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  • Pedro Almeida e Hugo Magalhães com a The Racing Factory

    Dupla fez já o primeiro teste aos comandos do Peugeot 208 R2 com que vão atacar a época 2020.

    Pedro Almeida e Hugo Magalhães tomaram o primeiro contacto com o Peugeot 208 R2, carro com que o piloto vai disputar as primeiras provas do calendário nacional de ralis. A The Racing Factory é a estrutura técnica que vai assegurar a presença do piloto na competição e que já esteve esta quarta-feira nos primeiros testes realizados com o carro.

    “É completamente diferente do que estávamos habituados mas o primeiro impacto foi muito positivo” começou por referir Pedro Almeida. “Sentimos o prazer da condução depois de feitos os primeiros quilómetros e as sensações com que terminamos este primeiro teste são a de que o carro é muito interessante de conduzir, embora com a perfeita noção de que temos um longo trabalho para fazer e tirar o máximo partido do carro” acrescentou.

    Pedro Almeida e Hugo Magalhães testaram o Peugeot 208 R2 em Fafe, num traçado em muito idêntico ao que vão encontrar na primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, a disputar no final do mês.  “Apesar de o principal foco deste primeiro teste ter sido a adaptação ao carro e à condução de um duas rodas motrizes, ao longo do dia já foi possível experimentar algumas soluções de afinação ao carro, para entender o que nos pode dar, quer em performance, quer na condução” tenhamos perfeita noção de que precisamos ” disse ainda o piloto depois de terminado o primerio teste com o Peugeot.

    O dia foi também o primeiro dentro do carro com o novo navegador Hugo Magalhães. “Temos feito um exaustivo trabalho de casa, estamos ambos identificados com o que queremos fazer e dentro do carro foi só mais um passo num longo processo que estamos a iniciar e que temos a convicção de que nos vai levar aos objetivos que temos” referiu Pedro Almeida.

    Hugo Magalhães também saiu satisfeito com o trabalho realizado neste primeiro teste. “Há aqui muita margem de progressão e muito trabalho a fazer, na certeza de que o Pedro pode evoluir muito e juntos vamos certamente concretizar os objetivos que estão delineados. A adaptação e o entendimento dentro do carro foi fácil”.

    A temporada de 2020 da dupla vai ter a assistência técnica da The Racing Factory, equipa que vai colocar à disposição do piloto o Peugeot 208 R2. “O Pedro é um jovem piloto, com uma enorme margem de progressão e que muito nos orgulha contribuir para o seu crescimento nos ralis” começou por salientar Aloísio Monteiro, responsável pela estrutura. “Estamos todos muito identificados com tudo o que há para fazer e no que nos diz respeito, vamos procurar colocar à disposição do piloto e nevegador as melhores condições para que no carro possam expressar o seu talento”, acrescentou. “Para nós é mais um projeto ambicioso, com participação em provas do IRC e na Copa Ibérica, e que representa uma responsabilidade acrescida mas também uma demonstração de confiança no trabalho que na The Racing Factory estamos a fazer” disse Aloísio Monteiro.

    Pedro Almeida e Hugo Magalhães fazem a estreia no Rali Serras de Fafe, prova a realizar no final do mês de fevereiro.

  • Nuno Matos de volta à ação no ‘Nacional’ de TT

    Baja TT Vindimas do Alentejo marca início de época. Piloto terá Joel Lutas a seu lado

    A época desportiva de Nuno Matos arranca já no próximo fim de semana com a Baja TT Vindimas do Alentejo, primeira ronda do Campeonato Portugal de Todo-o-Terreno, competição em que o piloto irá estar novamente ao volante do seu FIAT Fullback Proto.

    “Vamos dar início a uma temporada que se espera muito competitiva, numa modalidade que respira saúde e anualmente sai reforçada com a chegada de grandes nomes e máquinas. O plantel está mais forte a cada ano que passa e isso só engradece o campeonato. Por isso, voltar a fazer parte desta festa é um grande motivo de orgulho”, frisou o portalegrense. A seu lado, o campeão nacional de 2016 vai contar com Joel Lutas, reeditando uma dupla que se estreou na última edição da Baja Portalegre 500. “O Joel, a quem agradeço, aceitou este desafio para estar ao meu lado este ano no CPTT. Estamos os dois em sintonia para dar o nosso melhor e aproveitar cada quilómetro, e é isso que vamos fazer.”

