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Rui Madeira e Paula Madeira deram espetáculo e viveram intensamente a edição 2024 do Rallye Festival Hoznayo, um dos mais prestigiados “Legends” disputados em território europeu. Em plena Cantábria espanhola e aos comandos do mítico Mitsubishi Lancer EVO II, o “mundialista” deu “show” perante uma multidão entusiástica que transformou o evento numa festa rija!

Um banho de multidão. Não há outra forma de descrever todos os muitos momentos em que as mais de 150 equipas presentes no Rallye Festival Hoznayo 2024 foram presenteadas com o calor de milhares de aficionados que encheram ruas, avenidas e as estradas onde se disputaram os troços não cronometrados desta festa dos ralis.

Integrados numa forte embaixada portuguesa, Rui Madeira e Paula Madeira desfrutaram de forma intensa o rali, sem deixar de devolver todo o calor humano com uma condução exuberante aos comandos do carro nipónico.

Para o “mundialista”, este é um evento único: “em Hosnayo respira-se ralis, é uma festa fantástica. Em todos os momentos, sentimos muita paixão pelos Ralis. É um evento onde o público adora as máquinas e é conhecedor da carreira dos pilotos. Na sessão de autógrafos, que durou cerca de 2 horas, esta edição superou todas as expetativas. Confesso que não me lembro de dar tantos autógrafos num evento!”, enfatizando ainda que “o público faz a festa num rali memorável que faz inveja a muitas provas do campeonato do Mundo. A chegada, tal como em edições anteriores, foi mesmo inacreditável, fazendo lembrar os tempos áureos do Rali de Portugal, quando chegávamos à Póvoa de Varzim no final da 1 etapa”.

O piloto salienta “o especial cuidado para deixar de lado a competição. Nesta prova os concorrentes não têm classificação, pois existem veículos muito diferentes de várias épocas que fizeram e fazem história no Mundial de Ralis e o mote é exclusivamente divulgar a modalidade e proporcionar a pilotos, navegadores, equipas, comunicação social e público uma festa intensa. Eu e a Paula sentimo-nos muito gratos pela presença, pela maneira excelsa como fomos acolhidos e orgulhosos de termos feito parte de uma forte delegação portuguesa, em conjunto com outras fantásticas duplas, que vieram reforçar a representação nacional num evento desta natureza, salientando ainda “a honra que senti por poder abraçar Jean Ragnotti, o piloto homenageado nesta edição. Um senhor, um craque, alguém que conquistou um lugar entre os eleitos!”.

Madeira deixou ainda uma palavra de agradecimento “”à minha esposa que me acompanhou, uma vez mais, no banco do lado direito. A Paula está cada vez mais profissional!… Aplauso para os nossos patrocinadores, para a nossa equipa de assistência, assim como para o muito público que sempre nos apoiou. Sinto-me muito acarinhado e reconhecido, talvez pela minha terceira participação nesta prova, além da presença em 7 edições do Rally da Catalunha. Voltaremos!”.

Rui Madeira começa já a preparar o Rali Terras D’Aboboreira, onde regressará aos comandos do Ford Fiesta Rally2 oficial, voltando a fazer equipa com Nuno Rodrigues da Silva. Depois do Top 5 no Algarve, é enorme a expectativa sobre o que irá fazer esta consagrada dupla na prova do Clube Automóvel de Amarante.

Será aos comandos de um Mitsubishi Lancer EVO VI que Nuno Carujo e Pedro Silva vão enfrentar o asfalto de Portimão já no próximo fim-de-semana. A dupla do WRCteam quer esquecer o arranque infeliz de época e fazer um rali sólido e competitivo nesta mudança para pisos de asfalto. Terminar esta 11ª edição do Rali Cidade de Portimão e conseguir um lugar dentro do Top 5 são os objetivos a alcançar.

A prova assume-se como muito importante para Nuno Carujo. Depois de ter sido forçado a abandonar no casinos do Algarve, o piloto alentejano “abordar com muito foco e alguma prudência esta prova, sem deixarmos de ser rápidos, não cometer erros, sabendo que terminar será fundamental, obtendo assim um resultado favorável em relação as contas do campeonato”.

