, e Walter Röhl e Markku Alén, com os ágeis e impressionantes Lancia 037 Rally, protagonizaram um duelo de estilos e de filosofias que apaixonou milhões de adeptos em todo mundo.
A antestreia do filme, realizado pelo italiano Stefano Mordini, acontece amanhã, às 18h00, no auditório da Exponor, numa sessão para convidados e que vai contar com a presença de vários dos atuais pilotos do WRC.
Ao longo de quarta-feira, as equipas da prova também farão os reconhecimentos dos troços da região Norte, em preparação para o arranque oficial da prova, marcado para quinta-feira, em Coimbra.
EVENTOS PARA MEDIA – QUARTA-FEIRA, 8 DE MAIO
17:00
Briefing obrigatório para portadores de colete Media – Media Center Exponor
18:00
Antestreia do filme “Race for Glory: Audi vs. Lancia” – Auditório da Exponor
ÚLTIMOS 5 VENCEDORES DO VODAFONE RALLY DE PORTUGAL
O Piloto da Beira Baixa e o navegador/piloto de Leiria vão estar juntos no melhor Rali do Mundo. Foco total na luta pelos lugares de pódio do CPR2RM.
Está aí o desafio dos desafios do calendário 2024. Dentro de dois dias irá para a estada a edição 2024 do Vodafone Rally de Portugal e Pedro Silva está entusiasmado com a estreia no “melhor rali do mundo”!
“É o cumprir de um sonho que vem desde que comecei a gostar de ralis. Participar pela primeira vez do Rally de Portugal cria um misto de responsabilidade e euforia. Este é o rali dos ralis e poder competir no meio da nata mundial da modalidade é algo único!”, revela o jovem embaixador da Beira Baixa.
E esta estreia esteve em risco. O forte acidente que Pedro Silva protagonizou no Rali Terras D’Aboboreira chegou a colocar em causa a participação, devido ao pouco tempo disponível entre as duas provas.
Pedro Silva está muito agradecido “à Domingos Sport e ao Paulo Ferraz por recuperarem o nosso Peugeot 208 Rally4 em cerca de 5 dias. Foram incríveis e agora só queremos ir alcançar um pódio ao Rali de Portugal”, objetivo ambicioso assumido, sabendo o piloto que “teremos que ser cautelosos e adotar um andamento que nos permita estar na luta, mas sem provocar danos no carro”.
Como Roberto Santos, habitual navegador de Pedro Silva, estará a colaborar com o ACP na componente da segurança da prova, sentar-se-á na baquet do lado direito Fábio Santos, navegador e piloto de Leiria que “já tem colaborado connosco, sendo sempre uma ajuda preciosa. Já nos conhecemos, estamos entrosados e está tudo reunido para que possamos fazer um bom rali”, afirma Pedro Silva.
A partida cerimonial para o Rali de Portugal está marcada para a próxima quinta-feira, 9 de maio em Coimbra, seguida de uma Super Especial na Figueira da Foz. O traçado total conta com mais de 330 quilómetros de Especiais ao cronómetro, o que confere uma dureza extra ao desafio.
A parte competitiva para os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralis Duas rodas Motrizes termina na sexta-feira, dia 10 de maio, após dupla passagem pelos troços de Mortágua, Lousã, Góis e Arganil.