    Os desafios começam já no próximo sábado, com a inédita Baja TT Vindimas do Alentejo: “Esta é uma prova nova que nos coloca a todos em pé de igualdade. Da nossa parte, como sempre, tudo faremos para estar entre os mais rápidos, tendo a consciência de que a concorrência está bastante forte e de que iremos lutar ao cronómetro com carros de última geração. Mas claro que, se possível, gostaria de começar a época como em 2019”, brincou o piloto, relembrando a sua vitória na Baja TT do Pinhal, prova que marcou o seu regresso à competição a tempo inteiro.

    Numa altura em que a temporada está presta a começar, o piloto não esquece o trabalho e dedicação de todos os envolvidos: “Queria deixar uma palavra de agradecimento a todos os que me apoiam e tornaram mais uma vez este projeto possível, patrocinadores, equipa, família e amigos. Muito obrigado”, enalteceu Nuno Matos.

  • Tanak e Sordo vão estar no Rali Serras de Fafe e Felgueiras

    Tanak e Sordo vão estar no Rali Serras de Fafe e Felgueiras

    A Hyundai Motorsport anunciou a participação com dois Hyundai i20 WRC no Rali Serras de Fafe e Felgueiras, na primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis.

    Dani Sordo e Ott Tanak vão ser os pilotos que vão estar ao volante dos i20 WRC, de acordo com a publicação da Hyundai, difundida hoje de manhã através das redes sociais.

    “Temos o prazer de anunciar que vamos participar no Rallye Serras de Fafe e Felgueiras, de 27 a 29 de Fevereiro, a primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2020. Dani Sordo e Ott Tänak vão estar ao volante de dois Hyundai i20 WRC, com o objectivo de se prepararem para o primeiro evento de terra do WRC 2020, o Rally do México de 12 a 15 de Março” refere a marca coreana.

    Recorde-se que já em 2019 Dani Sordo tinha participado no rali, então ao volante de um Hyundai i20 R5, tendo vencido a prova. Em 2020 a Hyundai reforça a presença, com um segundo carro e, desta feita, ambos da categoria WRC.

    A versão 2020 do Regulamento Geral de Ralis já permite aos WRC participar numa prova nacional, sem no entanto retirarem pontos aos participantes do Campeonato de Portugal de Ralis.

    Para o público são óptimas notícias, com o espectáculo a sair reforçado na prova que utiliza troços que integram o Vodafone Rally de Portugal, estando entre os mais carismáticos.

  • 1º KUMHO MOTORFESTIVAL by XARLIE já no próximo fim-de-semana

    A 1ª edição do evento, que decorrerá a 8 e 9 de fevereiro, em Pombal, tem um programa vasto, que incluiu cursos de formação e a gala de entrega de prémios da edição 2019 do Desafio Kumho Portugal. O “prato forte” está reservado para o primeiro dia, com “um cheirinho” a competição no Show Co-Drives.

    A cidade de Pombal vai receber a primeira edição do KUMHO MOTORFESTIVAL by XARLIE. O certame resulta de uma parceria entre a Associação Humanitária dos Bombeiros Voluntários de Pombal e a ASR Tyres, representante em Portugal da Kumho Motorsport, contando com o apoio institucional do município pombalense.

    O programa revela-se ambicioso, destacando-se o Show Co-Drive, que reúne cerca de 40 pilotos e a Gala DKP, momento de entrega dos prémios referentes ao Desafio Kumho Portugal 2019.

    O Show Co-Drive decorrerá das 10 da manhã às 6 da tarde de sábado e, durante essas oito horas, o coração de Pombal vai viver todas as emoções que vão ser proporcionadas num traçado a rondar os 2 Kms, onde vão estar em ação pilotos que se destacaram, nas duas últimas épocas, nas lutas bravas que foram travadas nas duas edições do Desafio Kumho Portugal, a que se juntam outros que quiseram marcar presença no evento e que poderão se juntar à “armada” KUMHO na época que agora se avizinha.

    Nomes como os de Carlos Fernandes, Daniel Vicente ou Pedro Silva, destacando aqui aqueles que chegaram à vitória nas suas divisões e mesmo em termos absolutos, vão juntar-se a figuras maiores do desporto nacional, como é o caso de Rui Madeira, piloto que venceu uma Taça do Mundo FIA de Ralis.

    Mas são mesmo muitos e bons os pilotos que estarão em ação durante o Show Co-Drives, aproveitando o exigente traçado que foi desenhado pela organização.

    A Zona Desportiva do Parque do Arado será o centro nevrálgico, estando aí instalado o Parque Assistência e o local de Partida e Chegada.

    Vão ser instaladas duas zonas-espetáculo, para maior comodidade e segurança do público, junto ao jardim da Biblioteca e da ponte histórica do Rio Arunque, com a organização a proporcionar todo o apoio aos milhares de espetadores esperados.