Depois de ter brilhado  em Portimão em 2023, onde “rodamos sempre na segunda posição até que, no último troço, um problema nos fez descer para a 5 posição final”, Carujo espera “um rali difícil e com muitos pilotos a lutar pelos lugares da frente.  Pelo que já conseguimos perceber, os troços são diferentes, o que equilibra as coisas entre todos e exigirão muita atenção nos reconhecimentos. As notas serão fundamentais para conseguirmos andar rápido. Estamos motivados e seguros de que seremos competitivos!”.

A edição 2024 do Rali Cidade de Portimão conta com 66,44 kms. Competitivos, distribuídos por 7 classificativas: prova organizada pelo Clube Automóvel do Sul, arrancará na noite de 20 abril, com a Super Especial de Portimão (2,51kms). No dia seguinte, 21 de abril, o rali contará com três rondas pelos troços cronometrados de Rasmalho (8,65km) e Senhora do Verde (12,66km).

O Campeonato Start Sul de Ralis irá regressar no próximo fim de semana para a realização do Rali de Portimão, segunda prova pontuável para este campeonato.

Apesar do excelente andamento e ritmo demonstrado na prova de abertura, o Rallye Casinos do Algarve, a dupla de Vila Nova de Poiares, Armando Carvalho e Ana Santos foram forçados a abandonar e não conseguiram amealhar pontos para o Campeonato Start Sul de Ralis 2024.

Desta feita rumam até à cidade Portimão onde querem conquistar pontos preciosos na sua caminhada a sul. “O nosso objetivo para Portimão é terminar a prova e tentarmos conquistar um lugar no pódio para que, desta forma, possamos amealhar preciosos pontos para mantermos a luta viva pelo campeonato”, afirmou o piloto Armando Carvalho.

“Vamos até Portimão competir com o Mitsubishi Lancer Evo IX da Domingos Sport pois o nosso Mitsubishi Lancer Evo V ainda não está pronto devido a um atraso na chegada de algumas peças, que nos faz adiar a sua estreia até o Rali de Albufeira. Vamos contar com um Mitsubishi competitivo e fiável, como é apanágio da Domingos Sport e que nos dará garantias de um bom resultado. O Rali de Portimão já não é uma prova nova para nós, mas   terá algumas alterações relativamente ao ano transato, mas estamos conscientes das dificuldades e confiantes em fazer um bom trabalho. Pretendemos iniciar a prova com um bom ritmo para nos posicionarmos nos lugares cimeiros da classificação. Não sendo o nosso piso de eleição, como sempre tenho referido, temos feito um trabalho que nos permita estar mais confiantes neste tipo de piso e retirarmos o máximo de informações para provas futuras”, finalizou Armando Carvalho.

Na estrada nos dias 20 e 21 de abril, o Rali de Portimão irá disputar-se em pisos de asfalto e contará com 136,23km de extensão e terá 66,44kms ao cronometro, dividido em 7 especiais. Com organização do Clube Automóvel do Sul, o Rali de Portimão irá iniciar-se, dia 20 abril com a passagem pelos 2,51kms da Super Especial de Portimão (21.13h). No dia 21, a prova terá tripla passagem pelos 8.65km de Rasmalho (10.30h/11.45h/13.44h) e pelos 12.66km de Senhora do Verde (10.53h/12.04h/14.07h).

Não podia ter corrido melhor a prestação do Volkswagen Corrado G60 da equipa de Mafra, no Rallye das Camélias 2024, uma prova dura, mas de onde a Jet Motorsport trouxe um resultado vitorioso, uma experiência inesquecível, e a vontade de continuar a evoluir.

Terminou em sucesso a prestação da equipa Mafrense que tripula o Volkswagen Corrado G60 roxo, em mais uma edição do já mítico Rallye das Camélias 2024, prova patrocinada pelo Bilstein Group. Após seis provas especiais de classificação, que terminaram com uma passagem nocturna na Serra de Sintra, a equipa logrou vencer a sua classe (X2-12), bem como conquistar um honroso 22.º lugar à geral, entre 58 carros que se perfilaram à partida para a prova . Um rali duro, nas palavras do piloto e gestor do projecto, Cristiano Santos: “não foi uma prova fácil, tenho de admitir. Primeiro, porque o último rali propriamente dito que fizemos foi precisamente a edição anterior desta mesma prova, e é necessário adquirir ritmo e confiança para poder estar ao melhor nível, e isso notou-se na primeira especial da manhã, onde a estreia na Serra de Sintra também elevou o nível de dificuldade. Mas ao longo do dia fomos melhorando, e a passagem pelos troços de Mafra foi para nós um verdadeiro espectáculo. Fomos com tudo, e foi decididamente diferente!”.

