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  • Luís Morais: “poucas vezes conseguimos colocar o nosso melhor ritmo”

    Luís Morais: “poucas vezes conseguimos colocar o nosso melhor ritmo”

    Não foi o regresso ao Campeonato de Portugal de Ralis Duas Rodas Motrizes que Luís Morais desejava e merecia. Depois de uma prova em que raramente ostentou a competitividade que lhe é reconhecida, o piloto de Lousada agora navegado pelo fafense Rafael Cunha viu-se forçado a desistir a apenas duas especiais do fim, quando cedeu o radiador de óleo do seu Peugeot 208 Rally4.

    Luís Morais relata que o Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto “foi uma prova em que poucas vezes conseguimos colocar o nosso melhor ritmo , graças às difíceis condições meteorológicas e alguma falta de confiança e conforto nos pisos. Depois, veio o pior, quando, possivelmente na sequência do salto forte que demos em Lameirinha 1, na ligação para a penúltima PEC, Seixoso 2, o radiador de óleo do Peugeot cedeu e nada mais havia a fazer, sendo forçados a desistir já tão perto do fim da prova. Foi um rali complicado mas, fica a experiência obtida para tentar melhorar no futuro. Estou contente por estar de regresso!”

    “Quero agradecer ao profissionalismo da equipa como sempre, com um serviço de excelência da PT Racing. Também ao Rafael Cunha, meu novo navegador, que de tudo fez para me ajudar ao máximo, sem esquecer a minha família por todo o apoio prestado ao longo destes dias”, concluiu o piloto lousadense.

    Luís Morais deixa a promessa de “trabalhar intensamente para obter melhor resultados já no Algarve”.

    A próxima prova do CPR 2RM será o Rallye Casinos do Algarve, aprazado para 15 e 16 de março.

  • Open de Portugal de Karting com oito vencedores em Leiria

    Open de Portugal de Karting com oito vencedores em Leiria

    Henrique Cruz, André Serafim, Luís Filipe, Rodrigo Vilaça, António Macedo, Mário Silva Lora, Artur Loureiro e Lana Pelfrene venceram nas suas categorias o Open de Portugal de Karting, disputada Kartódromo Internacional de Leiria, sob a organização do Núcleo de Desportos Motorizados de Leiria (NDML).

    O Open de Portugal, considerada a competição que assinala o arranque da época de Karting no nosso país, foi disputado este fim de semana, por 60 pilotos, distribuídos por seis categorias distintas, nomeadamente a Iniciação, a Cadete, a X30 Mini, a Júnior, a X30 e a X30 Super Shifter (que conta com as classes Sénior, Master e Gentleman).

    Categoria X30

    Na categoria X30, a mais concorrida com 19 pilotos, Gabriel Caçoilo (LN) foi ontem o mais rápido nos treinos cronometrados, percorrendo os 1.006 metros da pista leiriense em 47,176s. Henrique V. Oliveira (Kart Republic) venceu a primeira manga de qualificação, enquanto na segunda triunfou João Faria (CRG). Hoje, na Pré-Final – que determinou a grelha de partida para a Final, juntamente com os resultados das duas mangas de qualificação –, Rodrigo Vilaça (Tonykart) aproveitou a chuva intensa na segunda metade da corrida para dominar as operações, terminando na frente de Gabriel Caçoilo. Com o somatório dos pontos, Rodrigo Vilaça e Henrique V. Oliveira partilharam a primeira linha da grelha na Final, seguidos por João Faria e Gabriel Caçoilo.

    Na Final, disputada em 20 voltas, Rodrigo Vilaça esteve imperial logo desde o arranque e construiu uma vantagem que, no final, se cifrou em 3,8s sobre Henrique Oliveira. Foi o segundo título no Open de Portugal do jovem piloto de Braga, que já tinha conquistado a prova na categoria Júnior, em 2022. Henrique V. Oliveira também mostrou, mais uma vez, capacidade para discutir a vitória na categoria-rainha, garantindo o 2.º lugar e sendo acompanhado no pódio final por João Faria, outro piloto que se mostra cada vez mais competitivo entre a elite do Karting nacional.