    O programa oficial do KUMHO MOTORFESTIVAL by XARLIE incluiu ainda duas ações de formação. No dia 8, será promovido um Curso para Navegadores, que terá como formador Nuno Rodrigues da Silva, navegador que venceu a Taça do Mundo FIA de Grupo N com Rui Madeira.

    Terá início às 9 da manhã e a formação teórica terminará por voltadas 15 horas, após seis horas e meia de sala e um intervalo para almoço.

    Depois, será tempo, dos formandos colocarem em prática o que aprenderam durante a reta final do SHOW CO-DRIVE.

    Na manhã de domingo, dia 9, será tempo de uma formação sobre técnicas de extração em carros de competição, destinada a profissionais de saúde, bombeiros e público em geral, sobretudo quem desempenhe funções de segurança em provas de desporto motorizado.

    Receita do KUMHO MOTORFESTIVAL by XARLIE reverte para os bombeiros

    A função social do KUMHO MOTORFESTIVAL by XARLIE está garantida pois a organização anunciou que os lucros decorrentes dos patrocínios angariados revertem integralmente para a Associação Humanitária dos Bombeiros Voluntários de Pombal, premiando assim todo o trabalho que os “soldados da paz” pombalenses fazem em prol da comunidade.

  • Pedro Gomes com programa completo na Montanha

    O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group será o objetivo principal de José Pedro Gomes em 2020. Senhor de uma longa e farta carreira, o piloto quer brilhar no ataque às montanhas míticas lusitanas.

    Se em 2018 chegou à glória, vencendo o título nacional absoluto no Campeonato de Portugal de Clássicos de Montanha JC Group, então aos comandos de um Ford Escort, a época de 2019 revelou-se difícil e mesmo amarga para José Pedro Gomes.

    Depois de uma primeira prova positiva, usando um KIA alugado na Rampa da Penha Paisagem Protegida, o piloto apresentou-se a combate com um Opel Astra que, ao longo do ano, seja nas poucas provas de montanha e ralicross que viria a fazer, apresentou alguns problemas que o impediram de lutar por resultados de relevo.

    Dessa forma, a época passada transformou-se num ano de testes para José Pedro Gomes, que reconheceu não ter sido “fácil acertar o carro, mas foi um processo que encarei de forma positiva”. A diferença entre o Opel Astra e os Ford Escort que conduziu no passado, é “brutal, pois o Opel Astra é uma montra de tecnologia. Por isso obrigou-me a adaptar a minha condução. Este é um carro oriundo do ralicross, que teve de ser adaptado para provas de Montanha”.

    Pedro Gomes destaque o facto do Opel Astranão ser “fácil de conduzir, nem de afinar, mas, o trabalho feito em 2019 vai permitir evoluir e lutar em 2020 pelos lugares da frente!”, apontando, como objetivos, à luta “pelas vitórias na minha divisão e pelos lugares de topo entre os Turismo”.

    Fonte: velocidadeonline

  • Campeões prontos para o arranque da temporada de TT

    Tiago Reis e Valter Cardoso, detentores do título absoluto do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, iniciam no próximo fim-de-semana a temporada 2020, ao alinharem à partida da Baja TT Vindimas do Alentejo.

    O Mitsubishi Racing Lancer mantém-se como aposta para uma temporada que se espera bastante competitiva.  

    Para Tiago Reis, “iniciar uma nova temporada no Todo-o-Terreno ostentando o título absoluto é, sem dúvida, um grande motivo de orgulho e responsabilidade. Vamos encarar todas as provas com a mesma ambição do ano passado e tentar lutar pelas vitórias sabendo, contudo, que a concorrência será ainda maior”.

    Novamente com Valter Cardoso como navegador, o piloto do Team Transfradelos não sente nenhuma pressão adicional com o facto de ter de lutar pela revalidação do título. “Em termos de objectivo final para a temporada, não escondo que gostaria de voltar a conquistar o campeonato, mas vamos em todas as provas tentar conquistar o maior número de pontos possíveis e ao longo do ano veremos em que posição nos posicionamos nessa luta. Estamos todos motivados e focados para iniciarmos a Baja TT Vindimas do Alentejo e espero começar com um bom resultado”, afirmou Tiago Reis.

    Também de regresso ao activo na prova de abertura do calendário 2020 estará Edgar Reis e o seu Mitsubishi Pajero. Filipe Martins será o seu navegador esta temporada, num ano em que o piloto famalicense espera consolidar o ritmo que adquiriu em 2019. “O nosso grande objectivo este ano é capitalizar em resultados as boas prestações que fizemos na temporada passada. Lutar pelo melhor resultado entre os carros da categoria T8 é a meta que traçamos para todas as provas do calendário”, disse.

