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Tiago Reis e Valter Cardoso estão de malas feitas para descer ao Alentejo para participar no Rally Raid Portugal, onde na próxima semana decorre a terceira prova do Campeonato do Mundo FIA Rally Raid, que traz a Portugal os melhores pilotos do mundo da modalidade, mas também pontuável para o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (CPTT).

É aliás com o foco no CPPTT que Tiago Reis se apresenta na prova, que se concentra em Grândola de 02 a 07 de abril. “A nossa realidade é o Campeonato de Portugal e depois da vitória na estreia é muito importante dar o nosso máximo para aqui voltar a andar rápido e se possível na frente da corrida do CPTT” começa por apontar o piloto.

A prova do mundial traz a Portugal todas as estrelas mundiais, numa lista de inscritos que reúne não só os melhores pilotos como todas as equipas de topo mundial. “Nós vamos dar o nosso melhor desde o início (as duas primeiras etapas são as pontuáveis para o CPTT), mas também confiámos muito que com a nossa Toyota Hilux T1+ podemos andar muito próximos dos melhores pilotos do Campeonato do Mundo FIA de Rally-Raid e é isso que vamos tentar fazer”, afirma Tiago Reis.

A prova está concentrada na Vila de Grândola, que recebe todas as equipas para as habituais verificações técnicas no dia de terça-feira (2 de abril) mas a competição verdadeiramente começa na manhã de quarta-feira (3 abril), com a disputa do prólogo (5 km). Da parte da tarde tem lugar o primeiro Setor Seletivo com cerca de 148km e um outro de apenas 3km. O CPTT tem o seu epílogo no dia de quinta-feira com o terceiro e último setor seletivo de 230km.

A prova prossegue depois até domingo com mais três dias de Setores Seletivos, que no totalizam cerca de 1000km cronometrados. Além de Grândola, a corrida vai previsivelmente passar por Santiago do Cacém, Abrantes, Alcácer do Sal, Almeirim, Chamusca, Coruche, Mação, Ponte de Sor, Salvaterra de Magos, Sines e Badajoz.

O Campeonato RallyX apresentado pela Nova Motorsport já angariou um total de 115 pilotos para as 125 vagas disponíveis para a temporada de 2024.

No seu décimo aniversário, o campeonato RallyX continua a ganhar impulso. Com o período final de inscrição a encerrar no próximo dia 15 de abril, já se inscreveram nada menos que 115 pilotos de 14 nacionalidades.

Neste ano olímpico, a campanha de 2024 será um verdadeiro concerto de nações. Além da Suécia com 34 representantes, a Noruega (22 pilotos), a Finlândia (19 pilotos) e a Dinamarca (17 pilotos) também tentarão chegar ao degrau mais alto do pódio.

Mas a força crescente do campeonato RallyX também será demonstrada pela Estónia (sete representantes), Bélgica e Holanda (quatro cada), França, Grã-Bretanha e Letónia (dois cada). Os Estados Unidos da América, a Alemanha, a Lituânia e a Polónia também se juntarão a esta prestigiada lista.

“O alinhamento de pilotos para a temporada de 2024 é simplesmente excecional”, disse Andreas Eriksson que salientou que “nunca tivemos tantos pilotos participando da competição e é uma recompensa por todo o trabalho que fizemos nos últimos dez anos. Reunir 14 nações em nosso campeonato é uma verdadeira conquista, mas não ficaria surpreso se veja esse número aumentar nas próximas semanas. As categorias CrossCar já estão lotadas. Isso é bom, porque é através dos campeonatos juniores e seniores que estamos trabalhando para construir as estrelas de amanhã no rallycross. Ainda há algumas vagas disponíveis no Open 4WD, Supercar Lites e Open 2WD. Com as pistas que selecionamos e os próximos anúncios que faremos nos próximos dias, não tenho dúvidas de que esta temporada será um grande sucesso”.

Todas as informações sobre o campeonato disponíveis em www.rallyx.se/.

A Santag Racing Team vai apresentar-se na BP Ultimate Rally-Raid Portugal, prova que reúne os melhores pilotos mundiais ao longo da próxima semana em Portugal, pontuável para o Campeonato do Mundo de Rally-Raid e para o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno(CPTT).