    Gabriel Caçoilo também esteve bastante competitivo e foi 4.º classificado, apesar de uma penalização de cinco segundos, enquanto David Gonçalves (CRG) fez uma boa recuperação e fechou o top 5. Santiago Alves (Parolin) terminou logo atrás, no 6.º lugar, enquanto Afonso Ferreira (Tonykart), Tomás Teixeira (Tonykart) e Max Radeck (CRG) fizeram excelentes recuperações para terminar no top 10, tal como Tomás Lemos (Birel ART). Margarida Furtado (Tonykart) subiu ao pódio de Leiria para receber o troféu de melhor piloto feminina.

    Categoria X30 Super Shifter

    Mário Borges (Maranello) foi ontem o mais rápido nos treinos cronometrados à geral e na Sénior, percorrendo os 1006 metros da pista leiriense em 45,921s. Rodrigo Ferreira (Sodikart) venceu a primeira manga de qualificação à geral e na Sénior, enquanto que na segunda triunfou Hugo Marreiros (Tonykart) à geral e na Master. Hoje, na Pré-Final – que determinou a grelha de partida para a Final, juntamente com os resultados das duas mangas de qualificação –, venceu Rodrigo Ferreira à geral e na Sénior.

    Na Final, disputada em 18 voltas, Rodrigo Ferreira arrancou bem e esteve na liderança até à terceira volta, altura em que passou para o comando Mário Borges, que depois cedeu a Hugo Marreiros, tendo, no entanto, Mário Borges recuperado depois a liderança para não mais a largar até ser o primeiro a ver a bandeira xadrez e com a volta mais rápida em 49,283s. Contudo, o jovem piloto da Maia viria a ser penalizado em 10 segundos e caiu para a segunda posição da geral e da Sénior, tendo Henrique Cruz (Birel ART), que cruzou a meta no segundo posto, herdado a vitória à geral e na Sénior, apesar de também ter sido penalizado com 5 segundos!

    Hugo Marreiros foi o terceiro a ver a bandeira xadrez, mas uma infração técnica fez com que fosse desclassificado, pelo que foi André Serafim (Birel ART) a ficar com o terceiro lugar à geral e com a vitória entre os Masters. Rodrigo Ferreira foi quarto classificado à geral e terceiro na Sénior, na frente do brasileiro Luís Filipe – vencedor da Gentleman – e de Ricardo Alves (Kosmic).

    Categoria Júnior

    Afonso Azevedo (FA) foi ontem o mais rápido nos treinos cronometrados da categoria Júnior com o tempo de 54,715s. António Macedo (CRG) venceu a primeira manga de qualificação, enquanto na segunda triunfou Gabriela Teixeira (Kart Republic). Hoje, na Pré-Final – que determinou a grelha de partida para a Final –, António Macedo voltou a ser o mais forte, após uma discussão muito equilibrada com Gabriela Teixeira e Martim Marques (FA). Oliver Benes (CRG) foi o quarto classificado e largou para a Final da segunda linha da grelha.

    Na corrida decisiva, disputada em 20 voltas, António Macedo capitalizou a pole-position e conseguiu manter a liderança nas primeiras voltas. Martim Marques também passou pela liderança, mas foi obrigado a abandonar devido a um problema no acelerador, quando estava no primeiro lugar. António Macedo recuperou o comando e nunca mais o largou, resistindo de forma perfeita à pressão de Gabriela Teixeira e Afonso Ferreira (TBKart). Foi o primeiro título da carreira do jovem piloto de Braga, que, assim, confirmou as boas indicações que já tinha dado na Rotax Cup, há duas semanas.

    Gabriela Teixeira e Afonso Ferreira também fizeram boas corridas, mas foram ambos penalizados com cinco segundos, devido a danos na carenagem frontal, promovendo Oliver Benes (CRG) a um positivo 2.º lugar, logo na frente de Gabriela Teixeira.

    Depois da vitória na Taça de Portugal no ano passado, Afonso Ferreira começou a época IAME com um 4.º lugar, enquanto Diogo Caetano (Birel ART) fez uma excelente recuperação, rumo ao 5.º lugar, na frente de Tomás Fernandes (TBKart). Vasco Tavares (Kart Republic) subiu três lugares e garantiu um meritório 7.º posto, com Jan Rodrigues (FA), Afonso Azevedo (FA), que tinha sido o mais rápido nos treinos cronometrados, e Tomás Carapucinha (Birel ART) completaram o top 10.