    A Baja TT Vindimas do Alentejo, será disputada entre sábado e domingo, num total de 309,52 quilómetros cronometrados, divididos em duas etapas, dois sectores selectivos e um prologo que abrirá as hostilidades na manhã de sábado.

  • Zakspeed vence as GT Winter Series em Portimão

    A tradicional equipa Alemã Zakspeed já tinha dominado a qualificação no GP de 4.684 km no Algarve Português. Conduzindo um Mercedes-AMG GT3, o jovem austríaco Constantin Schöll venceu em geral apesar da forte concorrência nas duas corridas.

    Equipas importantes e muita variedade de carros e Pilotos foram a nota dominante da lista de inscritos para esta competição. 20 GT e carros de turismo de 8 equipas internacionais aproveitaram a oportunidade para escapar do inverno na Europa Central e participar em duas corridas com sol e temperaturas amenas.

    O Pole-Position Schöll defendeu sua liderança no início da primeira de duas corridas de 25 minutos. Por trás disso, Adam Galas procurou a chance de assumir a liderança naquela que foi apenas a segunda corrida de sempre do novo KTM X-Bow GTX em todo o mundo. No entanto, o piloto de Zakspeed controlou a corrida nas voltas seguintes e não deu aos perseguidores a chance de mudar nada.

    Schöll garantiu à equipa de Zakspeed a primeira vitória geral da GT Winter Series e a vitória da classe GTR. Galas na KTM trouxe para casa o segundo lugar da Reiter Engineering. Michael Joos completou o pódio na Porsche 991 GT3 Cup, que também venceu a classe Cup R.

    A emoção da prova teve o seu ponto alto na categoria GT4. O Russo Evgeny Kireev no Mercedes-AMG GT4 também da Zakspeed venceu por menos de 1 segundo, após longa disputa com o Dennis Richter ao volante do Cayman 718 GT4. Uma vitoria suada naquela que foi a categoria mais preenchida com 6 inscritos.

    Na segunda corrida, já ao pôr-do-sol, Schöll partia novamente da pole Position mas sofreu para vencer.
    Na primeira volta, o piloto da Porsche 991, Joos, assumiu a liderança com o Mercedes colado na sua traseira. Já Galas no KTM seguia em terceiro a menos de 1 segundo do lider na espectativa. As posições entre os três oponentes mudaram várias vezes ao longo da corrida, até à entrada do Safety car.
    Assim Schöll apenas assumiu a liderança novamente na última volta, numa manobra em que os 3 primeiros discutiram a posição
    De destacar a fantástica corrida de Sebastian Heiler, da equipa Teichmann Racing. Partindo de ultimo, recuperou até primeiro da categoria GT4, mas foi penalizado por ultrapassagem durante o safety car. Assim, foi novamente Kireev a vencer a categoria GT4, no que foi um fim de semana de corrida perfeito para a equipa Zakspeed.
    As GT Winter Series vão agora ter uma ultima prova nos 5.4Km da Pista de Aragon nos dias 04/05 de Março.

  • “Mex” estreia Porsche 911 GT3 em terra

    Num regresso esporádico aos ralis, “Mex” Machado dos Santos vai alinhar no “Rallye Serras de Fafe e Felgueiras” . Será a primeiira vez que um 911 GT3 correm em ralis de terra, em Portugal.

    Depois de há 11 anos ter revolucionado o panorama dos ralis nacionais, ao participar com um inédito e espetacular Porsche 911 GT3 no Campeonato Nacional de Ralis, Mex Machado dos Santos prepara-se para voltar a escrever história no Campeonato Portugal de Ralis.
    Desta vez, o Bicampeão de Ralis de GT (2008 e 2009) promete voltar a causar sensação, com um regresso esporádico à mais importante competição de ralis disputada em Portugal, novamente ao volante de um Porsche 911 GT3, mas agora numa prova disputada em piso de terra.

    O “Rallye Serras de Fafe e Felgueiras”, na estrada entre 27 e 29 de fevereiro, foi a prova escolhida para esta inédita participação, onde um Porsche 911 GT3, tradicionalmente mais adaptado às pistas e circuitos, fará uma incursão em classificativas de terra, bastante mais exigentes para mecânica, mas decididamente também, mais espetaculares para o público.
    É, aliás, essa espetacularidade, uma das grandes motivações para o regresso ocasional do piloto portuense, que confessa: “A participação no Rally Serras de Fafe e Felgueiras deve-se ao convite feito pelo Bicampeão espanhol de ralis, Sergio Vallejo, que me desafiou a regressar, como forma também de internacionalizar o seu projeto e equipa, mas também de mantermos a tradição de ambos corrermos de Porsche, que já vem do passado”. 

