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  • Ricardo Loureiro conquistou em Murça primeiro pódio da temporada

    Ricardo Loureiro conquistou em Murça primeiro pódio da temporada

    O 3º lugar alcançado em Murça por Ricardo Loureiro nas contas do Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group foi um prémio justo para a boa exibição do piloto do Caramulo Racing Team.

    Como dia a sabedoria popular, o caminho faz-se caminhando e tem sido essa a filosofia que tem presidido à estratégia de Ricardo Loureiro e da sua equipa técnica para transformar a época de 024 num percurso bem sucedido, deitando para trás tudo o que sofreram em 2023.

    A prova do CAMI Motorsport revelou-se mais um degrau superado nessa escada para o sucesso, com Ricardo Loureiro a rodar sempre sem problemas de maior no carro e a demonstrar capacidade para colocar no cronómetro bons tempos, que o levaram a conquistar o primeiro pódio da época, garantindo o 3º lugar entre os Clássicos.

    “Foi um fim-de-semana muito positivo. Cumprimos o plano que tínhamos traçado e atingimos os objetivos essenciais. Uma vez mais, o Ford Escort MKII provou que a fiabilidade foi atingida e consegui atacar as subidas com confiança, indo paulatinamente aumentando o ritmo. Como tenho dito, a busca da fiabilidade forçou a que retirássemos alguma competitividade ao motor do caro, sendo agora a recuperação de um nível de potência e eficácia que nos permita vir a estar mais perto dos nossos adversários o processo que temos em curso. Murça foi mais um passo importante e bem sucedido neste caminho que estamos a traçar”, resume o piloto do Caramulo Racing Team.

    Com este pódio, Ricardo Loureiro consolidou o 2º lugar no Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group, aumentando para 9 pontos a vantagem sobre o mais direto perseguidor. A próxima prova no calendário do piloto-edil de Guardão será a Rampa de Santa Marta, a disputar nos idos de junho, em pleno Douro Vinhateiro dado que, tudo o indica, Loureiro não alinhará na Falperra.

  • Rodrigo Valente: “início do Campeonato Nacional muito positivo”

    Rodrigo Valente: “início do Campeonato Nacional muito positivo”

    O saldo não podia ser mais positivo…Rodrigo Valente regressou de forma bem positiva ao Circuito do Estoril ao conseguir dois pódios e a pole para a corrida de Domingo naquela que foi igualmente a sua estreia com a Yamaha R6 na pista junto a Cascais.

    A dividir a sua época 2024 entre Portugal e Espanha o piloto da Praia das Maçãs mostrou mais uma vez a sua pilotagem no animado pelotão das Superstock 600 onde está a competir pela primeira vez esta época. No Sábado fechou o dia na terceira posição depois de ser o quarto na grelha de partida, mas no Domingo, com a pista molhada, o protegido de Angel Viñales assinou a melhor volta na qualificação e no final de uma corrida onde a pista nunca esteve seca foi o segundo classificado.

    “O fim-de-semana foi espetacular!… Início do Campeonato Nacional muito positivo. Na qualificação de sábado fiquei em P4 e consegui o terceiro lugar do pódio na corrida. Na qualificação de domingo fiz pole position e na corrida fiquei em 2º lugar. Foi uma corrida com algumas adversidades visto ter chovido e feito sol, a corrida foi feita em condições mistas, mas consegui ir novamente ao pódio”‘”.

    Com este resultado Rodrigo Valente deixou o Estoril com a segunda posição do campeonato e ruma agora a Barclona onde no final do mês de Maio alinha com as cores da Illusion Racing na segunda ronda do ESBK 2024.

  • Miguel Cristóvão procura vitórias em Paul Ricard

    Miguel Cristóvão procura vitórias em Paul Ricard

    Miguel Cristóvão disputa no próximo fim-de-semana a segunda etapa das European Le Mans Series de 2024, as 4 Horas de Le Castellet, mostrando-se determinado em voltar a subir ao pódio.