    Categoria X30 Mini

    Leonor Rocha (TB Kart) foi ontem a mais rápida nos treinos cronometrados da categoria X30 Mini com o registo de 57,051s. Guilherme Morgado (Birel ART) venceu a primeira manga de qualificação, enquanto que na segunda triunfou Afonso Lopes (Kart Republic). Hoje, na Pré-Final – que determinou a grelha de partida para a Final, juntamente com os resultados das mangas de qualificação –, venceu Afonso Lopes.

    Na Final, disputada em 18 voltas, Afonso Lopes largou da pole-position, mas Mário Silva Lora (CRG) conseguiu ser mais rápido na primeira volta e assumiu a liderança para não mais a largar até à bandeira xadrez, conquistando assim o seu primeiro Open de Portugal de Karting e com a volta mais rápida em 1m00,136s.

    Afonso Lopes – que venceu na época passada o Open de Portugal Karting precisamente na categoria X30 Mini – nunca baixou os braços e esteve igualmente muito forte, acabando por ser um honroso segundo classificado.

    Teo Pelfrene (Birel ART), que partiu do sexto lugar, manteve-se a partir da segunda volta na terceira posição e não mais a largou, completando com mérito o derradeiro lugar do pódio. Guilherme Morgado (Birel ART) foi um tranquilo quarto classificado, enquanto Leonor Rocha completou o top-5, na frente de Francisco Correia (CRG), Mateus (Birel ART), José Pedro Pinto (Birel ART), Martim Gomes (Birel ART) e Duarte Rodrigues (DR), que fechou o top-10.

    Categoria Cadete

    Lourenço Antunes (Birel ART) foi ontem o mais rápido nos treinos cronometrados da categoria Cadete com o registo de 59,256s. João Barros (Kart Republic) venceu a primeira manga de qualificação, enquanto na segunda triunfou Artur Loureiro (Parolin). Hoje, na Pré-Final – que determinou a grelha de partida para a Final, juntamente com os resultados das mangas de qualificação –, Artur Loureiro venceu após um duelo intenso com Lourenço Antunes, com ambos a partirem da primeira linha da grelha na Final. João Barros e Tomás Fontes (Maranello) largaram logo atrás, na segunda linha, na frente do campeão nacional em título da Iniciação, José Diogo (Tonykart).

    Na corrida decisiva, Artur Loureiro arrancou bem e depois esteve na frente ao longo das 12 voltas da Final. Duas semanas após ter conquistado a Rotax Cup, o ex-campeão nacional da Iniciação venceu também o Open de Portugal de Karting. Lourenço Antunes foi o mais direto opositor de Artur Loureiro e garantiu um meritório 2.º lugar, demonstrando um bom andamento e terminando logo na frente de João Barros, que deu indicações promissoras e subiu ao seu primeiro pódio no Open de Portugal.

    Tomás Fontes e José Diogo, dois jovens talentos vindos da categoria Iniciação, completaram a classificação na primeira prova com a nova fórmula técnica da categoria Cadete, que abandonou os motores Tillotson a quatro tempos e adotou os motores de 60cc a dois tempos, semelhantes aos da X30 Mini, mas com um restritor que limita as performances.

    Categoria Iniciação

    Lana Pelfrene (Birel ART) foi ontem a mais rápida nos treinos cronometrados da categoria Iniciação com o tempo de 1m28,534s e venceu a primeira manga de qualificação, enquanto que na segunda triunfou o ‘rookie’ Rodrigo Carreira (Birel ART). Hoje, na Pré-Final – que determinou a grelha de partida para a Final, juntamente com os resultados das mangas de qualificação –, venceu Lana Pelfrene.

    Na Final, disputada em 5 voltas, Lana Pelfrene largou da pole-position e liderou a primeira volta, tendo na segunda Salvador Glória (Parolin), também estreante, assumido o comando. Contudo, à passagem da quarta volta, a piloto de Cascais regressou à liderança e não mais a largou até à bandeira xadrez, conquistando assim o seu primeiro Open de Portugal de Karting, com a volta mais rápida em 1m29,158s. Salvador Glória garantiu o segundo lugar e Rodrigo Carreia completou o pódio.

  • Seis equipas e muita ambição na Santag Racing para o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno

    Seis equipas e muita ambição na Santag Racing para o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno

    Beja é o palco para o arranque do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (CPTT), onde esta quinta-feira começam os preparativos da Baja Montes Alentejanos, que decorre entre 29 de fevereiro e 3 de março na região alentejana.