    Quanto a objetivos, “Mex” Machado Santos admite que “passam pela diversão pessoal e, claro, o entretenimento do público, deixando o resultado desportivo para segundo plano”. Para o piloto apoiado pela Prio, Glassdrive e Supreme, que terá como navegador Luís Sá, “esta será uma oportunidade única para o público de ver um carro tão emblemático como o Porsche 911 GT3 a fazer um rali de terra em Portugal, onde as suas características de elevada potência, tração traseira e som inebriante, aliadas ao estilo de condução que queremos adotar, proporcionarão sensações fortes e inesquecíveis a quem o vir passar na estrada”.

    Uma postura descontraída, mas também profissional, como nos habituou nos seus projetos, que, de resto, não poderia estar mais de acordo com o nome escolhido para a equipa – “Live the Moment” (em português, “Vive o Momento”) -, que terá o apoio técnico da estrutura de Sergio Vallejo Racing e da formação Extreme Raid.

  • GT Winter Series com 20 inscritos em Portimão

    A GT Winter Portimão irá ter a sua prova em Portimão, contando 20 carros inscritos, vindos de oito países diferentes e vão disputar duas corridas esta quinta-feira. Destes 7 são viaturas GT4.

    A competição GT Winter Series é uma série de corridas de pré-temporada com um total de três corridas em dois meses em alguns dos mais bonitos circuitos de Espanha e Portugal. Pensada para pilotos de toda a Europa, que pretendem treinar de forma a estarem melhor preparados para competir ao melhor nível na nova temporada de 2020.

    Os 20 inscritos da competição promovida pela Gedlich-racing e Race Ready estão divididos por várias categorias, maioritariamente relacionadas com o campeonato “Nurburgring Endurance series” (o antigo VLN).

    Entre eles podem-se encontrar carros como um Ferrari, mais de uma dezena de Porsche e outras marcas excelente do mundo da endurance. Como convidados estarão também presentes 2 protótipos com andamento similar aos GT presentes.

    Diogo Ferrão comentou a situação insólita de uma corrida realizada à quinta-feira. “O propósito destas corridas é realmente testar para a temporada que se avizinha. Muitos são novos Pilotos a experimentarem os seus novos carros para 2020. Os carros tiveram 2 dias a testar aqui no Algarve e agora faz sentido terminar os treinos com 2 corridas que dados às maquinas presentes serão certamente animadas e muito interessantes de observar.”

    A corrida 1 terá lugar às 12H50 e a segunda prova terá lugar ao final do dia às 17H20.

  • Rampa Porca de Murça com novidades na abertura da temporada de Montanha

    A Rampa Porca de Murça, organizada pelo CAMI Motorsport, que esta época, a 7 e 8 de Março, será a prova inaugural do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, apresenta duas novidades face às edições anteriores, com o objetivo de torná-la não só mais emblemática mas também mais confortável para os pilotos e respetivas equipas.

    Assim, a primeira alteração prende-se com a localização do Parque de Assistência, que será transferido para uma zona mais ampla, de modo a proporcionar melhores condições de trabalho a todos os intervenientes. Por outro lado, o início da prova é antecipado em cerca de 50 metros, pelo que os pilotos percorrem a icónica ponte de um só arco sobre o Rio Tinhela, na EN 15, já com o cronómetro a contar. O perímetro do traçado totalizará 4250 metros.

    “Entendemos que era importante fazer evoluir a rampa, designadamente no sentido de melhorar, em todos os sentidos e na medida do possível, o acolhimento aos pilotos e equipas. Um Parque de Assistência mais espaçoso permitirá outra mobilidade e conforto, enquanto o facto de os pilotos passarem a percorrer a ponte já em competição possibilita a recolha de imagens com um enquadramento paisagístico fantástico”, sublinha Nuno Loureiro, presidente do CAMI Motorsport.

    A prova das famosas “Curvas de Murça”, para a qual o CAMI Motorsport conta com o imprescindível apoio da Câmara Municipal de Murça, poderá, nesta edição 2020, ter à partida alguns pilotos que não disputam habitualmente o Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, atendendo a que nomes como Raul Delgado, Marcos Teixeira, Joaquim Soares e José Cerqueira já solicitaram informações à organização. De igual modo, também o piloto de ralis Vítor Pascoal manifestou interesse em participar, com o seu Porsche 911 GT3, na primeira prova da época de montanha.