    O português iniciou a temporada de uma excelente forma, lutando pela vitória das 4 Horas de Barcelona, conquistando um bom segundo lugar na classe LMP3, que lhe garantiu importantes pontos para o campeonato, e, mais importante, ficou evidente que o trio da COOL Racing é uma das forças a ter em conta ao longo do ano.

    Para a ronda francesa das European Le Mans Series, Miguel Cristóvão, que faz equipa com Manuel Espírito Santo e Cédric Oltramare, mostra-se entusiasmado e optimista. “Em Paul Ricard a COOL Racing joga em casa e isso dá-nos garantias de termos um carro competitivo, portanto, estamos confiantes. Ainda assim, o circuito tem os seus desafios e a concorrência está muito forte, o que nos obriga a estar no nosso melhor ao longo de todo o fim-de-semana e aproveitar todas as oportunidades e, para isso, só trabalhando afincadamente desde o primeiro momento em que entramos em pista”, afirmou o lisboeta.

    Depois do bom resultado de Barcelona, o objectivo para o traçado francês é voltar a lutar pela vitória e, de preferência, melhorar o resultado conquistado na primeira etapa da temporada. “Já mostrámos que estamos em pista para vencer. Penso que temos um trio de pilotos muito competitivo e uma equipa muito competente, portanto, partimos para qualquer corrida com o desejo de lutar por triunfos. Vamos trabalhar para sermos ainda mais rápidos e consistentes e podermos assegurar uma classificação ainda melhor que em Espanha”, concluiu Miguel Cristóvão.

    O programa oficial das 4 Horas de Le Castellet tem o seu início na sexta-feira, com a primeira sessão de treinos-livres e o Bronze Test. No sábado disputa-se a segunda sessão de treinos-livres e a qualificação, ao passo que a corrida terá luz verde às 10h30 de domingo. Toda acção em pista poderá ser seguida em directo no websiteda competição, contando a corrida com transmissão na SPORT TV5.

  • Daniel Teixeira: “foi grande orgulho foi voltar a partilhar uma pista com o meu pai”

    Daniel Teixeira: “foi grande orgulho foi voltar a partilhar uma pista com o meu pai”

    Por uma vez, Daniel Teixeira deixou de lado as lides da velocidade e voltou à Montanha, alinhando na edição 2024 da Rampa Porca de Murça. 6 anos, correu “em casa”, estreando-se nos GT, levando um dos Porsche 997 GT3 CUP da ASF Motorsport ao Top 5 da categoria, sendo ainda 9º da geral.

    A presença de Daniel Teixeira na prova organizada pelo CAMI Motorsport é assumidamente uma das grandes novidades desta terceira jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

    Assumidamente um piloto muito rápido e de tremenda eficácia, Daniel Teixeira voltou a justificar os pergaminhos, rubricando uma sólida exibição no traçado transmontano. Subida após subida, Daniel Teixeira foi transformando o cada vez maior conhecimento do carro na melhoria dos tempos, terminando a prova já a rodar bem perto dos mais rápidos e experientes pilotos da categoria GT.

    Foi ainda uma prova muito especial para o piloto de Murça, que não escondeu “o grande orgulho foi voltar a partilhar uma pista com o meu pai. Algo, que só foi possível, graças ao André Fernandes e ASF Motorsport. Muito obrigado pela confiança e ajuda, ao longo de todo o fim-de-semana”.

    Quanto aos resultados alcançados, realça que “eram o menos importante, embora acabassem por ser mito satisfatórios. Acima de tudo, diverti-me imenso com um carro espetacular e acabei com um andamento competitivo, algo que me deixou satisfeito”.

    Daniel Teixeira quis ainda deixar uma palavra de agradecimento “para todos os que assistiram à prova, pelo carinho e apoio, especialmente durante as descidas”.

  • Beatriz Correia: “fiquei satisfeita com a minha prestação”

    Beatriz Correia: “fiquei satisfeita com a minha prestação”

    Beatriz Correia conseguiu mais um quarto lugar na categoria Turismo 2 ao volante do seu Cupra TCR. Desta feita, a mais jovem das irmãs do clã Correia enfrentou com sucesso o difícil traçado da Rampa Porca de Murça.