    Armindo Araújo, campeão nacional T3, João Dias, que o ano passado conquistou o título europeu desta categoria e Marco Pereira são os três pilotos que vão disputar o campeonato na Categoria Challenger T3. Na categoria SSV (T4) Rui Farinha, campeão em 2023, Ricardo Silva e João Carvalho são os pilotos da «armada da Santag» na Baja Montes Alentejanos.

    “Trabalhamos muito ao longo das últimas semanas para preparar a estreia no CPTT e quer a estrutura quer os pilotos, estamos com muita vontade que a temporada comece” refere David Vieira manager da Santag Racing Team.

    “Trazemos muita ambição para esta temporada e conseguimos juntar uma estrutura de pilotos e parceiros que partilham connosco valores e ambição” acrescentou o líder da equipa.

    Com os Can-Am Marverick X3, os pilotos da Santag Racing Team estão em Beja a partir de quinta-feira, onde está montado todo centro operacional da prova que se disputa até domingo.

  • Ernesto Cunha: “foi um arranque positivo para nós”

    Ernesto Cunha: “foi um arranque positivo para nós”

    As condições climatéricas adivinhavam-se duríssimas e a confirmação chegava logo nos primeiros quilómetros do Rali Serras de Fafe, onde a chuva e lama foram uma constante. A dupla Ernesto Cunha e Rui Raimundo preparou da melhor forma a sua estreia aos comandos do Skoda Fabia Rally2 EVO e a exibição não desiludiu, tendo sido confirmada com ritmo crescente e com o 9º posto no Campeonato de Portugal de Ralis.

    Focado em realizar um trabalho progressivo e evoluir ao máximo ao longo da temporada, Ernesto Cunha cumpriu, na prova de estreia, os objetivos a que se propôs. Apesar da sua dureza, o Rali Serras de Fafe trouxe um desfecho positivo, com um conjunto de especiais em ritmo constante e um andamento solido.

    O piloto mostra-se satisfeito: “Estamos num processo de adaptação ao novo carro e a esta nova classe no Campeonato de Portugal de Ralis. Aqui, o objetivo era exatamente realizar o máximo número de quilómetros e perceber onde precisamos de melhorar para tirar o máximo proveito deste carro.”

    “Foi um arranque positivo para nós, onde tirámos lições valiosas para as próximas provas e com o objetivo atingido na totalidade”, aponta ainda Ernesto Cunha, que segurou o 9º lugar da classificação do Campeonato de Portugal de Ralis nesta ronda inaugural.

    Sem baixar o ritmo, a dupla prepara agora a próxima jornada da época já de 14 a 16 de março, o Rallye Casinos do Algarve. Será um novo desafio em pisos de terra e mais uma oportunidade de evolução ao volante do Skoda Fabia Rally2 EVO.

  • Rampa da Arrábida abre época 2024 sob o signo da ambição

    Rampa da Arrábida abre época 2024 sob o signo da ambição

    Desde o seu regresso em 2017, sob a batuta do Clube de Motorismo de Setúbal e, principalmente, desde a sua inclusão no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, a Rampa da Arrábida voltou a assumir por pleno direito a sua chancela de prova icónica, merecendo os favores do público e dos pilotos. Edição 2024 com várias novidades.

    “Esta edição de 2024 é dedicada ao tecido empresarial de Setúbal”, revelou Fernando Matias, Presidente do Clube de Motorismo de Setúbal (CMS), logo no arranque da sua intervenção durante a Apresentação Oficial da Rampa da Arrábida, que decorreu no Roof 61, o 6º andar do Fórum Municipal Luisa Todi.

    “Quando pensamos reeditar esta prova, a nossa intenção era devolver todo o fulgor da rampa à cidade e ao concelho. E, desde 2017, que as instituições e as empresas setubalenses têm sido essenciais para que o CMS consiga montar uma prova, respeitando os altos padrões de exigência que colocamos, sobretudo desde que entramos para o Campeonato de Portugal de Montanha (CPM). Obviamente, estendemos a nossa homenagem aos parceiros e a patrocinadores de fora do concelho, que têm tido considerado ter a rampa um impacto mediático nacional tão forte, que vale bem a pena o seu apoio. Tudo faremos para que assim continua a ser!”