Desengane-se quem pense que esta prestação não esteve isenta de problemas, os quais, foram felizmente resolvidos em tempo e com sucesso: “quando terminámos a última especial da manhã, em Mafra, notámos um ruído estranho no carro, na parte da admissão. Algo que se veio a identificar como podendo comprometer o desempenho do carro e o resto da prova, mas que, com a ajuda do Tiago Nunes, o preparador do carro, bem como da nossa equipa de assistência, e ainda do nosso amigo João Rodrigues, também piloto, conseguimos resolver. É uma honra ter à nossa volta pessoas que nos ajudam numa modalidade tão agressiva para a mecânica como são os Ralis. ”.

Quem também teve uma palavra a dizer foi o navegador da equipa, João Santos, que se estreou em Ralis por esta equipa nesta edição das Camélias: “foi o primeiro Rali que fizemos em conjunto, correu muito bem da nossa perspectiva. Os reconhecimentos e as notas que tirámos, foram feitos de modo a podermos imprimir um ritmo melhor que em provas anteriores, mas sempre com uma postura ponderada. Foi um verdadeiro desafio, muito pela dureza e extensão da prova, em termos de classificativas. Mas conseguimos alcançar os nossos objectivos, e isso é muito gratificante”. O piloto, também orgulhoso do trabalho dentro do cockpit do carro, não poupou nos elogios, pois “foi efectivamente a nossa estreia como equipa de Rallyes, e não podia ter corrido melhor. O João deu as notas certas, da forma certa, puxou por mim quando era preciso, e deu importante feedback para provas futuras. Algo para o que a experiência dele em anteriores ralis contribuiu decisivamente. Foi um dia muito bem passado, num verdadeiro trabalho de equipa. ”.

A equipa prepara e analisa agora o restante da época, de modo a poder cumprir o calendário previsto, e quiçá acrescentar mais uma ou duas provas. Novidades são esperadas em breve.

Uma exibição simplesmente colossal protagonizada por Diogo Mil-Homens e Pedro Oliveira, coroou a endiabrada dupla do Toyota Starlet nº 5 com uma presença no pódio absoluto do bilstein group Rallye das Camélias 2024, dominado ainda a refrega reservada às Duas Rodas motrizes.

A prova organizada pelo Clube de Motorismo de Setúbal transformou-se desde o seu arranque em mais uma demonstração do enorme talento de Diogo Mil-Homens que, nada intimidado por enfrentar um plantel recheado de carros muito mais potentes e competitivos, foi capaz de extrair todo o “sumo” do seu pequeno mas muito bem preparado carro nipónico e discutir taco-a-taco desde o primeiro quilómetro os lugares cimeiros da geral, coroando a sua “faena” com um brilhante 3º lugar, melhorando assim o 4º posto de 2023 e subindo ao pódio final.

Paralelamente, exerceram, sobretudo na segunda parte do rali,  um domínio avassalador na refrega das 2RM, vencendo esta classificação particular com toda a autoridade.

“Começamos fortes logo no primeiro troço!… Ao ataque para aproveitar os troços de Sintra, onde  somos sempre rápidos. Fomos ganhando progressivamente confiança e os tempos foram surgindo naturalmente. Escolhas certas de pneus, ritmo assertivo e sem grandes exageros e, naturalmente, fomos subindo na classificação. Na parte da tarde, passamos a liderar as duas rodas motorizadas ,depois da primeira passagem pelo troço da tapada de Mafra e a partir daí não demos mais hipótese aos nossos adversários. Voltamos depois a Sintra para os últimos dois troços com confiança suficiente para atacar até ao último quilómetro e preparar a festa no pódio!”, resumiu o piloto no fecho da prova.

Digo Mil-Homens realçou ainda que “sentimo-nos muito bem dentro do carro. O Pedro esteve incrível como sempre a navegar e o Toyota mais uma vez não desiludiu”.