São seis os carros e as duplas da Santag Racing Team que vão estar na prova, com a estrutura a mudar-se para a Vila de Grândola a partir de segunda-feira, onde está montado o centro operacional, o bivouac e o onde decorre o Prólogo do evento, terceira prova do campeonato do mundo, a única na europa esta temporada.

“Estamos todos focados em fazer um bom trabalho e em dar todas as condições aos nossos pilotos para lutar com brilhantismo com os melhores pilotos do Campeonato do Mundo FIA de Rally-Raid ao longo dos 5 dias de competição” aponta David Vieira. O Team Manager da Santag Racing acrescenta que a ambição advém “da qualidade de toda a nossa estrutura, dos nossos pilotos e da preparação que foi feita”, lembrando ainda que “estão aqui os melhores pilotos do mundo, mas os nossos pilotos estão também entre os melhores do mundo”.

A prova começa com os primeiros Setores Seletivos a contarem para o CPTT e também aí “temos muita ambição de todas as nossas duplas” rematou David Vieira.

Armindo Araújo e Pedro Ré, João Dias e João Miranda, Marco Pereira e Eurico Adão, Luís Cidade e Pedro Mendonça, na categoria Challenger e João Carvalho e António Carvalho, Rui Serpa e Rui Pita na categoria SSV são os pilotos da ‘Armada Santag’ que vão estar na prova, que vai juntar os melhores pilotos do mundo de Rally Raid. Também por isso antevê-se um grande espetáculo ao longo das planícies do Alentejo, Ribatejo e na Extremadura espanhola.

Grândola recebe o centro nevrálgico da prova e é dali que a competição verdadeiramente começa na manhã de quarta-feira (3 abril), com a disputa do prólogo (5 km). Da parte da tarde disputa-se o primeiro Setor Seletivo com cerca de 148km e um outro de apenas 3km. O CPTT tem o seu epílogo no dia de quinta-feira com o terceiro e último setor seletivo de 230km. A prova prossegue depois até domingo com mais três dias de Setores Seletivos, que no totalizam cerca de 1000km cronometrados.

Além de Grândola, também Santiago do Cacém, Abrantes, Alcácer do Sal, Almeirim, Chamusca, Coruche, Mação, Ponte de Sor, Salvaterra de Magos, Sines e Badajoz, no país vizinho são pontos de referência para a passagem da BP Ultimate Rally-Raid Portugal.

Antes da corrida do Mundial piloto disputa 31º Raide de Góis para o CNTT

António Maio, Campeão Nacional de Todo-o-Terreno, já confirmou a sua participação no bp Ultimate Rally Raid Portugal, competição que se disputa entre os dias 2 e 7 de abril em Portugal. A prova, que vai contar com presença da elite mundial de pilotos de todo-o-terreno, terá início e fim em Grândola e vai completar um total de 1008 km cronometrados distribuídos em cinco etapas e um prólogo.  

O major da GNR está muito motivado para esta competição inserida no calendário do Campeonato do Mundo de Rally-Raid (W2RC) e apesar da forte concorrência acredita que poderá alcançar um bom resultado.

“Nos próximos dias 2 a 7 de abril vou participar na prova de Rally Raid organizada pelo Automóvel Clube de Portugal. Estou muito contente por esta prova se realizar em Portugal e estou certo de que será um enorme sucesso. Teremos presentes os melhores pilotos de todo-o-terreno da atualidade e a competitividade vai ser de alto nível. Estou em boa forma e por este motivo estou seguro de que vou fazer uma prova muito positiva. O facto da corrida se realizar em Portugal poderá ser uma mais-valia para mim e por isso estou confiante num bom resultado”, afirmou António Maio.

O piloto da Yamaha terá ainda uma importante participação no Raid de Góis, que se cumpre nos dias 29 e 30 de março, onde irá lutar pelos primeiros lugares da corrida de modo a somar importantes pontos que lhe permitam renovar pelo quinto ano consecutivo o título de campeão nacional: “este fim de semana estarei a participar no Raide Góis onde pretendo fazer uma boa exibição tendo em vista alcançar um bom resultado para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno”, contou o campeão Nacional. 