    O dirigente máximo do CMS destacou “o trabalho que temos vindo a fazer desde este regresso da prova, assumindo melhorias significativas continuas no traçado da rampa. Foram instalados, até hoje, 1700 metros de novos rails de proteção e foi renovado o asfalto numa extensão de 1500 metros, indo de encontro a uma atenção sempre presente com a segurança, mantendo assim a rampa no mais alto padrão das exigências técnicas colocadas para a prática da modalidade”.

    Por outro lado, o clube organizador tem também tido um especial cuidado “com a formação de novos elementos para a organização. Este ano teremos cerca de três dezenas de comissários em formação que vão auxiliar durante a prova, depois de terem participado num curso de formação”. Fernando Matias realça ainda o facto “de todos os formandos serem de Setúbal”.

    Dois dias de competição com “Casa Cheia”

    E é enorme a expectativa para esta Rampa da Arrábida. A prova tem honras de abertura do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, competição que, nos últimos anos, se tem assumido como uma das mais populares e espetaculares do desporto motorizado português, com uma média de 72 participantes por prova em 2023.

    Quanto ao programa competitivo, a grande novidade prende-se com o regresso da Rampa Regional, este ano denominada Super Subida Meliã. A prova suporte ao CPM JC Group vem assim “satisfazer os inúmeros pedidos que tínhamos de pilotos que desejavam participar na rampa. De tal forma era a vontade que o número de inscritos que disponibilizamos está já preenchido!”.

    A Super Subida Meliã terá as suas duas subidas de treinos logo na manhã de sábado, a partir das 9.30, com as duas subidas de prova a acontecerem durante a tarde, intervalando as três subidas do CPM JC Group aprazadas para este dia inaugural de competição, sendo que duas destas serão de treinos, a que se junta a 1ª Subida de Prova, que fechará a jornada.

    O domingo será integralmente dedicado às lides do CPM JC Group, com uma subida inaugural de aquecimento às 10 da manhã, seguindo-se nova sessão de treinos oficiais. A partir das 13.00 horas decorrerão a 2ª e a 3ª Subidas de Prova, normalmente decididas para o alinhamento classificativo final.

    O Parque de Assistência continuará a estar instalado no parque junto à entrada das instalações industriais da Secil Outão. Já as verificações técnicas e administrativas mudam de local, passando a ser realizadas no Parque do Aterro, junto ao Cais Marítimo da Secil. Na sexta-feira acontecerão as verificações da Super Subida Meliã, podendo também as equipas do CPM JC Group optar por as realizar nesse dia, embora tal seja facultativo, pois o período obrigatório de verificações para o CPM JC Group acontecerá na manhã de sábado. 

    Transmissão em livestreaming com mais de 10 horas de duração

    A organização volta a apostar forte numa “produção cuidada da transmissão em direto de todos os momentos competitivos da rampa. Serão cerca de 10 horas ao longo dos dois dias de competição. O nosso clube, juntamente com os nossos patrocinadores, está a fazer um enorme esforço para reforçar a qualidade do produto final, com a produção a utilizar 9 câmaras e dois drones”, realça Fernando Matias que destaca “o retorno tremendo que obtivemos nas edições anteriores. Basta aquilatar nas mais de meio milhão de visualizações que obtivemos em 2023, marca que tudo faremos para ultrapassar este ano”.

    Para além do livestreaming que será disponibilizado nas redes sociais oficiais do clube organizador e do campeonato, em negociação está um pacote de 4 horas de emissão televisiva em canal aberto.

  • Ruben Rodrigues foi um dos “MVP” no Serras de Fafe

    Ruben Rodrigues foi um dos “MVP” no Serras de Fafe

    Ruben Rodrigues, navegado por António Costa, foi o 2º melhor piloto português em prova, que acabou por conquistar um resultado muito positivo, na estreia do novo Skoda Fabia RS da ARC Sport.

    A prova inaugural do Campeonato de Portugal de Ralis 2024 teve um desfecho muitor positivo, para o Campeão dos Açores Ruben Rodrigues, que acabou por participar com António Costa como navegador, devido a impedimento de última hora do seu irmão Estevão Rodrigues.