    A jovem piloto do JC Group Racing Team voltou a evoluir bem ao longo do fim de semana, sem cometer erros, com uma progressão constante e gradual a cada subida:

     “Foi mais um bom fim de semana. Tenho conseguido atingir os objetivos a que me propus desde início. Quero evoluir, tornar-me mais rápida a cada, sem cometer erros e foi o que aconteceu. Os tempos foram melhorando e, como tal, fiquei satisfeita com a minha prestação. Mais um fim de semana de evolução, sem erros.”

  • José Lameiro: “O campeonato está a correr muito bem e estou muito motivado!”

    José Lameiro: “O campeonato está a correr muito bem e estou muito motivado!”

    José Lameiro está a viver um arranque de época marcado pela capacidade do piloto se mostrar cada vez mais forte e competitivo aos comandos do Skoda Fabia Super Car da Diatosta. Em Murça, na terceira prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, soube enfrentar um problema técnico no carro tcheco e partir para uma exibição muito sólida, coroada com mais um 2º lugar nas contas da Categoria Super Challenge e do Grupo SC-A.

    O sucesso obtido na prova organizada pelo CAMI Motorsport exigiu de José Lameiro e da equipa muito trabalho. O piloto tinha estado na rampa em 2023, mas um problema técnico forçou-o a abandonar logo na subida inaugural de treinos.

    Curiosamente, a edição de 2024 também começou com o piloto da Diatosta a sofrer um susto, quando viu a embraiagem do Skoda ceder. Mas a DM Motorsport foi lesta a resolver o problema, mesmo exigindo do piloto alguma precaução durante o que faltava do primeiro dia de competição.

    “No fundo esta foi a nossa primeira experiência na Rampa Porca Murça, pois, no ano passado, só fizemos uma subida. O traçado é longo, difícil e complicado de perceber, exigindo muito treino e muito foco. Depois, o problema de embraiagem logo nas primeiras subidas de treinos causou algum transtorno e forçou-nos a alguma cautela durante a jornada de sábado, acabando por ser reflexo disso o tempo menos bem conseguido na 1ª Subida de Prova”, realça José Lameiro, que, no entanto, terminou o dia de sábado já entre os melhores da categoria Super Challenge,

    A equipa continuou a trabalhar no carro e, no domingo de manhã, José Lameiro apareceu à partida com uma competitividade renovada. As duas sessões de treinos que abriram a jornada permitiram perceber que tudo estava bem com o carro e José Lameiro partiu ao ataque dos 4200 metros do traçado de Murça, logrando melhorar substancialmente as suas marcas, reservando lugar nos pódios da categoria e do grupo onde está inserido.

    As duas últimas subidas de prova já correram muito melhor e acabamos por fazer dois bons tempos, o que nos deixa orgulhosos por toda a evolução de que fomos capazes ao longo do fim-de-semana”, afirmou.

    Quanto aos dois pódios obtidos José Lameiro sente-se “muito feliz, por mim e pela equipa. Ainda estamos na curva de aprendizagem e iremos ainda melhorar bastante. Numa categoria tão competitiva, voltar a ser 2º é sinal de que já estamos fortes. O campeonato está a correr muito bem e estou muito motivado!”.

    José Lameiro começa já a preparar a sua dupla participação no tradicional encontro anual com o Europeu de Montanha que, uma vez mais, acontecerá na Rampa Internacional da Falperra. O evento organizado pelo Clube Automóvel do Minho acontece nos dias 17,18 e 19 de Maio.

  • Fernando Barreiros na Baja Extremadura com título Europeu de Bajas em mira

    Fernando Barreiros na Baja Extremadura com título Europeu de Bajas em mira

    Fernando Barreiros, atual campeão ibérico e vice-campeão europeu da FIA European Cup for Cross-Country Bajas na Categoria T2, vai disputar nos próximos dias 2 a 4 de maio a Baja Dehesa Extremadura. O piloto pretende alcançar nesta corrida espanhola um resultado que lhe permita dar início nesta temporada desportiva de 2024 à luta pelo título no Campeonato Europeu de Bajas onde vai competir com uma máquina do Grupo Stock.