O 31º Raide “Paraíso do Todo-o-Terreno” que terá lugar a 29 e 30 de março é uma competição organizada pelo Góis Moto Clube e que se irá disputar por pistas dos concelhos de Góis, Pampilhosa da Serra e Arganil. No primeiro dia de prova os pilotos terão pela frente um prólogo com 2,5 km seguido de setor seletivo (SS1) com cerca de 250 km cronometrados.  A prova termina no sábado com a realização dos 75 km cronometrados do SS2.

Determinada a ter protagonismo no BP Ultimate Rally Raid Portugal (3/7 abril), segunda prova do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno | AM 48 (CPTT) que este ano integra o Campeonato do Mundo FIA de Rally-Raid e por isso traz ao nosso país os melhores pilotos da atualidade, a dupla João Ramos/Jorge Carvalho não esconde que aspira a lutar em duas “frentes” distintas, aos comandos da Toyota Hilux T1+, para conquistar o melhor resultado possível.

Segundo classificado na abertura do CPTT, no passado mês de março, em Beja, o piloto da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal confessa-se motivado a poucos dias de alinhar na competição organizada pelo Automóvel Club de Portugal. “Com uma lista de inscritos que reflete o expoente máximo, em termos de equipas oficiais e de pilotos, do Mundial de Rally-Raid, esta baja será, sem sombra de dúvidas, a mais desafiante do nosso campeonato, superando a de Portalegre”.

João Ramos está consciente da forte oposição que enfrentará nas estradas de terra e de areia da primeira edição deste BP Ultimate Rally Raid Portugal, mas promete não baixar os braços: “Quando às nossas aspirações, claro que irei concentrar-me, em primeiro lugar, na obtenção de um bom resultado para o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, mas, paralelamente, também ambiciono lutar com os concorrentes do Mundial. Sinto uma grande motivação para o fazer e, embora sabendo que não temos o mesmo ritmo, pelo número de provas que realizam, iremos fazer tudo para lhes oferecer uma boa réplica”.

A prova do CPTT na BP Ultimate Rally Raid Portugal, organizada pelo Automóvel Clube de Portugal, tem início em Grândola, centro nevrálgico da competição, na manhã da próxima quarta-feira (3 abril), com a disputa do prólogo (5 km). De tarde (15:00) correm-se o Setor Seletivo (SS) 1 (148 km) e mais ao final do dia (18:00) o SS2 (3 km), este último com transmissão televisiva em direto. Na quinta-feira de manhã (10:30), o terceiro e último SS (230 km) encerrará a competição do campeonato português.

A competição FIA prossegue até domingo, com mais três etapas, totalizando, ao fim de cinco dias, 1.008,87 km ao cronómetro.

Pelo segundo ano consecutivo com estatuto de Campeonato Nacional após dois anos como Troféu Nacional, o espetáculo do Hard Enduro está de regresso aos mais duros trilhos do país já neste próximo sábado, 30 de março, em Vilar de Mouros.

Fonte e foto: Federação Motociclismo Portugal

A organização, a cargo do Grupo Motard Vilar de Mouros, colocou de pé um percurso em linha com cerca de 40 km (incluindo uma zona de abastecimento), com um tempo limite de cinco horas para ser cumprido e essencialmente desenhado no terreno rochoso da região, que irá pôr à prova todo o talento, técnica e resistência física dos pilotos.

O parque fechado e o paddock estão instalados no Largo do Casal em Vilar de Mouros, e a ação começa pelas 10h00 com um curto prólogo (a cerca de 1 km do parque fechado) que estabelecerá a ordem de partida para o percurso – cujo arranque está marcado para as 12h00, com os pilotos a saírem um a um com intervalos de 15 segundos.

Como novidade na estrutura do Campeonato Nacional de Hard Enduro, saliente-se a estreia da classe de Promoção, que assim se junta às restantes classes já existentes: Pro, Open, Veteranos e Hobby.
Após esta primeira ronda o campeonato sofre uma interrupção de alguns meses, sendo reatado em setembro, conforme o calendário publicado em seguida.