    “Estou muito feliz com a estreia do novo carro. Melhor era impossível. O novo Fabia RS é fabuloso, esteve sempre num excelente nível e sem qualquer tipo de problemas, acabando por fazer um rali em crescendo. Os engenheiros da Skoda e todos os elementos da ARC Sport é que deviam receber o prémio. O impedimento do meu irmão acabou por contribuir para conhecer um navegador fantástico. O meu agradecimento também ao António Costa. Finalmente correu tudo bem em Fafe. Carro, equipa e navegador em grande plano”, concluiu Ruben Rodrigues.O piloto açoriano tem agora prevista a participação no Rali Terras D’Aboboreira, terceira prova do CPR.

  • ESC Online Baja TT Montes Alentejanos apresentada no Casino Estoril

    ESC Online Baja TT Montes Alentejanos apresentada no Casino Estoril

    O átrio principal do Casino Estoril foi o cenário escolhido para a apresentação oficial da ESC Online Baja TT Montes Alentejanos 2024, jornada de abertura dos Campeonatos de Todo-o-Terreno da FMP e FPAK. Um animado e descontraído evento que acolheu entidades e parceiros da prova alentejana a que se juntaram dezenas de convidados com destaque para o mediático piloto Bernardo Sousa e o cantor Luís Represas, padrinho do evento. 

    A ESC Online Baja TT Montes Alentejanos, organizada pelo CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo estreou-se 2020 e tem, ao longo destes quatro anos, demonstrado um elevado nível organizacional e evidenciado ser do agrado tanto dos concorrentes como do público, não só de Beja, cidade que acolhe esta prova, mas de todos os amantes do todo-o-terreno.

    Sobre a edição 2024 da prova, Humberto Silva, presidente do CPKA salientou que “esta é uma edição totalmente renovada a nível de traçado. É uma prova que mantém a essência de ser rápida com um percurso bonito, direi mesmo, que é fantástico. Paulo Fiúza, responsável por conferir o roadbook, já nos confidenciou que este é o melhor traçado de sempre. Estamos por isso seguros de que esta prova tem tudo para ser novamente um êxito”.

    Paulo Arsénio, presidente da Câmara Municipal de Beja, cidade que acolhe a ESC Online Baja TT Montes Alentejanos referiu que “esta prova tem um impacto desportivo e económico muito forte no concelho. Ter uma prova de referência nacional no nosso território, que recuperámos depois da prova ter estado ausente de Beja durante quase duas décadas, é muito bom e nós temos condições formidáveis para este tipo de corrida. O testemunho não é do Presidente da Câmara Municipal de Beja, é dos próprios concorrentes que ano após ano afirmam que este é dos percursos mais espetaculares. Há também um forte impacto do ponto de vista económico. Temos a nossa restauração e hotelaria lotadas durante todos os dias de prova. Esta competição é um dos acontecimentos mais impactantes na realidade económica do concelho de Beja. Tínhamos perspetiva que o impacto começasse por ser pequeno, mas começou logo com alguma dimensão e, de facto, o prestígio que tem granjeado e a qualidade associada à sua organização têm feito com que esta prova tenha, ano após ano, um impacto ainda maior no território”. 

    À chamada não faltaram pilotos e co-pilotos das competições Moto, Quad, SSV e Auto como foi o caso de Gonçalo Guerreiro, Henrique e João Lourenço, Nuno Madeira, Pedro Carvalho, Nuno Tordo, Filipe Cachopas, Tiago e Nuno Melancia, Rui Madeira, entre dezenas de outros pilotos e convidados que puderam assistir à apresentação das diversas novidades desta competição que conta pelo segundo ano consecutivo, com a ESC Online como o seu principal patrocinador, sendo também um dos principais parceiros do CPKA no Rally de Lisboa.

    “É um prazer estar com esta organização. É uma organização que tem muito fulgor no desporto automóvel. A ESC Online foi pioneira no desporto automóvel. Na nossa indústria o futebol é muito importante, mas esta não vive só do futebol e a ESC Online como uma empresa também de entretenimento deve diversificar. Esta aposta na Baja é uma aposta ganha e achámos que devíamos reforçar esta parceria. Há muita gente a seguir o desporto automóvel e nas bajas há muita emoção, muita gente nova que vai em família para se divertir e essa é uma área de entretenimento onde nós queremos estar”, salienta Bruno Serra, Marketing Manager da Estoril Sol Digital.

    O piloto Bernardo Sousa e antigo concorrente do ‘Big Brother Famosos’, que recentemente participou no programa ‘Dança com as Estrelas’ da TVI será uma das grandes novidades desta edição já que irá retomar a sua atividade desportiva competindo no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno com o apoio da ESC Online nesta prova.