    Em 2023, Fernando Barreiros viu inviabilizado o sonho de alcançar este título completando a temporada em segundo lugar, mas este ano avança de novo muito motivado para cumprir a meta estabelecida aos comandos de uma Isuzu D-Max.

    Fernando Barreiros, navegado por Rui António, antevê uma competição muito bem disputada e acredita que tem condições favoráveis para lutar por um lugar de topo já que nas duas últimas edições da prova espanhola o piloto português saiu vitorioso na categoria T2.

    “Vamos participar mais uma vez na Baja da Extremadura. É uma prova que gosto muito de fazer e que nos tem corrido bem. Os traçados são rápidos e a organização da corrida é de excelência. O principal objetivo para esta competição é fazer o melhor resultado possível para chegar ao fim da época e cumprir o objetivo de alcançar o título de campeão europeu competindo no Grupo Stock. Acredito que estão reunidas todas as condições para podermos alcançar um resultado de destaque”, salientou Fernando Barreiros.

    A VIII edição da Baja TT Dehesa Extremadura realiza-se de 2 a 4 de maio tendo início em Badajoz . Esta prova contará para os campeonatos da Taça do Mundo FIM Bajas, Taça da Europa FIA Bajas, Campeonato Espanhol de Ralis Off-Road e Troféu Grande Lago Alqueva.

    Desportivamente, a competição terá início com a disputa de um prólogo perto de Badajoz e logo a seguir os participantes partem para Elvas onde vão realizar a primeira especial que conta com um total de 100 km cronometrados. No sábado, 4 de maio, cumprem-se dois setores seletivos que somam um total de 300 km disputados ao cronometro.

  • José Correia: “acaba por ser um resultado positivo”

    José Correia: “acaba por ser um resultado positivo”

    O “patrão” e piloto do JC Group Racing Team esteve sempre muito eficaz na Rampa Porca de Murça e conseguiu o segundo lugar à geral e, por conseguinte, na sua categoria.

    Correia alcançou assim o terceiro pódio na temporada com o seu Norma FC 20, que começou bem o ano, mas que deu dores de cabeça na segunda prova.

    O piloto bracarense apontava à vitória, mas tal acabou por não se concretizar: “Conseguimos um bom segundo lugar. Não era o que pretendíamos, pois, a vitória é sempre o nosso foco principal. Mas quando tal não é possível, temos de amealhar o máximo de pontos possível. Acaba por ser um resultado positivo, mas não ficamos satisfeitos. Queremos mais e vamos trabalhar afincadamente para estarmos na máxima força na Falperra.”

  • Gabriela Correia: “acabou por correr melhor do que estava à espera”

    Gabriela Correia: “acabou por correr melhor do que estava à espera”

    Gabriela Correia acabou por ser um dos destaques do fim de semana. A Princesa da Montanha começou forte e, apesar da concorrência feroz, terminou o primeiro dia de competição na frente, aos comandos do seu Mercedes AMG GT4. No entanto, a valia das máquinas dos adversários fez-se notar e, no final, conseguiu o terceiro lugar na categoria GT.

    Gabriela estava feliz no final da prova, destacando que a sua prioridade são as competições em circuitos, pelo que resolveu não arriscar em demasia: 

    “Ia com expectativas baixas para esta prova, mas acabou por correr melhor do que estava à espera. A primeira subida oficial correu bem e senti que podia lutar por um bom resultado. No entanto, a valia das máquinas dos meus adversários fez-se sentir na segunda subida oficial. Arrisquei, dei tudo, mas não foi o suficiente para manter a liderança, por isso, resolvi não arriscar tanto na terceira subida. A minha prioridade este ano são as competições em circuitos e nem vou fazer o CPM todo. Devido à proximidade de algumas datas terei de faltar a algumas provas”

    “Muito provavelmente não estarei na Falperra”

    A vice-campeão em título da Categoria GT revela ainda que deverá estar ausente da próxima prova, que se realiza em Braga, sua cidade-natal: “tenho pena, pois foi aí que tudo começou, mas não posso arriscar danificar o carro, com provas tão próximas. E é também uma forma de protesto. Não creio que os pilotos do nacional sejam bem tratados na Falperra e, por isso, não participarei este ano. Acredito, inclusive, que se a atitude da organização se mantiver, poderá haver mais pilotos a tomarem a mesma decisão no futuro”.

  • Vítor Pascoal: “A vitória em Murça foi uma das melhores da minha carreira!”

    Vítor Pascoal: “A vitória em Murça foi uma das melhores da minha carreira!”

    Vítor Pascoal viveu na Rampa Porca de Murça uma verdadeira saga, com o piloto de Baião a assumir o papel de herói que tudo suplantou para conquistar a glória. De um despiste no sábado que quase deitava tudo a perder, até impor no domingo a sua lei de forma imperial na competitiva Categoria GT, foi um “filme” digno de sala cheia. O triunfo reforçou a sua liderança do campeonato, ficando assim mais próximo do “tetra”.

    Foi impróprio para cardíacos. E, claramente o que aconteceu com Vítor Pascoal faz jus ao dizer popular que defende que “A Sorte protege os Heróis”.

    Disposto a regressar aos triunfos, depois do 2º lugar obtido entre os GT na Penha, o piloto do Porsche 991.2 GT3 CUP do Baião Rallye Team viu-se perante a oposição de um forte plantel , com a Categoria GT a ter oito pilotos na prova organizada pelo CAMI Motorsport.

    E tudo ia desmoronando logo no dia inaugural da rampa: “tenho muito que agradecer à minha equipa técnica. No sábado começamos bem nos treinos, mas tivemos uma saída na primeira subida oficial, que aconteceu, não por erro meu, mas, por ter partido uma peça da direção. Os nossos técnicos fizeram um trabalho notável para recuperar o Porsche durante a noite, sendo aqui também importante o facto de nos terem cedido algumas peças, o que agradeço profundamente”, revela o piloto eu lembra que “o toque arruinou o dia de sábado e colocou-nos sobre pressão para domingo, pois fiquei obrigado a registar dois tempos nas duas subidas de prova finais para me classificar”.

    Mas, se alguém estava à espera de que o tricampeão nacional em título se iria retrair e abordar a jornada decisiva à defesa, falhou a previsão redondamente. O dia decisivo desta terceira prova do campeonato viu Vítor Pascoal arribar aos 4200 metros do traçado da denominada “Serpente de Murça” disposto a presentar o publico presente com uma das melhores exibições da sua carreira.

    No dia de sábado, os cinco pilotos mais lestos da Categoria GT rodaram todos muito juntos, fazendo tempos na casa  dos 2:16 a 2:19, com Pascoal a também não conseguir melhor nas duas subidas de treinos que concluiu. No domingo, mesmo em tempo de forcing final, os seus concorrentes pouco melhoraram, almejando rodar em 2:15.

    E o que fez o “Sniper de Baião”?… Na 2ª Subida de Prova cravou no cronómetro a espantosa marca de 2:13.891 e, na 3ª Subida de Prova, mesmo com a parte final da rampa já sob chuva, rodou em 2:14.901, voltando a colocar em sentido todos quantos o queriam suplantar. Foi uma vitória “das antigas”: na raça, no querer e no talento!

    “Abordamos o domingo com o foco em ir em busca do prejuízo e garantir uma boa posição. Como é óbvio, nem nos passava pela cabeça a vitória , mas, também não sou de deitar a toalha ao chão. Na 2ª Subida Oficial dei tudo e noa 3ª ainda tentei lutar pelo 3º lugar do pódio absoluto, mas a parte final da rampa estava molhada e tive de ser cauteloso. Mesmo assim, juntar o triunfo nos GT ao 4º posto final na geral foi magnífico. Continuamos na luta nas duas frentes e tudo faremos para alcançar os nossos objetivos”, salientou Vítor Pascoal.

    Líder reforçado na tabela pontual, o piloto do Baião Rallye Team começa já a preparar a sua dupla participação no tradicional encontro anual com o Europeu de Montanha que, uma vez mais, acontecerá na Rampa Internacional da Falperra. O evento organizado pelo Clube Automóvel do Minho acontece nos dias 17,18 e 19 de Maio.