    A ESC Online Baja TT Montes Alentejanos disputa-se de 29 de fevereiro a 3 de março. O dia 29 de fevereiro está reservado para a realização de um Shakedown num traçado de 4,5 km. A prova arranca desportivamente na sexta-feira, com a disputa de um prólogo com 7,43 km no local habitual, localizado junto do Campo de Tiro na Herdade “Cabeça de Ferro”. Na sexta-feira decorrerá também a apresentação oficial de todos os concorrentes a partir das 20:00 horas no Pódio do evento, que fica localizado no Parque de Feiras e Exposições de Beja, mais conhecido pelo “Parque da Ovibeja”, que este ano promete ser bem mais espetacular que nos anos anteriores. 

    Em ambos os dias do fim-de-semana, os mais de 180 concorrentes vão ter pela frente a um setor seletivo 140,61 km. A prova terá um total de 359,90 km dos quais 288,65 serão disputados ao cronómetro.

  • Pedro Silva: “o 2º lugar esteve perto, mas terminar em Fafe no pódio foi muito positivo”

    Pedro Silva: “o 2º lugar esteve perto, mas terminar em Fafe no pódio foi muito positivo”

    Numa prova que, a espaços, foi épica, por causa das condições meteorológicas agrestes, os embaixadores da Beira Baixa, Pedro Silva e Roberto Santos, estiveram sempre na luta pelos lugares cimeiros da “batalha” referente ao Campeonato Português de Ralis 2RM e, apesar de alguns contratempos, alcançaram um excelente terceiro lugar.

    Andamento forte, mas sempre controlado, eis a batuta que presidiu à performance de Pedro Silva e Roberto Santos, aos comandos do Peugeot 208 Rally4 preparado pela Domingos Sport.

    Cedo se percebeu que a dupla iria estar na luta pelos lugares do pódio do CPR 2RM e foi aí que se instalaram praticamente desde o arranque.

    A meio da prova, chegaram mesmo ao segundo lugar, posição que não defenderia mercê “de dois pequenos toques de traseira na segunda passagem pelo Seixoso que nos fizeram perder segundos preciosos. são assim os ralis… já não foi possível recuperar o segundo lugar!”, relata Pedro Silva.

    “O 2º lugar fugiu-nos assim por apenas por 5.5 segundos. Trabalhamos para o conseguir, mas temos pequenos pormenores que temos de melhorar e obviamente que saio deste rali com muito mais experiência em pisos de terra. Há muita coisa nova para mim, pois os pisos de terra nunca foram o meu forte, mas estão a passar a ser mais um ponto forte que temos”.

    O piloto de Vila Velha de Rodão admite que foi uma prova “muito dura, com lama, neve, zonas de pedra, transformando-se num desafio extremo. Aprendemos muito ao longo do rali. Agora só pensamos no Rali do Algarve e lutar uma vez mais pelo pódio!”.

    A dupla da Beira Baixa teve um apoio forte dos seus apoiantes: “com dias frios e muito molhados, a nossa família, amigos, parceiros, equipa e fãs não nos deixaram para trás, puxaram por nós durante todo o Rali, por isso queremos dedicar lhes este pódio. Sem eles não faz sentido lutar tanto quanto lutamos”.

  • Jorge Carvalho: “Apesar das dificuldades balanço foi positivo”

    Jorge Carvalho: “Apesar das dificuldades balanço foi positivo”

    Completou-se este fim de semana a primeira prova do Campeonato Portugal de Ralis 2 Rodas Motrizes, o Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto, onde a dupla Jorge Carvalho e António Santos estiveram presentes aos comandos do Renault Clio Rally4 da Domingos Sport e onde alcançaram um fantástico 5º lugar daquela competição, conseguindo assim atingir os objetivos a que se tinham proposto.

    “Participar neste rali e chegar ao fim depois de tão difíceis condições meteorológicas e físicas é um misto de emoções. Realizei o sonho de participar nesta prova, mas sinto-me triste porque estou engripado há uns dias e isso afetou imenso a minha participação”, começou por adiantar o piloto Jorge Carvalho.

    “Iniciámos bem a nossa participação, mas demos um toque numa pedra que estava na nossa trajetória, fizemos um pião e tivemos bastantes dificuldades em retomar a especial, perdendo tempo precioso. Na Super Especial ainda conseguimos recuperar um pouco do tempo perdido”, continuou o piloto. “No dia de sábado estávamos a recuperar tempo e a aproximar-nos dos nossos opositores, o que nos fez ainda sonhar com um lugar no pódio, mas, mais uma vez as minhas dificuldades físicas condicionaram a nossa prova. Uma conjuntivite dificultava imenso a minha visão e, com isso a não estar totalmente concentrado e focado. Queria apenas chegar ao fim da prova e não cometer erros que deitassem por terra os nossos sacrifícios e esforços que tínhamos tido”, frisou o piloto. “Estamos bastante satisfeitos e orgulhosos do resultado alcançado. Apesar das minhas limitações que não me permitiram disfrutar na totalidade a experiência foi, simplesmente extraordinário fazer o troço da Lameirinha e ver toda aquela moldura humana. Conseguimos boas indicações sobre o nosso Renault Clio, conquistando bons cronos e demonstrando uma boa adaptação ao carro francês preparado e assistido pela Domingos Sport. Precisamos de perceber melhor o carro, que é muito competitivo, mas agora a minha prioridade é a minha total recuperação física pois sem isso a nossa participação na próxima prova, o Rali Casinos do Algarve poderá estar em risco,” afirmou Jorge Carvalho.

    “O meu agradecimento muito especial para os meus patrocinadores e parceiros por nos permitirem realizar este sonho. Muito bem-haja Domingos Sport por nos colocarem nas mãos um fantástico Renault Clio Rally4. Obrigado meus amigos, familiares, seguidores e fãs. O maior agradecimento desta prova vai para o fantástico trabalho, apoio e ajuda do meu navegador António Santos que, em momento algum, me deixou desistir, mesmo perante o meu débil estado de saúde. SEGUIMOS JUNTOS!!”, finalizou o piloto.

    A próxima prova do Campeonato Portugal de Ralis 2 Rodas Motrizes será o Rali Casinos do Algarve e que irá realizar-se nos dias 15 e 16 de março, em pisos de terra e com organização do Clube Automóvel do Algarve.

  • Henrique Cruz vence o Open de Portugal em Leiria

    Henrique Cruz vence o Open de Portugal em Leiria

    O jovem piloto Henrique Cruz venceu, no passado fim-de-semana, a primeira corrida da temporada, disputada no Kartódromo Internacional de Leiria, sob a organização do Núcleo de Desportos Motorizados de Leiria. O piloto que representa o Sporting Clube de Portugal, triunfou na classe X30 Shifter e ergueu o primeiro troféu da temporada, o Open de Portugal de Karting.

    Na emocionante Final, com 18 voltas repletas de adrenalina, Henrique Cruz controlou os adversários que seguiam na sua frente no início da corrida. Apesar de ter cruzado a linha de meta na segunda posição, logo atrás de Mário Borges, a verdade é que uma penalização de 10 segundos atribuída ao maiato por conduta antidesportiva em pista, acabou por dar ao Leiriense o triunfo na categoria Sénior. Aos comandos de um Birel ART, Henrique Cruz não podia estar mais satisfeito com o desfecho da corrida: “Efetivamente foi uma corrida muito atribulada, num fim-de-semana de muitas indecisões e muita chuva que baralhou um pouco as contas de todos. Parti para a final com o objetivo de chegar ao triunfo e controlei a corrida até ao ponto em que, numa altura em que tentei atacar a liderança, acabei por não conseguir concretizar a ultrapassagem decisiva, fruto de uma confirmada conduta antidesportiva do meu adversário, que acabou por ser penalizado. Contas feitas, conseguimos um triunfo muito importante, numa temporada que se espera longa e onde queremos dar mais alegrias aos adeptos do Karting e aos sportinguistas”, afirmou o jovem piloto de Leiria.

    Recorde-se que o início do Campeonato de Portugal de Karting está agendado para o fim-de-semana de 16 e 17 de Março que também terá lugar em Leiria. O Campeonato de Portugal de Karting é composto por cinco eventos, sendo as restantes provas: Viana do Castelo (20 e 21 Abril), Bombarral (11 e 12 Maio), Braga (20 e 21 Julho) e Baltar (21 e 22 de Setembro). A época culminará com a disputa da Taça de Portugal, que terá lugar em Portimão no fim-de-semana de 23 e 24 Novembro.